1. Uobičajeni problemi s Mitsubishi Mirage po godinama:
1.1. Prva generacija (1978.-1983.)
Mitsubishi Mirage je prvi put predstavljen 1978. godine i prošao je kroz nekoliko promjena i nadogradnji tijekom godina. Prva generacija Mitsubishija Miragea proizvodila se od 1978. do 1983. i imala je vlastiti skup uobičajenih problema s kojima su se susreli vlasnici automobila.
Jedan od najčešćih problema s kojima se suočavaju vlasnici automobila prve generacije Mitsubishi Mirage bila je hrđa. Lukovi kotača i pragovi bili su posebno osjetljivi na hrđu i koroziju, što bi moglo dovesti do oštećenja strukture ako se ne provjeri. Električni problemi također su bili čest problem, s alternatorom i starterom koji su bili posebno skloni kvarovima. Problemi s rasplinjačem bili su još jedan uobičajeni problem, a vlasnici automobila prijavljivali su poplavu i grubi rad u praznom hodu.
Još jedan problem s kojim su se susreli neki vlasnici automobila bio je nedostatak snage motora. To može biti zbog raznih razloga, poput prljavog filtra zraka ili začepljenog filtra goriva. Nizak tlak ulja također je bio čest problem u prvoj generaciji Mitsubishi Miragea, koji je mogao uzrokovati oštećenje motora ako se odmah ne riješi.
Da biste izbjegli ove uobičajene probleme, potrebno je redovito održavanje i pravovremene popravke. Vlasnici automobila trebali bi svoja vozila redovito pregledavati kod kvalificiranog mehaničara kako bi uočili sve probleme prije nego što postanu veliki problem. Redovita zamjena filtra za zrak i filtar za gorivo, zajedno s izmjenama ulja i drugim rutinskim održavanjem, također može pomoći u sprječavanju mnogih uobičajenih problema.
1.2. Druga generacija (1983.-1987.)
Druga generacija Mitsubishi Miragea proizvodila se od 1983. do 1987. i imala je vlastiti skup uobičajenih problema s kojima su se vlasnici automobila susreli. Jedan od najčešćih problema s kojima su se vlasnici automobila suočavali s ovom generacijom Miragea bilo je zastoj motora i neispravno paljenje. Ovi problemi često su bili uzrokovani neispravnim svitkom paljenja ili razdjelnikom.
Problemi s mjenjačem bili su još jedan uobičajeni problem s drugom generacijom Miragea, s vlasnicima automobila koji su prijavili poteškoće s mijenjanjem brzina i proklizavanjem. Hrđa i korozija također su bili problemi, posebno na podnicama i stražnjim četvrtinama.
Ostali uobičajeni problemi s ovom generacijom Miragea uključivali su probleme s kočnicama, poput brzog trošenja kočionih pločica, i probleme s upravljačkim sustavom, poput labavog upravljača. Neki vlasnici automobila prijavili su i probleme sa sustavom klimatizacije, kao što je kvar kompresora ili sustav koji ne puše hladan zrak.
Kako biste izbjegli ove uobičajene probleme, potrebno je redovito održavanje. Vlasnici automobila trebali bi svoja vozila redovito pregledavati kod kvalificiranog mehaničara kako bi uočili sve probleme prije nego što postanu veliki problem. Zamjena istrošenih kočionih pločica, rješavanje problema s upravljanjem i provjera klimatizacijskog sustava važni su koraci u sprječavanju problema s drugom generacijom Mitsubishi Miragea.
1.3. Treća generacija (1987.-2003.)
Treća generacija Mitsubishi Miragea proizvodila se od 1987. do 2003. i imala je vlastiti skup uobičajenih problema s kojima su se susreli vlasnici automobila. Jedan od najčešćih problema s kojima su se vlasnici automobila suočavali s ovom generacijom modela Mirage bilo je curenje motornog ulja. Do ovih curenja često je dolazilo zbog neispravne brtve poklopca ventila ili brtve korita ulja.
Električni problemi također su bili česti kod ove generacije Miragea, a vlasnici automobila prijavljivali su probleme s baterijom, alternatorom i starterom. Problemi s mjenjačem bili su još jedan čest problem, a vlasnici automobila prijavljivali su poteškoće s mijenjanjem brzina i proklizavanjem.
Hrđa i korozija također su bili problemi s ovom generacijom Miragea, posebno na stražnjim lukovima kotača i prednjim blatobranima. Neki vlasnici automobila također su prijavili probleme sa sustavom goriva, poput začepljenog filtra goriva ili kvara pumpe za gorivo.
Ostali uobičajeni problemi s trećom generacijom Miragea uključivali su probleme sa sustavom ovjesa, kao što su istrošeni amortizeri ili podupirači, i probleme sa sustavom klima uređaja, kao što je kvar kompresora ili sustav koji ne puše hladan zrak.
