MITSUBISHI STRADA najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Uobičajeni problemi s Mitsubishi Stradom

1.1. Problemi s motorom

1.1.1. Motor se gasi

Jedan od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici Mitsubishi Strada je zastoj motora. To može biti uzrokovano raznim problemima, kao što su začepljeni filtri goriva, loši mlaznice za gorivo ili neispravna pumpa za gorivo. Drugi potencijalni uzrok zastoja motora je neispravan alternator, koji može uzrokovati gubitak snage akumulatora i zastoj motora.

Kada motor zastane, to može biti frustrirajuće iskustvo za vozača. To se može dogoditi tijekom vožnje ili dok motor radi u praznom hodu. U nekim slučajevima, motor se može ponovno pokrenuti nakon kratkog vremena, dok u drugim slučajevima može biti potrebno pokretanje pomoću pomoćnog motora ili vuča do najbližeg mehaničara.

Da biste dijagnosticirali problem, važno je obratiti pozornost na sve znakove upozorenja koji bi mogli biti prisutni. To može uključivati ​​svjetla upozorenja motora na kontrolnoj ploči, čudne zvukove koji dolaze iz motora ili smanjenu snagu tijekom vožnje. Ako je bilo koji od ovih znakova upozorenja prisutan, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi se utvrdio glavni uzrok problema.

Jedno moguće rješenje za zastoj motora je zamjena filtra za gorivo. S vremenom se filtar goriva može začepiti krhotinama, što može ograničiti protok goriva u motor i uzrokovati njegovo zaustavljanje. Drugo moguće rješenje je zamjena mlaznica za gorivo ili pumpe za gorivo, koje se također mogu oštetiti ili pokvariti tijekom vremena.

Ako se utvrdi da je alternator uzrok zastoja motora, možda ga treba zamijeniti ili popraviti. Alternator je odgovoran za napajanje baterije, koja zauzvrat napaja motor. Neispravan alternator može uzrokovati gubitak snage akumulatora, što može uzrokovati zastoj motora.

Zaključno, zastoj motora čest je problem koji može pogoditi vlasnike Mitsubishi Strada. Kako biste spriječili gašenje motora, važno je pratiti redovito održavanje vozila i da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar ako su prisutni bilo kakvi znakovi upozorenja. Uz odgovarajuću njegu i pažnju, moguće je održavati vaš Mitsubishi Strada nesmetanim radom dugi niz godina.

1.1.2. Pregrijavanje

Drugi uobičajeni problem s kojim se susreću vlasnici Mitsubishi Strada je pregrijavanje motora. To može biti uzrokovano raznim problemima, poput neispravnog termostata, oštećenog hladnjaka ili curenja u rashladnom sustavu. Pregrijavanje može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora, stoga je važno riješiti problem što je prije moguće.

Ako se motor pregrijava, važno je odmah ugasiti vozilo i pustiti ga da se ohladi prije pokušaja bilo kakvog popravka. Nastavak vožnje dok se vozilo pregrijava može uzrokovati ozbiljne štete na motoru i drugim komponentama.

Jedno moguće rješenje za pregrijavanje motora je zamjena termostata. Termostat je odgovoran za regulaciju protoka rashladne tekućine kroz motor, a ako ne radi ispravno, može uzrokovati pregrijavanje motora. Još jedno moguće rješenje je zamijeniti radijator, koji se s vremenom može oštetiti ili začepiti i onemogućiti pravilno hlađenje.

Ako postoji curenje u rashladnom sustavu, važno je locirati i popraviti curenje što je prije moguće. Uobičajena područja curenja uključuju hladnjak, crijeva i pumpu za vodu. Ako se curenje ne popravi, motor može izgubiti rashladnu tekućinu i pregrijati se.

Redovito održavanje vozila također može pomoći u sprječavanju pregrijavanja motora. To uključuje ispiranje i ponovno punjenje sustava rashladne tekućine, provjeru razine rashladne tekućine i pregled radijatora i crijeva na znakove oštećenja ili istrošenosti.

Zaključno, pregrijavanje motora je ozbiljan problem koji može uzrokovati štetu na motoru i drugim komponentama. Kako biste spriječili pregrijavanje motora, važno je pratiti redovito održavanje vozila i obratiti pažnju na sve znakove upozorenja čim se pojave. Uz odgovarajuću njegu i pažnju, moguće je održavati vaš Mitsubishi Strada nesmetanim radom dugi niz godina.

1.1.3. Gubitak snage

Drugi problem s kojim se mogu susresti neki vlasnici Mitsubishi Strada je gubitak struje. To se može dogoditi iz više razloga, uključujući začepljen filtar zraka, neispravan ubrizgivač goriva ili neispravan turbopunjač. Gubitak snage može rezultirati smanjenim ubrzanjem i ukupnim performansama motora, što otežava upravljanje vozilom.

Jedno moguće rješenje za gubitak struje je zamjena zračnog filtra. Filtar za zrak odgovoran je za sprječavanje ulaska krhotina i onečišćenja u motor, a ako se začepi, može ograničiti protok zraka i uzrokovati gubitak snage. Drugo potencijalno rješenje je zamjena mlaznice za gorivo, koja je odgovorna za isporuku goriva u motor. Ako mlaznica za gorivo ne radi ispravno, to može rezultirati neravnomjernom raspodjelom goriva i smanjenim performansama motora.

Ako je vozilo opremljeno turbo punjačem, gubitak snage može biti uzrokovan neispravnim turbo punjačem. Turbopunjač je odgovoran za povećanje snage motora kompresijom zraka koji se isporučuje u motor, a ako ne radi ispravno, može rezultirati smanjenim performansama motora. U tom slučaju, turbopunjač će možda trebati popraviti ili zamijeniti.

Redovito održavanje vozila također može pomoći u sprječavanju gubitka struje. To uključuje zamjenu filtra zraka i filtra goriva prema preporuci proizvođača te pregled turbopunjača i ostalih komponenti motora na znakove istrošenosti ili oštećenja.

Zaključno, gubitak snage je frustrirajući problem koji može utjecati na ukupnu izvedbu vašeg Mitsubishi Strada. Da biste riješili problem gubitka struje, važno je identificirati glavni uzrok problema i poduzeti odgovarajuće mjere. Uz pravilno održavanje i popravke, moguće je održati da vaša Mitsubishi Strada radi glatko i učinkovito dugi niz godina.

1.1.4. Bijeli dim iz ispuha

Jedan od uobičajenih problema koji se mogu pojaviti s motorom Mitsubishi Strada je bijeli dim koji izlazi iz ispuha. To može biti razlog za zabrinutost, jer bijeli dim može ukazivati ​​na razne probleme s motorom.

Jedan potencijalni uzrok bijelog dima iz ispuha je curenje rashladne tekućine. Rashladna tekućina je odgovorna za održavanje motora hladnim, a ako dođe do curenja u rashladnom sustavu, to može rezultirati pregrijavanjem i bijelim dimom iz ispuha. Ako je to slučaj, važno je riješiti problem curenja rashladne tekućine i popraviti sve oštećene komponente.

Drugi potencijalni uzrok bijelog dima iz ispuha je prepuhana brtva glave. Brtva glave je odgovorna za brtvljenje bloka motora i glave cilindra, a ako je oštećena, rashladna tekućina može iscuriti u komoru za izgaranje, što rezultira bijelim dimom. U tom slučaju trebat će zamijeniti brtvu glave.

Bijeli dim iz ispuha također može biti uzrokovan izgaranjem ulja. To može biti znak istrošenih klipnih prstenova ili brtvi ventila, što može omogućiti ulju da uđe u komoru za izgaranje i izgori zajedno s gorivom. U tom slučaju trebat će zamijeniti zahvaćene komponente kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.

Važno je što prije riješiti problem s bijelim dimom iz ispuha jer može ukazivati ​​na ozbiljne probleme s motorom. Ako primijetite bijeli dim koji dolazi iz ispušne cijevi vašeg Mitsubishi Strada, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i poduzele odgovarajuće mjere za popravak oštećenih komponenti.

1.2. Problemi s prijenosom

1.2.1. Poteškoće s mijenjanjem brzina

Još jedan čest problem koji se može pojaviti s Mitsubishi Stradom je poteškoće s mijenjanjem brzina. To može biti frustrirajuće pitanje jer može otežati glatku vožnju vozila.

Jedan potencijalni uzrok poteškoća s mijenjanjem brzina je problem sa spojkom. Spojka je odgovorna za odvajanje motora od mjenjača, što vam omogućuje promjenu brzina. Ako je kvačilo istrošeno ili oštećeno, može biti teško glatko mijenjati brzine. U tom slučaju trebat će zamijeniti kvačilo.

Još jedan potencijalni uzrok poteškoća s mijenjanjem brzina je niska ili onečišćena tekućina u mjenjaču. Tekućina u mjenjaču odgovorna je za podmazivanje pokretnih dijelova mjenjača, a ako je niska ili onečišćena, može uzrokovati poteškoće u mijenjanju brzina. U tom slučaju trebat će dopuniti ili zamijeniti tekućinu za prijenos.

Poteškoće s mijenjanjem brzina također mogu biti uzrokovane istrošenim ili oštećenim mjenjačem. Mjenjač je odgovoran za prijenos snage s motora na kotače, a ako je istrošen ili oštećen, može rezultirati otežanim mijenjanjem brzina ili čak potpunim kvarom mjenjača. U tom će slučaju trebati zamijeniti oštećene komponente kako bi se uspostavio pravilan rad mjenjača.

Važno je riješiti poteškoće s mijenjanjem brzina što je prije moguće, jer to može predstavljati sigurnosni problem i dovesti do daljnje štete na vozilu ako se ne kontrolira. Ako imate poteškoća s mijenjanjem brzina na svom Mitsubishi Strada, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i poduzele odgovarajuće mjere za popravak svih oštećenih komponenti.

1.2.2. Curenje tekućine za prijenos

Curenje tekućine iz mjenjača još je jedan uobičajeni problem koji se može pojaviti kod Mitsubishi Strade. Tekućina za mjenjač odgovorna je za podmazivanje pokretnih dijelova mjenjača, a ako iscuri, može oštetiti mjenjač i druge komponente.

Jedan potencijalni uzrok curenja tekućine za prijenos je oštećena ili istrošena brtva posude prijenosa. Brtva posude mjenjača nalazi se između posude mjenjača i samog mjenjača i može se istrošiti tijekom vremena, što rezultira curenjem. U tom slučaju trebat će zamijeniti brtvu kako bi se zaustavilo curenje.

Drugi potencijalni uzrok curenja tekućine za prijenos je oštećena ili istrošena brtva izlaznog vratila. Brtva izlaznog vratila nalazi se na kraju mjenjača i odgovorna je za brtvljenje veze između mjenjača i pogonskog vratila. Ako je brtva izlaznog vratila oštećena ili istrošena, može doći do istjecanja tekućine iz prijenosa. U tom slučaju trebat će zamijeniti brtvu izlaznog vratila.

Važno je riješiti probleme s curenjem tekućine iz mjenjača što je prije moguće jer mogu dovesti do daljnjeg oštećenja mjenjača i drugih komponenti ako se ne provjere. Znakovi curenja tekućine iz mjenjača uključuju miris paljevine koji dolazi iz mjenjača, niske razine tekućine u mjenjaču i poteškoće u mijenjanju brzina. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma ili sumnjate na curenje tekućine iz mjenjača u vašem Mitsubishi Strada, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi identificirao izvor curenja i poduzeo odgovarajuće mjere za popravak oštećenih komponenti.

1.2.3. Proklizavanje prijenosa

Proklizavanje mjenjača čest je problem koji se može pojaviti kod Mitsubishi Strade. To se događa kada se mjenjač ne uključi ispravno, što dovodi do gubitka snage i ubrzanja. Proklizavanje mjenjača također može uzrokovati trzanje ili podrhtavanje vozila tijekom mijenjanja brzina.

Jedan potencijalni uzrok proklizavanja mjenjača je niska razina tekućine u mjenjaču. Tekućina za prijenos je odgovorna za podmazivanje pokretnih dijelova prijenosa, a ako je razina tekućine niska, može uzrokovati proklizavanje prijenosa. U ovom slučaju dodavanje više tekućine za prijenos često može riješiti problem.

Drugi mogući uzrok proklizavanja mjenjača je istrošen ili oštećen paket spojke. Paket kvačila odgovoran je za uključivanje i isključivanje mjenjača, a ako je istrošen ili oštećen, može dovesti do proklizavanja. U tom slučaju trebat će zamijeniti paket kvačila kako bi se riješio problem.

Neispravan solenoid također može uzrokovati proklizavanje mjenjača. Solenoid je odgovoran za kontrolu protoka tekućine za prijenos u prijenosu, a ako ne radi ispravno, može dovesti do proklizavanja. U tom slučaju, solenoid će se morati zamijeniti kako bi se riješio problem.

Ako osjetite proklizavanje mjenjača u svom Mitsubishi Strada, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio uzrok problema i poduzele odgovarajuće mjere za popravak oštećenih komponenti. Ignoriranje problema može dovesti do daljnjeg oštećenja mjenjača i drugih komponenti, što dugoročno rezultira skupljim popravcima.

1.3. Električni problemi

1.3.1. Neispravni mjerači

Neispravni mjerači čest su problem koji se može pojaviti kod Mitsubishi Strade. To može uključivati ​​mjerače koji prikazuju netočna očitanja, uopće se ne pomiču ili čak potpuno prestaju raditi. To može predstavljati sigurnosni problem jer može otežati nadzor važnih sustava vozila poput razine goriva i temperature motora.

Jedan od potencijalnih uzroka neispravnog rada mjerača je neispravna skupina mjerača. Grupa mjerača odgovorna je za prikazivanje očitanja s raznih mjerača, a ako ne radi ispravno, može rezultirati netočnim ili nepravilnim očitanjima. U ovom slučaju, možda će trebati zamijeniti klaster mjerača kako bi se riješio problem.

Drugi potencijalni uzrok neispravnog rada mjerača je neispravan senzor ili jedinica za slanje. Ovi senzori su odgovorni za opskrbu klastera mjerača s očitanjima koja se prikazuju, a ako ne rade ispravno, to može rezultirati netočnim ili nepravilnim očitanjima. U tom slučaju trebat će zamijeniti neispravan senzor ili jedinicu za slanje kako bi se riješio problem.

Neispravna ploča s instrumentima također može uzrokovati kvarove mjerača. Instrumentna ploča odgovorna je za napajanje raznih mjerača i senzora, a ako ne radi kako treba, može doći do kvarova na mjeračima. U tom slučaju možda će trebati zamijeniti ploču s instrumentima kako bi se riješio problem.

