1. Uvod
Mercedes G350 je luksuzni SUV kojeg proizvodi njemački proizvođač automobila Mercedes-Benz. G-klasa, ili Geländewagen, kako je poznata na njemačkom, izvorno je razvijena kao vojno vozilo 1970-ih. Od tada se razvio u robustan i sposoban off-roader koji također nudi visoku razinu luksuza i profinjenosti.
G350 pokreće 3,0-litreni V6 dizelski motor koji proizvodi 211 konjskih snaga i 398 lb-ft okretnog momenta. Dostupan je sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem i sustavom pogona na sva četiri kotača koji uključuje tri blokada diferencijala. G350 može vući do 7000 funti i ima maksimalnu nosivost od 1433 funti.
Jedna od ključnih značajki modela G350 njegove su terenske sposobnosti. SUV ima udaljenost od tla od 8,1 inča i može pregaziti vodu duboku do 23,6 inča. Također ima maksimalni prilazni kut od 30 stupnjeva i maksimalni odlazni kut od 30 stupnjeva, što mu omogućuje svladavanje strmih uspona i nizbrdica.
G350 također nudi visoku razinu luksuza i profinjenosti. Unutrašnjost je izrađena od visokokvalitetnih materijala kao što su koža, drvo i aluminij. Uključuje značajke poput električno podesivih prednjih sjedala, dvozonsku automatsku klimu i vrhunski zvučni sustav. Dodatne značajke uključuju krovni otvor, grijana i ventilirana prednja sjedala i kameru za vožnju unatrag.
Unatoč svojim robusnim mogućnostima i luksuznim značajkama, G350 nije bez problema. Uobičajeni problemi s G350 uključuju probleme s AdBlue sustavom, kvar turbopunjača i probleme sa sustavom zračnog ovjesa. Osim toga, neki modeli G350 imali su električnih problema s upravljačkim modulom i problema s visokotlačnom pumpom za gorivo.
Redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad G350. Preporuča se da SUV servisirate kod ovlaštenog Mercedes-Benz servisa, gdje su tehničari obučeni za rad na G-klasi.
2. Uobičajeni problemi po godini i modelu
2.1. 2010-2012 G350 BlueTEC
Mercedes G350 BlueTEC proizvodio se između 2010. i 2012. i poznat je po impresivnoj ekonomičnosti goriva i terenskim sposobnostima. Međutim, kao i svako vozilo, G350 BlueTEC nije bez problema. U ovom ćemo odjeljku pogledati neke uobičajene probleme koje su prijavili vlasnici G350 BlueTEC 2010-2012.
Jedan od najčešćih problema koji vlasnici prijavljuju su problemi s AdBlue sustavom. Sustav AdBlue koristi se za smanjenje emisija u dizelskim motorima i obavezan je zakonom u mnogim zemljama. Međutim, neki vlasnici G350 BlueTEC prijavili su probleme s AdBlue sustavom, uključujući probleme s AdBlue pumpom, senzorom i spremnikom. Ovi problemi mogu uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora i također mogu rezultirati smanjenom snagom motora.
Drugi uobičajeni problem s G350 BlueTEC je kvar turbopunjača. Turbopunjač je odgovoran za povećanje snage i učinkovitosti motora, ali s vremenom može biti sklon kvaru. Simptomi neispravnog turbopunjača uključuju cvileći zvuk iz motora, smanjeno ubrzanje i crni dim koji dolazi iz ispuha.
Vlasnici G350 BlueTEC također su prijavili probleme sa sustavom zračnog ovjesa. Sustav zračnog ovjesa odgovoran je za podešavanje visine vozila na temelju uvjeta vožnje, ali s vremenom može biti sklon curenju i kvarovima. Simptomi neispravnog sustava zračnog ovjesa uključuju skakutavu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i spuštenu ili povišenu visinu vožnje.
Ostali problemi koje su prijavili vlasnici G350 BlueTEC uključuju probleme s kontrolnim modulom i probleme s visokotlačnom pumpom za gorivo. Upravljački modul odgovoran je za upravljanje raznim sustavima u vozilu, uključujući motor i mjenjač. Neispravan upravljački modul može rezultirati različitim simptomima, uključujući zastoj, grubo mijenjanje brzina i smanjenu snagu motora. Problemi s visokotlačnom pumpom za gorivo također mogu uzrokovati razne simptome, uključujući smanjenu snagu motora, oklijevanje i zaustavljanje.
Redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad G350 BlueTEC. Preporuča se da vozilo servisirate u ovlaštenom Mercedes-Benz servisu, gdje su tehničari obučeni za rad na G-klasi.
2.2. 2013-2015 G350 BlueTEC
Mercedes G350 BlueTEC proizvodio se od 2013. do 2015. i poznat je po svojim iznimnim terenskim sposobnostima, impresivnoj potrošnji goriva i luksuznim značajkama. Međutim, kao i svako vozilo, ni G350 BlueTEC nije imun na probleme. U ovom ćemo odjeljku pogledati neke od uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici modela G350 BlueTEC 2013-2015.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici modela G350 BlueTEC 2013-2015 su problemi s AdBlue sustavom. Sustav AdBlue koristi se za smanjenje emisija u dizelskim motorima i obavezan je zakonom u mnogim zemljama. Međutim, neki vlasnici G350 BlueTEC prijavili su probleme s AdBlue sustavom, uključujući probleme s AdBlue pumpom, senzorom i spremnikom. Ovi problemi mogu uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora i također mogu rezultirati smanjenom snagom motora.
Drugi uobičajeni problem s G350 BlueTEC je kvar turbopunjača. Turbopunjač je odgovoran za povećanje snage i učinkovitosti motora, ali s vremenom može biti sklon kvaru. Simptomi neispravnog turbopunjača uključuju cvileći zvuk iz motora, smanjeno ubrzanje i crni dim koji dolazi iz ispuha.
Vlasnici G350 BlueTEC također su prijavili probleme sa sustavom zračnog ovjesa. Sustav zračnog ovjesa odgovoran je za podešavanje visine vozila na temelju uvjeta vožnje, ali s vremenom može biti sklon curenju i kvarovima. Simptomi neispravnog sustava zračnog ovjesa uključuju skakutavu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i spuštenu ili povišenu visinu vožnje.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici su problemi s kontrolnim modulom motora (ECM). ECM je odgovoran za kontrolu raznih sustava u vozilu, uključujući motor i mjenjač. Neispravan ECM može rezultirati raznim simptomima, uključujući zaustavljanje, grubo mijenjanje brzina i smanjenu snagu motora.
Konačno, neki vlasnici modela G350 BlueTEC iz 2013.-2015. prijavili su probleme s mlaznicama za gorivo. Mlaznice za gorivo odgovorne su za isporuku goriva u motor, a kada zakažu, mogu uzrokovati različite simptome, uključujući grubi rad u praznom hodu, smanjenu snagu motora i smanjenu potrošnju goriva.
Redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad G350 BlueTEC. Preporuča se da vozilo servisirate u ovlaštenom Mercedes-Benz servisu, gdje su tehničari obučeni za rad na G-klasi.
2.3. 2016-2018 G350d
Mercedes G350d proizvodio se od 2016. do 2018. i snažan je i luksuzan SUV poznat po svojim terenskim sposobnostima i vrhunskim značajkama. Međutim, kao i svako vozilo, ni G350d nije imun na probleme. U ovom ćemo odjeljku pogledati neke od uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici G350d 2016-2018.
Jedan čest problem koji su prijavili vlasnici modela G350d 2016-2018 su problemi s električnim sustavom. To može uključivati probleme s baterijom, alternatorom i raznim senzorima u cijelom vozilu. Simptomi električnih problema mogu uključivati svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, probleme s pokretanjem vozila i zatamnjenje prednjih svjetala.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici G350d su problemi s mjenjačem. Simptomi problema s mjenjačem mogu uključivati oklijevanje pri mijenjanju brzina, grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa i zvukove škripanja koji dolaze iz mjenjača. U nekim slučajevima, neispravan mjenjač može čak uzrokovati zaustavljanje vozila ili ga uopće ne može pokrenuti.
Vlasnici G350d također su prijavili probleme sa sustavom zračnog ovjesa. Sustav zračnog ovjesa odgovoran je za podešavanje visine vozila na temelju uvjeta vožnje, ali s vremenom može biti sklon curenju i kvarovima. Simptomi neispravnog sustava zračnog ovjesa uključuju skakutavu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i spuštenu ili povišenu visinu vožnje.
Drugi uobičajeni problem s G350d je kvar turbopunjača. Turbopunjač je odgovoran za povećanje snage i učinkovitosti motora, ali s vremenom može biti sklon kvaru. Simptomi neispravnog turbopunjača uključuju cvileći zvuk iz motora, smanjeno ubrzanje i crni dim koji dolazi iz ispuha.
