1. Uobičajeni problemi s Mercedes GLS-klasom
1.1. Problemi s motorom
Mercedes GLS-klasa je luksuzni SUV koji je bio popularan izbor među vozačima od svog predstavljanja 2006. Međutim, kao i svako vozilo, GLS-klasa je sklona određenim problemima koji mogu utjecati na njezine performanse i pouzdanost. Problemi s motorom neki su od najčešćih problema s kojima se vlasnici GLS-klase susreću.
Jedan od najčešćih problema s motorom povezan je sa sustavom turbopunjača. Turbopunjač je odgovoran za povećanje snage motora i poboljšanje njegovih performansi. Međutim, neispravan turbopunjač može dovesti do smanjene snage, zastoja ili čak potpunog kvara motora. To posebno vrijedi za GLS 450, za koji je poznato da ima problema sa svojim turbopunjačem.
Još jedan problem s motorom koji su prijavili vlasnici GLS klase povezan je sa zatezačem razvodnog lanca. Ovaj dio je odgovoran za održavanje lanca razvodnog mehanizma motora na mjestu i osiguravanje njegovog glatkog rada. Ako zatezač zakaže, može doći do oštećenja motora, čiji popravak može biti skup. Ovaj problem je prijavljen u GLS 450 i to je nešto čega bi vlasnici trebali biti svjesni.
Nakupljanje ugljika još je jedan uobičajeni problem s motorom s kojim se vlasnici GLS-klase mogu susresti. Ovaj problem je uzrokovan nakupljanjem naslaga ugljika na usisnim ventilima, što može dovesti do grubog praznog hoda ili zatajenja paljenja. Poznato je da GLS 350d ima ovaj problem, koji se može riješiti čišćenjem usisnih ventila motora.
Konačno, vlasnici GLS-klase također su prijavili probleme sa separatorom motornog ulja. Separator ulja je odgovoran za odvajanje ulja i zraka u kućištu motora. Ako separator ulja pokvari, to može uzrokovati curenje ulja u usis motora, što može dovesti do smanjenih performansi i drugih problema. Ovaj problem je prijavljen u različitim modelima GLS-klase i može se riješiti zamjenom neispravnog dijela.
Zaključno, problemi s motorom uobičajeni su problemi s kojima se vlasnici GLS-klase mogu susresti. Važno je da vlasnici budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili ozbiljnije oštećenje motora. Redovito održavanje, odgovarajuće gorivo i navike sigurne vožnje također mogu pomoći u sprječavanju problema s motorom i produžiti vijek trajanja vozila. Ako imate bilo kakvih problema s motorom vaše GLS-klase, najbolje je konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom ili zastupnikom radi pravilne dijagnoze i popravka.
1.2. Električni problemi
Mercedes GLS-klasa je luksuzni SUV koji je opremljen naprednim električnim sustavima i značajkama. Međutim, električni problemi čest su problem s kojim se mogu susresti vlasnici GLS-klase. Ovi problemi mogu varirati od manjih smetnji do ozbiljnijih problema koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Jedan od najčešćih električnih problema povezan je s električnim podizačima prozora. Vlasnici GLS-klase prijavili su probleme s električnim podizačima prozora koji ne rade ili se zaglave u donjem položaju. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim regulatorom prozora ili motorom, koji će možda trebati zamijeniti kako bi se vratio ispravan rad.
Još jedan uobičajeni električni problem s kojim se vlasnici GLS-klase mogu susresti povezan je sa sustavom središnjeg zaključavanja. Ovaj sustav je odgovoran za zaključavanje i otključavanje vrata vozila. Problemi sa sustavom središnjeg zaključavanja mogu varirati od povremenog rada do potpunog kvara, što može utjecati na sigurnost i sigurnost vozila. Problem može biti uzrokovan neispravnim pokretačem brave na vratima ili upravljačkim modulom, koji će možda trebati zamijeniti kako bi se vratio ispravan rad.
GLS-Klasa također je opremljena nizom naprednih sigurnosnih značajki, kao što su sustav za nadzor mrtvog kuta i sustav upozorenja na napuštanje trake. Međutim, ove značajke mogu imati problema, kao što su lažni alarmi ili potpuni neuspjeh u radu. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, kao što su neispravni senzori ili ožičenje, koje je možda potrebno popraviti ili zamijeniti kako bi se vratio pravilan rad.
Konačno, problemi s baterijom ili alternatorom također mogu uzrokovati električne probleme u GLS klasi. Ovi problemi mogu uzrokovati niz simptoma, poput zatamnjenja prednjih svjetala, kvara električnog sustava ili poteškoća s pokretanjem vozila. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da akumulator i alternator provjeri kvalificirani mehaničar ili trgovac.
Zaključno, električni problemi čest su problem s kojim se vlasnici GLS-klase mogu susresti. Ovi problemi mogu varirati od manjih smetnji do ozbiljnijih problema koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila. Redovito održavanje, pravilna briga o električnom sustavu i brzo rješavanje bilo kakvih problema mogu pomoći u sprječavanju električnih problema i produžiti životni vijek vozila. Ako imate bilo kakvih električnih problema s vašom GLS-klasom, najbolje je konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom ili zastupnikom radi pravilne dijagnoze i popravka.
1.3. Problemi s prijenosom
Mercedes GLS-klase je luksuzan i snažan SUV koji je opremljen naprednim sustavom prijenosa. Međutim, problemi s prijenosom čest su problem s kojim se mogu susresti vlasnici GLS-klase. Ovi problemi mogu varirati od manjih smetnji do ozbiljnijih problema koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Jedan od najčešćih problema s prijenosom povezan je s proklizavanjem prijenosa. Ovaj se problem može pojaviti kada se mjenjač ne uspije pravilno uključiti ili isklizne iz brzine tijekom rada. Problem može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, kao što su niske razine tekućine u mjenjaču, neispravan upravljački modul mjenjača ili istrošena spojka ili pretvarač zakretnog momenta. Problem može zahtijevati ispiranje tekućine mjenjača, zamjenu istrošenih dijelova ili popravak ili zamjenu kontrolnog modula mjenjača.
Još jedan uobičajeni problem s mjenjačem s kojim se vlasnici GLS-klase mogu susresti odnosi se na grubo ili neodlučno mijenjanje stupnjeva prijenosa. Do ovog problema može doći kada mjenjač ne mijenja glatko ili se previše snažno uključuje tijekom promjene brzina. Problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, kao što su istrošene lamele kvačila, oštećeni ili istrošeni zupčanici ili neispravan solenoid za mjenjač. U nekim slučajevima problem može zahtijevati kompletan remont ili zamjenu mjenjača.
