Mercedes-Benz C-Klasa je cijenjena kompaktna luksuzna limuzina koja je uvijek dobivala pozitivne kritike zbog svog uočenog kvaliteta. Sposobno je izgrađen, stoga je opće prihvaćen širom svijeta.
Međutim, kao i svi drugi automobili, C-Klasa ima nekih problema koji je muče i koje je potrebno riješiti.
1. Električno ožičenje u stražnjem dijelu
Električni problemi su vrlo sinonim za moderne automobile, i nije iznenađenje da je C-Klasa jedna od onih na koje to utiče.
Uočeno je i prijavljeno da C-Klasa nakuplja vlagu u prtljažniku. Vlaga bi mogla pobjeći u modul za akviziciju signala (SAM) i uzrokovati električni kratki spoj.
Shodno tome, električni kratki spoj u modulu za akviziciju signala (SAM) može rezultirati različitim oblicima rizika kao što je kvar stražnjeg vanjskog osvjetljenja.
Složili bismo se da je zadnje svjetlo vozila sastavni dio vozila. Služi kao sredstvo komunikacije sa drugim vozačima, posebno onima koji voze iza vas.
Dakle, kada se pokvare stražnja vanjska svjetla, oni koji voze iza tog vozila ostaju relativno u mraku. Ovo je rizično jer može dovesti do neopravdanih nesreća.
Još jedan rizik koji predstavlja električni kratki spoj u modulu za prikupljanje signala je nenamjerno preklapanje zadnjeg sjedišta. Budući da je ova funkcija napajana, opasna je za odrasle putnike, ali posebno za djecu i bebe.
Nenamjerno preklapanje zadnjih sjedišta moglo bi biti fatalno za djecu i bebe koje sjede pozadi jer bi bile relativno bespomoćne ako se sjedište preklopi.
Također, električni kratki spoj u zadnjem dijelu C-Klase može uzrokovati kvar stražnje kamere. Ovaj kvar (kao što znate) može izazvati sudar jer se ne vidi šta je iza vozila.
2. Kontrolna jedinica za detekciju ruku na volanu
Važnost volana vozila ne može se prenaglasiti. Upravljač je opterećen odgovornošću vođenja vozila u potrebnom smjeru.
Mercedes C-Klasa imao je nekih problema sa kontrolnom jedinicom za detekciju upravljača.
Pogrešna detekcija hands-off-a sprečava funkciju DISTRONIC sistema C-Klase da funkcioniše kako je zamišljeno. Ovo može uzrokovati neuspjeh detekcije ruke jer ne bi upozorio vozača da uhvati volan kada je to potrebno.
Ovo je ozbiljan problem jer može uzrokovati sudar kada vozač nije na vrijeme obaviješten da uhvati volan.
Aktivna asistencija za zaustavljanje u nuždi možda neće uspjeti pozvati hitnu pomoć kada je detekcija prekida rada neispravna/deaktivirana. U slučaju da detekcija prekida rada ne uspije i vozilo se sudari, aktivna pomoć za zaustavljanje u nuždi je programirana da pozove pomoć.
Ali kada to ne učini, može dovesti do različitih stupnjeva ozljeda jer pomoć kasni.
3. Neispravan sistem ubrizgavanja goriva
Injektor vozila je manje-više nalik srcu vozila jer služi za pumpanje goriva do potrebnih dijelova. Razvod goriva blisko radi sa injektorom goriva.
Razvod goriva bi stoga mogao poslužiti kao vene vozila u ovoj analogiji. I, možda imamo predstavu o tome kako je kada ovi tjelesni organi otkazuju.
Mercedes-Benz C-Klasa je pretrpjela neke nedostatke sa svojim sistemom ubrizgavanja goriva.
Ovo je moglo biti uzrokovano tokom proizvodnje, čestice su možda bile zarobljene između injektora i razvodnika goriva. Ove zarobljene čestice mogu dovesti do curenja goriva.
Curenje goriva sa svoje strane predstavlja ozbiljan rizik od požara kada je u blizini izvora paljenja kao što je vrući motor i vruće komponente izduvnih gasova.
