1. Problemi prema godini modela i generaciji
1.1. Outlander prve generacije (2001.-2006.)
Prva generacija Mitsubishi Outlandera, proizvedena od 2001. do 2006., kompaktni je crossover SUV koji je bio dostupan u raznim opremama i konfiguracijama motora. Iako je Outlander hvaljen zbog svoje svestranosti, učinkovitosti goriva i ukupne vrijednosti, vlasnici i recenzenti prijavili su neke probleme tijekom tog razdoblja. Evo nekih od uobičajenih problema po modelnoj godini i generaciji za prvu generaciju Outlandera: 2001.-
2003.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelima Outlander 2001.-2003. bio je kvar mjenjača, koji se često pripisivao neispravnoj kontroli mjenjača modul. Ovaj problem može dovesti do nepravilnog mijenjanja brzina, gubitka snage ili potpunog kvara mjenjača. Neki su vlasnici također prijavili probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima i potrošnjom goriva.
2004-2006:
U Outlander modelima 2004-2006, jedan od najznačajnijih prijavljenih problema bio je kvar zatezača razvodnog remena motora. To bi moglo uzrokovati proklizavanje ili pucanje razvodnog remena, što može dovesti do oštećenja ili kvara motora. Ostali prijavljeni problemi uključivali su probleme s mjenjačem, krivljenje kočionog rotora i buku ili vibracije ovjesa.
Općenito, prva generacija Outlandera dobila je mješovite kritike od vlasnika i recenzenata, pri čemu su neki hvalili njegovu vrijednost i svestranost, a drugi su navodili probleme s pouzdanošću i izdržljivošću. Kako biste smanjili rizik od ovih problema, važno je biti u tijeku s rutinskim održavanjem i pregledima, uključujući redovitu provjeru mjenjača i komponenti motora. Također je bitno riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave kako biste spriječili ozbiljnije probleme u nastavku. Ostajući proaktivni i informirani, vlasnici Outlandera mogu uživati u sigurnom i pouzdanom iskustvu vožnje.
1.2. Outlander druge generacije (2007.-2013.)
Mitsubishi Outlander druge generacije, proizveden od 2007. do 2013., bio je popularan kompaktni crossover SUV koji se mogao pohvaliti poboljšanim upravljanjem, ažuriranim stilom i prostranijom unutrašnjosti od svog prethodnika. Međutim, tijekom tog razdoblja vlasnici i recenzenti prijavili su neke probleme. Ovdje su neki od uobičajenih problema prema godini modela i generaciji za drugu generaciju Outlandera: 2007.-
2008.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelima Outlander 2007.-2008. odnosio se na ovjes. Neki su vlasnici osjetili buku, vibracije ili zveckanje tijekom vožnje preko neravnina ili neravnih cesta. To je često bilo uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su podupirači, amortizeri ili poluge. Neki su vlasnici također prijavili probleme s električnim podizačima prozora, servo upravljačem i potrošnjom goriva.
2009.-2010.:
U modelima Outlander 2009.-2010., jedan od najznačajnijih prijavljenih problema odnosio se na sustav goriva. Neki su vlasnici osjetili curenje goriva ili miris, što je moglo biti uzrokovano neispravnim spremnikom goriva ili pumpom za gorivo. Ovaj bi problem mogao predstavljati opasnost od požara i zahtijeva hitnu pozornost. Ostali prijavljeni problemi uključivali su probleme s mjenjačem, krivljenje kočionog rotora i buku ili vibracije ovjesa.
2011.-2013.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelima Outlander 2011.-2013. odnosio se na prijenos. Neki su vlasnici iskusili oklijevanje ili proklizavanje pri ubrzavanju, kao i grubo mijenjanje brzina ili škripanje. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnom pumpom tekućine prijenosa ili drugim unutarnjim komponentama. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne zasune na vratima, neispravan audiosustav i lošu potrošnju goriva.
Sve u svemu, druga generacija Outlandera dobila je mješovite kritike od vlasnika i recenzenata, pri čemu su neki hvalili njegovo rukovanje i značajke, a drugi navodeći probleme s pouzdanošću i izdržljivošću. Kako biste smanjili rizik od ovih problema, važno je biti u tijeku s rutinskim održavanjem i pregledima, uključujući redovitu provjeru ovjesa, sustava goriva i komponenti prijenosa. Također je bitno riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave kako biste spriječili ozbiljnije probleme u nastavku. Ostajući proaktivni i informirani, vlasnici Outlandera mogu uživati u sigurnom i pouzdanom iskustvu vožnje.
1.3. Outlander treće generacije (2014.-2022.)
Mitsubishi Outlander treće generacije, proizveden od 2014. do 2022., bio je značajno ažuriranje prethodnog modela, s novim dizajnom, poboljšanom tehnologijom i poboljšanim sigurnosnim značajkama. Međutim, kao i sa svakim vozilom, bilo je nekih problema koje su prijavili vlasnici i recenzenti tijekom ovog razdoblja. Evo nekih od uobičajenih problema po modelnoj godini i generaciji za treću generaciju Outlandera: 2014.-
2016.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelima Outlander 2014.-2016. odnosio se na prijenos. Neki su vlasnici imali problema s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT), uključujući proklizavanje, trzanje ili drhtanje. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim CVT remenom, remenicom ili upravljačkim modulom. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne zračne jastuke, neispravan audio sustav i lošu potrošnju goriva.
2017-2018:
U modelima Outlander 2017-2018, jedan od najznačajnijih prijavljenih problema odnosio se na pogonski sklop. Neki su vlasnici osjetili glasno škripanje ili zveckanje prilikom ubrzavanja ili usporavanja, što je moglo biti uzrokovano neispravnim prijenosnim kućištem ili pogonskim vratilom. Drugi prijavljeni problemi uključivali su neispravan rad električnih prozora, neispravne spremnike goriva i probleme s infotainment sustavom.
2019.-2022.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelima Outlander 2019.-2022. odnosio se na ovjes. Neki su vlasnici osjetili buku, vibracije ili zveckanje tijekom vožnje preko neravnina ili neravnih cesta. To je često bilo uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su podupirači, amortizeri ili poluge. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne mlaznice za gorivo, neispravan rad klimatizacijskih sustava i probleme sa sustavom upozorenja na napuštanje trake.
Općenito, Outlander treće generacije dobio je uglavnom pozitivne kritike od vlasnika i recenzenata, a mnogi su pohvalili njegovu prostranu i udobnu unutrašnjost, napredne sigurnosne značajke i ukupnu vrijednost. Kako biste smanjili rizik od ovih problema, važno je biti u tijeku s rutinskim održavanjem i pregledima, uključujući redovitu provjeru mjenjača, pogonskog sklopa i komponenti ovjesa. Također je bitno riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave kako biste spriječili ozbiljnije probleme u nastavku. Ostajući proaktivni i informirani, vlasnici Outlandera mogu uživati u sigurnom i pouzdanom iskustvu vožnje.
2. Problemi po modelu, razini opreme i vrsti motora
2.1. Mitsubishi Outlander ES
Mitsubishi Outlander ES osnovni je model Outlander linije i dolazi sa standardnim 2,4-litrenim četverocilindričnim motorom uparenim s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT). Iako je Outlander ES općenito pouzdano vozilo, postoje neki uobičajeni problemi koje su vlasnici i recenzenti prijavili za određene godine modela, razine opreme i tipove motora. Evo nekih problema prijavljenih za Outlander ES prema modelu, razini opreme i vrsti motora:
2015.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelom Outlander ES iz 2015. odnosio se na prijenos. Neki su vlasnici imali problema s CVT-om, uključujući oklijevanje, proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim CVT remenom ili remenicom. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne klimatizacijske sustave, neispravne audio sustave i lošu potrošnju goriva.
2018.:
U modelu Outlander ES iz 2018. jedan od najznačajnijih prijavljenih problema odnosio se na pogonski sklop. Neki su vlasnici osjetili glasno škripanje ili zveckanje prilikom ubrzavanja ili usporavanja, što je moglo biti uzrokovano neispravnim prijenosnim kućištem ili pogonskim vratilom. Drugi prijavljeni problemi uključivali su neispravan rad električnih prozora, neispravne spremnike goriva i probleme s infotainment sustavom.