GLS-klasa također je opremljena naprednim sustavom pogona na sve kotače koji može imati problema. Jedan od najčešćih problema povezan je s prijenosnim kućištem. Kućište prijenosa je odgovorno za slanje snage na prednje i stražnje kotače i može zakazati, što rezultira gubitkom snage na kotačima ili nemogućnošću uključivanja pogona na sve kotače. Problem može zahtijevati popravak ili zamjenu prijenosnog kućišta.
Konačno, problemi s tekućinom ili filtrom za prijenos također mogu uzrokovati probleme s prijenosom u GLS-klasi. Ovi problemi mogu uzrokovati niz simptoma, poput proklizavanja, teškog mijenjanja stupnjeva prijenosa ili nemogućnosti uključivanja. Redovito održavanje, uključujući izmjene tekućine i filtra, može pomoći u sprječavanju problema s mjenjačem i produljiti vijek trajanja mjenjača.
Zaključno, problemi s prijenosom čest su problem s kojim se vlasnici GLS-klase mogu susresti. Ovi problemi mogu varirati od manjih smetnji do ozbiljnijih problema koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila. Redovito održavanje, pravilna briga o sustavu prijenosa i pravovremena pažnja na sve probleme mogu spriječiti probleme s prijenosom i produžiti vijek trajanja vozila. Ako imate bilo kakvih problema s prijenosom s vašom GLS-klasom, najbolje je da se posavjetujete s kvalificiranim mehaničarom ili zastupnikom radi pravilne dijagnoze i popravka.
2. Problemi specifični za model Mercedes GLS-klase
2.1. Prva generacija (2006.-2012.)
Prva generacija Mercedes GLS-klase proizvodila se između 2006. i 2012. i bila je poznata po svojim snažnim performansama i luksuznim značajkama. Međutim, kao i svako vozilo, ova generacija GLS-klase imala je problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s prvom generacijom GLS-klase odnosio se na sustav zračnog ovjesa. Sustav je bio poznat kao problematičan i mogao je zakazati, što je rezultiralo grubom vožnjom ili neravnomjernim ovjesom. Problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, kao što je neispravan zračni kompresor, curenje zraka ili istrošeni zračni jastuci. Popravak ili zamjena zahvaćenih komponenti mogla bi riješiti problem.
Još jedan uobičajeni problem s ovom generacijom GLS-klase odnosio se na elektroničke sustave. Vlasnici su prijavili probleme s navigacijskim sustavom, radiom i drugim elektroničkim komponentama. Problem može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, kao što je neispravan upravljački modul ili kabelski svežanj. Zamjena ili popravak zahvaćenih komponenti može riješiti problem.
Vlasnici prve generacije GLS-klase također su prijavili probleme sa sustavom servo upravljača. Problem može biti uzrokovan neispravnom pumpom servoupravljača, curenjem tekućine ili istrošenim komponentama. Popravak ili zamjena zahvaćenih komponenti mogla bi riješiti problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s performansama motora i prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, kao što je neispravno tijelo leptira za gas ili solenoid prijenosa. Pravilna dijagnoza i popravak zahvaćenih komponenti mogli bi riješiti problem.
Zaključno, prva generacija Mercedes GLS-klase imala je svoj dio problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Ovi problemi mogu utjecati na performanse, sigurnost i cjelokupno uživanje u vozilu. Ispravna dijagnoza i popravak zahvaćenih komponenti od strane kvalificiranog mehaničara ili zastupnika može pomoći u rješavanju ovih problema i produljiti vijek trajanja vozila.
2.2. Druga generacija (2013.-2019.)
Druga generacija Mercedes GLS-klase proizvodila se između 2013. i 2019. i bila je poznata po luksuznom interijeru, prostranoj kabini i profinjenom iskustvu vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, ova generacija GLS-klase imala je problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s drugom generacijom GLS-klase odnosio se na sustav zračnog ovjesa. Sustav je bio poznat kao problematičan i mogao je zakazati, što je rezultiralo grubom vožnjom ili neravnomjernim ovjesom. Problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, kao što je neispravan zračni kompresor, curenje zraka ili istrošeni zračni jastuci. Popravak ili zamjena zahvaćenih komponenti mogla bi riješiti problem.
Drugi uobičajeni problem s ovom generacijom GLS-klase odnosio se na prijenos. Vlasnici su prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, grubim mijenjanjem brzina ili potpunim kvarom. Problem može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, kao što je neispravno tijelo ventila prijenosa, pretvarač zakretnog momenta ili solenoid. Zamjena ili popravak zahvaćenih komponenti može riješiti problem.
Vlasnici druge generacije GLS-klase također su prijavili probleme s performansama motora. Problem bi mogao biti uzrokovan neispravnim turbopunjačem ili brizgaljkom goriva, što bi moglo rezultirati smanjenom snagom ili niskom potrošnjom goriva. Pravilna dijagnoza i popravak zahvaćenih komponenti mogli bi riješiti problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s elektroničkim sustavima, uključujući infotainment sustav i značajke pomoći vozaču. Problem bi mogao biti uzrokovan neispravnim kontrolnim modulom ili kabelskim snopom. Zamjena ili popravak zahvaćenih komponenti može riješiti problem.
Zaključno, druga generacija Mercedes GLS-klase imala je svoj dio problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Ovi problemi mogu utjecati na performanse, sigurnost i cjelokupno uživanje u vozilu. Ispravna dijagnoza i popravak zahvaćenih komponenti od strane kvalificiranog mehaničara ili zastupnika može pomoći u rješavanju ovih problema i produljiti vijek trajanja vozila.
2.3. Treća generacija (2020.-danas)
Treća generacija Mercedes GLS-klase predstavljena je 2019. kao vozilo za modelsku godinu 2020. Ova generacija poznata je po naprednoj tehnologiji, luksuznom interijeru i prostranoj kabini. Međutim, kao i svako vozilo, ova generacija GLS-klase imala je problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici treće generacije GLS-klase povezan je s infotainment sustavom. Neki su vlasnici izvijestili da sustav može sporo reagirati, zamrznuti se ili se srušiti i zahtijevati ponovno pokretanje. Ovaj problem može biti povezan s greškama u softveru ili kvarovima hardvera. Mercedes-Benz je objavio ažuriranja za rješavanje ovih problema, a vlasnicima se savjetuje da ažuriraju svoj softver.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici povezan je sa sustavom ovjesa. Neki su vlasnici izvijestili da ovjes može biti previše krut, što rezultira oštrom vožnjom, ili premekan, što rezultira skakutavom vožnjom. Problem bi mogao biti povezan s neispravnim sustavom zračnog ovjesa ili istrošenim amortizerima. Zamjena zahvaćenih komponenti može pomoći u rješavanju problema.