Naposljetku, neki vlasnici G350d prijavili su probleme sa sustavom goriva, posebno mlaznicama za gorivo. Mlaznice za gorivo odgovorne su za isporuku goriva u motor, a kada zakažu, mogu uzrokovati različite simptome, uključujući grubi rad u praznom hodu, smanjenu snagu motora i smanjenu potrošnju goriva.
Redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad G350d. Preporuča se da vozilo servisirate u ovlaštenom Mercedes-Benz servisu, gdje su tehničari obučeni za rad na G-klasi. Osim toga, praćenje bilo kakvih opoziva ili servisnih biltena može spriječiti potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi.
3. Uobičajeni problemi prema generaciji
3.1. W463 (1990.-2018.)
Mercedes G350 dio je W463 generacije G-klase, koja se proizvodila od 1990. do 2018. Tijekom gotovo tri desetljeća, bilo je nekoliko uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici G350 i drugih modela unutar ove generacije.
Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici W463 G-klase je hrđa. To može biti posebno problematično u područjima s oštrim zimama ili obalnim regijama s izloženošću slanoj vodi. Hrđa se može pojaviti na pločama karoserije, okviru i komponentama ovjesa, što dovodi do strukturalnih slabosti i sigurnosnih problema.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici W463 G-klase su problemi sa sustavom hlađenja. Simptomi problema sa sustavom hlađenja mogu uključivati pregrijavanje, niske razine rashladne tekućine i curenje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, kao što je neispravna pumpa za vodu, radijator ili termostat.
Vlasnici W463 G-klase također su prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom. To može uključivati probleme s kompresorom, kondenzatorom i isparivačem, što dovodi do smanjene učinkovitosti hlađenja ili ga uopće nema. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom grijanja, što može rezultirati smanjenom toplinskom snagom ili njezinim izostankom.
Drugi uobičajeni problem s W463 G-klasom su problemi s ovjesom. G-klasa je poznata po svojim terenskim sposobnostima, ali to s vremenom može uzeti danak na komponente ovjesa. Simptomi problema s ovjesom mogu uključivati neravnu ili neudobnu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i probleme s upravljanjem.
Konačno, neki vlasnici W463 G-klase prijavili su probleme s električnim sustavom. To može uključivati probleme s akumulatorom, alternatorom i raznim senzorima u cijelom vozilu. Simptomi električnih problema mogu uključivati svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, probleme s pokretanjem vozila i zatamnjenje prednjih svjetala.
Redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad W463 G-klase. Preporuča se da vozilo servisirate u ovlaštenom Mercedes-Benz servisu, gdje su tehničari obučeni za rad na G-klasi. Osim toga, praćenje bilo kakvih opoziva ili servisnih biltena može spriječiti potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi.
3.2. W464 (2018.-danas)
Mercedes G350 dio je W464 generacije G-klase, koja je predstavljena 2018. i još uvijek se proizvodi. Iako je ovo relativno nova generacija, bilo je nekoliko uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici G350 i drugih modela unutar ove generacije.
Jedan problem koji su prijavili vlasnici W464 G-klase su problemi s infotainment sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zamrzavanjem ili zatamnjivanjem zaslona ili sa samim ponovnim pokretanjem sustava. U nekim slučajevima ti se problemi mogu riješiti ažuriranjem softvera, ali u drugim slučajevima može biti potrebna zamjena sustava.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici W464 G-klase su problemi sa sustavom zračnog ovjesa. To može uključivati probleme sa zračnim kompresorom, zračnim oprugama i zračnim vodovima, što dovodi do neravne ili neudobne vožnje ili problema s visinom vožnje. Neki su vlasnici izvijestili da je sustav zračnog ovjesa potpuno otkazao, što zahtijeva zamjenu cijelog sustava.
Vlasnici W464 G-klase također su prijavili probleme s mjenjačem. Simptomi problema s mjenjačem mogu uključivati grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina ili odgođeno uključivanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što je neispravan pretvarač zakretnog momenta ili curenje tekućine za prijenos.
Drugi uobičajeni problem s W464 G-klasom su problemi s pogonskim sklopom. Neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, poput grubog praznog hoda, smanjene snage ili zastoja. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s pogonskim sklopom, poput problema s diferencijalom ili prijenosnom kutijom.
Konačno, neki vlasnici W464 G-klase prijavili su probleme s električnim sustavom. To može uključivati probleme s akumulatorom, alternatorom i raznim senzorima u cijelom vozilu. Simptomi električnih problema mogu uključivati svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, probleme s pokretanjem vozila i zatamnjenje prednjih svjetala.