2020.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelom Outlander ES iz 2020. odnosio se na motor. Neki su vlasnici iskusili prekomjernu potrošnju ulja, što bi moglo dovesti do oštećenja i kvara motora ako se ne riješi. Ovaj problem mogu uzrokovati neispravni klipni prstenovi ili brtve ventila. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne mlaznice za gorivo, neispravan rad klimatizacijskih sustava i probleme sa sustavom upozorenja na napuštanje trake.
Općenito, Outlander ES je pouzdano vozilo s nekoliko prijavljenih problema, ali bitno je biti u tijeku s rutinskim održavanjem i pregledima, uključujući redovitu provjeru mjenjača, pogonskog sklopa i komponenti motora. Također je bitno riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave kako biste spriječili ozbiljnije probleme u nastavku. Ostajući proaktivni i informirani, vlasnici Outlandera ES mogu uživati u sigurnom i pouzdanom iskustvu vožnje.
2.2. Mitsubishi Outlander SE
Mitsubishi Outlander SE korak je naprijed u odnosu na osnovni model ES i nudi nekoliko dodatnih značajki, uključujući zaslon osjetljiv na dodir od 7 inča, dvozonsku automatsku klimu i grijana prednja sjedala. Outlander SE dolazi sa standardnim 2,4-litrenim četverocilindričnim motorom uparenim s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) ili dostupnim 3,0-litrenim V6 motorom uparenim s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Iako je Outlander SE općenito pouzdano vozilo, postoje neki uobičajeni problemi koje su vlasnici i recenzenti prijavili za određene godine modela, razine opreme i tipove motora. Evo nekih problema prijavljenih za Outlander SE prema modelu, razini opreme i vrsti motora:
2016.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelom Outlander SE iz 2016. odnosio se na pogonski sklop. Neki su vlasnici imali problema s CVT-om, uključujući oklijevanje, proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim CVT remenom ili remenicom. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne klimatizacijske sustave, neispravne audio sustave i probleme s električnim podizačima prozora.
2018.:
U modelu Outlander SE iz 2018. jedan od najznačajnijih prijavljenih problema odnosio se na motor. Neki su vlasnici osjetili glasno škripanje ili zveckanje prilikom ubrzavanja ili usporavanja, što je moglo biti uzrokovano neispravnim prijenosnim kućištem ili pogonskim vratilom. Drugi prijavljeni problemi uključivali su neispravan rad električnih prozora, neispravne spremnike goriva i probleme s infotainment sustavom.
2020.:
Jedan od primarnih problema prijavljenih s modelom Outlander SE iz 2020. odnosio se na motor. Neki su vlasnici iskusili prekomjernu potrošnju ulja, što bi moglo dovesti do oštećenja i kvara motora ako se ne riješi. Ovaj problem mogu uzrokovati neispravni klipni prstenovi ili brtve ventila. Ostali prijavljeni problemi uključivali su neispravne mlaznice za gorivo, neispravan rad klimatizacijskih sustava i probleme sa sustavom upozorenja na napuštanje trake.
Općenito, Outlander SE je pouzdano vozilo s nekoliko prijavljenih problema, ali bitno je biti u tijeku s rutinskim održavanjem i pregledima, uključujući redovitu provjeru mjenjača, pogonskog sklopa i komponenti motora. Također je bitno riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave kako biste spriječili ozbiljnije probleme u nastavku. Ostajući proaktivni i informirani, vlasnici Outlandera SE mogu uživati u sigurnom i pouzdanom iskustvu vožnje.
2.3. Mitsubishi Outlander GT
Mitsubishi Outlander GT je najviša razina opreme za Outlander, sa snažnijim motorom i nizom dodatnih značajki. Međutim, unatoč statusu više klase, bilo je prijavljenih problema s ovim modelom.
Jedan čest problem koji su prijavili vlasnici Outlandera GT je potrošnja ulja u motoru. Neki su vozači otkrili da motor troši ulje višom brzinom od očekivane, što može dovesti do oštećenja motora i potencijalnog kvara ako se ne riješi odmah. Ovaj problem je prijavljen u GT modelima iz raznih godina i ponekad se može pratiti do neispravnih klipnih prstenova ili brtvi ventila.
Drugi prijavljeni problem s Outlanderom GT je mjenjač vozila. Neki vozači su izvijestili da se mjenjač može sporo uključiti, što dovodi do kašnjenja u ubrzanju i poteškoća u mijenjanju brzina. Ovaj problem je prijavljen u nekim GT modelima sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem i ponekad se može riješiti ažuriranjem softvera ili ispiranjem tekućine za prijenos.
Uz ove specifične probleme, neki vlasnici Outlandera GT također su izvijestili o općenitijim problemima u vezi s pouzdanošću i kvalitetom izrade vozila. To se može manifestirati na različite načine, od manjih problema poput zveckanja ili labavog obloga do ozbiljnijih problema poput električnih kvarova ili kvara kočnica.
Unatoč ovim prijavljenim problemima, vrijedi napomenuti da je Outlander GT općenito dobio pozitivne kritike od vozača i kritičara. Kombinacija stila, performansi i značajki vozila čini ga popularnim izborom za one koji traže crossover SUV. Kao i kod svakog drugog vozila, redovito održavanje i održavanje mogu uvelike pomoći u sprječavanju i rješavanju potencijalnih problema.
3. Uobičajeni problemi po kompletiranju i vrsti motora
3.1. Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV je plug-in hibridno električno vozilo koje je posljednjih godina postalo sve popularnije zahvaljujući kombinaciji učinkovitosti goriva i svestranosti. Međutim, kao i kod svakog vozila, prijavljeni su problemi s određenim modelima i konfiguracijama.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s Outlander PHEV povezan je s baterijom vozila. Neki su vozači prijavili smanjeni domet baterije tijekom vremena ili poteškoće s procesom punjenja baterije. To ponekad može biti posljedica neispravnog kabela za punjenje ili kvara u sustavu upravljanja baterijom. U nekim slučajevima bateriju će možda trebati potpuno zamijeniti.
Drugi prijavljeni problem s Outlanderom PHEV povezan je s pogonskim sklopom vozila. Neki su vozači prijavili nedostatak snage ili ubrzanja, osobito kada voze u potpuno električnom načinu rada. To ponekad može biti posljedica problema sa softverom vozila ili neispravne komponente u pogonskom sklopu.
Osim toga, neki vlasnici Outlandera PHEV prijavili su probleme s klimatizacijskim sustavom vozila. Neki su vozači otkrili da klima uređaj može sporo hladiti kabinu, osobito u toplijim klimatskim uvjetima. To ponekad može biti posljedica neispravnog kompresora ili curenja u sustavu rashladnog sredstva.
Unatoč ovim prijavljenim problemima, Outlander PHEV općenito je dobio pozitivne kritike od vozača i kritičara. Kombinacija učinkovitosti goriva, mogućnosti pogona na sva četiri kotača i naprednih značajki vozila čine ga popularnim izborom za one koji traže ekološkiju alternativu tradicionalnim SUV vozilima. Kao i kod svakog drugog vozila, važno je redovito održavati i servisirati Outlander PHEV kako biste spriječili i riješili potencijalne probleme.
3.2. Mitsubishi Outlander Sport
Mitsubishi Outlander Sport subkompaktni je crossover SUV koji je prvi put predstavljen 2011. Poznat je po svom sportskom dizajnu i agilnom upravljanju, što ga čini popularnim izborom za one koji žele zabavno i praktično vozilo. Međutim, kao i svaki automobil, Outlander Sport nije bez problema.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s Outlander Sportom povezan je s kontinuirano varijabilnim prijenosom (CVT) u određenim modelima. Neki su vozači prijavili probleme s CVT-om, poput proklizavanja ili trzanja mjenjača, osobito pri ubrzavanju ili usporavanju. Ovaj je problem prijavljen u modelima iz 2015., 2016. i 2017. godine.
