1. Uvod
Mercedes GLB je kompaktni SUV koji je prvi put predstavljen 2019. Dizajniran je kao svestrano i praktično vozilo koje se može nositi sa širokim rasponom uvjeta vožnje. GLB je dostupan s nizom opcija motora, uključujući benzinske i dizel motore, i dolazi u različitim razinama opreme i konfiguracijama.
Unatoč tome što je relativno nov model, Mercedes GLB je iskusio neke probleme i probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan čest problem su izostanci paljenja motora, koji mogu biti uzrokovani nizom čimbenika uključujući neispravne svjećice, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan sustav paljenja. Pregrijavanje je još jedan problem koji je prijavljen, a može biti uzrokovan nedostatkom rashladne tekućine, neispravnim radijatorom ili neispravnom pumpom za vodu.
Curenje ulja još je jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s GLB-om. To može biti uzrokovano nizom čimbenika uključujući neispravne brtve, istrošene brtve ili oštećene komponente motora. Problemi s mjenjačem također su prijavljeni kod GLB-a, uključujući probleme s mijenjanjem brzina ili potpuni kvar prijenosnog sustava.
Prijavljeni su i električni problemi s GLB-om, uključujući probleme sa senzorima, neispravno ožičenje ili probleme s baterijom. Prijavljeni su i problemi s ovjesom i upravljanjem, uključujući neravnomjerno trošenje guma, vibracije upravljača i probleme s poravnanjem. Osim toga, neki su vlasnici prijavili unutarnje i vanjske probleme, kao što su problemi s klima uređajem, kvar na električnim podizačima prozora, curenje krovnog otvora i nedostaci boje.
Važno je da vlasnici GLB-a budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema. Unatoč ovim problemima, Mercedes GLB ostaje popularan izbor za one koji traže kompaktni SUV koji nudi i luksuz i praktičnost.
2. Uobičajeni problemi s Mercedesom GLB
2.1. Problemi povezani s motorom
Mercedes GLB je kompaktni SUV koji nudi niz opcija motora, uključujući benzinske i dizel motore. Iako ovi motori pružaju snagu i performanse, zabilježeni su neki problemi s motorima GLB-a.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen je zatajenje motora. To se događa kada motor ne radi glatko, a može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući neispravne svjećice, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan sustav paljenja. Prekidi paljenja motora mogu dovesti do gubitka snage i smanjene učinkovitosti goriva te mogu uzrokovati oštećenje motora tijekom vremena.
Pregrijavanje je još jedan problem koji je prijavljen s motorima GLB-a. To može biti uzrokovano nedostatkom rashladne tekućine, neispravnim hladnjakom ili neispravnom pumpom za vodu. Pregrijavanje može uzrokovati oštećenje motora i može dovesti do kvara motora ako se ne riješi odmah.
Curenje ulja još je jedan čest problem s GLB motorima. To može biti uzrokovano neispravnim brtvama, istrošenim brtvama ili oštećenim dijelovima motora. Curenje ulja može dovesti do gubitka ulja, što s vremenom može uzrokovati oštećenje motora, a također može predstavljati opasnost od požara ako ulje dođe u dodir s vrućim dijelovima motora.
Problemi s mjenjačem također su prijavljeni kod GLB-a, uključujući probleme s mijenjanjem brzina ili potpuni kvar prijenosnog sustava. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravnu pumpu tekućine mjenjača, istrošene lamele kvačila ili oštećene zupčanike.
Sve u svemu, važno je da vlasnici GLB-a budu svjesni ovih problema povezanih s motorom i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a važno je riješiti sve probleme koji se pojave što je prije moguće.
2.2. Problemi s elektrikom
Mercedes GLB je kompaktni SUV koji nudi niz naprednih električnih značajki, uključujući senzore, sustave ožičenja i komponente baterije. Iako ove značajke poboljšavaju performanse i udobnost vozila, zabilježeni su neki problemi s električnim sustavom GLB-a.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen su problemi sa senzorom. To može uključivati probleme sa senzorima vozila koji otkrivaju probleme s motorom ili mjenjačem ili probleme sa sustavima za izbjegavanje sudara vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim senzorima ili ožičenjem i mogu dovesti do smanjene učinkovitosti i sigurnosnih problema.
