Vozite se kući i vaše vozilo je u redu. Kada stignete i parkirate, čujete nešto poput žuborenja ili žuborenja tekućine. Kao i mnogi drugi vlasnici automobila, izbezumit ćete se misleći da nešto nije u redu s vašim vozilom. Iako može biti ozbiljan problem, može biti i ništa – samo redovan rad rashladne tečnosti vašeg motora.
Zašto grgljajući zvuk
Zvuk klokotanja rashladne tečnosti samo znači da tečnost radi. Ovo je uobičajeno, uglavnom u vozilima s ekspanzionim spremnicima pričvršćenim na radijatore. Ova postavka funkcionira drugačije. U običnom dizajnu radijatora, rashladna tečnost je obično zaključana unutar radijatora i nema gde da pobegne kada se zagreje i proširi.
U vozilima sa ekspanzionim rezervoarima radijatora, inženjeri su smatrali da zagrejanoj tečnosti treba prostor za ekspanziju. Vaše vozilo ima crijeva koja povezuju ekspanzioni spremnik sa hladnjakom. Kada se rashladna tečnost zagreje, ona se izliva u ekspanzioni rezervoar. Kada se ohladi, prosuta rashladna tečnost teče nazad u radijator. Ova dva procesa mogu uzrokovati klokotanje i normalni su.
Međutim, ne možete u potpunosti isključiti mogućnost problema. Ponekad je rashladna tečnost mogla imati zarobljeni zrak u hladnjaku. Kako se rashladna tečnost kreće u sistemu, vazduh se kreće u obliku mjehurića, stvarajući klokotanje. Ovo može biti problem o kojem vrijedi brinuti. Kada rashladna tečnost zarobi vazduh u sistemu, to uzrokuje pregrijavanje vašeg motora.
Nastavite čitati kako biste saznali više o rashladnoj tekućini koja grglja i načinima rješavanja.
Zašto mi rashladna tečnost škrguta kada ugasim motor?
Sve što uzrokuje pregrijavanje motora potencijalni je razlog zbog kojeg rashladna tekućina klokoće kada isključite vozilo.
1) Neispravna brtva glave
Zaptivka glave zatvara komoru za sagorevanje kako bi se održala odgovarajuća kompresija za potpuno sagorevanje goriva. Takođe igra vitalnu ulogu u sprečavanju štetnih emisija da izađu iz komore za sagorevanje. Odgovarajuća zaptivka glave osigurava da vaše vozilo i dalje isporučuje dovoljno snage za optimalne performanse vašeg vozila.
Štaviše, zaptivač glave je takođe odgovoran za to da rashladna tečnost vašeg motora ne curi.
Kako neispravna zaptivka glave utiče na rashladnu tečnost motora?
Kada zaptivka glave pokvari, to uzrokuje pregrijavanje motora. U ovom stanju, motor mora preopteretiti kako bi nadoknadio izgubljene performanse. Neispravna zaptivka glave takođe omogućava mešanje goriva, vazduha i rashladne tečnosti. Kako temperatura u motoru raste zbog pregrijavanja, on zagrijava rashladnu tečnost motora, koja počinje da ključa kada dostigne tačku ključanja.
Nećete primijetiti buku ključanja tokom vožnje zbog drugih zvukova oko vas. Međutim, kada stignete i ugasite motor, čućete klokotanje iz rezervoara rashladne tečnosti. Proverite da li vam lampa za hlađenje svetli. Takođe, spustite se sa vozila i proverite ispod haube, beli dim potvrđuje vaše sumnje u vezi sa oštećenom zaptivkom glave.
2) Vazdušni džepovi u sistemu rashladne tečnosti
Nekoliko faktora može dozvoliti da vazduh uđe u sistem rashladne tečnosti, što dovodi do pojave mehurića u rezervoaru ili radijatoru.
Loš posao servisiranja rashladne tečnosti je još jedan razlog zašto se u rezervoaru tečnosti nalaze mehurići vazduha. Kada odnesete svoje vozilo na servis, uvjerite se da stručnjak radi na njemu. Armatura neće pravilno odzračiti sistem rashladne tečnosti.
Dok vozite, vozilo se zagrijava, prisiljavajući mjehuriće zraka u rashladnom sistemu da se prošire i uđu u rezervoar rashladne tečnosti. Kada zaustavite svoj automobil i on počne da se hladi, prošireni mjehurići zraka se skupljaju, ostavljajući prazne prostore unutar sistema. Čujete klokotanje jer sistem usisava tečnost iz rezervoara da bi zamenio vazduh. Iako ovo neće naštetiti vašem vozilu, možete to izbjeći odabirom stručnjaka za ispiranje i dopunjavanje rashladnog sistema.
Mehaničari imaju mnogo opcija za odzračivanje sistema rashladne tečnosti, kao što su ventili za odzračivanje na vodovima rashladne tečnosti. Osim toga, mehaničar može koristiti jedinstveno vakuumsko rashladno sredstvo za punjenje, izuzetan alat koji sprječava ulazak zraka u sistem rashladne tekućine. Ovaj alat također izvlači mjehuriće zraka koji su već u sistemu rashladne tekućine.
3) Problemi sa radijatorom
Oko radijatora može nastati nekoliko problema. Prvo, prljavština i ostaci koji ulaze u hladnjak mogu ga začepiti, otežavajući protok rashladne tekućine. Kada vam se hladnjak blokira, to uzrokuje pregrijavanje motora, a kao što je ranije spomenuto, to povećava temperaturu rashladne tekućine dok ne proključa.