Kako biste izbjegli ove uobičajene probleme, potrebno je redovito održavanje. Vlasnici automobila trebali bi svoja vozila redovito pregledavati kod kvalificiranog mehaničara kako bi uočili sve probleme prije nego što postanu veliki problem. Zamjena istrošenih komponenti ovjesa, rješavanje problema sa sustavom goriva i provjera klimatizacijskog sustava važni su koraci u sprječavanju problema s trećom generacijom Mitsubishi Miragea.
1.4. Četvrta generacija (2012.-2019.)
Četvrta generacija Mitsubishija Miragea proizvodila se od 2012. do 2019. i imala je vlastiti skup uobičajenih problema s kojima su se susreli vlasnici automobila. Jedan od najčešćih problema s kojima su se vlasnici automobila suočavali s ovom generacijom Miragea bilo je trzanje ili proklizavanje mjenjača. Ovaj problem je često bio uzrokovan neispravnom spojkom ili kontrolnim modulom mjenjača.
Električni problemi također su bili česti kod ove generacije Miragea, a vlasnici automobila prijavljivali su probleme s baterijom, alternatorom i starterom. Još jedan čest problem bio je s klimatizacijskim sustavom, pri čemu su vlasnici automobila prijavljivali da kompresor ne radi ili da sustav ne puše hladan zrak.
Hrđa i korozija također su bili problemi s ovom generacijom Miragea, posebno na stražnjim lukovima kotača i prednjim blatobranima. Neki vlasnici automobila također su prijavili probleme sa sustavom goriva, poput začepljenog filtra goriva ili kvara pumpe za gorivo.
Ostali uobičajeni problemi s četvrtom generacijom Miragea uključivali su probleme sa sustavom ovjesa, kao što su istrošeni amortizeri ili podupirači, te probleme s curenjem motornog ulja. Vlasnici automobila također su prijavili probleme s kočionim sustavom, poput brzog trošenja kočionih pločica.
Kako biste izbjegli ove uobičajene probleme, potrebno je redovito održavanje. Vlasnici automobila trebali bi svoja vozila redovito pregledavati kod kvalificiranog mehaničara kako bi uočili sve probleme prije nego što postanu veliki problem. Zamjena istrošenih komponenti ovjesa, rješavanje problema s curenjem ulja u mjenjaču ili motoru, te provjera kočnica i klimatizacijskog sustava važni su koraci u sprječavanju problema s Mitsubishi Mirageom četvrte generacije.
1.5. Peta generacija (2019.-danas)
Peta generacija Mitsubishija Miragea proizvodi se od 2019. i, iako je relativno nova, imala je vlastiti skup uobičajenih problema s kojima su se susreli vlasnici automobila. Jedan od najčešćih problema s kojima se vlasnici automobila suočavaju s ovom generacijom Miragea je infotainment sustav. Neki vlasnici automobila prijavili su da sustav ne radi ispravno, uključujući zaslon osjetljiv na dodir koji ne reagira ili se sustav ruši.
Drugi uobičajeni problem s petom generacijom Miragea je buka motora, osobito pri većim brzinama. Ova se buka pripisuje različitim uzrocima, uključujući probleme sa sustavom goriva, samim motorom ili mjenjačem.
Neki vlasnici automobila također su prijavili probleme s automatskim mjenjačem, uključujući trzanje ili oklijevanje pri mijenjanju brzina. Osim toga, neki vlasnici automobila prijavili su da kočnice škripe ili škripe, osobito kada se kočnice pritisnu pri niskim brzinama.
Kod ove generacije Miragea također su zabilježeni hrđa i korozija, posebno na podvozju i oko otvora kotača. Neki vlasnici automobila također su prijavili probleme sa sustavom klimatizacije, uključujući kvar kompresora ili sustav koji ne puše hladan zrak.
Kako biste izbjegli ove uobičajene probleme, potrebno je redovito održavanje. Vlasnici automobila trebali bi svoja vozila redovito pregledavati kod kvalificiranog mehaničara kako bi uočili sve probleme prije nego što postanu veliki problem. Rješavanje problema s infotainment sustavom, bukom motora, prijenosom, kočnicama i klimatizacijskim sustavom važni su koraci u sprječavanju problema s petom generacijom Mitsubishi Miragea. Osim toga, održavanje vozila čistim i suhim može spriječiti probleme s hrđom i korozijom.
2. Uobičajeni problemi s Mitsubishi Mirage prema modelu, generaciji i vrsti motora:
2.1. Mitsubishi Mirage ES
Mitsubishi Mirage ES popularan je model Miragea i kao i svako vozilo, ima svoj skup uobičajenih problema s kojima su se susreli vlasnici automobila. Ovi problemi mogu varirati ovisno o modelu, generaciji i vrsti motora Mirage ES.
