Vozila koja vozimo pokreću motori sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovo je, naravno, izuzev električnih vozila. Auto koji vozite ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji proizvodi obrtni moment koji se zatim prenosi na točkove preko tranny-a. Postoje brojne komponente koje bi trebale biti u pokretu da bi motor radio optimalno.
Motor vašeg vozila zahtijeva ulje kako bi se smanjilo trenje njegovih brojnih pokretnih komponenti. Bez ulja u motoru postao bi nemoguć rad, što bi nesumnjivo rezultiralo katastrofalnim posljedicama.
Naš članak istražuje može li nizak nivo ulja uzrokovati lošu kilometražu goriva. Vidjet ćemo odnos između potrošnje motornog ulja i plina. Kako bismo bolje shvatili važnost ulja u motoru, istražit ćemo na šta još može utjecati niska razina ulja u motoru.
Koja je važnost ulja u motoru?
Kada ulijete ulje u motor, ono ide sve do kartera, gdje stoji u pripravnosti za akciju. Kada pokrenete motor, pumpa za ulje počinje da radi i pumpa ulje do komponenti koje to zahtevaju. Glavni ležaj je jedna od komponenti koja se mora podmazati kako bi se osiguralo da se klipovi nesmetano kreću gore-dolje. Radilica mora biti temeljno podmazana kako bi se osiguralo da glavni ležajevi rade kako je potrebno. Bregasto vratilo također mora biti podmazano kako bi se osiguralo da ventili i ventili rade besprijekorno.
Prisutnost motornog ulja omogućava rad različitih dijelova motora. Druga funkcija ulja je smanjenje topline u motoru. Ako nema ulja u motoru, trenje u motoru će biti toliko da je čak moguće da dođe do požara.
Kako ulje teče kroz motor, ono skuplja ostatke i gubi svoj viskozitet zbog čega ga je potrebno redovno mijenjati prema savjetima proizvođača motora. Nije rijetkost vidjeti kako ulje curi ili se znoji iz donjeg stroja. Kada se to dogodi, uljni sistem curi, a količina ulja u koritu opada. U drugim slučajevima, ulje bi moglo iscuriti u komoru za sagorijevanje, uglavnom zbog neispravnih klipnih prstenova. Kada se to dogodi, ulje će se pomiješati sa mješavinom zraka i goriva i biti dio materijala za sagorijevanje. Na kraju dana, mora se koristiti tačna količina ulja odgovarajuće vrste kako bi se osiguralo da određeni motor radi kako je dizajnirano.
Može li nizak nivo ulja uzrokovati lošu kilometražu goriva?
Nizak nivo motornog ulja izaziva veliki stres na komponentama odgovornim za sagorevanje goriva i stvaranje obrtnog momenta. Komponente motora su prisiljene da rade dvostruko jače, zbog čega se energija dijeli između kretanja vozila i pokretanja dijelova motora. To znači napajanje ovih nepodmazanih dijelova, a mjenjač će prisiliti motor da se previše rastegne, zbog čega će se pregrijati.
Vozači veterani su primijetili da motorno ulje padne nekoliko milimetara na šipku prije sljedećeg servisa. Štaviše, performanse motora su nešto sporije, neposredno prije zamjene ulja. Ako ne servisirate svoj automobil kako je potrebno, potrošnja plina se pogoršava. To je zato što ulje starenjem gubi svojstva podmazivanja, plus mogu postojati nečistoće u ulju koje će spriječiti da radi kao novo. Imajte na umu, ovo se dešava uprkos tome što vozilo nema kvar.
Lijek za ovaj problem je da osigurate da redovno odvozite svoje vozilo na servis. Proizvođač vašeg vozila je odredio vremenske intervale u kojima trebate izvršiti zamjenu ulja. Također biste trebali paziti da koristite propisano ulje. Korištenje ispravnog ulja osigurava da su dijelovi motora optimalno podmazani i da je efikasnost motora vrhunska; stoga će potrošnja plina biti idealna.
Šta se još dešava kada nivo ulja padne?
Prekomjerno trenje koje dovodi do habanja – Nizak nivo ulja u motoru znači da će doći do pretjeranog trenja za pokretne komponente motora kao što su klipovi i radilica. Kada se takvo trenje dogodi, metal će početi brusiti o metal, uzrokujući prijevremeno habanje i habanje. Sve u svemu, takav motor neće trajati godinama, već mjesecima, ako ne i sedmicama.
- Snaga motora se smanjuje – Motor radi optimalno jer svi dijelovi motora funkcionišu efikasno. Međutim, nizak nivo ulja dovodi do naprezanja ili zastoja pokretnih dijelova, što utiče na ukupne performanse motora. Ubrzanje vozila će pasti, a njegove ukupne performanse će se pogoršati do tačke kada brzina padne na puzanje.