Još jedan potencijalni problem sa radijatorom je neispravan poklopac. Mnogi mehaničari zanemaruju ovu oblast kada servisiraju vaš sistem rashladne tečnosti. Poklopac hladnjaka je poput otpusnog ventila koji radi automatski. Kada rashladna tečnost dostigne maksimalnu temperaturu, ovaj otpusni ventil se otvara i osigurava da sistem za hlađenje održava potreban pritisak.
Kada poklopac hladnjaka pokvari, može se dogoditi nekoliko stvari, a primarni problem je što sistem ne može održati potreban pritisak. Drugi problem je što sa neispravnim poklopcem hladnjaka, sistem može uvući vazduh u rezervoar rashladne tečnosti. Čućete klokotanje kada ugasite automobil dok se rashladna tečnost hladi.
4) Neispravan termostat
Primarna funkcija termostata je da reguliše protok rashladne tečnosti u i iz radijatora. Mora se precizno otvarati i zatvarati da bi radijator ispravno funkcionisao. Termostat bi se trebao otvoriti kako bi vruća rashladna tekućina iz motora mogla ući u hladnjak i obrnuto. Ako ova komponenta pokvari, prekida protok rashladne tekućine, uzrokujući njeno stvaranje mjehurića u rezervoaru ili radijatoru.
5) Neispravan ventilator za hlađenje
Kako rashladna tečnost pomaže vašem motoru da ostane hladan tokom rada, on postaje izuzetno vruć, čak i kada ništa nije u redu. Ventilator za hlađenje radi sa rashladnom tečnošću kako bi poboljšao efekat hlađenja motora. Kada zaustavite motor, ventilator za hlađenje pomaže da se tečnost ohladi. Ako sve u rashladnom sistemu radi kako treba, neće se čuti buke jer efekat hlađenja radi normalno.
Međutim, kada ventilator za hlađenje pokvari, prekomjerna temperatura koju proizvodi motor i druge komponente ispod haube će uzrokovati ključanje rashladne tekućine. Tako grgljajući zvuk. Ventilator za hlađenje može biti neispravan zbog oštećenog osigurača, korodiranih žica ili neispravnog kvačila.
Iako pomaže rashladnoj tečnosti da ohladi motor dok vozite, primarna funkcija ventilatora za hlađenje je da ohladi rashladnu tečnost kada zaustavite motor. Ako ne uspije, rashladnoj tečnosti će trebati duže da se ohladi.
Šta učiniti kada čujete kako vam rashladna tečnost škrguće
Neophodno je pratiti svako čudno ponašanje u vašem vozilu. Takvo ponašanje uključuje klokotanje rashladne tekućine motora. Obavezno odvezite svoj automobil na pregled što je prije moguće kako biste izbjegli buduće opsežne i skupe popravke. Trebali biste se odvesti do profesionalnog mehaničara da dijagnosticira vaše vozilo i otkloni uzrok problema.
Vaš mehaničar će izvršiti jedno od sljedećih popravki:
- Uklonite vazdušne džepove iz sistema
Ne ostavljajte nikakav vazduh zarobljen u hladnjaku ili rezervoaru prilikom ispiranja rashladnog sistema. Ako sami isperete sistem, trebalo bi da dozvolite vašem vozilu da radi najmanje 15 minuta sa otvorenim poklopcem hladnjaka nakon dopunjavanja sistema. Ovo će ukloniti sav zrak zarobljen u sistemu prije zamjene poklopca.
- Popravite lošu zaptivku glave
Ako je zaptivka glave vašeg automobila neispravna i curi, to omogućava da gasovi sagorevanja uđu u sistem hlađenja. Morate popraviti curenje kako biste izbjegli pregrijavanje i klokotanje rashladne tekućine. Iako ovo možete popraviti u svojoj kućnoj garaži, uključivanje profesionalnog mehaničara za stručni savjet je ključno. Stručnjak će znati da li treba zamijeniti lošu zaptivku glave ili popraviti postojeću.
- Zamijenite neispravan termostat
Loš termostat prekida pravilan protok rashladne tečnosti, uzrokujući njeno pregrijavanje i ključanje. Jedino trajno rješenje ovog problema je zamjena neispravnog termostata originalnim ili kompatibilnim termostatom na tržištu.
Ostali mogući popravci uključuju sljedeće:
- Zamjena ili fiksiranje poklopca hladnjaka
- Zamjena ili zaptivanje crijeva hladnjaka koji cure
- Zamjena ili popravka regulacijskog ventila grijača
- Zamjena neispravne pumpe za vodu
- Redovno ispirajte rezervoar rashladne tečnosti i hladnjak
U zakljucku
Žuborenje rashladne tečnosti može značiti da imate neispravne komponente u sistemu za hlađenje. Takođe ne bi moglo biti ništa o čemu bi vrijedilo brinuti. Ipak, da li biste znali sa sigurnošću osim ako ne dijagnostikujete sistem hlađenja?
Rashladna tečnost bi mogla da ključa u rezervoaru nakon što zatvorite automobil jer je motor još vruć, a rashladna tečnost se hladi. Vaš mehaničar može ostaviti zrak zarobljen u sistemu nakon ispiranja i ponovnog punjenja. Ovo je takođe još jedan mogući uzrok škrgutanja rashladne tečnosti.
Iako vas ovi problemi ne bi trebali brinuti, klokotanje može biti zbog toga što su neke komponente rashladnog sistema neispravne, što uzrokuje pregrijavanje i ključanje rashladne tekućine. Najbolji način da budete sigurni je da posjetite profesionalnog mehaničara ili provjerite uzroke koje smo ranije spomenuli.
Od vitalnog je značaja da se otkloni uzrok škrgutanja rashladne tečnosti pre nego što postane ozbiljan problem.
+ There are no comments
Add yours