Vaš Mini Cooper ima prilično nježan motor. A kad radi s niskim tlakom ulja, ne zvuči baš dobro. Ako vidite da lampica za ulje svijetli na kontrolnoj tabli vašeg vozila, najbolje je zaustaviti motor i razmisliti što se moglo dogoditi.
Vožnja s niskim tlakom ulja vrlo je opasna za vaš motor. Dakle, ako Mini Cooper pokazuje svjetlo tlaka ulja u praznom hodu, preporučuje se izbjegavanje vožnje pod svaku cijenu. Također, važno je pronaći pravi razlog ovakvog ponašanja. Ovo može biti povezano s nekoliko stvari o kojima ću vam reći u ovom članku.
Svjetlo za razloge niskog tlaka ulja
Prije nego što pokušate riješiti problem, važno je pronaći pravi razlog za to. Evo nekoliko mogućih razloga koji uzrokuju paljenje svjetla za ulje na ploči u Miniju kada motor radi u praznom hodu:
1) Niska razina ulja
Prilično uobičajena stvar – samo trebate provjeriti razinu mjernom šipkom. Ako je ispod oznake MIN na mjernoj šipki, dodajte potrebnu vrstu ulja. Vožnja u takvom stanju se ne preporučuje ni pod kojim okolnostima.
2) Senzor tlaka ulja je loš
U mnogim Mini i BMW motorima, senzor tlaka ulja je boljka u vratu vlasnika. Pokvareni senzor možda neće poslati kod u ECU, ali može poslati pogrešna očitanja kontrolnoj jedinici. Samo zamjena će vam pomoći da se nosite s tim.
3) Prazan hod pri maloj brzini motora
Obično bi vaš Minin trebao raditi u praznom hodu na oko 800 okretaja u minuti. Ako radi u praznom hodu pri nižoj brzini motora, moguće je da broj okretaja nije dovoljan za odgovarajuće podmazivanje. Doslovno, motor ne vrti samo pumpu ulja na pravilan način. Prazan hod pri maloj brzini motora moguć je kada postoje problemi s paljenjem (zavojnice ili svjećice) ili dovodom goriva (pumpa za gorivo ili mlaznice).
4) Čep za ulje je labav
Olabavljeni poklopac za ulje stvarat će dodatne probleme za motor i to će najvjerojatnije utjecati na podmazivanje. To je jedna od najlakših stvari za provjeriti kada imate svjetlo za ulje na kontrolnoj tabli vašeg Minija.
5) Viskoznost ulja je netočna
Vaš Mini motor prilično je osjetljiv na viskoznost ulja. Ako je ulje rijetko ili previše viskozno, tlak u motoru neće biti optimalan. To znači da ćete najvjerojatnije vidjeti lampicu ulja na ploči i da bi se motor mogao vrlo brzo oštetiti.
6) Pumpa za ulje
Kada pumpa za ulje izgubi učinkovitost, motor možda neće uspjeti razviti potreban tlak ulja u praznom hodu. Kada pritisnete papučicu gasa i okretaje dovedete do 2000 i više, problem nestaje jer sada pumpa radi učinkovitije. Provjera pumpe nije tako jednostavna, pa će vam trebati pomoć stručnjaka.
7) Istrošenost motora
Nije neuobičajeno da Mini motori pokažu svjetlo tlaka ulja kada je motor prilično star i uskoro će umrijeti. Ako vaš motor ima više od 200.000 milja, sasvim je očito da možda nije tako dobar kao nov. Također, ako pokazuje svjetlo tlaka ulja, velike su šanse da će umrijeti.
Što trebate učiniti kada vidite lampicu za ulje u svom Miniju?
Ako se lampica za ulje upali na ploči dok motor radi u praznom hodu, učinite sljedeće:
- provjerite radi li motor na ispravnom broju okretaja – oko 800 okretaja;
- ugasite vozilo i provjerite čep za ulje – treba ga dobro zategnuti;
- provjerite razinu ulja pomoću mjerne šipke ispod haube vašeg automobila;
- pomoću skenera provjerite postoje li neki drugi kodovi u vašem ECU-u i drugim kontrolnim jedinicama;
- ako ne možete locirati problem, odvezite auto na odgovarajući pregled.
Nažalost, u većini slučajeva to nije popravak “uradi sam”. Možete pokušati sami pronaći razlog za ovaj problem. Također, možete čak pokušati sami zamijeniti senzor tlaka ulja ako za to imate odgovarajuće znanje i alat.
No, preporučio bih odlazak u dobru radionicu za popravak ili u zastupstvo kako bi se problem ispitao i ispravno pregledao.