Drugi problem koji je prijavljen u Outlander Sportu povezan je s motorom. Neki su vozači prijavili glasno kucanje ili kuckanje koje dolazi iz motora, osobito u praznom hodu. Ovaj je problem prijavljen u modelima iz 2011. i 2012., a vjeruje se da je uzrokovan neispravnim hidrauličkim podizačem.
Osim ovih problema, neki su vozači također prijavili probleme s električnim sustavom u Outlander Sportu. To uključuje probleme s baterijom, alternatorom i ožičenjem, što može uzrokovati razne probleme kao što su zaustavljanje, prigušenje svjetala i poteškoće s pokretanjem automobila. Ovaj problem je prijavljen u različitim godinama modela.
Ostali uobičajeni problemi prijavljeni u Outlander Sportu uključuju probleme s klimatizacijskim sustavom, ovjesom i kočnicama. Neki su vozači prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom koji ne puše hladan zrak, dok su drugi prijavili probleme s ovjesom koji stvara zvukove koji lupkaju ili se osjećaju nestabilno na cesti. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s kočnicama koje su spužvaste ili ne rade ispravno, što može predstavljati sigurnosni problem.
Važno je napomenuti da iako su ove probleme prijavili neki vlasnici Outlander Sporta, oni nisu reprezentativni za sve modele ili vozače. Redovito održavanje i pravilna njega mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a brzo rješavanje problema može pomoći u smanjenju potencijalne štete i troškova. Ako imate problema sa svojim Outlander Sportom, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
3.3. Mitsubishi Outlander Sport GT
Mitsubishi Outlander Sport GT je viša razina opreme Outlander Sporta, a dolazi sa snažnijim motorom i nekim dodatnim značajkama. Iako je Outlander Sport općenito poznat po svojoj pouzdanosti, zabilježeni su neki uobičajeni problemi s razinom opreme GT, posebno s određenim tipovima motora i kompletiranjem.
Jedan čest problem s Outlander Sport GT povezan je s kontinuirano varijabilnim prijenosom (CVT). Neki su vozači prijavili probleme s proklizavanjem CVT-a, trzanjem ili podrhtavanjem tijekom ubrzavanja ili pri malim brzinama. U nekim slučajevima to se može riješiti reprogramiranjem upravljačkog modula mjenjača, dok u drugima možda treba zamijeniti CVT.
Još jedan čest problem kod Outlander Sport GT povezan je sa sustavom ulja motora. Neki su vozači prijavili probleme s curenjem ulja, posebno iz brtve poklopca ventila ili korita ulja. Ova curenja mogu uzrokovati curenje ulja na vruće dijelove motora, što može stvoriti opasnost od požara. Da biste riješili ovaj problem, možda će biti potrebno zamijeniti brtve ili ponovno zatvoriti korito ulja.
Osim ovih problema, neki su vozači prijavili i probleme sa sustavom turbopunjača u Outlanderu Sport GT. Ovi problemi uključuju zviždanje ili cvrkut koji dolazi iz motora, gubitak snage ili ubrzanja i smanjenu potrošnju goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim turbopunjačem ili neispravnim odvodnim vratima i mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih dijelova.
Općenito, iako je Mitsubishi Outlander Sport GT općenito pouzdano vozilo, zabilježeni su neki uobičajeni problemi s određenim tipovima i kompletima motora. Važno je pratiti redovito održavanje i odmah rješavati sve probleme kako biste osigurali dugovječnost i sigurnost vašeg vozila.
4. Opća pitanja po sustavu
4.1. Motor
Mitsubishi Outlander pokretali su različiti motori tijekom godina, svaki sa svojim skupom potencijalnih problema. Evo nekih općih problema vezanih uz motor koji mogu utjecati na Outlander:
1. Sustav paljenja:
Sustav paljenja odgovoran je za pokretanje motora, a ako ne radi ispravno, motor se možda uopće neće pokrenuti ili može stati dok radi. Uobičajeni problemi sa sustavom paljenja u Outlanderu uključuju neispravne svjećice, neispravne zavojnice paljenja i neispravan prekidač paljenja.
2. Sustav goriva:
Sustav goriva dovodi gorivo do motora i uključuje komponente kao što su pumpa za gorivo, filtar goriva i mlaznice za gorivo. Ako bilo koja od ovih komponenti pokvari ili se začepi, to može rezultirati lošim radom motora, smanjenom učinkovitošću goriva, pa čak i kvarom motora. U nekim Outlander modelima također su prijavljeni problemi sa spremnikom goriva i mjeračem goriva.
3. Sustav hlađenja:
Sustav hlađenja motora ključan je za sprječavanje pregrijavanja i osiguranje optimalnih performansi motora. Neispravan sustav hlađenja može dovesti do oštećenja ili kvara motora. Uobičajeni problemi sa sustavom hlađenja u Outlanderu uključuju curenje u hladnjaku, neispravnu vodenu pumpu i neispravan termostat.
4. Prijenosni sustav:
Prijenosni sustav odgovoran je za prijenos snage s motora na kotače. Problemi s mjenjačem mogu rezultirati problemima s mijenjanjem brzina, smanjenom učinkovitošću goriva, pa čak i potpunim kvarom mjenjača. Uobičajeni problemi povezani s mjenjačem u Outlanderu uključuju neispravan pretvarač zakretnog momenta, neispravne solenoide mjenjača i neispravan upravljački modul mjenjača.
5. Sustav emisija:
Sustav emisija odgovoran je za smanjenje štetnih zagađivača iz ispušnih plinova motora. Neispravne komponente za emisije ispušnih plinova mogu dovesti do smanjene učinkovitosti goriva i performansi motora, kao i potencijalnih neuspjeha na ispitivanju emisija. Uobičajeni problemi sa sustavom emisija u Outlanderu uključuju neispravne senzore za kisik, neispravan katalizator i neispravan ventil za recirkulaciju ispušnih plinova.
Vrijedno je napomenuti da redovito održavanje, poput izmjene ulja, zamjene zračnog filtra i podešavanja, može spriječiti mnoge probleme povezane s motorom. Osim toga, brzo rješavanje problema može pomoći u sprječavanju daljnje štete i potencijalno skupih popravaka.
4.2. Prijenos
Prijenosni sustav u Mitsubishi Outlanderu također se suočavao s nekim problemima tijekom godina. Neki od uobičajenih problema s mjenjačem koje su prijavili vlasnici uključuju:
1. Proklizavanje mjenjača: Ovaj se problem obično javlja kada mjenjač ne može ostati u brzini, zbog čega se motor okreće bez ikakve snage koja dolazi do kotača. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama mjenjača, niskim razinama tekućine u mjenjaču ili neispravnim kontrolnim modulom mjenjača.
2. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa: Outlander može imati poteškoća s mijenjanjem stupnjeva prijenosa ili može naglo mijenjati stupnjeve prijenosa, osobito pri ubrzavanju. Ovaj problem obično uzrokuju istrošene ili oštećene komponente mjenjača, niske razine tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača.
3. Curenje tekućine mjenjača: mjenjač koji curi može uzrokovati ozbiljna oštećenja mjenjača i dovesti do potpunog kvara mjenjača. Propuštanje može biti uzrokovano oštećenim brtvama ili brtvama mjenjača, oštećenim koritom ulja mjenjača ili olabavljenim vijcima mjenjača.
4. Pregrijavanje mjenjača: Ako se tekućina mjenjača ne može ohladiti, može uzrokovati pregrijavanje mjenjača, što dovodi do unutarnjeg oštećenja. Ovaj problem može biti uzrokovan niskim razinama tekućine u mjenjaču, oštećenim hladnjakom mjenjača ili neispravnom pumpom ulja mjenjača.
5. Neispravan pretvarač zakretnog momenta: Pretvarač zakretnog momenta u mjenjaču može pokvariti, što dovodi do problema kao što su proklizavanje mjenjača, problemi s mijenjanjem brzina i pregrijavanje mjenjača. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene ili oštećene komponente, niska razina tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača.
