Nissan Armada problemi sa mjenjačem i kako popraviti !

Nissan Armada je jedan od najpoznatijih SUV-ova koji je još uvijek jako popularan kod američkih kupaca. Prva Armada pojavila se 2004. godine i rodila je Nissan QX56. Takođe, 2017. godine Nissan je predstavio novu generaciju Armade i učinio je zaista modernom. Revolucija u tehnologiji ovog vozila učinit će ga apsolutno drugačijim modelom u odnosu na SUV prve generacije.

Danas ćemo uglavnom pričati o automatskom mjenjaču u Nissan Armadi io njegovim mogućim problemima. Želimo biti sigurni da znate sve o ovom mjenjaču. Ali prvo treba reći da dvije generacije velikog SUV-a imaju različite tipove i modele mjenjača. Tako da će, naravno, imati različite zajedničke probleme.

Evo o čemu ćemo danas razgovarati:

1. Problemi sa Armadinim automatskim menjačem prve generacije.
2. Problemi sa automatskim menjačem Armada druge generacije.
3. Simptomi problema sa mjenjačem u Nissan Armadi.
4. Kako popraviti mjenjač u vašoj Nissan Armadi?
5. Kolika je dugovječnost Jatco mjenjača u vašem Nissanu?

Hajde da počnemo!

Nissan Armada mjenjač prve generacije – ima li problema?

U prvoj generaciji Nissan Armada koristio je 5-brzinski automatski mjenjač Jatco, kompanije u vlasništvu Nissana iz Japana. Prijenos je bio prilično jednostavan. Njegov kodni naziv je RE5R05A, ali je mnogo poznatiji kao 5R05. Naravno, isti menjač je korišćen za brojna Infiniti vozila i neke Nissan modele.

Ovo je dobar i pouzdan automatski mjenjač koji može prijeći otprilike 150.000 milja ili čak više uz dobro održavanje. Ali ipak, prijenos 5R05 ima neke probleme i uobičajene probleme o kojima biste trebali znati.

Evo nekoliko pitanja za razmatranje:

1. Ovo je stara transmisija koju je teško smatrati pouzdanom samo zbog starosti. To znači da mjenjač ima veliku kilometražu i dugi niz godina teške službe. Dakle, vjerovatno je već uništen.
2. Takođe, ovi menjači nisu ni na koji način moderni. To znači da nude prilično lošu efikasnost goriva. Nekoliko V8 motora od 5,8 litara i ova oprema neće mnogo brinuti o vašim troškovima goriva.
3. Problemi sa kućištem ventila su prilično uobičajeni za 5R05 mjenjač u prvoj generaciji Nissan Armade. Najbolje rješenje je ugradnja novog kućišta ventila sa modifikacijama jer konstrukcija originalnog nije najbolja na svijetu.
4. TCM pokvari pri velikoj kilometraži. Kontrolni modul neće dugo živjeti. Ponekad TCM u vašoj Armadi može umrijeti na 100.000 milja što je prerano za ovu vrstu prijenosa.
5. Direktni problemi sa kvačilom. Iako je sistem kvačila ovdje prilično dobar i pouzdan, vozilo vas može iznenaditi brojnim simptomima koji se odnose na direktno kvačilo. Popravak je prilično težak zadatak.
6. Oštećenje zupčanika. Pa, ovo nije baš čest problem, ali ako nešto vučete svojom Armadom, trebali biste biti oprezni. Nikada ne prelazite kapacitet vuče naveden u priručniku za vaše vozilo.

Ne možemo reći da je automatski mjenjač 5R05 u vašoj Nissan Armadi (prva generacija) loš. To je prilično dobar i možda čak i bez problema prijenos u poređenju sa kolegama na tržištu. Ali sada nije najbolji izbor kupiti vozilo koje pokreće ovaj menjač.

Njegov najveći problem je niska efikasnost goriva i stare tehnologije koje je teže popraviti i održavati. Naravno, starost i kilometraža ovih transmisija doprinose njihovim problemima. Nakon 200.000 pređenih milja, mjenjač će postati velika kutija problema koje je teško i skupo riješiti.

Problemi sa mjenjačem druge generacije Nissan Armada

U drugoj generaciji Armade, Nissan je koristio prijenos RE7R01B. Ovaj mjenjač pokreće u osnovi isti 5,6-litarski V8 motor sa lakim modifikacijama za ekologiju. Mjenjač ima sedam brzina što povećava ekonomičnost goriva i čini ga fleksibilnijim od prethodne verzije automatskog mjenjača u Armadi.

Takođe, menjač nije loš u pogledu pouzdanosti. Da, još uvijek ne znamo puno o Armadama s velikom kilometražom jer su prvi put predstavljene 2018. Ali mjenjač se proizvodi od 2008. i to je vrlo dobro proučena jedinica.