Vlasnici su također prijavili probleme s mjenjačem na trećoj generaciji GLS-klase. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može biti spor pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, grub ili trzav pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, ili čak može iskliznuti iz brzine. Ovaj problem može biti povezan s neispravnim tijelom ventila ili pretvaračem zakretnog momenta. Zamjena zahvaćenih komponenti ili izvođenje ispiranja mjenjača može pomoći u rješavanju problema.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme povezane sa sigurnosnim značajkama treće generacije GLS-klase. Ovi problemi sežu od neispravnog sustava upozorenja na napuštanje trake do problema sa sustavom automatskog kočenja u nuždi. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim senzorom ili kontrolnim modulom. Vlasnicima se savjetuje da ove probleme dijagnosticira i popravi kvalificirani tehničar.
Zaključno, treća generacija Mercedes GLS-klase je tehnološki napredno i luksuzno vozilo, ali još uvijek ima svoj udio problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Ispravna dijagnoza i popravak ovih problema od strane kvalificiranog tehničara mogu pomoći u osiguravanju sigurnosti i uživanja u vozilu.
3. Specifični problemi s motorom Mercedes GLS-klase
3.1. GLS 350d
Mercedes GLS 350d je dizelska varijanta SUV-a klase GLS. Iako je motor poznat po svojoj učinkovitosti i okretnom momentu, nije bez uobičajenih problema. Ovdje su neki od problema specifičnih za motor s kojima se vlasnici GLS 350d mogu susresti:
1. Problemi s filtrom čestica dizela (DPF): GLS 350d opremljen je DPF-om koji hvata štetne čestice iz ispušnih plinova motora. S vremenom se DPF može začepiti i uzrokovati probleme s radom. Neki su vlasnici prijavili probleme sa svjetlima upozorenja koja pokazuju da je DPF začepljen i da mu je potrebna regeneracija.
2. Kvar AdBlue injektora: AdBlue je tekućina za ispušne plinove dizela koja pomaže smanjiti štetne emisije. GLS 350d ima sustav ubrizgavanja AdBlue, koji se s vremenom može pokvariti. Ako sustav otkaže, vozilo se možda neće pokrenuti ili će mu performanse biti smanjene.
3. Problemi s turbopunjačem: Turbopunjač modela GLS 350d odgovoran je za povećanje izlazne snage motora. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s kvarom turbopunjača, što može uzrokovati gubitak snage ili grub rad.
4. Problemi s razvodnim lancem: Razvodni lanac GLS 350d odgovoran je za sinkronizaciju ventila i klipova motora. Tijekom vremena, lanac razvodnog mehanizma može se rastegnuti, uzrokujući da motor radi grubo ili se čak ne može pokrenuti.
5. Curenje ulja: Neki vlasnici GLS 350d prijavili su probleme s curenjem ulja, osobito iz brtve poklopca ventila motora. Ako se ne riješi, curenje ulja može prouzročiti ozbiljno oštećenje motora i treba ga odmah riješiti.
Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim GLS 350d, važno je da ih riješi kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje i servisiranje mogu spriječiti pojavu ovih problema.
3.2. GLS 450
Mercedes GLS 450 opremljen je 3,0-litrenim V6 motorom i proizvodi 362 konjske snage. Iako je općenito pouzdan motor, vlasnici su prijavili nekoliko problema. Jedan od uobičajenih problema je potrošnja ulja u motoru, gdje su neki vlasnici prijavili da moraju dolijevati ulje češće nego što se očekivalo. To može biti posljedica brojnih čimbenika, uključujući curenje ulja, neispravne pumpe za ulje ili prekomjerno trošenje motora. Važno je redovito provjeravati razinu ulja i odmah rješavati sva curenja ili mehaničke probleme.
Još jedan problem koji su neki vlasnici GLS 450 prijavili odnosi se na performanse motora. Neki vozači primijetili su nedostatak snage ili ubrzanja, osobito pri vožnji velikom brzinom ili uzbrdo. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne turbopunjače, začepljene filtre zraka ili probleme sa sustavom goriva. Važno je da motor dijagnosticira profesionalni mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i ispravno ga riješio.
Konačno, neki vlasnici GLS 450 prijavili su probleme sa start-stop sustavom motora. Ova značajka automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, kako bi se uštedjelo gorivo. Međutim, neki su vozači primijetili da se motor može sporo ponovno pokrenuti ili da sustav može biti preosjetljiv i isključiti motor čak i kada se vozilo još kreće. Ti se problemi ponekad mogu riješiti ažuriranjem softvera, ali u nekim slučajevima može biti potrebna zamjena komponenti start-stop sustava.
Sve u svemu, motor GLS 450 općenito je pouzdan i snažan. Međutim, kao i kod svakog vozila, postoje neki uobičajeni problemi kojih treba biti svjestan i koje treba odmah riješiti kako bi se osigurala optimalna izvedba i dugovječnost.
3.3. GLS 580
GLS 580 je vrhunski model Mercedesove GLS-klase koji se može pohvaliti snažnim motorom i naprednim značajkama. Međutim, postoji nekoliko problema koje su vlasnici prijavili s ovim motorom.
Jedan problem je sa sustavom zračnog ovjesa. Neki su vlasnici izvijestili da zračni ovjes ne uspijeva pravilno poravnati automobil, zbog čega se naginje na jednu ili drugu stranu. To može dovesti do neudobne vožnje i potencijalno čak i sigurnosnih problema ako automobil nije ravno na cesti. Preporučuje se da se sustav zračnog ovjesa provjeri i eventualno zamijeni ako je ovaj problem prisutan.
Još jedan problem s motorom GLS 580 povezan je s turbopunjačem. Neki su vlasnici prijavili glasno zviždanje ili šištanje koje dolazi iz motora tijekom ubrzavanja. To bi mogao biti znak neispravnog turbopunjača ili curenja u usisnom sustavu. Preporuča se da se turbopunjač i usisni sustav pregledaju i po potrebi zamijene.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva, posebno s pumpom za gorivo. Neispravna pumpa za gorivo može uzrokovati oklijevanje motora, grubi rad u praznom hodu, pa čak i zastoj. Preporuča se provjeriti sustav goriva i zamijeniti pumpu goriva ako je potrebno kako bi se izbjegli potencijalni problemi.
Sve u svemu, motor GLS 580 moćan je i napredan stroj, ali kao i svaki drugi motor, s vremenom može doći do problema. Važno je riješiti sve probleme čim se pojave kako biste osigurali dugovječnost i performanse motora.
