Kao vozač, imaćete mnogo problema sa svojim vozilom. Neki od njih su strašniji od drugih. Možda se vozite autoputem i primijetite da vam broj okretaja počinje oscilirati čak i kada je vaša noga s pedale za gas.
Ako ikada doživite ovaj problem – vaš automobil radi u praznom hodu gore-dolje, niste sami. Ostanite s nama dok razotkrivamo ovu misteriju, izlažući moguće uzroke i rješavanje problema.
Mogući uzroci da vaš automobil radi gore i dolje
Ako postoji problem sa brzinom praznog hoda vašeg vozila, primijetit ćete da:
- Došlo je do promjene u zvuku koji proizvodi vaš motor
- Vaš auto počinje da vibrira i trese se
- Možete izgubiti snagu motora ili ubrzanje
- Imat ćete poteškoća s pokretanjem automobila kada ga isključite.
Postoji nekoliko razloga i uzroka porasta i pada broja okretaja motora u praznom hodu. Neke od ovih uzroka smo objasnili u ovom članku.
1) Neispravan ventil u praznom hodu
Vaš motor ima mali ventil koji se otvara kada ne ubrzavate. Omogućava spor protok goriva u motor, omogućavajući mu da radi u praznom hodu. Kada ovaj ventil pokvari, to rezultira abnormalnom distribucijom goriva u praznom hodu, što utiče na prijenos vašeg motora i broj okretaja u minuti.
Neispravan ventil na praznom hodu uzrokuje nepotrebno ubrzavanje motora kada uključite papučicu gasa i imate poteškoća s održavanjem ravnomjerne brzine u praznom hodu.
2) Propuštanje vakuuma
Usisna grana je mjesto gdje se gorivo i zrak miješaju u vašem motoru. Ako dođe do curenja vakuuma u ovom sistemu, doći će do neuravnotežene mješavine goriva i zraka. Kao rezultat toga, možete doživjeti visoke okretaje u minuti čak i kada ne ubrzavate.
Ako je ovo problem koji uzrokuje da vaš automobil radi u praznom hodu gore-dolje, primijetit ćete visoko cviljenje iz motora.
3) Problemi sa svjećicom
Nekoliko problema sa svjećicom može uzrokovati da vaš automobil radi u praznom hodu. Na primjer, ako se ove komponente istroše i odgađate njihovu zamjenu, one više ne mogu proizvesti snažnu iskru. Kao rezultat toga, vaš motor više ne može raditi glatko. To uzrokuje naprezanje motora kako bi nadoknadio izgubljenu iskru. Trebali biste redovno pregledavati svoje svjećice i mijenjati ih po potrebi.
4) Problemi sa zupčastim kaišem
Nesmetan rad vašeg motora se oslanja na adekvatnu sinhronizaciju radilice i bregastog vratila. Ako se ove komponente ne sinhronizuju, utiču na ispravno vreme ventila. To uzrokuje naprezanje vašeg motora kako bi kompenziralo, što dovodi do gore-dolje rada motora u praznom hodu.
Nepravilno vreme ventila ometa odnos goriva i vazduha i utiče na sposobnost motora da proizvede pravu količinu snage.
Zupčasti remen omogućava pravilno podešavanje vremena ventila. Ako pokvari ili se istroši tokom vremena, može uzrokovati nepredvidivo kretanje u praznom hodu vašeg automobila. Ponekad biste trebali samo provjeriti vrijeme i prilagoditi ga ako je potrebno. Međutim, ako se zupčasti remen istroši do tačke bez povratka, ne možete pokrenuti automobil kada ga isključite.
5) Problemi sa senzorom položaja leptira za gas
Senzor položaja leptira za gas odgovoran je za prijenos informacija kompjuterskom sistemu vašeg vozila o položaju pedale gasa. Ako ova komponenta pokvari, više ne može slati ispravnu komunikaciju kompjuterskom sistemu. Kao rezultat, to može dovesti do nepravilnih okretaja vašeg motora kada radi u praznom hodu.
Ako je zaklopka za gas zaglavljena u otvorenom položaju i senzor ne može prenijeti tu informaciju, vaš motor će primiti višak zraka. To će uzrokovati da motor doživi fluktuirajuću brzinu u praznom hodu. Može biti sporo, visoko ili gore i dolje.
6) Kvar kvačila
Vozilo sa automatskim menjačem samostalno menja brzine dok se kreće. Brzine morate mijenjati ručno dok ubrzavate ili usporavate u ručnom mjenjaču. Kada jedan dio ili cijeli sistem kvačila ne radi, on ne može pravilno obavljati svoje funkcije (promjena brzina). Problem se pogoršava kada se prebaci u stanje mirovanja. U većini slučajeva, ovaj problem usporava broj okretaja motora.
7) Istrošene brizgaljke goriva i začepljeni filteri zraka
Injektori goriva i vazdušni filteri rade zajedno kako bi osigurali da komora za sagorevanje motora prima pravu količinu goriva i vazduha za potpuno sagorevanje. Dok mlaznice za gorivo šalju pravu količinu goriva u motor, filteri za vazduh kontrolišu protok vazduha u komoru za sagorevanje.
