MERCEDES X-KLASA najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Uobičajeni problemi sa Mercedes X-klasom

1.1. Problemi sa motorom

1.1.1. Prekomjerna potrošnja ulja

Prekomjerna potrošnja ulja čest je problem koji vlasnici Mercedesa X-klase mogu iskusiti sa svojim motorom. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim faktorima, uključujući istrošene klipne prstenove, zaptivke ventila i brtve.

Kada motor sagorijeva ulje bržom brzinom od očekivane, to može rezultirati brojnim problemima. Na primjer, vozači mogu primijetiti da njihovo vozilo troši više goriva nego inače ili da dolazi do smanjenja performansi motora. Dodatno, prekomjerna potrošnja ulja može dovesti do povećanja emisija i zagađenja okoliša.

Ako sumnjate da vaš motor Mercedes X-klase troši previše ulja, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može izvršiti test kompresije ili test curenja kako bi utvrdio uzrok problema. Ovisno o rezultatima, oni mogu preporučiti zamjenu određenih komponenti motora, kao što su klipni prstenovi ili zaptivke ventila, kako bi se riješio problem.

Osim rješavanja osnovnog uzroka prekomjerne potrošnje ulja, važno je pravilno održavati svoje vozilo kako biste spriječili buduće probleme. To uključuje redovnu promjenu ulja i filtera za ulje, korištenje preporučenog viskoziteta ulja i redovno praćenje nivoa ulja.

Sve u svemu, prekomjerna potrošnja ulja je uobičajen problem s kojim se vlasnici Mercedes X-klase mogu suočiti sa svojim motorom. Pravovremenim rješavanjem problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u dobrom radnom stanju godinama koje dolaze.

1.1.2. Gubitak snage ili preskakanje paljenja

Gubitak snage ili prestanak paljenja čest je problem koji vlasnici Mercedes X-klase mogu iskusiti sa svojim motorom. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim faktorima, uključujući neispravne zavojnice paljenja, svjećice i mlaznice goriva.

Kada motor doživi gubitak snage ili prestanak paljenja, vozači mogu primijetiti smanjenje performansi motora, kao što je gubitak snage ili ubrzanje. Takođe mogu iskusiti grubi rad u praznom hodu, podrhtavanje motora ili abnormalne emisije izduvnih gasova. Ovi simptomi mogu biti znak da motor ne radi kako treba i može zahtijevati pažnju.

Ako sumnjate da vaš motor Mercedes X-klase gubi snagu ili prestaje paljenje, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može izvršiti dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok problema. Ovisno o rezultatima, oni mogu preporučiti zamjenu određenih komponenti motora, kao što su zavojnice za paljenje ili svjećice, kako bi se riješio problem.

Osim rješavanja osnovnog uzroka gubitka struje ili prestanka paljenja, važno je pravilno održavati svoje vozilo kako biste spriječili buduće probleme. To uključuje redovnu zamjenu svjećica, filtera zraka i filtera goriva, kao i korištenje visokokvalitetnog goriva i ulja.

Sve u svemu, gubitak snage ili prestanak paljenja je čest problem sa kojim se vlasnici Mercedes X-klase mogu suočiti sa svojim motorom. Pravovremenim rješavanjem problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u dobrom radnom stanju godinama koje dolaze.

1.1.3. Kvar zatezača razvodnog lanca

Kvar zatezača razvodnog lanca čest je problem koji vlasnici Mercedes X-klase mogu iskusiti sa svojim motorom. Ovaj problem može nastati kada zatezač razvodnog lanca, koji je odgovoran za održavanje napetosti u razvodnom lancu, pokvari ili se istroši.

Kada zatezač lanca razvodnog mehanizma pokvari, lanac razvodnog lanca može se olabaviti, uzrokujući da preskače ili preskače zube. To može dovesti do brojnih problema, uključujući preskakanje paljenja motora, gubitak snage i oštećenje motora. U nekim slučajevima, motor se može čak i potpuno ne pokrenuti.

Ako sumnjate da vaš motor Mercedes X-Klase kvari zatezač lanca razvodnog mehanizma, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može izvršiti vizualni pregled ili koristiti dijagnostičke alate kako bi utvrdio uzrok problema. Ovisno o rezultatima, oni mogu preporučiti zamjenu zatezača razvodnog lanca i bilo koje druge istrošene komponente kako bi se riješio problem.

Osim rješavanja osnovnog uzroka kvara zatezača razvodnog lanca, važno je pravilno održavati svoje vozilo kako biste spriječili buduće probleme. To uključuje redovnu zamjenu ulja i korištenje preporučenog viskoziteta ulja, kao i izbjegavanje teških uvjeta vožnje i prekomjernog rada u praznom hodu.

Sve u svemu, kvar zatezača razvodnog lanca čest je problem sa kojim se vlasnici Mercedes X-klase mogu suočiti sa svojim motorom. Pravovremenim rješavanjem problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u dobrom radnom stanju godinama koje dolaze.

1.1.4. Problemi sa filterom dizel čestica (DPF).

Problemi sa filterom za dizel čestice (DPF) su čest problem koji vlasnici Mercedes X-klase mogu iskusiti sa svojim motorom. DPF je odgovoran za smanjenje emisija iz dizel motora hvatanjem i sagorevanjem čestica čađi. Međutim, tokom vremena, DPF se može začepiti čađom, što dovodi do smanjenih performansi motora i potencijalnih oštećenja.

Kada se DPF začepi, vozači mogu primijetiti smanjenje snage motora i ubrzanja, kao i povećanu potrošnju goriva. Osim toga, motor može ispuštati jak miris i proizvoditi crni dim iz izduvne cijevi. Ovi simptomi mogu biti znak da DPF ne radi kako treba i može zahtijevati pažnju.

Ako sumnjate da vaš motor Mercedes X-klase ima problema sa DPF-om, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može izvršiti dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok problema. Ovisno o rezultatima, oni mogu preporučiti čišćenje ili zamjenu DPF-a kako bi se riješio problem.

Pored rješavanja osnovnog uzroka problema s DPF-om, važno je pravilno održavati svoje vozilo kako biste spriječili buduće probleme. To uključuje redovnu vožnju pri velikim brzinama kako bi se omogućila regeneracija DPF-a, kao i korištenje visokokvalitetnog goriva i redovno održavanje motora.

Sve u svemu, problemi sa DPF-om su čest problem sa kojim se vlasnici Mercedesa X-klase mogu suočiti sa svojim motorom. Pravovremenim rješavanjem problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u dobrom radnom stanju godinama koje dolaze.

1.2. Problemi sa prenosom

1.2.1. Problemi s promjenom brzina

Problemi s promjenom brzina su čest problem koji vlasnici Mercedesa X-klase mogu iskusiti sa svojim prijenosom. Ovi problemi se mogu manifestirati na različite načine, uključujući poteškoće pri mijenjanju brzina, škripanje pri prebacivanju i odloženo uključenje.

Jedan od najčešćih uzroka problema s promjenom brzina je nizak nivo tekućine u mjenjaču. Ako je nivo tečnosti nizak, mjenjač možda neće moći pravilno uključiti brzine, što će rezultirati otežanim ili odloženim prebacivanjem. Osim toga, prljava ili kontaminirana tekućina za prijenos također može uzrokovati probleme sa prebacivanjem brzina, jer može spriječiti nesmetano uključivanje brzina.

Drugi potencijalni uzroci problema s promjenom brzina u Mercedes X-klasi uključuju istrošene ili oštećene komponente prijenosa, kao što su zupčanici, sinkroni ili ležajevi. Ovi problemi mogu dovesti do šumova ili poteškoća pri prebacivanju u određene brzine. U nekim slučajevima, problem može biti povezan s neispravnim kvačilom ili hidrauličnim sistemom kvačila.

Ako sumnjate da vaš Mercedes X-Klasa ima problema s promjenom brzina, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može izvršiti vizualni pregled ili koristiti dijagnostičke alate kako bi utvrdio uzrok problema. Ovisno o rezultatima, oni mogu preporučiti zamjenu ili popravku bilo koje istrošene ili oštećene komponente prijenosa, ispiranje tekućine za prijenos ili rješavanje bilo kojih drugih temeljnih problema.

Pravilno održavanje može pomoći u sprječavanju problema s promjenom brzina u Mercedes X-klasi. Ovo uključuje obavljanje redovnih promjena tečnosti u mjenjaču, izbjegavanje otežanih uslova vožnje i brzo rješavanje svih problema kako bi se spriječila daljnja oštećenja.

Sve u svemu, problemi s promjenom brzina su čest problem s kojim se vlasnici Mercedes X-klase mogu suočiti sa svojim prijenosom. Pravovremenim rješavanjem problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u dobrom radnom stanju godinama koje dolaze.

1.2.2. Curenje tečnosti u menjaču

Curenje tečnosti u menjaču je čest problem koji se može javiti u menjaču Mercedes X-klase. Do ovih curenja može doći iz raznih razloga, uključujući oštećene ili istrošene komponente prijenosa, neispravne zaptivke ili labave spojeve.

Jedan od najčešćih uzroka curenja tečnosti u menjaču su istrošene ili oštećene brtve karoserije menjača. Ove zaptivke se mogu istrošiti tokom vremena, dozvoljavajući da tečnost iscuri iz korita menjača. Osim toga, vodovi i spojevi hladnjaka prijenosa također se mogu olabaviti tokom vremena, što rezultira curenjem tekućine.

Drugi potencijalni uzroci curenja tečnosti u menjaču u Mercedes X-klasi uključuju oštećene zaptivke menjača, napuknuta ili oštećena kućišta menjača, ili istrošene ili oštećene ulazne ili izlazne osovine. U nekim slučajevima, tekućina za prijenos također može biti kontaminirana, što može uzrokovati brže trošenje zaptivki i povećati vjerovatnoću curenja.

Ako sumnjate da u vašem Mercedesu X-Klasi curi tečnost u menjaču, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može izvršiti vizualni pregled ili koristiti dijagnostičke alate kako bi utvrdio uzrok curenja. Ovisno o rezultatima, oni mogu preporučiti zamjenu ili popravku bilo koje istrošene ili oštećene komponente prijenosa, zamjenu neispravnih zaptivki ili zaptivki ili rješavanje bilo kojih drugih temeljnih problema.

Pravilno održavanje može pomoći u sprječavanju curenja tekućine u mjenjaču u Mercedes X-klasi. Ovo uključuje obavljanje redovnih promjena tečnosti u mjenjaču, izbjegavanje otežanih uslova vožnje i brzo rješavanje svih problema kako bi se spriječila daljnja oštećenja.

Sve u svemu, curenje tečnosti u menjaču je čest problem koji se može pojaviti u menjaču Mercedes X-Klase. Pravovremenim rješavanjem problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane u dobrom radnom stanju godinama koje dolaze.

1.3. Električni problemi

1.3.1. Kvar akumulatora i alternatora

Kvar akumulatora i alternatora uobičajeni su električni problemi koji se mogu pojaviti u Mercedes X-klasi. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim faktorima, uključujući komponente starenja, česta kratka putovanja ili ekstremne temperature.

Baterija je bitna komponenta električnog sistema vozila, koja osigurava snagu potrebnu za pokretanje motora i rad različitih električnih sistema. S vremenom se baterija može istrošiti i izgubiti sposobnost da zadrži punjenje. Osim toga, česta kratka putovanja ili ekstremne temperature također mogu uzrokovati brže kvarenje baterije.

Kvar alternatora je još jedan uobičajeni električni problem koji se može pojaviti u Mercedes X-klasi. Alternator je odgovoran za proizvodnju energije za punjenje baterije i napajanje različitih električnih sistema u vozilu. Neispravan alternator može uzrokovati razne probleme, uključujući zatamnjenje prednjih svjetala, praznu bateriju ili svjetlo upozorenja na instrument tabli.

Drugi potencijalni uzroci električnih problema u Mercedes X-klasi uključuju neispravno ožičenje, oštećene osigurače ili neispravan starter. U nekim slučajevima, ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom komponentom ili greškom u proizvodnji.

Ako sumnjate da vaš Mercedes X-Klasa ima problema sa strujom, važno je da ga pregleda kvalifikovani mehaničar. Mehaničar može koristiti dijagnostičke alate kako bi utvrdio uzrok problema i preporučio sve potrebne popravke ili zamjene.

Pravilno održavanje može pomoći u sprječavanju električnih problema u Mercedes X-klasi. Ovo uključuje obavljanje redovnih provjera baterije, izbjegavanje kratkih putovanja kada je to moguće i osiguravanje da sve električne komponente ispravno funkcionišu.

Ukratko, kvar baterije i alternatora su uobičajeni električni problemi koji se mogu pojaviti u Mercedes X-klasi. Brzim rješavanjem ovih problema i praćenjem pravilne prakse održavanja, vozači mogu osigurati da njihovo vozilo ostane pouzdano i sigurno za vožnju.

1.3.2. Neispravnost sistema centralnog zaključavanja

Još jedan uobičajeni električni problem koji se može pojaviti u Mercedes X-klasi je kvar u sistemu centralnog zaključavanja. Ovaj sistem je odgovoran za zaključavanje i otključavanje svih vrata u vozilu odjednom, bilo ručno ili automatski pomoću daljinskog upravljača.

Jedan od najčešćih simptoma neispravnosti sistema centralnog zaključavanja je kada se vrata ne mogu zaključati ili otključati daljinskim upravljačem. Ovo može biti uzrokovano neispravnim privezkom za ključeve, slabom baterijom u privjesku ili neispravnim modulom centralnog zaključavanja. Ako se vrata i dalje ne zaključavaju ili ne otključavaju nakon zamjene baterije u privjesku za ključeve, možda će biti potrebno testirati modul centralnog zaključavanja i po potrebi zamijeniti.

Još jedan problem sa sistemom centralnog zaključavanja može se pojaviti kada se vrata sama zaključaju ili otključaju, a da vozač ne pokrene radnju. Ovo je često uzrokovano neispravnim senzorom na jednom od vrata, koji može signalizirati modulu centralnog zaključavanja da aktivira sistem. U nekim slučajevima, problem može biti uzrokovan problemom ožičenja ili neispravnim modulom.

Važno je otkloniti kvarove u sistemu centralnog zaključavanja što je prije moguće, jer mogu predstavljati sigurnosni rizik ako se vrata ne zaključavaju kako treba. Pored toga, sistem može uticati i na druge električne komponente u vozilu, kao što su alarmni sistem i unutrašnje osvetljenje. Obučeni mehaničar može dijagnosticirati i popraviti problem, osiguravajući da sistem centralnog zaključavanja ispravno funkcionira i održava vozilo sigurnim.

