Mercedes C300 je respektabilan i pouzdan automobil zbog svog širokog spektra karakteristika koje su usmjerene na pružanje dobrih performansi, udobnosti i sigurnosti kupcima. Uprkos svom vrhunskom karakteru, ni na koji način nije savršen. Jedan od problema na koji ćete vjerovatno naići s automobilom je “kvar servo upravljača” s kojim se susreo značajan broj vlasnika C300.
U ovom članku ćemo objasniti najčešće razloge zašto se “kvar servo upravljača” može pojaviti na instrument tabli Mercedes C300.
Prema izvještajima i ličnim nalozima korisnika C300, to može biti zbog sljedećeg:
- Nedostatak baterije
- Izgoreo osigurač
- Greška pumpe servo upravljača
- Neispravan motor upravljača
- Kvar ventila za distribuciju ulja
- Greška modula servo upravljača
Nedostatak baterije
Kada akumulator automobila ne isporučuje dovoljno energije, to može uzrokovati da se na instrument tabli pojavi upozorenje “Neispravnost servo upravljača”. To je zato što motor upravljača zahtijeva određenu količinu snage da bi ispravno funkcionirao. Ako nema dovoljno snage, motor upravljača neće moći pravilno funkcionirati i uzrokovat će da se pojavi upozorenje.
Da biste dijagnosticirali problem, morat ćete koristiti voltmetar ili multimetar da provjerite napon akumulatora automobila dok je motor ugašen. Ako je očitavanje napona ispod 12,4 volta, loša baterija je definitivno odgovorna za upozorenje na ploči. Isto tako, vrijednost iznad 12,8 volti je također loš pokazatelj. U svakom slučaju, morat ćete odmah kupiti novu zamjensku bateriju.
Međutim, ako je baterija još uvijek u redu, možda bi se isplatilo i provjeriti funkcioniraju li alternator i ožičenje još uvijek dobro. Ako nije, zamijenite onaj dio koji uzrokuje problem.
Izgoreo osigurač
Pregoreli osigurač je jedan od najčešćih razloga za upozorenje “Neispravnost servo upravljača” na instrument tabli Mercedes C300. Osigurač je odgovoran za napajanje motora upravljača, a kada pregori, motor više ne može ispravno funkcionirati.
Neki znakovi mogu ukazivati na to da je osigurač pregorio poput teškog upravljanja, neuobičajena buka pri okretanju automobila, a vozilo ima tendenciju da skrene u jednu stranu kada vozi pravo.
Ako sumnjate da je osigurač pregorio, možete to provjeriti multimetrom. Jednostavno postavite multimetar na postavku “kontinuitet” i dodirnite vodove do dva terminala na osiguraču. Ako multimetar zapišti, onda je osigurač još uvijek ispravan. Ako nema kontinuiteta, onda je osigurač pregorio i treba ga zamijeniti.
Zamjena osigurača je relativno jednostavan zadatak koji se može obaviti kod kuće uz nekoliko alata. Prvo locirajte kutiju s osiguračima i identificirajte pregorjeli osigurač. Zatim pomoću kliješta uklonite stari osigurač i na njegovo mjesto umetnite novi. Obavezno koristite osigurač koji ima istu amperažu kao i stari.
Nakon što je novi osigurač na svom mjestu, uključite paljenje i provjerite je li upozorenje “Neispravnost servo upravljača” nestalo. Ako jeste, onda ste uspješno riješili problem.
Ako je upozorenje i dalje prisutno, možda postoji još jedan problem sa sistemom servo upravljača i trebalo bi da ga provjeri profesionalac.
Greška pumpe servo upravljača
Pumpa servo upravljača pomaže u cirkulaciji tečnosti u sistemu i obezbeđuje hidraulički pritisak koji pomaže pri okretanju točkova. Ako nešto pođe po zlu sa pumpom servo upravljača, to može izazvati neke simptome.
To može uključivati poteškoće pri okretanju točka, posebno pri malim brzinama; povećan napor potreban za okretanje kotača; i neobične zvukove koji dolaze iz pumpe ili upravljačkog sistema. Ako se problem ne otkloni na vrijeme, može dovesti do daljeg oštećenja sistema i potencijalno nesigurnih uslova vožnje.
Problemi sa pumpom servo upravljača u C300 mogu biti posljedica jednog ili više faktora. Najčešći je kvar same pumpe. Trebalo bi pogledati i curenje u sistemu, koje može biti zbog labavih spojnica, oštećenih crijeva ili neispravnog ventila za smanjenje pritiska. Ponekad problem može biti zbog mjehurića zraka u sistemu, što se može ispraviti odzračivanjem upravljačkog sistema.
Ako je potrebno zamijeniti pumpu servo upravljača, važno je koristiti kompatibilnu zamjenu koja je dizajnirana za korištenje sa Mercedesovim sistemom servo upravljača. Korištenje nekompatibilne zamjene može oštetiti sistem i potencijalno uzrokovati sigurnosne probleme.
Prilikom dijagnosticiranja problema s pumpom servo upravljača, važno je isključiti druge potencijalne uzroke kao što su nizak nivo tekućine ili prljav filter. Kada se utvrdi uzrok problema, može se izvršiti odgovarajuća popravka. U nekim slučajevima to može uključivati samo zamjenu istrošenog ili oštećenog dijela.
U drugim slučajevima može biti potrebna zamjena cijelog mehanizma pumpe. Koji god se pravac radnje poduzeo, važno je da posao obavi kvalifikovani tehničar kako bi se osiguralo da je popravka izvedena ispravno i da je sistem siguran za korištenje.