Evo nekih problema na koje možete naići s tim:

1. Prilično teška vožnja. Nažalost, sve novije tehnologije i modifikacije nisu učinile prijenos udobnijim za korištenje. Vozači prijavljuju grubu vožnju i drhtanje.
2. Mnogi prijenosi RE7R01B navodno imaju problema sa softverom. Ali dok nisu prvi put instalirani u Armadi, softver je već bio ažuriran, tako da ne bi trebalo biti nikakvih problema.
3. Sistem hlađenja je prilično loš. Ako nešto vučete ili preopterećujete svoje vozilo, mjenjač će se jako zagrijati. A to će dovesti do podrhtavanja, udaranja, pa čak i mogućeg oštećenja prijenosa.
4. TCM je i dalje loš. Iako se Jatco mnogo puta trudio i ažurirao upravljački modul za ovaj prijenos, on i dalje loše radi i želi vas često iznevjeriti.
5. Začepljenje. Zbog pregrijavanja i nekih posebnih faktora nakupljanja krhotina, ovaj prijenos se može vrlo brzo začepiti nakon zamjene ulja. Ako ne obezbedite dobro održavanje, začepljen menjač će biti vaš uobičajeni problem sa Armadom.
6. Ulje curi. Opet, pregrijavanje dovodi do problema sa brtvama i brtvama, pa curenje ulja nije neuobičajeno za RE7R01B mjenjač u Nissan Armadi.

Ovi problemi nisu fatalni i prijenos u vašoj Armadi druge generacije i dalje može dugo trajati. Izvještaji kupaca kažu da 7-brzinski automatski mjenjač u Armadi može lako preći oko 200.000 milja. Nakon toga, trebat će im temeljita popravka koja može koštati više od zamjenskog prijenosa.

Neki prvi problemi počinju napadati vlasnika Armade na 100.000 milja ili čak i prije. Ali neće ubiti prijenos. Samo će vas natjerati da odete do jednog od Nissan dilera i platite dijagnostiku i popravku. Ponekad će ta plaćanja biti izuzetno visoka zbog cijena dijelova.

Koji su simptomi nadolazećih problema sa mjenjačem Armada?

Prije nego odete i pogledate kilometražu na vašem vozilu i razmislite o prodaji svoje Armade prije nego što počne pokazivati ​​probleme sa mjenjačem, smirite se i pročitajte ovaj dio našeg članka. Reći ćemo vam o najčešćim simptomima koji bi vas trebali navesti na popravak mjenjača.

Evo najvažnijih znakova:

• Menjač se trza pri ubrzavanju ili prebacivanju brzina.
• Mjenjač ne prelazi u određenu brzinu ili to čini prekasno ili prerano.
• Broj obrtaja motora se promenio i sada se motor previše okreće ili uvek radi na niskom nivou obrtaja.
• Menjač ne prelazi u niži stepen prenosa (ne prelazi sa 4. na 3. brzinu kada kočite, na primer).
• Menjač ide samo unazad ili ne radi u rikverc.
• Tokom vožnje čujete škripanje, zveckanje ili bilo koju drugu neuobičajenu buku iz mjenjača.
• Mjenjač se haotično mijenja između brzina i ne dozvoljava vam da vozite Armadu.
• Postoje neki kodovi grešaka na kontrolnoj tabli zbog kojih se brinete o prijenosu.

Ponekad se može pojaviti nekoliko ovih simptoma. Ali u većini slučajeva dovoljan je samo jedan simptom da se donese odluka o odlasku kod specijaliste.

Šta trebate znati o popravci mjenjača Nissan Armada?

Prva stvar koju trebate zapamtiti je da su svi drugi dijelovi osim OEM-a dobri za mjenjač u vašoj Nissan Armadi. Takođe, nikada ne dozvolite da se neiskusne osobe petljaju sa prenosom. Kada to uradite, moraćete samo da zamenite menjač, ​​a ovo je veoma skup proces.

Nažalost, popravka mjenjača Armada nikada nije jeftina. Ovo je prilično skupa jedinica sa enormno visokim cijenama dijelova i rada. Dakle, najbolja odluka je održavati svoj prijenos prema priručniku. Na ovaj način će živjeti mnogo duže i neće mu trebati popravka.

Pod dobrim održavanjem razumemo optimalnu zamenu ulja, redovne provere temperature, čišćenje rashladnog sistema, zamenu filtera itd. Kada vidite da su problemi već tu, najbolja odluka će biti da odete kod specijaliste i da detaljno pregledate menjač provjereno. Bez toga nećete moći locirati problem.

Završne riječi

Ako vaš Armada mjenjač počne kvariti i raditi neke neobične stvari, očito nije riječ o jako skupom kvaru koji je teško popraviti. Problem može biti u softveru ili je možda transu samo potrebno svježe ulje i čišćenje hladnjaka. Dakle, najbolja opcija je otići do stručnjaka i provjeriti mjenjač.

Ali ako je kilometraža već preko 200.000 milja, trebali biste shvatiti da je mjenjač napola mrtav i da će biti potrebno ulaganje. Neće biti previše jeftino popraviti ili zamijeniti mjenjač u vašoj Nissan Armadi, ali bez toga će vaše vozilo postati spomenik.