Kao i kod generacije W463, redovito održavanje i pregledi ključni su za besprijekoran rad W464 G-klase. Preporuča se da vozilo servisirate u ovlaštenom Mercedes-Benz servisu, gdje su tehničari obučeni za rad na G-klasi. Osim toga, praćenje bilo kakvih opoziva ili servisnih biltena može spriječiti potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi.
4. Uobičajeni problemi po vrsti motora
4.1. Dizelski motor OM642 V6
Mercedes G350 opremljen je dizelskim motorom OM642 V6 za koji je poznato da ima nekoliko uobičajenih problema.
Jedan problem koji su prijavili vlasnici vozila s motorom OM642 su problemi s filtrom čestica dizela (DPF). DPF je dizajniran za hvatanje i sagorijevanje čestica čađe, ali ako se začepi, može uzrokovati probleme s radom motora i potrošnjom goriva. Neki su vlasnici prijavili da je DPF potpuno otkazao, pa je potrebna zamjena filtra.
Drugi problem koji je prijavljen s motorom OM642 su problemi s mlaznicama za gorivo. Simptomi problema s mlaznicama mogu uključivati grubi rad u praznom hodu, smanjenu snagu i prekomjeran dim iz ispuha. U nekim slučajevima možda je potrebno zamijeniti injektore, dok u drugim slučajevima može biti dovoljno čišćenje ili reprogramiranje injektora.
Vlasnici vozila s motorom OM642 također su prijavili probleme s turbopunjačem. Simptomi problema s turbopunjačem mogu uključivati smanjenu snagu, prekomjeran dim iz ispuha ili neobične zvukove iz motora. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti turbopunjač, dok u drugim slučajevima može biti dovoljno čišćenje ili ponovna izrada turbopunjača.
Drugi uobičajeni problem s motorom OM642 su problemi s razvodnim lancem. Simptomi problema s razvodnim lancem mogu uključivati štropot motora ili zvukove kucanja, slabe performanse motora i poteškoće s pokretanjem motora. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti razvodni lanac, dok u drugim slučajevima može biti dovoljno podešavanje ili popravak zatezača lanca.
Konačno, neki vlasnici vozila s motorom OM642 prijavili su probleme sa sustavom EGR (recirkulacija ispušnih plinova). Simptomi problema s EGR-om mogu uključivati smanjenu snagu, grubi rad u praznom hodu i prekomjeran dim iz ispuha. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti EGR ventil, dok u drugim slučajevima može biti dovoljno čišćenje ili reprogramiranje ventila.
Redovito održavanje i pregledi, uključujući izmjene ulja i filtera, važni su za nesmetan rad motora OM642. Pridržavanje redovitog rasporeda održavanja može pomoći u sprječavanju potencijalnih problema i ranom otkrivanju problema, prije nego što postanu veliki problemi. Također se preporučuje da motor servisirate kod ovlaštenog Mercedes-Benz zastupnika ili drugog kvalificiranog mehaničara koji je upoznat s radom na OM642 motoru.
4.2. M176 V8 motor
Mercedes G350 također je dostupan s M176 V8 motorom, koji je predstavljen 2015. Ovaj motor je snažan 4,7-litarski V8 koji isporučuje 435 konjskih snaga i 516 lb-ft okretnog momenta. Unatoč relativno novom motoru, bilo je prijavljenih problema s njim.
Jedan uobičajeni problem s motorom M176 V8 povezan je s razvodnim lancem. Neki su vlasnici prijavili probleme s kvarom zatezača razvodnog lanca, uzrokujući labavljenje lanca i potencijalno dovodeći do katastrofalnog kvara motora. Ovaj se problem obično javlja uz štropot iz motora. Ako čujete ovu buku, važno je da lanac razvodnog mehanizma i zatezač pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.
Drugi problem koji su neki vlasnici G350 prijavili s M176 V8 motorom povezan je s curenjem ulja. Konkretno, bilo je izvješća o curenju ulja iz vodova hladnjaka motornog ulja i kućišta filtra ulja. Ako se ne provjere, ta curenja mogu dovesti do niske razine ulja i potencijalno uzrokovati oštećenje motora. Važno je da kvalificirani mehaničar odmah riješi bilo kakvo curenje ulja.
Osim toga, neki vlasnici G350 prijavili su probleme sa start-stop sustavom motora. Ovaj sustav je dizajniran za automatsko isključivanje motora kada se vozilo zaustavi u prometu radi uštede goriva. Međutim, neki su vlasnici izvijestili da sustav može biti spor u ponovnom pokretanju motora kada je to potrebno, što dovodi do kašnjenja u ubrzanju i potencijalno nesigurne situacije u vožnji.