4. Problemi specifični za dovršetak Mercedes GLS-klase
4.1. AMG GLS 63
AMG GLS 63 je verzija Mercedes GLS-klase visokih performansi, a opremljena je snažnim motorom i značajkama za poboljšanje performansi. Međutim, postoje neki uobičajeni problemi koji su prijavljeni s ovim kompletom:
1. Problemi s mjenjačem: Neki su vozači iskusili probleme s mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina, oklijevanje i proklizavanje. To se ponekad može riješiti ažuriranjem softvera, ali u nekim slučajevima može biti potrebna potpuna zamjena prijenosa.
2. Problemi s ovjesom: AMG GLS 63 opremljen je sportski podešenim ovjesom, koji ponekad može uzrokovati probleme s kvalitetom vožnje i udobnošću. Neki su vozači prijavili zvukove ovjesa, neravnomjerno trošenje guma i preuranjeni kvar komponenti ovjesa.
3. Problemi s kočnicama: Priroda visokih performansi AMG GLS 63 znači da stvara puno topline tijekom kočenja, što može uzrokovati brzo trošenje kočionih pločica i rotora. Neki su vozači također prijavili slabljenje kočnica i smanjenu snagu zaustavljanja, što može biti opasno pri velikim brzinama.
4. Električni problemi: Kao i drugi modeli GLS-klase, poznato je da AMG GLS 63 ima električnih problema, uključujući probleme s infotainment sustavom, zaslonima na kontrolnoj ploči i drugim elektroničkim značajkama.
5. Štednja goriva: AMG GLS 63 je snažno i teško vozilo, što znači da može biti prilično žedno kada je riječ o potrošnji goriva. Vozači bi trebali očekivati manju potrošnju benzina od ostalih modela GLS-klase, osobito tijekom živahne vožnje.
Sve u svemu, AMG GLS 63 je vozilo visokih performansi koje nudi uzbudljive performanse i vrhunske luksuzne značajke. Međutim, kao i svaki drugi automobil, nije imun na probleme i s vremenom može zahtijevati popravke i održavanje. Ako razmišljate o kupnji AMG GLS 63, važno je biti svjestan ovih potencijalnih problema i dati automobil temeljito pregledati prije kupnje.
4.2. Veliko izdanje GLS-a
Mercedes GLS Grand Edition posebno je izdanje modela koje dodaje neke luksuzne i tehnološke značajke ionako impresivnom SUV-u GLS-klase. Međutim, vlasnici ovog konkretnog modela prijavili su neke probleme.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici GLS Grand Edition je sustav ovjesa. Neki su vlasnici izvijestili da sustav zračnog ovjesa može pokvariti, uzrokujući da vožnja postane poskočna ili nestabilna. To može predstavljati sigurnosni problem jer može utjecati na upravljanje i stabilnost vozila. Neki su vlasnici morali zamijeniti cijeli sustav ovjesa kako bi riješili ovaj problem.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici GLS Grand Edition je infotainment sustav. Neki su vlasnici izvijestili da sustav može biti spor ili ne reagirati te da se povremeno može zamrznuti ili srušiti. To može biti frustrirajuće za vlasnike, posebno kada pokušavaju koristiti navigacijski sustav ili pristupiti drugim značajkama vozila. Neki su vlasnici morali zamijeniti sustav kako bi riješili ovaj problem.
Bilo je i izvješća o električnim problemima s GLS Grand Edition. Neki su vlasnici prijavili da električni sustav vozila može pokvariti, uzrokujući pojavu raznih svjetala upozorenja na kontrolnoj ploči. To može biti znak ozbiljnijeg problema, kao što je problem s baterijom ili alternatorom. Neki su vlasnici morali zamijeniti cijeli električni sustav kako bi riješili ovaj problem.
Sve u svemu, dok GLS Grand Edition dodaje neke dodatne značajke ionako impresivnom SUV-u GLS-klase, donosi i vlastiti skup problema. Važno je da vlasnici budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost svog vozila.
5. Savjeti za rješavanje problema za vlasnike Mercedes GLS klase
5.1. Redovito održavanje
Redovito održavanje ključno je za održavanje vašeg Mercedesa GLS-klase u vrhunskom stanju i izbjegavanje uobičajenih problema koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Evo nekoliko savjeta za rješavanje problema koje bi vlasnici GLS-klase trebali imati na umu:
1. Pridržavajte se preporučenog rasporeda održavanja: Vaša GLS-klasa dolazi s rasporedom održavanja koji navodi kada izvršiti određene servise kao što su izmjena ulja, zamjena kočione tekućine i zraka zamjene filtera. Obavezno se pridržavajte ovog rasporeda kako bi vaše vozilo nesmetano radilo.
2. Redovito provjeravajte razinu tekućine: redovito provjeravajte razinu tekućine u vašem vozilu, uključujući motorno ulje, rashladnu tekućinu, tekućinu za servo upravljač i tekućinu za kočnice. Niska razina tekućine može uzrokovati niz problema, uključujući pregrijavanje, slabe performanse, pa čak i oštećenje motora.
3. Zamijenite istrošene dijelove: Kako vaša GLS-klasa stari, dijelovi poput kočionih pločica, guma i svjećica će se istrošiti i trebat će ih zamijeniti. Redovito provjeravajte te dijelove i zamijenite ih po potrebi kako biste izbjegli skuplje popravke na cesti.
4. Držite bateriju napunjenu: Prazna baterija je čest problem kod svakog vozila, uključujući GLS-klasu. Kako biste to izbjegli, redovito vozite svoje vozilo, osobito ako ga ne koristite često. Ako ne vozite svoje vozilo dulje vrijeme, razmislite o ulaganju u ponudu akumulatora kako bi baterija ostala napunjena.
5. Odmah se pozabavite svjetlima upozorenja: Ako se bilo koje svjetlo upozorenja upali u vašoj GLS-klasi, kao što je svjetlo za provjeru motora ili svjetlo za ABS, neka ih pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje ovih svjetala može dovesti do ozbiljnijih problema i skupljih popravaka.
Slijedeći ove savjete za rješavanje problema i redovito održavajući svoju Mercedes GLS-klasu, možete pomoći u izbjegavanju uobičajenih problema i održati besprijekoran rad vašeg vozila godinama koje dolaze.
5.2. Odmah se pozabavite svjetlima upozorenja
Ako ste vlasnik Mercedesa GLS-klase, važno je da se odmah pozabavite svim svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči. Svjetla upozorenja mogu ukazivati na širok raspon problema, od manjih do ozbiljnijih problema koji potencijalno mogu uzrokovati štetu na vašem vozilu ili ugroziti vašu sigurnost.
Neka uobičajena svjetla upozorenja koja se mogu pojaviti na nadzornoj ploči Mercedesa GLS-klase uključuju svjetlo za provjeru motora, svjetlo upozorenja za tlak u gumama, svjetlo upozorenja ABS-a i svjetlo upozorenja zračnog jastuka. Svaka od ovih lampica označava određeni problem koji treba riješiti.