Problemi s baterijom također su prijavljeni s GLB-om, uključujući probleme s baterijom koja ne uspijeva zadržati napunjenost ili neuspjehom pokretanja vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim akumulatorom ili problemom sa sustavom punjenja vozila.
Neispravno ožičenje također može uzrokovati električne probleme u GLB-u. To može uključivati probleme sa svjetlima vozila, električnim podizačima prozora ili klimatizacijskim sustavom. Problemi s ožičenjem mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošenost, oštećenje od glodavaca ili drugih životinja ili lošu instalaciju.
Osim toga, neki vlasnici GLB-a prijavili su probleme sa zabavnim i navigacijskim sustavima vozila, uključujući probleme sa sučeljem zaslona osjetljivog na dodir ili probleme s GPS sustavom.
Sve u svemu, važno je da vlasnici GLB-a budu svjesni ovih električnih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a važno je riješiti sve probleme koji se pojave što je prije moguće.
2.3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
Mercedes GLB je kompaktni SUV koji nudi glatku i udobnu vožnju, dijelom zahvaljujući naprednom ovjesu i sustavu upravljanja. Međutim, zabilježeni su neki problemi s GLB-ovim ovjesom i sustavom upravljanja.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen je buka iz sustava ovjesa. To može uključivati zvukove zveckanja ili zveckanja pri vožnji preko neravnina ili neravnog terena. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući istrošene komponente ovjesa ili oštećene amortizere.
Problemi s upravljanjem također su prijavljeni kod GLB-a, uključujući probleme sa sustavom servo upravljanja vozila. To može uključivati gubitak pomoći servo upravljača, što može otežati upravljanje vozilom. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnom pumpom servoupravljača ili problemom sa letvom upravljača vozila.
Osim toga, neki vlasnici GLB-a prijavili su probleme s neravnomjernim trošenjem guma, što može biti uzrokovano problemima sa sustavom ovjesa. To može uključivati probleme s poravnanjem ili ravnotežom guma ili probleme s komponentama ovjesa vozila.
Sve u svemu, važno je da vlasnici GLB-a budu svjesni ovih problema s ovjesom i upravljanjem i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a važno je riješiti sve probleme koji se pojave što je prije moguće.
2.4. Pitanja interijera i eksterijera
Mercedes GLB je moderan i funkcionalan kompaktni SUV koji nudi niz naprednih značajki i tehnologija. Međutim, zabilježeni su neki problemi s unutarnjim i vanjskim komponentama GLB-a.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s unutrašnjosti GLB-a su problemi s infotainment sustavom. To može uključivati probleme sa sučeljem dodirnog zaslona ili probleme s Bluetooth vezom vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani softverskim greškama ili kvarovima hardvera i mogu dovesti do frustracije i smanjene funkcionalnosti za vozača.
Osim toga, neki vlasnici GLB-a prijavili su probleme s kvalitetom izrade unutrašnjosti vozila. To može uključivati probleme sa sjedalima, kao što su prerano trošenje ili progib, ili probleme s instrument pločom i ukrasima vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući loše materijale ili izradu.
Također su prijavljeni problemi s vanjskim izgledom GLB-a, uključujući probleme sa završnom bojom vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme s otkidanjem ili ljuštenjem boje, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući izloženost teškim vremenskim uvjetima ili ostacima s ceste.
Osim toga, neki vlasnici GLB-a prijavili su probleme sa sustavom vanjske rasvjete vozila. To može uključivati probleme s prednjim svjetlima, poput preranog kvara žarulje ili problema s automatskim sustavom upravljanja prednjim svjetlima vozila.
Sve u svemu, važno je da vlasnici GLB-a budu svjesni ovih unutarnjih i vanjskih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a važno je riješiti sve probleme koji se pojave što je prije moguće.
3. Grupiranje problema prema godini modela i tipu motora
3.1. GLB prve generacije (2019.-2022.)
Prva generacija Mercedesa GLB proizvodila se od 2019. do 2022. i dolazila je s nizom opcija motora, uključujući benzinske i dizelske varijante. Iako je GLB općenito pouzdano i dobro izrađeno vozilo, zabilježeni su neki problemi s određenim godinama modela i tipovima motora.
Jedan čest problem prijavljen s GLB-om 2019 su problemi s prijenosom vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača ili grubim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača.