1.3.3. Problemi sa prikazom kontrolne table

Displej na instrument tabli je važna komponenta svakog vozila jer pruža vozaču ključne informacije o statusu automobila. U Mercedes X-Klasi, problemi s prikazom na instrument tabli su jedan od uobičajenih električnih problema s kojima se vlasnici mogu suočiti. Neki od najčešćih problema uključuju:

1. Displej ne radi: Ovo je čest problem koji se može pojaviti zbog raznih razloga, uključujući neispravno ožičenje, oštećen ekran ili neispravan kontrolni modul. Ako ekran ne radi, vozač neće moći vidjeti važne informacije kao što su brzina, nivoi goriva i poruke upozorenja.

2. Treperenje ekrana: Još jedan uobičajeni problem je treperenje ili treperenje ekrana. Ovo može biti uzrokovano labavom ili oštećenom vezom ožičenja, neispravnim upravljačkim modulom ili neispravnim ekranom. Trepereći ekran može ometati pažnju i otežati čitanje informacija koje se prikazuju.

3. Pozadinsko osvetljenje ne radi: Pozadinsko osvetljenje je ono što osvetljava ekran, čineći ga vidljivim u uslovima slabog osvetljenja. Ako pozadinsko osvjetljenje ne radi, ekran može izgledati prigušeno ili teško čitljivo. Ovo može biti uzrokovano neispravnim upravljačkim modulom, pregorelim osiguračem ili oštećenom sijalicom pozadinskog osvjetljenja.

4. Netačne informacije na ekranu: U nekim slučajevima, ekran može prikazati netačne informacije, kao što su netačna očitavanja brzine ili nivoa goriva. To može biti uzrokovano neispravnim senzorom, neispravnom vezom ožičenja ili oštećenim upravljačkim modulom.

Kako bi se dijagnosticirali i riješili ovi problemi, preporučuje se da automobil odnesete kvalificiranom mehaničaru ili dileru. Oni mogu izvršiti detaljnu inspekciju električnog sistema i dijagnosticirati osnovni uzrok problema. U nekim slučajevima, problem se može riješiti jednostavnom zamjenom osigurača ili žarulje, dok u drugim slučajevima mogu biti potrebne opsežnije popravke, kao što je zamjena kontrolnog modula ili ekrana. Važno je odmah riješiti sve probleme s prikazom na instrument tabli kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost vozila.

2. Izdanja prema modelnoj godini

2.1. Prva generacija X-klase (2017-2018)

2.1.1. Kvar pumpe za gorivo

Kvar pumpe za gorivo čest je problem u prvoj generaciji modela Mercedes X-Klase proizvedenih između 2017. i 2018. Pumpa za gorivo je odgovorna za isporuku goriva iz rezervoara do motora, a kada pokvari, može uzrokovati razne probleme .

Jedan od najčešćih simptoma kvara pumpe za gorivo je zastoj motora ili poteškoće pri paljenju. To je zato što motor ne prima potrebno gorivo da nastavi da radi ili da se pravilno pokrene. U nekim slučajevima, motor također može prskati ili oklevati pri ubrzavanju.

Drugi simptom kvara pumpe za gorivo je smanjena efikasnost goriva. To je zato što motor ne prima dovoljno goriva za efikasan rad, što dovodi do toga da troši više goriva nego što je potrebno. Osim toga, motor može ispuštati crni dim iz izduvnih gasova zbog prebogate mješavine goriva.

Kvar pumpe za gorivo može biti uzrokovan raznim faktorima, uključujući začepljen filter goriva, neispravan regulator pritiska goriva ili jednostavno normalno habanje tokom vremena. Važno je da se sistem goriva redovno pregleda kako bi se otkrili problemi prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako sumnjate na problem pumpe za gorivo u vašem Mercedesu X-Klasi, preporučuje se da ga dijagnostikuje profesionalni mehaničar. Možda će biti potrebna zamjena pumpe za gorivo, zajedno sa drugim povezanim komponentama koje su možda oštećene kao rezultat kvara. Redovno održavanje i inspekcija sistema za gorivo može pomoći u sprečavanju kvara pumpe za gorivo i drugih srodnih problema u budućnosti.

2.1.2. Motor Stalling

Jedan od uobičajenih problema sa kojima se suočava Mercedes X-Klasa u prvoj generaciji (modeli 2017-2018) je zastoj motora. Do zastoja motora dolazi kada motor iznenada prestane da radi, što se može dogoditi u bilo kojem trenutku tokom vožnje, u praznom hodu ili pokretanju vozila. Postoji nekoliko mogućih razloga zašto motor može stati, a važno je dijagnosticirati osnovni uzrok kako biste spriječili buduće incidente zastoja.

Jedan od glavnih uzroka zastoja motora u Mercedesu X-klase je neispravna pumpa za gorivo. Pumpa za gorivo je odgovorna za isporuku goriva iz rezervoara do motora, a kada pokvari, motor neće dobiti potrebno gorivo za nastavak rada. To može dovesti do zastoja motora i također može dovesti do poteškoća pri pokretanju motora ili potpunog kvara motora. Važno je redovno provjeravati pumpu za gorivo da li ima znakova istrošenosti i zamijeniti je ako je potrebno kako biste spriječili zastoj motora.

Drugi mogući uzrok zastoja motora je neispravan sistem paljenja. Sistem paljenja je odgovoran za pokretanje motora i njegovo održavanje, a kada pokvari, motor može stati. To može biti zbog neispravnog svitka paljenja, svjećice ili kapice razdjelnika. Redovno održavanje sistema paljenja može pomoći u sprečavanju zastoja i osigurati da motor radi nesmetano.

Drugi potencijalni uzroci zastoja motora uključuju začepljen filter zraka, prljavo kućište leptira za gas ili neispravan senzor protoka zraka. Svi ovi problemi mogu utjecati na količinu zraka i goriva koji dospiju do motora, što može uzrokovati da se zaustavi. Redovno održavanje i čišćenje ovih komponenti može pomoći u sprečavanju zastoja motora i održavanju nesmetanog rada motora.

Zaključno, zastoj motora je čest problem sa kojim se suočava Mercedes X-Klasa u prvoj generaciji (modeli 2017-2018). Važno je dijagnosticirati osnovni uzrok zastoja motora kako bi se spriječili budući incidenti i održalo zdravlje motora. Redovno održavanje i inspekcije pumpe za gorivo, sistema za paljenje, filtera za vazduh, kućišta leptira za gas i senzora protoka vazduha mogu pomoći u sprečavanju zastoja motora i osigurati da vozilo radi nesmetano.

2.1.3. Kvar parkirne kočnice

Prva generacija Mercedes X-klase (2017-2018) je imala kvarove na parkirnoj kočnici. Ovaj problem može nastati zbog nekoliko razloga, uključujući probleme sa kočionim sajlima ili kočionim pločicama, kvar elektronike ili probleme s upravljačkim modulom.

Jedan od najčešćih razloga za kvar ručne kočnice je problem sa sajlom kočnice. Tokom vremena, sajle se mogu rastegnuti ili korodirati, što otežava pravilno aktiviranje parkirne kočnice. U nekim slučajevima, kočione pločice se također mogu istrošiti, što može uzrokovati kvar parkirne kočnice.

Drugi mogući uzrok neispravnosti parkirne kočnice u X-klasi je kvar elektronike. Elektronski upravljački modul koji upravlja parkirnom kočnicom može otkazati zbog problema s ožičenjem ili samim modulom. Kada se to dogodi, parkirna kočnica se možda neće pravilno uključiti ili isključiti, što može dovesti do potencijalno opasnih situacija.

Ako naiđete na bilo kakve probleme sa svojom parkirnom kočnicom X-Klase, bitno je da je dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih problema u nastavku, kao što su potpuni kvar kočnice ili nesreće.

Ukratko, ako posjedujete model prve generacije X-klase (2017-2018), važno je paziti na kvarove na parkirnoj kočnici. Redovno održavanje i inspekcije mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, ali ako se dogodi, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar kako biste osigurali sigurnost sebe i drugih na putu.

2.2. Druga generacija X-klase (2019-2020)

2.2.1. Problemi sa menjanjem menjača

Druga generacija Mercedesa X-klase (2019-2020) također je imala izvjesne probleme sa promjenom mjenjača. Neki vlasnici su prijavili probleme sa menjačem pri menjanju brzina, posebno kod automatskih modela. Žalili su se na teške promjene, odložene promjene i trzave pokrete pri prebacivanju iz jedne brzine u drugu.

Uzrok ovih problema sa prebacivanjem stepena prenosa u drugoj generaciji X-klase još nije u potpunosti shvaćen. Međutim, vjeruje se da do njih može doći zbog kvara u upravljačkom modulu mjenjača, koji je odgovoran za regulaciju prebacivanja prijenosa.

Ako imate problema s promjenom mjenjača sa svojom X-klasom druge generacije, neophodno je da je dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Nastavak vožnje s neispravnim mjenjačem može uzrokovati daljnja oštećenja drugih komponenti i potencijalno dovesti do skupljih popravki na putu.

Kako biste izbjegli probleme s promjenom mjenjača kod vaše druge generacije X-klase, bitno je da se pridržavate preporučenog rasporeda održavanja. Redovne promjene tekućine u mjenjaču, zamjene filtera i inspekcije mogu pomoći da se identificiraju potencijalni problemi prije nego što postanu značajniji problemi.

U zaključku, problemi sa menjanjem menjača u drugoj generaciji Mercedes X-klase su problem kojeg vlasnici treba da budu svesni. Međutim, uz pravilno održavanje i pravovremene popravke, ovi problemi se mogu riješiti, a vozilo može nastaviti pouzdano raditi godinama koje dolaze.

2.2.2. Kvar sistema klima uređaja

Mercedes X-klase druge generacije (2019-2020) imao je nekoliko prijavljenih problema u vezi sa sistemom klimatizacije. Sistem klima uređaja je važna komponenta u svakom vozilu, a kada pokvari, to može biti prilično frustrirajuće za vozača i putnike.

Jedan uobičajeni problem koji navode vlasnici je sistem klimatizacije koji ne ispušta hladan zrak. Ovo može biti uzrokovano raznim faktorima, uključujući curenje rashladnog sredstva, neispravan kompresor ili začepljen kondenzator. U nekim slučajevima, problem može biti zbog neispravnog termostata ili neispravnog senzora.

Još jedan problem koji je prijavljen sa sistemom klimatizacije u drugoj generaciji X-klase je čudna buka koja dolazi iz sistema. To može biti zbog oštećenog ventilatora ili neispravnog motora, što može uzrokovati zveckanje ili brujanje.

U nekim slučajevima, klima uređaj se možda uopće neće uključiti, što može biti uzrokovano pregorelim osiguračem, neispravnim relejem ili neispravnim upravljačkim modulom. Važno je da se što prije riješi ovaj problem, jer vožnja po vrućem vremenu bez klima uređaja može biti neugodna i potencijalno opasna.

Ako imate bilo kakvih problema sa klimatizacijskim sistemom vaše X-Klase, važno je da ga odnesete kvalifikovanom mehaničaru ili dileru radi dijagnoze i popravke. Oni mogu koristiti specijaliziranu opremu i stručnost kako bi identificirali korijenski uzrok problema i pružili rješenje koje će vratiti vaš klima uređaj u rad što je brže moguće.

2.2.3. Problemi sa suspenzijom

Druga generacija kamiona Mercedes X-klase, koji su se proizvodili od 2019. do 2020. godine, također je imala problema sa svojim sistemom ovjesa. Jedan od najčešćih problema koje su vozači prijavili bila je prekomjerna buka koja dolazi iz ovjesa prilikom vožnje preko neravnina ili neravnih puteva.

Ova buka može biti uzrokovana raznim faktorima, uključujući istrošene amortizere ili čahure, oštećene podupirače ili labave komponente. U nekim slučajevima, ovjes može također proizvesti zveket ili zvuk udaranja pri prelasku preko neravnina, što može ukazivati ​​na problem s nosačima ili zglobovima ovjesa.

Ostali problemi vezani za ovjes koje su prijavili vozači druge generacije kamiona X-Klase uključuju neravnomjerno trošenje guma, loše upravljanje i stabilnost, te neravnu ili neudobnu vožnju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim faktorima, uključujući istrošene komponente ovjesa, nepravilno poravnanje ili nepravilno napumpane gume.

Da biste izbjegli ove probleme, preporučuje se da vaš kamion X-Klase redovito pregledava kvalifikovani mehaničar, posebno ako primijetite bilo kakve neuobičajene zvukove ili probleme s rukovanjem. Takođe je važno održavati pravilan pritisak i poravnanje pneumatika, kao i zameniti istrošene komponente ogibljenja po potrebi.

Sve u svemu, iako su problemi s ovjesom prijavljeni kod nekih kamiona druge generacije X-klase, oni nisu uobičajeni i mogu se lako riješiti redovnim održavanjem i popravkama.

3. Problemi prema vrsti motora

3.1. OM 651 DE 23 LA motor

3.1.1. Kvar turbopunjača

Jedan od najčešćih problema sa motorom Mercedes X-Klase, posebno sa tipom motora OM 651 DE 23 LA, je kvar turbopunjača. Turbopunjač je ključna komponenta motora, odgovorna za povećanje izlazne snage motora kompresijom ulaznog zraka prije nego što uđe u motor.

Kvar turbo punjača može biti uzrokovan raznim faktorima, uključujući nedovoljno podmazivanje, pregrijavanje ili oštećenje stranih predmeta. Simptomi kvara turbopunjača mogu uključivati ​​gubitak snage, povećan dim iz izduvnih gasova ili cviljenje koje dolazi iz motora.

Ako se sumnja na kvar turbopunjača, važno je da se dijagnosticira i odmah popravi, jer nastavak korištenja motora s neispravnim turbopunjačom može dovesti do daljnjeg oštećenja drugih komponenti motora. U nekim slučajevima može biti potrebna potpuna zamjena turbo punjača, što može biti skupa popravka.

Kako bi se izbjegao kvar turbopunjača i drugi problemi s motorom, preporučuje se obavljanje redovnog održavanja na vozilu, uključujući zamjenu ulja, zamjenu filtera za zrak i planirana podešavanja. Osim toga, pridržavanje preporučenih vozačkih navika i izbjegavanje prekomjernog rada u praznom hodu može spriječiti nepotrebno opterećenje motora.

3.1.2. Problemi sa dizel injektorima

Poznato je da Mercedes X-Klasa opremljen motorom OM 651 DE 23 LA ima problema sa dizel injektorima. Injektori su odgovorni za isporuku goriva u komoru za izgaranje motora, a kada počnu da kvare, to može dovesti do niza problema.

Jedan uobičajeni problem povezan s problemima dizel injektora je gubitak snage i ubrzanja. Motor može imati problema da održi brzinu, a vozači mogu primijetiti značajno smanjenje ukupnih performansi. U nekim slučajevima, motor može čak početi da se gasi ili potpuno gasi, što može predstavljati ozbiljnu zabrinutost za sigurnost.

Drugi potencijalni problem je povećana potrošnja goriva. Kada injektori ne funkcionišu kako treba, mogu isporučiti previše ili premalo goriva, što dovodi do slabe potrošnje goriva. Ovo može dovesti do povećanih operativnih troškova za vlasnika vozila, jer će morati da troše više novca na gorivo.