Ako osjetite neispravnost mjerača u vašem Mitsubishi Strada, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio uzrok problema i poduzele odgovarajuće mjere za popravak bilo koje oštećene komponente. Ignoriranje problema može dovesti do daljnjeg oštećenja električnog sustava i drugih komponenti, što dugoročno rezultira skupljim popravcima.

1.3.2. Prazna baterija

Još jedan čest električni problem s kojim se mogu susresti vlasnici Mitsubishi Strada je prazna baterija. Prazna baterija može se pojaviti iz različitih razloga, kao što je ostavljanje prednjih svjetala ili drugih elektroničkih uređaja uključenih dok je motor isključen, neispravan alternator ili stara baterija koju treba zamijeniti.

Kad je baterija prazna, motor se možda neće pokrenuti ili električne komponente vozila možda neće ispravno raditi. Prvi korak u rješavanju problema s praznim akumulatorom je pokretanje vozila pomoću pomoćne struje. Brzi start može pomoći da se baterija privremeno vrati u život, omogućujući motoru da se pokrene i vozilu da radi kao i obično.

Međutim, važno je utvrditi temeljni uzrok prazne baterije i riješiti ga kako biste spriječili ponavljanje problema. Provjera sustava punjenja i izlaza alternatora može pomoći da se utvrdi ne puni li se baterija ispravno. Ako je baterija stara ili oštećena, obično je najbolje da je zamijenite.

Kako biste izbjegli probleme s istrošenom baterijom, najbolje je redovito provjeravati stanje baterije i sustava za punjenje, osobito tijekom rutinskih provjera održavanja. Vlasnici bi također trebali izbjegavati ostavljanje upaljenih prednjih svjetala ili drugih elektroničkih uređaja dok je motor ugašen i izbjegavati dulja razdoblja neaktivnosti bez punjenja baterije.

1.3.3. Problemi s električnim ožičenjem

Još jedan uobičajeni električni problem s kojim se vlasnici Mitsubishi Strada mogu susresti jesu problemi sa sustavom ožičenja. To može uključivati ​​probleme s kabelskim snopom, priključcima ili električnim sustavom u cjelini.

Jedan od najčešćih znakova problema s ožičenjem su povremeni električni problemi, poput treptanja svjetla ili neispravnog električnog pribora. To također može uključivati ​​probleme s radiom, električnim prozorima ili električnim bravama na vratima.

Problemi s ožičenjem također mogu uzrokovati ozbiljnije probleme, poput kratkog spoja ili požara. S vremenom se izolacija na žicama može istrošiti, uzrokujući dodir i kratki spoj žica. To se također može dogoditi ako se žice oštete ili korodiraju.

Kako biste spriječili probleme s ožičenjem, važno je redovito održavati električni sustav. To može uključivati ​​provjeru kabelskog svežnja i konektora na oštećenja, kao i provjeru ispravnosti svih električnih komponenti. Također je važno da se svi električni problemi dijagnosticiraju i poprave što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje električnog sustava.

Ako imate električnih problema s Mitsubishi Stradom, važno je da problem dijagnosticira i popravi kvalificirani tehničar. Oni mogu izvršiti temeljit pregled sustava ožičenja i električnih komponenti kako bi utvrdili uzrok problema i izvršili sve potrebne popravke ili zamjene.

2. Mitsubishi Strada prema modelu i godini

2.1. Prva generacija (1978.-1986.)

2.1.1. Motor: 2.0L, 2.6L Benzin

Prva generacija Mitsubishi Strade proizvodila se od 1978. do 1986., a bila je dostupna s dvije opcije benzinskih motora: 2.0L motorom i 2.6L motorom.

2.0L benzinski motor proizvodio je 91 konjsku snagu i 102 lb-ft okretnog momenta, dok je 2.6L benzinski motor proizvodio 105 konjskih snaga i 137 lb-ft okretnog momenta. Oba su motora imala sustav goriva s rasplinjačem i bili su upareni s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Unatoč svojoj starosti, ovi su motori bili poznati po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti. Međutim, vlasnici prve generacije Mitsubishi Strada mogu imati problema poput pregrijavanja, što može biti uzrokovano neispravnim radijatorom, termostatom ili vodenom pumpom. Osim toga, motor može stati ili raditi u praznom hodu, što može biti uzrokovano začepljenim filtrom goriva ili neispravnim sustavom paljenja.

Redovito održavanje, kao što je izmjena ulja, zamjena filtra za zrak i zamjena svjećica, može spriječiti pojavu ovih problema. Također je važno odmah pozabaviti svim svjetlosnim upozorenjima ili neobičnim zvukovima kako biste spriječili daljnje oštećenje motora.

2.1.2. Uobičajeni problemi: hrđa, pregrijavanje motora

Prva generacija Mitsubishi Strade, proizvedena od 1978. do 1986., imala je dvije opcije motora: 2.0L i 2.6L benzinske motore. Unatoč tome što se smatra robusnom i pouzdanom, ova generacija imala je neke zajedničke probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.

Jedan čest problem s prvom generacijom Mitsubishi Strada je hrđa. To se može dogoditi na karoseriji, šasiji i podvozju zbog izloženosti vlazi, soli i drugim elementima. Redovito čišćenje i zaštita od hrđe mogu spriječiti ovaj problem, ali ako se ne kontrolira, može dovesti do oštećenja strukture, pa čak i ugroziti sigurnost vozila.

Drugi uobičajeni problem prve generacije Strade je pregrijavanje motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, poput neispravnog termostata, hladnjaka koji curi, neispravne vodene pumpe ili začepljenog rashladnog sustava. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pregrijavanje, ali ako se ne riješe, mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora i potencijalno onesposobiti vozilo.

Sve u svemu, iako prva generacija Mitsubishi Strade ima dosta problema, pravilna njega i održavanje mogu pomoći da ona radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.

2.2. Druga generacija (1986.-1996.)

2.2.1. Motor: 2.5L, 2.8L Diesel; 2.0L, 2.6L Benzin

Druga generacija Mitsubishi Strade, proizvedena od 1986. do 1996., nudila je niz opcija motora. Jedan od najpopularnijih izbora bili su 2,5-litreni i 2,8-litreni dizel motori, koji su bili poznati po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti. Ovi su motori imali dobru učinkovitost goriva i visok okretni moment, što ih je činilo prikladnima i za vožnju po cesti i za vožnju izvan nje.

Uz dizelske motore, druga generacija Strade također je opremljena 2,0-litrenim i 2,6-litrenim benzinskim motorima. Dok su benzinski motori pružali profinjenije iskustvo vožnje, bili su manje učinkoviti i imali su niži izlazni moment od dizelskih motora.

Kao i njezin prethodnik, druga generacija Strade također je bila sklona problemima hrđe, osobito u područjima s visokom vlažnošću i izloženošću soli. Hrđa može uzrokovati značajna oštećenja karoserije i podvozja vozila, što dovodi do potencijalnih sigurnosnih opasnosti i skupih popravaka.

Drugi uobičajeni problem s drugom generacijom Strade bilo je pregrijavanje motora. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući neispravan sustav hlađenja, neispravan termostat ili oštećeni hladnjak. Pregrijavanje motora može prouzročiti ozbiljno oštećenje motora ako se ne riješi odmah, što dovodi do skupih popravaka i potencijalnih sigurnosnih opasnosti tijekom vožnje.

Sve u svemu, druga generacija Mitsubishi Strade nudila je niz opcija motora koje su bile prikladne za niz potreba u vožnji. Međutim, hrđa i pregrijavanje motora bili su uobičajeni problemi kojih bi vlasnici ovih vozila trebali biti svjesni i poduzeti korake za rješavanje kako bi osigurali dugovječnost i sigurnost svojih vozila.

2.2.2. Uobičajeni problemi: kvar pumpe za gorivo, problemi s prijenosom

Druga generacija Mitsubishi Strade, koja se proizvodila od 1986. do 1996., bila je popularan model poznat po svojoj izdržljivosti i robusnosti. Opcije motora za ovu generaciju uključivale su dizelske motore od 2,5L i 2,8L, kao i benzinske motore od 2,0L i 2,6L.

Međutim, vlasnici druge generacije Mitsubishi Strade prijavili su nekoliko uobičajenih problema. Jedan od najčešćih problema bio je kvar pumpe za gorivo. Ovaj problem može dovesti do iznenadnog gubitka snage ili gašenja motora. U nekim slučajevima, pumpa za gorivo bi potpuno otkazala, ostavljajući vozilo nesposobnim za pokretanje. Redovito održavanje i zamjena pumpe za gorivo može spriječiti ovaj problem.

Još jedan problem koji vlasnici druge generacije Mitsubishi Strade često prijavljuju su problemi s mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili poteškoće s mijenjanjem brzina, dok su drugi prijavili proklizavanje ili kvar mjenjača. Redovito održavanje mjenjača, kao što je promjena tekućine za mjenjač i filtera, može pomoći u sprječavanju ovih problema. Međutim, u nekim slučajevima može biti potreban popravak ili zamjena mjenjača.

Sve u svemu, dok je druga generacija Mitsubishi Strade bila pouzdano i čvrsto vozilo, imala je neke zajedničke probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Pravilno održavanje i redoviti pregledi mogu pomoći u sprječavanju ovih problema i osigurati da vozilo nastavi raditi najbolje.

2.3. Treća generacija (1996.-2006.)

2.3.1. Motor: 2.5L, 3.2L Diesel; 2.0L, 2.4L Benzin

Treća generacija Mitsubishi Strade proizvodila se između 1996. i 2006., a imala je različite opcije motora, uključujući dizelske motore od 2,5L i 3,2L te benzinske motore od 2,0L i 2,4L.

Dizelski motor od 2,5 L bio je popularan među vlasnicima Strade zahvaljujući svojoj učinkovitosti i pouzdanosti. Međutim, neki uobičajeni problemi povezani s njim uključuju kvar pumpe za gorivo, što može uzrokovati gašenje motora ili ga uopće ne može pokrenuti. Ostali problemi uključuju probleme s turbopunjačem, koji mogu dovesti do gubitka snage ili slabog ubrzanja.

S druge strane, 3.2L dizel motor poznat je po svojoj snazi ​​i okretnom momentu. Međutim, nije imun na neke probleme, uključujući probleme s mlaznicama, koji mogu uzrokovati neuspjeh paljenja motora ili nepravilan rad u praznom hodu. Mlaznice za gorivo također se mogu začepiti, što dovodi do loših performansi ili smanjene učinkovitosti goriva.

Benzinski motori, uključujući 2.0L i 2.4L, također su pouzdani, ali neki uobičajeni problemi povezani s njima uključuju pregrijavanje, koje može biti uzrokovano neispravnim hladnjakom ili pumpom za vodu. Ostali problemi mogu uključivati ​​curenje motornog ulja, što može uzrokovati nizak tlak ulja, što dovodi do oštećenja motora.

Što se tiče mjenjača, neki vlasnici Strade prijavili su probleme s automatskim i ručnim mjenjačem, uključujući proklizavanje brzina, poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa i curenje tekućine iz mjenjača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim pločama spojke, oštećenim brtvama mjenjača ili niskim razinama tekućine u mjenjaču.

Općenito, treća generacija Mitsubishi Strade je pouzdano i izdržljivo vozilo, ali kao i svako drugo vozilo, može imati problema, osobito kako stari. Redovito održavanje i brzo rješavanje problema može pomoći u produljenju vijeka trajanja vozila i osiguravanju optimalnih performansi.

2.3.2. Uobičajeni problemi: kvar mlaznice za gorivo, pregrijavanje, curenje motornog ulja

Mitsubishi Strada treća generacija (1996.-2006.) dolazila je s različitim opcijama motora, uključujući dizelske motore od 2,5L i 3,2L te benzinske motore od 2,0L i 2,4L. Unatoč njihovoj pouzdanoj izvedbi, ovi motori mogu imati neke uobičajene probleme.

Jedan od uobičajenih problema s trećom generacijom Mitsubishi Strada je kvar mlaznice za gorivo. Mlaznica za gorivo odgovorna je za ubrizgavanje goriva u komoru za izgaranje motora. S vremenom se mlaznica za gorivo može začepiti, što dovodi do smanjenja isporuke goriva u motor. To može uzrokovati grubi prazan hod, smanjenu snagu motora i lošu učinkovitost goriva.

Još jedan čest problem s ovom generacijom Strade je pregrijavanje. Motor se može pregrijati zbog različitih razloga, uključujući neispravan termostat, blokadu hladnjaka ili oštećenu pumpu za vodu. Pregrijavanje može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora ako se ne liječi, što dovodi do skupih popravaka.

Osim toga, neki vlasnici Strade prijavili su curenje motornog ulja. Do ovih curenja može doći zbog istrošenih ili oštećenih brtvi ili brtvila motora. Curenje ulja iz motora može dovesti do gubitka tlaka ulja, što može uzrokovati oštećenje motora ili čak kvar motora.

Bitno je odmah riješiti sve probleme kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg motora Mitsubishi Strada. Redovito održavanje i planirano servisiranje mogu pomoći u ranom otkrivanju ovih problema, omogućujući brze i pristupačne popravke.

2.4. Četvrta generacija (2006.-2015.)

2.4.1. Motor: 2.5L, 3.2L Diesel; 2.4L, 3.5L Benzin

Četvrta generacija Mitsubishi Strade predstavljena je 2006. godine i došla je sa značajnim promjenama u odnosu na prethodne modele. Imao je profinjeniji vanjski dizajn, s oštrijim linijama i sportskijim stavom. Ponuda motora za ovu generaciju uključivala je dizelske motore od 2,5L i 3,2L, kao i benzinske motore od 2,4L i 3,5L.

Jedno od najznačajnijih poboljšanja u ovoj generaciji bila je povećana snaga i učinkovitost motora. Međutim, usprkos tim poboljšanjima, još uvijek je bilo nekih uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici.

Jedan od najčešćih problema prijavljenih u ovoj generaciji Mitsubishi Strade bio je povezan sa sustavom ubrizgavanja goriva. Neki su vlasnici imali problema s preranim kvarom mlaznica za gorivo, što je rezultiralo smanjenom izlaznom snagom, povećanom potrošnjom goriva i teškim radom motora u praznom hodu.

Još jedan problem koji su prijavili vlasnici bilo je pregrijavanje motora, koje može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan sustav hlađenja, neispravan termostat ili oštećeni hladnjak. Pregrijavanje može uzrokovati značajnu štetu na motoru ako se ne riješi na vrijeme, stoga je ključno da ga provjeri kvalificirani mehaničar.

Curenje motornog ulja također je bilo čest problem prijavljen u ovoj generaciji Mitsubishi Strade. Propuštanje može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene brtve ili brtve, oštećeno korito ulja ili neispravan filtar ulja. Ako se ne riješi, curenje ulja može prouzročiti značajnu štetu na motoru, stoga je ključno da ih provjerite i odmah popravite.

