Mjerač ulja je mjerni uređaj na instrument tabli automobila koji vam pomaže da pratite pritisak ulja u motoru. Nemaju sva vozila merač ulja. Međutim, za one koji to rade, može biti izvor brige ako je očitavanje tlaka ulja na indikatoru nula kada motor radi.
Želimo vam pomoći da shvatite uzroke nulte očitavanja na vašem mjeraču tlaka ulja i šta možete učiniti u vezi s tim. Pritom ćemo objasniti kako radi mjerač tlaka ulja. Nadalje, otkrit ćete možete li voziti svoj automobil kada je mjerač tlaka ulja 0 i posljedice toga. Na kraju, ističemo kako spriječiti očitavanje niskog tlaka ulja.
Manometar: šta je i kako radi
Manometar je moćan instrument u automobilu opremljenom njime. To je jedan od alata koji vam pomaže da ukažete na trenutno stanje motora vašeg vozila. Mjerač tlaka ulja korisnicima daje do znanja pod kojim pritiskom je motorno ulje. Pritisak ulja je ključan za cirkulaciju ulja oko motora. Bez adekvatnog pritiska ulja, motor neće biti dobro podmazan. Smanjeno podmazivanje će uzrokovati trenje među dijelovima motora. To trenje može oštetiti motor ili jednu od njegovih komponenti.
Manometar koristi povezani senzor za mjerenje tlaka ulja dok ono teče kroz motor. Mjerač ulja mjeri pritisak ulja u jednom od glavnih puteva za protok ulja u blizini uljne pumpe i filtera.
Postoje dvije vrste mjerača: električni i mehanički. Električna brojila su češća u modernim vozilima, manja su i lakša za povezivanje. Ali neki ljudi smatraju mehaničkim mjeračima vjerodostojnijima. U nekim automobilima ćete vidjeti svjetlo upozorenja za ulje umjesto mjerača tlaka ulja. Neka vozila imaju i jedno i drugo.
Manometar prima informacije od senzorske jedinice i prikazuje ih korisniku u realnom vremenu. Mjerač pokazuje pritisak ulja u funtama po kvadratnom inču (PSI) ili kilopascalima (kPa). Preferirani opseg pritiska ulja varira u zavisnosti od automobila. Ipak, općenito, idealni raspon za pritisak ulja kreće se između 25 i 65 PSI (172 do 448 kPa). Preporučena vrijednost za vaš automobil može se neznatno razlikovati. Specifikacije za pritisak ulja možete pronaći u servisnom priručniku vašeg vozila.
Uobičajeni uzroci očitavanja nule na mjeraču tlaka ulja
Očitavanje nule na meraču pritiska ulja trebalo bi da se pojavi samo kada je motor isključen ili u praznom hodu. Očitavanje pritiska ulja na nuli tokom vožnje, posebno pri velikim brzinama, predstavlja problem. Nekoliko stvari može uzrokovati ovaj problem; raspravljamo o njima u nastavku.
1) Malo ili kontaminirano motorno ulje
Kao što je poznato, ulje je neophodno za podmazivanje, a njegovo odsustvo ili neadekvatnost može uzrokovati ozbiljne probleme u motoru. Dakle, ako je nivo ulja plitak, senzor će ga detektirati i prenijeti vam ga putem mjerača kako biste mogli riješiti problem.
Možete potvrditi da li je nivo ulja problem tako što ćete pregledati nivoe ulja u motoru. Jedan od načina da provjerite nivoe ulja je da pregledate mjernu šipku u vašem motoru da vidite da li je nivo ulja pao ispod minimalne tačke. Također, pazite na svjetlo upozorenja za ulje, poznato i kao idiotsko svjetlo. Upaljeno idiotsko svjetlo obično znači da vaš motor ima nizak pritisak ulja.