Dodatno, problemi sa dizel injektorima mogu dovesti do povećane emisije i smanjenja ukupne efikasnosti motora. Ako injektori ne isporučuju gorivo efikasno, to može dovesti do nepotpunog sagorijevanja, što može uzrokovati ispuštanje štetnih zagađivača u okoliš.

Važno je da se problemi sa dizel injektorom brzo pozabave kako bi se izbjegla daljnja oštećenja motora i osigurao siguran i efikasan rad vozila. Redovno održavanje i inspekcija sistema goriva može pomoći u identifikaciji i rješavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

3.1.3. Otkaz senzora položaja bregastog vratila

Mercedes X-Klasa može imati problema sa senzorom položaja bregastog vratila, posebno sa motorom OM 651 DE 23 LA. Senzor položaja bregastog vratila je kritična komponenta koja prati položaj i brzinu bregastog vratila, što pomaže upravljačkoj jedinici motora (ECU) da odredi optimalno ubrizgavanje goriva i vrijeme paljenja za efikasan rad motora.

Ako senzor položaja bregastog vratila pokvari ili pokvari, to može uzrokovati niz problema poput teškog pokretanja, grubog praznog hoda, neuspjeha paljenja, pa čak i zastoja. ECU takođe može aktivirati lampicu za proveru motora ili druga svetla upozorenja na instrument tabli da upozori vozača na problem.

Jedan uobičajeni problem sa senzorom položaja bregastog vratila na motoru OM 651 DE 23 LA je prerano trošenje ili kvar, što može biti uzrokovano nekoliko faktora kao što su kontaminirano ulje ili problemi sa ožičenjem. Pored toga, neki vlasnici X-klase su prijavili da su neispravni senzori instalirani tokom procesa proizvodnje, što je rezultiralo raširenim problemima u nekoliko vozila.

Da biste spriječili kvar senzora položaja bregastog vratila, redovno održavanje kao što je promjena ulja i zamjena istrošenih komponenti poput zupčastog remena i zatezača može pomoći da se osigura dugovječnost senzora. Ako se pojave bilo kakvi problemi, bitno je da vozilo dijagnosticira i popravi ovlašteni mehaničar kako bi se spriječila daljnja oštećenja motora.

3.2. OM 642 LS motor

3.2.1. Curenje brtve hladnjaka ulja

Prijavljeno je da Mercedes X-Klasa opremljen motorom OM 642 LS ima problema sa curenjem zaptivke hladnjaka ulja. Ovaj motor je 3,0-litarski V6 dizel motor koji pruža visoke performanse i obrtni moment. Međutim, jedan uobičajeni problem s ovim motorom je da brtva hladnjaka ulja može početi da curi nakon nekog vremena, uzrokujući curenje ulja iz motora.

Zaptivka hladnjaka ulja je važna komponenta koja pomaže da motorno ulje ostane hladno. Tokom vremena, brtva se može istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do curenja ulja. Ako se ostavi bez nadzora, curenje ulja može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora i drugih dijelova vozila.

Neki znakovi da možda curi brtva hladnjaka ulja uključuju miris paljevine koji dolazi iz motora, vidljivo curenje ulja ispod vozila i nizak nivo ulja. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.

Da biste riješili ovaj problem, treba zamijeniti zaptivku hladnjaka ulja. Proces zamjene uključuje uklanjanje stare brtve i ugradnju nove. Važno je osigurati da je nova brtva pravilno postavljena kako bi se spriječilo daljnje curenje.

Sve u svemu, dok je motor OM 642 LS u Mercedes X-klasi poznat po svojim visokim performansama i snazi, važno je biti svjestan potencijalnih problema sa zaptivkom hladnjaka ulja kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila. Redovno održavanje i inspekcije mogu pomoći da se otkrije i riješi ovaj problem prije nego što postane veliki problem.

3.2.2. Kvar ventila za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR).

Ventil za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) je bitna komponenta sistema motora, odgovorna za smanjenje emisije azotnih oksida iz motora. Međutim, EGR ventil može s vremenom da pokvari, što dovodi do niza problema za Mercedes X-klasu, posebno za one sa OM 642 LS motorom.

Neki uobičajeni simptomi neispravnog EGR ventila uključuju smanjenje performansi motora i ubrzanja, smanjenje potrošnje goriva i povećanje emisije izduvnih gasova. Lampica Check Engine takođe se može upaliti, signalizirajući problem sa EGR sistemom.

U nekim slučajevima, neispravan EGR ventil može dovesti do prestanka paljenja motora i grubog rada u praznom hodu, što dovodi do smanjenja ukupnih performansi motora. Ovo može biti posebno zabrinjavajuće za vozače koji se oslanjaju na svoj Mercedes X-klasu za teške poslove.

Da biste riješili probleme s EGR ventilom, možda će ga trebati očistiti ili zamijeniti. Redovno održavanje i čišćenje ventila može spriječiti nastanak problema, ali ako je potrebna zamjena, to može biti skupa popravka.

Sve u svemu, probleme s EGR ventilom u Mercedesu X-Klasi s motorom OM 642 LS treba shvatiti ozbiljno i odmah ih riješiti kako bi se osiguralo da vozilo funkcionira na najbolji mogući način i spriječilo daljnje oštećenje motora.

4. Problemi prema nivou opreme

4.1. Pure Trim Level

4.1.1. Nedostatak standardnih karakteristika

Mercedes X-Klasa je luksuzni kamionet koji je lansiran 2017. Pure nivo opreme je osnovni nivo X-Klase i dolazi sa nekoliko standardnih karakteristika. Međutim, mnogi vlasnici su prijavili nedostatak standardnih karakteristika u nivou opreme Pure. Na primjer, neki vlasnici su primijetili da nivo opreme Pure nema osnovne karakteristike kao što su automatska prednja svjetla, električno podesiva sjedišta i kamera za vožnju unazad.

Osim toga, nivo opreme Pure ne dolazi sa mnogim naprednim sigurnosnim karakteristikama koje su standardne u drugim opremama. Na primjer, nedostaju mu funkcije kao što su upozorenje na napuštanje trake, upozorenje na sudar i automatsko kočenje u nuždi. Ove sigurnosne karakteristike su kritične u osiguravanju sigurnosti vozača i putnika, a njihov nedostatak u Pure nivou opreme predstavlja značajnu zabrinutost za mnoge vlasnike.

Štaviše, nivou opreme Pure nedostaju neke od karakteristika udobnosti koje su standardne u drugim kompletima. Na primjer, nedostaju mu funkcije poput dvozonske automatske kontrole klime, grijanih sjedišta i kožnih presvlaka. Odsustvo ovih funkcija može učiniti vožnju manje udobnom, posebno tokom dugih putovanja.

Sve u svemu, nedostatak standardnih karakteristika u nivou opreme Pure predstavlja značajan problem za mnoge vlasnike. Iako je to osnovni nivo X-Klase, vlasnici očekuju da će određene karakteristike biti standardne, posebno s obzirom na visoku cijenu vozila.

4.1.2. Rough Ride Quality

Mercedes X-Klasa, posebno u svom čistom nivou opreme, poznat je po svojoj gruboj vožnji. Ovaj problem se uglavnom pripisuje sistemu ovjesa, koji nije tako napredan kao viši nivoi opreme. Pure nivo opreme dolazi sa osnovnom postavkom ovjesa, koja je optimizirana za nošenje teških tereta, a ne za glatku i udobnu vožnju. Kao rezultat toga, vozilo se može osjećati ukočeno, poskočno i nestabilno na neravnim putevima.

Nadalje, nivo opreme Pure nedostaje nekoliko karakteristika koje bi mogle poboljšati kvalitetu vožnje. Na primjer, ne dolazi s prilagodljivim ovjesom ili aktivnim sistemima prigušenja, koji se nalaze u višim nivoima opreme. Ovi sistemi mogu prilagoditi krutost ovjesa i amortizere kako bi optimizirali kvalitetu vožnje, ovisno o uvjetima vožnje. Nedostatak ovih karakteristika može značajno uticati na kvalitet vožnje vozila, čineći ga manje udobnim i stabilnim.

Pored toga, nivo opreme Pure ima manje i uže točkove od ostalih nivoa opreme, što takođe utiče na kvalitet vožnje. Manji točkovi pružaju manje amortizacije i mogu rezultirati oštrijom vožnjom, posebno kada vozite po neravnom ili neravnom terenu.

Ukratko, gruba kvaliteta vožnje koju doživljava Mercedes X-Class Pure nivo opreme uglavnom se pripisuje osnovnom sistemu ovjesa, nedostatku naprednih karakteristika ovjesa i manjim kotačima. Ovi problemi bi mogli biti problem za neke vozače koji daju prednost udobnosti i stabilnosti na putu.

4.2. Progressive Trim Level

4.2.1. Neispravna kamera za vožnju unazad

Mercedes X-Klasa poznat je po svojim luksuznim karakteristikama i naprednoj tehnologiji. Jedna od značajnih karakteristika u progresivnom nivou opreme je kamera za vožnju unazad, koja je neophodna bezbednosna karakteristika za vozače prilikom parkiranja ili kretanja vozila unazad. Međutim, neki vlasnici X-Klase prijavili su probleme sa svojom kamerom za vožnju unazad. Kamera može prikazati izobličene ili mutne slike, što otežava vozačima da vide prepreke iza sebe. U nekim slučajevima, kamera za vožnju unazad može potpuno pokvariti rad, što rezultira praznim ekranom. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim objektivom kamere, oštećenim ožičenjem ili neispravnom jedinicom zaslona. Vlasnici X-klase koji imaju problema sa kamerom za vožnju unazad trebali bi odvesti svoje vozilo u ovlašteni Mercedes-Benz servisni centar na dijagnostiku i popravku. U zavisnosti od uzroka problema, popravka može uključivati ​​zamjenu kamere, popravke ožičenja ili zamjenu jedinice zaslona. Važno je da vlasnici odmah riješe ovaj problem kako bi osigurali siguran i efikasan rad vozila.

4.2.2. Infotainment sistem zamrzavanje

Mercedes X-Klasa je vrhunski pikap kamion koji nudi napredne karakteristike i vrhunske performanse. Međutim, kao i svako drugo vozilo, nije imun na probleme, posebno sa svojim infotainment sistemom. Jedan od prijavljenih problema za Progressive nivo opreme je zamrzavanje infotainment sistema, što može biti frustrirajuće i za vozače i za putnike.

Infotainment sistem progresivnog nivoa opreme uključuje veliki ekran osetljiv na dodir koji kontroliše različite funkcije, kao što su navigacija, audio i kontrola klime. Kada se sistem zamrzne, to može uzrokovati da ekran ne reagira, a funkcije možda neće raditi ispravno. Ovaj problem se može pojaviti nasumično i može biti teško predvidjeti kada će se dogoditi, što može otežati pouzdano korištenje sistema.

Iako nema jasnog razloga za zamrzavanje infotainment sistema, vjeruje se da je to povezano sa softverskim ili firmverskim greškama. Mercedes je izdao nekoliko ažuriranja kako bi riješio ovaj problem, a vozačima se savjetuje da ažuriraju softver svog infotainment sistema kako bi spriječili pojavu problema. U nekim slučajevima, problem može zahtijevati posjetu zastupniku radi dijagnosticiranja i rješavanja problema.

Sve u svemu, problem zamrzavanja infotainment sistema na nivou opreme Mercedes X-Class Progressive relativno je manji problem koji se može riješiti ažuriranjem softvera ili odlaskom u salon. Međutim, i dalje predstavlja neugodnost za vozače koji se oslanjaju na sistem za različite funkcije dok su na putu. Važno je održavati sistem ažurnim i blagovremeno prijaviti sve probleme dileru kako biste izbjegli bilo kakve dugoročne probleme.

4.3. Power Trim Level

4.3.1. Skupa cijena

Jedna od najvećih briga kod Mercedesa X-klase je njegova skupa cijena, posebno za Power nivo opreme. Iako nudi impresivan niz funkcija i mogućnosti performansi, cijena može biti veliki nedostatak za mnoge kupce. Power nivo opreme uključuje V6 motor, kožne presvlake, sistem kamera od 360 stepeni i vrhunski infotainment sistem, između ostalih karakteristika. Međutim, ovi luksuzni dodaci dolaze po visokoj cijeni koju nisu svi potrošači voljni ili u mogućnosti da plate. X-Klasa je pozicionirana kao premium pikap srednje veličine, što ga stavlja u konkurenciju sa drugim luksuznim vozilima u pogledu cijena. Kao rezultat toga, možda neće biti izvodljiva opcija za kupce koji paze na budžet koji traže praktičan kamion. Visoka cijena također može biti prepreka ulasku za one koji razmatraju X-Klasu kao vozilo za rekreaciju, jer na tržištu postoje pristupačnije opcije. Iako je nivo opreme Power nesumnjivo impresivan, njegova cijena može biti značajna briga za potencijalne kupce.

4.3.2. Niska efikasnost goriva

Mercedes X-Klasa, posebno u Power nivou opreme, kritikovan je zbog niske efikasnosti goriva. Ovaj problem se može pripisati velikoj veličini i težini X-Klase, što dovodi do veće potrošnje goriva. Nivo opreme Power opremljen je snažnim V6 motorom, što takođe doprinosi nižoj efikasnosti goriva u poređenju sa drugim modelima.

Prema zvaničnim ocjenama uštede goriva, nivo opreme X-Class Power ima kombinovanu potrošnju goriva od 24 milje po galonu (mpg). Ova brojka je znatno niža od nekih konkurenata u segmentu kamiona srednje veličine. Na primjer, Ford Ranger Raptor ima kombinovanu potrošnju goriva od 24 mpg, dok Chevrolet Colorado ima kombinovanu potrošnju goriva od 25 mpg.

Pored toga, nivo opreme X-Class Power ima relativno mali kapacitet rezervoara za gorivo od 17,4 galona. To znači da će vozači možda morati češće točiti gorivo, što može predstavljati neugodnost i dodatni trošak.

Međutim, vrijedi napomenuti da efikasnost goriva može varirati ovisno o uvjetima vožnje i navikama. Vozači koji daju prednost ekonomičnosti potrošnje goriva mogu usvojiti ekološke tehnike vožnje, kao što je vožnja ravnomjernom brzinom, izbjegavanje naglog ubrzanja i kočenja i smanjenje nepotrebnog rada u praznom hodu.

Sve u svemu, iako niska efikasnost goriva X-Class Power nivoa opreme može biti zabrinutost za neke kupce, važno je razmotriti druge karakteristike i mogućnosti vozila prije nego što donesete odluku o kupovini.

5. Problemi po generacijama

5.1. Prva generacija X-klase

5.1.1. Problemi sa sistemom goriva

Mercedes X-Class pickup kamion je prvi put predstavljen 2017. godine kao prvi premium kamion srednje veličine na svijetu. Međutim, prva generacija X-klase je bila mučena sa raznim problemima vezanim za sistem goriva.