Općenito, četvrta generacija Mitsubishi Strada bila je značajno poboljšanje u odnosu na svoje prethodnike, s boljim motorima, povećanom izlaznom snagom i poboljšanom učinkovitošću goriva. Međutim, kao i kod svakog drugog vozila, važno je biti svjestan potencijalnih problema i odmah ih riješiti kako biste osigurali dugo iskustvo vlasništva bez problema.

2.4.2. Uobičajeni problemi: kvar pumpe za gorivo, problemi s mjenjačem, hrđa

Četvrta generacija Mitsubishi Strade, koja se proizvodila od 2006. do 2015., imala je dvije opcije dizel motora: 2,5L motor i veći 3,2L motor. Benzinski motori uključivali su 2,4L motor i 3,5L motor. Unatoč relativno pouzdanom kamionetu, četvrta generacija Strade također je imala dosta problema.

Jedan od najčešćih problema s ovom generacijom bio je kvar pumpe za gorivo. Ovaj bi problem mogao dovesti do zaustavljanja ili čak do neuspjeha pokretanja motora. Dodatno, neki su vlasnici izvijestili o problemima s mjenjačem kao što su proklizavanje ili grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano niskom količinom tekućine u mjenjaču ili istrošenom spojkom.

Hrđa je također bila čest problem s ovom generacijom Strade. Mnogi su vlasnici izvijestili o stvaranju hrđe na karoseriji i podvozju vozila, osobito u područjima gdje se zimi koristila sol za ceste.

Unatoč tim problemima, četvrta generacija Strade općenito je bila dobro prihvaćena i hvaljena zbog svoje izdržljivosti i terenskih sposobnosti. Uz pravilno održavanje, mnogi su vlasnici godinama mogli uživati ​​u svojim Stradama bez većih problema.

2.5. Peta generacija (2015.-danas)

2.5.1. Motor: 2.4L, 2.5L Diesel; 2.4L, 2.5L Benzin

Mitsubishi Strada, također poznata kao Mitsubishi Triton, trenutno je u svojoj petoj generaciji proizvodnje od 2015. Strada dolazi s nizom opcija motora uključujući 2,4-litreni i 2,5-litreni dizelski motor, kao i 2,4-litreni i 2,5-litreni benzinski motor.

Jedan čest problem s dizelskim motorima je začepljenje filtra čestica dizela (DPF), što može dovesti do smanjene snage i smanjene učinkovitosti goriva. DPF skuplja čađu i druge čestice iz ispušnih plinova, ali ako se previše začepi, može uzrokovati probleme. Redovito održavanje i čišćenje DPF-a može spriječiti ovaj problem.

Drugi problem sa Stradom je problem s mjenjačem, posebno s automatskim mjenjačem. Neki su vozači prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, što može dovesti do nesigurnih uvjeta vožnje. Važno je da mjenjač redovito provjeravate i servisirate kako biste spriječili ovaj problem.

Konačno, hrđa je čest problem sa Stradom, osobito na starijim modelima. Hrđa može uzrokovati strukturne probleme i ugroziti sigurnost vozila. Redoviti pregledi i tretmani za sprječavanje hrđe mogu pomoći u ublažavanju ovog problema.

Sve u svemu, Mitsubishi Strada pouzdan je kamionet s nizom opcija motora koji odgovaraju različitim potrebama. Međutim, kao i kod svakog vozila, redovito održavanje i pregledi važni su kako bi se spriječilo da uobičajeni problemi prerastu u ozbiljnije probleme.

2.5.2. Uobičajeni problemi: kvar filtra čestica dizela, problemi s mjenjačem

Peta generacija Mitsubishi Strade (od 2015. do danas) doživjela je značajna poboljšanja u odnosu na svog prethodnika. Njegove opcije motora uključuju 2,4L i 2,5L dizelski motor, te 2,4L i 2,5L benzinski motor. Međutim, postoje neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici ove generacije Strade.

Jedan od uobičajenih problema je kvar filtra čestica dizela (DPF), koji može uzrokovati probleme s radom motora. DPF je dizajniran za zadržavanje čađe i drugih čestica iz ispušnog sustava dizel motora. Međutim, s vremenom se može začepiti, što rezultira niskom učinkovitošću goriva, smanjenom snagom, pa čak i kvarom motora. Redovito održavanje i čišćenje DPF-a može spriječiti ovaj problem.

Problemi s mjenjačem također su prijavljeni kod pete generacije Strade. Neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem, poput proklizavanja stupnjeva prijenosa ili poteškoća u mijenjanju stupnjeva prijenosa. Redovite izmjene tekućine u mjenjaču i pravilno održavanje mogu spriječiti probleme s mjenjačem.

Općenito, Mitsubishi Strada pete generacije je pouzdan i sposoban kamionet. S pravilnim održavanjem i njegom, ovi se uobičajeni problemi mogu izbjeći, a Strada može pružiti godine pouzdane usluge.

3. Mitsubishi Strada prema razini opreme i konfiguraciji

3.1. GLX

Mitsubishi Strada popularan je kamionet koji je dostupan u raznim razinama opreme i konfiguracijama. Jedna od tih razina opreme je GLX, što je opcija srednje klase koja nudi dobru ravnotežu između pristupačnosti i značajki.

Mitsubishi Strada GLX dolazi s izborom između dva motora: 2,4-litrenim benzinskim motorom ili 2,5-litrenim dizelskim motorom. Benzinski motor proizvodi 128 konjskih snaga i 143 lb-ft okretnog momenta, dok dizelski motor proizvodi 178 konjskih snaga i 317 lb-ft okretnog momenta. Oba motora standardno su uparena s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, ali kao opcija dostupan je 4-stupanjski automatski mjenjač.

Razina opreme GLX nudi niz značajki, uključujući električne prozore, električne brave i pristup bez ključa. Također dolazi s osnovnim audio sustavom koji uključuje CD player i četiri zvučnika. Sigurnosne značajke uključuju sustav protiv blokiranja kotača, dvostruke prednje zračne jastuke i sigurnosni alarmni sustav.

Što se tiče udobnosti i praktičnosti interijera, GLX standardno nudi presvučena sjedala i klima uređaj. Također dolazi s upravljačem podesivim po nagibu, utičnicom od 12 volti i višenamjenskim zaslonom koji pruža informacije poput potrošnje goriva i vanjske temperature.

Sve u svemu, Mitsubishi Strada GLX dobra je opcija za one koji traže kamionet koji nudi dobru ravnotežu između pristupačnosti i značajki. Iako možda ne nudi toliko značajki kao više razine opreme, ipak dolazi s nizom osnovnih značajki koje su prikladne za svakodnevnu vožnju.

3.2. GLS

Mitsubishi Strada GLS je srednja razina opreme ovog popularnog kamioneta. Opremljen je raznim značajkama koje nisu dostupne na osnovnom modelu GLX. Jedna od najznačajnijih razlika je motor. Strada GLS dolazi s 2,4-litrenim dizel motorom koji isporučuje 178 konjskih snaga i 430 Nm okretnog momenta. Ovo je znatno snažnije od 2,5-litrenog dizelskog motora GLX-a, koji proizvodi samo 136 konjskih snaga i 324 Nm okretnog momenta.

GLS također ima sofisticiraniji dizajn eksterijera i interijera. Dolazi s kompletom 18-inčnih aluminijskih kotača, koji kamionu daju agresivniji i sportskiji izgled. Prednja maska ​​je redizajnirana kako bi uključila Mitsubishijev logo, a prednja svjetla su nadograđena na bi-LED projektorske jedinice, pružajući bolju vidljivost u uvjetima slabog osvjetljenja. GLS također dolazi s raznim vanjskim značajkama kao što su krovne šine, kromirane ručke na vratima i svjetla za maglu.

Iznutra, Strada GLS ima profinjeniju i udobniju kabinu. Dolazi s kožnim sjedalima, kožom obloženim upravljačem i nadograđenim infotainment sustavom. Infotainment sustav ima veliki zaslon osjetljiv na dodir, satelitsku navigaciju i vrhunski zvučni sustav. GLS također dolazi s nizom praktičnih značajki kao što su automatska kontrola klime, ulazak bez ključa i pokretanje pritiskom na gumb.

Unatoč svojim naprednim značajkama, Mitsubishi Strada GLS nije imun na neke uobičajene probleme. Jedan čest problem je kvar filtra čestica dizela (DPF), što može dovesti do problema s motorom i povećanih emisija. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s automatskim mjenjačem, što može rezultirati grubim mijenjanjem brzina i nedostatkom snage. Međutim, ti su problemi općenito rijetki, a Strada GLS ostaje pouzdan i sposoban kamionet za vozače koji žele spoj luksuza i performansi.

3.3. sportaš

Mitsubishi Strada Athlete je vrhunska razina opreme i konfiguracija za ovaj popularni kamionet. Dizajniran je kako bi ponudio sportskiji i elegantniji izgled, dok također pruža performanse i mogućnosti koje kupci očekuju od kamiona.

Jedna od ključnih značajki Strada Athleta je njegov vanjski dizajn. Dolazi sa zatamnjenom prednjom maskom, crnim aluminijskim naplatcima i crnim bočnim retrovizorima, kao i jedinstvenim naljepnicama i oznakama koje ga izdvajaju od ostalih Strada modela. Također ima LED dnevna svjetla i svjetla za maglu koja poboljšavaju vidljivost i daju mu agresivniji izgled.

Unutar kabine, Strada Athlete opremljen je nizom značajki koje ga čine udobnim i praktičnim. Ima kožna sjedala s kontrastnim šavovima, višenamjenski upravljač i infotainment sustav osjetljiv na dodir s integracijom pametnog telefona. Stražnja sjedala također se mogu preklopiti kako bi se stvorio dodatni prostor za pohranu na leđima.

Ispod haube, Strada Athlete dostupna je sa snažnim 2,4-litrenim turbo dizelskim motorom koji isporučuje 178 konjskih snaga i 430 Nm okretnog momenta. Uparen je s šesterostupanjskim ručnim ili šesterostupanjskim automatskim mjenjačem, a standardno dolazi s pogonom na sva četiri kotača. Također ima niz naprednih sigurnosnih značajki, kao što su pomoć pri kretanju na uzbrdici, kontrola spuštanja uzbrdo i kamera za vožnju unatrag.

Sve u svemu, Strada Athlete je svestran i sposoban kamion koji nudi jedinstvenu kombinaciju stila, udobnosti i performansi. Bilo da vučete teret, vučete prikolicu ili jednostavno krstarite gradom, odličan je izbor za one koji traže najbolje od svog kamioneta.

3.4. GT

Mitsubishi Strada GT najviša je razina opreme koju nudi Mitsubishi za ovaj model. Opremljen je nizom vrhunskih značajki i nadogradnji kako bi pružio moćnije i sofisticiranije iskustvo vožnje.

Ispod haube, Strada GT dolazi s 2.4L dizelskim motorom s MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) tehnologijom, isporučujući snagu od 181 konjskih snaga i 430 Nm okretnog momenta. Uparen je sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem sa sportskim načinom rada i ručicama za mjenjač, ​​pružajući glatke i osjetljive promjene stupnjeva prijenosa.

Vanjski izgled Strade GT ima elemente sportskog dizajna kao što su zatamnjena rešetka, crni odbojnici, crni bočni retrovizori i crni 18-inčni aluminijski naplatci. Također dolazi s LED prednjim svjetlima, dnevnim svjetlima i svjetlima za maglu za bolju vidljivost.

Iznutra je Strada GT opremljena nizom naprednih značajki, uključujući kožna sjedala, automatsku klimu, infotainment sustav od 8 inča osjetljiv na dodir s Apple CarPlay i Android Auto te premium audio sustav sa 6 zvučnika. Također dolazi sa sigurnosnim značajkama kao što je kamera za vožnju unazad, upozorenje na mrtvi kut i upozorenje na poprečni promet straga.

Sve u svemu, Strada GT nudi spoj snage, stila i napredne tehnologije kako bi pružila udobno i ugodno iskustvo vožnje. Međutim, ova razina opreme može imati veću cijenu u usporedbi s drugim opremama.

3.5. Uobičajeni problemi prema razini opreme

Mitsubishi Strada pouzdan je i popularan kamionet koji nudi različite razine opreme kako bi zadovoljio različite potrebe i preferencije. Međutim, svaka razina opreme može imati svoj jedinstveni skup zajedničkih problema.

Za razinu opreme GLX, neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici uključuju kvar pumpe za gorivo, probleme s mjenjačem i hrđu. S druge strane, kod GLS razine opreme može doći do kvara mlaznica za gorivo, pregrijavanja i curenja motornog ulja. Razina opreme Athlete, koja je dizajnirana za avanture izvan ceste, može imati problema s ovjesom i amortizerima zbog česte uporabe na neravnom terenu. Konačno, GT razina opreme, koja je vrhunski model, može naići na kvar filtra čestica dizela i probleme s prijenosom.

Bitno je napomenuti da se sva vozila unutar svake razine opreme ne mogu suočiti s ovim problemima, a neki od ovih problema mogu se pojaviti i na drugim razinama opreme. Redovito održavanje, pravilna njega i rano otkrivanje bilo kakvih problema mogu pomoći u ublažavanju potencijalnih problema i produljiti životni vijek vozila.

4. Uobičajeni problemi po nadopunama

4.1. Strada kabina i šasija

Kabina i šasija Mitsubishi Strada popularna je varijanta serije Strada koja se široko koristi u komercijalne i industrijske svrhe. Dolazi s različitim dopunama kako bi zadovoljio različite zahtjeve kupaca. Međutim, unatoč tome što su pouzdani i robusni, kabina i šasija Strada skloni su nekim uobičajenim problemima kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.

Jedan od najčešćih problema s kabinom i šasijom Strada povezan je s njezinim sustavom ovjesa. Vozilo je dizajnirano za prijevoz teških tereta, koji mogu jako opteretiti komponente ovjesa, što rezultira preuranjenim trošenjem i habanjem. To može dovesti do problema kao što su neravnomjerno trošenje guma, pretjerano poskakivanje i nestabilno upravljanje.

Još jedan uobičajeni problem sa kabinom i šasijom Strada povezan je s kočnicama. Budući da se vozilo često koristi za teške uvjete rada, kočnice se mogu brzo istrošiti, osobito ako se ne održavaju pravilno. To može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja, duljeg zaustavnog puta, pa čak i kvara kočnica.

Električni problemi također su česti u kabini i šasiji Strada, što može biti uzrokovano problemima kao što su labavi spojevi, neispravni senzori ili oštećeno ožičenje. Ovi se problemi mogu manifestirati na različite načine, uključujući povremene električne kvarove, svjetla upozorenja i gubitak struje.

Naposljetku, kabina i šasija Strada također su skloni hrđanju, što može utjecati na njihov strukturni integritet i smanjiti životni vijek. To posebno vrijedi za vozila koja su izložena teškim vremenskim uvjetima ili korozivnim okruženjima.