Na kraju, može doći do curenja ulja negdje u motoru. Curenje će dovesti do niskog motornog ulja i niskog pritiska ulja u motoru. Uobičajeni znak curenja ulja su lokve ulja koje se skupljaju ispod mjesta gdje pakujete automobil. Također, može doći do curenja ako često dolijevate ulje.
Osim provjere nivoa ulja, trebali biste provjeriti i kontaminirano ulje. Kontaminirano motorno ulje može ometati pravilno podmazivanje motora i uzrokovati nisko očitavanje tlaka ulja u vašem automobilu. Ključno je povremeno zamijeniti motorno ulje zbog kontaminacije i degradacije.
Rješenje
Ako otkrijete da motor nema dovoljno ulja, dolijte ga. Pritom se pobrinite da koristite pravo ulje za svoj automobil, jer ulja imaju različite specifikacije. Provjerite u priručniku vašeg vozila specifikacije ulja za vaš motor.
Nadalje, ako je ulje kontaminirano, zamijenite ga. Ulje se vremenom razgrađuje. Provjerite u priručniku vašeg automobila detalje o tome koliko često trebate mijenjati ulje. Ako imate razloga da sumnjate na curenje ulja, obratite se svom mehaničaru da vam pomogne u otkrivanju i otklanjanju izvora curenja.
2) Neispravan manometar/senzor pritiska ulja
Ako je očitavanje tlaka ulja nula, neispravan mjerač/senzor je najbolji scenarij za vas i vaš automobil. Pretpostavimo da ste potvrdili adekvatnost ulja u motoru i da je rad motora stabilan bez neobičnih zvukova, visokih temperatura ili curenja ulja. U tom slučaju očitavanje nule može biti zbog oštećenja mjerača ili senzorske jedinice. Također je moguće da je ožičenje senzora neispravno, a ne sam senzor.
Neki simptomi neispravnog senzora pritiska ulja osim neadekvatnog očitavanja uključuju trepćuće ili upaljeno svjetlo upozorenja za ulje ili upaljeno svjetlo kontrolnog motora. Imajte na umu da lampica kontrolnog motora može zasvijetliti zbog različitih problema u motoru, a ne samo na senzorskoj jedinici za ulje. Osim toga, ako vaše vozilo ima priključak Onboard Diagnostic 2, možete otkriti da li je senzorska jedinica neispravna putem relevantnih kodova grešaka koje se mogu otkriti pomoću uređaja za skeniranje.
Rješenje
Pretpostavimo da je problem senzor tlaka ulja, ožičenje senzora ili mjerač. Morat ćete popraviti ili zamijeniti oštećeni dio. Pretpostavimo da očitavanje ostane na nuli nakon zamjene ili popravke mjerača, senzora ili ožičenja. U tom slučaju problem može biti u uljnoj pumpi.
3) Loša uljna pumpa
Očitavanje niskog pritiska ulja uobičajen je simptom oštećene ili slomljene pumpe za ulje. Pumpa za ulje je mehanički uređaj u motoru koji cirkuliše ulje kroz komponente motora i ostale dijelove vozila kojima je to potrebno. Proizvođači dizajniraju pumpe za ulje da obezbede dovoljan pritisak i protok za sve komponente motora za pravilno podmazivanje. Ako se pumpa za ulje ošteti, ulje ne može cirkulirati u motoru. Dakle, senzor će se boriti da detektuje pritisak ulja, uzrokujući nulto očitavanje na meraču. Neispravna pumpa za gorivo je opasna situacija za vaš motor.
Ako imate dovoljno ulja i vaš manometar/senzor radi ispravno, pumpa za ulje je vjerovatno krivac za očitavanje nule. Kao i drugi mogući uzroci niskog pritiska ulja, upaljeno upozorenje motora ili lampica za proveru motora može signalizirati problem sa pumpom za ulje. Ostali simptomi oštećene pumpe za ulje uključuju povećanu temperaturu motora, buku hidrauličnog dizača i buku ventila.