Jedan od uobičajenih problema koji su prijavili vlasnici prve generacije X-klase bilo je curenje goriva. Neki vlasnici su prijavili da će rezervoar za gorivo procuriti ili će se cijevi za gorivo oštetiti, što bi rezultiralo curenjem goriva na tlo. Ovaj problem potencijalno može dovesti do opasnosti od požara i uzrokovati ozbiljne sigurnosne brige za vozača i putnike.

Drugi problem koji su prijavili vlasnici odnosio se na pumpu za gorivo. Pumpa za gorivo je odgovorna za isporuku goriva iz rezervoara za gorivo do motora, a ako pokvari, motor se možda neće pokrenuti ili može stati tokom vožnje. Nekoliko vlasnika X-klase prijavilo je probleme sa pumpom za gorivo, što je rezultiralo skupim popravkama.

Pored curenja goriva i problema sa pumpom za gorivo, neki vlasnici X-klase su prijavili i probleme sa brizgaljkama za gorivo. Injektori goriva su odgovorni za prskanje goriva u komoru za izgaranje motora, a ako se začepe ili oštete, motor možda neće raditi glatko ili se čak neće moći pokrenuti. Ovaj problem također može dovesti do skupih popravki za vlasnika.

Sve u svemu, problemi sa sistemom goriva koje su prijavili vlasnici prve generacije X-klase bili su značajni i potencijalno opasni. Iako Mercedes-Benz nije izdao nijedan službeni opoziv u vezi sa ovim problemima, mnogi vlasnici su morali da plaćaju skupe popravke iz svog džepa.

5.1.2. Vibracije volana

Prva generacija Mercedesa X-klase iskusila je probleme u vezi sa vibracijama volana. Problem je prijavilo nekoliko vlasnika kamioneta, koji su se požalili na prekomjerne vibracije volana prilikom vožnje pri velikim brzinama. Vibracije mogu uzrokovati nelagodu i umor kod vozača, što otežava održavanje kontrole nad vozilom.

Problem vibracija volana pripisuje se različitim faktorima, uključujući sistem ovjesa i balans guma. Neki vlasnici su izvijestili da je zamjena guma ili ponovno balansiranje kotača pomoglo u smanjenju vibracija. Međutim, za neke vlasnike ove mjere nisu bile efikasne u rješavanju problema.

Mercedes je priznao problem vibracija volana i predložio da vlasnici na koje se to odnosi treba da kontaktiraju svog ovlaštenog zastupnika radi inspekcije. Ovisno o ozbiljnosti problema, zastupnik može preporučiti popravke ili zamjenu zahvaćenih komponenti.

Uprkos naporima koje je Mercedes uložio da riješi problem vibracija volana, neki vlasnici su nastavili prijavljivati ​​probleme čak i nakon popravke ili zamjene. Neki vlasnici su takođe izrazili razočaranje što bi premium vozilo poput X-klase imalo tako fundamentalni problem.

5.2. Druga generacija X-klase

5.2.1. Problemi sa kočnicama

Mercedes X-klase druge generacije, koji se proizvodio od 2019. do 2020. godine, imao je problema sa kočnicama koje su prijavili korisnici. Jedan od najčešćih problema je da pedala kočnice postaje kruta ili ne reagira, što dovodi do smanjene snage zaustavljanja ili kvara kočnice.

Još jedan prijavljeni problem je da kočnice stvaraju škripu ili škripu kada se koriste, posebno u mokrim uslovima. To može biti zbog istrošenih kočionih pločica, prljavih kočionih diskova ili korodiranih kočionih čeljusti. Ovi problemi ne samo da uzrokuju dosadnu buku, već mogu utjecati i na ukupne performanse kočnica.

Neki korisnici su također prijavili curenje kočione tekućine, što može rezultirati gubitkom kočione tekućine i na kraju dovesti do kvara kočnice. To može biti uzrokovano oštećenim kočionim vodovima ili neispravnim glavnim cilindrima kočnica.

U nekim slučajevima može se upaliti i lampica upozorenja kočnice, što ukazuje na problem sa kočionim sistemom. Ovo može biti uzrokovano raznim problemima, kao što je neispravan senzor kočnice ili problem sa ABS-om (sistem protiv blokiranja kočnica).

Važno je odmah riješiti sve probleme sa kočnicama kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika. Redovno održavanje i provjere kočnica mogu spriječiti pojavu ovih problema i osigurati da kočnice funkcionišu ispravno.

5.2.2. Problemi sa električnim ožičenjem

Pikap kamion Mercedes X-Klase druge generacije mučio je nekoliko problema od njegovog predstavljanja 2019. Jedan od najčešćih problema koje su vlasnici prijavili vezan je za sistem električnih instalacija. Neki modeli X-Klase imali su problema sa ožičenjem, što može uzrokovati kvar različitih električnih komponenti.

Jedan od najčešće prijavljenih problema je kvar sistema centralnog zaključavanja. Ovo može biti posebno frustrirajuće za vlasnike jer ih može spriječiti da pristupe svom vozilu. Ostali električni problemi koji su prijavljeni uključuju probleme sa električnim prozorima, audio sistemom i displejom na instrument tabli.

U nekim slučajevima, problemi sa ožičenjem su povezani s neispravnim kabelskim svežnjama. Ovi pojasevi su odgovorni za povezivanje različitih električnih komponenti u vozilu, a kada pokvare, to može uzrokovati niz problema. Problem je prijavljen u svim paketima druge generacije X-Klase.

Mercedes je priznao problem i ponudio rješenja pogođenim vlasnicima, uključujući popravku ili zamjenu zahvaćenih komponenti. Međutim, problem sa električnim ožičenjem ostaje zabrinut za neke vlasnike X-Klase, i to je nešto što treba imati na umu za sve koji razmišljaju o kupovini druge generacije X-Klase.

6. Izdanja po kompletiranju

6.1. X-Class Pure

6.1.1. Nedostatak standardnih sigurnosnih karakteristika

Mercedes X-Class Pure nivo opreme je kritikovan zbog nedostatka standardnih sigurnosnih karakteristika. Iako je opremljen standardnim funkcijama kao što su kontrola stabilnosti i kontrola proklizavanja, ne dolazi sa drugim važnim sigurnosnim karakteristikama kao što su upozorenje na napuštanje trake, upozorenje na sudar ili automatsko kočenje u nuždi.

Ove sigurnosne karakteristike su postale sve važnije u modernim vozilima i od njih se često očekuje da budu standard čak i na najosnovnijim nivoima opreme. Njihovo odsustvo na X-Klasi Pure izazvalo je zabrinutost kod nekih vozača koji daju prednost sigurnosti prilikom odabira vozila.

Iako se neke od ovih funkcija mogu dodati kao opcioni dodaci, to može značajno povećati ukupne troškove vozila, čineći ga manje dostupnim nekim vozačima.

Nedostatak standardnih sigurnosnih funkcija na X-Class Pure može biti nedostatak za one koji traže pristupačniju opciju, ali također žele dati prioritet sigurnosti. Međutim, važno je napomenuti da X-Klasa dolazi sa drugim sigurnosnim karakteristikama kao što su vazdušni jastuci, antiblokirajuće kočnice i kamera za vožnju unazad, što može pružiti određeni nivo zaštite na putu.

6.1.2. Neudobna sedišta

Jedan od problema koji su prijavili neki vlasnici Mercedes X-klase, posebno nivo opreme Pure, su neudobna sedišta. X-Klasa je kamionet koji nudi prostranu unutrašnjost sa dovoljno prostora za noge i glave putnika. Međutim, neki vlasnici su izvijestili da sjedišta nemaju odgovarajuće jastuke i potporu, što dovodi do neugodnosti tokom dugih vožnji.

Neudobna sedišta mogu se pripisati nedostatku karakteristika u nivou opreme Pure, koja ne dolazi sa premium opcijama sedišta koje su dostupne u višim nivoima opreme. Sedišta u nivou opreme Pure su ručno podesiva i dolaze sa osnovnim platnenim presvlakama, što možda neće pružiti dovoljnu podršku i udobnost nekim vozačima i putnicima.

Neki vlasnici su takođe izjavili da sedišta u X-Klasi nisu ergonomska, što može dovesti do bolova u leđima i nelagodnosti, posebno kod onih koji provode duge sate u vožnji. Nedostatak lumbalne potpore i podesivih naslona za glavu mogu pogoršati nelagodu.

Sve u svemu, dok Mercedes X-Klasa nudi prostranu unutrašnjost, neudobna sedišta u Pure nivou opreme mogu biti veliki problem za neke vlasnike. Važno je razmotriti opcije sedišta i karakteristike koje su dostupne u višim nivoima opreme pre nego što donesete odluku o kupovini.

6.2. X-Class Progressive

6.2.1. Neispravna kamera za vožnju unazad

Mercedes X-Class pickup kamion poznat je po svom elegantnom dizajnu, robusnim performansama i naprednim tehnološkim karakteristikama. Međutim, neki modeli X-Klase, posebno progresivni nivo opreme, imali su problema sa sistemom kamere za vožnju unazad. Ova kamera je dizajnirana da omogući vozačima jasan pogled na ono što se nalazi iza njihovog vozila, što je posebno važno prilikom vožnje unazad ili parkiranja.

Vlasnici modela X-Klase sa progresivnim nivoom opreme prijavili su probleme sa kamerom za vožnju unazad, kao što je kamera koja ne prikazuje sliku, mutna slika ili slika koja kasni. U nekim slučajevima, kamera je potpuno otkazala, ostavljajući vozača bez pogleda unazad. Ovi problemi mogu biti frustrirajući i potencijalno opasni, jer se vozači oslanjaju na kameru kako bi bezbedno upravljali svojim vozilom.

Uzrok ovih problema je vjerovatno zbog kvara u samom sistemu kamera ili u ožičenju koje povezuje kameru sa ostatkom vozila. U nekim slučajevima, kameru će možda trebati u potpunosti zamijeniti da biste riješili problem. Međutim, važno je napomenuti da se čini da su ovi problemi ograničeni na modele X-Klase sa progresivnim nivoom opreme, a drugi nivoi opreme nisu prijavili iste probleme.

Ako posjedujete X-Klasu sa progresivnim nivoom opreme i imate problema sa sistemom kamere za vožnju unazad, preporučuje se da svoje vozilo odnesete u ovlašteni Mercedes-Benz servis na pregled i popravku. Tamošnji tehničari imaju stručnost i alate potrebne za dijagnosticiranje problema i vraćanje sistema kamera vašeg vozila na optimalne performanse.

6.2.2. Infotainment sistem zamrzavanje

Mercedes X-Klasa je premium kamionet koji je lansiran 2017. godine. Iako je privukao veliku pažnju zbog svog elegantnog eksterijera i luksuzne unutrašnjosti, nije bez problema. Jedan od najčešće prijavljenih problema sa X-klasom je zamrzavanje infotainment sistema, posebno u višim nivoima opreme kao što je Progressive.

Vlasnici su prijavili da sistem može prestati da reaguje, sa zamrzavanjem ekrana, a kontrole postaju neupotrebljive. Ovo može biti velika neugodnost za vozače, posebno ako se oslanjaju na sistem za navigaciju ili zabavu tokom dugih putovanja. Neki su također izvijestili da će se sistem ponekad ponovo pokrenuti sam, što dodatno povećava frustraciju.

Dok su neki vlasnici prijavili uspjeh u rješavanju problema resetiranjem sistema, drugi su morali odvoziti svoja vozila na popravku. U nekim slučajevima je potrebno zamijeniti cijeli sistem, što može biti skup i dugotrajan proces.

Vrijedi napomenuti da se čini da je problem zamrzavanja infotainment sistema najrašireniji u višim nivoima opreme X-Klase, koji dolaze sa naprednijim tehnološkim karakteristikama. Međutim, to je još uvijek problem koji je utjecao na značajan broj vlasnika na svim nivoima opreme, a Mercedes će morati da se pozabavi ako se nada da će zadržati svoju reputaciju za proizvodnju visokokvalitetnih vozila.

6.3. Snaga X klase

6.3.1. High Price Tag

Mercedes X-Class Power nivo opreme je najskuplji model u liniji X-Klase. Iako nudi neke vrhunske karakteristike i tehnologiju, visoka cijena može odvratiti neke kupce. Nivo opreme Power dolazi sa nekoliko standardnih funkcija, kao što su kožna sedišta, prednja sedišta sa grejanjem, kamera za vožnju unazad i automatska kontrola klime. Međutim, neki kupci mogu otkriti da dodatne karakteristike i luksuz nivoa opreme Power nisu vrijedni visoke cijene.

Štaviše, troškovi održavanja i popravki takođe mogu biti prilično visoki za nivo opreme X-Class Power. Ovo može biti posebno istinito za naprednije karakteristike i tehnologiju vozila, čija popravka ili zamjena može biti skupa. Uz to, cijena goriva može biti veća za nivo opreme Power zbog većeg motora i niže potrošnje goriva u poređenju sa drugim modelima X-Klase.

Dok nivo opreme X-Class Power nudi moćno i luksuzno iskustvo vožnje, visoka cijena se možda neće isplatiti nekim kupcima. Drugi modeli X-Klase sa pristupačnijim cijenama i sličnim karakteristikama mogu bolje odgovarati onima koji traže opciju koja je povoljnija za budžet.

6.3.2. Niska efikasnost goriva

Mercedes X-Class Power je moćan kamionet koji je popularan među entuzijastima kamiona. Međutim, jedan problem koji su vlasnici prijavili je njegova niska efikasnost goriva. Nivo opreme Power opremljen je snažnim V6 motorom, koji pruža impresivne performanse, ali po cijenu uštede goriva. X-Class Power ima kombinovanu ocjenu efikasnosti goriva od samo 27 milja po galonu, što je prilično malo za vozilo ove veličine.

Niska efikasnost goriva X-Class Power može se pripisati velikom i snažnom motoru, koji zahtijeva više goriva za rad. Pored toga, Power trim nivo je takođe opremljen većim i težim točkovima, koji dodatno doprinose nižoj potrošnji goriva. Ovi faktori zajedno čine X-Class Power manje ekonomičnom u poređenju sa drugim pickupovima u svojoj klasi.

Vlasnici X-Class Power su prijavili da troše više novca na troškove goriva u poređenju sa drugim kamionima koje su posedovali. Iako impresivne performanse i snaga V6 motora mogu biti privlačne nekim kupcima, visoka cijena goriva može biti značajan nedostatak za druge. Kako cijene goriva i dalje rastu, niska efikasnost goriva X-Class Power može postati značajniji problem za vlasnike.

Da bi riješio ovaj problem, Mercedes će možda morati da razmisli o razvoju opcija motora sa štedljivim gorivom za X-Class Power ili da poboljša njegovu aerodinamiku kako bi poboljšao svoju efikasnost goriva. U međuvremenu, kupci koji razmatraju X-Klasu Power bi trebali biti svjesni njene niske efikasnosti goriva i faktora u cijeni goriva kada razmatraju ovo vozilo.

