Radijator možete dopuniti vodom ako više nemate mogućnosti za hlađenje motora. Trebalo bi da održava motor hladnim na kratkim udaljenostima. Voda ostavlja zagađivače ili naslage u vašem radijatoru.
Vožnja sa niskim nivoom rashladne tečnosti ne samo da šteti motoru već uzrokuje nepopravljivu štetu. Ali kada nemate pristup rashladnoj tečnosti, verovatno ćete pomisliti da umesto nje koristite vodu.
U hitnom slučaju, najmanje što možete učiniti je povući vozilo u stranu, provjeriti nivo rashladne tekućine i ostaviti da se ohladi.
Ali kada ste u žurbi ili imate kritičnu želju da stignete na odredište, da li biste se trebali osloniti samo na vodu? Hajde da saznamo.
Šta se dešava kada je rashladna tečnost niska?
Većina vozača bi vozila bez dodatnog rashladnog sredstva. U većini slučajeva niste svjesni da će vam trebati.
Evo šta treba da očekujete kada radite sa niskim nivoom rashladne tečnosti.
Efekti niskog rashladnog sredstva
Neće vam se svidjeti kada vam nivo rashladne tekućine padne nizak. To bi moglo uzrokovati nezamislive troškove popravke.
U najgorem slučaju, možda ćete morati zamijeniti cijeli motor.
- Vaš motor se može pregrijati.
- Zaptivka glave bi ti mogla eksplodirati.
- Vaš automobil može preći u omamljeni način rada.
- Vazduh u vašem sistemu rashladne tečnosti
Znakovi da je rashladne tečnosti malo
- Vaš mjerač temperature postaje crven
- Neispravan AC
- Nešto slatko miriše na klima-uređaju ili ispod haube vozila.
Mogu li dodati vodu u sistem rashladne tečnosti?
Kada nemate pristup rashladnoj tečnosti, možete dodati vodu da biste privremeno ohladili motor. Ova opcija važi samo ako nemate drugog izbora.
Kada ste u ovom trenutku, odlučite se da dodate rashladnu tečnost čim stignete na odredište.
Hoće li voda sama hladiti motor?
Voda može sama ohladiti motor. Međutim, voda ima nižu tačku ključanja. Niža tačka ključanja znači da se lakše zagreva nego rashladna tečnost.
Čista voda ključa na 100°C ili 212°F. Zamrzava se na 0°C ili 32°F.
U međuvremenu, dodavanje rashladne tečnosti će povećati njenu tačku ključanja, zbog čega će se sporije zagrejati. Sa mješavinom rashladne tekućine i vode 50/50, tačka ključanja dostiže 106°C ili 223°F. Smjesa se smrzava na 37°C ili 35°F.
Kod 70/30 mješavine rashladne tekućine i vode, tačka ključanja je 113° C ili 235° F. Tačka smrzavanja vode je oko -55° C / -67° F u ovoj mješavini.
Takođe, uzmite u obzir klimu u vašem području. Za održavanje hladnoće vašeg motora potrebna vam je mješavina vode i rashladne tekućine 50/50.
Zašto voda nije najbolja opcija?
1) Voda uzrokuje koroziju
Iako voda može privremeno ohladiti vaš motor, korištenje 100% vode može biti više štetno nego korisno.
Ako često koristite vodu za hlađenje motora, može ostaviti mineralne naslage koje vremenom uzrokuju koroziju. Ove mineralne naslage stvaraju rđu u tijelu vašeg motora, uzrokujući kontaminaciju.
Ovi zagađivači mogu ometati rad komponenti vašeg motora. Mogao bi cirkulirati do prolaza, oštetiti vaš sistem hlađenja i kasnije uzrokovati curenje. Osim toga, rđa uzrokuje habanje motora, što dovodi do nepopravljivih i skupih oštećenja.
2) Voda se smrzava u hladnoj klimi.
Voda će se smrznuti ako vaš sistem rashladne tečnosti nema antifriz. Ova situacija preovladava u mjestima sa hladnom klimom. Jednom kada vam se hladnjak zamrzne, smrznuta voda bi mogla popucati vaš radijator i oštetiti vaš sistem hlađenja. Zamrznuta voda u vašem motoru se širi i uzrokuje pucanje komponenti motora.
