1. Uvod
1.1. Pregled Mercedes EQC
Mercedes EQC je luksuzni potpuno električni SUV koji je predstavljen 2019. To je prvo električno vozilo koje proizvodi Mercedes-Benz pod markom EQ. EQC je elegantno i prostrano vozilo koje je dizajnirano da nudi glatku i udobnu vožnju, a istovremeno pruža impresivno ubrzanje i domet.
Mercedes EQC pokreće sustav s dva motora koji isporučuje 402 konjske snage i 561 lb-ft okretnog momenta. Vozilo ima litij-ionsku bateriju od 80 kWh koja omogućuje procijenjeni domet do 220 milja s jednim punjenjem. EQC se može puniti pomoću standardne kućne utičnice, namjenske zidne kutije ili brzog punjača. Vozilo također ima regenerativno kočenje, koje pomaže produžiti domet hvatanjem energije koja se inače gubi tijekom kočenja.
Što se tiče dizajna, Mercedes EQC ima elegantnu i modernu vanjštinu koju karakteriziraju tekuće linije i isklesane površine. Prednja maska vozila ima jedinstveni dizajn koji uključuje uzorak malih trokuta, koji bi trebali predstavljati električni pogon vozila. EQC također ima prostranu i dobro opremljenu unutrašnjost koja je opremljena nizom visokotehnoloških značajki, uključujući veliki digitalni zaslon i niz sustava pomoći u vožnji.
Sve u svemu, Mercedes EQC je dobro dizajnirano i impresivno električno vozilo koje nudi uvjerljivu kombinaciju performansi, dometa i luksuza. Iako je EQC općenito dobro prihvaćen, kao i svako drugo vozilo, s vremenom se može susresti s nekim problemima. Važno je da vlasnici budu svjesni svih mogućih problema i da ih odmah riješe kako bi osigurali dugoročnu pouzdanost i performanse svog vozila.
1.2. Važnost identificiranja i rješavanja problema
Mercedes EQC je tehnološki napredno i složeno vozilo, i kao i svako drugo vozilo, s vremenom se može susresti s poteškoćama. Važno je da vlasnici budu svjesni svih mogućih problema i da ih odmah riješe kako bi osigurali dugoročnu pouzdanost i performanse svog vozila.
Identificiranje i rješavanje problema s Mercedes EQC-om ključni su iz nekoliko razloga. Prvo, može pomoći spriječiti da manji problemi postanu veliki problemi. Na primjer, ako se svjetlo upozorenja pojavi na kontrolnoj ploči, to može ukazivati na manji problem kao što je nizak tlak u gumama ili neispravan senzor. Ako se ovaj problem odmah riješi, može se riješiti brzo i jednostavno, sprječavajući daljnje oštećenje vozila.
Drugo, prepoznavanje i rješavanje problema može pomoći u sprječavanju kvarova ili nesreća. Ako vozilo ima problema s kočnicama, upravljanjem ili drugim kritičnim sustavima, vožnja može biti opasna. Brzim prepoznavanjem i rješavanjem ovih problema, vlasnici mogu pomoći u osiguravanju sigurnosti sebe i svojih putnika.
Konačno, rješavanje problema s Mercedes EQC može pomoći u održavanju prodajne vrijednosti vozila. Ako vozilo ima povijest problema ili problema, moglo bi vrijediti manje kada dođe vrijeme za prodaju ili zamjenu. Brzim rješavanjem problema i vođenjem evidencije o svim održavanjima i popravcima, vlasnici mogu pomoći u održavanju vrijednosti njihovo vozilo tijekom vremena.
Zaključno, prepoznavanje i rješavanje problema s Mercedes EQC-om ključno je za osiguravanje dugoročne pouzdanosti, sigurnosti i vrijednosti vozila. Važno je da vlasnici budu informirani o svim potencijalnim problemima i da ih odmah riješe uz pomoć kvalificiranog tehničara.
2. Opća pitanja
2.1. Problemi vezani uz bateriju
2.1.1. Degradacija baterije
Jedan potencijalni problem s kojim se mogu susresti vlasnici Mercedesa EQC je degradacija baterije. Tijekom vremena, baterija u električnom vozilu može izgubiti dio svog kapaciteta za držanje punjenja, što rezultira smanjenim dometom vožnje.
Do degradacije baterije može doći iz različitih razloga, uključujući visoke temperature, česta duboka pražnjenja i brzo punjenje. Iako su moderne litij-ionske baterije dizajnirane da budu izdržljive i dugotrajne, ipak se s vremenom mogu pokvariti.
Kako bi smanjili rizik od degradacije baterije, vlasnici Mercedesa EQC mogu poduzeti nekoliko koraka. Prvo, trebali bi izbjegavati izlaganje vozila ekstremnim temperaturama, jer visoka toplina može ubrzati stopu propadanja. Osim toga, trebali bi izbjegavati često pražnjenje baterije do vrlo niske razine, jer to također može pridonijeti degradaciji.
Vlasnici također trebaju voditi računa o svojim navikama punjenja jer brzo punjenje također može pridonijeti degradaciji baterije. Iako brzo punjenje može biti prikladno, ono također može uzrokovati zagrijavanje baterije, što s vremenom može biti štetno. Kako bi smanjili rizik od brzog punjenja, vlasnici bi trebali nastojati koristiti metode sporog i ravnomjernog punjenja kad god je to moguće.
Ako vlasnici dožive degradaciju baterije sa svojim Mercedes EQC, postoji nekoliko potencijalnih rješenja. Ovisno o ozbiljnosti degradacije, možda će biti moguće vratiti dio izgubljenog kapaciteta kroz proces koji se naziva kondicioniranje baterije. Osim toga, vlasnici mogu u potpunosti zamijeniti bateriju, iako to može biti skup i dugotrajan proces.
Zaključno, degradacija baterije potencijalni je problem kojeg bi vlasnici Mercedesa EQC trebali biti svjesni. Poduzimajući korake da minimiziraju rizik od degradacije i rješavanjem svih problema odmah, vlasnici mogu pomoći u održavanju dugoročne pouzdanosti i performansi baterije svog vozila.
2.1.2. Problemi s punjenjem
Problemi s punjenjem mogu biti potencijalni problem za vlasnike Mercedesa EQC, jer se oslanjaju na funkcionalni sustav punjenja kako bi baterija bila napunjena i vozilo u pogonu.
Jedan čest problem s kojim se vlasnici mogu susresti jest poteškoća s punjenjem vozila. To se može dogoditi iz raznih razloga, uključujući probleme s kabelom za punjenje, probleme s priključkom za punjenje na vozilu ili probleme sa samom stanicom za punjenje.
Vlasnici bi uvijek trebali osigurati da koriste ispravan kabel za punjenje i slijede li preporučene postupke punjenja za svoje vozilo. Osim toga, trebali bi provjeriti ima li na kabelu za punjenje i priključku znakova oštećenja ili istrošenosti te ih zamijeniti ako je potrebno.
Drugi potencijalni problem punjenja s kojim se vlasnici mogu susresti je sporo vrijeme punjenja. Iako je Mercedes EQC sposoban za brzo punjenje, punjenje može potrajati dulje ako je baterija već djelomično napunjena ili ako stanica za punjenje ne radi maksimalno učinkovito.
Vlasnici mogu poduzeti korake kako bi minimizirali vrijeme punjenja korištenjem stanica za brzo punjenje i punjenjem vozila kada je baterija niska, umjesto da čeka dok se potpuno ne isprazni. Također bi trebali voditi računa o temperaturi okoline jer niske temperature mogu smanjiti brzinu punjenja vozila.
Konačno, vlasnici mogu imati problema s dometom svog vozila zbog problema povezanih s punjenjem. Ako vozilo nije pravilno napunjeno ili baterija ne radi ispravno, možda neće moći postići svoj maksimalni domet. Ako vlasnici primijete značajno smanjenje dometa svog vozila, trebali bi ga dati na pregled kvalificiranom tehničaru.
Zaključno, problemi s punjenjem mogu biti potencijalni problem za vlasnike Mercedesa EQC. Slijedeći preporučene postupke punjenja, redovito provjeravajući kabel za punjenje i priključak te pravovremeno rješavajući sve probleme, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo uvijek bude spremno za pokret kad i jest.
2.1.3. Kvar baterije
Jedan od najznačajnijih problema s kojima se mogu suočiti vlasnici Mercedesa EQC je kvar baterije. Akumulator je kritična komponenta vozila, a svaki problem s akumulatorom može dovesti do niza problema, uključujući smanjene performanse i smanjeni domet.