Ako imate bilo koji od gore navedenih problema s prijenosnim sustavom vašeg Mitsubishi Outlandera, preporučuje se da svoje vozilo odnesete ovlaštenom mehaničaru na pregled i popravak. Pravilno održavanje, redovite izmjene tekućine i pravovremeni popravci mogu spriječiti probleme s mjenjačem i osigurati dulji životni vijek vašeg vozila.
4.3. Električni sustav
Poznato je da električni sustav u Mitsubishi Outlanderu ima nekih problema. Neki uobičajeni problemi uključuju probleme s baterijom, alternatorom i ožičenjem.
Jedan od najčešćih problema s električnim sustavom je prazna baterija. To može biti uzrokovano neispravnim alternatorom koji ne puni bateriju ispravno ili ostavljanjem svjetla ili drugih električnih komponenti uključenima dulje vrijeme. Prazan akumulator također može biti znak većeg električnog problema u vozilu.
Drugi problem je s alternatorom. Alternator je odgovoran za punjenje baterije i napajanje električnog sustava vozila. Neispravan alternator može uzrokovati neispravno punjenje baterije i može dovesti do drugih električnih problema, kao što su zatamnjenje prednjih svjetala i treperenje svjetala na instrument tabli.
Problemi s ožičenjem također su česti u električnom sustavu Mitsubishi Outlandera. S vremenom se ožičenje može oštetiti ili zahrđati, što može uzrokovati različite električne probleme. Simptomi problema s ožičenjem mogu uključivati povremene električne probleme ili potpuni električni kvar.
Ostali uobičajeni električni problemi u Mitsubishi Outlanderu mogu uključivati probleme sa starterom, osiguračima i relejima. Ove se komponente također mogu oštetiti tijekom vremena i možda će ih trebati zamijeniti kako bi se vratila ispravna električna funkcija vozila.
Ako imate bilo kakvih električnih problema sa svojim Mitsubishi Outlanderom, važno je da vozilo dijagnosticira kvalificirani mehaničar. Oni mogu pregledati električni sustav i identificirati sve probleme, pružajući potrebne popravke za ponovno uspostavljanje ispravnog rada i sprječavanje daljnjih električnih problema.
5. Održavanje i rješenja
5.1. Redovito održavanje
Redovito održavanje ključno je za besprijekoran rad vašeg Mitsubishi Outlandera i izbjegavanje skupih popravaka. Evo nekoliko savjeta za održavanje vašeg Mitsubishi Outlandera:
1. Redovite izmjene ulja: Ulje u vašem motoru podmazuje pokretne dijelove i sprječava njihovo prebrzo trošenje. Mitsubishi preporučuje promjenu ulja svakih 7500 milja ili svakih šest mjeseci, što god nastupi prije.
2. Rotacija guma: Rotiranje guma pomaže u ravnomjernom trošenju i produljuje njihov vijek trajanja. Gume biste trebali mijenjati svakih 7500 milja ili svakih šest mjeseci.
3. Pregled kočnica: Kočione pločice i rotori se s vremenom troše i potrebno ih je zamijeniti. Neophodno je redovito pregledavati kočnice i zamijeniti ih ako su istrošene ili oštećene.
4. Zamjena zračnog filtra: Prljavi zračni filtar ograničava protok zraka u motor, smanjujući performanse i učinkovitost goriva. Preporuča se zamijeniti filter zraka svakih 30.000 milja.
5. Održavanje sustava hlađenja: Sustav hlađenja pomaže regulirati temperaturu vašeg motora i ključno je održavati ga u dobrom stanju. To uključuje provjeru razine rashladne tekućine i ispiranje sustava svakih 100 000 milja.
6. Usluga mjenjača: Tekućina za mjenjač u vašem Outlanderu pomaže da vaš mjenjač radi glatko. Preporuča se zamjena tekućine za prijenos svakih 30 000 milja.
7. Održavanje baterije: Bateriju vašeg Outlandera potrebno je redovito provjeravati, osobito pri ekstremnim temperaturama. Preporuča se testiranje baterije svakih šest mjeseci i zamjena svakih tri do pet godina.
Slijedeći ove savjete za redovito održavanje, možete održavati svoj Mitsubishi Outlander nesmetanim radom i izbjeći skupe popravke. Ako imate bilo kakvih pitanja o održavanju vašeg specifičnog modela Outlander, pogledajte korisnički priručnik ili kontaktirajte kvalificiranog Mitsubishi servisera.
5.2. DIY rješenja
Izvođenje DIY rješenja može biti isplativ način održavanja vašeg Mitsubishi Outlandera. Evo nekih uobičajenih rješenja za uobičajene probleme:
1. Promjena zračnog filtra: Začepljen zračni filtar može utjecati na performanse vašeg automobila, učinkovitost goriva i vijek trajanja motora. Zračni filtar na svom Mitsubishi Outlanderu možete jednostavno zamijeniti novim, koji se može kupiti u trgovini autodijelova.
2. Zamjena svjećica: Istrošene svjećice mogu uzrokovati izostanak paljenja motora, grubi rad u praznom hodu i smanjenu učinkovitost goriva. Svjećice na svom Mitsubishi Outlanderu možete zamijeniti nasadnim ključem i utičnicom za svjećicu.
3. Provjera i zamjena tekućina: Redovita provjera i zamjena tekućina kao što su motorno ulje, tekućina za prijenos, rashladna tekućina i tekućina za kočnice ključni su za dugovječnost vašeg automobila. Položaj spremnika tekućine možete pronaći u priručniku za upotrebu vašeg automobila.
4. Čišćenje terminala akumulatora: Prljavi ili korodirani terminali akumulatora mogu uzrokovati probleme s paljenjem vašeg automobila. Polove akumulatora na svom Mitsubishi Outlanderu možete očistiti sredstvom za čišćenje polova akumulatora i žičanom četkom.
5. Popravljanje manjih vanjskih oštećenja: Manja vanjska oštećenja, poput udubljenja, ogrebotina ili krhotina, mogu se lako popraviti DIY rješenjima. Boju za popravke automobila možete pronaći u trgovini autodijelova, a mala udubljenja popraviti klipom ili usisavačem.
Međutim, važno je napomenuti da neki popravci mogu zahtijevati stručnost profesionalnog mehaničara. Upute i sigurnosne mjere opreza uvijek potražite u priručniku za upotrebu automobila i nemojte se ustručavati potražiti stručnu pomoć ako vam nije ugodno sami izvršiti popravak.
5.3. Profesionalna rješenja
Ako naiđete na složenije probleme sa svojim Mitsubishi Outlanderom, možda bi bilo najbolje potražiti profesionalna rješenja za održavanje. Profesionalni mehaničari imaju iskustvo i alate za učinkovito i djelotvorno dijagnosticiranje i popravak problema vašeg vozila.
Neki uobičajeni problemi koji mogu zahtijevati stručnu pozornost uključuju probleme s motorom, probleme s prijenosom i kvarove električnog sustava. Na primjer, ako se susrećete s čestim izostancima paljenja motora, teškim radom u praznom hodu ili zaustavljanjem, profesionalni mehaničar može obaviti temeljit dijagnostički test kako bi odredio točan uzrok problema. To vam može uštedjeti vrijeme i novac u usporedbi s pokušajem da sami dijagnosticirate i popravite problem.
Slično tome, ako primijetite bilo kakve neuobičajene simptome mjenjača kao što su proklizavanje, trzanje ili kašnjenje u prebacivanju stupnjeva prijenosa, najbolje je da stručnjak pregleda vaš prijenosni sustav. Ignoriranje ovih simptoma može dovesti do značajnijih problema i potencijalno skupih popravaka u budućnosti.
Kada su u pitanju problemi s električnim sustavom, profesionalni mehaničar može koristiti specijaliziranu dijagnostičku opremu kako bi točno identificirao izvor problema. To može uključivati testiranje akumulatora, alternatora i startera, kao i provjeru neispravnih žica ili spojeva.
Općenito, iako se neki osnovni zadaci održavanja mogu obavljati kod kuće, preporuča se potražiti profesionalna rješenja za složenije probleme. Redovito održavanje i pravovremeni popravci od strane kvalificiranog stručnjaka mogu pomoći da vaš Mitsubishi Outlander radi glatko i izbjeći moguće skupe popravke u budućnosti.