Sve u svemu, motor M176 V8 snažan je i pouzdan motor, ali kao i svaki složeni mehanički sustav, s vremena na vrijeme može imati problema. Ako imate bilo koji od gore opisanih problema, važno je da vaše vozilo pregleda i popravi kvalificirani mehaničar kako biste izbjegli potencijalno oštećenje motora ili sigurnosne opasnosti.
5. Uobičajeni problemi po dovršecima
5.1. Standardna dovršenost
Mercedes G350 dolazi sa standardnim kompletom koji uključuje niz značajki i komponenti. Unatoč tome što je riječ o dobro opremljenom SUV-u, još uvijek postoje neki uobičajeni problemi koje su vlasnici prijavili sa standardnom kompletnom opremom G350.
Jedan čest problem je sa sustavom zračnog ovjesa. Neki su vlasnici prijavili probleme s kvarom ovjesa, što može dovesti do neravne i neudobne vožnje. Sustav zračnog ovjesa također može biti skup za popravak, što može biti frustrirajuće za vlasnike.
Drugi problem koji je prijavljen sa standardnom kompletnom opremom G350 je s elektronikom. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, koji može biti težak za korištenje ili može biti neispravan. Ostali električni problemi koji su prijavljeni uključuju probleme s električnim prozorima i bravama, što može biti frustrirajuće za vlasnike.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom i prijenosom u standardnoj izvedbi G350. Uobičajeni problemi uključuju probleme s mlaznicama za gorivo, što može uzrokovati loš rad motora ili čak kvar. Zabilježeni su i problemi s mjenjačem, uključujući probleme s mijenjanjem brzina i proklizavanjem mjenjača.
Unatoč ovim uobičajenim problemima, standardni komplet Mercedesa G350 općenito je pouzdan i dobro cijenjen od strane vlasnika. Redovito održavanje i njega mogu spriječiti pojavu ovih problema, a sve probleme koji se pojave obično može popraviti kvalificirani mehaničar.
5.2. AMG kompletiranje
Komplet Mercedes G350 AMG je visokoučinkovita verzija SUV-a G-klase s nizom prepoznatljivih značajki i nadogradnji. Dok AMG komplet općenito nudi profinjenije iskustvo vožnje, također može biti sklon određenim problemima.
Jedan čest problem s AMG zbirkom je neispravan sustav zračnog ovjesa. To može uzrokovati da se automobil vozi niže nego inače, što otežava vožnju preko prepreka ili neravnog terena. Osim toga, AMG modeli mogu biti osjetljiviji na trošenje i habanje kočnica zbog povećanih konjskih snaga i okretnog momenta, što dovodi do problema s kočionim pločicama i rotorima.
Drugi potencijalni problem s kompletiranjem AMG-a povezan je s motorom. Dok je snažan V8 motor zaštitni znak linije AMG, također može biti sklon pregrijavanju, osobito kada se vozi agresivno ili u vrućim klimatskim uvjetima. To može uzrokovati niz problema, uključujući smanjenu snagu i oštećenje motora.
Vlasnici AMG G350 također bi trebali biti svjesni potencijalnih problema s mjenjačem i pogonom. Zbog visokih razina okretnog momenta koje stvara snažan motor, komponente mjenjača i pogona mogu se više istrošiti nego na modelima koji nisu AMG. To može dovesti do problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, kao i problema s pogonskim vratilom i diferencijalima.
Osim ovih problema, neki vlasnici AMG G350 prijavili su probleme s električnim sustavom, uključujući probleme s infotainment sustavom i zaslonima na kontrolnoj ploči. To može uključivati probleme s navigacijskim sustavom, kontrolom klime i drugim značajkama.
Sve u svemu, dok AMG komplet Mercedesa G350 nudi impresivno iskustvo vožnje, također može biti sklon određenim problemima. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih potencijalnih problema i poduzeti korake za održavanje svojih vozila kako bi izbjegli skupe popravke na cesti.