Kvar baterije može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući prekomjerno punjenje, nedovoljno punjenje i izlaganje ekstremnim temperaturama. Na životni vijek baterije također mogu utjecati učestalost punjenja i vozačke navike vlasnika vozila.
Vlasnici bi trebali pomno pratiti bateriju i paziti na sve znakove upozorenja kvara baterije. To može uključivati smanjeni domet, poteškoće s pokretanjem vozila i probleme s elektronikom vozila.
Ako vlasnici posumnjaju da im je baterija u kvaru, trebali bi je dati na pregled kvalificiranom tehničaru. Ovisno o ozbiljnosti problema, tehničar može preporučiti potpunu zamjenu baterije. Važno je napomenuti da zamjena baterije može biti skupa i vlasnici bi trebali biti spremni na ovaj trošak.
Kako bi spriječili kvar baterije, vlasnici bi trebali slijediti preporučene postupke punjenja i izbjegavati izlaganje baterije ekstremnim temperaturama. Također bi trebali redovito puniti vozilo kako bi osigurali da baterija ostane napunjena i funkcionalna.
Zaključno, kvar baterije može biti značajan problem za vlasnike Mercedesa EQC. Pažljivim praćenjem baterije, slijedeći preporučene postupke punjenja i brzim rješavanjem bilo kakvih problema, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo uvijek bude spremno za pokret kad i jest.
2.2. Problemi s elektrikom
2.2.1. Neispravni senzori
Mercedes EQC opremljen je širokim spektrom senzora koji igraju ključnu ulogu u radu vozila. Ovi senzori odgovorni su za praćenje svega, od brzine i smjera vozila do statusa baterije i brzine punjenja. Kada ti senzori ne rade ispravno, to može dovesti do niza problema koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Neispravni senzori mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući oštećenje, istrošenost i izlaganje ekstremnim temperaturama. Kada senzor pokvari, on može poslati netočne informacije putnom računalu vozila, što može uzrokovati nepravilno ponašanje vozila ili potpuni prestanak rada.
Vlasnici bi trebali paziti na znakove upozorenja o kvaru senzora, koji mogu uključivati svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, probleme s performansama ili upravljanjem vozila te neuobičajenu buku ili vibracije. Ako je bilo koji od ovih znakova prisutan, vlasnik bi trebao dati vozilo na pregled kvalificiranom tehničaru kako bi se utvrdio glavni uzrok problema.
U nekim slučajevima kvarovi senzora mogu se riješiti kalibracijom ili ponovnom kalibracijom senzora ili potpunom zamjenom senzora. Trošak zamjene senzora može varirati ovisno o vrsti senzora i ozbiljnosti problema.
Kako bi spriječili kvar senzora, vlasnici bi trebali osigurati da senzori nisu izloženi ekstremnim temperaturama ili drugim štetnim uvjetima. Također bi trebali slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač kako bi osigurali da se senzori redovito provjeravaju i da se svi problemi odmah rješavaju.
Zaključno, neispravni senzori mogu imati značajan utjecaj na performanse i sigurnost Mercedesa EQC. Prateći znakove upozorenja o neispravnosti senzora i pravodobno rješavajući sve probleme, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo uvijek radi s najboljim performansama.
2.2.2. Softverske greške
Kao i sva moderna vozila, Mercedes EQC se uvelike oslanja na softver za kontrolu i upravljanje raznim sustavima. Ovaj softver odgovoran je za sve, od kontrole brzine i smjera vozila do upravljanja baterijom i sustavom punjenja. Kada se pojave softverske greške, to može dovesti do niza problema koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Kvarovi u softveru mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući pogreške u kodu, pogreške u ažuriranju softvera i probleme s ugrađenim računalom vozila ili drugim hardverskim komponentama. Kada dođe do greške u softveru, to može uzrokovati nepravilno ponašanje vozila, prikazivanje poruka upozorenja ili kodova grešaka ili potpuni prestanak rada.
Vlasnici bi trebali paziti na znakove upozorenja o greškama u softveru, koji mogu uključivati probleme s performansama ili upravljanjem vozila, poruke upozorenja ili kodove grešaka na kontrolnoj ploči te neobične zvukove ili vibracije. Ako je bilo koji od ovih znakova prisutan, vlasnik bi trebao dati vozilo na pregled kvalificiranom tehničaru kako bi se utvrdio glavni uzrok problema.
U mnogim slučajevima softverske greške mogu se riješiti ažuriranjem ili zakrpama softvera. Ova ažuriranja može osigurati proizvođač vozila ili kvalificirani tehničar. U nekim slučajevima, međutim, softverske greške mogu zahtijevati opsežnije popravke, kao što je zamjena ugrađenog računala vozila.
Kako bi spriječili kvarove u softveru, vlasnici bi trebali osigurati da je softver njihovog vozila ažuran i da slijede raspored održavanja koji preporučuje proizvođač. To može pomoći u utvrđivanju i rješavanju problema prije nego što dovedu do ozbiljnijih problema.
Zaključno, softverske greške mogu imati značajan utjecaj na performanse i sigurnost Mercedesa EQC. Prateći znakove upozorenja o softverskim greškama i promptno rješavajući sve probleme, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo uvijek radi s vrhunskom izvedbom.
2.2.3. Neispravno ožičenje
Neispravno ožičenje još je jedan uobičajeni problem koji može utjecati na električni sustav Mercedesa EQC. Električni sustav vozila oslanja se na složenu mrežu žica i konektora za povezivanje različitih komponenti i senzora s ugrađenim računalom i drugim kontrolnim sustavima.
Kada se pojave problemi s ožičenjem, to može dovesti do niza problema, uključujući poruke upozorenja ili kodove grešaka na kontrolnoj ploči, probleme s performansama vozila ili rukovanjem, pa čak i potpuni kvar određenih komponenti ili sustava.
Problemi s ožičenjem mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući lošu instalaciju, oštećenje ili istrošenost samih žica te probleme s priključcima vozila ili drugim električnim komponentama. U nekim slučajevima probleme s ožičenjem može biti teško dijagnosticirati, jer možda neće biti odmah vidljivi vizualnim pregledom.
Ako se sumnja na probleme s ožičenjem, važno je da vozilo pregleda kvalificirani tehničar što je prije moguće. Tehničar može koristiti specijalizirane dijagnostičke alate kako bi identificirao sve probleme s ožičenjem vozila i izvršio potrebne popravke ili zamjene.
Kako bi spriječili probleme s ožičenjem, vlasnici bi trebali osigurati da se njihovo vozilo održava prema rasporedu koji preporučuje proizvođač. To može pomoći u prepoznavanju i rješavanju problema prije nego što dovedu do ozbiljnijih problema. Osim toga, vlasnici bi trebali biti oprezni kada izvode bilo kakve preinake ili nadogradnje električnog sustava svog vozila jer nepravilna instalacija može dovesti do problema s ožičenjem.
Zaključno, neispravno ožičenje može biti ozbiljan problem za Mercedes EQC, utječući na performanse i sigurnost vozila. Prateći znakove upozorenja o problemima s ožičenjem i odmah rješavajući sve probleme, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo uvijek radi s najboljim performansama.
2.3. Problemi s suspenzijom
2.3.1. Kvar zračnog ovjesa
Mercedes EQC ima napredni sustav zračnog ovjesa koji pruža glatku i udobnu vožnju. Međutim, kao i svaki mehanički sustav, zračni ovjes s vremenom može imati problema koji mogu utjecati na performanse i upravljanje vozilom.
Kvar zračnog ovjesa može se dogoditi zbog niza čimbenika, uključujući istrošene komponente, curenje u zračnim vodovima ili ventilima ili probleme sa senzorima ili kontrolnim modulom vozila. Kada zračni ovjes otkaže, vozilo može imati niz problema, uključujući grubu vožnju, poteškoće u kontroli vozila ili čak potpuni kvar sustava ovjesa.
Jedan od najčešćih znakova kvara zračnog ovjesa je primjetan pad visine vozila. To se može dogoditi zbog curenja u zračnim vodovima ili problema sa kompresorom zraka u vozilu. Ostali simptomi kvara zračnog ovjesa mogu uključivati neravnu ili neudobnu vožnju, pojačano naginjanje karoserije tijekom skretanja ili oštru vožnju po neravninama i neravnim cestama.
Ako se sumnja na kvar zračnog ovjesa, važno je da vozilo pregleda kvalificirani tehničar što je prije moguće. Tehničar može koristiti specijalizirane dijagnostičke alate kako bi identificirao probleme s ovjesom vozila i izvršio potrebne popravke ili zamjene.