3) Voda ključa i isparava.
Voda ima mali toplotni kapacitet. Manje je efikasan od rashladne tečnosti u prenošenju toplote sa motora. Niža tačka ključanja znači da će voda ispariti. Rashladna tečnost ima višu tačku ključanja, što čini manju vjerovatnoću da proključa na visokoj temperaturi. Kada voda ispari u vašem motoru, nećete imati čime hladiti motor. Morate prestati voziti i pustiti motor da se ohladi.
4) Ne pruža zaštitu motoru.
Iako je voda prirodna rashladna tečnost, ona ne štiti motor kao rashladna sredstva. Ne sadrži aditive koji štite motor od nakupljanja rđe. Ne štiti od ključanja ili smrzavanja. Iz tog razloga, morate dodati rashladno sredstvo u vodu u mješavini 50/50.
Kada je u redu koristiti vodu?
Evo kada je upotreba vode u redu za hlađenje motora:
- Kada ste u hitnoj situaciji i nemate dostupnog rashladnog sredstva
- Kada koristite vodu kao privremeno rashladno sredstvo
- Kada koristite samo destilovanu vodu
- Kada se koristi samo kratko vrijeme
Koja je najbolja vrsta vode za radijator?
Najbolja vrsta vode za hlađenje motora je destilovana voda. Destilirana voda ne sadrži nečistoće. Iako možete koristiti flaširanu ili vodu iz slavine, destilirana je imala najviši kvalitet vode od vode iz slavine i jonizirane vode. Voda iz slavine sadrži mineralne naslage koje mogu napustiti vaš motor, što može doprinijeti stvaranju rđe i korozije na vašem motoru.
Kako dodati vodu u sistem hlađenja?
Kada dodate vodu u sistem za hlađenje, voda će razblažiti preostalo rashladno sredstvo u rezervoaru, smanjujući njegovu efikasnost. Međutim, pošto je u vašem vozilu malo rashladne tečnosti, morate ga dopuniti vodom ako nemate pristup rashladnoj tečnosti. Evo kako to možete učiniti:
- Postavite motor na Parkiranje ili Neutralno i uključenu parkirnu kočnicu
- Isključite motor i ostavite ga da se ohladi. Uvjerite se da je motor hladan prije nego dodirnete poklopac hladnjaka! Ako dodirnete motor dok je vruć, on će prskati vruću rashladnu tečnost i opeći vam ruke.
- Otpustite poklopac hladnjaka kada se motor ohladi. Pobrinite se da imate zaštitu u rukama poput rukavica ili debele tkanine. Pustite da kapica popusti prije nego što je skinete.
- Ulijte najkvalitetniju vodu koju imate i napunite.
- Vratite poklopac hladnjaka na svoje mjesto
Kada ponovo dodati rashladnu tečnost?
Imajte na umu da biste trebali ponovo dodati rashladnu tečnost nakon putovanja. Nemojte odlagati zamjenu vode rashladnom tekućinom. Zapamtite da morate isprati svu vodu prije nego što punite rashladnu tekućinu. Ali prije nego što počnete puniti svoj rezervoar svježom rashladnom tekućinom, obavezno odnesite svoj motor u pouzdani servis na pregled.
Prvo pronađite uzrok niskog nivoa rashladne tečnosti!
U idealnom slučaju, vaš tehničar mora locirati uzrok niskog nivoa rashladne tekućine. Ispiranje vode i zamjena rashladnom tekućinom prije bez rješavanja problema bit će beskorisno jer će se problem ponovo pojaviti.
Najčešći uzrok niskog nivoa rashladne tečnosti je curenje. Curenje može biti bilo gdje u sistemu rashladne tekućine: crijeva, hladnjak, vodena pumpa ili blok motora.
Drugi uzrok niskog nivoa rashladne tečnosti je pregrijavanje. Kada rashladna tečnost dostigne tačku ključanja, ona će ispariti i dovesti do niskog nivoa rashladne tečnosti.