Kada se na vašoj kontrolnoj ploči pojavi svjetlo upozorenja, važno je pogledati korisnički priručnik kako biste odredili što svjetlo znači i koje radnje trebate poduzeti. U nekim slučajevima problem može biti manji i može se riješiti jednostavnim poništavanjem svjetla upozorenja. U drugim slučajevima, međutim, problem može zahtijevati profesionalnu pozornost kvalificiranog mehaničara.
Zanemarivanje svjetala upozorenja može rezultirati ozbiljnijim problemima na cesti, stoga je važno shvatiti ih ozbiljno i riješiti ih što je prije moguće. Ako budete oprezni i pravodobno reagirate na svjetla upozorenja, možete osigurati sigurnost i dugovječnost svoje Mercedes GLS klase.
5.3. Vozačke navike
Održavanje dobrih vozačkih navika ključno je za produljenje životnog vijeka svakog vozila, uključujući Mercedes GLS-klase. Evo nekoliko savjeta za vlasnike Mercedes GLS klase kako bi bili sigurni da njihove navike u vožnji ne uzrokuju nepotrebno trošenje i habanje njihovih vozila.
Prvo, važno je izbjegavati naglo kočenje i ubrzavanje jer to može nepotrebno opteretiti kočnice, motor i prijenosni sustav. Preporuča se postupno ubrzavanje i lagano kočenje kako bi se izbjeglo naglo trošenje i habanje vozila.
Drugo, važno je izbjegavati preopterećenje vozila iznad njegove nosivosti, jer to može uzrokovati oštećenje ovjesa i drugih komponenti. Preopterećenje također može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva i povećanog trošenja i habanja kočnica.
Treće, važno je izbjegavati dugotrajan rad u praznom hodu jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje i habanje motora. Ako ste u prometnoj gužvi ili nekoga čekate, preporuča se ugasiti motor kako biste izbjegli pretjerani rad u praznom hodu.
Četvrto, preporuča se izbjegavati vožnju po neravnim cestama i kroz rupe, jer to može oštetiti ovjes i druge komponente vozila.
Na kraju, važno je održavati preporučeni tlak u gumama i redovito rotirati gume kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje i habanje. To može poboljšati učinkovitost goriva i produžiti životni vijek guma.
Slijedeći ove vozačke navike, vlasnici Mercedes GLS-klase mogu osigurati da se njihova vozila pravilno održavaju i da ne uzrokuju nepotrebno trošenje i habanje svojih vozila.
6. Zaključak
Zaključno, Mercedes GLS-klasa je luksuzan i moćan SUV koji je stekao reputaciju svojim vrhunskim značajkama i izvrsnim iskustvom u vožnji. Međutim, kao i svako drugo vozilo, ni ono nije bez problema. Uobičajeni problemi s GLS-klasom uključuju probleme s motorom, elektrikom i prijenosom, kao i razne probleme specifične za modele i komplete.
Kako biste održali svoju GLS-klasu i održali je u optimalnom stanju, ključno je dati prioritet redovitom održavanju i odmah se pozabaviti svjetlima upozorenja. Osim toga, vođenje računa o svojim navikama u vožnji, kao što je izbjegavanje agresivne vožnje i pretjeranog praznog hoda, može uvelike pomoći u sprječavanju potencijalnih problema.
Sve u svemu, GLS-klasa ostaje najbolji izbor za one koji traže luksuzni SUV s izvrsnim performansama i stilom. Informiranjem o uobičajenim problemima i davanjem prioriteta redovitom održavanju i odgovornim navikama vožnje, možete u potpunosti uživati u svojoj GLS-klasi.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora klase Mercedes GLS
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| M276 DE30 LA | 3.0L V6, benzinac, 367 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M276 DE30 LA | 3.0L V6, benzinac, 367 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M276 DE30 LA | 3.0L V6, benzinac, 367 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M276 DE30 LA | 3.0L V6, benzinac, 367 KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| M276 DE30 LA | 3.0L V6, benzinac, 367 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| M276 DE30 LA | 3.0L V6, benzinac, 367 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Sustav goriva | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0670 | Kvar u upravljačkom krugu žarnice |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2459 | Učestalost regeneracije filtra čestica dizela |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6 + Hybrid, benzinac, 362 KS | Hibridni sustav | P0A80 | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6 + Hybrid, benzinac, 362 KS | Hibridni sustav | P0A7F | Zdravstveno stanje hibridnog paketa baterija |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6 + Hybrid, benzinac, 362 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6 + Hybrid, benzinac, 362 KS | Sustav goriva | P0173 | Sustav prebogat (banka 2) |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6 + Hybrid, benzinac, 362 KS | Ispušni sustav | P2463 | Diesel filter čestica – nakupljanje čađe |
| M139 DE20 AL | 2.0L Inline-4 + Hybrid, benzinac, 416 KS | Hibridni sustav | P0ACB | Pogreška izolacije naponskog sustava hibridne baterije |
| M139 DE20 AL | 2.0L Inline-4 + Hybrid, benzinac, 416 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M139 DE20 AL | 2.0L Inline-4 + Hybrid, benzinac, 416 KS | Sustav goriva | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| M139 DE20 AL | 2.0L Inline-4 + Hybrid, benzinac, 416 KS | Ispušni sustav | P2460 | Diesel filter čestica – nakupljanje čađe |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Ispušni sustav | P2459 | Diesel filter čestica – Regeneracija je prečesta |
| OM656 DE40 LA | 4.0L V8, dizel, 325 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM656 DE40 LA | 4.0L V8, dizel, 325 KS | Sustav goriva | P229F | Performanse regulatora tlaka goriva 2 |
| OM656 DE40 LA | 4.0L V8, dizel, 325 KS | Ispušni sustav | P246C | Diesel filter čestica – nakupljanje čađe za punjenje pepelom |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 453 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 453 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 453 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Ispušni sustav | P2402 | Upravljački krug pumpe za otkrivanje propuštanja emisije isparenja Visok |
| M276 DELA 35 | 3.5L V6, hibrid, 362 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M276 DELA 35 | 3.5L V6, hibrid, 362 KS | Sustav baterija | P0A7C | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| M276 DELA 35 | 3.5L V6, hibrid, 362 KS | Sustav punjenja | P0A7E | Raspon/izvedba kruga senzora napona hibridne baterije |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6, Hybrid, 362 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6, Hybrid, 362 KS | Sustav baterija | P0A7D | Unutarnji otporni kvar hibridne baterije |
| M256 DE30 AL | 3.0L Inline-6, Hybrid, 362 KS | Sustav punjenja | P0A80 | Ventilator za hlađenje hibridne baterije 1 nizak |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2459 | Učestalost regeneracije filtra čestica dizela |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni-6, dizel, 282 KS | Ispušni sustav | P2080 | Krug osjetnika temperature ispušnih plinova (EGT), raspon/izvedba, skupina 1, osjetnik 1 |
| – | Elektromotor, 114 KS | Sustav baterija | P0A7F | Raspon/izvedba senzora stanja napunjenosti hibridne baterije (SOC). |
| – | Elektromotor, 114 KS | Sustav punjenja | P0A82 | Funkcija sustava punjenja hibridnog akumulatora ograničena/onemogućena |
| – | Elektromotor, 114 KS | Pogonski sklop | P17D7 | Električni motor ne reagira |
| – | Elektromotor, 114 KS | Sustav baterija | P1F00 | Visokonaponski krug blokade sustava Visok |
| – | Elektromotor, 114 KS | Sustav punjenja | P1F10 | Hibridni sklop baterija DC-to-DC pretvarač visokog kruga |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 483 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M176 DE40 AL | 4.7L V8, benzinac, 449 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| M176 DE40 AL | 4.7L V8, benzinac, 449 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M176 DE40 AL | 4.7L V8, benzinac, 449 KS | Ispušni sustav | P2096 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora previše siromašan, niz 1 |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2002 | Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (niz 1) |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav emisija | P2454 | Nizak krug senzora tlaka A filtra čestica dizel motora |