Što se tiče prve generacije Miragea ES, koji se proizvodio od 1978. do 1983., neki uobičajeni problemi s kojima su se vlasnici automobila susreli uključivali su probleme s rasplinjačem, koji bi mogli uzrokovati zastoj vozila ili poteškoće s pokretanjem. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s kočnicama, uključujući mekanu ili spužvastu papučicu kočnice.
Za drugu generaciju Mirage ES, koja se proizvodila od 1983. do 1987., uobičajeni problemi uključivali su probleme s mjenjačem, uključujući probleme s mijenjanjem brzina ili proklizavanje mjenjača. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s motorom koji se gasio ili je radio u praznom hodu.
Prelazeći na treću generaciju modela Mirage ES, koji se proizvodio od 1987. do 2003., uobičajeni problemi uključivali su probleme sa sustavom goriva, uključujući kvar pumpe za gorivo ili mlaznica za gorivo. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s električnim sustavom, uključujući probleme s alternatorom ili baterijom.
Za četvrtu generaciju Miragea ES, koji se proizvodio od 2012. do 2019., uobičajeni problemi uključivali su probleme s motorom, uključujući motor koji se gasio ili radio grubo. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s mjenjačem, uključujući probleme s mijenjanjem brzina ili proklizavanje mjenjača.
Konačno, za petu generaciju modela Mirage ES, koji se proizvodi od 2019., uobičajeni problemi uključivali su probleme s infotainment sustavom, uključujući zaslon osjetljiv na dodir koji ne reagira ili pad sustava. Osim toga, neki vlasnici automobila iskusili su probleme s bukom motora, mjenjačem, kočnicama, klimatizacijskim sustavom te hrđom i korozijom.
Općenito, za vlasnike automobila važno je redovito održavati svoja vozila i rješavati sve probleme koji se pojave što je prije moguće. Redovito održavanje može spriječiti mnoge uobičajene probleme s kojima su se vlasnici automobila susreli s Mitsubishi Mirage ES, bez obzira na model, generaciju ili vrstu motora.
2.2. Mitsubishi Mirage SE
Mitsubishi Mirage SE je još jedan popularan model Miragea, i kao i Mirage ES, također ima svoj skup uobičajenih problema s kojima su se susreli vlasnici automobila. Ovi problemi mogu varirati ovisno o modelu, generaciji i vrsti motora Mirage SE.
Što se tiče prve generacije modela Mirage SE, koji se proizvodio od 1978. do 1983., neki uobičajeni problemi s kojima su se susreli vlasnici automobila uključivali su probleme s pregrijavanjem motora, što je moglo uzrokovati oštećenje motora ili dovesti do drugih problema. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s ovjesom, uključujući osjećaj nestabilnosti ili poskakivanja vozila.
Za drugu generaciju modela Mirage SE, koji se proizvodio od 1983. do 1987., uobičajeni problemi uključivali su probleme s kočnicama, uključujući mekanu ili spužvastu papučicu kočnice. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s električnim sustavom, uključujući probleme s alternatorom ili baterijom.
Prelazeći na treću generaciju modela Mirage SE, koji se proizvodio od 1987. do 2003., uobičajeni problemi uključivali su probleme sa sustavom goriva, uključujući kvar pumpe za gorivo ili mlaznica za gorivo. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s mjenjačem, uključujući probleme s mijenjanjem brzina ili proklizavanje mjenjača.
Za četvrtu generaciju Miragea SE, koja se proizvodila od 2012. do 2019., uobičajeni problemi uključivali su probleme s motorom, uključujući zastoj motora ili grubi rad. Osim toga, neki su vlasnici automobila imali problema s mjenjačem, uključujući probleme s mijenjanjem brzina ili proklizavanje mjenjača.
Konačno, za petu generaciju Miragea SE, koja se proizvodi od 2019., uobičajeni problemi uključivali su probleme s infotainment sustavom, uključujući dodirni zaslon koji ne reagira ili pad sustava. Osim toga, neki vlasnici automobila iskusili su probleme s bukom motora, mjenjačem, kočnicama, klimatizacijskim sustavom te hrđom i korozijom.
Kao i kod Mirage ES, redovito održavanje može spriječiti mnoge uobičajene probleme s kojima su se vlasnici automobila susreli s Mitsubishi Mirage SE, bez obzira na model, generaciju ili tip motora. Za vlasnike automobila važno je riješiti sve probleme koji se pojave što je prije moguće i nastaviti s redovitim održavanjem kako bi svoja vozila održali u dobrom stanju.
2.3. Mitsubishi Mirage LE
Mitsubishi Mirage LE je subkompaktni automobil koji je dio pete generacije Mirage linije. Iako ovaj model ima mnogo sličnosti s ES i SE opremom, postoje neki problemi koji su češće prijavljivani s LE.