Kako bi spriječili kvar zračnog ovjesa, vlasnici bi trebali osigurati da se njihovo vozilo održava u skladu s rasporedom koji preporučuje proizvođač. To može pomoći u prepoznavanju i rješavanju problema prije nego što dovedu do ozbiljnijih problema. Osim toga, vlasnici bi trebali biti oprezni kada voze po neravnim cestama ili preko velikih neravnina, jer to može uzrokovati nepotrebno trošenje i habanje sustava ovjesa vozila.
Zaključno, kvar zračnog ovjesa može biti ozbiljan problem za Mercedes EQC, utječući na performanse i sigurnost vozila. Prateći znakove upozorenja o problemima s ovjesom i odmah rješavajući sve probleme, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo uvijek radi s najboljim performansama.
2.3.2. Oštećeni amortizeri
Još jedan uobičajeni problem s ovjesom s kojim se mogu susresti vlasnici Mercedesa EQC su oštećeni amortizeri. Amortizeri su bitan dio sustava ovjesa koji pomaže smanjiti udar neravnina i drugih nepravilnosti na cesti. Tijekom vremena, stalni stres i opterećenje na amortizerima može uzrokovati njihovo istrošenje i gubitak učinkovitosti.
Kada su amortizeri oštećeni, to može ozbiljno utjecati na kvalitetu vožnje vozila. Možda ćete primijetiti da automobil pretjerano poskakuje ili da se čini nestabilnim na cesti. Osim toga, istrošeni amortizeri mogu dovesti do povećanog trošenja i habanja ostalih dijelova sustava ovjesa, uključujući gume.
Zamjena oštećenih amortizera ključna je za održavanje kvalitete vožnje i sigurnosti vozila. Preporuča se da vlasnici redovito provjeravaju svoje amortizere i po potrebi ih zamijene. Ako primijetite bilo kakve znakove istrošenosti amortizera, kao što je poskakivanje ili nestabilnost tijekom vožnje, važno je da ih pregledate što je prije moguće kako biste izbjegli daljnja oštećenja vozila.
2.3.3. Neravnomjerno trošenje guma
Neravnomjerno trošenje guma čest je problem koji može biti uzrokovan problemima s ovjesom u Mercedesu EQC. Kada ovjes ne radi ispravno, može uzrokovati neporavnanje kotača, što rezultira neravnomjernim trošenjem guma. To može biti uzrokovano raznim problemima, uključujući istrošene komponente ovjesa, savijene ili oštećene kotače ili nepravilno napuhavanje guma.
Neravnomjerno trošenje guma može dovesti do nekoliko problema, uključujući smanjenu učinkovitost goriva, povećano trošenje i kidanje guma te smanjenu upravljivost i stabilnost na cesti. Također može povećati rizik od eksplozije ili drugih nesreća povezanih s gumama.
Kako biste izbjegli neravnomjerno trošenje guma, važno je da kvalificirani mehaničar redovito provjerava sustav ovjesa. Oni mogu provjeriti ima li na komponentama ovjesa znakova istrošenosti ili oštećenja i izvršiti sve potrebne popravke ili zamjene. Također je važno osigurati da su gume pravilno napuhane i redovito rotirane kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje.
Ako primijetite bilo kakve znakove neravnomjernog trošenja guma, kao što su ćelave točke ili istrošeni rubovi na gumama, važno je da ih pregledate što je prije moguće kako biste izbjegli bilo kakvu daljnju štetu na vašem vozilu i očuvali svoju sigurnost na cesti.
3. Godišnja pitanja
3.1. Model 2019
3.1.1. Nedosljedno ubrzanje
Mercedes EQC, predstavljen 2019., potpuno je električni kompaktni luksuzni SUV koji se može pohvaliti dometom od preko 200 milja s jednim punjenjem. Međutim, neki vlasnici modela iz 2019. prijavili su nedosljedne probleme s ubrzanjem. Ovaj se problem može očitovati kao odgođeno ili usporeno ubrzanje, osobito kada se automobil vozi malim brzinama.
Nekoliko čimbenika može pridonijeti nedosljednom ubrzanju u Mercedesu EQC 2019. Jedan mogući uzrok povezan je sa sustavom regenerativnog kočenja automobila. Sustav radi tako da koristi kinetičku energiju kočnica i koristi je za ponovno punjenje baterije. Međutim, neki su vozači izvijestili da sustav regenerativnog kočenja može uzrokovati da se automobil osjeća tromo kada ubrzava od zaustavljanja. To može biti zbog tendencije sustava da nastavi kočiti čak i kada je vozač otpustio papučicu kočnice.
Još jedan potencijalni uzrok nedosljednog ubrzanja u EQC-u 2019 povezan je sa softverom automobila. Poput mnogih modernih vozila, EQC se uvelike oslanja na računalni softver za upravljanje raznim sustavima i funkcijama. Ako softver ne radi ispravno, to može utjecati na performanse ubrzanja automobila. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera za rješavanje problema.
Konačno, nedosljedno ubrzanje u Mercedesu EQC 2019. može biti uzrokovano mehaničkim problemom s električnim motorom ili pogonom automobila. Ako su motor ili pogonski sklop oštećeni ili neispravni, to može utjecati na sposobnost automobila da glatko i dosljedno ubrzava. U takvim slučajevima, profesionalni mehaničar ili trgovac će možda trebati pregledati i popraviti oštećene komponente.
Vlasnici Mercedesa EQC iz 2019. koji imaju nedosljedno ubrzanje trebali bi kontaktirati svog lokalnog zastupnika ili kvalificiranog mehaničara kako bi dijagnosticirali i riješili problem. U nekim slučajevima jednostavno ažuriranje softvera može biti dovoljno za poboljšanje performansi ubrzanja. Međutim, ako je problem povezan s mehaničkom komponentom, važno je da automobil pregleda i popravi obučeni stručnjak kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad.
3.1.2. Povremeni gubitak snage
Mercedes EQC iz 2019., kao prvo potpuno električno vozilo njemačkog proizvođača automobila, imao je problema s gubitkom snage. Vozači EQC-a 2019. prijavili su povremeni gubitak snage tijekom vožnje, što može predstavljati značajan sigurnosni problem. Do gubitka snage može doći tijekom vožnje pri većim brzinama ili tijekom ubrzavanja nakon zaustavljanja, što može dovesti do neočekivanih i potencijalno opasnih situacija.
Problem gubitka struje pripisan je problemima sa softverom koji kontrolira sustav upravljanja baterijom. Sustav ponekad ne bi uspio osigurati potrebnu snagu elektromotorima, uzrokujući gubitak snage. Mercedes je odgovorio na problem izdavanjem ažuriranja softvera koje je riješilo problem.
Za vlasnike EQC-a 2019. ključno je osigurati da njihova vozila dobiju najnovija ažuriranja softvera od Mercedesa kako bi izbjegli bilo kakve probleme povezane s gubitkom snage. Ako dođe do gubitka struje, preporuča se da vozilo odmah odvezete u Mercedesov servisni centar na dijagnostiku i popravak.
3.1.3. Greške u infotainment sustavu
Prijavljeno je da Mercedes EQC iz 2019. ima problema sa svojim infotainment sustavom. Neki vozači žalili su se na greške u sustavu, uključujući zamrzavanje ili samostalno ponovno pokretanje. To može biti frustrirajuće i ometajuće za vozače, osobito ako se oslanjaju na infotainment sustav za navigaciju ili druge značajke.
Jedan od mogućih uzroka kvarova infotainment sustava može biti povezan sa softverom. Moguće je da će sustav trebati ažurirati kako bi se riješili ovi problemi. Osim toga, neki su vozači izvijestili da se čini da se problem pojavljuje češće kada koriste Apple CarPlay.
Drugi mogući uzrok kvarova infotainment sustava mogao bi biti povezan s hardverom. Moguće je da postoji neispravna komponenta ili problem s ožičenjem unutar sustava koji uzrokuje probleme. U takvim slučajevima može biti potrebno zamijeniti zahvaćeni dio kako bi se riješio problem.
Ako imate problema s informacijsko-zabavnim sustavom na svom Mercedesu EQC iz 2019., važno je da ga pregleda profesionalni tehničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajući postupak za njegovo rješavanje. Također je važno napomenuti da rješavanje bilo kakvih problema s infotainment sustavom što je prije moguće može pomoći u sprječavanju daljnje štete ili razvoja ozbiljnijih problema.
3.2. Model 2020
3.2.1. Zveckanje iz prednjeg ovjesa
Prijavljeno je da model Mercedes EQC 2020 ima problem s klepetanjem iz prednjeg ovjesa. Ovu buku mogu uzrokovati različiti čimbenici, kao što su labave ili istrošene komponente, oštećeni amortizeri ili čak neispravni vijci za pričvršćivanje. Buka može biti izraženija prilikom prelaska preko neravnina ili neravnog terena, a može biti praćena osjećajem nestabilnosti u vozilu.
