Mercedes-Benz GLC je kompaktni luksuzni SUV koji je predstavljen 2015. godine, a zamijenio je GLK-klasu. Ovaj GLC je takođe sveobuhvatno Mercedesovo vozilo, jer pruža glatkoću i prefinjenost na svim stranama.
Međutim, još uvijek postoje neke velike slabosti GLC-a koje utječu na frustrirajuće neke od njegovih korisnika. Želite li saznati? Skočite na ovaj članak.
1. Problemi sa Run-Flat gumama
Zamislite da vozite luksuzni SUV i iskusite teške vožnje zbog njegovih standardnih run-flat guma.
Run flat gume su gume koje su uglavnom dizajnirane da odole efektu probijanja, a ipak omogućavaju vozilu da se kreće naprijed na ograničene udaljenosti.
To se dešava zato što gume imaju čvrste bočne strane koje sprečavaju naplatak da udari u cestu.
Međutim, koliko god ovo zvučalo dobro, ove gume nisu efikasne na loše održavanim putevima jer imaju tendenciju da utiču na glatko upravljanje automobilom. Oni najbolje rade na glatkim putevima.
Postaje gore za vlasnike GLC-a koji koriste ovakve gume i opremljeni su većim felgama od 20 ili 21 inča. Vlasnici su izjavili da ovom kombinacijom kao da automobil gubi kontakt sa cestom.
Takođe je otkriveno da su ove run flats gume podložne brzom trošenju i vlasnici će možda morati da pronađu zamjenu prije nego što automobil dosegne 20.000 milja.
Da biste ublažili ovaj problem, savjetuje se da nabavite obične gume jer traju duže od run flat-a i bolje su s kvalitetom vožnje. Drugo rješenje je da se gume malo prozrače kako bi se smanjila ova hrapavost.
Obično je pritisak vazduha potpuno novog vozila naduvan na preko 40 PSI. Ovo je relativno prenapuhano i većina dilera zaboravlja da ih smanji prije prodaje.
Takođe, većina GLC modela ne dolazi sa rezervnim gumama jer je ovaj dodatak došao u centar pažnje tek 2020. Stoga bi svaka zamena morala doći iz vašeg džepa.
2. Buka od kočnica
Buka kočnica bila je još jedan problem koji je mučio GLC. To je obično uticalo na modele proizvedene između 2016. i 2019. godine.
Ove nove kočnice (da, ovi automobili su bili potpuno novi), bile su podložne škripi kočnica tokom vožnje i vlasnici su prijavili da je ta buka bila uočljivija u određenim okolnostima.
Na primjer, vlasnik je izjavio da se buka češće javlja u hladnijem vremenu i kako se ovi jastučići i dalje troše, postali su češći i na prosječnim temperaturama.
Drugi vlasnik je izjavio da se čuo zvuk kočnice kada je kočnicu stavio u rikverc ili pritisnuo na njih. Skvičanje ili škripanje može biti uzrokovano raznim stvarima.
Neki od njih uključuju:
- Istrošene kočnice
- Loše izrezani rotori kočnica
- Polomljeni čipovi protiv zveckanja
- Nepravilno postavljeni izolacijski čipovi
- Zastakljene kočione pločice
Istrošene kočnice trebale bi biti normalan uzrok buke kočnica, ali kod GLC-a, vlasnici su se žalili da su kočione pločice još uvijek nove.
Ovaj problem je bio toliko loš da se čak i nakon toliko zamjene jastučića, pa čak i rotora, činilo da ovaj problem uživa u svom opstanku.
Čak i kada su odnijeli svoje automobile dilerima, dobili su razočaravajući odgovor, jer su smatrali da je to normalno.
Iako ova buka ne predstavlja opasnost po sigurnost tokom vožnje, svakako je neugodna za vlasnike koji su platili visoku svotu novca za kupovinu luksuznog SUV-a, a i dalje se suočavaju s ovakvim manjim problemima.
Srećom, kompanija je na kraju riješila ovaj problem 2020. ažuriranjem kočionih pločica. To znači da vozila kupljena između 2020. i sada ne bi trebalo da se suočavaju sa ovim problemom.
Drugi način da se ublaži ova dosadna buka je čišćenje rotora i možda nanošenje paste za disk kočnice na pločice. Ova pasta prvenstveno eliminiše buku koja se javlja između točaka kočione čeljusti i kočione obloge.
Mogli biste se odlučiti i za kupovinu kočionih pločica nakon prodaje.
Međutim, ove vještine održavanja možda neće biti toliko efikasne kod AMG modela jer koriste različite smjese za svoje kočnice.
3. Drhtanje pri okretanju
Ovaj problem se javlja kada je upravljač potpuno blokiran. Gume preskaču, a onda se javlja drhtavica.
To je nepodnošljivo za tako visokokvalitetno vozilo i toliko uznemiruje vozače da kada guma poskoči, napravi jak udarac.
Ovaj problem se uglavnom javlja kod modela od 2016. do 2019. opremljenih desnim volanom. Ne samo da GLC ima ovaj problem, već i C-Klasa i E-Klasa takođe imaju ovaj problem.
Ovaj problem drhtanja je uglavnom problem s gumama i dešava se kada bočne stijenke guma postanu previše krute, što im omogućava da izgube prianjanje i preskaču pri teškim skretanjima.
Podjednako, ovaj problem bi se trebao pojaviti samo kod guma visokih performansi kada se voze zimi.
Neki ljudi su izjavili da su njihove gume proizvodile drhtavi zvuk dok su pokušavali manevrirati pri malim brzinama. Zamislite da pokušavate da se probijete kroz gust promet, a vaš automobil jednostavno radi drugačije.