Vlasnici kabine i šasije Strada trebali bi biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti proaktivne korake kako bi ih spriječili ili riješili. Redovito održavanje, uključujući preglede ovjesa i kočnica, provjere električnog sustava i tretmane za sprječavanje hrđe, može pomoći u održavanju vozila u dobrom stanju i spriječiti skupe popravke u nastavku.

4.2. Strada Pick-up

Mitsubishi Strada popularan je kamionet koji je poznat po svojoj izdržljivosti i svestranosti. Međutim, kao i svako vozilo, može naići na neke uobičajene probleme ovisno o konfiguraciji ili razini opreme.

Jedan od uobičajenih problema s kojima se kamioneti Strada susreću je sustav ovjesa. Kamioni Strada pick-up dizajnirani su za prijevoz teških tereta, koji mogu znatno opteretiti sustav ovjesa. Neki vozači su izvijestili da sustav ovjesa s vremenom može postati bučan ili poskakivati ​​te može zahtijevati zamjenu određenih komponenti.

Drugi problem koji je čest kod pick-upa Strada povezan je sa sustavom goriva. Mlaznice za gorivo na nekim modelima mogu se začepiti, što dovodi do smanjenih performansi motora ili gašenja. Osim toga, pumpa za gorivo može se pokvariti, što uzrokuje potpuni prestanak rada motora.

Problemi s prijenosom također su česti kod kamioneta Strada. Neki vozači su prijavili poteškoće u mijenjanju brzina ili da mjenjač proklizava ili trza tijekom ubrzavanja.

Na kraju, hrđa je još jedan uobičajeni problem s kojim se mogu susresti kamioneti Strada. Na karoseriji ili podvozju vozila može se razviti hrđa, što može uzrokovati oštećenje strukture kamiona ako se ne riješi.

Općenito, ovi uobičajeni problemi mogu se riješiti rutinskim održavanjem i redovitim pregledom vozila. Važno je riješiti sve probleme čim se pojave kako biste spriječili daljnju štetu ili skupe popravke.

4.3. Strada taksi i kamionet

Mitsubishi Strada dostupan je u nekoliko konfiguracija, uključujući modele Cab i Chassis i Pickup. Obje konfiguracije mogu imati uobičajene probleme kojih je važno biti svjestan.

Jedan problem koji može utjecati i na verzije kabine i šasije i kamioneta Strade su problemi s prijenosom. To se može manifestirati kao poteškoće u mijenjanju brzina, proklizavanje ili trzanje tijekom mijenjanja brzina ili neobični zvukovi koji dolaze iz mjenjača. Važno je odmah riješiti probleme s prijenosom kako biste spriječili daljnje štete i potencijalne sigurnosne opasnosti.

Drugi problem koji može utjecati na obje konfiguracije Strade je hrđa, osobito u područjima izloženim soli i vlazi. Hrđa može ugroziti strukturni integritet vozila, kao i njegov izgled. Redovito održavanje i rješavanje bilo kakvih znakova hrđe što je prije moguće može pomoći u ublažavanju ovog problema.

Kvar pumpe za gorivo još je jedan problem koji može utjecati na modele kabine i šasije i kamioneta Strade. Simptomi kvara pumpe za gorivo mogu uključivati ​​poteškoće s pokretanjem motora, zaustavljanje ili smanjenu snagu tijekom vožnje. Redovita zamjena filtra za gorivo i rješavanje bilo kakvih simptoma problema s pumpom za gorivo može spriječiti ovaj problem.

U Pickup verziji Strade, uobičajeni problemi također mogu uključivati ​​probleme s posteljinom, kao što je pucanje ili olabavljenje tijekom vremena. To može biti estetski problem ili potencijalno može dovesti do oštećenja tereta. Dodatno, problemi s ovjesom, uključujući istrošene ili oštećene amortizere i podupirače, također se mogu pojaviti i dovesti do teške ili neudobne vožnje.

U verziji s kabinom i šasijom Strade, uobičajeni problemi mogu uključivati ​​probleme s kočnicama, poput istrošenih ili oštećenih kočionih pločica, rotora ili čeljusti. To može rezultirati smanjenim učinkom kočenja i potencijalno opasnim uvjetima vožnje. Dodatno, problemi s motorom, uključujući pregrijavanje, curenje ulja i kvar mlaznica, također se mogu pojaviti i treba ih odmah riješiti.

Općenito, važno je ostati na oprezu zbog uobičajenih problema s modelima Mitsubishi Strada Cab i Chassis and Pickup. Redovito održavanje i pravovremeno rješavanje bilo kakvih znakova problema može pomoći u održavanju vozila u dobrom stanju i osigurati sigurnu i pouzdanu vožnju.

4.4. Uobičajeni problemi po dovršecima

Mitsubishi Strada popularan je kamionet koji je dostupan u nekoliko konfiguracija ili kompleta, uključujući Strada kabinu i šasiju, Strada pikap i Strada kabinu i kamionet. Iako svaka konfiguracija ima svoje jedinstvene značajke i mogućnosti, one također dijele neke zajedničke probleme.

Jedan od najčešćih problema u svim kombinacijama je sustav goriva, posebno kvar mlaznice za gorivo ili pumpe za gorivo. To može dovesti do niske potrošnje goriva, zatajenja motora i poteškoća s pokretanjem vozila. Neki vlasnici Strade također su prijavili probleme s mjenjačem, poput grubog mijenjanja stupnjeva prijenosa ili proklizavanja brzina, čiji popravak može biti skup.

Hrđa je još jedan problem koji može utjecati na sve komplete Mitsubishi Strade, osobito u područjima s visokom vlažnošću ili izloženošću soli. Hrđa može oslabiti strukturni integritet vozila i dovesti do sigurnosnih problema ako se ne kontrolira.

Vlasnici modela Strada s dizelskim motorom također mogu imati problema sa sustavom filtra čestica dizela (DPF). Ovaj sustav je dizajniran za smanjenje emisija, ali može se začepiti i uzrokovati smanjenje snage motora ili čak kvar motora ako se ne riješi.

Ostali uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Strade uključuju pregrijavanje, curenje motornog ulja i električne probleme kao što su neispravni senzori ili problemi s ožičenjem. Za vlasnike Strade važno je da budu u tijeku s redovitim održavanjem i da rješavaju sve probleme čim se pojave kako bi osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.

5. Vrste i problemi motora Mitsubishi Strada

5.1. 2.5L dizel motor

5.1.1. Uobičajeni problemi: Kvar pumpe za gorivo, Kvar filtra čestica dizela (DPF)

Poznato je da 2.5L dizel motor koji se koristi u Mitsubishi Strada ima neke uobičajene probleme. Jedan od najznačajnijih problema je kvar pumpe za gorivo, koji može biti uzrokovan različitim čimbenicima, uključujući začepljeni filter goriva ili istrošenu pumpu za gorivo. Simptomi kvara pumpe za gorivo uključuju poteškoće s pokretanjem motora, grubi rad u praznom hodu i gubitak snage pri ubrzavanju.

Još jedan uobičajeni problem s 2.5L dizelskim motorom je kvar filtra čestica dizela (DPF). DPF je kritična komponenta sustava emisija i odgovoran je za hvatanje čađe i drugih čestica iz ispušnih plinova motora. S vremenom se DPF može začepiti, što dovodi do smanjenih performansi motora, povećane potrošnje goriva, pa čak i oštećenja motora.

Kako biste spriječili ove probleme, redovito održavanje i njega motora su neophodni. Ispravno održavanje uključuje redovitu promjenu filtera goriva i ulja, osiguravanje da motor radi na ispravnoj temperaturi i korištenje visokokvalitetnog goriva. U nekim slučajevima može biti potrebna zamjena pumpe za gorivo ili DPF-a.

Ako primijetite bilo kakve znakove kvara pumpe za gorivo ili DPF-a, važno je odmah riješiti problem. Odgađanje popravaka može dovesti do značajnijih problema u budućnosti i može rezultirati skupim popravcima. Redovito održavanje i rješavanje problema čim se pojave mogu pomoći da vaša Mitsubishi Strada radi glatko.

5.2. 2.4L benzinski motor

5.2.1. Uobičajeni problemi: gubitak struje, pregrijavanje

Mitsubishi Strada popularan je kamionet poznat po svojoj izdržljivosti i terenskim sposobnostima. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na uobičajene poteškoće i probleme. Za 2.4L benzinski motor, neki uobičajeni problemi uključuju gubitak snage i pregrijavanje.

Gubitak snage može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući začepljeni filtar zraka, neispravne svjećice ili neispravnu pumpu za gorivo. Pregrijavanje može biti uzrokovano niskom razinom rashladne tekućine, neispravnim termostatom ili neispravnim radijatorom.

Redovito održavanje i brzi popravak mogu spriječiti pogoršanje ovih problema i daljnje oštećenje motora. Važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i riješiti sve probleme čim se pojave kako biste osigurali dugovječnost vašeg vozila.

Ako dođe do bilo kakvog gubitka struje ili pregrijavanja vašeg Mitsubishi Strada, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem.

5.3. 3.2L dizel motor

5.3.1. Uobičajeni problemi: curenje motornog ulja, kvar mlaznice za gorivo

Mitsubishi Strada 3.2L Diesel motor poznat je po svojoj pouzdanosti i performansama, ali kao i svaki drugi motor, ima dosta problema. Jedan čest problem je curenje motornog ulja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene brtve ili brtve, oštećene uljne vodove ili labave vijke. Ako se ne riješi odmah, curenje ulja može dovesti do oštećenja motora, pa čak i kvara. Važno je redovito provjeravati razinu ulja i tražiti znakove curenja.

Još jedan uobičajeni problem s 3.2L Diesel motorom je kvar mlaznice za gorivo. To može prouzročiti niz problema, uključujući grubi rad u praznom hodu, smanjenu snagu i povećane emisije. Mlaznice za gorivo mogu se pokvariti zbog različitih razloga, uključujući onečišćeno gorivo, istrošenost ili probleme s elektrikom. Zamjena neispravnih mlaznica može biti skupa, stoga su redovito održavanje i pravilna njega sustava goriva ključni za sprječavanje ovog problema.

Pregrijavanje je još jedan problem koji može utjecati na 3.2L Diesel motor. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući neispravan sustav hlađenja, niske razine rashladne tekućine ili začepljeni hladnjak. Pregrijavanje može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, stoga je važno odmah riješiti problem. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovog problema.

Ukratko, Mitsubishi Strada 3.2L Diesel motor općenito je pouzdan, ali curenje motornog ulja, kvar mlaznice za gorivo i pregrijavanje uobičajeni su problemi koje treba odmah riješiti kako bi se izbjegla ozbiljna oštećenja motora. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema, a rano otkrivanje i popravak mogu uštedjeti značajne troškove.

6. Rješenja za rješavanje problema za Mitsubishi Strada

6.1. Dijagnosticiranje problema s motorom

6.1.1. Provjera curenja tekućine

Provjera curenja tekućine bitan je korak u dijagnosticiranju problema s motorom u Mitsubishi Stradi. Curenje tekućine može ukazivati ​​na probleme s različitim dijelovima motora, uključujući korito ulja, hladnjak, prijenos i sustav rashladne tekućine. Evo nekoliko koraka koje trebate slijediti kada provjeravate curenje tekućine u vašoj Stradi:

1. Započnite ispitivanjem odjeljka motora: Otvorite poklopac motora i pregledajte ima li na motoru znakova curenja tekućine. Potražite mrlje, mokre mrlje ili lokve tekućine na motoru i okolnim komponentama.

2. Provjerite razinu i boju ulja: Pronađite šipku za mjerenje ulja i provjerite razinu i boju ulja. Ako je razina ulja niska ili je ulje tamno i prljavo, to može biti znak curenja ulja.

3. Provjerite razinu rashladne tekućine i boju: Provjerite razinu rashladne tekućine i boju u spremniku rashladne tekućine. Niska razina rashladne tekućine ili rashladna tekućina hrđave boje mogu ukazivati ​​na curenje rashladne tekućine.

4. Pogledajte ispod vozila: pregledajte donji dio vozila na znakove curenja tekućine. Provjerite ima li mokrih mrlja, mrlja ili kapljica koje bi mogle potjecati iz motora, prijenosa ili drugih komponenti.

5. Provjerite tekućinu za prijenos: Pronađite šipku za mjerenje razine i provjerite razinu i boju tekućine za prijenos. Niska ili prljava tekućina za prijenos može ukazivati ​​na curenje ili neki drugi problem s prijenosom.

Ako pronađete bilo kakve znakove curenja tekućine, važno je odmah riješiti problem. Ignoriranje curenja tekućine može dovesti do značajnijih problema s motorom i skupih popravaka. Odnesite svoju Stradu ovlaštenom mehaničaru da identificira izvor curenja i popravi problem.

6.1.2. Ispitivanje baterije

Kada imate problema s motorom svoje Mitsubishi Strade, važno je ispitati bateriju kao potencijalni izvor problema. Slaba ili prazna baterija može uzrokovati niz problema, kao što su poteškoće s pokretanjem motora, zatamnjenje prednjih svjetala i električni kvarovi.

Kako biste provjerili bateriju, počnite isključivanjem motora i otvaranjem poklopca motora. Pronađite bateriju i vizualno je pregledajte ima li znakova oštećenja, poput pukotina ili curenja. Ako primijetite bilo kakvu štetu, bateriju je možda potrebno zamijeniti.

Zatim multimetrom provjerite napon baterije. Potpuno napunjena baterija trebala bi očitati oko 12,6 volti. Ako je očitanje znatno niže, možda je vrijeme za ponovno punjenje ili zamjenu baterije.

Osim provjere same baterije, također je važno ispitati kabele i spojeve baterije. Labavi ili korodirani spojevi mogu spriječiti pravilno punjenje baterije ili napajanje motora.

Ako sumnjate da bi akumulator mogao biti izvor problema s vašim motorom, najbolje je da ga ispita profesionalni mehaničar. Oni vam mogu pružiti detaljniju dijagnozu i preporučiti najbolje korake kako bi vaša Mitsubishi Strada ponovno počela raditi bez problema.

6.1.3. Ispitivanje alternatora

Ispitivanje alternatora bitan je dio dijagnostike problema s motorom u Mitsubishi Stradi. Alternator je odgovoran za ponovno punjenje baterije dok motor radi, a ako zakaže, baterija neće imati dovoljno napunjenosti za pokretanje motora.

Da biste testirali alternator, započnite provjerom napona akumulatora multimetrom dok je motor ugašen. Potpuno napunjena baterija trebala bi očitati oko 12,6 volti. Zatim pokrenite motor i okrenite ga na oko 2500 okretaja u minuti. Ponovno provjerite napon; trebao bi biti oko 13,5-14,5 volti. Ako je napon ispod ovog raspona, alternator je vjerojatno u kvaru i treba ga zamijeniti.