- Pregrijavanje motora – Pokretni dijelovi motora rade pod opterećenjem zbog nedostatka podmazivanja. Zbog trenja se stvara toplina, zbog čega tijelo i glava skupljaju toplinu. Sistem hlađenja je dizajniran da hladi motor kada svi ostali dijelovi rade optimalno. Zbog prevelikog trenja i neuspjeha rashladnog sistema da ukroti ovu toplinu, motor se pregrijava. To vrlo lako može dovesti do zastoja motora i potpunog ukidanja.
- Rđa i korozija – Ulje ima zaštitni sloj koji sprečava rđu. Metalni dio sa uljem neće korodirati. Međutim, nizak nivo motornog ulja znači da postoje dijelovi motora do kojih ulje neće doći. Vremenom će se nakupiti rđa i na kraju će motor učiniti neispravnim.
- Kvar motora – Kada su dijelovi motora izloženi nemogućem radnom okruženju, oni će otkazati. Kada se glava toliko osuši da se klipovi ne mogu pomicati ili radilica ne može da se okreće, motor će se pokvariti. Kada se to dogodi, mehaničar će vam vjerovatno dobiti ogroman račun za popravku. Također je moguće da je potrebno zamijeniti motor.
- Iskrivljena glava i oštećena ručica – Kada se motor ostavi da radi sa malo ulja, glava motora, koja je u većini automobila napravljena od aluminijuma, će se iskriviti. Iskrivljenje glave uzrokuje pucanje zaptivke koju nudi brtva glave, što dovodi do niske napetosti i nekoliko drugih problema. Ručica će se oštetiti i više se neće moći okretati. Ako budete imali sreće, možda ćete zamijeniti samo oštećene dijelove, ali u većini slučajeva od vas će se tražiti da zamijenite cijeli motor. Ponekad novi motor nije održiv, ali kupovina drugog vozila može biti.
Šta uzrokuje pad nivoa ulja?
Nizak nivo motornog ulja je nešto što bi svaki vozač trebao izbjegavati. Međutim, postoje slučajevi kada nivo ulja može pasti, i trebali biste biti spremni za takve slučajeve. Uhvatite smanjenje nivoa ulja na vrijeme može vam uštedjeti mnogo novca. Evo razloga zašto će nivo motornog ulja pasti
1) Curenje ulja
Curenje je najvjerovatniji uzrok ispuštanja motornog ulja. Postoji nekoliko tačaka na kojima bi ulje moglo iscuriti, počevši od zaptivke korita. Nepravilno postavljena brtva glave može uzrokovati curenje ulja, kao i nekoliko dijelova motora. Lako je uočiti problem jer ćete pronaći pad na mjestu gdje ste parkirali vozilo.
2) PCV ventil je istrošen
Pozitivna ventilacija kućišta radilice (PCV) je kritičan dio motora zadužen za uklanjanje štetnih plinova koji nastaju tokom sagorijevanja u motoru. PCV usmjerava višak izduvnih plinova natrag u komoru za sagorijevanje. Ako ne uspije, uzrokuje povratni udar ulja, gdje se ulje usisava natrag u motor preko usisnika zraka. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete zamijeniti PCV.
3) Dotrajala zaptivka ventila
Zaptivke ventila regulišu potrošnju ulja i podmazivanje. Oštećena zaptivka ventila će iscuriti ulje u cilindre motora i komoru za sagorevanje. Treba ga zamijeniti ako se otkrije da je neispravan.
4) Dotrajali klipni prstenovi
Klip ima tri prstena koji obavljaju niz funkcija. Zbog nebrojenih puta kada se klip pomiče gore-dolje kroz komoru, potrebno ga je temeljito podmazati, a istovremeno osigurati da ulje ne procuri u komoru za sagorijevanje. Istrošeni prstenovi će omogućiti da ulje iz područja glavnog ležaja uđe u komoru za sagorijevanje. Morat ćete rastaviti motor i zamijeniti prstenove i vjerovatno zaptivku glave.
Zaključak
Motor bi trebao biti adekvatno podmazan kako bi mogao raditi kako se očekuje. Kao što je uočeno, nizak nivo motornog ulja je opasan i može vas koštati mnogo novca. Bez obzira na to kako je nafta pobjegla, morate nastojati da zaustavite situaciju što je prije moguće. Osim što vozilo troši više goriva nego što bi trebalo, možete završiti s velikim računom mehaničara ili čak biti prisiljeni kupiti novi automobil zbog niskog nivoa motornog ulja.
Rizik upravljanja vozilom na malo ulja je ogroman. Osim što rizikujete da vaše vozilo postane izvor rabljenih autodijelova, osiguranje i garancija će postati nevažeći. Da biste izbjegli nizak nivo ulja, redovno provjeravajte mjernu šipku i servisirajte motor prema preporuci proizvođača. Sve ove informacije ćete pronaći u korisničkom priručniku za vaš automobil, koji može biti fizički ili preuzeti.