Kada je usisni razvodnik za vazduh neispravan, on može usisati rashladnu tečnost u komoru za sagorevanje što dovodi do niskog nivoa rashladne tečnosti.
Također, neispravna zaptivka glave može uzrokovati miješanje rashladne tekućine s uljem i komprimiranje. Ako se to dogodi, rashladna tečnost će biti uključena u sagorevanje, što će dovesti do toga da izduvna cev emituje beli dim i nizak nivo rashladne tečnosti.
Takođe, poklopac hladnjaka može postati neispravan. Njegov nadtlačni ventil bi trebao da se otvori kada nivo pritiska dostigne određenu tačku. Međutim, kada je ovaj ventil neispravan prije nego nivo tlaka dostigne ovu tačku, rashladna tekućina može iscuriti.
Vaš tehničar bi trebao pronaći osnovni uzrok gubitka rashladne tekućine i izvršiti potrebne zamjene.
Pravi način za dodavanje rashladne tečnosti
Korak 1 Isperite preostalo rashladno sredstvo i vodu.
Obavezno ohladite motor prije nego dodirnete poklopac. Možete nositi zaštitne rukavice i naočare da zaštitite ruke i oči od rashladnog sredstva.
Podignite prednji dio vašeg vozila pomoću postolja za dizalicu kako biste mogli pristupiti čepu za odvod ili slavinu. Ispod nje stavite tepsiju ili kantu. Trebalo bi da sadrži oko 2 galona tečnosti.
Idite ispod haube i pronađite svoj radijator. Odvrnite poklopac. Otpustite čep za ispuštanje ili slavinu za ispuštanje preostale rashladne tečnosti u sistemu. Ponovo zatvorite utikač.
Korak 2 Očistite motor.
Sipajte vodu i sredstvo za čišćenje radijatora u poklopac hladnjaka koristeći lijevak. Ovaj postupak osigurava da sve tečnosti odu u rezervoar. Okrenite i pokrenite vozilo pet do deset minuta. Ovim postupkom recirkulacija vode i čistača i ispuštanje preostalog rashladnog sredstva u sistemu.
Ugasite motor i ostavite ga da se hladi petnaest do dvadeset minuta prije nego otvorite čep za ispuštanje ili slavinu. Pustite da se otopina za čišćenje hladnjaka i voda potpuno ocijede. Zatvorite čep za odvod.
Ponovite iste korake za čišćenje motora, ali ga isperite samo vodom. Nakon što napunite hladnjak vodom, pokrenite motor da recirkulaciju vode. Pustite da se motor ohladi prije nego što ispustite vodu. Ponavljajte ovaj postupak dok voda ne postane bistra. Zapečatite čep za odvod kada završite.
Korak 3 Dopunite svoj sistem hlađenja.
Sada kada je vaš sistem rashladne tečnosti čist, vreme je da pripremite rastvor rashladne tečnosti. Pomiješajte ½ galona rashladne tekućine/antifriza i ½ galona vode u jednoj čistoj posudi. Ili možete kupiti premiks rastvor rashladne tečnosti. Sipajte ga na poklopac hladnjaka pomoću lijevka. Sipajte rastvor polako kako se ne bi prelio na levak. Pokrenite i pokrenite motor da povučete otopinu koja je ostala u lijevu. Zatvorite poklopac hladnjaka nakon pražnjenja i uklanjanja lijevka. Pustite da se vaš motor hladi oko petnaest minuta prije nego provjerite da li je antifriz napunio hladnjak.
Kada prestati voziti s vodom koja samo hladi sistem?
Ako ste odlučili da motor radi samo sa vodom u hladnjaku, imajte na umu rizik od pregrijavanja. Kada vam pokazivač temperature bude crven, zaustavite se i prestanite da vozite. Ne isplati se riskirati zdravlje vašeg motora za kratku vožnju do odredišta samo s vodom. Imajte na umu da će voda prije ispariti, a vaš motor može pretrpjeti posljedice pregrijavanja.
I dok prelazite sa ovog iskustva, uvijek unosite rashladnu tekućinu za ove slučajeve.
