Mercedes Benz S-Klasa predstavljena je 1972. godine i bila je to oznaka za vrhunske Mercedes-Benz modele.
Ova S-klasa sadrži seriju luksuznih limuzina, limuzina, pa čak i blindiranih modela u punoj veličini.
Međutim, koliko god ovo zvučalo dobro, S-klasa dolazi sa nekim velikim nedostacima, a neke od njih smo istakli u nastavku. Skočite na ovaj članak da saznate koji su problemi.
1. Problemi sa kočenjem
Kvar kočnice bio je problem sa Mercedes Benz S-klasom.
Vlasnik je prijavio vožnju pri 35 mpg kada je doživio ovaj kvar praćen upozorenjem kočionog svjetla.
Drugi je prijavio da je njegova pomoć pri kočenju odjednom počela da radi bez automobila ispred nje i da je poremetilo ceo proces.
Strahovao je da bi kočioni sistem koji je trebao spriječiti sudare mogao biti samo uzrok tome.
2. Električni kvar
Ovaj kvar se pojavio u nedavnoj verziji modela Mercedes-Benz S-Klase. Vožnja luksuznog vozila prepunog složenih električnih instalacija može neizbježno dovesti do nekih kvarova.
Ovaj električni kvar uticao je na upotrebu sistema e-poziva, posebno kod modela S500 i S580.
Ovaj kvar sprečava putnike da pozovu hitnu pomoć kada dođe do nesreće.
Još jedan električni kvar koji se uglavnom pojavio je da nekoliko aplikacija koje je trebalo da budu onemogućene tokom vožnje nisu bile i to je na kraju dovelo do ometanja vozača i povećanog rizika od sudara.
Ovaj problem je doveo do povlačenja pogođenih vozila i oko 1.239 vozila je bilo uključeno. Međutim, ovaj problem nije bio toliko ozbiljan jer je bio samo velika mana softverskog sistema.
Lako se može ispraviti, jer nema mnogo dijelova potrebnih za rješavanje problema.
3. Otkaz guma
Još jedan problem koji je mučio Mercedes S Class Benz bio je kvar Pirelli P zero guma. Ovaj problem se posebno pojavio na modelima iz 2022.
Jedan vlasnik je prijavio da je doživio potpuni kvar sa suvozačevim bočnim gumama. Naveo je da ga je zamijenio rezervnim, ali sedmicu kasnije; ponovo je doživio isti neuspjeh.
Sa sigurnošću se može reći da su standardne gume koje su dolazile sa S-klasom bile ispod kvaliteta.
Vlasnik je morao podnijeti bol zamjene četiri gume dok je vozilo prešlo tek 2000 milja.
4. Strukturni i tjelesni problemi
Vožnja luksuznog SUV-a ne bi trebalo da dolazi sa strukturalnim problemom, jer šta je onda suština njegovog luksuza?
Nažalost, činilo se da je S-Klasa podbacila. Prijavljeno je da model ima mnogo strukturnih i dijelova karoserije.
Neki ljudi su se požalili da su osjetili buku vjetra iz prednjih prozora, drugi su izjavili da su vrata preteška, a što je još gore, njihovi elementi vrata nisu funkcionisali.
Ovo je jednostavno bilo razočaravajuće za model koji se smatrao luksuznim.
Dalje, razbijanje krovnih otvora bilo je uobičajena pojava kod S-Klase i to je bio problem koji je rezultirao ozbiljnim problemima. Glavni uzrok ove fatalne mane svodio se na loš dizajn kompanije.
Nisu preduzeli odgovarajuće korake da osiguraju kvalitetnu gradnju. Na kraju, najnoviji Mercedesovi modeli su takođe imali manji problem sa prozorima na prednjim vratima.
Pokazalo se da se prozor može zatrpati kada se spusti. Razočaravajući.
5. Diesel Leaks
Kvar se dogodio na modelima W222 jer su opremljeni OM651 motorom. Ovaj motor je korišten u modelskim godinama prije 2017. godine, ali su ovaj problem curenja uglavnom pronašli u modelu iz 2014. godine.
Kvar ovog odjeljka je bio povezan sa brtvama O-prstena između tenzora razvodnog lanca i bloka motora.
O-prstenovi su u suštini sredstvo za zaptivanje. Napravljene su od elastičnosti kako bi se spriječilo curenje tekućina i ulja, a bez ovih zaptivki postoji velika šansa da dođe do curenja.
Ovaj kvar je doveo do povlačenja jer je ovo curenje predstavljalo opasnost od požara i moglo bi uzrokovati potpunu štetu na motoru. Vrlo je važno provjeriti da li je vaše vozilo uključeno u opoziv prije nego što kupite model 2014.
6. Pregrijavanje kabelskog svežnja
Kabelski svežanj je kompletan električni sistem u vozilu. To je organizirani skup žica i konektora koji su odgovorni za napajanje električne komponente u vozilu.
Međutim, postavljanje ovog svežnja je neophodno jer može pomoći ili oštetiti zdravlje električnog sistema.
Nažalost, kod S-Klase se pokazalo da se kabelski svežanj nalazi blizu izduvnog sistema, što je bila užasna ideja. Čak je i alternator bio postavljen blizu izduvnog sistema.