| OM656 DE30 LA | 3.0L linijski-6, dizel, 362 KS | Ispušni sustav | P2080 | Krug ventila za ubrizgavanje reduktora/otvoren (red 1) |
| OM656 DE30 LA | 3.0L linijski-6, dizel, 362 KS | Sustav goriva | P204F | Performanse redukcijskog sustava |
| M157 DE55 AL | 5.5L V8, benzinac, 577 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| M157 DE55 AL | 5.5L V8, benzinac, 577 KS | Sustav za paljenje | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| M157 DE55 AL | 5.5L V8, benzinac, 577 KS | Ispušni sustav | P0431 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| M176 DE40 AL | 4.7L V8, benzinac, 449 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M176 DE40 AL | 4.7L V8, benzinac, 449 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M176 DE40 AL | 4.7L V8, benzinac, 449 KS | Ispušni sustav | P2098 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora previše siromašan niz 2 |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, benzinac, 329 KS | Hibridni sustav | P0A0E | Elektronika motora Upravljački krug pumpe rashladne tekućine/Otvoren |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, benzinac, 329 KS | Hibridni sustav | P0A05 | Stanje napunjenosti sustava hibridne baterije |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, benzinac, 329 KS | Hibridni sustav | P0AA6 | Kvar izolacije napona akumulatora hibridnog/EV akumulatora |
| M256 DE30 LA | 3.0L linijski-6, benzinac, 362 KS | Hibridni sustav | P0AAE | Raspon/izvedba kruga senzora napona baterije hibridnog/EV akumulatora |
| M256 DE30 LA | 3.0L linijski-6, benzinac, 362 KS | Hibridni sustav | P0B14 | Performanse hibridnog/EV akumulatorskog naponskog sustava |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2002 | Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (niz 1) |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0673 | Krug žarnice cilindra 3/Otvoren |
| OM656 DE30 LA | 3.0L linijski-6, dizel, 362 KS | Ispušni sustav | P204F | Performanse redukcijskog sustava |
| OM656 DE30 LA | 3.0L linijski-6, dizel, 362 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM656 DE30 LA | 3.0L linijski-6, dizel, 362 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Krug žarnice cilindra 2/Otvoren |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 449 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 449 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, benzinac, 329 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, benzinac, 329 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, Benzin, 329 KS + elektromotor | Hibridni sustav | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, Benzin, 329 KS + elektromotor | Hibridni sustav | P0AC4 | Krug senzora položaja pogonskog motora B Visok |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, Benzin, 329 KS + elektromotor | Hibridni sustav | P0A1B | Neispravnost napona HV sustava |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, Benzin, 329 KS + elektromotor | Hibridni sustav | P0AFA | Motor se nije uspio pokrenuti |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, Benzin, 329 KS + elektromotor | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M276 DELA 30 | 3.0L V6, Benzin, 329 KS + elektromotor | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0671 | Kvar u krugu cilindra 1 žarnice |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2457 | Trajanje regeneracije filtra čestica dizela |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Upravljački modul motora | P0627 | Upravljački krug pumpe za gorivo ‘A’/Otvoren |
| OM651 DE22 LA | 2.1L redni 4, dizel, 201 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| OM651 DE22 LA | 2.1L redni 4, dizel, 201 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Upravljački modul motora | P0606 | ECM/PCM procesor |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M176 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 603 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav goriva je prebogat |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 603 KS | Upravljački modul motora | P2626 | Krug podešavanja struje pumpanja senzora za kisik/Otvoreni niz 1, senzor 1 |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 603 KS | Sustav za paljenje | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| M256 DE30 LA | 3.0L redni 6, benzinac, 362 KS | Sustav baterija | P0A80 | Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa |
| M256 DE30 LA | 3.0L redni 6, benzinac, 362 KS | Prijenosni sustav | P0773 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa ‘E’ |
| M256 DE30 LA | 3.0L redni 6, benzinac, 362 KS | Upravljački modul motora | P160B | Samoprovjera upravljačkog modula, pogreška izračuna zakretnog momenta |
| M256 DE30 LA | 3.0L redni 6, benzinac, 362 KS | Sustav goriva | P008A | Niskotlačni tlak u sustavu goriva – prenizak |
| M256 DE30 LA | 3.0L redni 6, benzinac, 362 KS | Sustav baterija | P0AAE | Krug senzora temperature hibridne baterije |
| M256 DE30 LA | 3.0L redni 6, benzinac, 362 KS | Upravljački modul motora | P129F | Visok krug senzora temperature hibridne baterije |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni 6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P20EE | Učinkovitost SCR NOx katalizatora ispod praga |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni 6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni 6, dizel, 255 KS | Upravljački modul motora | P2510 | Raspon/izvedba kruga osjetnika releja napajanja ECM/PCM |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2457 | Učestalost regeneracije filtra čestica dizela |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0670 | Kvar u krugu upravljačkog modula žarnice |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Upravljački modul motora | P2463 | Diesel filter čestica nakupljanje čađe |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 469 KS | Upravljački modul motora | P062B | Performanse upravljačkog modula mlaznice za gorivo |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 469 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 469 KS | Prijenosni sustav | P0776 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa ‘B’ radi ili se zaglavio |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Ispušni sustav | P2463 | Diesel filter čestica nakupljanje čađe |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Upravljački modul motora | P0324 | Kvar sustava kontrole detonacije |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Ispušni sustav | P2459 | Učestalost regeneracije filtra čestica dizela |
| OM642 DE30 LA | 3.0L V6, dizel, 255 KS | Upravljački modul motora | P203D | Visok krug senzora razine reduktora |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni 6, dizel, 255 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni 6, dizel, 255 KS | Upravljački modul motora | P205B | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature spremnika reduktora |
| OM656 DE30 LA | 3.0L redni 6, dizel, 255 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Krug upravljačkog modula žarnice zaglavio se |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 469 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M176 DE40 LA | 4.0L V8, benzinac, 469 KS | Upravljački modul motora | P0722 | Senzor izlazne brzine nema signala |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Ispušni sustav | P2470 | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature ispušnih plinova |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| M177 DE40 AL | 4.0L V8, benzinac, 577 KS | Upravljački modul motora | P0641 | Krug referentnog napona senzora ‘A’/Otvoren |
FAQ: Uobičajeni problemi s Mercedes GLS-klasom
Koji su uobičajeni problemi s prvom generacijom Mercedes GL-klase (2006.-2012.)?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici prve generacije GL-klase uključuju probleme s mjenjačem, kvarove zračnog ovjesa, izostanak paljenja motora i probleme s elektrikom. Specifične godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju 2007 GL 450 i 2012 GL 350 BlueTEC.