Vlasnici koji su se susreli s ovim problemom prijavili su da su svoj EQC odnijeli u zastupstvo na pregled i popravak. U nekim slučajevima, zastupstvo je uspjelo riješiti problem zatezanjem olabavljenih dijelova ili zamjenom oštećenih dijelova. Međutim, drugi su vlasnici izvijestili da se buka nastavila čak i nakon popravaka.
Ovaj problem može biti razlog za zabrinutost jer može ukazivati na veći problem sa sustavom ovjesa koji bi potencijalno mogao utjecati na upravljanje i stabilnost vozila. Za vlasnike je važno da ovaj problem odmah riješe kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost svog vozila.
Mercedes još nije objavio službenu izjavu u vezi s ovim problemom, ali bi mogli ponuditi rješenja ili ponuditi popravak za problem u budućim modelskim godinama. U međuvremenu, preporučuje se da vlasnici EQC-a koji imaju ovaj problem kontaktiraju svog zastupnika ili ovlaštenog mehaničara radi pregleda i popravka.
3.2.2. Kvar pomoćne baterije
Jedan od problema specifičnih za godinu prijavljen s modelom Mercedes EQC iz 2020. je kvar pomoćne baterije. Pomoćna baterija je odgovorna za napajanje raznih električnih komponenti u vozilu kada se glavna visokonaponska baterija ne koristi ili ne može osigurati dovoljnu snagu. Ako se pomoćni akumulator pokvari, različiti električni sustavi vozila možda neće ispravno raditi, uključujući infotainment sustav, prednja svjetla i brisače vjetrobrana.
Nekoliko vlasnika 2020 EQC prijavilo je probleme s pomoćnom baterijom, a neki su izvijestili da je baterija potpuno otkazala u prvih nekoliko mjeseci vlasništva. Neki su vlasnici također prijavili da električni sustavi njihovih vozila i dalje rade, ali sa smanjenim performansama ili povremenim kvarovima.
Mercedes je priznao problem i izdao opoziv za neke modele EQC iz 2020. kako bi riješio problem. Opoziv uključuje zamjenu pomoćne baterije poboljšanom verzijom koja je manje sklona kvaru. Vlasnici zahvaćenih vozila trebaju kontaktirati svog lokalnog zastupnika Mercedesa kako bi zakazali besplatan popravak.
Važno je napomenuti da kvar pomoćne baterije može biti uzrokovan i nekoliko drugih čimbenika, uključujući nepravilno punjenje, izloženost ekstremnim temperaturama ili neispravan sustav punjenja. Zbog toga je važno da vlasnici slijede preporučeni raspored održavanja i odmah rješavaju sve probleme sa sustavom punjenja vozila kako bi izbjegli moguće probleme s pomoćnom baterijom.
3.2.3. Netočna procjena dometa
Mercedes EQC, koji je predstavljen 2020., potpuno je električno vozilo koje je dizajnirano da pruži glatko i besprijekorno iskustvo vožnje. Međutim, jedan od problema koji su neki vlasnici prijavili s modelom 2020 je netočna procjena dometa. Značajka procjene dometa važan je aspekt električnih vozila jer omogućuje vozačima da planiraju svoja putovanja i shvate koliko daleko mogu prijeći s jednim punjenjem.
Neki su vlasnici prijavili da procijenjeni domet prikazan na kontrolnoj ploči njihovog vozila nije točan, zbog čega se baterija isprazni prije očekivanog. Ovaj problem može biti posebno frustrirajući za vozače, posebno one koji se oslanjaju na svoje vozilo za svakodnevna putovanja na posao ili putovanja na velike udaljenosti.
Netočna procjena dometa može biti uzrokovana raznim čimbenicima, uključujući stil vožnje, vremenske uvjete i teren. Međutim, neki su vlasnici izvijestili da je značajka procjene dometa njihovog vozila konstantno netočna, bez obzira na ove čimbenike. To bi moglo ukazivati na problem sa sustavom upravljanja baterijom vozila ili drugim povezanim komponentama.
Mercedes-Benz se još nije službeno pozabavio ovim problemom s modelom 2020 EQC, no važno je da vlasnici budu svjesni ovog potencijalnog problema i da u skladu s tim planiraju svoja putovanja. Također je važno da se proizvođači pozabave svim problemima s procjenom dometa i osiguraju da njihova vozila točno odražavaju domet koji vozači mogu očekivati da će postići s jednim punjenjem.
3.3. Model 2021
3.3.1. Neispravnost kočionog sustava
Mercedes EQC iz 2021. je luksuzni električni SUV s naprednim značajkama i vrhunskom tehnologijom. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s kočionim sustavom. Neki vozači su iskusili nedostatak reakcije kada su pritisnuli papučicu kočnice, dok su drugi čuli čudne zvukove koji dolaze iz kočnica. U nekim slučajevima, kočnice čak nisu uspjele potpuno aktivirati, stvarajući sigurnosnu opasnost za vozača i druga vozila na cesti.
Mercedes je priznao ove probleme i izdao opoziv za neke EQC modele kako bi riješio problem. Tvrtka je identificirala grešku u softveru kočionog sustava koja može uzrokovati kvar kočnica. Opoziv uključuje ažuriranje softvera kako bi se spriječilo da se to dogodi u budućnosti.
Vlasnici koji imaju problema s kočnicama trebali bi odmah kontaktirati svog lokalnog zastupnika Mercedesa kako bi dogovorili pregled i ažuriranje softvera. Sigurnost vozača i putnika je najvažnija, a sve probleme s kočionim sustavom treba riješiti što je prije moguće. Opoziv je besplatan za pogođena vozila, a Mercedes je predan pružanju visoke razine korisničke usluge svim svojim vlasnicima EQC.
3.3.2. Pregrijavanje elektromotora
Prijavljeno je da Mercedes EQC, pušten u prodaju 2021., ima problema s pregrijavanjem elektromotora. Ovaj problem može biti vrlo ozbiljan jer može dovesti do gubitka snage i ubrzanja, što može biti posebno opasno u određenim situacijama kao što je pretjecanje ili uključivanje na prometnu autocestu.
Čini se da je uzrok pregrijavanja povezan sa sustavom hlađenja elektromotora. U nekim slučajevima sustav hlađenja možda ne radi ispravno, što dovodi do pregrijavanja elektromotora. To se može pogoršati u toplim vremenskim uvjetima, gdje je od motora potrebno više raditi kako bi održao performanse.
Vlasnici koji su se susreli s ovim problemom prijavili su gubitak snage i ubrzanja, kao i svjetla upozorenja koja su se pojavljivala na kontrolnoj ploči. U nekim je slučajevima automobil morao biti odvučen u servisni centar na popravak.
Preporuča se da vlasnici koji imaju bilo kakvih problema s pregrijavanjem ili gubitkom snage u svom EQC-u kontaktiraju svoj lokalni Mercedes servisni centar što je prije moguće kako bi riješili problem. Redovito održavanje i servisiranje također može pomoći u sprječavanju problema sa sustavom hlađenja i električnim motorom.
3.3.3. Ponavljajuće poruke upozorenja
Model Mercedesa EQC iz 2021. suočio se s nekim ponavljajućim porukama upozorenja koje su izazvale zabrinutost među vlasnicima. Jedno od najčešćih upozorenja vezano je uz sustav punjenja vozila. Neki su vlasnici izvijestili da su primili poruke koje pokazuju da je potrebno provjeriti sustav punjenja vozila ili da postoji greška u punjenju. U nekim slučajevima to je uzrokovalo potpuni prestanak rada punjača vozila, ostavljajući vlasnika nesposobnim za punjenje vozila.
Druga poruka upozorenja koja se ponavlja odnosi se na akumulator vozila. Neki vlasnici prijavili su primanje poruka koje pokazuju da se baterija ne puni ili da postoji problem s baterijom. To je izazvalo zabrinutost među vlasnicima jer neispravan akumulator može značajno utjecati na performanse i domet vozila.
Osim ovih upozorenja, neki su vlasnici prijavili i poruke koje se odnose na sustav servo upravljača, ovjes i druge komponente vozila. Ova su upozorenja varirala u ozbiljnosti i utjecaju, pri čemu su neki vlasnici izjavili da su mogli nastaviti voziti vozilo bez ikakvih problema, dok su drugi morali dovesti svoje vozilo na popravak.