Osim toga, neki vlasnici GLB-a iz 2020. prijavili su probleme s električnim sustavom vozila. To može uključivati probleme s akumulatorom vozila ili probleme s elektroničkim kontrolnim modulima vozila, što može uzrokovati niz problema, uključujući probleme sa sustavima pokretanja i punjenja vozila.
Neki vlasnici GLB modela s dizelskim motorom prijavili su probleme sa sustavom filtra čestica u vozilu. To može uključivati probleme sa začepljenjem filtra dizelskih čestica vozila, što može dovesti do smanjenih performansi motora i povećanja emisija.
Konačno, neki vlasnici GLB-a iz 2021. prijavili su probleme sa sustavom ovjesa vozila. To može uključivati probleme s amortizerima vozila ili probleme sa sustavom upravljanja vozila, što može dovesti do smanjene upravljivosti i stabilnosti.
Sve u svemu, dok je prva generacija Mercedesa GLB općenito dobro izgrađeno i pouzdano vozilo, zabilježeni su neki problemi s određenim godinama modela i tipovima motora. Važno je da vlasnici ovih vozila budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje također može spriječiti pojavu mnogih od ovih problema.
3.2. GLB druge generacije (2023. do danas)
Druga generacija Mercedesa GLB predstavljena je 2023. godine i ima niz opcija motora, uključujući benzinske i hibridne varijante. Kao novi model, nije bilo mnogo prijavljenih problema s drugom generacijom GLB-a, ali postoji nekoliko potencijalnih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan potencijalni problem s modelom 2023 GLB povezan je s hibridnim pogonskim sklopom vozila. Iako je hibridna tehnologija općenito pouzdana, postoje izvješća o problemima s baterijom vozila, što može dovesti do smanjene izvedbe i dometa. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s regenerativnim kočnim sustavom vozila, što može uzrokovati probleme s učinkom kočenja vozila i potencijalno dovesti do sigurnosnih problema.
Još jedan potencijalni problem s GLB-om iz 2023. povezan je s infotainment sustavom vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zamrzavanjem ili padom sustava, što može biti uzrokovano nizom čimbenika uključujući programske pogreške ili probleme s hardverom vozila.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem vozila. To može uključivati probleme s grubim mijenjanjem stupnjeva prijenosa ili proklizavanjem, što može biti uzrokovano raznim čimbenicima uključujući niske razine tekućine u mjenjaču ili probleme s kontrolnim modulom mjenjača.
Iako je druga generacija Mercedesa GLB još uvijek novi model i nije dugo na tržištu, važno je da vlasnici budu svjesni ovih potencijalnih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu ili potencijalne sigurnosne probleme. Redovito održavanje i servisiranje također može spriječiti pojavu mnogih od ovih problema.
3.3. Problemi specifični za motor
Postoji nekoliko specifičnih problema vezanih uz motor kojih bi vlasnici Mercedesa GLB trebali biti svjesni. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini modela i vrsti motora.
Za prvu generaciju GLB-ova (2019.-2022.), jedan uobičajeni problem s 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem povezan je s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici izvijestili da njihovi motori troše više ulja od očekivanog, što može dovesti do problema s radom motora i potencijalno oštetiti motor tijekom vremena. Ovaj problem može biti povezan s dizajnom klipnih prstenova motora, koji mogu omogućiti istjecanje ulja u komoru za izgaranje.
Drugi problem vezan uz motor prve generacije GLB-a povezan je s 2,0-litrenim dizelskim motorom vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme s filtrom dizelskih čestica (DPF) motora, koji se može začepiti i dovesti do smanjene učinkovitosti i potencijalnog oštećenja motora. Ovaj problem može biti povezan s uvjetima vožnje vozila jer se DPF možda neće pravilno regenerirati pod određenim okolnostima.
Za drugu generaciju GLB-ova (2023. do danas), jedan potencijalni problem motora povezan je s hibridnim pogonskim sklopom vozila. Kao što je ranije spomenuto, neki su vlasnici prijavili probleme s baterijom vozila, što može dovesti do smanjenih performansi i dometa. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom za pokretanje i gašenje motora vozila, što može biti uzrokovano problemima sa starterom ili alternatorom vozila.
Općenito, problemi povezani s motorom mogu biti složeni i potencijalno skupi za popravak. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a važno je da vlasnici odmah riješe sve potencijalne probleme kako bi spriječili daljnje štete ili sigurnosne probleme.