Također je važno pregledati ima li na alternatoru fizičkih oštećenja, kao što su puknuti ili istrošeni remeni, labavi spojevi ili korodirani terminali. Svaki od ovih problema može uzrokovati kvar ili loš rad alternatora.

Ako se utvrdi da je alternator problem, najbolje je da ga zamijeni kvalificirani mehaničar. Pokušaj da sami zamijenite alternator može biti opasan i može uzrokovati daljnje oštećenje motora ili električnog sustava.

6.2. Rješavanje problema s prijenosom

6.2.1. Provjera curenja tekućine za prijenos

Jedan od najčešćih problema s kojima se vlasnici Mitsubishi Strada suočavaju su problemi s mjenjačem. Ako sumnjate na problem s prijenosom vaše Strade, jedna od prvih stvari koje trebate provjeriti je curenje tekućine za prijenos. Do curenja tekućine mjenjača može doći iz različitih razloga, uključujući istrošene brtve, brtve ili oštećene komponente mjenjača.

Kako biste provjerili ima li curenja tekućine iz mjenjača, počnite parkiranjem svoje Strade na ravnoj površini i aktiviranjem parkirne kočnice. Zatim otvorite poklopac motora i pronađite šipku za mjerenje tekućine u mjenjaču. Izvucite mjernu šipku i obrišite je krpom. Ponovno umetnite mjernu šipku i izvucite je kako biste provjerili razinu tekućine. Ako je razina tekućine niska, to može biti pokazatelj curenja.

Zatim pregledajte područje oko mjenjača na znakove curenja tekućine. Potražite tamne ili mokre mrlje na tlu ili na donjoj strani mjenjača. Također možete pregledati posudu mjenjača i sve vodove ili crijeva spojena na mjenjač zbog znakova curenja.

Ako primijetite curenje, važno je da ga popravite što je prije moguće. Niska razina tekućine može uzrokovati ozbiljno oštećenje mjenjača, što dovodi do skupih popravaka ili čak potpune zamjene. U nekim slučajevima, jednostavna zamjena oštećene brtve ili brtve može riješiti problem, ali mogu biti potrebni opsežniji popravci ako je sam prijenos oštećen.

Redovito održavanje, kao što su izmjene tekućine i pregledi, može pomoći u sprječavanju problema s prijenosom i rano ih uhvatiti prije nego dovedu do veće štete. Ako niste sigurni kako provjeriti ima li curenja tekućine iz mjenjača ili bilo kakvih drugih problema povezanih s mjenjačem, najbolje je da se posavjetujete s profesionalnim mehaničarom ili tehničarem.

6.2.2. Ispitivanje kvačila i zamašnjaka

Spojka i zamašnjak bitne su komponente sustava ručnog prijenosa u Mitsubishi Strada. Oni rade zajedno kako bi osigurali glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa i učinkovit prijenos snage s motora na kotače. Međutim, te komponente mogu imati problema tijekom vremena koji mogu utjecati na ukupnu izvedbu vozila.

Jedan uobičajeni problem s kojim se vlasnici mogu susresti je proklizavanje kvačila. To se događa kada ploča spojke ne uspije u potpunosti zahvatiti zamašnjak, što dovodi do gubitka snage i ubrzanja. Proklizavajuća spojka također može proizvesti miris paljevine ili uzrokovati povećanje broja okretaja motora od uobičajenog pri ubrzavanju. Istrošena ploča kvačila ili potisna ploča često su krivac za ovaj problem i možda će ih trebati zamijeniti kako bi se vratila ispravna funkcija.

Još jedan problem koji se može pojaviti sa spojkom i zamašnjakom je buka tijekom mijenjanja brzina. Ovaj se zvuk može manifestirati kao škripanje ili cviljenje, što može ukazivati ​​na problem sa zamašnjakom ili ležajem za otpuštanje spojke. Ležaj za otpuštanje, koji omogućuje uključivanje i isključivanje kvačila, može se s vremenom istrošiti i uzrokovati buku pri mijenjanju brzina. Osim toga, iskrivljeni ili oštećeni zamašnjak također može proizvesti buku tijekom promjene brzina.

Za dijagnosticiranje ovih problema, mehaničar će možda trebati ukloniti mjenjač radi detaljnijeg pregleda spojke i komponenti zamašnjaka. Ako je potrebna zamjena, važno je odabrati visokokvalitetne dijelove kako biste osigurali optimalne performanse i dugovječnost. Rutinsko održavanje, kao što su redoviti pregledi i podešavanja, također može spriječiti nastanak problema i produžiti životni vijek kvačila i zamašnjaka.

6.2.3. Provjera nosača mjenjača

Kada je u pitanju dijagnosticiranje problema s mjenjačem u vašem Mitsubishi Strada, jedno područje koje treba pregledati su nosači mjenjača. Nosači mjenjača odgovorni su za držanje mjenjača na mjestu i prigušivanje vibracija i buke iz mjenjača.

Ako su nosači mjenjača istrošeni ili oštećeni, to može uzrokovati brojne probleme. Tijekom vožnje možete primijetiti pretjerane vibracije ili podrhtavanje, osobito pri ubrzavanju ili mijenjanju brzina. Ova vibracija također može uzrokovati oštećenje ili istrošenost drugih komponenti tijekom vremena.

Da biste pregledali nosače mjenjača, morat ćete podići vozilo i locirati nosače. Provjerite ima li znakova istrošenosti, poput pukotina, poderotina ili dijelova koji nedostaju. Ako su nosači oštećeni, trebat će ih zamijeniti.

Također je važno imati na umu da istrošeni nosači mjenjača mogu uzrokovati druge probleme s vašim vozilom, kao što je neusklađenost pogonskog vratila i oštećenje samog mjenjača. Dakle, ako sumnjate da su vam nosači mjenjača istrošeni, važno ih je pregledati i zamijeniti što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg vozila.

6.3. Rješavanje električnih problema

6.3.1. Provjera osigurača

Ako imate električnih problema sa svojim Mitsubishi Stradom, provjera osigurača ključni je korak u procesu rješavanja problema. Osigurači su dizajnirani za zaštitu električnog sustava od preopterećenja i kratkog spoja. Ako osigurač pregori, odgovarajuća električna komponenta neće ispravno raditi.

Kako biste provjerili osigurače na vašoj Stradi, počnite tako što ćete locirati kutiju s osiguračima. Kutija s osiguračima obično se nalazi ispod instrument ploče na vozačevoj strani vozila. Nakon što pronađete kutiju s osiguračima, otvorite poklopac i pregledajte osigurače. Poklopac kutije s osiguračima obično ima dijagram koji prikazuje položaj i funkciju svakog osigurača.

Provjerite svaki osigurač jedan po jedan vizualnim pregledom ima li znakova oštećenja, kao što je slomljena žarna nit ili obojeno staklo. Također možete koristiti multimetar za ispitivanje osigurača na kontinuitet. Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga novim iste jačine struje.

Važno je napomenuti da ako osigurač opetovano pregori, možda postoji temeljni problem koji uzrokuje električno preopterećenje. U tom slučaju preporuča se konzultirati profesionalnog mehaničara radi daljnje dijagnostike i popravka.

Redovito provjeravanje i održavanje osigurača u vašem Mitsubishi Strada može pomoći u sprječavanju električnih problema i osigurati da električni sustav vašeg vozila ispravno radi.

6.3.2. Provjera kabelskih snopova

Kada se bavite električnim problemima u vašem Mitsubishi Strada, bitno je provjeriti ima li problema u kabelskom snopu. Snopovi ožičenja odgovorni su za povezivanje svih električnih komponenti u vašem vozilu, uključujući senzore, prekidače i module, s glavnim električnim sustavom.

Prvi korak u pregledu kabelskog svežnja je vizualna provjera ima li očitih znakova oštećenja, kao što su pohabane žice, labavi konektori ili slomljena izolacija. Ključno je provjeriti jesu li kabelski snopovi ispravno usmjereni i pričvršćeni kako bi se spriječilo bilo kakvo oštećenje uzrokovano trenjem, vibracijama ili toplinom.

Zatim možete upotrijebiti multimetar za ispitivanje kontinuiteta i otpora između žica i konektora u kabelskom snopu. To će vam pomoći da identificirate prekinute žice ili oštećene spojeve koji bi mogli uzrokovati električni problem.

Također je važno provjeriti ima li na kabelskim svežnjama znakova korozije ili oštećenja od vlage, jer to može uzrokovati električne probleme u vašoj Mitsubishi Stradi. Ako pronađete bilo kakvu koroziju ili vlagu, trebali biste očistiti i osušiti zahvaćeno područje i zamijeniti sve oštećene komponente.

Općenito, pregled kabelskih snopova važan je dio rješavanja električnih problema u vašem Mitsubishi Strada. Identificiranjem i popravkom svih problema s kabelskim snopom možete osigurati da električni sustav vašeg vozila ispravno radi, poboljšavajući njegovu izvedbu i pouzdanost.

6.3.3. Ispitivanje startera i alternatora

Kada imate problema s električnim sustavom vašeg Mitsubishi Strada, postoji nekoliko komponenti koje biste trebali provjeriti kako biste identificirali problem. Jedna takva komponenta je starter. Starter je odgovoran za pokretanje motora i njegovo pokretanje. Ako okrenete ključ i čujete škljocanje, ali motor se ne pokreće, to može biti znak da je starter u kvaru. Da biste testirali starter, možete koristiti multimetar za provjeru njegovog napona i jakosti struje.

Još jedna komponenta koju treba provjeriti je alternator. Alternator je odgovoran za punjenje baterije dok motor radi. Ako primijetite da lampica upozorenja na bateriju svijetli na vašoj kontrolnoj ploči ili vam se baterija često prazni, to bi mogao biti znak da alternator ne radi ispravno. Za testiranje alternatora, možete upotrijebiti voltmetar da provjerite njegov izlazni napon.

Važno je napomenuti da loš starter ili alternator ponekad mogu biti uzrokovani drugim električnim problemima, kao što je neispravan kabelski svežanj ili pregorjeli osigurači. Zbog toga se preporuča pregledati kabelske snopove i osigurače prije testiranja elektropokretača i alternatora. Možete upotrijebiti multimetar da provjerite kontinuitet kabelskog svežnja i ispitnu lampicu da provjerite osigurače.

Općenito, provjera startera i alternatora, zajedno s pregledom kabelskih svežnja i osigurača, ključni su koraci za dijagnosticiranje i rješavanje električnih problema u vašem Mitsubishi Strada.

7. Savjeti za održavanje za sprječavanje problema s Mitsubishi Stradom

7.1. Redovite izmjene ulja

Redovite izmjene ulja ključne su za održavanje ispravnosti svakog motora, a Mitsubishi Strada nije iznimka. Preporučeni interval izmjene ulja za Stradu je svakih 5.000 kilometara, ali uvijek je dobra ideja provjeriti u svom priručniku za upotrebu specifične preporuke proizvođača za vaše vozilo. Zanemarivanje izmjene ulja na vrijeme može dovesti do nakupljanja taloga i krhotina koje mogu začepiti vitalne komponente motora i uzrokovati prijevremeno trošenje.

Kada mijenjate ulje, važno je koristiti odgovarajuću vrstu ulja i filtera ulja koji zadovoljavaju specifikacije proizvođača. Korištenje pogrešne vrste ulja ili filtra može dovesti do oštećenja motora ili smanjene učinkovitosti. Osim toga, dobra je ideja pregledati filtar ulja i ispusni čep na znakove istrošenosti ili oštećenja,

Redovite izmjene ulja ne samo da pomažu u sprječavanju problema s motorom, već imaju i nekoliko drugih prednosti. Oni mogu poboljšati učinkovitost goriva, smanjiti emisije i produžiti životni vijek vašeg motora. Ako niste sigurni kako promijeniti ulje u svom Mitsubishi Strada, najbolje je da pogledate korisnički priručnik ili odnesete svoje vozilo kvalificiranom mehaničaru na servis.

7.2. Provjera razine tekućine

Redovito provjeravanje razine tekućine u vašem Mitsubishi Strada bitan je savjet za održavanje kako biste spriječili probleme s vašim vozilom. Tekućine u vašem automobilu igraju vitalnu ulogu u održavanju glatkog rada motora i sprječavanju oštećenja. Neke od osnovnih tekućina koje trebate redovito provjeravati uključuju motorno ulje, tekućinu za prijenos, rashladnu tekućinu i tekućinu za kočnice.

Kako biste provjerili razinu motornog ulja, parkirajte automobil na ravnoj površini i pričekajte da se motor ohladi. Pronađite mjernu šipku, izvucite je, obrišite i ponovno umetnite. Ponovno ga izvucite i provjerite razinu ulja koja bi trebala biti između minimalne i maksimalne oznake na mjernoj šipki.

Za provjeru tekućine za prijenos, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta. Pronađite mjernu šipku mjenjača, koja se obično nalazi blizu stražnje strane odjeljka motora, i provjerite razinu tekućine.

Kako biste provjerili razinu rashladne tekućine, pronađite spremnik rashladne tekućine, koji se obično nalazi u blizini hladnjaka. Provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dopunite.

Na kraju, da biste provjerili razinu kočione tekućine, pronađite spremnik kočione tekućine, koji se obično nalazi na vrhu glavnog kočionog cilindra. Provjerite razinu tekućine i dodajte još ako je potrebno.

Redovito provjeravanje razine tekućine u vašem Mitsubishi Strada i dolijevanje po potrebi spriječit će oštećenje vašeg motora i drugih bitnih sustava u vašem vozilu. Neophodno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i zamijeniti tekućine prema potrebi kako biste osigurali dugoročno zdravlje vašeg vozila.

7.3. Čišćenje zračnih filtara

Redovito održavanje vašeg Mitsubishi Strada ključno je za osiguranje dugovječnosti i sprječavanje potencijalnih problema. Jedan od bitnih savjeta za održavanje je redovito čišćenje filtara za zrak. Zračni filtri igraju ključnu ulogu u održavanju motora čistim i bez nečistoća. Ako se filtri zraka začepe prljavštinom i krhotinama, to može smanjiti protok zraka, što dovodi do pada performansi motora i učinkovitosti goriva.

Kako biste očistili filtre za zrak, prvo ih smjestite ispod poklopca motora Mitsubishi Strada. Zračni filtri obično se nalaze u plastičnim spremnicima i pričvršćeni stezaljkama ili vijcima. Nakon što pronađete filtre za zrak, izvadite ih iz kućišta i pregledajte ima li na njima znakova oštećenja ili prekomjernog nakupljanja prljavštine.