Kada su ove komponente u dobrom stanju, one osiguravaju ispravan omjer goriva i zraka u motoru. Kada jedan ili dva od njih ne uspiju, oni kompromituju ovaj odnos. Ako se mlaznice za gorivo istroše ili se zračni filter začepi, to rezultira nenormalnim ubrzanjem i skokovima u minuti.
Auto radi gore-dolje – kako to popraviti
Kao što je gore objašnjeno, postoji nekoliko mogućih razloga zašto vaš automobil radi u praznom hodu gore-dolje. Prvi korak koji vi ili vaš mehaničar treba da preduzmete je da provjerite kompjuterski sistem vašeg vozila. Ako vaš motor ima problem, naći ćete šifre problema sačuvane u sistemu. Ovi kodovi uvijek imaju prijedloge za popravku.
Sljedeća su moguća rješenja za probleme koji uzrokuju da vaš automobil radi gore-dolje.
- Svjećice: Provjerite da li su vaše svjećice u dobrom stanju. Ako ne, odmah ih zamijenite. Ovo odmah uklanja problem.
- Curenje vakuuma: Ako je kretanje u praznom hodu gore-dolje zbog curenja vakuuma, to možete popraviti identificiranjem tačnog uzroka curenja. Ako pukotina ili rupa na crijevu uzrokuje vakuum, morate zamijeniti cijelo crijevo. Drugi mogući uzroci curenja vakuuma uključuju labave spojnice koje možete zategnuti da biste riješili problem, pokidanu brtvu ili rupu na motoru.
- Injektori za gorivo i filteri za zrak: Ako vaše vozilo radi u praznom hodu zbog neispravnih mlaznica za gorivo, možete ih otčepiti korištenjem preporučenih sredstava za čišćenje mlaznica za gorivo ili crijeva za zrak pod visokim pritiskom kako biste očistili ostatke i prljavštinu. Za začepljen filter za vazduh, najbolje rešenje je da ga potpuno zamenite.
- Ventil u praznom hodu: Neispravan ventil u praznom hodu je još jedan razlog zašto vaš automobil radi gore-dolje. Da biste utvrdili da li je to problem, provjerite na kontrolnoj tabli lampica “provjeri motor”. Ako se ova lampica upali kada vaš motor radi u praznom hodu, velike su šanse da je ventil u praznom hodu neispravan. Najbolji način da popravite loš ventil u praznom hodu je da uključite profesionalnog mehaničara.
- Zupčasti remen: Ako su vaši problemi zbog problema sa zupčastim remenom, važno je redovno provjeravati ovo područje. Možete podesiti tajming da popravite gore-dolje u praznom hodu. Međutim, ponekad ćete morati u potpunosti zamijeniti zupčasti remen.
- Senzor položaja leptira za gas: Ako vaše vozilo radi u praznom hodu gore-dolje zbog neispravnog senzora položaja leptira za gas, postoji nekoliko rješenja koja mogu iskorijeniti problem. Prvo mjesto koje treba provjeriti je sistem ožičenja. Jesu li sve žice i konektori u dobrom stanju? Zatim provjerite senzor. Ako prljavština i krhotine uzrokuju kvar senzora, možete ga očistiti i popraviti. Ako su ove oblasti u savršenom stanju, odnesite svoje vozilo profesionalnom mehaničaru na dijagnostiku.
Auto radi gore-dolje – Pazite na sljedeće
Tahometri su standardni instrumenti u vozilima. Tahometar ima oznake koje pokazuju rotacije u minuti pri različitim nivoima brzine.
Standardni broj obrtaja u praznom hodu za putnička vozila na benzin je između 1500 i 2000, a 750 obrtaja u minuti za dizel automobile. Brzina praznog hoda za srednje i teške kamione na benzin ne prelazi 600 o/min.
Maksimalni broj obrtaja za dizel automobil pri velikoj brzini je 2000, a za benzinska 6000 obrtaja u minuti. Kada brojač na tahometru premaši ove stope, motor je uvijek u opasnosti od teških oštećenja. Ako ostanete u crvenoj zoni duže vrijeme, možete uzrokovati nepovratnu štetu na svom motoru. To se može dogoditi bilo da ubrzavate ili radite u praznom hodu.
Zaključak
Važno je razumjeti šta znači kada se broj okretaja vašeg automobila ne ponaša pravilno. Uvijek uzmite u obzir čudne zvukove koje proizvodi vaš motor i očitavanje tahometra kad god posumnjate na problem sa brojem okretaja motora u praznom hodu. Previše naprezanje motora može značiti trajno oštećenje ili skraćeni vijek trajanja vozila.
Neki od ovih problema mogu zvučati manji, a mnogi ih ignoriraju. Međutim, iako vas danas neće ostaviti na cestu, na kraju će to učiniti. Rješavanje problema kada saznate za njega je od suštinskog značaja kako biste izbjegli veću štetu.
+ There are no comments
Add yours