7. Problemi s motorom po imenu

7.1. M 274 OD 20 AL

7.1.1. Motor Misfire

Mercedes X-Klasa je opremljen motorom M 274 DE 20 AL, koji je 2,0-litarski benzinski motor sa turbo punjenjem. Unatoč tome što je pouzdan i moćan motor, neki vlasnici su prijavili probleme s prestankom paljenja motora. Preskakanje paljenja motora je uobičajen problem koji se može pojaviti kada postoji problem sa sistemom za gorivo ili sistemom paljenja, što uzrokuje da se motor spotakne, okleva ili izgubi snagu.

Vlasnici Mercedesa X-klase sa motorom M 274 DE 20 AL prijavili su probleme s prestankom paljenja, što može uzrokovati da motor radi grubo, prekomjerno vibrira i emituje glasnu buku. Do ovog problema može doći zbog raznih razloga, kao što su neispravna mlaznica goriva, začepljen filter goriva ili neispravna svjećica. U nekim slučajevima, problem se može riješiti jednostavnom zamjenom oštećene komponente. Međutim, u nekim slučajevima problem može biti složeniji i zahtijevati opsežnije popravke.

Ako imate problema sa preskakanjem paljenja u vašem Mercedesu X-Klasi s motorom M 274 DE 20 AL, neophodno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani tehničar. Ignoriranje ovog problema može uzrokovati daljnje oštećenje vašeg motora, što će dovesti do značajnijih i skupljih popravki na putu. Preporučuje se obavljanje redovnog održavanja i inspekcija na vašoj Mercedes X-klasi kako biste izbjegli probleme s prestankom paljenja motora i druge probleme vezane za motor.

7.1.2. Kvar usisnog razvodnika

Mercedes X-Klasa je opremljen raznim opcijama motora, od kojih je jedan M 274 DE 20 AL. Poznato je da ovaj motor ima problema sa usisnom granom, koja je odgovorna za dovod zraka u motor. Vremenom, plastični materijal koji se koristi u usisnom razvodniku može postati lomljiv i popucati, uzrokujući curenje u sistemu. To može dovesti do loših performansi motora, prestanka paljenja, pa čak i do zastoja motora.

Vlasnici X-Klase sa motorom M 274 DE 20 AL prijavili su da imaju ove probleme, posebno nakon nekoliko godina korištenja. Zamjena usisne grane može biti skupa popravka, posebno ako nije pokrivena garancijom. Neki vlasnici su također prijavili da se problem može ponoviti, čak i nakon zamjene razdjelnika.

Za vlasnike X-klase sa motorom M 274 DE 20 AL važno je da paze na simptome kvara usisnog razvodnika, kao što su loše performanse motora, grubi rad u praznom hodu i lampice upozorenja motora. Redovno održavanje i inspekcija motora može pomoći da se otkriju problemi prije nego što postanu ozbiljniji.

7.2. NA 654 THE 20

7.2.1. Prekomjerna potrošnja ulja

Mercedes X-Klasa je opremljen motorom OM 654 DE 20, za koji je prijavljeno da ima problema s prekomjernom potrošnjom ulja. Ovaj motor je 2,0-litarski, četverocilindrični turbo dizel motor koji može proizvesti do 190 konjskih snaga i 400 Nm obrtnog momenta. Međutim, neki vlasnici su prijavili da motor troši neuobičajeno veliku količinu ulja, što može biti razlog za zabrinutost.

Jedan od mogućih razloga za prekomjernu potrošnju ulja u motoru OM 654 DE 20 je neispravan dizajn klipnog prstena. To može uzrokovati da motor sagorijeva više ulja nego što je potrebno, što može dovesti do smanjenih performansi, povećane emisije i drugih potencijalnih problema. Dodatno, neki vlasnici su izvijestili da motor troši više ulja tokom duže upotrebe pri velikim brzinama ili pod velikim opterećenjem.

Mercedes je priznao problem i objavio ažuriranje softvera kako bi riješio problem. U nekim slučajevima može biti potrebno potpuno zamijeniti motor. Međutim, kompanija nije objavila opoziv zbog problema.

Ako imate preveliku potrošnju ulja u svom Mercedesu X-Klasi opremljenom motorom OM 654 DE 20, važno je odmah riješiti problem kako biste izbjegli potencijalno oštećenje motora ili druge probleme. Posavjetujte se s kvalificiranim mehaničarom ili zastupnikom kako biste odredili najbolji način djelovanja za vašu specifičnu situaciju.

7.2.2. Kvar dizel injektora

Mercedes X-Klasa je opremljen različitim opcijama motora, a prijavljeno je da motor OM 654 DE 20 ima problema sa kvarom dizel injektora. Ovaj motor je četvorocilindrični dizel motor koji nudi ravnotežu između snage i efikasnosti. Međutim, neki vlasnici su izvijestili da dizel injektori mogu prerano otkazati, što dovodi do loših performansi motora, slabe potrošnje goriva i povećane emisije.

Kvar dizel injektora u motoru OM 654 DE 20 može nastati zbog različitih razloga, uključujući začepljenje, kontaminaciju gorivom i habanje. Ovi problemi mogu uzrokovati da se dizel injektori zaglave u otvaranju, što dovodi do situacije prekomjernog punjenja koja može oštetiti motor s vremenom. Kako bi riješio ovaj problem, Mercedes preporučuje redovno održavanje sistema za gorivo, uključujući korištenje visokokvalitetnog goriva, zamjenu filtera goriva prema preporuci i provjeru i čišćenje brizgaljki po potrebi.

U nekim slučajevima, kvar dizel injektora u motoru OM 654 DE 20 može biti pokriven garancijom, ovisno o starosti i kilometraži vozila. Međutim, bitno je osigurati da vozilo servisira kvalifikovani tehničar koji ima iskustva sa X-klasom i može ispravno dijagnosticirati i popraviti problem. Sve u svemu, dok kvar dizel injektora može biti frustrirajuće i skupo pitanje, poduzimanje proaktivnih koraka za održavanje sistema goriva može pomoći da se to spriječi.

8. Uobičajeni problemi održavanja

8.1. Zamjena kočionih pločica i rotora

Jedan od najčešćih problema s održavanjem Mercedes X-klase je potreba za zamjenom kočionih pločica i rotora. Kao i kod svakog vozila, kočioni sistem na X-Klasi je neophodan za sigurnost, a s vremenom se kočione pločice i rotori mogu istrošiti i treba ih zamijeniti. Učestalost zamjene kočionih pločica i rotora ovisit će o nizu faktora, uključujući navike u vožnji, uvjete na cesti i kvalitetu komponenti kočnice.

Neki vlasnici X-klase izvijestili su da se kočione pločice na njihovim vozilima brzo troše i da ih je potrebno mijenjati češće nego što se očekivalo. To može biti uzrokovano raznim faktorima, uključujući stil vožnje i kvalitet samih kočionih pločica. Pored toga, X-Klasa je relativno teško vozilo, a to može dodatno opteretiti kočioni sistem.

Zamjena kočionih pločica i rotora na X-Klasi je relativno jednostavan proces koji može obaviti kvalifikovani mehaničar. Trošak zamjene ovisit će o kvaliteti korištenih komponenti kočnica i o troškovima rada u radionici. Međutim, preporučuje se korištenje visokokvalitetnih komponenti kočnica kako bi se osigurala maksimalna sigurnost i dugovječnost.

Kako bi se spriječilo prekomjerno trošenje i habanje kočionog sistema, preporučuje se da se X-Klasa vozi na način koji minimizira oštro kočenje i da se održava redovno održavanje, kao što je ispiranje kočione tekućine i pregledi. Redovno održavanje može pomoći da se osigura da kočioni sistem ispravno funkcionira i može pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji problemi.

8.2. Zamjena baterije

Jedan od uobičajenih problema održavanja s kojim se mogu suočiti vlasnici Mercedes X-klase je potreba za zamjenom baterije. Kao i sva vozila, baterija X-Klase ima ograničen vijek trajanja i možda će je trebati zamijeniti s vremenom. Baterija je odgovorna za napajanje različitih električnih komponenti u automobilu, kao što su motor za pokretanje, svjetla i infotainment sistem.

Uobičajeni vijek trajanja akumulatora je oko 3-5 godina, ali može varirati ovisno o faktorima kao što su korištenje, vremenski uvjeti i održavanje. Znakovi da baterija možda pokvari ili da je potrebna zamjena uključuju zatamnjenje prednjih svjetala, sporo pokretanje motora i paljenje lampice za kontrolu motora.

Prilikom zamjene baterije važno je odabrati pravi tip i veličinu baterije koja je kompatibilna sa X-klasom. Akumulator takođe treba da bude pravilno i bezbedno instaliran kako bi se izbegli bilo kakvi električni problemi ili oštećenje sistema automobila. Redovno održavanje kao što je čišćenje terminala baterije i provjera sistema punjenja također može pomoći da se produži vijek trajanja baterije.

Sve u svemu, zamjena baterije je problem rutinskog održavanja koji može lako riješiti kvalifikovani mehaničar ili u servisnom centru. Pravilna njega i održavanje baterije mogu pomoći da se osigura da X-Klasa radi glatko i pouzdano.

8.3. Zamjena komponenti ovjesa

Komponente ovjesa su ključne za glatku i stabilnu vožnju svakog vozila, a Mercedes X-Klasa nije izuzetak. Tokom vremena, komponente ovjesa kao što su amortizeri, podupirači i čahure mogu se istrošiti, što dovodi do grube vožnje, lošeg upravljanja, pa čak i sigurnosnih problema.

Neki uobičajeni znaci problema s ovjesom u X-Klasi uključuju poskakujuću vožnju, neravnomjerno trošenje guma, vibracije volana i kucanje ili zveckanje pri prelasku preko neravnina. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da komponente ovjesa pregleda kvalificirani mehaničar.

U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti komponente ovjesa. Ovo može uključivati ​​amortizere, podupirače, zavojne opruge i karike klinaste šipke. Zamjena ovih komponenti može biti skupa, ali je važno riješiti ove probleme kako biste osigurali sigurnu i udobnu vožnju.

Redovno održavanje sistema ovjesa vaše X-Klase može pomoći u sprječavanju prijevremenog habanja i oštećenja komponenti. To uključuje redovnu inspekciju i zamjenu istrošenih komponenti, kao i usluge poravnanja i rotacije guma. Ako pratite održavanje ovjesa, možete uživati ​​u glatkijoj i sigurnijoj vožnji u svojoj Mercedes X-klasi.

9. Garancija i opoziv

9.1. Garancija za Mercedes X-klasu

9.1.1. Pokrivenost i ograničenja

Mercedes X-Klasa dolazi sa standardnom trogodišnjom garancijom ili garancijom od 100.000 km, što god prije nastupi, pokrivajući sve greške u proizvodnji ili materijalu. Garancija takođe uključuje 24-satnu pomoć na putu, koja pokriva mehaničke kvarove, probleme vezane za akumulator i bušenje guma.

Mercedes također nudi opcije produžene garancije do pet godina ili 200.000 km, što može osigurati bezbrižnost vlasnicima nakon standardnog garantnog roka. Vrijedi napomenuti da opcije produžene garancije dolaze s različitim uvjetima i odredbama, a vlasnici bi trebali pažljivo pregledati pokrivenost i ograničenja prije kupovine.

U slučaju opoziva, Mercedes će obavijestiti pogođene vlasnike i obezbijediti besplatne popravke ili zamjene. Kompanija je imala nekoliko opoziva vezanih za X-Klasu, uključujući probleme sa kočionim crijevima i cijevima za gorivo. Mercedes je poduzeo korake kako bi brzo riješio ove probleme i osigurao sigurnost svojih kupaca.

Važno je napomenuti da garancija i pokriće opoziva mogu varirati u zavisnosti od zemlje kupovine i drugih faktora. Stoga, vlasnici treba da pregledaju posebne odredbe i uslove svoje garancije i pokrića povlačenja u svom regionu.

9.1.2. Opcije produžene garancije

Prilikom kupovine novog vozila, mnogi potrošači su zainteresirani za opcije produženog jamstva kako bi im pružili dodatni mir i zaštitu za svoju investiciju. Mercedes X-Klasa svojim kupcima nudi niz opcija produženog jamstva.

Jedna od opcija je Mercedes-Benz produženo ograničeno jamstvo, koje proširuje pokriće izvan originalne tvorničke garancije do tri dodatne godine ili ukupno 100.000 milja, što god nastupi prije. Ova garancija pokriva mnoge komponente vozila, uključujući motor, menjač i električne sisteme.

Druga opcija je Mercedes-Benz Certified Pre-Owned (CPO) ograničena garancija, koja se odnosi na vozila koja su podvrgnuta rigoroznoj inspekciji i koja ispunjavaju specifične uslove podobnosti. Ova garancija produžava pokriće do jedne dodatne godine bez ograničenja kilometraže izvan originalne tvorničke garancije.

Važno je napomenuti da ove produžene garancije imaju ograničenja i izuzeća, tako da je neophodno pažljivo pregledati odredbe i uslove prije kupovine. Osim toga, neke popravke i dalje mogu zahtijevati troškove iz vlastitog džepa, kao što su rutinsko održavanje i habajući predmeti poput kočnica i guma.

Mercedes X-Klasa također redovno povlači vozila za koja je utvrđeno da imaju problema sa sigurnošću ili pouzdanošću. Ovi opozivi su obično besplatni za kupca i provode se kako bi se osigurala sigurnost i ispravno funkcionisanje vozila.

Sve u svemu, Mercedes X-Klasa nudi nekoliko opcija produženog jamstva za kupce koji žele dodatno pokriće izvan originalne tvorničke garancije. Međutim, ključno je pažljivo pregledati odredbe i uvjete i razumjeti sva ograničenja i izuzeća prije nego što donesete odluku o kupovini.

9.2. Mercedes X-klasa opoziva

9.2.1. Pregled opoziva

Opoziv je uobičajena pojava u automobilskoj industriji, a Mercedes X-klase nije izuzet od toga. Bilo je nekoliko opoziva vezanih za X-klasu, od kojih su neka bila vezana za sigurnosna pitanja. Jedan takav opoziv bio je 2019. godine, koji je zahvatio oko 6.200 vozila X-klase. Do povlačenja je došlo zbog kvara u sistemu vazdušnih jastuka suvozača, koji bi mogao prouzrokovati da se vazdušni jastuk aktivira sa prevelikom silom, što bi potencijalno moglo da izazove povrede putnika.

Još jedan opoziv objavljen je 2020. godine, što je zahvatilo oko 2.700 vozila X-klase. Povlačenje je bilo zbog problema sa sistemom servo upravljača, koji bi mogao uzrokovati gubitak kontrole upravljanja tokom vožnje, povećavajući rizik od nesreće. Mercedes je odmah riješio ove probleme i povukao pogođena vozila kako bi riješio probleme.