Iako su ove ponavljajuće poruke upozorenja zabrinjavajuće, važno je napomenuti da nisu svi vlasnici iskusili te probleme. Mercedes je priznao te probleme i radi na njihovom rješavanju ažuriranjem softvera i drugim popravcima. Međutim, i dalje je važno da vlasnici pripaze na ove poruke upozorenja i da dovezu svoje vozilo na servis ako naiđu na bilo kakve probleme.
4. Pitanja specifična za dovršetak
4.1. Linija AMG
4.1.1. Prerano trošenje kočionih pločica
Mercedes EQC AMG Line je električni SUV visokih performansi koji se može pohvaliti nizom naprednih značajki i tehnologija. Međutim, neki su vlasnici izvijestili o prijevremenom trošenju kočionih pločica, što je zabrinjavajući problem. Jedan od mogućih razloga za ovaj problem je priroda vozila visokih performansi, koja može više opteretiti kočione pločice nego standardni električni SUV. Uz to, problemu može pridonijeti i način na koji se vozilo vozi, poput naglog kočenja ili česte vožnje po strmim uzbrdicama.
Vlasnici su izvijestili da kočione pločice na njihovoj liniji EQC AMG trebaju zamijeniti nakon samo nekoliko tisuća kilometara, što može biti skup i nezgodan problem. Neki su također izvijestili da su osjetili cviljenje kočnica ili škripu, što može biti znak pretjeranog trošenja kočionih pločica.
Mercedes-Benz još nije službeno priznao ovaj problem i nije jasno hoće li doći do opoziva ili popravka za pogođena vozila. Međutim, neki su vlasnici prijavili da su im kočione pločice zamijenjene pod jamstvom, dok su drugi morali platiti popravke iz vlastitog džepa.
Za vlasnike modela Mercedes EQC AMG Line važno je redovito kontrolirati svoje kočione pločice i dati ih na provjeru ako primijete bilo kakvu neuobičajenu buku ili povećani zaustavni put. Također bi moglo biti korisno prilagoditi navike vožnje kako bi se smanjilo trošenje i habanje kočionog sustava.
4.1.2. Bučna kabina
Mercedes EQC poznat je po tihom električnom pogonu, ali neki vlasnici verzije AMG Line prijavili su bučnu kabinu. Buka može dolaziti od ovjesa, guma ili buke vjetra i može ometati vozača i putnike. Neki vlasnici primijetili su da je buka izraženija pri većim brzinama, što može predstavljati sigurnosni problem.
Uzrok buke nije sasvim jasan, no možda je povezan s tvrđim ovjesom i većim kotačima koji dolaze s paketom AMG Line. Veći kotači mogu stvarati više buke na cesti, a čvršći ovjes može prenijeti više vibracija u kabinu. Osim toga, aerodinamički dizajn EQC-a može stvoriti više buke vjetra pri velikim brzinama.
Iako su neki vlasnici prijavili problem svojim zastupnicima, trenutačno nema poznatog rješenja. Neki su vlasnici pokušali dodati materijale za prigušivanje zvuka ili poboljšati svoje gume kako bi smanjili buku, ali ta rješenja možda neće biti učinkovita u svim slučajevima. Moguće je da će Mercedes riješiti problem u budućim modelima ili ažuriranjima AMG Line paketa.
4.1.3. Ne reagira na papučicu gasa
Mercedes EQC je luksuzni električni SUV s nizom uzbudljivih značajki, ali neki vozači AMG Line mogu imati problema s papučicom gasa. Točnije, neki su vlasnici prijavili nedostatak reakcije pri pritisku na papučicu, što je rezultiralo sporijim ubrzanjem ili poteškoćama u održavanju konstantne brzine. Ovaj problem može biti frustrirajući, posebno za one koji očekuju glatko iskustvo vožnje bez napora od svog vrhunskog vozila.
Iako nema službenih opoziva povezanih s papučicom gasa u AMG Line verziji EQC-a, neki su vozači izvijestili da se problem može riješiti ažuriranjem softvera ili podešavanjem osjetljivosti papučice. Međutim, važno je da vlasnici riješe problem što je prije moguće kako bi osigurali sigurnost sebe i drugih vozača na cesti.
4.2. Progresivna
4.2.1. Povremeni gubitak regenerativnog kočenja
Mercedes EQC opremljen je regenerativnim kočenjem koje pomaže u punjenju baterije i pruža udobnije iskustvo vožnje. Međutim, neki vlasnici progresivnog modela prijavili su povremeni gubitak regenerativnog kočenja, što može biti zabrinjavajuće.
Čini se da je ovaj problem povezan sa senzorima kočnica, koji se mogu oštetiti ili pokvariti, uzrokujući privremeno isključivanje sustava regenerativnog kočenja. To može dovesti do povećanog trošenja kočnica i smanjene učinkovitosti ukupne potrošnje energije vozila.
Neki su vlasnici izvijestili da ponovno pokretanje vozila ili uključivanje kočnice za slučaj opasnosti može privremeno riješiti problem. Međutim, drugi su morali odvesti svoje vozilo u zastupstvo na popravak ili zamjenu senzora kočnice.
Ako posjedujete model Mercedes EQC Progressive i imate povremeni gubitak regenerativnog kočenja, važno je da ga pregleda kvalificirani tehničar što je prije moguće kako bi se spriječile potencijalne opasnosti po sigurnost.
4.2.2. Nefunkcionalna kontrola klime
Prijavljeno je da Mercedes EQC u progresivnoj opremi ima problema sa sustavom kontrole klime. Neki su vlasnici prijavili da sustav kontrole klime ili uopće ne radi ili ne proizvodi dovoljno hladnog zraka za učinkovito hlađenje kabine. Ovaj problem može biti posebno frustrirajući za vozače u vrućim klimatskim uvjetima ili tijekom ljetnih mjeseci.
Uzrok problema još nije poznat i nije jasno je li ovaj problem specifičan za određene proizvodne serije ili utječe na sva vozila s progresivnom opremom. Neki su vlasnici izvijestili da se problem može privremeno riješiti ponovnim pokretanjem vozila, dok su drugi morali odvesti svoje vozilo u servis na popravak.
Mercedes još nije objavio opoziv niti je objavio službenu izjavu u vezi s ovim problemom. Međutim, neki su vlasnici izvijestili da je njihov zastupnik zamijenio neispravne dijelove, a sustav kontrole klime radi ispravno nakon popravka. Ako imate sličnih problema sa sustavom kontrole klime vašeg EQC-a, preporuča se da kontaktirate svog lokalnog zastupnika za pomoć.
4.2.3. Ozvučenje loše kvalitete
Mercedes EQC Progressive dolazi sa standardnim zvučnim sustavom, ali neki su vlasnici prijavili lošu kvalitetu zvuka. Zvučnom sustavu nedostaje jasnoće i basa, a pri većoj glasnoći dolazi do izobličenja. Ovaj problem je posebno uočljiv kada slušate glazbu sa širokim rasponom frekvencija. Neki vlasnici pokušali su riješiti problem podešavanjem postavki ekvilizatora, ali to nije uvijek bilo uspješno. Osim toga, nedostatak vrhunske opcije zvučnog sustava bio je razočaranje za neke vlasnike koji su očekivali audio iskustvo visoke kvalitete. Iako problem s kvalitetom zvuka možda nije problem za neke, bio je točka frustracije za one koji cijene dobro audio iskustvo u svojim vozilima.
4.3. Napredna
4.3.1. Kvar 12-voltne baterije
Mercedes EQC potpuno je električni kompaktni luksuzni SUV koji je privukao veliku pozornost od svog lansiranja. Međutim, neki vlasnici napredne izvedbe prijavili su probleme s baterijom od 12 volti. Baterija od 12 volti odgovorna je za napajanje pomoćnih sustava vozila, kao što su infotainment sustav, svjetla i klima uređaj, između ostalog.
Prijavljeni problem je kvar 12-voltne baterije, zbog čega vozilo može ostati bez napajanja pomoćnih sustava, čineći ga neupotrebljivim. Neki su vlasnici izvijestili da se baterija prazni čak i kada se vozilo ne koristi, što uzrokuje značajne neugodnosti i potencijalne sigurnosne opasnosti.
Iako se čini da je problem relativno rijedak, može biti frustrirajuće za one koji su ga iskusili. Neki su vlasnici morali potpuno zamijeniti svoju 12-voltnu bateriju, što može biti skup popravak. Mercedes tek treba objaviti opoziv vezan uz ovaj problem, pa nije sigurno koliko je raširen.
Ako posjedujete EQC s naprednom izvedbom i imate bilo kakvih problema s baterijom od 12 volti, preporuča se da kontaktirate svog lokalnog zastupnika Mercedesa što je prije moguće. Oni će moći dijagnosticirati problem i osigurati odgovarajuće popravke ili zamjene.