Jedan čest problem prijavljen s Mitsubishi Mirage LE su problemi s prijenosom. Neki su vlasnici prijavili da mjenjač njihovog automobila može proklizati ili grubo pomaknuti, što može biti opasno i skupo za popravak. Ovaj problem može biti češći kod starijih modela LE, ali i dalje je važno paziti na mjenjač vašeg automobila i odmah rješavati sve probleme.
Drugi problem koji je prijavljen s Mitsubishi Mirage LE povezan je s njegovim električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim komponentama automobila, uključujući električne prozore, brave i radio. Iako ovi problemi možda neće utjecati na ukupnu izvedbu automobila, njihovo rješavanje može biti frustrirajuće i mogu zahtijevati profesionalne usluge popravka.
Osim ovih problema, neki vlasnici Mitsubishija Mirage LE prijavili su probleme s klimatizacijskim sustavom automobila. Ovo može biti posebno frustrirajuće pitanje s kojim se morate suočiti, osobito po vrućem vremenu, a za njegovo rješavanje mogu biti potrebne profesionalne usluge popravka.
Sveukupno, iako je Mitsubishi Mirage LE općenito pouzdan automobil, postoje neki problemi koji su češće prijavljivani s ovim modelom. Ako imate bilo kakvih problema s vašim Mirage LE, važno je da ih odmah riješite kako biste osigurali sigurnost i pouzdanost vašeg vozila.
2.4. Mitsubishi Mirage GT
Mitsubishi Mirage GT je sportskija verzija linije Mirage, opremljena snažnijim motorom i dodatnim značajkama. Unatoč tome što je noviji i vrhunski model, Mirage GT nije imun na uobičajene probleme koji utječu na Mirage liniju u cjelini.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s Mitsubishi Mirage GT povezan je s motorom. Neki su vozači prijavili probleme s motorom koji se gasi, osobito kada je automobil u leru ili se zaustavlja. To može biti zbog raznih razloga, uključujući neispravan kontrolni ventil u praznom hodu, začepljenu mlaznicu za gorivo ili problem sa sustavom paljenja.
Drugi problem koji je prijavljen s Mitsubishi Mirage GT povezan je s mjenjačem. Neki vozači su prijavili da mjenjač grubo mijenja stupnjeve prijenosa ili izbacuje brzinu, osobito pri većim brzinama. To može biti zbog niske razine tekućine za prijenos, oštećene komponente prijenosa ili drugih problema.
Osim ovih problema, Mitsubishi Mirage GT, kao i drugi modeli Mirage, također može imati problema sa sustavom klimatizacije, električnim podizačima prozora i elektronikom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravne komponente, probleme s ožičenjem ili probleme s računalnim sustavom automobila.
Sveukupno, iako je Mitsubishi Mirage GT model više klase u liniji Mirage, još uvijek ima mnogo zajedničkih problema s ostalim modelima. Za vlasnike Miragea GT važno je redovito održavati svoje automobile i odmah rješavati sve probleme kako bi osigurali sigurnu i pouzdanu vožnju.
2.5. Mitsubishi Mirage G4
Mitsubishi Mirage G4 je subkompaktni sedan model koji dijeli mnoge komponente s Mitsubishi Mirage hatchbackom. Iako Mirage G4 općenito ima iste snage i slabosti kao i Mirage hatchback, postoje neki problemi koji su specifičniji za ovaj model.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Miragea G4 su problemi s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT). Neki su vozači prijavili probleme s drhtanjem ili proklizavanjem prilikom ubrzavanja ili mijenjanja brzina. To se ponekad može riješiti reprogramiranjem upravljačkog modula mjenjača ili izvođenjem ažuriranja softvera, ali u nekim slučajevima može biti potrebna zamjena mjenjača.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Mirage G4 je prekomjerna potrošnja ulja. To može biti posljedica neispravnih klipnih prstenova ili brtvi ventila, što može uzrokovati curenje ulja u komoru za izgaranje i izgaranje. Ako se ne riješi, to može dovesti do oštećenja motora, pa čak i kvara. Vlasnici koji imaju ovaj problem trebali bi svoje vozilo pregledati kvalificirani mehaničar.
Osim ovih specifičnih problema, Mirage G4, kao i drugi modeli Mirage, također može biti sklon problemima kao što su problemi s ovjesom i upravljanjem, električni problemi i opća istrošenost. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti te probleme i osigurati dugovječnost vozila.
3. Zaključak
Zaključno, Mitsubishi Mirage je pouzdano i pristupačno vozilo za mnoge vozače. Međutim, kao i svaki drugi automobil, imao je dosta problema tijekom godina. Neki uobičajeni problemi uključuju zatajenje motora, probleme s mjenjačem, električne probleme i istrošenost ovjesa. Ovi problemi prisutni su u različitim modelima i generacijama Miragea, ali se često mogu ublažiti redovitim održavanjem i pravovremenim popravcima.