6. Zaključak
Zaključno, Mercedes G350 je pouzdan i svestran SUV koji se pokazao popularnim među ljubiteljima automobila. Iako ima dosta problema, kao što su problemi s prijenosom i elektrikom, oni se mogu ublažiti pravilnim održavanjem i servisiranjem. Uobičajeni problemi prema godini i modelu, generaciji, tipu motora i kompletiranju identificirani su i detaljno raspravljeni, naglašavajući važnost svjesnosti ovih problema kada kupujete ili posjedujete Mercedes G350. U konačnici, ako se dobro brinete za svoj Mercedes G350 i odmah rješavate sve probleme koji se pojave, može vam pružiti udobno i ugodno iskustvo vožnje godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Mercedes G350
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | EGR sustav | P0401 | Nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Usisni razvodnik | P2004 | Kontrola klizača usisnog razvodnika zaglavila je otvorena |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Turbo punjač | P0299 | Turbopunjač/superpunjač “A” premalo pojačano stanje |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Tijelo leptira za gas | P0121 | Raspon/performanse kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača “A” |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav goriva | P0172 | Bogat sustav doziranja goriva (red 1) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Senzori za kisik | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Tijelo leptira za gas | P0221 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača “B” |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | EGR sustav | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Turbo punjač | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Senzori za kisik | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav goriva | P0175 | Bogat sustav doziranja goriva (red 2) |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Ispušni sustav | P2463 | Diesel filter čestica – nakupljanje čađe |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Tijelo leptira za gas | P0222 | Nizak krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”. |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | EGR sustav | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav goriva | P0183 | Visok krug osjetnika temperature goriva “A”. |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Tijelo leptira za gas | P0122 | Nizak krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Senzori za kisik | P0155 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav goriva | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva “A”. |
| M642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Ispušni sustav | P2002 | Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (niz 1) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Sustav goriva | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Senzori za kisik | P0156 | Kvar u krugu O2 senzora (red 2 senzor 2) |
| M276 | 3.5L Benzin, benzinac, 306 KS | Tijelo leptira za gas | P0123 | Visok krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | EGR sustav | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Tijelo leptira za gas | P0223 | Visok krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”. |
| OM642 | 3.0L Diesel, dizel, 224 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Mercedesom G350
Koji su uobičajeni problemi s motorom Mercedesa G350?
Jedan uobičajeni problem motora u G350 je potencijalno curenje ulja u M272 i M273 V6 i V8 motorima, posebno u modelima 2007-2008. Drugi problem je kvar razvodnog lanca u M272 i M273 V6 i V8 motorima, posebno u modelima 2009-2013. Osim toga, poznato je da iz motora M156 V8 u modelima 2011.-2012. curi ulje.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Mercedesa G350?
Jedan uobičajeni problem s mjenjačem u G350 je drhtanje mjenjača u 722.9 7-stupanjskom automatskom mjenjaču, posebno u modelima 2014-2018. Drugi problem je proklizavanje mjenjača ili neuspjeh uključivanja 722.9 7-stupanjskog automatskog mjenjača, osobito u ranijim modelima.
Ima li električnih problema s Mercedesom G350?
Da, jedan uobičajeni električni problem je kvar na ploči s instrumentima. Osim toga, u modelima 2007-2008, bilo je izvještaja o kvaru sustava Command.
Koji su problemi s dizelskim motorom kod Mercedesa G350?
Poznato je da je dizelski motor OM642 V6 u modelima od 2009. do 2013. doživio kvar turbo motora, kvar mlaznice za gorivo i kvar solenoida regulatora bregastog vratila.
Je li sigurno voziti Mercedes G350 s ovim problemima?
Ne preporučuje se vožnja vozila s poznatim problemima, jer oni potencijalno mogu dovesti do ozbiljnijih problema i ugroziti sigurnost. Važno je odmah riješiti sve probleme kako biste osigurali dugovječnost i pouzdanost vozila.
Kako mogu spriječiti ili riješiti ove probleme u svom Mercedesu G350?
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu problema ili ih uhvatiti prije nego što postanu ozbiljniji. Važno je odmah riješiti sve probleme i dati ih na popravak ovlaštenom tehničaru s iskustvom rada na vozilima Mercedes.
Jesu li ti problemi pokriveni jamstvom?
Ovisno o specifičnom problemu te starosti i kilometraži vozila, neki problemi mogu biti pokriveni jamstvom. Važno je provjeriti kod proizvođača ili ovlaštenog zastupnika kako biste utvrdili je li dostupno pokriće.
Koji su uobičajeni električni problemi u Mercedesu G350?
Neki uobičajeni električni problemi u Mercedesu G350 uključuju kvar instrumentne ploče, kvar komandnog sustava i probleme sa starterom i alternatorom.
Koji su potencijalni problemi s curenjem ulja u motorima M272 i M273 V6 i V8?