Ako su filtri za zrak prljavi, lagano ih udarite o ravnu površinu kako biste uklonili svu nečistoću i ostatke. Zatim upotrijebite zračni kompresor ili četku s mekim vlaknima kako biste uklonili svu preostalu prljavštinu i ostatke. Pazite da tijekom čišćenja ne oštetite materijal filtera.

Nakon što su filtri za zrak čisti, ponovno ih umetnite u kućište i pričvrstite kopčama ili vijcima. Redovito čišćenje filtara za zrak može pomoći da vaš motor radi optimalno i može spriječiti bilo kakve potencijalne probleme koji bi mogli nastati zbog začepljenih filtara za zrak.

7.4. Pregled guma

Redovito održavanje guma važno je za održavanje vašeg Mitsubishi Strada u dobrom stanju i osiguravanje sigurne vožnje. Jedna od ključnih stvari koju treba provjeriti je tlak u gumama, koji treba provjeriti barem jednom mjesečno i prije dužih putovanja. Premalo napuhane gume mogu dovesti do smanjene učinkovitosti goriva, neravnomjernog trošenja i potencijalno opasnog ispuhivanja, dok prenapuhane gume mogu uzrokovati oštriju vožnju i slabiju trakciju.

Osim tlaka u gumama, važno je redovito provjeravati istrošenost gaznog sloja gume. Ćelave gume mogu dovesti do smanjene trakcije i mogu biti opasne, osobito u mokrim ili skliskim uvjetima. Pomoću mjerača dubine gaznog sloja provjerite dubinu gaznog sloja na svakoj gumi kako biste bili sigurni da je unutar sigurnih granica. Minimalna zakonom dopuštena dubina profila je 1,6 mm, no stručnjaci preporučuju zamjenu guma nakon što dosegnu dubinu od 3 mm.

Također je dobra ideja povremeno rotirati gume kako biste osigurali ravnomjerno trošenje. To znači zamijeniti prednje gume stražnjim i obrnuto. Na taj način možete produljiti vijek trajanja svojih guma i poboljšati upravljivost i performanse.

Na kraju, svakako provjerite postoje li vidljiva oštećenja na gumama, poput probušenih ili posjekotina. Ako primijetite oštećenje ili prekomjerno trošenje, neka vaše gume pregleda profesionalni mehaničar i razmislite o njihovoj zamjeni ako je potrebno. Redovitim pregledom i održavanjem guma možete spriječiti probleme s Mitsubishi Stradom i osigurati sigurnu i glatku vožnju.

7.5. Ispravna uporaba i briga o vozilu

Ispravno korištenje i briga za vaš Mitsubishi Strada može značajno smanjiti rizik od problema i produžiti njegov životni vijek. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da pravilno održavate svoje vozilo:

1. Slijedite preporuke proizvođača za intervale i postupke održavanja. Redovito održavanje, kao što je izmjena ulja, zamjena filtera i provjera tekućine, može spriječiti pojavu skupih problema.

2. Vozite svoju Stradu primjereno. Izbjegavajte agresivnu vožnju, koja može uzrokovati prekomjerno trošenje i habanje vašeg vozila. Postupno ubrzavajte i kočite i izbjegavajte preopterećenje vozila iznad preporučenog kapaciteta.

3. Održavajte svoje vozilo čistim. Prljavština, prljavština i sol mogu oštetiti boju, podvozje i druge komponente vašeg vozila. Redovito pranje i voskanje mogu zaštititi vanjski dio vaše Strade i spriječiti razvoj hrđe.

4. Pravilno skladištite svoje vozilo. Ako nećete koristiti svoju Stradu dulje vrijeme, čuvajte je na hladnom i suhom mjestu. Držite spremnik goriva punim i dodajte stabilizator goriva kako biste spriječili da se gorivo s vremenom pokvari.

5. Obratite pozornost na znakove upozorenja. Ako tijekom vožnje primijetite bilo kakve neuobičajene zvukove, mirise ili vibracije, odmah dajte svoje vozilo na provjeru. Rano otkrivanje problema može spriječiti da postanu ozbiljniji i skuplji za popravak.

Slijedeći ove savjete, možete održavati svoju Mitsubishi Stradu u izvrsnom stanju i izbjeći skupe popravke.

8. Opozivi i bilteni tehničkog servisa za Mitsubishi Strada

8.1. Pregled opoziva i TSB-ova

Opozivi i tehnički servisni bilteni (TSB) važni su za vlasnike Mitsubishi Strade. Opozive izdaje proizvođač kada se otkrije sigurnosni problem ili kvar, a vlasnici se obavještavaju da dovezu svoja vozila na popravak ili zamjenu pogođenog dijela. S druge strane, TSB-ovi se izdaju zastupnicima kako bi pružili informacije o poznatim problemima i kako ih riješiti, ali nisu obvezni popravci.

Tijekom godina bilo je nekoliko opoziva i izdanih TSB-ova za Mitsubishi Stradu. Na primjer, 2019. došlo je do opoziva određenih modela iz 2018. i 2019. zbog kvara na pojačivaču sile kočenja koji je mogao uzrokovati smanjenu učinkovitost kočenja. U 2020. došlo je do još jednog povlačenja za određene modele od 2017. do 2019. zbog kvara na pumpi za gorivo koji je mogao uzrokovati zastoj motora tijekom vožnje.

Osim opoziva, također je izdano nekoliko TSB-ova za Mitsubishi Stradu. To može uključivati ​​informacije o tome kako dijagnosticirati i popraviti različite probleme, kao što su zatajenje motora, problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i zvukovi ovjesa.

Za vlasnike vozila Mitsubishi Strada važno je da budu informirani o opozivima i TSB-ovima kako bi osigurali sigurnost i pravilan rad svojih vozila. Ako sumnjate da je vaša Strada pogođena opozivom ili ako imate bilo kakvih problema sa svojim vozilom, preporučuje se da ga odnesete u autosalon na pregled i popravak.

8.2. Specifični opozivi i TSB-ovi za Mitsubishi Strada

8.2.1. Podsjetimo #1: Pregled spremnika goriva

Mitsubishi Strada je bio predmet nekoliko povlačenja i tehničkih servisnih biltena (TSB) kako bi se riješili različiti problemi koje su prijavili vlasnici vozila. Jedan od specifičnih opoziva za Mitsubishi Stradu uključuje pregled spremnika goriva.

Povlačenje modela Mitsubishi Strada 2007.-2014. najavljeno je u lipnju 2014. zbog zabrinutosti oko spremnika goriva. Prema proizvođaču, postoji mogućnost da se spremnik goriva deformira zbog upotrebe određenih aditiva u benzinu. To može dovesti do pukotina i curenja goriva, što može dovesti do opasnosti od požara.

Kako bi riješio ovaj problem, proizvođač je najavio da će sva zahvaćena vozila biti pregledana i ako bude potrebno, spremnik goriva će biti besplatno zamijenjen. Pregled će uključivati ​​provjeru spremnika za gorivo na deformacije i pukotine, a ako se utvrdi bilo kakva oštećenja, spremnik za gorivo će se zamijeniti novim.

Važno je da vlasnici Mitsubishi Strada provjere je li njihovo vozilo obuhvaćeno ovim opozivom i da ga odvezu u najbliži ovlašteni Mitsubishi servis na pregled. Ako se utvrdi bilo kakvo oštećenje, proizvođač će besplatno zamijeniti spremnik goriva. Sigurnost putnika u vozilu je od najveće važnosti, a neophodno je da se svi potencijalni problemi odmah riješe kako bi se spriječile nesreće ili ozljede.

8.2.2. TSB #1: Problemi s kvačilom i prijenosom

Jedan od tehničkih servisnih biltena (TSB) izdanih za Mitsubishi Strada odnosi se na probleme sa spojkom i mjenjačem. TSB je objavljen za određene modelne godine, kao što je 2015.-2016., i bavi se pritužbama na teško mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje ili podrhtavanje spojke ili buku mjenjača.

Prema TSB-u, uzrok problema može biti zbog upotrebe neodobrene ili onečišćene hidraulične tekućine, što može uzrokovati trošenje ili kvar unutarnjih komponenti spojke. Osim toga, neusklađenost između motora, mjenjača i komponenata spojke također može biti faktor koji doprinosi.

Za rješavanje ovih problema, TSB preporučuje da zastupnici pregledaju i isperu hidraulički sustav kvačila i zamijene sklop kvačila ako je potrebno. TSB također predlaže provjeru neusklađenosti između motora, prijenosa i komponenti spojke i ispravljanje svih pronađenih problema.

Vlasnici pogođenih vozila Mitsubishi Strada možda će htjeti provjeriti sa svojim lokalnim zastupnikom je li njihova godina modela obuhvaćena ovim TSB-om i kako bi dogovorili sve potrebne popravke.

8.2.3. Opoziv #2: Pregled prekidača električnih prozora

U 2013. Mitsubishi Motors Philippines Corp. (MMPC) objavio je opoziv više od 3800 jedinica Mitsubishi Strada zbog potencijalnog kvara na prekidaču električnih prozora. Kvar na prekidaču električnih podizača prozora može uzrokovati pregrijavanje prekidača i zapaljenje, što može predstavljati značajan rizik za vozilo i njegove putnike.

Vlasnicima zahvaćenih modela Mitsubishi Strada savjetovano je da svoja vozila odvezu u bilo koji ovlašteni Mitsubishijev servis kako bi im pregledali prekidače električnih prozora i zamijenili ih ako je potrebno. Zamjena prekidača podizača prozora obavljena je besplatno, a cijeli proces pregleda i zamjene trajao je otprilike dva sata.

Mitsubishi Motors Philippines Corp. poduzeo je potrebne korake kako bi osigurao sigurnost svojih kupaca provođenjem opoziva i zamjenom potencijalno neispravnih prekidača električnih prozora. Uvijek je važno pratiti opozive i biltene tehničke službe kako biste osigurali sigurnost i pouzdanost svog vozila. Ako ste vlasnik Mitsubishi Strade, preporučuje se da provjerite kod svog lokalnog zastupnika Mitsubishija ili web stranice Nacionalne uprave za sigurnost prometa kako biste vidjeli je li vaše vozilo podložno opozivu ili TSB-u.

9. Jamstvo za Mitsubishi Strada i opcije produženog jamstva

9.1. Pregled jamstva proizvođača

Mitsubishi Strada pouzdan je i izdržljiv kamionet koji dolazi s jamstvom proizvođača koje pokriva određene popravke i održavanje tijekom određenog vremenskog razdoblja. Pokrivenost jamstvom može varirati ovisno o zemlji i prodajnom salonu u kojem je vozilo kupljeno.

Općenito, jamstvo proizvođača za Mitsubishi Stradu pokriva nedostatke u materijalu i izradi tijekom razdoblja od tri do pet godina ili određenog ograničenja prijeđenih kilometara, što god nastupi prije. Također pokriva neke osnovne usluge održavanja kao što su izmjena ulja, zamjena guma i pregledi tijekom trajanja jamstvenog roka.

Posebne odredbe i uvjete jamstva možete pronaći u korisničkom priručniku ili kontaktiranjem lokalnog zastupstva Mitsubishija. Jamstvo može biti poništeno ako vozilo nije pravilno održavano ili ako je modificirano naknadnim dijelovima ili dodatnom opremom.

Uz jamstvo proizvođača, neki zastupnici mogu ponuditi opcije produženog jamstva za Mitsubishi Strada. Ta proširena jamstva obično pokrivaju dodatne popravke i usluge izvan opsega jamstva proizvođača i mogu se kupiti uz dodatnu naknadu.

Važno je pročitati i razumjeti uvjete jamstva proizvođača i sve mogućnosti produženog jamstva prije kupnje Mitsubishi Strade. Redovito održavanje i pravilna uporaba vozila mogu pomoći da ono ostane pouzdano i pokriveno jamstvom što je dulje moguće.

9.2. Mogućnosti produženog jamstva

9.2.1. Produljena jamstva trećih strana

Uz jamstvo proizvođača, neki vlasnici Mitsubishi Strada mogu odabrati kupnju produženog jamstva treće strane za dodatnu zaštitu. Produljena jamstva trećih strana obično prodaju tvrtke specijalizirane za pružanje jamstva za različite vrste vozila, uključujući kamione poput Strade.

Ta se jamstva mogu razlikovati u pogledu pokrivenosti i cijene, stoga je važno pažljivo pregledati pojedinosti bilo kojeg jamstva treće strane prije kupnje. Neka proširena jamstva mogu nuditi pokriće za određene komponente ili sustave, dok druga mogu pružati opsežnije pokriće koje je slično jamstvu proizvođača.

Kada razmatrate produženo jamstvo treće strane, također je važno istražiti tvrtku koja nudi jamstvo. Potražite recenzije i ocjene drugih kupaca kako biste stekli predodžbu o reputaciji tvrtke i kvaliteti pokrivenosti jamstvom. Osim toga, provjerite je li tvrtka ugledna i financijski stabilna, tako da će moći uvažiti sve zahtjeve podnesene u okviru jamstva.

Sveukupno, produženo jamstvo treće strane može pružiti dodatni mir i zaštitu vlasnicima Mitsubishi Strada, ali važno je pažljivo razmotriti odredbe i uvjete jamstva i reputaciju tvrtke koja ga nudi.

9.2.2. Produljena jamstva prodavača

Uz jamstvo proizvođača, zastupstva Mitsubishija mogu ponuditi mogućnosti produženog jamstva za Mitsubishi Strada. Ta produžena jamstva obično pružaju pokriće za mehaničke i električne komponente nakon originalnog jamstvenog roka, a mogu uključivati ​​i dodatne pogodnosti kao što je pomoć na cesti.

Jedna od prednosti produženih jamstava koje daje trgovac je ta što ih često podupire proizvođač, što osigurava mir da će popravke obaviti korištenjem originalnih Mitsubishi dijelova i obučeni tehničari. Osim toga, neka jamstva koja daju trgovci mogu ponuditi sveobuhvatniju pokrivenost od opcija trećih strana.

Međutim, važno je pažljivo pregledati odredbe i uvjete bilo kojeg produženog jamstva prije kupnje, budući da mogu uvelike varirati u pokrivenosti i cijeni. Neki mogu imati ograničenja u pogledu vrsta pokrivenih popravaka, kilometraže ili vremenskih ograničenja, te mogu zahtijevati odbitke ili participacije.

Također je vrijedno razmotriti pouzdanost i ukupnu cijenu vozila kada odlučujete hoćete li kupiti produljeno jamstvo. Ako vozilo ima jaku reputaciju pouzdanosti, a cijena jamstva je visoka, to možda nije isplativa investicija. S druge strane, ako vozilo ima povijest mehaničkih problema, a jamstvo nudi sveobuhvatno pokriće po razumnoj cijeni, to bi moglo biti vrijedno ulaganje za bezbrižnost.