Najčešće nego ne, požari automobila su rezultat neprovjerenog curenja goriva i većina požara je vrlo štetna. Požari automobila općenito ne ostavljaju nezaboravno iskustvo u glavama onih koji su bili pogođeni njima.
4. Retraktor prednjeg sigurnosnog pojasa i lampica upozorenja
Sigurnosni pojas je bitna sigurnosna karakteristika u automobilima, jer služi kao sputavanje putnika u slučaju sudara.
Lampica upozorenja za sigurnosni pojas na komandnoj tabli obavještava i vozača i suvozača da li je sigurnosni pojas vezan. Jednostavno rečeno, služi kao podsjetnik da zakopčate sigurnosni pojas.
Mercedes-Benz C-Klasa je povučena od strane Nacionalne administracije za bezbednost saobraćaja na autoputu (NHTSA) zbog neuspeha da se pojasevi njegovih prednjih sedišta povuku unazad.
Stoga, neispunjavanje standardnih zahtjeva Federalnog standarda za sigurnost motornih vozila (FMVSS) za ‘Zaštitu putnika od sudara’.
Neugodnost uzrokovana neusklađenim uvlačenjem pojaseva prednjih sedišta može dovesti do toga da putnici ne žele da ih koriste. Nekorištenje sigurnosnog pojasa predstavlja veliki rizik od povreda u slučaju sudara.
Takođe, sistem upozorenja na sigurnosni pojas može biti neispravan, čime ne upozorava putnike na prednjem dijelu da im pojasevi nisu zakopčani.
Umjesto da neprekidno trepće i proizvodi zvučni zvuk, signalna lampica prednjeg sigurnosnog pojasa C-Klase može ostati čvrsta i ustajala. Dakle, ne služi svojoj svrsi kao podsjetnik.
Bez trepćućeg svjetla i zvučnog zvuka, vozač ili suvozač mogu zaboraviti da sigurnosni pojas nije vezan i da bi otkopčani pojas mogao biti štetan u slučaju sudara. Mercedes-Benz C-Klasa je takođe među Mercedesovim modelima koje možete iznajmiti .
5. Neispravni vazdušni jastuci suvozača
Mercedes-Benz C-Klasa je u prošlosti imala problema sa vazdušnim jastucima za putnike. Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA) je povukla C-klasu zbog neispravnih vazdušnih jastuka za putnike.
Vazdušni jastuci spašavaju živote otkako su uvedeni u automobilski svijet, a neispravan bi mogao predstavljati katastrofu za nesretnog putnika.
Možda ste čuli ili iz prve ruke vidjeli za razorne posljedice neispravnog vazdušnog jastuka u nesreći. Dakle, znate koliko je vazdušni jastuk značajan, posebno za putnike.
S obzirom da nemaju relativno ništa čvrsto za što bi se uhvatili u slučaju sudara.
Stoga, neispravan vazdušni jastuk suvozača možda neće pružiti dovoljnu zaštitu za putnika i može povećati rizik od povreda u slučaju nesreće.
6. Neosigurani držač za montažu baterije
Mercedes-Benz C-Klasa je imala problema sa držačem za montiranje baterije. Neograničeni nosač za montažu mogao bi uticati na bezbroj modernih tehnoloških karakteristika automobila.
To je u osnovi zato što većinu ovih modernih karakteristika automobila napaja baterija automobila.
Posljedično, neosigurani držač za montažu baterije može uzrokovati pomicanje baterije, što dovodi do odvajanja baterije od terminala.
Uvijek je gorko iskustvo kada automobil izgubi snagu koju proizvodi baterija. To je zato što mnoge standardne i dostupne funkcije možda neće funkcionirati kako bi trebale.
Gubitak struje iz baterije bez ograničenja predstavlja priličnu opasnost u slučaju nesreće. Razlog je to što C-Klasa ima neke funkcije pomoći nakon sudara, poput automatskog aktiviranja svjetala opasnosti i komunikacije sa hitnim službama.
Dakle, ove značajne karakteristike nakon sudara bi bile narušene ako se baterija odvoji od terminala.