4.3.2. Netočna očitanja brzinomjera
Mercedes EQC je impresivno električno vozilo koje je dobilo općenito pozitivne kritike od svog lansiranja. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s njihovom specifičnom opremom, kao što su netočna očitanja brzinomjera u naprednoj opremi. Ovaj problem može biti frustrirajući za vozače jer može dovesti do netočnih očitanja brzine i mogućih prometnih prekršaja.
Netočna očitanja brzinomjera mogu biti uzrokovana raznim čimbenicima, kao što su neispravni senzori ili problemi s kalibracijom. Važno je da problem dijagnosticira i riješi kvalificirani tehničar kako bi se osigurala točna očitanja i sigurna vožnja.
Iako ovaj problem možda nije toliko kritičan kao neki drugi prijavljeni problemi, još uvijek predstavlja problem za vlasnike koji se oslanjaju na svoj brzinomjer za praćenje brzine vožnje. Mercedes bi trebao raditi na rješavanju ovog problema i ponuditi rješenje za pogođene kupce.
4.3.3. Smanjeni domet po hladnom vremenu
Mercedes EQC je popularan potpuno električni luksuzni SUV koji je opremljen naprednim značajkama i tehnologijama. Međutim, neki vlasnici modela Advanced complection izvijestili su o smanjenom dometu tijekom hladnog vremena. Ovaj je problem primijećen u nekoliko regija s hladnijom klimom gdje temperature mogu pasti znatno ispod točke smrzavanja. Smanjeni domet posljedica je utjecaja hladnog vremena na učinak baterije, što dovodi do kraćeg dometa vožnje od procijenjenog dometa vozila.
Nekoliko čimbenika pridonosi smanjenom dometu tijekom hladnog vremena, uključujući korištenje grijanja kabine, grijanja baterije i drugih električnih sustava u vozilu. Po hladnom vremenu baterija može zahtijevati više energije za zagrijavanje, što može dovesti do smanjenja dometa vožnje. Neki vlasnici su izvijestili da domet pada do 30% u ekstremno hladnim uvjetima.
Mercedes je priznao ovaj problem i savjetovao je vlasnicima da planiraju svoje rute u skladu s tim i prilagode svoj stil vožnje kako bi optimizirali doseg. Dodatno, preporučuju korištenje značajke predkondicioniranja za zagrijavanje kabine i baterije prije vožnje po hladnom vremenu, što može poboljšati domet. Neki su vlasnici također otkrili da smanjenje upotrebe grijanja kabine i drugih električnih sustava može pomoći u očuvanju energije i povećati domet.
Sveukupno, iako smanjeni domet tijekom hladnog vremena može zabrinjavati neke vlasnike naprednog modela kompletiranja, važno je napomenuti da ovaj problem nije jedinstven za Mercedes EQC i čest je među svim električnim vozilima. Pravilno planiranje i tehnike vožnje mogu pomoći u optimizaciji dometa tijekom hladnih vremenskih uvjeta.
5. Zaključak
5.1. Rekapitulacija glavnih točaka
Kroz ovu seriju tekstova raspravljali smo o različitim problemima prijavljenim s Mercedes EQC-om, uključujući probleme specifične za godinu i kompletiranje.
Za model iz 2020. spomenuli smo zveckanje iz prednjeg ovjesa i kvar pomoćne baterije, što bi moglo utjecati na cjelokupno iskustvo vožnje i pouzdanost vozila. Također smo razgovarali o netočnoj procjeni dometa, što bi moglo dovesti do neočekivanih zaustavljanja i neugodnosti za vozača.
Prelazeći na model 2021., govorili smo o kvaru kočionog sustava, koji bi mogao ugroziti sigurnost vozila, te pregrijavanju elektromotora, što bi moglo dovesti do gubitka snage i performansi. Također smo spomenuli ponavljajuće poruke upozorenja, koje bi mogle biti frustrirajuće i ometajuće za vozača.
Što se tiče problema specifičnih za kompletiranje, razgovarali smo o preuranjenom trošenju kočionih pločica za AMG Line, bučnoj kabini za AMG Line i nereagiranju papučice gasa za AMG Line. Za Progressive kompletiranje, razgovarali smo o povremenom gubitku regenerativnog kočenja, nefunkcionalnoj kontroli klime i zvučnom sustavu loše kvalitete. Na kraju, za napredni komplet, razgovarali smo o kvaru 12-voltne baterije, netočnim očitanjima brzinomjera i smanjenom dometu po hladnom vremenu.
Općenito, važno je imati na umu da, iako neki od ovih problema mogu biti česti ili se ponavljaju, nisu zahvaćena sva Mercedes EQC vozila i uvijek je preporučljivo da sve probleme dijagnosticira i popravi ovlašteni mehaničar ili zastupnik.
5.2. Važnost redovitog održavanja i brzog rješavanja problema.
Zaključno, Mercedes EQC je luksuzni električni SUV koji dolazi sa svojim nizom izazova i problema. Neki od ovih problema mogu biti specifični za određene godine modela ili razine opreme, dok drugi mogu biti općenitiji. Važno je da vlasnici budu svjesni ovih potencijalnih problema i da poduzmu odgovarajuće korake kako bi ih odmah riješili, kao što je planiranje redovnog održavanja kod kvalificiranog tehničara i promptno rješavanje svih poruka upozorenja ili neuobičajenog ponašanja. Uz pravilnu njegu i pažnju, Mercedes EQC može pružiti pouzdano i ugodno iskustvo vožnje godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa Mercedes EQC motora
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (kW) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A13 | Visok upravljački krug pretvarača snage elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A14 | Slab upravljački krug pretvarača snage elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A3F | Upravljački modul elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A0D | Strujni krug osjetnika baterije |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A05 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva elektronike elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A08 | Krug napajanja elektronike elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A01 | Naponski sustav elektronike elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A7F | Upravljački modul elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A80 | Upravljački modul elektromotora |
| M010 | 300 kW | Električni motor | P0A7E | Upravljački modul elektromotora |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0172 | Sustav goriva prebogat (broj 1) |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0175 | Sustav goriva prebogat (red 2) |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0303 | Otkriveno zatajenje cilindra 3 |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260 | 2.0L Turbo | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| OM654 | 2.0L turbo dizel | Motor | P0087 | Tlak razvodnika goriva/sustava je prenizak |
| OM654 | 2.0L turbo dizel | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| OM654 | 2.0L turbo dizel | Motor | P2200 | Raspon/izvedba kruga osjetnika NOx (red 1) |
| OM654 | 2.0L turbo dizel | Motor | P2201 | Raspon/izvedba kruga osjetnika NOx (red 2) |
| M260/M010 | 2.0L Turbo + električni motor od 300 kW | Hibridni sustav | P0A1A | Krug senzora struje generatora |
| M260/M010 | 2.0L Turbo + električni motor od 300 kW | Hibridni sustav | P0AFA | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| M260/M010 | 2.0L Turbo + električni motor od 300 kW | Hibridni sustav | P0AEC | Krug senzora temperature hibridne baterije |
| M260/M010 | 2.0L Turbo + električni motor od 300 kW | Hibridni sustav | P0AEE | Napon hibridne baterije izvan raspona |
| M260/M010 | 2.0L Turbo + električni motor od 300 kW | Hibridni sustav | P0AFA | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| M260/M010 | 2.0L Turbo + električni motor od 300 kW | Hibridni sustav | P0AC4 | Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0736 | Neispravan omjer prijenosa 6 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1017 | Greška u komunikaciji upravljačke jedinice regenerativne kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1018 | Električna greška upravljačke jedinice regenerativne kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1035 | Interna greška upravljačke jedinice električne parkirne kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1036 | Greška u komunikaciji upravljačke jedinice električne parkirne kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1037 | Električna greška upravljačke jedinice električne parkirne kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1504 | Kvar upravljačke jedinice hidrauličke kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1505 | Greška u komunikaciji upravljačke jedinice hidrauličke kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1506 | Električna greška upravljačke jedinice hidrauličke kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1511 | Greška u komunikaciji upravljačke jedinice ABS/TCS/ESP |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočnice | C1512 | Električni kvar kontrolne jedinice ABS/TCS/ESP |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1564 | Krug elektromagnetskog ventila za napajanje zračnog ovjesa kratki spoj na masu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1565 | Krug elektromagnetskog ventila za napajanje zračnog ovjesa, kratki spoj na akumulator |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1566 | Otvoren krug elektromagnetskog ventila za napajanje zračnog ovjesa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1572 | Propuštanje sustava zračnog ovjesa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1574 | Krug senzora tlaka sustava zračnog ovjesa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1575 | Raspon/performanse kruga senzora tlaka sustava zračnog ovjesa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1576 | Slab ulaz u krug osjetnika tlaka sustava zračnog ovjesa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1577 | Krug osjetnika tlaka sustava zračnog ovjesa visok ulaz |
| M260/M010/OM654 | Razni | Suspenzija | C1578 | Krug releja kompresora sustava zračnog ovjesa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora brzine vratila turbine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu osjetnika brzine izlazne osovine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0562 | Nizak napon sustava |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0563 | Visok napon sustava |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0565 | Neispravnost signala tempomata |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0566 | Kvar signala isključenog tempomata |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0567 | Neispravnost signala za nastavak tempomata |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0568 | Neispravnost signala tempomata |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0569 | Neispravnost obalnog signala tempomata |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0570 | Kvar signala za ubrzanje tempomata |