Koji su najčešći problemi s drugom generacijom Mercedes GL-klase (2013-2015)?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s drugom generacijom GL-klase uključuju probleme s mjenjačem, curenje motornog ulja i kvarove zračnog ovjesa. Određene godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju 2013 GL 450 i 2015 GL 350 BlueTEC.
Koji su problemi prijavljeni s trećom generacijom Mercedes GL-klase (2016.-2019.)?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s trećom generacijom GL-klase uključuju probleme s mjenjačem, curenje motornog ulja i probleme s elektrikom. Određene godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju GLS 450 iz 2017. i GLS 580 iz 2019.
Na koje probleme treba obratiti pozornost kod četvrte generacije Mercedes GLS-klase (2020.-danas)?
Neki problemi prijavljeni s četvrtom generacijom GLS-klase uključuju probleme s infotainment sustavom, kvarove zračnog ovjesa i probleme s turbo motorom. Određene godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju GLS 450 iz 2020. i GLS 580 iz 2021.
Koji su uobičajeni problemi s dizelskim motorima Mercedes GLS klase?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s dizelskim motorima Mercedes GLS klase uključuju kvarove filtra čestica dizela, probleme s mlaznicama za gorivo i probleme s AdBlue sustavom. Specifični tipovi motora za koje je poznato da imaju ove probleme uključuju 3,0-litarski V6 dizel motor i 4,0-litarski V8 dizel motor.
Koji su uobičajeni problemi s benzinskim motorima Mercedes GLS klase?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Mercedesovim benzinskim motorima GLS klase uključuju curenje ulja, kvarove turbopunjača i probleme sa sustavom promjenjivog vremena ventila. Specifični tipovi motora za koje je poznato da imaju ove probleme uključuju 3,0-litarski V6 benzinski motor i 4,7-litarski V8 benzinski motor.
Koji su problemi prijavljeni s GLS 450 4MATIC?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s GLS 450 4MATIC uključuju probleme sa zračnim ovjesom, probleme s infotainment sustavom i probleme s mjenjačem. Određene godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju GLS 450 iz 2017. i GLS 450 iz 2020.
Koji su problemi prijavljeni s GLS 580 4MATIC?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s GLS 580 4MATIC uključuju probleme sa zračnim ovjesom, probleme s mjenjačem i probleme s infotainment sustavom. Određene godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju GLS 580 iz 2020. i GLS 580 iz 2021. godine.
Koji su problemi prijavljeni s Mercedes-AMG GLS 63?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Mercedes-AMG GLS 63 uključuju probleme s kočnicama, probleme sa zračnim ovjesom i probleme s motorom. Određene godine modela za koje je poznato da su imale ove probleme uključuju Mercedes-AMG GLS 63 iz 2017. i Mercedes-AMG GLS 63 iz 2020.
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem u Mercedes GLS klasi?
GLS-klasa je imala prijavljene probleme s mjenjačem, poput grubog mijenjanja stupnjeva prijenosa, proklizavanja brzina i nemogućnosti uključivanja. U prvoj generaciji, modeli od 2006. do 2009. mogu imati neispravan modul mjenjača koji može uzrokovati da mjenjač ostane u neutralnom položaju ili da se ne pokrene. U drugoj generaciji, modeli od 2013. do 2015. godine mogu imati kvar mjenjača koji može uzrokovati iznenadno prebacivanje vozila u neutralni mjenjač. Važno je redovito održavati i servisirati prijenos kako biste spriječili probleme.
Što je problem sa zračnim ovjesom u GLS klasi?
Neki modeli GLS klase prijavili su probleme sa zračnim ovjesom, što može dovesti do oštre vožnje, kvara ovjesa i skupih popravaka. U trećoj generaciji, modeli GLS klase od 2016. do 2019. opremljeni zračnim ovjesom mogu imati problem kada zračni kompresor otkaže, što uzrokuje spuštanje vozila na tlo. Osim toga, modeli GLS 450 4MATIC iz 2020. i 2021. mogu imati neispravan zračni ovjes koji može uzrokovati spuštanje vozila na jednu ili obje strane.
Koji su problemi s motorom u GLS klasi?
GLS-klasa je prijavila probleme s motorom kao što su zastoj, gubitak snage, curenje ulja i pregrijavanje. U trećoj generaciji, GLS-klasa iz 2017. i 2018. opremljena V6 motorom može imati neispravan hladnjak motornog ulja koji može uzrokovati curenje ulja i oštećenje motora. Neki modeli također mogu imati neispravne pumpe za ulje koje mogu uzrokovati kvar motora. U četvrtoj generaciji, modeli GLS 580 opremljeni V8 motorom mogu imati problema sa senzorom tlaka ulja koji mogu uzrokovati neočekivano gašenje motora.
Koji su sigurnosni problemi s GLS-klasom?
Neki modeli GLS-klase prijavili su sigurnosne probleme kao što su neispravni sigurnosni pojasevi, neispravni zračni jastuci i problemi sa kočionim sustavom. U prvoj generaciji, modeli od 2007. do 2009. mogu imati kvar s kopčama prednjih sigurnosnih pojaseva koji mogu uzrokovati otpuštanje pojasa tijekom nesreće. U drugoj generaciji, modeli od 2013. do 2015. mogu imati neispravne bočne zračne jastuke koji se ne mogu aktivirati tijekom nesreće. Osim toga, neki modeli mogu imati problem s kočionim sustavom zbog kojeg papučica kočnice padne na pod.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojom GLS-klasom?