To je dovelo do povlačenja 2016. jer su se električne žice oštećivale zbog topline koja je izlazila iz auspuha.
Što je još gore, to je uticalo i na mjenjač vozila, jer su neki vlasnici izvijestili da su njihovi mjenjači iznenada prešli u neutralni položaj i da je takođe izgubio sposobnost prebacivanja u ‘park’.
7. Problemi sa automatskim menjačem
Ovaj problem je pronađen kod dva automatska mjenjača, 7G Tronic i 9G Tronic nekih modela S-Klase.
Prvi je došao u centar pažnje u modelima prije 2017. godine, dok je prvi bio predstavljen u modelima od 2017. do 2020. godine.
Međutim, činilo se da ovi mjenjači nose sa sobom neke nedostatke, poput grubog prebacivanja u niži i viši stepen prijenosa.
Ovo je otežavalo upravljanje vozilom vlasnicima. Drugi problem koji se pojavio su defekti na tijelu ventila i provodnoj ploči.
Tijelo ventila je mozak automatskog mjenjača koji je odgovoran za slanje signala za uključenje kvačila za promjenu brzine u odgovarajuće vrijeme. U isto vrijeme, ploča provodnika se jednostavno postavlja na tijelo ventila prijenosa.
Nedostaci su bili toliko rašireni, da ih je trebalo riješiti jer su vlasnici bili ozbiljno pogođeni. Srećom, ubrzo nakon toga, kompanija je objavila ažuriranje sistema koje je riješilo ovaj problem prijenosa.
8. Zveckanje motora
Ovi zveckavi zvukovi bili su uobičajeni za Mercedesove S500 i S400 modele. Ovaj zvuk je povezan s neispravnim sekundarnim zatezačem lanca i nedovoljnim pritiskom ulja u tim zatezačima.
Kada zatezač lanca pokvari, ventili se ne otvaraju i ne zatvaraju u odgovarajućem trenutku, što dovodi do gubitka kompresije, a zatim motor ne pali.
Kada motor prestane paliti, to može dovesti do zveckanja nakon pokretanja motora.
Kompanija je izdala servisni bilten za edukaciju vozača, a zamenili su i zatezač lanca i ugradili nepovratni ventil u dovodne otvore.
9. Problemi sa sigurnosnim pojasevima
Drugi poznati problem ovog vozila je bio u vezi sa njegovim zaptivnim kaišem. Problem je bio toliko ozbiljan da su morali izdati opoziv jer je predstavljao sigurnosni rizik.
Neki vlasnici su izjavili da se primopredaja pojasa ne povlači. Drugi je naveo da se zatezač pojasa suvozača nije aktivirao jer ih nije zaključao na sedištima kada je došlo do iznenadnog zaustavljanja.
Funkcija pre-safe je također bila neispravna. Ova komponenta je bila ključni sigurnosni alat, jer koristi niz senzora za otkrivanje nestabilnosti uzrokovane kočionim sistemom.
Kompanija je morala riješiti ovaj problem prije nego što je dovela do većih problema.
Opće prednosti i nedostaci Mercedes-Benz S-klase
Ispod je lista snaga i slabosti modela S klase.
Prednosti:
- Napredni motor snage
- Elegantan dizajn
- Vrhunske unutrašnje kontrole
- Dinamičko rukovanje
Mane:
- Skupe opcije
- Teretni prostor je ograničen
Koja je vrijednost preprodaje Mercedes-Benz S-klase?
Prema CarEdge-u, Mercedes Benz S klasa ima vrijednost amortizacije od 46% nakon 5 godina i vrijednost preprodaje od 68.852 dolara nakon perioda od 5 godina. Međutim, ove cijene variraju u zavisnosti od opreme.
Ispod je tabela koja naglašava vrijednost amortizacije Mercedes Benz S-klase.
| Ima godina | Vrijednost amortizacije | Vrijednost preprodaje | Kilometraža |
| 1 | $10,953 | $116,550 | 12.000 |
| 2 | $31,225 | $96,278 | 24,000 |
| 3 | $48,744 | $78,759 | 36.000 |
| 4 | $56,866 | $70,637 | 48.000 |
| 5 | $58,651 | $68,852 | 60,000 |
Šta kažu recenzije?
Prema JD Power-u, Mercedes-Benz S-Klasa za 2022. arhivira 78 od 100 zbog svoje pouzdanosti.
Takođe, prema AutoExpress-u, S-Klasa je jedan od neprikosnovenih kraljeva limuzina, dajući joj ukupnu ocjenu 4,0 od 5.
Ovo vozilo sadrži mnoge od najnovijih inovacija kompanije. Izuzetno je rafiniran i prepun tehnologijom, u rasponu od navigacije proširene stvarnosti do 3D digitalnog displeja.
Mercedes je impresivan u svojoj kilometraži na gas jer tvrdi raspon od 32,4-34,5 mpg za S500 modele sa standardnim međuosovinskim rastojanjem, ali njegova duža verzija smanjuje ovaj raspon na 32mpg ili manje.
Ostali modeli, poput S350d, postižu mješovitu potrošnju od 40,4-42,8 mpg.
Na kraju, Mercedes S-Klasa opremljen je mnoštvom sigurnosnih funkcija, a većina ovih karakteristika je uglavnom pouzdana.