Važno je napomenuti da opoziva nisu uvijek povezana sa sigurnosnim problemima, a ponekad mogu biti i zbog manjih problema kao što su ažuriranja softvera ili zamjene komponenti. Međutim, bez obzira na prirodu povlačenja, bitno je da vaše vozilo provjerite i popravite što je prije moguće kako biste bili sigurni da je bezbedno za vožnju.

Mercedes nudi sveobuhvatnu garanciju za X-Klasu, koja pokriva većinu komponenti i sistema do tri godine ili 100.000 kilometara, šta god nastupi prvo. Osim toga, dostupne su opcije produžene garancije za one koji žele da produže svoje pokriće i nakon standardnog garantnog roka.

Sve u svemu, iako povlačenje može biti nezgodno, ono je bitan dio osiguranja sigurnosti i pouzdanosti vozila na putu. Mercedes ozbiljno shvata ove probleme i brzo radi na rješavanju problema i osiguravanju sigurnosti svojih kupaca.

9.2.2. Pogođeni modeli i godine

Mercedes X-Klasa je bio predmet nekoliko opoziva od svog predstavljanja. Jedno od najznačajnijih opoziva izdato je 2018. godine, a uticalo je na modele X-klase proizvedene između februara i oktobra 2017. godine. Povlačenje je bilo zbog potencijalnog problema sa sistemom vazdušnih jastuka, koji bi mogao uzrokovati da se vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju nesreće . Ovaj opoziv utjecao je na značajan broj vozila širom svijeta, a vlasnicima je savjetovano da kontaktiraju svoj lokalni Mercedes-Benz zastupnik kako bi riješili problem.

Još jedan opoziv objavljen je 2019. godine, koji se odnosi na modele X-Klase opremljene četverocilindričnim dizel motorom. Povlačenje je uslijedilo zbog potencijalnog problema s cijevi za gorivo, što bi moglo uzrokovati curenje goriva i povećati rizik od požara. Ovaj opoziv je uticao na vozila proizvedena između novembra 2018. i juna 2019. godine, a vlasnicima je savjetovano da kontaktiraju svoje lokalno Mercedes-Benz zastupstvo kako bi riješili problem.

Godine 2020. izdat je još jedan opoziv za modele X-Klase opremljene V6 dizel motorom. Povlačenje je uslijedilo zbog potencijalnog problema sa servo upravljačem, koji bi mogao uzrokovati gubitak servo pomoći i otežati upravljanje vozilom. Ovaj opoziv utjecao je na vozila proizvedena između februara i septembra 2019. godine, a vlasnicima je savjetovano da kontaktiraju svoj lokalni Mercedes-Benz zastupnik kako bi riješili problem.

Za vlasnike Mercedesa X-klase važno je da budu svjesni bilo kakvog povlačenja koji utiče na njihova vozila i da preduzmu odgovarajuće mjere kako bi ih riješili što je prije moguće. Vlasnici mogu provjeriti ima li neriješenih opoziva posjetom službenoj Mercedes-Benz web stranici ili kontaktiranjem svog lokalnog zastupnika.

9.2.3. Popravka i rješavanje

Kada se izda opoziv za Mercedes X-klasu, pogođeni vlasnici vozila se obavještavaju poštom ili od strane prodavca kod kojeg su kupili vozilo. Obavještenje sadrži detalje o problemu, kao što je to što je problem i kako se može riješiti. Prodavac će tada izvršiti potrebne popravke ili zamjene, koje se obavljaju besplatno za vlasnika.

Popravke ili zamjene mogu se razlikovati ovisno o vrsti problema i specifičnom modelu i godini zahvaćenih vozila. Na primjer, ako postoji problem sa sistemom goriva, trgovac može zamijeniti određene dijelove ili komponente. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti cijeli sistem. Slično tome, ako postoji problem sa električnim sistemom, prodavac može zamijeniti određene žice ili komponente.

Mercedes-Benz ozbiljno shvata povlačenje i radi na tome da osigura da njihovi kupci budu zadovoljni procesom popravke. Oni također pružaju informacije o opozivu na svojoj web stranici i putem svojih kanala za korisničku podršku. Vlasnici mogu direktno kontaktirati svog lokalnog zastupnika ili Mercedes-Benz ako imaju bilo kakvih pitanja ili nedoumica u vezi s opozivom ili procesom popravke.

Za vlasnike Mercedesa X-klase važno je da odmah riješe sve probleme povlačenja kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost svog vozila. Opozivi se postavljaju radi zaštite vozača i putnika, a njihovo zanemarivanje može dovesti do ozbiljnih posljedica. Ako vlasnik nije siguran da li je njegovo vozilo pogođeno opozivom, može provjeriti web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA) ili kontaktirati svog lokalnog distributera za više informacija.

10. Savjeti za rješavanje problema i popravak

10.1. Identificiranje uobičajenih problema

Mercedes X-Klasa je moćan i pouzdan kamionet koji pruža impresivno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako drugo vozilo, može doći do problema koji zahtijevaju rješavanje problema i popravak. Postoje neki uobičajeni problemi s kojima se vlasnici X-klase mogu susresti, kao što su preskakanje paljenja motora, kvarovi usisnog razvodnika i prekomjerna potrošnja ulja. Kada se ovi problemi pojave, važno je da ih pravilno identificirate kako biste odredili odgovarajuće mjere za rješavanje problema i popravke.

Da biste prepoznali ove uobičajene probleme, korisno je obratiti pažnju na performanse vozila i sve neuobičajene zvukove ili vibracije. Na primjer, prestanak paljenja motora može uzrokovati da se vozilo potrese ili trza, a može biti popraćeno svjetlom za kontrolu motora. Prekomjerna potrošnja ulja može se otkriti i redovnim provjeravanjem nivoa ulja i uočavanjem značajnijih padova između izmjena ulja. Kvarovi usisnog razvodnika mogu uzrokovati razne simptome, uključujući gubitak snage, grubi rad u praznom hodu i čudne zvukove iz motora.

Kada se ovi problemi identifikuju, važno je da vozilo odnesete kvalifikovanom mehaničaru na popravku. Pokušaj rješavanja ovih problema bez odgovarajućeg znanja i opreme može uzrokovati daljnja oštećenja vozila. Mehaničar može pravilno dijagnosticirati problem i preporučiti najbolji postupak za popravak.

Pored uobičajenih problema, redovno održavanje je ključno za sprečavanje budućih problema. Izvođenje rutinskih provjera tekućina, kočnica i guma može pomoći u identifikaciji potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi. Poštivanje preporučenog rasporeda održavanja od strane proizvođača je takođe važno kako bi vozilo radilo nesmetano i smanjio rizik od problema na putu.

Sve u svemu, prepoznavanje uobičajenih problema u Mercedes X-klasi važan je dio pravilnog održavanja i popravke. Obraćajući pažnju na performanse vozila i blagovremeno rješavajući sve probleme, vlasnici mogu održavati svoju X-klasu nesmetano u radu godinama koje dolaze.

10.2. DIY održavanje i popravka

Redovno održavanje je važno kako bi vaša Mercedes X-Klasa radila nesmetano, ali može biti i skupo ako ga odnesete mehaničaru za svaki mali problem. Uz nešto osnovnog znanja i nekoliko alata, mnogi zadaci održavanja i popravke mogu se obaviti kod kuće. Neki uobičajeni zadaci DIY održavanja za Mercedes X-klasu uključuju promjenu ulja, zamjenu filtera za zrak i zamjenu kočionih pločica. Važno je da konsultujete uputstvo za upotrebu i imate potrebne alate i delove pre nego što pokušate da uradite bilo kakvo održavanje.

Za složenije popravke važno je imati odgovarajuću obuku i iskustvo, kao i potreban alat i opremu. Neki uobičajeni popravci za koje može biti potreban profesionalni mehaničar uključuju popravku mjenjača, obnovu motora i popravku ovjesa. Uvijek je dobra ideja dobiti više ponuda od različitih mehaničara prije nego što krenete na popravku kako biste bili sigurni da ćete dobiti fer cijenu.

Uzimajući proaktivan pristup održavanju i popravci, možete održavati svoju Mercedes X-klasu bez problema i izbjeći skupe popravke na putu. Uz neko osnovno znanje i pravi alat, mnoge poslove održavanja možete obaviti kod kuće, ali za složenije popravke važno je potražiti pomoć profesionalnog mehaničara.

10.3. Rad sa kvalifikovanim mehaničarom

Ako vam nije ugodno obavljati održavanje i popravke na svojoj Mercedes X-klasi, uvijek je najbolje raditi sa kvalifikovanim mehaničarom. Imaju obuku i stručnost za brzo i precizno dijagnosticiranje i rješavanje problema. Osim toga, oni mogu ponuditi smjernice o tome kako pravilno održavati svoje vozilo i izbjeći buduće probleme.

Prilikom odabira mehaničara, važno je tražiti onog koji ima iskustva sa Mercedesovim vozilima i dobru reputaciju u industriji. Možete tražiti preporuke od prijatelja ili članova porodice, ili tražiti na mreži recenzije i ocjene lokalnih mehaničara. Također je dobra ideja provjeriti ima li mehaničar potrebne certifikate i kvalifikacije za rad na vašem vozilu.

Kada radite s kvalificiranim mehaničarom, budite sigurni da jasno komunicirate o svim problemima s kojima se susrećete io svim nedoumicama koje možete imati. Postavljajte pitanja ako nešto ne razumijete i ne ustručavajte se izraziti svoju zabrinutost. Dobar mehaničar će odvojiti vrijeme da objasni popravke koje je potrebno izvršiti i zašto su potrebne.

Konačno, budite spremni platiti usluge kvalifikovanog mehaničara. Iako je možda primamljivo pokušati uštedjeti novac tako što ćete sami izvršiti popravke, greške mogu biti skupe na duge staze. Rad sa kvalificiranim mehaničarom može biti skuplji unaprijed, ali može vam uštedjeti vrijeme i novac na duge staze osiguravajući da se popravke obavljaju ispravno i sprječavajući dalja oštećenja vašeg vozila.

11. Zaključak

11.1. Rekapitulacija uobičajenih problema sa Mercedesom X-klasom

Mercedes X-Klasa je popularan luksuzni kamionet poznat po svom stilu, performansama i karakteristikama. Međutim, kao i svako vozilo, može se suočiti s raznim problemima koji mogu utjecati na njegove ukupne performanse i pouzdanost.

Jedan uobičajeni problem kod X-Klase je prestanak paljenja motora, posebno kod motora M 274 DE 20 AL. To može dovesti do grubog praznog hoda, smanjene snage i smanjene potrošnje goriva.

Drugi problem koji je prijavljen je kvar usisnog razvodnika, koji može uzrokovati preskakanje paljenja motora, smanjenu snagu i zastoj. Ovaj problem je najčešći kod modela X-klase sa M 274 DE 20 AL motorom.

Prekomjerna potrošnja ulja je još jedan problem koji je zabilježen kod X-Klase, posebno kod motora OM 654 DE 20. To može rezultirati potrebom za češćom zamjenom ulja, povećanom emisijom štetnih plinova i smanjenom potrošnjom goriva.

Kvar dizel injektora je još jedan problem koji je prijavljen kod motora OM 654 DE 20. Simptomi ovog problema uključuju smanjenu snagu, grubi rad u praznom hodu i prestanke paljenja motora.

Osim ovih specifičnih problema s motorom, postoje i uobičajeni problemi održavanja s kojima se vlasnici X-klase mogu suočiti, kao što su zamjena kočionih pločica i rotora, zamjena baterije i zamjena komponenti ovjesa.

Važno je da vlasnici X-klase budu svjesni bilo kakvih povlačenja ili problema s garancijom koji mogu utjecati na njihovo vozilo. Mercedes nudi pokriće garancije za nova vozila X-klase, a postoje i opcije za produženo jamstvo. U slučaju povlačenja, zahvaćeni modeli i godine će biti identificirani, a popravke ili zamjene će izvršiti kvalifikovani mehaničari.

Bilo da pokušavate da uradite sami održavanje ili tražite pomoć od kvalifikovanog mehaničara, važno je da budete svesni uobičajenih problema sa X-klasom i kako da ih rešite i popravite. Preduzimajući neophodne korake za rješavanje bilo kakvih problema, vlasnici X-klase mogu uživati ​​u luksuzu i performansama svog vozila godinama koje dolaze.

11.2. Važnost pravilnog održavanja i popravke

Mercedes X-Klasa je luksuzan i pouzdan kamionet, ali kao i svako vozilo, zahtijeva pravilno održavanje i popravku da bi funkcionisao optimalno. Redovno servisiranje i inspekcije su od ključne važnosti za identifikaciju potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi. Zanemarivanje rutinskog održavanja može dovesti do niza problema, od smanjene efikasnosti goriva i povećanih emisija do kvarova motora i sigurnosnih opasnosti.

Osim toga, važno je odabrati kvalifikovanog mehaničara sa iskustvom u radu na Mercedesovim vozilima kako bi se osiguralo da se sve popravke izvode ispravno. Pokušaj popravke “uradi sam” bez odgovarajućeg znanja i opreme može biti opasan i može uzrokovati daljnja oštećenja vozila.

Brigom o svom Mercedes X-klasi uz redovno održavanje i odabirom renomiranih mehaničara za popravke, možete pomoći da vaše vozilo radi nesmetano i bezbedno godinama koje dolaze. Imajte na umu da pravilno održavanje ne samo da pomaže u sprečavanju kvarova i skupih popravki, već pomaže i u održavanju prodajne vrijednosti vašeg vozila.

11.3. Konačne preporuke

Mercedes X-Klasa je moćan i pouzdan kamionet, ali važno je da ostanete u toku sa održavanjem i popravkama kako bi on mogao nesmetano raditi. Na osnovu uobičajenih problema koji su identificirani, postoji nekoliko ključnih preporuka koje vlasnici trebaju imati na umu.

Prvo, budite svjesni specifičnih problema s motorom koji su prijavljeni, uključujući prekomjernu potrošnju ulja i kvar dizel injektora. Ako primijetite bilo kakve znakove ovih problema, kao što su pad u performansama motora ili čudni zvukovi koji dolaze iz motora, ne ustručavajte se odvesti svoj kamion kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.

Osim toga, pazite na uobičajene probleme održavanja kao što su zamjena kočionih pločica i rotora, zamjena baterije i zamjena komponenti ovjesa. Ovo su sve normalni dijelovi posjedovanja vozila i ne bi trebali uzrokovati nepotrebnu brigu, ali redovno održavanje može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih problema u nastavku.

Kada je riječ o rješavanju ovih problema, vlasnici imaju dvije glavne opcije: DIY održavanje i popravak ili rad s kvalificiranim mehaničarom. Iako bi neki vlasnici možda radije rješavali ove zadatke sami, važno je biti iskren u pogledu svojih vještina i iskustva. Pokušaj složenih popravki bez odgovarajuće obuke ili opreme zapravo može uzrokovati više štete nego koristi, pa ako niste sigurni u svoje sposobnosti, najbolje je potražiti stručnu pomoć.