Za vlasnike Miragea važno je da budu svjesni bilo kakvih znakova upozorenja ili neobičnih zvukova koji dolaze iz njihovog vozila i da potraže stručnu pomoć što je prije moguće. Na taj način mogu spriječiti daljnja oštećenja i produžiti životni vijek svog automobila.
Sve u svemu, Mitsubishi Mirage se pokazao praktičnim i učinkovitim izborom za one kojima je potrebno jeftino vozilo. Iako može imati svojih nedostataka, uz pravilnu njegu i pažnju, Mirage može nastaviti pružati pouzdan prijevoz u godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Mitsubishi Mirage
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 71 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 71 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 71 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92T | 1.2L Turbo, benzinac, 100 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92T | 1.2L Turbo, benzinac, 100 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92T | 1.2L Turbo, benzinac, 100 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4A91 | 1.5L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A91 | 1.5L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A91 | 1.5L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4N13 | 1.8L, dizel, 94 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 4N13 | 1.8L, dizel, 94 KS | Paljenje | P0299 | Turbo/supercharger Underboost |
| 4N13 | 1.8L, dizel, 94 KS | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| 3A92 GDI | 1.0L, benzinac, 71 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 GDI | 1.0L, benzinac, 71 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 GDI | 1.0L, benzinac, 71 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 MIVEC | 1.0L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 MIVEC | 1.0L, benzinac, 70 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 MIVEC | 1.0L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 MPI | 1.0L, benzinac, 68 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 MPI | 1.0L, benzinac, 68 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 MPI | 1.0L, benzinac, 68 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MPI | 1.2L, benzinac, 76 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MPI | 1.2L, benzinac, 76 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MPI | 1.2L, benzinac, 76 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC Turbo | 1.2L, benzinac, 100 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC Turbo | 1.2L, benzinac, 100 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC Turbo | 1.2L, benzinac, 100 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4A91 DOHC Turbo | 1.5L, benzinac, 147 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A91 DOHC Turbo | 1.5L, benzinac, 147 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A91 DOHC Turbo | 1.5L, benzinac, 147 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4A91 DOHC MIVEC | 1.5L, benzinac, 109 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A91 DOHC MIVEC | 1.5L, benzinac, 109 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A91 DOHC MIVEC | 1.5L, benzinac, 109 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4G93 SOHC | 1.8L, benzinac, 113 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 SOHC | 1.8L, benzinac, 113 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 SOHC | 1.8L, benzinac, 113 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4G93 DOHC MIVEC | 1.8L, benzinac, 134 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 DOHC MIVEC | 1.8L, benzinac, 134 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 DOHC MIVEC | 1.8L, benzinac, 134 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC Turbo | 1.0L, benzinac, 110 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC Turbo | 1.0L, benzinac, 110 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC Turbo | 1.0L, benzinac, 110 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 SOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 SOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 SOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC | 1.0L, benzinac, 71 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC | 1.0L, benzinac, 71 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC | 1.0L, benzinac, 71 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 DOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 DOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 DOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3G83 | 1.0L, benzinac, 56 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3G83 | 1.0L, benzinac, 56 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3G83 | 1.0L, benzinac, 56 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3G83 | 1.2L, benzinac, 75 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3G83 | 1.2L, benzinac, 75 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3G83 | 1.2L, benzinac, 75 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4B10 DOHC MIVEC | 1.8L, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4B10 DOHC MIVEC | 1.8L, benzinac, 138 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4B10 DOHC MIVEC | 1.8L, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4G93 SOHC | 1.8L, benzinac, 113 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4G93 SOHC | 1.8L, benzinac, 113 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4G93 SOHC | 1.8L, benzinac, 113 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4A92 DOHC | 1.6L, benzinac, 107 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A92 DOHC | 1.6L, benzinac, 107 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A92 DOHC | 1.6L, benzinac, 107 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 DOHC MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3G83 3-cilindrični | 1.0L, benzinac, 59 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3G83 3-cilindrični | 1.0L, benzinac, 59 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3G83 3-cilindrični | 1.0L, benzinac, 59 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92T DOHC MIVEC | 1.0L, benzinac, 100 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92T DOHC MIVEC | 1.0L, benzinac, 100 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92T DOHC MIVEC | 1.0L, benzinac, 100 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 SOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 SOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 SOHC | 1.2L, benzinac, 74 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 3-cilindrični | 1.0L, benzinac, 70 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 3-cilindrični | 1.0L, benzinac, 