Ovaj problem je u osnovi uticao na dešnjake GLC jer imaju izrazitu geometriju upravljanja koja pogoršava situaciju.
Preskakanje guma se također pogoršava ako se vozilo opremi većom veličinom kotača, što imaju AMG modeli. Nije ni čudo zašto su i oni uključeni u ovaj problem.
Kompanija je, reagujući na ovo pitanje, objavila saopštenje o ovoj žalbi. Nisu izvršili nikakav opoziv ili prilagođavanje jer to nije predstavljalo sigurnosni rizik niti je umanjilo performanse vozila.
Međutim, predstavili su neke osnovne savjete za održavanje, koji uključuju savjetovanje vlasnicima da isprave svoju geometriju upravljača, posebno za one koji voze modele iz 2019.
Takođe, preporučeno je da ljudi koji su koristili stariji GLC nabave nove zglobove upravljača od svojih dilera. Garancija pokriva ovo osim ako vaša nije istekla.
Na kraju, savjetovano im je da nabave gume za sva godišnja doba. Gume za sva godišnja doba u osnovi imaju gumenu smjesu gazećeg sloja koja omogućava glatku vožnju na toplim i niskim temperaturama.
Veća je vjerovatnoća da će tolerisati niske temperature i manje je vjerovatno da će preskočiti. Ova opcija je također relativno jeftina i brža.
4. Nestabilan prijenos
Nestabilan prenos je još jedan problem od kojeg GLC pati. Ovaj problem se može dogoditi u bilo kom trenutku. Bilo kada auto ubrzava ili usporava.
Međutim, u GLC-u se navodi da se ovaj problem često javljao kada je bio aktiviran ‘sport’ mod. Što je još gore, to se može dogoditi iu ‘udobnom’ načinu rada. Kako ironično.
Brojni su razlozi zbog kojih vaš prijenos može trzati pri maloj brzini. Neki od njih uključuju:
- Prljave mlaznice goriva
- Oštećena pumpa za gorivo
- Blokiran katalizator
- Neispravan senzor masenog protoka zraka
- Slomljene svjećice
- Akumulacija vlage
Ovaj klimavi mjenjač se obično nalazi u standardnim GLC modelima i AMG varijantama jer imaju različito podešavanje prijenosa.
Da bi suzbio ovaj problem, Mercedes je uveo ažuriranje sistema ažuriranjem menjača i PTCU (Powertrain Control Unit ).
Vlasnici su izjavili da je nakon ove nadogradnje došlo do manjeg poboljšanja. Iako su se neki žalili da su nakon nadogradnje izgubili osjećaj daljinskog upravljača svog vozila.
Uz ovo održavanje, kompanija je savjetovala i vlasnike da provjere svoju tekućinu za prijenos i isprati ventile
Koje su prednosti i nedostaci Mercedes-Benz GLC-a?
Možda planirate kupiti Mercedes GLC kao svoju sljedeću vožnju. Možda se pitate koje su njegove prednosti i slabosti. Ispod je lista njih.
Prednosti:
- Porodično orijentisano vozilo
- Jedinstveni vanjski izgled
- Udobna kabina
- Bez napora za vožnju
- Luksuz za porodicu
- Vrhunske unutrašnje kontrole
Mane:
- Manji teret
- Nije tako sportski kao njegov rival
- Tesna prostorija za srednje putnike pozadi
Koja je vrijednost preprodaje Mercedes-Benz GLC-a?
Prema Caredgeu, Mercedes-Benz GLC ima vrijednost amortizacije od 41% nakon 5 godina i vrijednost preprodaje od 30.862 dolara nakon perioda od 5 godina.
Ispod je tabela koja ističe vrijednost amortizacije nakon perioda od 5 godina. Ako ne namjeravate kupiti GLC, treba da znate da je među Mercedesovim modelima koje možete iznajmiti .
| Ima godina | Vrijednost amortizacije | Kilometraža | Vrijednost preprodaje |
| 1 | $2,534 | 12.000 | $49,712 |
| 2 | $16,228 | 24,000 | $36,018 |
| 3 | $20,857 | 36.000 | $31,389 |
| 4 | $20,992 | 48.000 | $31,254 |
| 5 | $21,384 | 60,000 | $30,862 |
Međutim, ako kupite polovni model na otprilike 2 godine, mogli biste uštedjeti do 16.228 dolara umjesto kupovine potpuno novog modela. To je zato što potpuno novi automobili brzo amortizuju u svojim ranim godinama.
Šta kažu recenzije?
Prema auto-expressu, Mercedes-Benz GLC se smatra prefinjenom vožnjom koja pruža glatkoću na sve strane. GLC je najbolji sa svojom električnom baterijom.
Prvi test je napravljen na GLC 300 e plug-in hibridu koji je postigao do 80 milja sa svojom baterijom od 31 kWh. AutoExpress je takođe naveo da je 300e kabl za postizanje 565 mpg.
Međutim, najvjerovatnije ćete morati ovisiti isključivo o bateriji. GLC nije tako sportski i zabavan za vožnju kao njegovi rivali.
Upravljač nije imao osećaj odziva, kao ni kočnice. Njegovo ogibljenje takođe ne apsorbuje neravnine efikasno, tako da je udobnost u vožnji bila nešto ispod odlične.
BMWX3 ili Jaguar F-Pace rade bolji posao. Srećom, GLC je došao sa puno udobnosti za svoje putnike, u rasponu od visokokvalitetne kabine do izuzetne tehnologije i sigurnosnih karakteristika.