Konačno, zapamtite da je pravilno održavanje i popravka više od samo održavanja vašeg kamiona u dobrom stanju – to je također i sigurnost. Loše održavano vozilo može vas i druge vozače izložiti riziku na putu, stoga vodite računa da date prednost sigurnosti i slijedite sve preporučene rasporede održavanja.

Sve u svemu, Mercedes X-Klasa je odlično vozilo koje može pružiti mnogo godina pouzdanih performansi. Ako budu u toku sa održavanjem i popravkama i vodeći računa o uobičajenim problemima, vlasnici mogu u potpunosti uživati ​​u svojim kamionima i održavati ih bez problema u godinama koje dolaze.

Primjer liste kodova i opisa grešaka motora Mercedes X-klase

Kod/ime motora	Specifikacije motora (L, Gorivo, HP)	Part Car	Kod greške	Opis
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 187KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 187KS	Izduvni sistem	P2463	Ograničenje filtera za dizel čestice
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 187KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 187KS	Motor	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 187KS	Sistem paljenja	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 187KS	Kontrola emisija	P0401	Nedovoljan protok recirkulacije izduvnih gasova
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M274 DE 20 AL	2.0L, benzin, 222KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M274 DE 20 AL	2.0L, benzin, 222KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
M274 DE 20 AL	2.0L, benzin, 222KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
M274 DE 20 AL	2.0L, benzin, 222KS	Motor	P0300	Otkriven slučajni/višestruki zastoj paljenja u cilindaru
M274 DE 20 AL	2.0L, benzin, 222KS	Sistem paljenja	P0303	Otkriven preskakanje paljenja cilindra 3
M274 DE 20 AL	2.0L, benzin, 222KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje u sistemu emisije isparavanja (malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 254KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 254KS	Izduvni sistem	P2457	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 254KS	Prijenos	P0717	Turbina/Tabela 3: Mercedes X-Klasa 3.0L dizel motor (nastavak)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 254KS	Motor	P0101	Problem sa opsegom/performansama kruga masenog ili zapreminskog protoka zraka “A”.
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 254KS	Sistem paljenja	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 254KS	Kontrola emisija	P0299	Turbo/Supercharger Underboost Condition
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 22 LA	2.1L, Dizel, 164KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 651 DE 22 LA	2.1L, Dizel, 164KS	Izduvni sistem	P2454	Nizak ulaz u krugu senzora diferencijalnog pritiska filtera za čestice dizela
OM 651 DE 22 LA	2.1L, Dizel, 164KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 651 DE 22 LA	2.1L, Dizel, 164KS	Motor	P0299	Turbo/Supercharger Underboost Condition
OM 651 DE 22 LA	2.1L, Dizel, 164KS	Sistem paljenja	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice
OM 651 DE 22 LA	2.1L, Dizel, 164KS	Kontrola emisija	P0401	Nedovoljan protok recirkulacije izduvnih gasova
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M276 DE 30 AL	3.0L, Benzin, 255KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M276 DE 30 AL	3.0L, Benzin, 255KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
M276 DE 30 AL	3.0L, Benzin, 255KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
M276 DE 30 AL	3.0L, Benzin, 255KS	Motor	P0300	Otkriven slučajni/višestruki zastoj paljenja u cilindaru
M276 DE 30 AL	3.0L, Benzin, 255KS	Sistem paljenja	P0304	Otkriven je prestanak paljenja cilindra 4
M276 DE 30 AL	3.0L, Benzin, 255KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje iz sistema isparavanja (Malo curenje, tabela 6: Mercedes X-Klasa 2.3L benzinski motor
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M264 OD 23 DO	2.3L, benzin, 188KS	Sistem goriva	P0172	Sistem prebogat (banka 1)
M264 OD 23 DO	2.3L, benzin, 188KS	Izduvni sistem	P0430	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 2)
M264 OD 23 DO	2.3L, benzin, 188KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
M264 OD 23 DO	2.3L, benzin, 188KS	Motor	P0301	Otkriven je prestanak paljenja cilindra 1
M264 OD 23 DO	2.3L, benzin, 188KS	Sistem paljenja	P0351	Zavojnica paljenja “A” Primarni/sekundarni krug
M264 OD 23 DO	2.3L, benzin, 188KS	Kontrola emisija	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 602 DE 25 LA	2.5L, Dizel, 122KS	Sistem goriva	P0172	Sistem prebogat (banka 1)
OM 602 DE 25 LA	2.5L, Dizel, 122KS	Izduvni sistem	P2454	Nizak ulaz u krugu senzora diferencijalnog pritiska filtera za čestice dizela
OM 602 DE 25 LA	2.5L, Dizel, 122KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 602 DE 25 LA	2.5L, Dizel, 122KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice
OM 602 DE 25 LA	2.5L, Dizel, 122KS	Sistem paljenja	P0380	Kvar u krugu grijača/grijača “A”.
OM 602 DE 25 LA	2.5L, Dizel, 122KS	Kontrola emisija	P0401	Nedovoljan protok recirkulacije izduvnih gasova
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 608 DE 20 LA	2.0L, Dizel, 161KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 608 DE 20 LA	2.0L, Dizel, 161KS	Izduvni sistem	P2463	Ograničenje filtera čestica dizela – akumulacija čađi
OM 608 DE 20 LA	2.0L, Dizel, 161KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 222KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 222KS	Izduvni sistem	P2453	Visok ulazni krug senzora diferencijalnog pritiska filtera čestica dizela
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 222KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 222KS	Motor	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 222KS	Sistem paljenja	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 222KS	Kontrola emisija	P2458	Trajanje regeneracije filtera za dizel čestice
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 656 OD 40 LA	4.0L, Dizel, 282KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 656 OD 40 LA	4.0L, Dizel, 282KS	Izduvni sistem	P2463	Ograničenje filtera čestica dizela – akumulacija čađi
OM 656 OD 40 LA	4.0L, Dizel, 282KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 656 OD 40 LA	4.0L, Dizel, 282KS	Motor	P0401	Nedovoljan protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 656 OD 40 LA	4.0L, Dizel, 282KS	Sistem paljenja	P0380	Kvar u krugu grijača/grijača “A”.
OM 656 OD 40 LA	4.0L, Dizel, 282KS	Kontrola emisija	P246B	Filter za čestice dizela – akumulacija čađi za previsok nivo pepela
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M 260 OD 23 AL	2.3L, benzin, 190KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M 260 OD 23 AL	2.3L, benzin, 190KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
M 260 OD 23 AL	2.3L, benzin, 190KS	Prijenos	P0715	Kvar u krugu senzora ulazne brzine/brzine turbine
M 260 OD 23 AL	2.3L, benzin, 190KS	Motor	P0300	Otkriven slučajni/višestruki zastoj paljenja u cilindaru
M 260 OD 23 AL	2.3L, benzin, 190KS	Sistem paljenja	P0352	Kvar primarnog/sekundarnog kruga zavojnice paljenja “B”.
M 260 OD 23 AL	2.3L, benzin, 190KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje u sistemu emisije isparavanja (malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M 276 OD 35	3.5L, benzin, 306KS	Sistem goriva	P0174	Sistem je previše mršav (banka 2)
M 276 OD 35	3.5L, benzin, 306KS	Izduvni sistem	P0430	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 2)
M 276 OD 35	3.5L, benzin, 306KS	Prijenos	P0700	Neispravnost sistema upravljanja mjenjačem
M 276 OD 35	3.5L, benzin, 306KS	Motor	P0016	Korelacija između položaja radilice i položaja bregastog vratila (red 1 senzor A)
M 276 OD 35	3.5L, benzin, 306KS	Sistem paljenja	P0355	Kvar primarnog/sekundarnog kruga zavojnice paljenja “E”.
M 276 OD 35	3.5L, benzin, 306KS	Kontrola emisija	P0445	Krug ventila kontrole isparavanja sistema za kontrolu isparavanja je kratko spojen
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu – prenizak
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0722	Senzor izlazne brzine nema signala
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P0401	Protok recirkulacije izduvnih gasova je nedovoljan
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0671	Kvar u kontrolnom krugu žarnice
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P2458	Trajanje regeneracije filtera za dizel čestice
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu – previsok
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P242F	Ograničenje filtera čestica dizela – akumulacija pepela
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P0299	Turbo/Supercharger Underboost Condition
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0672	Kontrolni krug žarnice – zaglavio
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Kontrola emisija	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M276 DE30 LA	3.0L, benzin, 333KS	Sistem goriva	P0089	Performanse regulatora pritiska goriva 1
M276 DE30 LA	3.0L, benzin, 333KS	Izduvni sistem	P0430	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga banka 2
M276 DE30 LA	3.0L, benzin, 333KS	Prijenos	P0715	Kvar u krugu senzora ulazne brzine/brzine turbine
M276 DE30 LA	3.0L, benzin, 333KS	Motor	P0300	Otkriven slučajni/višestruki zastoj paljenja u cilindaru
M276 DE30 LA	3.0L, benzin, 333KS	Sistem paljenja	P0351	Kvar u primarnom/sekundarnom krugu zavojnice paljenja
M276 DE30 LA	3.0L, benzin, 333KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje sistema za kontrolu emisije isparavanja (malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M176 DE40 LA	4.0L, benzin, 422KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M176 DE40 LA	4.0L, benzin, 422KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga banka 1
M176 DE40 LA	4.0L, benzin, 422KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
M176 DE40 LA	4.0L, benzin, 422KS	Motor	P0016	Korelacija položaja radilice/položaja bregastog vratila – red 1 senzor A
M176 DE40 LA	4.0L, benzin, 422KS	Sistem paljenja	P0304	Otkriven je prestanak paljenja cilindra 4
M176 DE40 LA	4.0L, benzin, 422KS	Kontrola emisija	P0446	Kvar u kontrolnom krugu sistema za kontrolu isparavanja
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P2463	Ograničenje filtera čestica dizela – akumulacija čađi
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P0101	Problem sa opsegom/performansama kruga masenog ili zapreminskog protoka vazduha
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0670	Kvar u kontrolnom krugu žarnice
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P0401	Protok recirkulacije izduvnih gasova je nedovoljan
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P2458	Trajanje regeneracije filtera za dizel čestice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0776	Izvedba solenoida B za kontrolu tlaka ili je isključen
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P204F	Performanse redukcionog sistema
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0674	Kvar u krugu cilindra 4 grijača
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Kontrola emisija	P0299	Turbo/Supercharger Underboost Condition
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M274 DE 23	2.3L, benzin, 163KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M274 DE 23	2.3L, benzin, 163KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
M274 DE 23	2.3L, benzin, 163KS	Prijenos	P0733	Brzina 3 Netočan omjer
M274 DE 23	2.3L, benzin, 163KS	Motor	P0106	Opseg kruga/problem sa performansama kolektora Apsolutni pritisak/barometarski pritisak
M274 DE 23	2.3L, benzin, 163KS	Sistem paljenja	P0351	Kvar u primarnom/sekundarnom krugu zavojnice paljenja
M274 DE 23	2.3L, benzin, 163KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje u sistemu emisije isparavanja (malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M256 OD 30 DO	3.0L, benzin, 367KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
M256 OD 30 DO	3.0L, benzin, 367KS	Izduvni sistem	P244B	Diferencijalni pritisak filtera čestica dizela je previsok
M256 OD 30 DO	3.0L, benzin, 367KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
M256 OD 30 DO	3.0L, benzin, 367KS	Motor	P0113	Visok ulaz u krugu temperature usisnog zraka
M256 OD 30 DO	3.0L, benzin, 367KS	Sistem paljenja	P0326	Senzor detonacije 1 Raspon/performanse kruga 1 ili jedan senzor
M256 OD 30 DO	3.0L, benzin, 367KS	Kontrola emisija	P0430	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 2)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM651 23 W	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM651 23 W	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
OM651 23 W	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM651 23 W	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P0101	Maseni ili zapreminski protok zraka “A” Raspon/performanse kruga
OM651 23 W	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0685	ECM/PCM upravljački krug releja napajanja/otvoren
OM651 23 W	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P0401	Protok recirkulacije izduvnih gasova je nedovoljan
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM642 OD 30 THE	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0093	Otkriveno curenje sistema goriva – veliko curenje
OM642 OD 30 THE	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P2002	Efikasnost dizel filtera čestica ispod praga (banka 1)
OM642 OD 30 THE	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0736	Obrnuti netačan omjer
OM642 OD 30 THE	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P0172	Sistem prebogat (banka 1)
OM642 OD 30 THE	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0671	Krug žarnice cilindara 1
OM642 OD 30 THE	3.0L, Dizel, 258KS	Kontrola emisija	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M276 DE 25 AL	2.5L, benzin, 190KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M276 DE 25 AL	2.5L, benzin, 190KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
M276 DE 25 AL	2.5L, benzin, 190KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
M276 DE 25 AL	2.5L, benzin, 190KS	Motor	P0300	Otkriven slučajni/višestruki zastoj paljenja u cilindaru
M276 DE 25 AL	2.5L, benzin, 190KS	Sistem paljenja	P0353	Zavojnica paljenja “C” Primarni/sekundarni krug
M276 DE 25 AL	2.5L, benzin, 190KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje u sistemu emisije isparavanja (malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M276 DE 35	3.5L, Benzin, 306KS	Sistem goriva	P0174	Sistem je previše mršav (banka 2)
M276 DE 35	3.5L, Benzin, 306KS	Izduvni sistem	P0430	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 2)
M276 DE 35	3.5L, Benzin, 306KS	Prijenos	P0700	Neispravnost sistema upravljanja mjenjačem
M276 DE 35	3.5L, Benzin, 306KS	Motor	P0306	Otkriven je prestanak paljenja cilindra 6
M276 DE 35	3.5L, Benzin, 306KS	Sistem paljenja	P0356	Zavojnica paljenja “F” Primarni/sekundarni krug
M276 DE 35	3.5L, Benzin, 306KS	Kontrola emisija	P0456	Otkriveno curenje sistema emisije isparavanja (vrlo malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P242F	Ograničenje filtera čestica dizela – akumulacija pepela
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0715	Krug senzora ulazne brzine/brzine turbine “A”.
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P2002	Efikasnost dizel filtera čestica ispod praga (banka 1)
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0380	Kvar u krugu grijača/grijača “A”.
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P0101	Problem sa opsegom/performansama kruga masenog ili zapreminskog protoka vazduha
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0671	Krug žarnice cilindara 1
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 333KS	Sistem goriva	P0171	Sistem je previše mršav (banka 1)
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 333KS	Izduvni sistem	P0430	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 2)
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 333KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 333KS	Motor	P0300	Otkriven slučajni/višestruki zastoj paljenja u cilindaru
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 333KS	Sistem paljenja	P0351	Zavojnica paljenja “A” Primarni/sekundarni krug
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 333KS	Kontrola emisija	P0442	Otkriveno curenje sistema za kontrolu emisije isparavanja (malo curenje)
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 367KS	Sistem goriva	P0174	Sistem je previše mršav (banka 2)
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 367KS	Izduvni sistem	P0420	Efikasnost sistema katalizatora ispod praga (banka 1)
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 367KS	Prijenos	P0735	Brzina 5 Netočan omjer
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 367KS	Motor	P0303	Otkriven preskakanje paljenja cilindra 3
M 276 OD 30 AL	3.0L, benzin, 367KS	Sistem paljenja	P0353	Zavojnica paljenja “C” Primarni/sekundarni krug
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P0471	Opseg/performanse senzora izduvnog pritiska
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0722	Krug senzora izlazne brzine nema signala
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0671	Krug žarnice cilindara 1
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Motor	P0405	Nizak krug senzora recirkulacije izduvnih gasova “A”.
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač “A” Stanje podpunjača
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Kontrola emisija	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Izduvni sistem	P0471	Opseg/performanse senzora izduvnog pritiska
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Prijenos	P0722	Krug senzora izlazne brzine nema signala
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Motor	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Sistem paljenja	P0671	Krug žarnice cilindara 1
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač “A” Stanje podpunjača
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Izduvni sistem	P0471	Opseg/performanse senzora izduvnog pritiska
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Prijenos	P0722	Krug senzora izlazne brzine nema signala
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Motor	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Sistem paljenja	P0671	Krug žarnice cilindara 1
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 224KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 224KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 224KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 224KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač “A” Stanje podpunjača
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 224KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 224KS	Kontrola emisija	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P0471	Opseg/performanse senzora izduvnog pritiska
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0722	Krug senzora izlazne brzine nema signala
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0671	Krug žarnice cilindara 1
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0761	Izvedba solenoida mjenjača “C” ili isključenje
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P229F	Regulator pritiska goriva 2 Kontrolni krug/otvoren
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P242F	Ograničenje filtera čestica dizela – akumulacija pepela
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Sistem goriva	P0088	Razvod goriva/pritisak u sistemu je previsok
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Izduvni sistem	P2463	Filter za dizel čestice – akumulacija čađi
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Prijenos	P0734	Brzina 4 Nepravilan omjer
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Motor	P0402	Otkriven je preveliki protok recirkulacije izduvnih gasova
OM 651 DE 23 LA	2.3L, Dizel, 190KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač Underboost
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Sistem paljenja	P0671	Cilindar 1 grijač krug/otvoren
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 258KS	Kontrola emisija	P244B	Diferencijalni pritisak filtera čestica dizela je previsok
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač Underboost
OM 642 DE 30 LA	3.0L, Dizel, 190KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač Underboost
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Sistem paljenja	P0671	Cilindar 1 grijač krug/otvoren
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 163KS	Kontrola emisija	P244B	Diferencijalni pritisak filtera čestica dizela je previsok
:—————-:	:———————–:	:————–:	:—————:	:———-:
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 136KS	Sistem goriva	P0087	Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 136KS	Izduvni sistem	P2459	Učestalost regeneracije filtera za dizel čestice
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 136KS	Prijenos	P0730	Nepravilan omjer prijenosa
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 136KS	Motor	P0299	Turbopunjač/superpunjač Underboost
OM 646 OD 22 LA	2.3L, Dizel, 136KS	Sistem paljenja	P0672	Krug žarnice cilindra 2