Ako ove funkcije nakon pada imaju problema i ne funkcionišu kako treba, može biti teško kontaktirati i dobiti pomoć od hitnih službi ili hitnih službi.
7. Neispravno sastavljena sedišta
Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputu opozvala je neke godine modela C-Klase zbog pogrešno sastavljenih sedišta. Složili biste se da bi klimavo sjedište bilo pakao za sjediti neko vrijeme u tranzitu.
Sjedala koja nisu pravilno sastavljena predstavljaju visok rizik od ozljeda u slučaju sudara jer možda neće adekvatno obuzdati putnike u vozilu.
Autosedišta bi trebalo da budu čvrsto sastavljena kako bi se izbegla krvava iskustva kao što je izbacivanje iz automobila u slučaju nesreće.
Opće prednosti i nedostaci
Mercedes-Benz C-Klasa kao i svaki drugi model vozila ima svoje uspone i padove. U nastavku su navedene neke prednosti i mane ove ‘voljene’ kompaktne luksuzne limuzine.
Prednosti:
- Najmodernije karakteristike udobnosti i sigurnosti.
- Izuzetno dizajniran enterijer i eksterijer.
- Snažan, efikasan i izdržljiv motor.
- Uravnotežena vožnja i upravljanje.
- Prestiž i klasa.
Mane:
- Kompleksne infotainment funkcije i kontrole.
- Visoki troškovi posedovanja i održavanja.
- Zbijena zadnja sedišta.
- Ispod prosjeka predviđena ocjena pouzdanosti.
Šta kažu recenzije?
Mercedes-Benz C-Klasa je bez ikakvih rezervi veoma prestižna i luksuzno izgrađena premium limuzina. Upoređivan je sa svojim većim rođakom, Mercedes-Benz S-klasom (samo što dolazi u manjem pakovanju).
Poređenje se odnosilo na dizajn enterijera i eksterijera, kao i mnoštvo sličnih tehnoloških karakteristika od strane Car i Driver. Nije iznenađujuće da je C-Klasa dobila impresivnu ocjenu od 8,5\10 na istoj platformi.
Slično, Gearpatrol je uporedio Mercedes-Benz C-klasu sa većom E-klasom i S-klasom. Pozdravljamo ga zbog podržavanja opštih kvaliteta onoga što brend Mercedes-Benz čini posebnim.
Ove kvalitete uključuju
- Elegantan dizajn
- Supple ride
- Gomila tehnologije
- Čvrsta konstrukcija i tako dalje.
Sve u svemu, C-Klasa ima uglavnom pozitivne i pozitivne kritike. To je uglavnom zato što nudi relativno sve čime se hvale modeli većih marki.
Od tehnoloških karakteristika, efikasnih motora i pogonskih sklopova do plišanog dizajna unutrašnjosti i eksterijera i tako dalje.
Koja je vrijednost preprodaje Mercedes-benza C-klase?
Ovdje je vrijednost preprodaje nekih godina modela Mercedes-Benz C-klase.
Model godina pribl. Kilometraža (milja) Cijena
2022 13,500 $43,424
2021 27,000 $40,760
2020 40,500 $30,727
2019 54,000 $18,652
2018 67,500 $13,641
Zaključak
Kao i svi drugi automobili, Mercedes-Benz C-klasa ima svoje probleme. Dakle, ako razmišljate o kupovini rabljene C-klase, svakako biste trebali provjeriti neke od poznatih problema ovog modela. Kao što su problemi navedeni u ovom članku.
Međutim, imperativ je tražiti druge potencijalne probleme koji možda nisu spomenuti u članku. Pošto smo se bavili samo glavnim problemima sa kojima se suočava C-Klasa.
Naravno, mogući su i drugi manji problemi koji muče C-Klasu, ali to ne bi trebalo da vas odvrati, kada znate šta da pregledate u polovnom automobilu.
Sve u svemu, prednosti su veće od mana za C-klasu i ima dobru vrijednost pri preprodaji. Uvjeren sam da bi Mercedes-Benz C-klasa u prosjeku bila dobra kupovina.