10. Zaključak

10.1. Sažetak uobičajenih problema s Mitsubishi Strada

Mitsubishi Strada je pouzdan i popularan kamionet, ali kao i svako drugo vozilo, s vremenom može doći do problema. Jedan čest problem s Mitsubishi Stradom su problemi s prijenosom. Neki su vlasnici prijavili poteškoće s mijenjanjem brzina, klizanje i škripanje. Drugi vlasnici prijavili su probleme sa sustavom goriva, kao što su curenje goriva i kvarovi pumpe. Osim toga, neki su vlasnici imali problema s električnim sustavom, uključujući neispravne alternatore i startere te probleme s električnim podizačima prozora.

Drugi uobičajeni problem s Mitsubishi Stradom su problemi s ovjesom, kao što su istrošeni ili neispravni amortizeri, koji mogu uzrokovati neravnu vožnju i poteškoće u upravljanju vozilom. Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom klimatizacije, poput slabog ili nedosljednog hlađenja.

Iako ovi problemi mogu biti zabrinjavajući, važno je napomenuti da nisu nužno indikativni za rašireni problem s Mitsubishi Stradom. Zapravo, većina vlasnika navodi da su njihova vozila pouzdana i zahtijevaju samo rutinsko održavanje kako bi nesmetano radila. Uz pravilnu njegu i održavanje, Mitsubishi Strada može pružiti godine pouzdane usluge.

10.2. Važnost redovitog održavanja i pregleda

Redovito održavanje i pregled ključni su za nesmetan rad Mitsubishi Strade i izbjegavanje skupih popravaka. Slijedeći raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, vlasnici mogu osigurati da je njihovo vozilo u optimalnom stanju i da radi učinkovito. Redovite izmjene ulja, provjera razine tekućine, pregled guma, čišćenje filtara za zrak te pravilna uporaba i briga o vozilu mogu pomoći u sprječavanju nastanka problema.

Osim toga, ključno je biti u tijeku s bilo kakvim povlačenjima ili biltenima tehničke službe koji se mogu odnositi na Mitsubishi Stradu. Oni mogu riješiti poznate probleme i pomoći u sprječavanju ozbiljnijih problema u budućnosti.

Brinući se o Mitsubishi Stradi i pravovremeno rješavajući sve potencijalne probleme, vlasnici mogu osigurati da njihovo vozilo traje godinama i zadrži svoju vrijednost. Redovito održavanje i pregled također mogu pomoći u poboljšanju učinkovitosti goriva i osigurati da vozilo radi sigurno i pouzdano. To je malo ulaganje vremena i novca koje vlasnicima može dugoročno uštedjeti značajne troškove.

10.3. Završne misli i preporuke za vlasnike Mitsubishi Strada.

Zaključno, Mitsubishi Strada je pouzdan i sposoban kamionet koji može obaviti razne zadatke. Međutim, nije bez potencijalnih problema, zbog čega su redovito održavanje i pregledi ključni. Vlasnici bi trebali dati prioritet pridržavanju preporučenog rasporeda održavanja, uključujući redovite izmjene ulja, provjere tekućine i čišćenje filtera za zrak. Također je važno pregledati gume i prakticirati pravilnu upotrebu i brigu o vozilu.

Osim toga, važno je biti svjestan svih povlačenja ili biltena tehničke službe koji se mogu odnositi na vašu specifičnu godinu modela. Provjera kod zastupstva Mitsubishija ili korištenje internetskih izvora može vam pomoći da ostanete u tijeku s potencijalnim problemima.

Kada je riječ o jamstvima, produljena jamstva i proizvođača i trećih strana mogu ponuditi bezbrižnost i financijsku zaštitu. Važno je pažljivo pregledati uvjete i mogućnosti pokrića prije donošenja odluke.

Općenito, posjedovanje Mitsubishi Strade može biti korisno iskustvo sve dok su pravilno održavanje i njega prioritet. Ako ostanu proaktivni i oprezni, vlasnici mogu uživati ​​u prednostima svog vozila godinama koje dolaze.

Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora mitsubishi strada

Šifra/naziv motora	Specifikacije motora (L, gorivo, HP)	Dio automobila	Kod pogreške	Opis
4D56T	2.5L, dizel, 178 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56T	2.5L, dizel, 178 KS	Ispušni	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56T	2.5L, dizel, 178 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4D56T	2.5L, dizel, 178 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4D56T	2.5L, dizel, 178 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
4G64	2.4L, benzinac, 135 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 135 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
4G64	2.4L, benzinac, 135 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
4G64	2.4L, benzinac, 135 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
4G64	2.4L, benzinac, 135 KS	Sustav za paljenje	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
4D56VGT	2.5L, dizel, 178 KS	Sustav goriva	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
4D56VGT	2.5L, dizel, 178 KS	Ispušni	P0405	Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova
4D56VGT	2.5L, dizel, 178 KS	Motor	P0299	Turbo/supercharger Underboost
4D56VGT	2.5L, dizel, 178 KS	Prijenos	P0736	Neispravan omjer prijenosa 6
4D56VGT	2.5L, dizel, 178 KS	Motor	P0106	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama
4M41	3.2L, dizel, 165 KS	Sustav goriva	P0088	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok
4M41	3.2L, dizel, 165 KS	Ispušni	P0404	Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 165 KS	Motor	P0403	Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 165 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
4M41	3.2L, dizel, 165 KS	Motor	P1260	Kvar u krugu kontrole brzine pumpe za gorivo
4G69 MIVEC	2.4L, benzinac, 128 KS	Sustav goriva	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
4G69 MIVEC	2.4L, benzinac, 128 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
4G69 MIVEC	2.4L, benzinac, 128 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
4G69 MIVEC	2.4L, benzinac, 128 KS	Motor	P0421	Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1)
4G69 MIVEC	2.4L, benzinac, 128 KS	Sustav za paljenje	P0353	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C
4G64 SOHC	2.4L, benzinac, 113 KS	Sustav goriva	P0170	Neispravnost doziranja goriva (red 1)
4G64 SOHC	2.4L, benzinac, 113 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
4G64 SOHC	2.4L, benzinac, 113 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
4G64 SOHC	2.4L, benzinac, 113 KS	Motor	P0431	Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2)
4G64 SOHC	2.4L, benzinac, 113 KS	Sustav za paljenje	P0354	Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka D Ovdje su preostali kodovi grešaka za Mitsubishi Strada:
4D56	2.5L, dizel, 100-135 KS	Sustav goriva	P0087	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak
4D56	2.5L, dizel, 100-135 KS	Ispušni	P0471	Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 100-135 KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
4D56	2.5L, dizel, 100-135 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4D56	2.5L, dizel, 100-135 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4M40	2.8L, dizel, 92-99 KS	Sustav goriva	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
4M40	2.8L, dizel, 92-99 KS	Ispušni	P0400	Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova
4M40	2.8L, dizel, 92-99 KS	Motor	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”.
4M40	2.8L, dizel, 92-99 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
4M40	2.8L, dizel, 92-99 KS	Motor	P0402	Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova
6G74	3.5L, benzinac, 202 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
6G74	3.5L, benzinac, 202 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
6G74	3.5L, benzinac, 202 KS	Prijenos	P0736	Obrnuti netočan omjer
6G74	3.5L, benzinac, 202 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
6G74	3.5L, benzinac, 202 KS	Sustav za paljenje	P0355	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E
6G72	3.0L, benzinac, 195-220 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
6G72	3.0L, benzinac, 195-220 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
6G72	3.0L, benzinac, 195-220 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
6G72	3.0L, benzinac, 195-220 KS	Motor	P0440	Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja
6G72	3.0L, benzinac, 195-220 KS	Sustav za paljenje	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
4M41	3.2L, dizel, 165-200 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4M41	3.2L, dizel, 165-200 KS	Ispušni	P0470	Neispravnost osjetnika tlaka ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 165-200 KS	Motor	P0345	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”.
4M41	3.2L, dizel, 165-200 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
4M41	3.2L, dizel, 165-200 KS	Motor	P0405	Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A”.
4G64	2.4L, benzinac, 130-145 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 130-145 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
4G64	2.4L, benzinac, 130-145 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
4G64	2.4L, benzinac, 130-145 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
4G64	2.4L, benzinac, 130-145 KS	Sustav za paljenje	P0352	Primarni svitak paljenja B/Ovdje su preostali kodovi grešaka za Mitsubishi Strada:
4D56	2.5L, dizel, 100-136 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 100-136 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
4D56	2.5L, dizel, 100-136 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
4D56	2.5L, dizel, 100-136 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 100-136 KS	Ispušni	P0471	Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova
4G69	2.4L, benzinac, 162-165 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G69	2.4L, benzinac, 162-165 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
4G69	2.4L, benzinac, 162-165 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
4G69	2.4L, benzinac, 162-165 KS	Motor	P0421	Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1)
4G69	2.4L, benzinac, 162-165 KS	Sustav za paljenje	P0353	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C
4G64	2.4L, benzinac, 116-147 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 116-147 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
4G64	2.4L, benzinac, 116-147 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
4G64	2.4L, benzinac, 116-147 KS	Motor	P0421	Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1)
4G64	2.4L, benzinac, 116-147 KS	Sustav za paljenje	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
4M41	3.2L, dizel, 160-180 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4M41	3.2L, dizel, 160-180 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
4M41	3.2L, dizel, 160-180 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4M41	3.2L, dizel, 160-180 KS	Motor	P0403	Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 160-180 KS	Ispušni	P0473	Visoki ulaz senzora tlaka ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 78-134 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 78-134 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
4D56	2.5L, dizel, 78-134 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
4D56	2.5L, dizel, 78-134 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 78-134 KS	Sustav goriva	P0251	Kvar kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A”.
4M40	2.8L, dizel, 125-140 KS	Sustav goriva	P0087	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak
4M40	2.8L, dizel, 125-140 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
4M40	2.8L, dizel, 125-140 KS	Prijenos	P0736	Neispravan omjer prijenosa 6
4M40	2.8L, dizel, 125-140 KS	Motor	P0405	Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A”.
4M40	2.8L, dizel, 125-140 KS	Sustav goriva	P0622	Kvar u upravljačkom krugu “F” polja generatora
4M41	3.2L, dizel, 160-170 KS	Sustav goriva	P0088	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok
4M41	3.2L, dizel, 160-170 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
4M41	3.2L, dizel, 160-170 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4M41	3.2L, dizel, 160-170 KS	Motor	P0403	Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 160-170 KS	Sustav goriva	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
4G64	2.4L, benzinac, 130-140 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
4G64	2.4L, benzinac, 130-140 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
4G64	2.4L, benzinac, 130-140 KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
4G64	2.4L, benzinac, 130-140 KS	Sustav goriva	P0170	Neispravnost doziranja goriva (red 1)
4G64	2.4L, benzinac, 130-140 KS	Motor	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
4D56	2.5L, dizel, 85-115 KS	Motor	P0118	Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora
4D56	2.5L, dizel, 85-115 KS	Sustav goriva	P0216	Neispravnost vremena pumpe za ubrizgavanje goriva
4D56	2.5L, dizel, 85-115 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 85-115 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
4D56	2.5L, dizel, 85-115 KS	Motor	P0404	Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.0L, dizel, 118-160 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”.
4M41	3.0L, dizel, 118-160 KS	Sustav goriva	P0087	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak
4M41	3.0L, dizel, 118-160 KS	Motor	P0405	Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A”.
4M41	3.0L, dizel, 118-160 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
4M41	3.0L, dizel, 118-160 KS	Motor	P0266	Visok krug mlaznice cilindra 2
4G64	2.4L, benzinac, 135-160 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4G64	2.4L, benzinac, 135-160 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 135-160 KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
4G64	2.4L, benzinac, 135-160 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4G64	2.4L, benzinac, 135-160 KS	Motor	P0403	Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova
6G74	3.5L, benzinac, 194-220 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
6G74	3.5L, benzinac, 194-220 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
6G74	3.5L, benzinac, 194-220 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
6G74	3.5L, benzinac, 194-220 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
6G74	3.5L, benzinac, 194-220 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
4D56	2.5L, dizel, 78-115 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 78-115 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 78-115 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
4D56	2.5L, dizel, 78-115 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
4D56	2.5L, dizel, 78-115 KS	Motor	P1272	Otvoren cilindar #2 od visoke prema niskoj strani
4D56	2.4L, dizel, 133 KS	Motor	P1275	Otvorena strana cilindra #5 od visoke do niske
4D56	2.4L, dizel, 133 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.4L, dizel, 133 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.4L, dizel, 133 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4D56	2.4L, dizel, 133 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
4M41	3.2L, dizel, 163 KS	Motor	P1271	Otvorena strana cilindra #1 od visoke do niske
4M41	3.2L, dizel, 163 KS	Sustav goriva	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
4M41	3.2L, dizel, 163 KS	Motor	P0404	Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 163 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
4M41	3.2L, dizel, 163 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Motor	P0113	Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz
4D56	2.5L, dizel, 107 KS	Motor	P1275	Otvorena strana cilindra #5 od visoke do niske
4D56	2.5L, dizel, 107 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 107 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 107 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4D56	2.5L, dizel, 107 KS	Motor	P0107	Niski ulaz senzora apsolutnog tlaka u razvodniku/BARO
4D56	3.0L, dizel, 131 KS	Motor	P0088	Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu
4D56	3.0L, dizel, 131 KS	Sustav goriva	P1273	Otvorena strana cilindra #3 od visoke do niske
4D56	3.0L, dizel, 131 KS	Motor	P0400	Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova
4D56	3.0L, dizel, 131 KS	Prijenos	P0736	Neispravan omjer prijenosa 6
4D56	3.0L, dizel, 131 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
4G64	2.4L, benzinac, 143 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4G64	2.4L, benzinac, 143 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 143 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje)
4G64	2.4L, benzinac, 143 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
4G64	2.4L, benzinac, 143 KS	Motor	P0122	Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0446	Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Prijenos	P0715	Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0121	Krug senzora/sklopke položaja zaklopke/papučice A/Problem s radom
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Prijenos	P0720	Kvar u krugu senzora izlazne brzine
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
4N15	2.4L, dizel, 181 KS	Motor	P0627	Upravljački krug pumpe za gorivo “A”/Otvoren
4N15	2.4L, dizel, 181 KS	Sustav goriva	P0087	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak
4N15	2.4L, dizel, 181 KS	Motor	P0405	Nizak krug recirkulacije ispušnih plinova “A”.
4N15	2.4L, dizel, 181 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
4N15	2.4L, dizel, 181 KS	Motor	P0090	Visoka vrijednost u upravljačkom krugu regulatora tlaka goriva 1
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Sustav goriva	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Motor	P0403	Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Prijenos	P0731	Neispravan omjer prijenosa 1
4G64	2.4L, benzinac, 145 KS	Motor	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0421	Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1)
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje)
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
4D56	2.5L, dizel, 100 KS	Motor	P0113	Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz
4D56	2.5L, dizel, 100 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 100 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
4D56	2.5L, dizel, 100 KS	Prijenos	P0743	Električni krug kvačila pretvarača zakretnog momenta
4D56	2.5L, dizel, 100 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
4M41	3.2L, dizel, 160 KS	Motor	P0405	Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova
4M41	3.2L, dizel, 160 KS	Sustav goriva	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
4M41	3.2L, dizel, 160 KS	Motor	P0118	Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora
4M41	3.2L, dizel, 160 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
4M41	3.2L, dizel, 160 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”.
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Motor	P0403	Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Prijenos	P0732	Neispravan omjer prijenosa 2
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Motor	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje)
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Sustav goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
6G74	3.5L, benzinac, 194 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Motor	P0405	Krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A” nizak
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Sustav goriva	P0093	Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Motor	P1272	Cilindar #2 visoka prema donjoj strani kratki
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Prijenos	P0734	Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa
4D56	2.5L, dizel, 134 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”.
4N15	2.4L, dizel, 178 KS	Motor	P0402	Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova
4N15	2.4L, dizel, 178 KS	Sustav goriva	P0088	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok
4N15	2.4L, dizel, 178 KS	Motor	P1222	Visoki krug zahtjeva pumpe međuhladnjaka turbopunjača
4N15	2.4L, dizel, 178 KS	Prijenos	P0735	Neispravan omjer prijenosa 5
4N15	2.4L, dizel, 178 KS	Motor	P0113	Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Motor	P0135	Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1)
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Prijenos	P0715	Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine
4G64	2.4L, benzinac, 133 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje)
6G72	3.0L, dizel, 130 KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
6G72	3.0L, dizel, 130 KS	Sustav goriva	P0190	Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva
6G72	3.0L, dizel, 130 KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
6G72	3.0L, dizel, 130 KS	Prijenos	P0733	Neispravan omjer prijenosa 3
6G72	3.0L, dizel, 130 KS	Motor	P1262	Otvoren cilindar #2 od visoke prema niskoj strani

FAQ: Uobičajeni problemi i rješenja za Mitsubishi Strada

Koji su najčešći problemi s Mitsubishi Stradom?