70 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 3-cilindrični | 1.0L, benzinac, 70 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 3-cilindrični | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 3-cilindrični | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 3-cilindrični | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4A91 DOHC | 1.2L, benzinac, 77 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A91 DOHC | 1.2L, benzinac, 77 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A91 DOHC | 1.2L, benzinac, 77 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92T MIVEC | 1.0L, benzinac, 100 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92T MIVEC | 1.0L, benzinac, 100 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92T MIVEC | 1.0L, benzinac, 100 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 80 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 80 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 80 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4A91 GDI | 1.5L, benzinac, 118 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4A91 GDI | 1.5L, benzinac, 118 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4A91 GDI | 1.5L, benzinac, 118 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92T GDI | 1.2L, benzinac, 105 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92T GDI | 1.2L, benzinac, 105 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92T GDI | 1.2L, benzinac, 105 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 MIVEC | 1.0L, benzinac, 71 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 MIVEC | 1.0L, benzinac, 71 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 MIVEC | 1.0L, benzinac, 71 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 DOHC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 DOHC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 DOHC | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90T | 1.0L, benzinac, 100 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90T | 1.0L, benzinac, 100 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90T | 1.0L, benzinac, 100 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92T | 1.2L, benzinac, 118 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92T | 1.2L, benzinac, 118 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92T | 1.2L, benzinac, 118 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 GDI | 1.0L, benzinac, 69 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 GDI | 1.0L, benzinac, 69 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 GDI | 1.0L, benzinac, 69 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 77 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 77 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 GDI | 1.2L, benzinac, 77 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 MIVEC | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92T MIVEC | 1.2L, benzinac, 118 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92T MIVEC | 1.2L, benzinac, 118 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92T MIVEC | 1.2L, benzinac, 118 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 74 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 74 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 74 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 79 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 79 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 79 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3A92 | 1.0L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 3A90 | 1.0L, benzinac, 69 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Sustav goriva | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3A92 | 1.2L, benzinac, 78 KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Mitsubishi Mirageom
Koji su uobičajeni problemi s motorom Mitsubishi Miragea?
Mitsubishi Mirage ima nekoliko uobičajenih problema s motorom, uključujući istrošene klipne prstenove ili brtve ventila, začepljene filtre za zrak, istrošene svjećice ili pokvarenu pumpu za gorivo. Ovi problemi mogu uzrokovati gubitak snage, zatajenja paljenja i druge probleme s performansama.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u Mitsubishi Mirageu?
Niska količina tekućine u mjenjaču, istrošena spojka ili pretvarač zakretnog momenta, ili neispravan upravljački modul mjenjača mogu uzrokovati probleme s mjenjačem u Mitsubishi Mirageu. Neki modeli mogu imati problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, proklizavanjem ili drugim povezanim problemima.
Što može uzrokovati probleme s elektrikom kod mog Mitsubishi Miragea?
Električni problemi u Mitsubishi Mirageu mogu biti uzrokovani neispravnim alternatorom, kratkim spojevima ili pražnjenjem baterije. Ovi problemi mogu rezultirati raznim simptomima, uključujući istrošenu bateriju, svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči i druge električne kvarove.
Koliko često trebam mijenjati filtre motornog ulja i zraka u svom Mitsubishi Mirageu?
Preporuča se mijenjati motorno ulje i filtar zraka u vašem Mitsubishi Mirageu svakih 5000 do 7500 milja, ovisno o uvjetima vožnje. Međutim, uvijek je najbolje konzultirati se s korisničkim priručnikom za konkretne preporuke.
Što trebam učiniti ako moj Mitsubishi Mirage doživi gubitak struje ili nizak tlak ulja?
Ako vaš Mirage ima gubitak struje ili nizak tlak ulja, važno je provjeriti razinu ulja i promijeniti ga ako je potrebno. Možda ćete također morati zamijeniti istrošene svjećice, začepljeni filtar za zrak ili pokvarenu pumpu za gorivo.
Što može uzrokovati kvar ili neispravan rad kočnica mog Mitsubishija Miragea?
Kočnice na Mitsubishi Mirageu mogu otkazati ili neispravno funkcionirati zbog istrošenih kočionih pločica ili rotora, oštećenog kočionog voda ili pokvarenog glavnog cilindra. Ovi problemi mogu uzrokovati različite simptome, uključujući smanjenu snagu kočenja, buku tijekom kočenja i druge povezane probleme.
Zašto ovjes mog Mitsubishija Miragea stvara buku ili uzrokuje neravnu vožnju?
Istrošeni amortizeri ili podupirači, oštećene komponente ovjesa ili neravnomjerno trošenje guma mogu uzrokovati buku ili neravnu vožnju u Mitsubishi Mirageu. Ti problemi mogu uzrokovati različite simptome, uključujući prekomjerno poskakivanje, neravnomjerno trošenje guma i zvukove lupkanja tijekom vožnje.
Što trebam učiniti ako moj Mitsubishi Mirage ima problema s paljenjem?
Problemi s pokretanjem u Mitsubishi Mirageu mogu biti uzrokovani praznim akumulatorom, neispravnim startnim motorom ili neispravnim prekidačem za paljenje. Važno je da se ovi problemi odmah dijagnosticiraju i poprave kako ne biste ostali nasukani.