6. Informacije o jamstvu i opozivu
6.1. Jamstvo proizvođača
Mitsubishi nudi osnovno jamstvo proizvođača za Outlander, koje pokriva vozilo u trajanju od 5 godina ili 60.000 milja, što god nastupi prije. Ovo jamstvo uključuje 10 godina/100.000 milja jamstvo pogonskog sklopa, koje pokriva motor, prijenos i ostale komponente pogonskog sklopa. Osim toga, Mitsubishi pruža 7-godišnje/100.000 milja ograničeno jamstvo protiv korozije/perforacije, koje pokriva karoseriju vozila od hrđe i oštećenja od perforacije.
U slučaju proizvodnog kvara ili problema, Mitsubishi može izvršiti povlačenje radi rješavanja problema. Opozivi su besplatni i obično ih izdaje Nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) ili izravno Mitsubishi. NHTSA održava bazu podataka o svim opozivima vozila, a vlasnici Mitsubishija mogu pretraživati bazu podataka prema VIN broju kako bi vidjeli je li njihovo vozilo pogođeno opozivom.
Važno je napomenuti da jamstvo proizvođača ne pokriva redovito održavanje ili istrošene predmete kao što su kočnice, gume i baterije. Vlasnici bi trebali pogledati korisnički priručnik za preporučene rasporede održavanja i postupke kako bi osigurali da je njihov Outlander pravilno održavan i servisiran. Redovito održavanje može spriječiti pojavu problema i produljiti vijek trajanja vozila.
Ako se pojavi problem s Outlanderom koji je pokriven jamstvom proizvođača, vlasnici bi trebali odvesti svoje vozilo u Mitsubishijev servis ili ovlašteni servis na popravak. Važno je čuvati sve servisne zapise i račune za jamstvene popravke za slučaj da budu potrebni u budućnosti.
Ukratko, Mitsubishi nudi sveobuhvatno jamstvo proizvođača za Outlander koje pokriva niz problema i uključuje jamstvo za pogonski sklop i ograničeno jamstvo protiv korozije/perforacije. Vlasnici bi trebali nastaviti s redovitim održavanjem i konzultirati se s profesionalnim servisom za sva pitanja povezana s jamstvom.
6.2. Prisjetite se informacija
Mitsubishi Outlander je imao nekoliko opoziva tijekom godina. Jedan od najznačajnijih povlačenja za Outlander bio je 2016. kada je više od 82.000 vozila opozvano zbog problema s brisačima vjetrobrana. Spojevi brisača mogu zahrđati, što može uzrokovati kvar brisača i smanjiti vidljivost tijekom lošeg vremena. Opoziv je uključivao Outlandere modelne godine 2015.-2016. proizvedene između 8. siječnja 2015. i 29. srpnja 2015.
Još jedan značajan opoziv bio je 2018. kada je više od 165.000 Outlandera opozvano zbog neispravne upravljačke jedinice motora (ECU). ECU bi se mogao pokvariti, uzrokujući da se motor zaustavi ili uopće ne pokrene, što bi moglo povećati rizik od sudara. Ovaj opoziv uključivao je Outlandere modelne godine 2014.-2018. s 2.0L ili 2.4L motorima proizvedenim između 20. srpnja 2012. i 22. svibnja 2018.
Osim ovih povlačenja, bilo je i drugih povlačenja zbog problema kao što su neispravni zračni jastuci, curenje goriva i kvarovi na parkirnim kočnicama. Važno je napomenuti da se opozivi izdaju kako bi se riješili sigurnosni problemi i ključno je da se ovim problemima odmah pozabavi kvalificirani tehničar.
Ako posjedujete Mitsubishi Outlander, preporučuje se da redovito provjeravate postoje li otvoreni opozivi i da ih uputite ovlaštenom Mitsubishi distributeru. Također možete provjeriti web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost u prometu (NHTSA) za bilo kakva otvorena povlačenja vašeg vozila.
7. Sigurnosna pitanja i ocjene
7.1. Ocjene testova sudara
Mitsubishi Outlander prošao je više testova sudara od strane Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) i Instituta osiguranja za sigurnost na cestama (IIHS). Općenito, Outlander je dobio različite ocjene za sigurnost.
U testovima NHTSA-e Outlander iz 2019. dobio je ukupnu ocjenu četiri od pet zvjezdica. Dobio je četiri zvjezdice za test frontalnog sudara, pet zvjezdica za test bočnog sudara i četiri zvjezdice za test prevrtanja. Model 2020. godine dobio je istu ukupnu ocjenu, ali s različitim ocjenama: četiri zvjezdice za test frontalnog sudara, četiri zvjezdice za test bočnog sudara i četiri zvjezdice za test prevrtanja.
U IIHS testovima, Outlander 2021. dobio je ocjenu “Dobar” u testovima umjerenog preklapanja sprijeda, sa strane, čvrstoće krova i naslona za glavu. Međutim, dobio je ocjenu “Marginalno” u testu malog preklapanja na strani suvozača i “Loše” u testu prednjih svjetala. Outlander iz 2019. dobio je slične ocjene na IIHS testovima.
Važno je napomenuti da su noviji modeli Outlandera dobili naprednije sigurnosne značajke, kao što su upozorenje na čeoni sudar s automatskim kočenjem u nuždi, nadzor mrtvog kuta i upozorenje o napuštanju trake. Ove značajke mogu pomoći u sprječavanju nesreća i smanjiti težinu sudara.
Sve u svemu, dok je Outlander dobio mješovite ocjene u testovima sudara,
7.2. Sigurnosne značajke
Mitsubishi Outlander opremljen je raznim sigurnosnim značajkama za sigurno iskustvo vožnje. Neke od standardnih sigurnosnih značajki uključenih u Outlander su antiblokirajuće kočnice, kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja, kamera za vožnju unatrag i paket zračnih jastuka.
Osim toga, Outlander dolazi s naprednim sustavom pomoći vozaču koji uključuje značajke kao što su upozorenje na čeoni sudar, automatsko kočenje u nuždi, upozorenje o napuštanju trake i prilagodljivi tempomat. Više razine opreme također mogu uključivati nadzor mrtvog kuta i upozorenje na poprečni promet straga.
Sigurnosne značajke Outlandera priznale su Nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) i Osiguravajući institut za sigurnost na cestama (IIHS). NHTSA je Outlanderu iz 2022. dao ocjenu ukupne sigurnosti s 5 zvjezdica, dok ga je IIHS proglasio Top Safety Pick+ za 2021.
Sve u svemu, Mitsubishi Outlander je sigurno vozilo koje vozačima pruža širok raspon sigurnosnih značajki koje pomažu u sprječavanju nesreća i minimiziraju rizik od ozljeda u slučaju sudara.
8. Savjeti za kupnju i prodaju
8.1. Kupnja Mitsubishi Outlandera
Kupnja Mitsubishi Outlandera može biti uzbudljivo i korisno iskustvo. Prije kupnje potrebno je razmotriti nekoliko stvari kako biste bili sigurni da ćete dobiti najbolju moguću ponudu.
Prvo, važno je istražiti različite razine opreme i značajke dostupne za Outlander. To će vam pomoći da odredite koji je model pravi za vas i vaše potrebe.
Zatim biste trebali razmotriti dostupne opcije cijena i financiranja. Uvijek je dobra ideja kupovati i usporediti cijene iz različitih prodajnih mjesta kako biste bili sigurni da ćete dobiti poštenu cijenu. Osim toga, svakako istražite mogućnosti financiranja kako biste utvrdili što najbolje odgovara vašem proračunu.
Kada kupujete rabljeni Mitsubishi Outlander, važno je da imate temeljit pregled od strane pouzdanog mehaničara kako biste bili sigurni da je vozilo u dobrom stanju. Također možete razmisliti o kupnji certificiranog rabljenog Outlandera, koji je pregledao i certificirao proizvođač.
Na kraju, ne zaboravite na važnost pregovaranja pri kupnji automobila. Obavezno pregovarajte o cijeni i svim dodatnim značajkama ili jamstvima kako biste dobili najbolju moguću ponudu.