Neispravan motor upravljača
Motor upravljača je ključna komponenta sistema servo upravljača u Mercedesovim vozilima. Pruža servo pomoć upravljaču, olakšavajući vozaču da okreće prednje točkove.
Kada motor upravljača pokvari, to može stvoriti probleme u sistemu servo upravljača, uključujući gubitak servo pomoći, povećan napor upravljanja i smanjenu reakciju upravljača. Ovi problemi mogu otežati kontrolu nad vozilom, pa čak i dovesti do gubitka kontrole. Doživljavanje bilo kojeg od ovih simptoma znači da bi problem trebali dijagnosticirati i popraviti što je prije moguće.
Jedan mogući razlog problema s motorom upravljača je gubitak snage. Ovo može biti uzrokovano brojnim faktorima, uključujući pregorio osigurač, neispravan relej ili problem s napajanjem. Drugi mogući krivac je mehanički kvar. To može biti uzrokovano zaplijenjenim ležajem, polomljenim zupčanikom ili drugim oštećenjem samog motora upravljača.
Ako je problem ograničen samo na jednu komponentu, možda je moguće zamijeniti samo oštećeni dio. Međutim, u slučajevima kada se oštećenje već proširilo na motor zbog čega je izgubio svoje funkcije, možda će biti potrebno zamijeniti cijeli motor upravljača.
Ako sumnjate da vaš motor upravljača ima problema, važno je da ga dijagnosticira kvalifikovani tehničar. Oni će moći utvrditi korijen problema i preporučiti najbolji način djelovanja.
Kvar ventila za distribuciju ulja
Ventil za distribuciju ulja je ključna komponenta u sistemu servo upravljača Mercedes C300. Njegova glavna funkcija je ravnomjerna distribucija ulja na komponente upravljača, što pomaže da upravljanje bude glatko i osjetljivo. Međutim, s vremenom se ventil za distribuciju ulja može začepiti ili oštetiti, što može uzrokovati probleme s podmazivanjem.
Jedan od najčešćih simptoma neispravnog ventila za distribuciju ulja je povećan otpor upravljanja. To može otežati okretanje točka, posebno pri malim brzinama. Dodatno, sistem servo upravljača može proizvoditi čudne zvukove kada je problem prisutan. Ako se ne riješe, problemi s podmazivanjem uzrokovani neispravnim ventilom za distribuciju ulja mogu na kraju dovesti do potpunog kvara sistema servo upravljača.
Postoji nekoliko različitih načina za dijagnosticiranje neispravnog ventila za distribuciju ulja. Prvo provjerite nivo ulja u rezervoaru servo upravljača. Ako je nizak, to može biti pokazatelj da ventil ne distribuira ulje pravilno. Zatim pregledajte samo ulje na krhotine ili kontaminaciju. Konačno, neka profesionalac skenira kompjuterski sistem vozila u potrazi za šiframa problema u vezi sa sistemom servo upravljača.
Nakon što je problem dijagnosticiran, postoji nekoliko različitih mogućih rješenja. Većinu vremena, jednostavno čišćenje ili ponovno punjenje rezervoara dovoljno je da se riješite svojih problema. S druge strane, ozbiljna oštećenja na dijelu mogu dovesti do zamjene ventila za distribuciju ulja. U drugim slučajevima, međutim, možda će biti potrebno zamijeniti i druge komponente u sistemu servo upravljača ako je problem već doveo do lančane reakcije koja je negativno utjecala na druge komponente vašeg vozila. Kada ste u nedoumici, uvijek je najbolje konsultovati se sa profesionalcem kako biste bili sigurni da je problem ispravno riješen.
Greška modula servo upravljača
Ako gore navedeni dijelovi dobro rade, možda imate posla sa softverskom greškom u kutiji vašeg automobila. To može biti zbog neispravnog softvera koji uzrokuje da se vaš modul servo upravljača ili upravljačka jedinica motora (ECU) pokvare.
Za ovakvu vrstu problema, sve što treba da uradite je da odnesete svoj automobil ovlašćenom Mercedesovom tehničaru da mu ažurira računar putem procesa koji se zove “reflešovanje”. Ako je modul servo upravljača ili ECU kompromitovan zbog problema sa strujnim krugom ili bilo koje vrste fizičkog oštećenja, sam problematični hardver će možda morati biti zamijenjen.
Zaključak
Ponekad će vam pojava “kvara servo upravljača” na instrument tabli Mercedesa C300 ipak omogućiti da vozite automobil. Međutim, to ne znači da više treba ignorirati upozorenje.
Problemi povezani sa “kvarom servo upravljača” Mercedesa mogu se manifestirati na mnogo načina. Kao što je ovdje prikazano, oni mogu biti električne ili mehaničke prirode. Ponekad njihovi efekti možda neće biti odmah uočljivi, ali kada se pojave, mogu ograničiti ili čak zauzeti funkcije vašeg automobila.
Dakle, kada vidite ovu poruku, obavezno dijagnosticirajte problem odmah koristeći savjete prikazane ovdje. Ako sami ne pronađete izvor problema, bolje je odmah odvesti svoje vozilo mehaničaru ili ovlaštenom Mercedesovom servisu.
Zatim, ako odlučite zamijeniti bilo koji oštećeni dio, važno je odabrati kvalitetan dio od renomiranog dobavljača ili koristiti samo OEM dijelove. Odabir kvalitetnog dijela pomoći će vam da osigurate da vaš sistem servo upravljača i dalje radi ispravno i da vaše vozilo ostane bezbedno za vožnju.