Koji su neki uobičajeni znakovi problema s motorom u Mitsubishi Mirageu?
Uobičajeni znakovi problema s motorom u Mitsubishi Mirageu uključuju grubi rad u praznom hodu, poteškoće s pokretanjem motora, gubitak snage ili ubrzanja, neobične zvukove ili mirise i smanjenu učinkovitost goriva. Ako primijetite bilo koji od ovih problema, važno je da vaš Mirage pregleda kvalificirani mehaničar.
Koliko često trebam mijenjati filtre motornog ulja i zraka u svom Mirageu?
Preporučeni interval izmjene ulja za Mirage je svakih 7500 milja ili 12 mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, ako često vozite u stani i kreni prometu, vučete prikolicu ili upravljate vozilom u prašnjavom ili pjeskovitom okruženju, možda ćete morati češće mijenjati ulje. Filtre zraka treba mijenjati svakih 30 000 milja ili po potrebi ako se začepe krhotinama.
Što trebam učiniti ako mjenjač mog Miragea proklizava ili nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa?
Ako imate problema s mjenjačem kao što je proklizavanje ili nepravilno mijenjanje brzina, važno je da vaš Mirage pregleda kvalificirani mehaničar. Uobičajeni uzroci problema s mjenjačem u Mirageu uključuju nizak nivo tekućine u mjenjaču, istrošene spojke ili pretvarače zakretnog momenta i neispravne upravljačke module mjenjača. Ovisno o uzroku problema, vaš mehaničar može preporučiti ispiranje tekućine za prijenos, popravak ili zamjenu prijenosa ili drugu korektivnu radnju.
Koji su uobičajeni električni problemi u Mirageu i kako ih mogu riješiti?
Uobičajeni električni problemi u Mirageu uključuju pražnjenje baterije, neispravne alternatore i kratke spojeve. Ako imate ove probleme, važno je da vaš Mirage pregleda kvalificirani mehaničar. Ovisno o uzroku problema, vaš mehaničar može preporučiti zamjenu alternatora, popravak ili zamjenu oštećenog ožičenja ili ugradnju novog akumulatora.
Što trebam učiniti ako moj Mirage doživi gubitak struje ili nizak tlak ulja?
Ako imate gubitak struje ili nizak tlak ulja u vašem Mirageu, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar. Uobičajeni uzroci ovih problema uključuju začepljene filtre zraka, istrošene svjećice i neispravne pumpe za gorivo. Vaš mehaničar može preporučiti zamjenu ovih komponenti za ponovno uspostavljanje napajanja i ispravljanje niskog tlaka ulja.
Koliko često trebam provjeravati kočioni sustav i ovjes u svom Mirageu?
Preporuča se da kočioni sustav i ovjes vašeg Miragea provjerite barem jednom godišnje ili svakih 12 000 milja, što god se prije dogodi. Redovito održavanje i pregled mogu pomoći u ranom prepoznavanju problema i spriječiti skuplje popravke u nastavku. Ako primijetite bilo kakve probleme s kočnicama ili ovjesom, poput škripe ili škripanja, poteškoća pri zaustavljanju ili poskakivanja ili povlačenja tijekom vožnje, važno je da svoj Mirage pregleda kvalificirani mehaničar.
Što trebam učiniti ako moj Mirage doživi gubitak struje ili nizak tlak ulja?
Gubitak snage i nizak tlak ulja mogu biti uzrokovani raznim problemima, uključujući začepljeni filter ulja, istrošene komponente motora ili kvar pumpe za ulje. Važno je da problem dijagnosticira kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok i odgovarajući popravak.
Koliko često trebam mijenjati filtre motornog ulja i zraka u svom Mirageu?
Preporučeni interval izmjene ulja za Mirage je svakih 7500 milja ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi prije. Zračne filtre treba mijenjati svakih 15 000 milja ili 24 mjeseca. Međutim, ako često vozite u prašnjavim ili prljavim uvjetima, možda će biti potrebne češće izmjene.
Što trebam učiniti ako mjenjač mog Miragea proklizava ili nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa?
Problemi s mjenjačem mogu biti uzrokovani niskim razinama tekućine, istrošenim komponentama kvačila ili kvarom upravljačkog modula mjenjača. Važno je da problem dijagnosticira kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok i odgovarajući popravak.
Koji su uobičajeni električni problemi u Mirageu i kako ih mogu riješiti?
Uobičajeni električni problemi u Mirageu uključuju pražnjenje baterije, neispravan alternator ili kratke spojeve. Ove probleme može dijagnosticirati i popraviti kvalificirani mehaničar s iskustvom u električnim sustavima. Važno je odmah riješiti električne probleme, jer mogu dovesti do ozbiljnijih problema ako se ne riješe.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojim Mirageom?