4. Grupiranje problema prema razini opreme i dopunama
4.1. GLB 200 / GLB 200 4MATIC
Mercedes GLB 200 i GLB 200 4MATIC popularne su opreme među GLB postavom, i iako su poznati po svojoj visokokvalitetnoj izradi i impresivnim performansama, nisu bez problema.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s GLB 200 i GLB 200 4MATIC povezan je sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili probleme s curenjem goriva i probleme s pumpom za gorivo. U nekim slučajevima, pumpa za gorivo može potpuno otkazati, što može uzrokovati zastoj vozila i otežano pokretanje.
Drugi problem prijavljen s GLB 200 i GLB 200 4MATIC povezan je s prijenosom. Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, oklijevanjem ili potpunim kvarom. To može biti ozbiljan problem jer može utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Osim ovih problema, neki vlasnici GLB 200 i GLB 200 4MATIC prijavili su probleme s klimatizacijskim sustavom. Neki su izvijestili da klima uređaj možda neće raditi ispravno ili može potpuno prestati raditi.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici GLB 200 i GLB 200 4MATIC povezan je s električnim sustavom. Neki su izvijestili da vozilo može imati problema s baterijom, alternatorom ili drugim komponentama koje mogu utjecati na ukupnu izvedbu i pouzdanost vozila.
Sve u svemu, iako su GLB 200 i GLB 200 4MATIC izvrsna vozila, važno je biti svjestan ovih potencijalnih problema i poduzeti potrebne korake za njihovo rješavanje što je prije moguće kako bi vozilo ostalo u dobrom radnom stanju.
4.2. GLB 250 / GLB 250 4MATIC
GLB 250 i GLB 250 4MATIC opremljeni su snažnijim 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem, koji može proizvesti do 221 konjskih snaga i 258 lb-ft okretnog momenta. Iako su ove opreme općenito dobro prihvaćene, neki su vlasnici prijavili probleme vezane uz motor i mjenjač.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici GLB 250 i GLB 250 4MATIC je grubo ili naglo mijenjanje brzina, posebno tijekom ubrzavanja ili usporavanja. Ovaj problem može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, uključujući probleme s kontrolnim modulom mjenjača, neispravnim nosačem mjenjača ili niskim razinama tekućine u mjenjaču. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera za rješavanje ovog problema.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici je glasno zveckanje prilikom mijenjanja brzina, posebno iz prve u drugu brzinu. To može biti uzrokovano labavom ili oštećenom pogonskom osovinom ili neispravnim pretvaračem zakretnog momenta. U nekim slučajevima može biti potrebna zamjena zahvaćenog dijela kako bi se riješio ovaj problem.
Uz ove probleme s motorom i mjenjačem, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom modela GLB 250 i GLB 250 4MATIC. Konkretno, neki su vlasnici izvijestili da se sustav može zamrznuti ili srušiti te da može zahtijevati ponovno pokretanje kako bi se riješio problem. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da navigacijski sustav može dati netočne upute ili se ne može pravilno učitati.
Općenito, dok su opremanje GLB 250 i GLB 250 4MATIC općenito dobro prihvaćene, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih potencijalnih problema i odmah ih riješiti kako bi osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
4.3. Paket AMG Line
Paket AMG Line popularna je opcija za Mercedes GLB koja SUV-u dodaje sportske značajke orijentirane na performanse. Međutim, prijavljeni su neki uobičajeni problemi s ovim paketom.
Jedan od prijavljenih problema s paketom AMG Line povezan je sa sustavom ovjesa. Neki su vlasnici iskusili tešku i neravnu vožnju, osobito na neravnim cestama ili preko ležećih leđa. To bi moglo biti zbog čvršćeg sustava ovjesa koji je dio paketa, a koji je dizajniran za poboljšanje upravljanja i performansi.
Još jedan problem prijavljen s paketom AMG Line povezan je s kočnicama. Neki su vlasnici iskusili škripu ili škripu prilikom kočenja. To bi moglo biti zbog kočionih pločica viših performansi koje su uključene u paket, a koje su dizajnirane za bolju snagu zaustavljanja, ali mogu biti bučnije od standardnih kočionih pločica.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s kotačima i gumama koje dolaze s paketom AMG Line. Konkretno, bilo je izvješća o lako oštećenim kotačima i gumama koje se brzo troše, osobito na lošim cestama ili pri agresivnoj vožnji.