Motori M272 i M273 V6 i V8 imaju tendenciju curenja ulja, osobito oko brtvi poklopca ventila, brtvi hladnjaka ulja i solenoida regulatora bregastog vratila.
Koji su potencijalni problemi s razvodnim lancem u M272 i M273 V6 i V8 motorima?
Poznato je da motori M272 i M273 V6 i V8 imaju problema s razvodnim lancem, što može uzrokovati štropot i zatajenje motora. Ovaj problem najčešće se nalazi u modelima 2009-2013.
Koji su neki uobičajeni problemi s dizelskim motorom OM642 V6?
Uobičajeni problemi s dizelskim motorom OM642 V6 uključuju kvar turbo motora, kvar mlaznice za gorivo i kvar solenoida regulatora bregastog vratila. Ovi se problemi najčešće nalaze u modelima 2009-2013.
Koji su potencijalni problemi s prijenosom u Mercedesu G350?
Neki potencijalni problemi s mjenjačem u Mercedesu G350 uključuju proklizavanje ili neuspjeh mjenjača, drhtanje mjenjača i curenje tekućine iz mjenjača. Ovi se problemi najčešće nalaze u 722.9 7-stupanjskom automatskom mjenjaču.
Koji su potencijalni problemi s curenjem ulja u M156 V8 motoru?
Motor M156 V8, koji se nalazi u modelima 2011-2012, sklon je curenju ulja. Ova curenja se najčešće nalaze oko brtvila poklopca ventila i brtvi hladnjaka ulja.
Kako mogu spriječiti pojavu ovih problema u svom Mercedesu G350?
Redovito održavanje i preventivne mjere, poput pravovremene izmjene ulja i rutinskih pregleda, mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema. Također je važno riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave kako biste spriječili da prerastu u veće probleme.
Koji su uobičajeni električni problemi s Mercedesom G350?
Neki uobičajeni električni problemi s Mercedesom G350 uključuju kvar instrumentne ploče i kvar komandnog sustava u modelima 2007-2008.
Koji je potencijalni uzrok curenja ulja u M272 i M273 V6 i V8 motorima?
Potencijalni uzrok curenja ulja u M272 i M273 V6 i V8 motorima je kvar brtve hladnjaka ulja, što može uzrokovati curenje ulja iz hladnjaka na motor i druge komponente.
Koji su znakovi kvara razvodnog lanca u M272 i M273 V6 i V8 motorima?
Znakovi kvara razvodnog lanca u M272 i M273 V6 i V8 motorima uključuju štropot iz motora, slabe performanse motora i paljenje lampice za provjeru motora.
Koji su uobičajeni problemi s dizelskim motorom OM642 V6?
Uobičajeni problemi s dizelskim motorom OM642 V6 uključuju kvar turbo motora, kvar mlaznice za gorivo i kvar solenoida regulatora bregastog vratila u modelima 2009-2013.
Koji su neki problemi s prijenosom u 722.9 7-stupanjskom automatskom mjenjaču za različite godine modela?
Podrhtavanje mjenjača čest je problem kod 722.9 7-brzinskog automatskog mjenjača za modele 2009-2013, dok je proklizavanje mjenjača ili neuspjeh da se uključi uobičajeno za isti mjenjač u modelima 2014-2018.
Koji su neki problemi s curenjem ulja u M156 V8 motorima za različite godine modela?
Curenje ulja je uobičajeno u M156 V8 motorima u modelima 2011-2012 i može biti uzrokovano neispravnom brtvom poklopca ventila, brtvom hladnjaka ulja ili stražnjom glavnom brtvom.
Postoje li problemi s mlaznicama za gorivo u OM642 V6 dizel motoru G350?
Da, bilo je izvještaja o kvaru brizgaljke goriva u OM642 V6 dizel motoru. To je osobito uobičajeno u modelima od 2009. do 2013. i može rezultirati gubitkom snage, grubim radom i povećanim emisijama. Problem se često može riješiti zamjenom pogođenih mlaznica za gorivo.
Koji je potencijalni problem sa solenoidom za podešavanje bregastog vratila u OM642 V6 dizel motoru G350?
Solenoid za podešavanje bregastog vratila u OM642 V6 dizel motoru sklon je kvarovima, osobito u modelima 2009-2013. Kada se to dogodi, može prouzročiti niz problema kao što su grubi prazni hod, poteškoće s pokretanjem ili čak zastoj. Zamjena neispravnog solenoida obično je najbolji način za rješavanje problema.
Postoje li problemi s prijenosom u modelima G350 2014-2018?