Često postavljana pitanja (FAQ) o uobičajenim problemima s Mercedesom X-klasom

Koji su uobičajeni problemi s Mercedesom X-klasom po modelu?

Prijavljeno je da model 2018. godine ima problema sa menjačem, kao što je iznenadno prebacivanje ili oklevanje. Model 2019. godine imao je problema sa sistemom goriva, uključujući curenje goriva i kvar pumpe za gorivo. Modelska godina 2020. imala je izvještaje o problemima sa sistemom klimatizacije, uključujući slab protok zraka i neispravne komponente.

Postoje li uobičajeni problemi sa određenim modelima Mercedes X-klase?

Da, prijavljeno je da neki modeli imaju specifične probleme. Na primjer, model X250d je imao problema s turbo punjačem, što je dovelo do gubitka snage i zastoja motora. Model X350d je imao izvještaje o curenju ulja i problemima sa turbo punjačem, kao i problemima sa sistemom za ubrizgavanje goriva.

Koji su uobičajeni problemi sa različitim generacijama Mercedes X-klase?

Prva generacija X-klase, proizvedena od 2017. do 2020. godine, imala je problema sa menjačem, sistemom za gorivo i sistemom klimatizacije. Druga generacija, proizvedena od 2021. do danas, do sada nije imala nikakvih većih prijavljenih problema.

Koje vrste motora i nazivi su povezani sa uobičajenim problemima sa Mercedes X-klasom?

X-Klasa je dostupna sa različitim tipovima motora i nazivima, a svaki je imao svoj jedinstveni skup problema. Model X220d je imao problema sa sistemom za ubrizgavanje goriva, dok je model X250d imao problema sa turbo punjačem. Model X350d imao je izvještaje o curenju ulja i problemima sa sistemom za ubrizgavanje goriva.

Postoje li uobičajeni problemi s određenim kompletima Mercedes X-klase?

Prijavljeno je da neke specifične komplete imaju problema, kao što je X-Klasa PRO, koja je imala problema sa audio sistemom i GPS navigacijom. Nivo opreme POWER imao je izvještaje o problemima sa sistemom goriva, uključujući curenje goriva i kvar pumpe za gorivo.

Šta mogu učiniti da spriječim ili riješim ove uobičajene probleme?

Redovno održavanje i njega, uključujući zamjenu ulja, provjere tekućine i rotacije guma, mogu pomoći u sprječavanju problema s motorom i drugim mehaničkim komponentama. U slučaju da se problem ipak pojavi, važno je odmah ga riješiti i potražiti pomoć kvalificiranog mehaničara ili servisnog centra. Osim toga, držanje na oku svjetla upozorenja i drugih indikatora može pomoći u prepoznavanju problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Koji su uobičajeni problemi sa motorom Mercedes X-klase?

Neki uobičajeni problemi sa motorom kod Mercedesa X-klase uključuju curenje ulja, kvar turbo motora i probleme sa sistemom goriva. Ovi problemi se mogu pojaviti u različitim godinama modela i tipovima motora, i mogu dovesti do loših performansi i smanjene potrošnje goriva.

Ima li problema sa suspenzijom Mercedes X-klase?

Da, neki modeli Mercedes X-Klase prijavili su probleme sa ovjesom, posebno prednjim sistemom ovjesa. To može dovesti do loše kvalitete vožnje, neravnomjernog trošenja guma, pa čak i problema s upravljanjem.

Šta da radim ako moja Mercedes X-klasa ima problema sa menjačem?

Ako imate problema sa mjenjačem sa svojim Mercedes X-klasom, važno je da ga dijagnostikuje i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema s prijenosom može dovesti do daljeg oštećenja, pa čak i do potpunog otkaza prijenosa.

Koji su uobičajeni problemi u unutrašnjosti Mercedesa X-klase?

Neki uobičajeni problemi u unutrašnjosti Mercedesa X-klase uključuju neispravne infotainment sisteme, neispravne jedinice klima uređaja i probleme sa sjedištima i sigurnosnim pojasevima. Ovi problemi se mogu naći u različitim godinama modela i nivoima opreme.

Koliki je prosječni vijek trajanja Mercedes X-klase?

Životni vijek Mercedes X-klase može varirati ovisno o različitim faktorima, kao što su održavanje i vozačke navike. Međutim, uz pravilnu njegu i redovno održavanje, Mercedes X-klasa može trajati mnogo godina i milja.

Da li postoje opozivi ili servisni bilteni vezani za Mercedes X-klasu?

Da, bilo je nekoliko opoziva i servisnih biltena u vezi s raznim problemima s Mercedesom X-klasom, kao što su neispravni senzori sigurnosnih pojaseva i problemi sa kočnicom. Važno je da budete u toku sa svim opozivima ili servisnim biltenima u vezi sa vašim specifičnim modelom i godinom Mercedes X-klase.

Koji su uobičajeni problemi u modelima Mercedes X-klase V6 za 2019.

Modeli Mercedes X-klase V6 za 2019. mogu imati problema sa AdBlue sistemom, koji se koristi za smanjenje emisija. Problemi mogu uključivati ​​neispravnu AdBlue pumpu ili začepljen AdBlue filter, što dovodi do toga da sistem ne radi ispravno i potencijalno dovodi do toga da vozilo pređe u stanje mirovanja. Bilo je i izvještaja o problemima s prijenosom i problemima s gubitkom struje u nekim modelima iz 2019.

Koji su uobičajeni problemi u modelima Mercedes X-klase 2020?

Neki modeli Mercedes X-klase iz 2020. prijavili su probleme sa kočnicama, uključujući bučne kočione pločice i kočnice koje ne reaguju kako se očekivalo. Bilo je i pritužbi na audio sistem, pri čemu su neki vlasnici imali loš kvalitet zvuka i probleme sa zamrzavanjem sistema ili nereagiranjem.

Koji su uobičajeni problemi u modelima Mercedes X-klase 2021?

Nije objavljen nijedan službeni model Mercedes X-Klase 2021, jer je proizvodnja X-Klase prekinuta 2020. Međutim, neki vlasnici modela 2020 prijavili su probleme s motorom, posebno s dizel motorom, uključujući gubitak snage i lampice upozorenja motora svetle.

Koji su najčešći problemi sa motorom Mercedes X-klase?

Neki od najčešćih problema sa motorom Mercedes X-Klase uključuju gubitak snage, posebno kod dizel motora, i probleme sa AdBlue sistemom, što može dovesti do toga da vozilo pređe u stanje mirovanja. Bilo je i izvještaja o paljenju signalnih lampica motora i problemima sa sistemom goriva.

Koji su najčešći problemi sa mjenjačem Mercedes X-klase?

Neki uobičajeni problemi sa mjenjačem Mercedes X-Klase uključuju probleme s promjenom brzina, posebno kod automatskih mjenjača, i probleme s proklizavanjem ili kvarom mjenjača. Bilo je i izvještaja o pregrijavanju mjenjača i dovodenju vozila u stanje mirovanja.

Šta da radim ako imam problema sa svojom Mercedes X-klasom?

Ako naiđete na bilo kakve probleme sa svojom Mercedes X-klasom, preporučuje se da vozilo odnesete ovlaštenom Mercedesovom mehaničaru ili dileru radi dijagnoze i popravke. Važno je da se problemi odmah riješe kako bi se spriječila daljnja oštećenja vozila i osigurao siguran rad. Ako je problem pokriven garancijom, obavezno slijedite odgovarajuće procedure jamstva kako biste izbjegli poništavanje jamstva.

Postoje li poznati električni problemi u Mercedesu X-klasi?

Da, bilo je izvještaja o električnim problemima u Mercedes X-klasi. Neki uobičajeni problemi uključuju neispravne displeje na instrument tabli, nefunkcionalni radio ili audio sistemi i probleme sa sistemom centralnog zaključavanja. Ovi problemi se mogu pojaviti u različitim modelskim godinama i nivoima opreme.

Šta je uzrok prekomjernog dima iz moje X-klase auspuha?

Prekomjeran dim iz auspuha može biti znak ozbiljnog problema s motorom. Najčešći uzrok prekomjernog dima je neispravan filter za dizel čestice (DPF), koji može uzrokovati nakupljanje čađi i izduvnih plinova u izduvnom sistemu. Drugi uzroci prekomjernog dima mogu uključivati ​​istrošene ili oštećene mlaznice, oštećen turbopunjač ili neispravan EGR ventil.

Koji su znaci neispravnog mjenjača u Mercedesu X-klasi?

Znakovi neispravnog mjenjača u Mercedesu X-Klasi mogu uključivati ​​poteškoće u prebacivanju brzina, škripanje ili cviljenje pri prebacivanju, miris paljevine i proklizavanje ili trzanje pri ubrzavanju. Ovi problemi se mogu pojaviti u različitim godinama modela i tipovima motora i mogu zahtijevati rekonstrukciju ili zamjenu mjenjača.

Šta je uzrok curenja ulja u Mercedes X-klasi?

Curenje ulja u Mercedesu X-Klasi može biti uzrokovano brojnim faktorima, uključujući istrošene ili oštećene zaptivke, zaptivke ili crijeva, oštećeno uljno korito ili neispravnu pumpu za ulje. Ovi problemi se mogu pojaviti u različitim godinama modela i tipovima motora i mogu zahtijevati temeljitu inspekciju i zamjenu oštećenih komponenti.

Koji su uobičajeni problemi sa kočnicama u Mercedes X-klasi?

Uobičajeni problemi sa kočnicama u Mercedesu X-Klasi mogu uključivati ​​škripu ili škripanje prilikom pritiskanja kočnica, meku ili spužvastu papučicu kočnice i neravnomjerno trošenje kočionih pločica ili rotora. Ovi problemi se mogu pojaviti u različitim godinama modela i nivoima opreme i mogu zahtijevati pregled kočionog sistema i zamjenu istrošenih ili oštećenih komponenti.

Koji su uobičajeni problemi sa Mercedesom X-klasom 2019 sa 2.3L motorom?

Neki uobičajeni problemi s Mercedesom X-klasom 2019 s 2.3L motorom uključuju kvarove turbopunjača, probleme EGR ventila i probleme s prijenosom. Preporučljivo je da ove probleme dijagnosticira i popravi ovlašteni mehaničar.

Postoje li poznati problemi s Mercedesom X-klasom V6 2020?

Bilo je izvještaja o problemima sa sistemom goriva kod Mercedesa X-klase V6 2020. Ovi problemi mogu uzrokovati da se motor zaustavi ili da se ne pokrene. Preporučljivo je da ove probleme dijagnosticira i popravi ovlašteni mehaničar.

Koji su najčešći problemi s Mercedesom X-klasom 2021?

Kako je Mercedes X-Klasa 2021 relativno nov model, još uvijek nema mnogo prijavljenih problema. Međutim, neki vlasnici su prijavili probleme sa infotainment sistemom i električne probleme. Preporučljivo je da sve probleme dijagnosticira i popravi ovlašteni mehaničar.

Ima li opoziva za Mercedes X-klasu?

U prošlosti je bilo nekoliko opoziva za Mercedes X-klasu. To uključuje probleme sa vazdušnim jastucima, električnim sistemima i vodovima za gorivo. Važno je da budete u toku sa svim opozivima za vaš specifični model i da ih što prije popravi ovlašteni mehaničar.

Šta da radim ako imam problema sa svojom Mercedes X-klasom?

Ako naiđete na bilo kakve probleme sa svojom Mercedes X-klasom, važno je da ih dijagnosticira i popravi ovlašteni mehaničar. Također se preporučuje da budete u toku sa svim opozivima za vaš specifični model i da ih riješite što je prije moguće. Redovno održavanje, uključujući zamjenu ulja i podešavanja, također može spriječiti pojavu problema.