Prodaja Mitsubishi Outlandera također može biti lak proces uz pravi pristup. Obavezno temeljito očistite vozilo prije nego što ga stavite na prodaju. Razmotrite konkurentne cijene na temelju tržišnih trendova i stanja vozila. Također je dobra ideja izvršiti sve potrebne popravke ili održavanje prije prodaje kako biste bili sigurni da je vozilo u vrhunskom stanju za potencijalne kupce.
8.2. Prodajem Mitsubishi Outlander
Kada se radi o prodaji Mitsubishi Outlandera, postoji nekoliko ključnih stvari koje morate imati na umu kako biste dobili najbolju vrijednost za svoje vozilo. Prvo provjerite je li vaš Outlander u dobrom stanju i mehanički i estetski. Svako vidljivo oštećenje ili istrošenost može smanjiti vrijednost vašeg vozila. Bilo bi dobro detaljno pregledati svoj Outlander prije nego što ga stavite na prodaju kako bi izgledao kao nov.
Zatim istražite trenutnu tržišnu vrijednost sličnih Outlandera kako biste osigurali da odredite odgovarajuću cijenu za svoje vozilo. Možete koristiti internetske alate kao što su Kelley Blue Book ili Edmunds da biste dobili ideju o tome koliko vaš Outlander vrijedi na temelju njegove starosti, kilometraže i stanja.
Prilikom izrade oglasa svakako uključite detaljne informacije o svom Outlanderu, kao što su razina opreme, vrsta motora i sve dodatne značajke ili nadogradnje koje može imati. Fotografije visoke kvalitete također mogu pomoći privući potencijalne kupce i dati im bolju predodžbu o tome kako vaš Outlander izgleda.
Razmislite o tome da svoj Outlander uvrstite na više platformi kao što su internetski oglasi, tržišta društvenih medija, pa čak i lokalni zastupnici. Budite spremni pregovarati s potencijalnim kupcima i biti spremni na kompromis oko cijene kako biste osigurali glatku i uspješnu prodaju.
Konačno, provjerite imate li svu potrebnu papirologiju i dokumentaciju spremnu za prodaju, poput vlasništva, registracije i evidencije o održavanju. Glatka i transparentna transakcija može ostaviti pozitivan dojam na kupca i povećati vjerojatnost budućih preporuka ili ponovljenih poslova.
9. Zaključak
Mitsubishi Outlander je svestrani SUV koji nudi udobnu vožnju i prostranu unutrašnjost. Međutim, kao i sa svakim vozilom, ono ima svoje probleme i nedoumice kojih bi potencijalni kupci i vlasnici trebali biti svjesni.
Neki uobičajeni problemi s Outlanderom uključuju probleme s mjenjačem, kvarove električnog sustava i kvarove motora. Redovito održavanje može pomoći u sprječavanju ovih problema, ali neki mogu zahtijevati profesionalna rješenja.
Što se tiče sigurnosti, Outlander je dobio mješovite ocjene testova sudara, pri čemu su neki modeli bili bolji od drugih. Nudi niz sigurnosnih značajki, uključujući upozorenje na čeoni sudar i upozorenje na napuštanje trake.
Za one koje zanima kupnja ili prodaja Mitsubishi Outlandera, važno je istražiti cijene i tržišne trendove. Prilikom kupnje važno je temeljito pregledati vozilo i razmotriti mogućnost budućih popravaka ili održavanja. Kada prodajete, pružanje kompletne evidencije o održavanju i rješavanje svih poznatih problema može pomoći privući potencijalne kupce.
Sveukupno, Mitsubishi Outlander može biti pouzdan i udoban SUV za one koji su na tržištu, ali važno je biti svjestan njegovih potencijalnih problema i dobro istražiti prije kupnje ili prodaje.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Mitsubishi Outlander
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Usisni sustav | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0456 | Sustav emisija isparavanjem – otkriveno malo curenje |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0562 | Nizak napon sustava |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav hlađenja | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Turbo punjač | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Usisni sustav | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0442 | Sustav emisija isparavanjem – otkriveno malo curenje |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0563 | Visok napon sustava |
| 4J12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav hlađenja | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Usisni sustav | P0507 | Sustav kontrole u praznom hodu – RPM veći od očekivanog |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0446 | Sustav emisija isparavanjem – kontrolni krug ventilacije |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0796 | Solenoid za kontrolu tlaka “C” radi ili se zaglavio |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0627 | Upravljački krug pumpe za gorivo “A”/Otvoren |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4J15 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Turbo punjač | P2263 | Performanse sustava za pojačavanje turbopunjača/superpunjača |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Baterija | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Hibridni sustav | P1E00 | Sustav baterija za hibridna/električna vozila |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Hibridni sustav | P0A7A | Krug osjetnika struje pogonskog motora “A”. |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Hibridni sustav | P0A1D | Elektronika motora Upravljački krug pumpe rashladne tekućine/Otvoren |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Električni sustav | P1A10 | Nizak napon u strujnom krugu |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Ispušni sustav | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Usisni sustav | P0122 | Tablica gasa/Ped 4: Uobičajeni kodovi grešaka za 2018 Mitsubishi Outlander PHEV s 2.0L MIVEC motorom i električnim motorom (nastavak) |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Sustav kočenja | C1260 | Motorni relej |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Prijenos | P1775 | Nizak kontrolni krug blokade hibridnog sustava |
| 4B11 + električni motor | 2.0L MIVEC benzinski motor i električni motor | Sustav hlađenja | P0B69 | Raspon/izvedba kruga regulacijskog ventila protoka rashladne tekućine 2 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1100 | Krug motora pumpe |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0562 | Nizak napon sustava |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava emisija isparavanjem |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Usisni sustav | P0069 | Korelacija apsolutnog tlaka u razvodniku – barometarskog tlaka |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1101 | Raspon/izvedba kruga motora pumpe |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0563 | Visok napon sustava |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0456 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Usisni sustav | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Kontinuirano varijabilni prijenos (CVT) | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P2769 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga solenoida za kontrolu tlaka spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1102 | Krug motora pumpe isprekidan/nepredviđen |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0500 | Senzor brzine vozila “A” |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0401 | Nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR) Tablica 8: Uobičajeni kodovi grešaka za 2022 Mitsubishi Outlander PHEV s 2.4L MIVEC motorom i dvomotornim 4WD sustavom |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak “D” primarni/sekundarni krug |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1103 | Krug motora pumpe kratko spojen na masu |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| Twin Motor 4WD sustav | Električni pogonski sustav | Pogonski sustav | P0A7A | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P1777 | Koračni motor – prijenosna spojka |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1104 | Otvoren krug motora pumpe |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0100 | Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom motora/upravljačkim modulom pogonskog sklopa |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P2425 | Krug odzračnog ventila/elektromagnetskog sustava emisije isparenja |
| Twin Motor 4WD sustav | Električni pogonski sustav | Pogonski sustav | P0A7F | Hibridni sustav baterija – napon je prenizak |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava emisije isparavanja |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1105 | Raspon/izvedba kruga motora pumpe |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0122 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom dinamike vozila |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0456 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1105 | Raspon/izvedba kruga motora pumpe |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0122 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom dinamike vozila |
| 4J11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Blokada motora | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Ispušni sustav | P2002 | Učinkovitost filtra čestica dizela ispod praga |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Sustav kočenja | C1105 | Raspon/izvedba kruga motora pumpe |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Električni sustav | U0122 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom dinamike vozila |