| M260/M010/OM654 | Razni | Električni sustav | P0615 | Kvar u krugu releja elektropokretača |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1029 | Krug motora za upravljanje miješanjem zraka kratki spoj na masu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1030 | Krug motora za kontrolu miješanja zraka kratki spoj na akumulator |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1031 | Otvoren krug motora za upravljanje miješanjem zraka |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1032 | Krug motora za upravljanje vratima načina rada, kratki spoj na masu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1033 | Krug motora upravljanja vratima načina rada Kratki spoj na bateriju |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1035 | Krug motora za upravljanje vratima ulaza zraka kratki spoj na masu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1036 | Krug motora za upravljanje vratima ulaza zraka kratki spoj na bateriju |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1037 | Krug motora za upravljanje vratima ulaza zraka otvoren |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1053 | Otvoren krug osjetnika vanjske temperature ili kratki spoj na masu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1054 | Krug osjetnika vanjske temperature kratki spoj na bateriju |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1055 | Otvoren krug osjetnika temperature rashladnog sredstva klima uređaja ili kratki spoj na masu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1056 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva klima uređaja Kratak spoj na bateriju |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav klimatizacije i grijanja | B1100 | Kvar u krugu spojke kompresora klima uređaja |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0760 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0770 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “E”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0780 | Kvar mjenjača |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0815 | Krug prekidača za gore i dolje |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0886 | Nizak upravljački krug releja snage TCM |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0456 | Sustav emisija isparavanjem – otkriveno malo curenje |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0016 | Položaj bregastog vratila “A” – vrijeme preko napredne ili performanse sustava (red 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0031 | Nizak napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0123 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav motora | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0780 | Kvar mjenjača |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0805 | Krug senzora položaja kvačila |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0870 | Krug “C” senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1018 | Krug osjetnika tlaka kočione tekućine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1041 | Krug osjetnika tlaka pojačivača kočnice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1172 | Signal senzora kuta upravljanja nije vjerojatan |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1210 | Kvar upravljačkog modula ABS/TCS |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1266 | Kvar u krugu releja ABS/TCS |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1288 | Signal senzora položaja papučice kočnice nije vjerojatan |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1290 | Signal senzora tlaka kočione tekućine nije vjerojatan |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1504 | ABS krug releja za kontrolu hidrauličkog tlaka |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1511 | Kvar upravljačkog modula ABS-a |
| M260/M010/OM654 | Razni | Kočioni sustav | C1517 | Unutarnji kvar ABS upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0090 | Upravljački krug regulatora tlaka goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0180 | Krug osjetnika temperature goriva “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0190 | Krug senzora tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba senzora tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0715 | Krug “A” senzora ulazne/turbine brzine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0720 | Krug senzora izlazne brzine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0740 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0748 | Krug solenoida za kontrolu tlaka |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0753 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenos | P0778 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “B”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0315 | Nije naučena varijacija sustava položaja radilice |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0183 | Visok krug osjetnika temperature goriva “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0188 | Visok krug osjetnika tlaka goriva “B”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0192 | Nizak krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0193 | Visok krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava emisije isparavanja |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav emisija | P0461 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0500 | Neispravnost senzora brzine vozila “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0605 | Pogreška ROM-a unutarnjeg upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0606 | Kvar PCM procesora |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0760 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Prijenosni sustav | P0770 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “E”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu senzora temperature goriva “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva “A”. |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| M260/M010/OM654 | Razni | Sustav za paljenje | P0315 | Nije naučena varijacija sustava položaja radilice |
Često postavljana pitanja (FAQ) o Mercedes EQC problemima
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem Mercedesa EQC?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem kod Mercedes EQC uključuju pretjerano poskakivanje, oštru kvalitetu vožnje i probleme s upravljanjem. Ovi problemi mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente ovjesa, nepravilno napuhavanje ili poravnanje guma i oštećene amortizere, opruge ili poluge za njihanje.
Koji su uobičajeni problemi s baterijom i punjenjem kod Mercedes EQC?
Uobičajeni problemi s baterijom i punjenjem kod Mercedes EQC mogu uključivati sporo vrijeme punjenja, degradaciju baterije i probleme sa softverom. Važno je osigurati ispravnu kompatibilnost stanice za punjenje i provjeriti ažuriranja softvera ili povlačenja. Također se preporuča provjeriti oštećenje ili istrošenost baterije.
Koji su uobičajeni problemi s motorom i pogonskim sklopom kod Mercedes EQC?
Neki uobičajeni problemi s motorom i pogonskim sklopom kod Mercedes EQC uključuju kodove grešaka i poruke o greškama, curenje tekućine i istrošene ili oštećene dijelove poput ležajeva ili remena. Dijagnosticiranje kodova grešaka i poruka o pogrešci te provjera razine tekućine i curenja važni su koraci u rješavanju ovih problema. Osim toga, zamjena istrošenih ili oštećenih dijelova može spriječiti daljnje oštećenje pogonskog sklopa.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Mercedes EQC?
Ako imate problema sa svojim Mercedes EQC-om, važno je potražiti profesionalne usluge održavanja i popravka. Zastupstva Mercedesa i certificirani servisi imaju obučene tehničare koji su opremljeni za dijagnosticiranje i popravak problema s vašim vozilom. Također se preporučuje pridržavanje rasporeda održavanja proizvođača i rješavanje problema što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje.
Kako mogu osigurati pouzdan i siguran rad svog Mercedes EQC?
Kako biste osigurali pouzdan i siguran rad vašeg Mercedes EQC-a, važno je slijediti raspored održavanja proizvođača i riješiti sve probleme što je prije moguće. Također se preporučuje provjeriti odgovarajuću kompatibilnost stanice za punjenje, provjeriti jesu li gume ispravne napuhane i poravnate te provjeriti jesu li komponente ovjesa istrošene ili oštećene. Osim toga, važno je da vaše vozilo servisira obučeni stručnjak kako bi se osiguralo ispravno održavanje i popravak.
Koji su uobičajeni problemi s baterijom i punjenjem u Mercedesu EQC?
Neki od uobičajenih problema s baterijom i punjenjem u Mercedes EQC uključuju sporo punjenje, baterija koja ne drži napunjenost, pogreške pri punjenju i pregrijavanje baterije. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelom za punjenje, nekompatibilnom stanicom za punjenje ili neispravnom baterijom. Preporuča se provjeriti ima li ažuriranja softvera ili opoziva, provjeriti odgovarajuću kompatibilnost stanice za punjenje, pregledati bateriju radi oštećenja ili istrošenosti i posavjetovati se sa stručnjakom za ispravnu dijagnozu i popravak.
Kako mogu riješiti probleme s motorom i pogonskim sklopom u svom Mercedesu EQC?
Problemi s motorom i pogonskim sklopom u Mercedesu EQC mogu uzrokovati probleme kao što su smanjena snaga, čudni zvukovi ili svjetla upozorenja motora. Neki koraci za rješavanje ovih problema uključuju dijagnosticiranje kodova grešaka i poruka o pogreškama, provjeru razine tekućine i curenja, zamjenu istrošenih ili oštećenih dijelova kao što su ležajevi ili remeni te savjetovanje s profesionalnim mehaničarom za ispravnu dijagnozu i popravak.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem u Mercedesu EQC?
Neki od uobičajenih problema s ovjesom i upravljanjem u Mercedesu EQC uključuju pretjerano poskakivanje ili lošu kvalitetu vožnje, loše upravljanje i abnormalno trošenje guma. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, neispravnom napuhanošću ili poravnavanjem guma ili problemima s amortizerima, oprugama ili polugama za njihanje. Preporuča se provjeriti jesu li gume ispravno napuhane i poravnate, provjeriti jesu li komponente ovjesa istrošene ili oštećene te po potrebi prilagoditi ili zamijeniti amortizere, opruge ili poluge za njihanje.
Kako mogu osigurati pouzdan i siguran rad svog Mercedes EQC?