Neki od najčešćih problema s Mitsubishi Stradom uključuju koroziju spremnika goriva, probleme s kvačilom i mjenjačem, kvar prekidača električnih prozora i vibracije na upravljaču.

Na koje je modele Mitsubishi Strada utjecao problem korozije spremnika goriva?

Problem korozije spremnika za gorivo utjecao je na modele Mitsubishi Strada 2015-2017.

Koji su bili simptomi problema s korozijom spremnika goriva u Mitsubishi Strada?

Simptomi problema s korozijom spremnika goriva u Mitsubishi Strada uključuju curenje goriva, poteškoće s pokretanjem motora i neobičan miris goriva.

Što trebam učiniti ako sumnjam na problem korozije spremnika za gorivo u mojoj Mitsubishi Strada?

Ako sumnjate na problem korozije spremnika za gorivo u vašoj Mitsubishi Stradi, trebali biste je odnijeti Mitsubishijevom zastupniku na pregled i popravak. Mitsubishi je objavio opoziv zbog ovog problema i trebao bi biti pokriven jamstvom.

Na koje su modele Mitsubishi Strada utjecali problemi s kvačilom i mjenjačem?

Neki modeli Mitsubishi Strada 2015-2019 bili su pogođeni problemima sa spojkom i mjenjačem.

Koji su bili simptomi problema s kvačilom i mjenjačem u Mitsubishi Strada?

Simptomi problema s kvačilom i mjenjačem u Mitsubishi Strada uključuju poteškoće u mijenjanju brzina, proklizavanje kvačila i nenormalne zvukove koji dolaze iz mjenjača.

Što trebam učiniti ako imam problema s kvačilom i mjenjačem u svojoj Mitsubishi Stradi?

Ako imate problema sa spojkom i mjenjačem u vašoj Mitsubishi Stradi, trebate je odnijeti Mitsubishi zastupniku na dijagnostiku i popravak. Mitsubishi je izdao tehnički servisni bilten za ovaj problem i može biti pokriven jamstvom.

Na koje je modele Mitsubishi Strada utjecao kvar prekidača električnih prozora?

Neki modeli Mitsubishi Strada 2015-2017 bili su pogođeni kvarom prekidača električnih prozora.

Koji su bili simptomi kvara prekidača električnih prozora u Mitsubishi Strada?

Simptomi kvara prekidača električnih prozora u Mitsubishi Strada uključuju električne prozore koji ne rade ili rade samo povremeno.

Što trebam učiniti ako dođe do kvara prekidača električnih prozora u mojoj Mitsubishi Strada?

Ako doživite kvar na prekidaču električnih prozora na vašem Mitsubishi Strada, trebali biste ga odnijeti Mitsubishi trgovcu na pregled i popravak. Mitsubishi je objavio opoziv zbog ovog problema i trebao bi biti pokriven jamstvom.

Na koje je modele Mitsubishi Strada utjecala vibracija upravljača?

Neki modeli Mitsubishi Strada 2015-2019 bili su pod utjecajem vibracija upravljača.

Koji su bili simptomi vibracija upravljača u Mitsubishi Strada?

Simptomi vibracija upravljača u Mitsubishi Strada uključuju vibriranje ili podrhtavanje upravljača tijekom vožnje.

Što trebam učiniti ako osjećam vibracije na upravljaču svojeg Mitsubishi Strada?

Ako osjećate vibracije na upravljaču svoje Mitsubishi Strade, trebali biste je odnijeti Mitsubishi trgovcu na dijagnostiku i popravak. Mitsubishi je izdao tehnički servisni bilten za ovaj problem i može biti pokriven jamstvom.

Koji su uobičajeni problemi s motorom Mitsubishi Strada?

Neki uobičajeni problemi s motorom prijavljeni u Mitsubishi Strada uključuju pregrijavanje, zastoj motora i curenje ulja. Ovi problemi su prijavljeni u različitim godinama modela i tipovima motora, kao što su 2.5L 4D56 motor i 3.2L 4M41 motor.

Kako mogu spriječiti probleme s prijenosom u svojoj Mitsubishi Stradi?

Redovito održavanje ključno je za sprječavanje problema s prijenosom u vašoj Mitsubishi Stradi. Neka preporučena održavanja uključuju promjenu tekućine mjenjača svakih 30.000-60.000 milja, pregled vodova hladnjaka mjenjača zbog curenja i zamjenu istrošenih ili oštećenih nosača mjenjača.

Postoji li opoziv spremnika za gorivo u Mitsubishi Strada?

Da, došlo je do opoziva spremnika goriva u nekim modelima Mitsubishi Strada. U 2018. objavljen je opoziv za određene modele Mitsubishi Strada 2017-2018 zbog mogućeg curenja goriva uzrokovanog tvorničkim kvarom u spremniku goriva.

Što trebam učiniti ako moj Mitsubishi Strada bude povučen?

Ako je vaš Mitsubishi Strada povučen, trebali biste se obratiti svom lokalnom Mitsubishi zastupniku kako biste dogovorili termin popravka. Trgovac će besplatno pregledati i popraviti problem.

Postoje li uobičajeni električni problemi s Mitsubishi Stradom?

Neki uobičajeni električni problemi s Mitsubishi Stradom uključuju probleme s električnim prozorima i bravama na vratima. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i često su uzrokovani neispravnim prekidačima za podizače prozora ili pokretačima brave na vratima.

Kako mogu spriječiti probleme s kočnicama u svojoj Mitsubishi Stradi?

Redovito održavanje kočnica važno je za sprječavanje problema s kočnicama u vašem Mitsubishi Strada. To uključuje zamjenu istrošenih kočionih pločica i rotora, ispiranje kočione tekućine svakih 30.000-60.000 milja i pregled kočionih vodova zbog curenja ili oštećenja.

Ima li Mitsubishi Strada pouzdanu reputaciju?

Sve u svemu, Mitsubishi Strada ima dobru reputaciju pouzdanosti. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme i povlačenja. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti potencijalne probleme i održati vaš Mitsubishi Strada besprijekoran rad.

Postoje li opozivi ili tehnički servisni bilteni za Mitsubishi Strada?

Da, bilo je nekoliko povlačenja i tehničkih servisnih biltena za Mitsubishi Stradu. To uključuje probleme sa spremnikom goriva, prekidačima električnih prozora, spojkom i mjenjačem i još mnogo toga.

Što trebam učiniti ako moj Mitsubishi Strada doživi bilo koji od ovih problema?

Ako vaša Strada doživi bilo koji od ovih problema, važno je da je što prije odnesete ovlaštenom Mitsubishi trgovcu na pregled i popravak. Ako je problem pokriven jamstvom ili opozivom, popravak može biti pokriven besplatno za vas.

Koja je garancija za Mitsubishi Strada?

Jamstvo za Mitsubishi Strada varira ovisno o tržištu i lokaciji. Za specifične pojedinosti o jamstvu najbolje je provjeriti kod svog lokalnog Mitsubishi trgovca.

Trebam li razmotriti produženo jamstvo za svoju Mitsubishi Stradu?

Možda bi bilo dobro razmisliti o produženom jamstvu za vaš Mitsubishi Strada kako biste se zaštitili od neočekivanih troškova popravka. Dostupne su opcije produženog jamstva treće strane i trgovca.

Koji su neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Stradom?

Neki uobičajeni problemi s Mitsubishi Stradom uključuju probleme sa spremnikom goriva, prekidačima električnih prozora, spojkom i mjenjačem te komponentama ovjesa.

Kako mogu spriječiti probleme sa svojom Mitsubishi Stradom?

Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s vašom Mitsubishi Strada. Važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i riješiti sve potencijalne probleme čim se pojave.

Koji je uobičajeni problem s prekidačem električnih prozora u Mitsubishi Strada?

Jedan uobičajeni problem s prekidačem električnih prozora u Mitsubishi Strada je taj da može prestati reagirati ili potpuno prestati raditi. Ovaj problem utječe na modele 2011.-2012., a uzrokovan je neispravnim dizajnom prekidača koji može dopustiti vlazi da uđe u prekidač, što dovodi do korozije i oštećenja.

Koje je preporučeno rješenje za probleme s prekidačem električnih prozora u Mitsubishi Strada?

Ako imate problema s prekidačem električnih prozora na vašem Mitsubishi Strada, preporučuje se da prekidač pregleda i po potrebi zamijeni ovlašteni Mitsubishi servisni centar. Vlasnici zahvaćenih modela mogu imati pravo na besplatan popravak ili zamjenu prema uvjetima opoziva proizvođača.

Postoje li opozivi ili bilteni tehničke službe koji se odnose na probleme s prijenosom u Mitsubishi Strada?

Da, bilo je nekoliko opoziva i biltena tehničke službe u vezi s problemima prijenosa u Mitsubishi Stradi. Ovi problemi mogu utjecati na različite godine modela i često su uzrokovani problemima sa spojkom ili tekućinom za prijenos. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme s mjenjačem kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila.

Koji je preporučeni raspored održavanja za Mitsubishi Strada?

Preporučeni raspored održavanja za Mitsubishi Stradu uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma i preglede kočnica, ovjesa i drugih kritičnih sustava. Specifični raspored održavanja može varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora vašeg vozila, stoga je važno konzultirati korisnički priručnik ili kvalificiranog mehaničara za upute.

Postoje li opcije produženog jamstva dostupne za Mitsubishi Strada?

Da, za Mitsubishi Strada dostupno je nekoliko opcija produženog jamstva, uključujući produžena jamstva trećih strana i produžena jamstva prodavača. Ta jamstva mogu pružiti dodatno pokriće nakon jamstvenog roka proizvođača i mogu ponuditi dodatne pogodnosti kao što su pomoć na cesti i naknada za unajmljeni automobil.

Kako mogu osigurati da moj Mitsubishi Strada radi glatko i izbjeći moguće probleme?

Kako biste osigurali da vaš Mitsubishi Strada radi glatko i kako biste izbjegli moguće probleme, važno je slijediti preporučeni raspored održavanja, uključujući redovite izmjene ulja i preglede kritičnih sustava. Osim toga, trebali biste obratiti pozornost na sve znakove upozorenja ili neuobičajene zvukove ili osjete tijekom vožnje, jer to mogu biti pokazatelji temeljnih problema koji zahtijevaju hitnu pozornost. Redovito provjeravanje i zamjena istrošenih dijelova i komponenti također može pomoći u sprječavanju razvoja ozbiljnijih problema tijekom vremena.

Postoje li poznati problemi sa spremnikom goriva u Mitsubishi Strada?

Da, došlo je do opoziva nekih modela Mitsubishi Strada zbog problema sa spremnikom goriva. Ovaj opoziv utjecao je na neke modele Strada proizvedene između 2015. i 2017. Problem je bio u tome što se spremnik goriva mogao pomaknuti, što je rezultiralo curenjem goriva i mogućom opasnošću od požara.

Postoje li uobičajeni problemi s prekidačem električnih prozora u Mitsubishi Strada?

Da, neki modeli Mitsubishi Strada imali su problema s prekidačem električnih prozora. Opoziv je izdan za neke modele proizvedene između 2007. i 2016. jer bi se prekidač za podizač prozora mogao zaglaviti u donjem položaju, što bi moglo dovesti do opasnosti od požara.

Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem i spojkom kod Mitsubishi Strada?

Neki vlasnici Mitsubishija Strada prijavili su probleme s mjenjačem i sustavom spojke. Ovi problemi uključuju proklizavanje mjenjača, poteškoće u mijenjanju brzina i kvar spojke. Neki su vlasnici izvijestili da kvačilo može prerano otkazati, zahtijevajući zamjenu pri relativno maloj kilometraži.

Koje je jamstvo za Mitsubishi Strada?

Mitsubishi Strada dolazi sa standardnim jamstvom proizvođača od 3 godine/100.000 km. Osim toga, dostupne su opcije produženog jamstva za one koji žele dodatno pokriće izvan standardnog jamstvenog roka. Važno je napomenuti da pokrivenost može varirati ovisno o zemlji ili regiji, pa je najbolje da za više informacija provjerite kod svog lokalnog Mitsubishi trgovca.

Koliko je važno redovito održavanje za Mitsubishi Strada?

Redovito održavanje ključno je za besprijekoran rad vašeg Mitsubishi Strada i izbjegavanje skupih popravaka. To uključuje rutinske izmjene ulja, zamjene filtera, rotacije guma i drugo planirano održavanje koje preporučuje proizvođač. Redoviti pregledi također mogu pomoći u ranom prepoznavanju potencijalnih problema, omogućujući vam da ih riješite prije nego što se pretvore u značajnije probleme. Zanemarivanje redovitog održavanja može dovesti do problema s motorom, mjenjačem i drugim kritičnim komponentama, čiji popravak može biti skup.