Rješenje
Morat ćete zamijeniti oštećenu pumpu za ulje. Zamjenska pumpa za ulje može biti malo skuplja. Ipak, bolje je zamijeniti uljnu pumpu nego pretrpjeti oštećenje motora. Zamjena motora je skuplja. Zbog toga koliko je pumpa za ulje vitalna i zbog komplicirane prirode izvođenja njene zamjene, preporučujemo da se posavjetujete s kvalificiranim mehaničarom da riješite ovaj problem.
Mogu li voziti svoj auto s mjeračem tlaka ulja na nuli?
Nemojte voziti svoj automobil ako mjerač tlaka ulja pokazuje nulu dok je vozilo u funkciji. Čak i ako je pritisak ulja nizak, ali ne i nula, ne biste ga trebali koristiti. Vožnja kada je mjerač tlaka ulja ravan zbog oštećenog senzora ulja ili mjerača možda neće biti problem. Međutim, nepromišljeno je praviti takvu pretpostavku osim ako niste testirali i potvrdili da je problem u senzoru/meraču.
Nizak i nizak pritisak motornog ulja dovest će do povećanog trenja između dijelova motora i uzrokovati smanjenje performansi motora, pa čak i kvar motora. Morat ćete zamijeniti oštećeni ili pregorjeli motor. Zamjena motora je prilično skupa. Dakle, ako je pritisak ulja na nuli, odmah prestanite voziti, pozovite pomoć i dijagnosticirajte problem i popravite ga.
Kako spriječiti nizak pritisak ulja
Očitavanje nule izvan oštećenog senzora/merača znači nizak pritisak ulja. Evo nekoliko stvari koje možete učiniti da to spriječite:
- Redovno provjeravajte nivoe motornog ulja
Nizak nivo ulja može uzrokovati nizak pritisak ulja, smanjeno podmazivanje i loše performanse vozila. Dakle, trebali biste često provjeravati nivoe motornog ulja kako biste bili sigurni da ostaju iznad minimalnog nivoa i blizu maksimalnog. Takođe, menjajte ulje onoliko često koliko preporučuje proizvođač vašeg vozila.
- Koristite ispravnu specifikaciju ulja
Različiti tipovi motora imaju različite potrebe za uljem. Korištenje pravog ulja za vaše vozilo pomoći će motoru da bolje cirkuliše ulje i dobro radi, smanjujući šanse za niski pritisak ulja. Obavezno koristite motorno ulje koje preporučuje proizvođač vašeg automobila
- Obavljajte redovno održavanje automobila
Redovno održavanje vozila pomoći će u sprječavanju mnogih uobičajenih problema s automobilom, uključujući nizak pritisak ulja. Profesionalna njega automobila može pomoći u otkrivanju problema kao što su neefikasna pumpa za gorivo, nizak nivo ulja, začepljen filter ulja itd., koji mogu uzrokovati nizak pritisak ulja.
- Nemojte preopteretiti vozilo
Preopterećenje vašeg automobila previše opterećuje motor i može dovesti do niskog pritiska ulja.
Zaključak
Manometar je jedan od najvažnijih alata za utvrđivanje stanja vašeg motora. Nisko ili nisko očitavanje mjerača tokom vožnje, posebno pri povećanim brzinama, razlog je za zabrinutost. Najčešći uzroci ovog problema su nizak nivo ulja u motoru, neispravan manometar/senzor pritiska ulja i oštećena pumpa za gorivo. Nije preporučljivo da nastavite da vozite svoje vozilo ako primijetite nultu očitavanje na mjeraču tlaka ulja, jer rizikujete da oštetite motor.
Često provjeravanje nivoa motornog ulja i korištenje preporučene vrste ulja može spriječiti nizak pritisak ulja. Takođe, redovno održavanje će smanjiti verovatnoću niskog ili nultog očitavanja pritiska ulja. Nadalje, preporučujemo da se obratite mehaničaru kako biste otkrili i riješili problem ako je uzrok očitavanja nultog tlaka ulja nejasan.
+ There are no comments
Add yours