Da, neki vlasnici modela G350 2014-2018 prijavili su da su osjetili podrhtavanje mjenjača. To može uzrokovati osjećaj vibriranja ili podrhtavanja tijekom promjene brzina, osobito kada je mjenjač hladan. Često je uzrokovano nakupljanjem materijala na spojki pretvarača zakretnog momenta, a obično se može riješiti ispiranjem tekućine za prijenos ili zamjenom pretvarača zakretnog momenta.
Koji je problem s curenjem ulja u M156 V8 motoru u modelima G350 2011-2012?
Poznato je da iz motora M156 V8 u modelima G350 2011.-2012. s vremenom dolazi do curenja ulja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući probleme s brtvama poklopca ventila, vodovima hladnjaka ulja ili stražnjom glavnom brtvom. Ako se ne riješi, curenje ulja može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora, stoga je važno da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće.
Postoje li uobičajeni električni problemi u G350?
Da, postoji niz električnih problema koji su prijavljeni u G350, posebno u modelima 2007-2008. Jedan od najčešćih problema je sa sustavom Command, koji može imati niz problema od zamrzavanja ili rušenja do potpunog kvara. Kvar na ploči s instrumentima još je jedan problem koji je prijavljen i može uzrokovati probleme s mjeračima, svjetlima i indikatorima upozorenja u vozilu. Ostali prijavljeni problemi s elektrikom uključuju probleme s elektropokretačem, alternatorom i baterijom.
Koja su potencijalna curenja ulja u M272 i M273 V6 i V8 motorima i koje su godine/modeli pogođeni?
Potencijalno curenje ulja u motorima M272 i M273 uzrokovano je neispravnom brtvom između poklopca razvodnog lanca i bloka motora. Ovaj problem utječe na širok raspon Mercedes-Benz modela proizvedenih između 2006. i 2011., uključujući C-klasu, E-klasu, S-klasu, CLK-klasu i druge.
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem u Mercedesu G350 i koje su godine/modeli zahvaćeni?
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem u Mercedesu G350 je drhtanje mjenjača, koje je uzrokovano neispravnim pretvaračem zakretnog momenta. Ovaj problem utječe na 722.9 7-stupanjski automatski mjenjač u G350 modelima izgrađenim između 2007. i 2018. Ostali potencijalni problemi s mjenjačem uključuju proklizavanje, neuspjeh uključivanja i oštro prebacivanje stupnjeva prijenosa.
Koji su električni problemi u Mercedesu G350 i koje su godine/modeli zahvaćeni?
Jedan od najčešćih električnih problema u Mercedesu G350 je kvar na ploči instrumenata, što može uzrokovati prestanak rada mjerača i ostanak svjetla upozorenja. Ovaj problem pogađa modele G350 proizvedene između 2007. i 2012. Još jedan čest električni problem je kvar komandnog sustava, koji kontrolira infotainment i navigacijski sustav automobila. Ovaj problem utječe na modele G350 2007-2008.
Koliki je potencijal za kvar razvodnog lanca u M272 i M273 V6 i V8 motorima i koje godine/modeli su pogođeni?
Motori M272 i M273 skloni su kvaru razvodnog lanca, što može uzrokovati značajna oštećenja motora. Ovaj problem utječe na širok raspon Mercedes-Benz modela proizvedenih između 2006. i 2013., uključujući C-klasu, E-klasu, S-klasu, CLK-klasu i druge. Mercedes-Benz je objavio servisnu kampanju za rješavanje ovog problema, koja uključuje zamjenu razvodnog lanca i povezanih komponenti.
Koji su problemi s motorom u OM642 V6 dizel motoru i koje su godine/modeli zahvaćeni?
Dizelski motor OM642 V6 sklon je nekoliko problema, uključujući kvar turbo motora, kvar mlaznice za gorivo i kvar solenoida regulatora bregastog vratila. Ovaj problem utječe na modele G350 proizvedene između 2009. i 2013. Simptomi ovih problema mogu uključivati gubitak snage, grub rad i upaljena svjetla upozorenja.
Koja su potencijalna curenja ulja u M156 V8 motoru i koje su godine/modeli pogođeni?
Motor M156 V8 sklon je curenju ulja iz poklopaca ventila i vodova hladnjaka ulja. Ovaj problem utječe na modele G350 proizvedene između 2011. i 2012. Simptomi ovog problema mogu uključivati curenje ulja, mirise spaljenog ulja i osvijetljena svjetla upozorenja. Zamjena zahvaćenih komponenti može riješiti ovaj problem.