Redovito održavanje i servisiranje ključni su za sprječavanje problema s vašom GLS-klasom. Važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, što može uključivati izmjene ulja, rotaciju guma i pregled kočnica. Osim toga, praćenje znakova upozorenja kao što su čudni zvukovi ili neobične vibracije mogu pomoći u otkrivanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljni problemi.
Koji su uobičajeni problemi s GLS 450 4MATIC?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s GLS 450 4MATIC uključuju električne probleme kao što su neispravna svjetla upozorenja, problemi s rezervnom kamerom i problemi s električnim sustavom. Bilo je i izvještaja o problemima s motorom, kao što je prekomjerna potrošnja ulja i izostanak paljenja.
Postoje li problemi specifični za GLS 580 4MATIC?
Neki vlasnici GLS 580 4MATIC prijavili su probleme s motorom i mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina i nedostatak snage. Bilo je i izvješća o električnim problemima, poput problema s infotainment sustavom i kvarova sa značajkama pomoći vozaču.
Koji su problemi prijavljeni s Mercedes-AMG GLS 63?
Prijavljeno je da Mercedes-AMG GLS 63 ima problema sa sustavom zračnog ovjesa, zbog čega se vozilo progiba ili sjedi neravnomjerno. Također je bilo izvještaja o problemima s kočnicama, kao što su prerano trošenje i kvar kočione pločice. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina i proklizavanje.
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod GLS-klase?
Neki uobičajeni problemi s motorom prijavljeni u GLS klasi uključuju curenje ulja, probleme s razvodnim lancem i pretjeranu potrošnju ulja. Ovi su problemi prijavljeni u različitim tipovima motora, uključujući V6, V8 i dizelske motore.
Koji su uobičajeni električni problemi s GLS-klasom?
Neki uobičajeni električni problemi prijavljeni u GLS klasi uključuju probleme s infotainment sustavom, neispravna svjetla upozorenja i probleme s rezervnom kamerom. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s električnim sustavom, što je uzrokovalo probleme s radom vozila.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod GLS-klase?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom prijavljeni u GLS-klasi uključuju probleme sa sustavom zračnog ovjesa, zbog čega vozilo progiba ili sjedi neravnomjerno. Osim toga, bilo je izvještaja o problemima s komponentama ovjesa, kao što su kontrolne poluge i čahure, što uzrokuje grubu vožnju ili pretjeranu buku.
Koji su uobičajeni problemi s benzinskim motorima u GLS klasi?
Jedan čest problem s benzinskim motorima u GLS klasi je mogućnost curenja ulja, što može biti uzrokovano neispravnom brtvom poklopca ventila ili brtvom korita ulja. Drugi problem je neispravan senzor masenog protoka zraka, koji može uzrokovati oklijevanje motora i gašenje.
Postoje li poznati problemi s modelom GLS 450 4MATIC?
Neki vlasnici GLS 450 4MATIC prijavili su probleme sa sustavom zračnog ovjesa, koji može pokvariti i uzrokovati otežano upravljanje vozilom ili vožnju. Osim toga, neki su vozači prijavili da mjenjač može grubo ili nepravilno mijenjati stupnjeve prijenosa, što bi moglo biti posljedica neispravnog pretvarača zakretnog momenta ili upravljačkog modula mjenjača.
Koji su problemi prijavljeni s Mercedes-AMG GLS 63?
Poznato je da Mercedes-AMG GLS 63 ima problema s motorom, uključujući grubi prazan hod, izostanak paljenja motora i smanjene performanse. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s kočionim sustavom, uključujući slabljenje kočnica ili gubitak snage kočenja.
Postoji li određena modelska godina ili generacija GLS-klase koja je sklonija problemima?
Iako su prijavljeni problemi s različitim godinama modela i generacijama GLS-klase, neki su vlasnici prijavili više problema s ranijim generacijama, kao što su prva i druga generacija. Međutim, važno je napomenuti da svako vozilo može imati jedinstvene probleme, a pravilno održavanje i redoviti pregledi mogu pomoći u ublažavanju potencijalnih problema.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojom GLS-klasom?
Ako imate problema sa svojom GLS-klasom, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Mnogi problemi mogu se s vremenom pogoršati i postati skuplji za popravak, pa vam njihovo rano rješavanje može dugoročno uštedjeti vrijeme i novac. Osim toga, održavanje koraka s rutinskim održavanjem može spriječiti pojavu potencijalnih problema.
Koji su uobičajeni problemi u trećoj generaciji modela GL-klase (2016.-2019.)?
Prijavljeno je da treća generacija modela GL-klase ima problema sa svojim sustavima zračnog ovjesa, što može dovesti do neravne vožnje. Ostali uobičajeni problemi uključuju probleme s prijenosom, probleme s motorom i probleme s električnim sustavom.
Postoje li poznati problemi s modelima GLS klase četvrte generacije (2020. do danas)?
Da, prijavljeno je da GLS-klasa od 2020. do danas ima nekoliko problema, uključujući probleme sa sustavom zračnog ovjesa, probleme s motorom i probleme s električnim sustavom. Neki su vozači također prijavili probleme s mjenjačem.
Koji su uobičajeni problemi s dizel motorima u Mercedes GLS klasi?
Neki od uobičajenih problema s dizelskim motorima u GLS klasi uključuju probleme s mlaznicama za gorivo, sustavom goriva i turbopunjačima. Vozači su također prijavili probleme s kontrolnim modulom motora i sustavom recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
Koji su uobičajeni problemi s benzinskim motorima u Mercedes GLS klasi?
Neki od uobičajenih problema s benzinskim motorima u GLS klasi uključuju probleme s razvodnim lancem, regulatorima bregastog vratila i sustavom promjenjivog razvoda ventila. Vozači su također prijavili probleme s kontrolnim modulom motora i sustavom goriva.
Koji su uobičajeni problemi s GLS 450 4MATIC?
Prijavljeno je da GLS 450 4MATIC ima problema sa sustavom zračnog ovjesa, problemima s motorom i problemima s električnim sustavom. Neki su vozači također prijavili probleme s mjenjačem i pogonom.
Koji su uobičajeni problemi s GLS 580 4MATIC?
Neki od uobičajenih problema s GLS 580 4MATIC uključuju probleme sa sustavom zračnog ovjesa, probleme s motorom i probleme s električnim sustavom. Vozači su također prijavili probleme s mjenjačem i pogonom.
Koji su uobičajeni problemi s Mercedes-AMG GLS 63?
Prijavljeno je da Mercedes-AMG GLS 63 ima problema s motorom, mjenjačem i pogonom. Vozači su također prijavili probleme sa sustavom zračnog ovjesa i električnim sustavom.