| 4N14 | 2.2L DOHC MIVEC turbo dizelski motor | Sustav emisija | P244B | Raspon/izvedba kruga senzora diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1105 | Raspon/izvedba kruga motora pumpe |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0122 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom dinamike vozila |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1116 | Niski napon napajanja motora ABS pumpe |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0122 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom dinamike vozila |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1231 | Nizak napon motora ABS pumpe |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U1101 | Izgubljena komunikacija sa SCM-om |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| Prednji pogon | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C121D | Neispravnost senzora tlaka kočnice |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0100 | Izgubljena komunikacija s ECM/PCM A |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA0 | Nisko stanje napunjenosti hibridne baterije |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P1777 | Krug signala smanjenja momenta |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C2116 | Nizak napon motora ABS pumpe |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U1110 | Izgubljena komunikacija s VCU |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| Plug-in hibridni sustav električnih vozila | Hibridni sustav | Pogonski sustav | P0A08 | Performanse rashladnog sustava hibridne baterije |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1108 | Signalni krug senzora kuta upravljanja |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0121 | Izgubljena komunikacija s ABS-om |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| Prednji pogon | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0AA1 | Raspon/izvedba kruga senzora stanja napunjenosti hibridne baterije |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1122 | Krug releja ABS motora |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0402 | Nevažeći podaci primljeni od kontrolnog modula prijenosa |
| 6B31 | 3.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C121A | Krug osjetnika tlaka pojačivača kočnice |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0121 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom sustava protiv blokiranja kočnica (ABS). |
| 4B11 | 2.0L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0A7F | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C121D | Krug osjetnika tlaka kočnice |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0122 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom kontrole dinamike vozila (VDC). |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| Super upravljanje svim kotačima | Pogonski sklop | Pogonski sustav | P0A7F | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka B radi ili se zaglavio |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1232 | Nedostaje ulazni signal senzora brzine kotača |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0121 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom sustava protiv blokiranja kočnica (ABS). |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Prednji pogon | Pogonski sklop | Sustav kontrole proklizavanja | C1233 | Pogreška vjerodostojnosti ulaznog signala senzora brzine kotača |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P0746 | Solenoid za kontrolu tlaka A radi ili se zaglavio |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0141 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1234 | Pogreška vjerodostojnosti ulaznog signala senzora brzine kotača |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U0415 | Nevažeći podaci primljeni od upravljačkog modula sustava protiv blokiranja kotača (ABS). |
| 4J12 | 2.5L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| Pogon na sve kotače | Pogonski sklop | prijenosno kućište | P182E | Neusklađenost sustava prijenosnog kućišta |
| Pogon na sve kotače | Pogonski sklop | Stražnji diferencijal | P1839 | Krug solenoida blokade stražnjeg diferencijala Visok |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Blokada motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Prijenos | P1777 | Solenoidni ventil B za kontrolu tlaka hidrauličke spojke zaglavio je uključen |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Ispušni sustav | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav kočenja | C1121 | Kvar u ABS motoru ili krugu releja motora |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Električni sustav | U1101 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom prijenosa |
| 4B12 | 2.4L MIVEC benzinski motor | Sustav emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Pogon na sve kotače | Pogonski sklop | prijenosno kućište | P1877 | Krug solenoida isključenog sustava prijenosnog kućišta |
| Pogon na sve kotače | Pogonski sklop | Stražnji diferencijal | P1833 | Nizak krug solenoida blokade stražnjeg diferencijala |
Često postavljana pitanja o problemima s Mitsubishi Outlanderom
Koji su najčešći problemi koje prijavljuju vlasnici Mitsubishi Outlandera?
Neki od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici Outlandera uključuju probleme s prijenosom, probleme s motorom i kvarove električnog sustava. Ovi problemi mogu utjecati na različite modele, godine i tipove motora, ali su češći kod starijih modela i onih s većom kilometražom.
Koji su specifični problemi s prijenosom prijavljeni u Outlanderu?
Neki vlasnici Outlandera prijavili su probleme s CVT (kontinuirano varijabilnim mjenjačem) u svojim vozilima, uključujući gubitak snage, drhtanje ili trzanje pri ubrzavanju i probleme s mijenjanjem brzina. Ovi problemi su prijavljeni u različitim godinama modela i mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući neispravno tijelo ventila ili niske razine tekućine u prijenosu.
Postoje li problemi s motorom koji se često javljaju u Outlanderu?
Da, neki vlasnici Outlandera prijavili su probleme s motorom, uključujući grubi prazan hod, zaustavljanje i gubitak snage. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravne svjećice, začepljeni filtar za zrak ili oštećenu mlaznicu za gorivo. Ovi problemi su prijavljeni u različitim godinama modela, tipovima motora i razinama opreme.
Koji su najčešći kvarovi na električnom sustavu u Outlanderu?
Najčešći problemi s električnim sustavom koje prijavljuju vlasnici Outlandera uključuju probleme s akumulatorom, starterom, alternatorom i raznim senzorima. Neki su vlasnici također prijavili probleme s rezervnom kamerom, prednjim i stražnjim svjetlima vozila. Ovi problemi mogu utjecati na različite godine modela i tipove motora, ali su češći kod starijih modela.
Postoje li sigurnosni problemi povezani s Outlanderom?
Da, neki vlasnici Outlandera prijavili su sigurnosne probleme, kao što su problemi sa sigurnosnim pojasevima koji se ne uvlače ili zakopčavaju ispravno, i problemi sa zračnim jastucima u vozilu. Ovi problemi mogu utjecati na različite godine modela i razine opreme i treba ih odmah riješiti kako bi se osigurala sigurnost putnika u vozilu.
Je li Mitsubishi izdao opozive ili biltene tehničke službe u vezi s ovim problemima?
Da, Mitsubishi je izdao nekoliko opoziva i biltena tehničke službe u vezi s različitim problemima prijavljenima u Outlanderu. To uključuje povlačenje zbog problema sa sustavom zračnih jastuka, prijenosom i električnim sustavom, kao i biltene tehničke službe koji se odnose na performanse motora i druga pitanja.
Kako vlasnici Outlandera mogu riješiti ove probleme?
Vlasnici koji imaju bilo koji od ovih problema sa svojim Outlanderom trebali bi ih dati na dijagnostiku i popravak kod ovlaštenog mehaničara ili Mitsubishi servisa. Mnogi problemi mogu biti pokriveni jamstvom ili opozivom, a njihovo brzo rješavanje može spriječiti daljnju štetu i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila.
Što trebam učiniti ako je moj Outlander uključen u opoziv?
Ako je vaš Outlander uključen u opoziv, važno je da ga što prije odnesete u Mitsubishijev servis na potrebne popravke ili zamjene. Zastupništvo će izvršiti potrebne popravke ili zamjene besplatno, u skladu s opozivom.
Što trebam učiniti ako moj Outlander ima problema s elektrikom?
Ako vaš Outlander ima problema s elektrikom, kao što su neispravna prednja ili stražnja svjetla, nefunkcionalni pokazivači smjera ili problemi s rezervnom kamerom, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Važno je odmah riješiti te probleme jer mogu ugroziti sigurnost vozila i putnika u njemu.
Što je bilten tehničke službe?
Bilten tehničke službe (TSB) dokument je koji izdaje proizvođač kako bi pružio informacije o određenim problemima koje su prijavili vlasnici. TSB će sadržavati upute za rješavanje tih problema, kao što su preporučeni popravci ili zamjene. Iako TSB nije opoziv, važno je riješiti sve probleme koji su identificirani u TSB-u kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila.
Koji su uobičajeni zadaci održavanja koje bih trebao obaviti na svom Outlanderu?
Neki uobičajeni zadaci održavanja koje bi trebalo obaviti na Outlanderu uključuju promjenu ulja, rotaciju guma, pregled kočnica i redovitu provjeru tekućine. Važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač za vaš određeni model Outlandera kako biste osigurali da radi u najboljem redu.
Što trebam učiniti ako moj Outlander doživi problem sa sigurnosnim pojasom?
Ako vaš Outlander ima problema sa sigurnosnim pojasom, kao što su pojasevi koji se ne uvlače ili zakopčavaju pravilno, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru ili Mitsubishi servisu na popravak ili zamjenu. Problemi sa sigurnosnim pojasevima mogu ugroziti sigurnost putnika u vozilu i treba ih odmah riješiti.
Koji su potencijalni uzroci problema s prijenosom u Outlanderu?
Neki potencijalni uzroci problema s mjenjačem u Outlanderu uključuju neispravne senzore, istrošene lamele kvačila ili probleme s tekućinom za mjenjač. Važno je odmah riješiti sve probleme s mjenjačem, jer mogu dovesti do daljnje štete na vozilu ako se ne provjere. Preporuča se da svoj Outlander odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
Što trebam učiniti ako moj Outlander ima problema s motorom?