Vrijedno je napomenuti da iako su ovi problemi prijavljeni, oni nisu nužno uobičajeni za sve modele GLB s paketom AMG Line. Važno je pratiti redovito održavanje i rješavati sve nedoumice s kvalificiranim mehaničarom kako bi vaš Mercedes GLB radio glatko.
5. Zaključak
Zaključno, Mercedes GLB je kompaktni luksuzni SUV koji se pokazao popularnim izborom među kupcima automobila. Iako GLB ima mnogo pozitivnih značajki, nije imun na probleme koji se mogu pojaviti s bilo kojim vozilom. Neki od najčešćih problema s GLB-om uključuju probleme povezane s motorom, probleme s elektrikom, probleme s ovjesom i upravljanjem te probleme s unutrašnjosti i vanjštinom. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini modela, vrsti motora i razini opreme GLB-a.
Prva generacija GLB-a, koja se proizvodila od 2019. do 2022., iskusila je probleme poput curenja ulja, prekida paljenja motora i električnih problema. GLB druge generacije, koji je predstavljen 2023., previše je nov da bi imao mnogo prijavljenih problema. Međutim, neka rana izvješća sugeriraju da bi novi GLB mogao imati problema sa svojim infotainment sustavom.
Problemi specifični za motor također mogu varirati ovisno o vrsti motora u GLB-u. Na primjer, GLB 200 i GLB 250 prijavili su probleme s curenjem ulja i prestankom paljenja motora. U međuvremenu, GLB 35 AMG je imao problema s mjenjačem i ispušnim sustavom.
Problemi također mogu varirati ovisno o razini opreme i kompletiranju GLB-a. Paket AMG Line, na primjer, prijavio je probleme s ovjesom i upravljanjem.
Sve u svemu, Mercedes GLB je pouzdan i moderan SUV koji nudi udobno iskustvo vožnje. Međutim, kao i kod svakog vozila, važno je da vlasnici budu svjesni mogućih problema i da ih odmah rješavaju kako bi osigurali dugovječnost vozila.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa Mercedes GLB motora
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L/gorivo/KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav emisija | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2458 | Trajanje regeneracije filtra čestica dizela |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2463 | Diesel filter čestica – nakupljanje čađe |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Motor | P0014 | Položaj bregastog vratila “B” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Sustav goriva | P008A | Niskotlačni tlak u sustavu goriva – prenizak |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Sustav goriva | P008B | Niskotlačni tlak u sustavu goriva – previsok |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (veliko propuštanje) |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0777 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” zaglavio |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0778 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “B”. |
| M282 DE14 LA | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0780 | Kvar mjenjača |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Motor | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Sustav goriva | P0170 | Doziranje goriva (red 1) |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Sustav goriva | P0173 | Doziranje goriva (red 2) |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM608 DE15 SCR | 1.5L dizel/116KS | Sustav emisija | P0403 | Recirkulacija ispušnih plinova Naravno, evo zadnjih deset primjera kodova grešaka za Mercedes GLB: |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0016 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0441 | Sustav emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0497 | Sustav emisije isparavanjem Niski protok pročišćavanja |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0101 | Maseni ili volumenski protok zraka “A” Raspon/problem u krugu |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2463 | Diesel filter čestica – nakupljanje čađe |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Motor | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0456 | Sustav emisija isparavanjem – otkriveno malo curenje |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0736 | Neispravan omjer prijenosa 6 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor B) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava emisije isparavanja |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0742 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta zapeo |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka B radi ili se zaglavio |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0796 | Solenoid za kontrolu tlaka C radi ili se zaglavio |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0033 | Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P0471 | Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2458 | Trajanje regeneracije filtra čestica dizela |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| NA 654 20 SCR | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0752 | Solenoid A za mjenjač je zaglavljen |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0753 | Solenoid A za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P2767 | Nema signala u krugu ulaznog senzora brzine turbine “B”. |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva “A”. |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0444 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0711 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature tekućine za prijenos “A”. |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0713 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature tekućine mjenjača “A”. |