Redovito održavanje i pravovremeni popravci važni su za pouzdan i siguran rad vašeg Mercedes EQC. Preporuča se slijediti raspored održavanja proizvođača, provjeriti postoje li ažuriranja softvera i opoziva, odmah rješavati sve probleme i potražiti profesionalne usluge održavanja i popravka. Osim toga, prakticiranje navika sigurne vožnje i poštivanje prometnih pravila može pomoći u sprječavanju nesreća i produljiti vijek trajanja vašeg vozila.
Koliki je tipični životni vijek Mercedes EQC baterije?
Životni vijek EQC baterije ovisi o nizu čimbenika kao što su stil vožnje, održavanje i uvjeti korištenja. Međutim, općenito se očekuje da će trajati nekoliko godina uz pravilnu njegu i održavanje.
Ima li opoziva Mercedes EQC?
Od 2023. nije bilo većih povlačenja Mercedesa EQC. Međutim, uvijek se preporuča provjeriti ima li nepodmirenih opoziva ili ažuriranja softvera putem ovlaštenog Mercedes prodavača ili servisnog centra.
Koliko često trebam servisirati svoj Mercedes EQC?
Preporučeni servisni interval za EQC varira ovisno o godini modela i kilometraži. Najbolje je pogledati korisnički priručnik ili se posavjetovati s ovlaštenim Mercedesovim servisnim centrom za posebne rasporede održavanja i preporuke.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes EQC doživi iznenadni gubitak snage ili ubrzanja?
Ako vaš EQC doživi iznenadni gubitak snage ili ubrzanja, preporuča se da dovezete vozilo na servis što je prije moguće. Problem može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, kao što je neispravan motor ili pogonski sklop, te bi ga trebao dijagnosticirati i popraviti ovlašteni tehničar.
Kako mogu produžiti vijek trajanja svoje Mercedes EQC baterije?
Kako biste produžili vijek trajanja vaše EQC baterije, važno je slijediti preporučene rasporede održavanja i redovito puniti bateriju. Izbjegavajte izlaganje baterije ekstremnim temperaturama i teškim uvjetima korištenja i koristite kompatibilne stanice za punjenje kako biste spriječili oštećenje baterije ili sustava punjenja.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes EQC ima problema s ovjesom?
Ako imate problema s ovjesom s vašim EQC-om, poput neravnomjernog trošenja guma, vibracija ili buke tijekom vožnje ili poteškoća s upravljanjem, važno je da vozilo pregleda i popravi ovlašteni tehničar. Problemi s ovjesom mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, kao što su istrošene ili oštećene komponente, i mogu utjecati na sigurnost i performanse vozila.
Kako mogu riješiti probleme sa svojim Mercedes EQC pogonskim sklopom ili motorom?
Ako imate problema s vašim EQC pogonskim sklopom ili motorom, poput neuobičajene buke, vibracija ili gubitka snage, važno je dovesti vozilo na servis što je prije moguće. Ovi problemi mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, kao što su istrošene ili oštećene komponente, a može ih dijagnosticirati i popraviti ovlašteni tehničar. Redovito održavanje i pregledi također mogu pomoći u sprječavanju problema s pogonskim sklopom ili motorom.
Koji je najčešći problem s baterijom i sustavom punjenja Mercedes EQC?
Najčešći problem s baterijom i sustavom punjenja je nemogućnost punjenja vozila zbog neispravnog priključka za punjenje ili problema sa softverom. U nekim slučajevima vozilo možda neće puniti više od određenog postotka ili se uopće neće puniti.
Što trebam učiniti ako osjetim grešku u pogonskom sklopu na svom Mercedesu EQC?
Ako primijetite kvar na pogonskom sklopu, preporuča se da odvezete vozilo ovlaštenom Mercedes-Benz servisu na dijagnostičku provjeru. Zastupstvo će imati potrebne alate i stručnost za prepoznavanje i rješavanje kvara.
Postoje li opozivi ili servisne kampanje vezane uz Mercedes EQC?
Mercedes-Benz je objavio nekoliko opoziva i servisnih kampanja za EQC. U 2020. došlo je do opoziva za vozila proizvedena između kolovoza i listopada 2019. zbog potencijalnog problema s energetskom elektronikom. Važno je provjeriti kod svog lokalnog zastupstva za bilo kakva izvanredna povlačenja ili servisne kampanje.
Koji je najčešći problem s ovjesom Mercedesa EQC?
Najčešći problem s ovjesom kod EQC-a povezan je sa sustavom zračnog ovjesa. Vlasnici su prijavili probleme sa sustavom koji se ne uspijeva napuhati, što je rezultiralo grubom i neudobnom vožnjom. U nekim slučajevima ovjes može biti bučan ili uopće ne radi.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes EQC prikaže šifru greške ili poruku o pogrešci?
Ako vaše vozilo prikazuje šifru greške ili poruku o pogrešci, preporuča se da vozilo odvezete u ovlašteni Mercedes-Benz servis na dijagnostičku provjeru. Zastupstvo će imati potrebne alate i stručnost za prepoznavanje i rješavanje problema.
Koji su najčešći problemi s interijerom Mercedesa EQC?
Uobičajeni problemi s unutrašnjosti koje prijavljuju vlasnici EQC uključuju probleme s infotainment sustavom i središnjom konzolom, kao i probleme sa sustavom kontrole klime. U nekim slučajevima zasloni osjetljivi na dodir možda neće reagirati ili kontrola klime možda neće raditi kako se očekuje.
Kako mogu osigurati pouzdan rad svog Mercedes EQC?
Kako biste osigurali pouzdan rad vašeg Mercedesa EQC, preporuča se da slijedite raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i date vozilo na servis ovlaštenom Mercedes-Benz zastupniku. Osim toga, važno je održavati bateriju vozila napunjenom, redovito voziti vozilo i rješavati sve probleme čim se pojave.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes EQC ima problem s baterijom ili punjenjem?
Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti ako imate problema s baterijom ili punjenjem vašeg Mercedes EQC. Prvo provjerite je li vaša stanica za punjenje kompatibilna s vašim vozilom. Zatim provjerite je li baterija oštećena ili istrošena. Također možete dijagnosticirati kodove grešaka i poruke o greškama pomoću ugrađenog dijagnostičkog sustava vozila. Ako se problem nastavi, preporuča se da svoje vozilo odvezete u ovlašteni Mercedes-Benz servisni centar na profesionalnu dijagnostiku i popravak.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem Mercedesa EQC?
Uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem kod Mercedes EQC mogu uključivati neravnomjerno trošenje guma, loše upravljanje i grubu vožnju. Da biste riješili ove probleme, trebali biste provjeriti jesu li gume ispravne napuhane i poravnate, provjeriti jesu li komponente ovjesa istrošene ili oštećene te po potrebi prilagoditi ili zamijeniti amortizere, opruge ili poluge za njihanje. Također se preporučuje da vaše vozilo pregleda profesionalni serviser kako bi se uvjerili da sve komponente ovjesa ispravno funkcioniraju.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom i pogonskim sklopom u svom Mercedesu EQC?
Preventivno održavanje ključno je za sprječavanje problema s motorom i pogonskim sklopom u vašem Mercedesu EQC. Važno je da vaše vozilo redovito servisira ovlašteni Mercedes-Benz tehničar kako biste bili sigurni da svi sustavi ispravno funkcioniraju. Također biste trebali redovito provjeravati razine tekućine i curenja, mijenjati istrošene ili oštećene dijelove i dijagnosticirati kodove grešaka i poruke o greškama čim se pojave.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes EQC ima problema s elektrikom ili softverom?
Ako vaš Mercedes EQC ima problema s elektrikom ili softverom, prvi je korak provjeriti ažuriranja softvera ili povlačenja. Ako vaše vozilo ima najnoviji softver i nema povlačenja, trebali biste potražiti profesionalnu dijagnostiku i usluge popravka u certificiranom Mercedes-Benz servisnom centru. Oni mogu pomoći u dijagnosticiranju i popravku bilo kakvih električnih ili softverskih problema.
Kako mogu osigurati da moj Mercedes EQC ostane pouzdan i siguran godinama koje dolaze?
Redovito održavanje i brzi popravci ključni su kako bi vaš Mercedes EQC ostao pouzdan i siguran godinama koje dolaze. Trebali biste slijediti raspored servisa koji je preporučio proizvođač i dajte svoje vozilo redovito pregledavati ovlaštenom Mercedes-Benz tehničaru. Također je važno odmah riješiti sve probleme ili nedoumice i potražiti profesionalnu dijagnostiku i usluge popravka ako imate bilo kakvih problema s vašim vozilom.