Ako vaš Outlander ima problema s motorom, kao što su slabe performanse, neuobičajeni zvukovi ili zaustavljanje, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Problemi s motorom mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući probleme sa sustavom goriva, svjećicama ili senzorima. Važno je odmah riješiti probleme s motorom kako biste spriječili daljnje oštećenje vozila.
Koji su potencijalni uzroci pregrijavanja u Outlanderu?
Neki potencijalni uzroci pregrijavanja u Outlanderu uključuju neispravan hladnjak, probleme s ventilatorom ili neispravan termostat. Pregrijavanje može prouzročiti značajnu štetu na motoru ako se ne kontrolira, stoga je važno odmah riješiti problem tako da svoj Outlander odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
Koji su uobičajeni električni problemi koji se mogu pojaviti u Mitsubishi Outlanderu?
Električni problemi u Mitsubishi Outlanderu mogu se manifestirati na različite načine, kao što su neispravna prednja ili stražnja svjetla, nefunkcionalni pokazivači smjera, problemi s rezervnom kamerom i problemi s baterijom ili alternatorom. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama i generacijama modela.
Koji je najčešći problem s motorom u Mitsubishi Outlanderu?
Jedan od najčešćih problema s motorom koji se prijavljuje u Outlanderu je prekomjerna potrošnja ulja, osobito kod modela s 2,4-litrenim motorom. Neki su vlasnici izvijestili da njihovi motori troše do jedne litre ulja svakih 1000 milja, što može dovesti do preranog trošenja motora i oštećenja ako se ne riješi problem.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Mitsubishi Outlandera?
Neki vlasnici Mitsubishi Outlandera prijavili su probleme sa svojim kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT), posebno u modelima iz 2015. i 2016. Ti problemi uključuju oklijevanje ili trzanje pri ubrzavanju, kao i probleme s mijenjanjem brzina ili potpuni kvar mjenjača. Preporuča se redovito servisiranje CVT-a kako bi se spriječila pojava ovih problema.
Postoje li poznati sigurnosni problemi s Mitsubishi Outlanderom?
Da, neki vlasnici Outlandera prijavili su probleme sa sigurnosnim pojasevima, poput neuvlačenja ili nepravilnog zakopčavanja, što može ugroziti sigurnost putnika u vozilu. Osim toga, neki su modeli bili predmet opoziva zbog problema sa zračnim jastucima i kočionim sustavom. Preporuča se da budete u tijeku s bilo kojim opozivom ili tehničkim biltenima izdanim za vaš model i godinu.
Što mogu učiniti da spriječim probleme sa svojim Mitsubishi Outlanderom?
Redovito održavanje ključno je za sprječavanje problema s vašim Mitsubishi Outlanderom. To uključuje obavljanje redovite izmjene ulja, rotacije guma i pregleda kočnica, kao i rješavanje svih problema odmah kada se pojave. Također je važno pripaziti na sva svjetla upozorenja koja se pojavljuju na vašoj nadzornoj ploči jer mogu ukazivati na potencijalne probleme koje treba odmah riješiti.
Koji je najčešći problem s Mitsubishi Outlanderom?
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Outlandera su problemi s prijenosom, poput oklijevanja, klizanja ili drhtanja. Ovo je prijavljeno u različitim godinama modela, uključujući Outlander iz 2011., 2013. i 2016.
Što uzrokuje probleme s prijenosom u Outlanderu?
Uzrok problema s mjenjačem u Outlanderu može varirati, ali često je posljedica problema s tekućinom mjenjača, neispravnim pretvaračem zakretnog momenta ili problemima s kontrolnim modulom mjenjača. Ovi problemi mogu dovesti do lošeg mijenjanja brzina, gubitka snage i drugih problema povezanih s prijenosom.
Postoji li opoziv zbog problema s mjenjačem u Outlanderu?
U 2016. Mitsubishi je objavio opoziv za Outlanderov kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT) zbog potencijalnog kvara koji bi mogao uzrokovati gubitak ubrzanja. Međutim, ovaj se opoziv odnosi samo na određene modele Outlandera iz 2015.-2016.
Ima li prijavljenih problema s motorom Mitsubishi Outlandera?
Neki vlasnici Outlandera prijavili su probleme s motorom, poput curenja ulja, zastoja i smanjene snage. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela, uključujući Outlander iz 2007., 2011. i 2014.
Koji su mogući uzroci problema s motorom u Outlanderu?
Problemi s motorom u Outlanderu mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su neispravne komponente motora, nepravilno održavanje ili opća istrošenost. Na primjer, neispravan hladnjak ulja može dovesti do curenja ulja, dok istrošeni zupčasti remen može uzrokovati zastoj ili smanjenu snagu.
Ima li povlačenja zbog problema s motorom Outlandera?
U 2019. Mitsubishi je objavio opoziv određenih modela Outlander 2018-2019 zbog potencijalnog kvara koji bi mogao uzrokovati zastoj motora. Ovaj opoziv utjecao je na više od 80.000 Outlandera u SAD-u.
Koji su drugi uobičajeni problemi s Mitsubishi Outlanderom?
Osim problema s mjenjačem i motorom, neki vlasnici Outlandera prijavili su probleme s električnim sustavom vozila, poput neispravnog rada prednjih svjetala, stražnjih svjetala ili pokazivača smjera. Ostali uobičajeni problemi uključuju probleme s ovjesom vozila, kao što su istrošeni amortizeri ili podupirači, i probleme sa sustavom klima uređaja.
Kako mogu spriječiti ili riješiti probleme sa svojim Mitsubishi Outlanderom?
Kako biste spriječili ili riješili probleme s vašim Outlanderom, važno je obavljati redovito održavanje, kao što su izmjene ulja i pregledi kočnica, te rješavati sve probleme čim se pojave. Osim toga, praćenje svih opoziva ili tehničkih biltena (TSB) koji bi mogli utjecati na vaš Outlander može vam pomoći u izbjegavanju potencijalnih problema.
Ima li problema s prijenosom Outlandera?
Da, neki Outlander modeli su imali problema s mjenjačem, osobito s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT). CVT ponekad može prerano otkazati, što dovodi do drhtanja, proklizavanja ili drugih problema. Neki vlasnici su izvijestili da su morali potpuno zamijeniti mjenjač. Problem je utjecao na različite godine i modele, uključujući Outlandere 2011.-2016., a popravak može biti skup.
Koji je najčešći problem s električnim sustavom Outlandera?
Najčešći električni problem koji prijavljuju vlasnici Outlandera je s akumulatorom vozila. Neki su vlasnici izvijestili da se baterija može brzo isprazniti, čak i kada se vozilo ne koristi, te da je bateriju možda potrebno često mijenjati. Ovaj problem je prijavljen u različitim godinama i modelima Outlandera.
Ima li problema sa sustavom goriva Outlandera?
Da, neki Outlander modeli su imali problema sa sustavom goriva, posebno s pumpom goriva. Pumpa za gorivo može prerano otkazati, što dovodi do problema kao što su zaustavljanje, oklijevanje ili poteškoće s pokretanjem vozila. Ovaj problem je prijavljen u različitim godinama i modelima Outlandera.
Je li bilo povlačenja Outlandera?
Da, bilo je nekoliko povlačenja za različite godine i modele Outlandera. Opozivi su izdani zbog problema kao što su neispravni zračni jastuci, curenje goriva i problemi s električnim vratima prtljažnika. Važno je provjeriti ima li nepodmirenih opoziva na vašem specifičnom modelu Outlander i odmah ih riješiti.
Što se može učiniti da se spriječe problemi s Outlanderom?
Redovito održavanje, poput izmjene ulja, rotacije guma i pregleda kočnica, može spriječiti pojavu problema i produžiti životni vijek vašeg Outlandera. Također je važno odmah riješiti sve probleme kada se pojave, jer njihovo ignoriranje može dovesti do ozbiljnijih i skupljih popravaka. Praćenje svjetla upozorenja i redoviti pregledi kod pouzdanog mehaničara također mogu pomoći u prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.