| M282 DE14 AL | 1.3L Benzin/163KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0113 | Visok krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (malo propuštanje) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0777 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” zaglavio |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0113 | Visok krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0263 | Greška doprinosa/ravnoteže cilindra 1 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav za paljenje | P0266 | Greška doprinosa/ravnoteže cilindra 2 |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2454 | Nizak krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0797 | Solenoid za kontrolu tlaka “C” zaglavio se |
| OM654q | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P1818 | Krug prikaza raspona prijenosa |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Motor | P0113 | Visok krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (malo propuštanje) |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P0797 | Solenoid za kontrolu tlaka “C” zaglavio se |
| M282 DE14 AL | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P1818 | Krug prikaza raspona prijenosa |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Motor | P0401 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) Otkriven nedovoljan protok |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Sustav za paljenje | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Sustav emisija | P2002 | Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (niz 1) |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Sustav emisija | P2454 | Nizak krug osjetnika diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Prijenos | P0777 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” zaglavio |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/150KS | Prijenos | P179D | Propadanje tekućine mjenjača/kontaminacija ispušne tekućine |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Motor | P0015 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “B” prekoračeno (red 1) |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Sustav emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (veliko propuštanje) |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P0715 | Kvar kruga ulaza/osjetnika brzine turbine “A”. |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P0752 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A” zaglavio se |
| M282 DE14 LA | 1.4L Benzin/163KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Sustav emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (veliko propuštanje) |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0717 | Nema signala u krugu ulaznog senzora brzine turbine “A”. |
| M260 DE20 LA | 2.0L Benzin/224KS | Prijenos | P0722 | Senzor izlazne brzine nema signala |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0401 | Nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0402 | Pretjeran protok povrata ispušnih plinova (EGR). |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Motor | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1). |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2463 | Ograničenje filtra čestica dizela – nakupljanje čađe |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Sustav emisija | P2458 | Trajanje regeneracije filtra čestica dizela |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| OM654 DE20 LA | 2.0L dizel/190KS | Prijenos | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” radi ili se zaglavio |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav emisija | P2402 | Upravljački krug pumpe za otkrivanje propuštanja emisije isparenja Visok |
| M260 DE20 AL | 2.0L Benzin/221KS | Sustav emisija | P246F | Performanse ispušnog sustava dizel motora |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Motor | P0299 | Turbo/supercharger Underboost |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Motor | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Sustav emisija | P24B1 | Učinkovitost sustava selektivne katalitičke redukcije ispod praga |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Sustav emisija | P246F | Performanse ispušnog sustava dizel motora |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| OM 654 DE 20 LA | 2.0L dizel/187KS | Prijenos | P0777 | Solenoid za kontrolu tlaka B zaglavio |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Prijenos | P0717 | Nema signala u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Prijenos | P0722 | Nema signala u krugu senzora izlazne brzine |
| M 282 DE 14 LA | 1.3L plin/161KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0405 | Krug A osjetnika recirkulacije ispušnih plinova |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0406 | Krug A osjetnika recirkulacije ispušnih plinova, raspon/izvedba |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0407 | Krug B osjetnika recirkulacije ispušnih plinova |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Motor | P0408 | Krug B osjetnika recirkulacije ispušnih plinova, raspon/izvedba |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| OM 608 D 15 LA | 2.0L dizel/148KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
FAQ: Uobičajeni problemi s Mercedes GLB – Vodič za rješavanje problema
Koji su neki uobičajeni problemi s Mercedesom GLB iz 2020.?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni za Mercedes GLB iz 2020. uključuju probleme s pogonskim sklopom, električnim sustavom, sustavom goriva i kočnicama. Bilo je izvještaja o proklizavanju ili kvaru mjenjača, električnim kvarovima koji su doveli do problema s infotainment sustavom i funkcijom start-stop, kvarovima ubrizgavanja goriva te škripanjem i škripanjem kočnica.
Koji su uobičajeni problemi s Mercedesom GLB po modelu?
Neki prijavljeni problemi razlikuju se ovisno o modelu. Na primjer, modeli GLB 250 iz rane 2020. prijavili su probleme s lupanjem motora, dok je poznato da modeli GLB 250 iz 2021. imaju problema s električnim prozorima i bravama na vratima.
Koji su uobičajeni problemi s prvom generacijom Mercedesa GLB?
Prva generacija Mercedesa GLB, koja je debitirala 2019., poznata je po problemima s curenjem motornog ulja, ubrizgavanjem goriva i električnim kvarovima.