Redovito održavanje najbolji je način za sprječavanje problema s vašim Mirageom. To uključuje redovite izmjene ulja, filtra za zrak i zamjenu svjećica, te provjeru i zamjenu kočionog sustava, ovjesa i ostalih komponenti prema potrebi. Također je važno odmah se pozabaviti svim problemima prije nego što postanu ozbiljniji.
Koji su neki uobičajeni električni problemi u Mirageu i kako se mogu popraviti?
Neki uobičajeni električni problemi u Mitsubishi Mirageu uključuju pražnjenje baterije, neispravan alternator i kratke spojeve. Ovi se problemi mogu riješiti provjerom baterije i alternatora da se vidi treba li ih zamijeniti. Kratke spojeve može biti teže dijagnosticirati, ali se mogu popraviti provjerom ožičenja i zamjenom oštećenih komponenti.
Koliko često trebam mijenjati filtre motornog ulja i zraka u svom Mirageu?
Općenito se preporučuje zamjena filtera motornog ulja i zraka u Mitsubishi Mirageu svakih 5000 milja ili šest mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, točan interval može varirati ovisno o uvjetima vožnje i vrsti filtera ulja i zraka koji se koriste.
Što trebam učiniti ako mjenjač mog Miragea proklizava ili nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa?
Ako mjenjač vašeg Mitsubishi Miragea proklizava ili nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa, važno je da ga provjeri kvalificirani mehaničar. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom faktora, uključujući nizak nivo tekućine u mjenjaču, istrošenu spojku ili pretvarač zakretnog momenta ili neispravan upravljački modul mjenjača. Zamjena ovih komponenti može biti potrebna za rješavanje problema.
Što trebam učiniti ako moj Mirage doživi gubitak struje ili nizak tlak ulja?
Ako vaš Mitsubishi Mirage ima gubitak struje ili nizak tlak ulja, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ovaj problem može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, uključujući nisku razinu ulja, pokvarenu pumpu za ulje ili začepljeni filter ulja. Zamjena ovih komponenti može biti potrebna za rješavanje problema.
Kako mogu spriječiti uobičajene probleme sa svojim Mirageom?
Jedan od najboljih načina za sprječavanje uobičajenih problema s vašim Mitsubishi Mirageom je pridržavanje redovnog rasporeda održavanja, koji uključuje redovite izmjene ulja, zamjene filtra zraka i provjere tekućine. Osim toga, važno je riješiti sve probleme čim se pojave kako biste spriječili da postanu ozbiljniji i skuplji za popravak.
Što trebam učiniti ako mjenjač mog Miragea proklizava ili nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa?
Ako mjenjač vašeg Miragea proklizava ili nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa, to bi mogao biti znak niske količine tekućine u mjenjaču, kvara upravljačkog modula mjenjača ili istrošene spojke ili pretvarača zakretnog momenta. Najbolje je da svoj Mirage odnesete pouzdanom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
Koji su uobičajeni električni problemi u Mirageu i kako ih mogu riješiti?
Uobičajeni električni problemi u Mirageu uključuju pražnjenje baterije, neispravan alternator i kratke spojeve. Ako sumnjate na bilo koji od ovih problema, najbolje je da svoj Mirage odnesete profesionalnom mehaničaru na popravak. Važno je izbjegavati pokušaje bilo kakvih električnih popravaka na svoju ruku jer to može prouzročiti daljnju štetu vašem vozilu.
Koliko često trebam mijenjati filtre motornog ulja i zraka u svom Mirageu?
Preporučena učestalost zamjene filtera motornog ulja i zraka u Mirageu varira ovisno o specifičnom modelu i tipu motora. Međutim, općenito se preporučuje mijenjanje motornog ulja svakih 5.000 do 7.500 milja i zamjena filtra za zrak svakih 12.000 do 15.000 milja. Svakako pogledajte priručnik za vlasnika vašeg vozila za preporuke proizvođača specifične za vaš Mirage.
Što trebam učiniti ako moj Mirage doživi gubitak struje ili nizak tlak ulja?
Gubitak snage ili nizak tlak ulja u Mirageu može biti znak niza problema, uključujući niske razine ulja, neispravan senzor tlaka ulja ili oštećenje motora. Ako osjetite ove simptome, važno je da svoj Mirage odmah pregleda mehaničar od povjerenja. Nastavak vožnje pod ovakvim uvjetima može ozbiljno oštetiti motor.
Koji su neki uobičajeni znakovi problema s motorom u Mitsubishi Mirageu?
Znakovi problema s motorom u Mitsubishi Mirageu mogu uključivati zvukove kucanja ili kuckanja, smanjenu snagu ili ubrzanje ili poteškoće s pokretanjem. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da svoj Mirage odnesete pouzdanom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Rano otkrivanje i popravak mogu spriječiti daljnje oštećenje motora i produžiti život vašeg vozila.