Koji su uobičajeni problemi s dizelskim motorima u Mercedesu GLB?
Neki uobičajeni problemi s dizelskim motorima u Mercedesu GLB uključuju kvarove filtra čestica dizela (DPF) i probleme sa sustavom selektivne katalitičke redukcije (SCR). Ovi problemi mogu uzrokovati da vozilo prijeđe u “mrežni način rada”, gdje se može voziti samo smanjenom brzinom.
Koji su uobičajeni problemi s benzinskim motorima u Mercedesu GLB?
Uobičajeni problemi s benzinskim motorima u Mercedesu GLB uključuju probleme s razvodnim lancem i zatezačem, kvarove u sustavu goriva i probleme s mjenjačem. Neki su vozači prijavili da automobil oklijeva ili se zaustavlja tijekom vožnje.
Koji su uobičajeni problemi s Mercedesom GLB prema razini opreme?
Poznato je da skuplje opreme Mercedesa GLB, poput AMG Line, imaju problema s komponentama ovjesa i upravljanja. Neki vozači su prijavili da upravljač vibrira pri velikim brzinama ili da automobil vuče u stranu.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes GLB ima problema?
Ako imate problema sa svojim Mercedes GLB-om, najbolje je da ga odnesete u certificirani Mercedes-Benz servisni centar na dijagnostiku i popravak. Oni će imati stručnost i opremu za pravilno dijagnosticiranje i rješavanje bilo kakvih problema. Osim toga, važno je pratiti redovito održavanje i preglede kako biste rano uočili sve probleme i spriječili daljnje štete.
Koji su uobičajeni problemi s dizelskim motorima u Mercedesu GLB?
Neki uobičajeni problemi s dizelskim motorima u Mercedesu GLB uključuju moguće probleme sa sustavom goriva, turbopunjačem i filtrom čestica. Vlasnici mogu imati poteškoća s pokretanjem vozila, smanjenom snagom i ubrzanjem te osvijetljenim kontrolnim svjetlom motora.
Postoje li poznati problemi s hibridnim motorima u Mercedesu GLB?
Iako je hibridni motor u Mercedesu GLB relativno nov dodatak liniji modela, bilo je izvješće o potencijalnim problemima s baterijom i električnim motorom. Vlasnici mogu imati smanjen domet vožnje i poteškoće s punjenjem baterije.
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem u Mercedesu GLB?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem u Mercedesu GLB uključuju odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa i sklonost iskliznuću iz brzine. Ovi problemi mogu biti češći u ranijim godinama modela, a neki su vlasnici prijavili potrebu za zamjenom mjenjača.
Postoje li poznati električni problemi s Mercedesom GLB?
Iako je električni sustav u Mercedesu GLB općenito pouzdan, postoje izvješća o potencijalnim problemima s infotainment sustavom i raznim senzorima. Vlasnici mogu imati problema s audio sustavom, rezervnom kamerom ili drugim elektroničkim značajkama.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Mercedesu GLB?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama u Mercedesu GLB uključuju prekomjerno trošenje kočnica, škripu ili škripanje, te pulsiranje ili vibracije prilikom kočenja. Ovi problemi mogu biti češći u određenim godinama modela ili s određenim komponentama kočnica.
Postoje li poznati problemi s ovjesom u Mercedesu GLB?
Neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom u Mercedesu GLB, uključujući probleme s amortizerima, oprugama i drugim komponentama. To može rezultirati neravnom ili neudobnom vožnjom, kao i smanjenom upravljivošću i stabilnosti na cesti.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Mercedesa GLB?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Mercedesa GLB uključuju proklizavanje, grubo mijenjanje brzina i curenje tekućine za mjenjač. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim modelima i godinama GLB-a, a mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču, istrošene pakete kvačila ili oštećene brtve mjenjača.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Mercedesa GLB?
Neki uobičajeni problemi s motorom Mercedesa GLB uključuju zatajenje paljenja, curenje ulja i rashladne tekućine. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima uključujući neispravne svjećice, oštećene brtve glave ili oštećene uljne brtve. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim modelima i godinama GLB-a, a mogu utjecati i na benzinske i na dizelske motore.
Postoje li poznati električni problemi s Mercedesom GLB?
Da, bilo je izvješća o električnim problemima s Mercedesom GLB. To može uključivati probleme s infotainment sustavom automobila, kao što je zamrzavanje zaslona ili prekid zvuka. Također postoje izvješća o problemima sa senzorima automobila, koji mogu uzrokovati probleme sa značajkama kao što su pomoć pri mrtvom kutu i pomoć pri parkiranju.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes GLB ima problema?
Ako vaš Mercedes GLB ima problema, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Ovisno o prirodi problema, on može biti pokriven jamstvom vašeg vozila ili opozivom. Ako primijetite bilo kakve neuobičajene zvukove, mirise ili karakteristike upravljanja, važno je da svoj automobil pregledate što je prije moguće kako biste spriječili daljnju štetu.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojim Mercedesom GLB?
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s vašim Mercedes GLB-om. Važno je slijediti preporučeni raspored održavanja za vaše vozilo, koji može uključivati redovite izmjene ulja, podešavanja i preglede. Osim toga, važno je izbjegavati agresivnu vožnju ili nepotrebno opterećivanje vozila, jer to može povećati rizik od oštećenja ili habanja raznih komponenti.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Mercedesa GLB?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Mercedesa GLB uključuju proklizavanje mjenjača, teško mijenjanje brzina i odgođeno uključivanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani niskom količinom tekućine u prijenosu, istrošenim komponentama prijenosa ili električnim problemima.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom Mercedesa GLB?
Kako biste spriječili probleme s motorom Mercedesa GLB, važno je pratiti redovito održavanje kao što su izmjene ulja, zamjene filtera za zrak i zamjene svjećica. Također je važno izbjegavati preopterećenje vozila ili prejako guranje jer to može dodatno opteretiti motor.
Što trebam učiniti ako moj Mercedes GLB ima problema s elektrikom?
Ako vaš Mercedes GLB ima električnih problema, važno je da ga dijagnosticira kvalificirani tehničar. Električni problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravno ožičenje, pregorjele osigurače ili neispravne senzore. Pokušaj samostalnog rješavanja električnih problema može biti opasan i može uzrokovati daljnju štetu na vozilu.
Postoje li opozivi ili tehnički servisni bilteni (TSB) koji se odnose na Mercedes GLB?
Da, bilo je nekoliko povlačenja i tehničkih servisnih biltena povezanih s Mercedesom GLB. Među ostalim, to uključuje probleme sa servo upravljačem, hladnjakom motornog ulja i kočionim čeljustima. Važno je biti u tijeku s svim opozivima ili TSB-ima koji se odnose na vaše specifično vozilo kako biste osigurali da se svi potrebni popravci izvrše na vrijeme.
Kako mogu riješiti probleme sa sustavom ovjesa svog Mercedesa GLB?
Ako imate problema sa sustavom ovjesa vašeg Mercedesa GLB, važno je da ga dijagnosticira kvalificirani tehničar. Uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa uključuju istrošene amortizere ili podupirače, slomljene opruge ili labave komponente. Ovisno o ozbiljnosti problema, popravci mogu uključivati zamjenu pojedinačnih komponenti ili cijelog sustava ovjesa.
Koji su uobičajeni problemi s dizelskim motorom u Mercedesu GLB?
Uobičajeni problemi s dizelskim motorom u Mercedesu GLB mogu uključivati kvar mlaznice, veliku potrošnju goriva, probleme s ventilom za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR), probleme s filterom čestica dizela (DPF) i kvar turbopunjača. Ovi problemi mogu biti češći u ranijim modelima i određenim tipovima motora.
Koji su uobičajeni problemi s hibridnim motorom u Mercedesu GLB?
Hibridni motor u Mercedesu GLB je noviji dodatak i možda ima manje prijavljenih problema u usporedbi s benzinskim i dizelskim motorima. Međutim, neki potencijalni problemi mogu uključivati kvar baterije, softverske greške i probleme s pogonskim sklopom.
Koji su uobičajeni problemi s Mercedesom GLB prema dopunama?
Neki uobičajeni problemi s određenim kompletima Mercedesa GLB mogu uključivati kvarove električnog sustava, probleme s audio sustavom i probleme s naprednim sustavima pomoći vozaču (ADAS) kao što su upozorenje o napuštanju trake ili adaptivni tempomat. Ovi problemi mogu varirati ovisno o specifičnoj izvedbi i godini modela. Važno je istražiti i usporediti različite komplete prije kupnje kako biste razumjeli moguće probleme.