Šta je kod P0101?
Šifra greške P0101 ukazuje da postoji problem sa senzorom protoka vazduha (MAF). U ovom slučaju, MAF je izvan predviđenog opsega. Drugi kodovi u rasponu od P0100-P0109, P0505-P0507 i P2096-P2099 često se pojavljuju istovremeno s ovim kodom, s obzirom na njihove slične približne uzroke.
Više o P0101 kodovima grešaka
Šifra greške P0101 je varijacija OBD II koda P0. P0 kodovi su generički za sve marke i modele i prikazuju se kao P0XXX. Treći broj u nizu kodova označava gdje je sistem naišao na problem. Broj jedan označava problem sa mjerenjem goriva i zraka u vozilu. Broj pet ukazuje na kvar u sistemu kontrole praznog hoda vozila, na koji često utiče prisustvo problema sa doziranjem vazduha i goriva.
P2 kodovi su specifični za proizvođača. Treći broj u nizu P2XXX označava gdje je došlo do problema. Broj nula takođe ukazuje na problem sa doziranjem goriva i vazduha.
Koji su simptomi koda P0101?
Postoji nekoliko simptoma koje vozači često primjećuju kod kodova grešaka u mjerenju goriva i zraka. Najčešći simptom je neprekidno paljenje lampice check engine-a . Neki vozači također primjećuju da njihov motor može lagano raditi. Motor može imati manju snagu od uobičajenog ili nedosljedno raditi u praznom hodu. Ponekad ove simptome prati i loša potrošnja goriva.
Koji su uzroci koda P0101?
MAF senzor je ugrađen u usis vašeg motora, odmah iza filtera za vazduh. Mjeri količinu zraka koja ulazi u motor kroz ventil za gas. Računar motora ili PCM koristi podatke iz MAF-a za upravljanje sistemom ubrizgavanja goriva u automobilu. Svaki put kada se vozilo ubrza, to uzrokuje otvaranje ventila za gas. Ovo omogućava da više vazduha uđe u motor. MAF će otkriti protok zraka i zatim poslati informaciju PCM-u, koji govori sistemu za ubrizgavanje goriva da treba dodati još goriva. Ako je signal koji proizvodi MAF senzor niži ili veći nego što bi trebao biti, tada će ECM primijetiti da postoji greška, što uzrokuje pojavljivanje koda greške P0101 uz bilo koji od gore navedenih kodova koji se odnose na doziranje goriva i zraka.
Koliko je ozbiljan kod P0101?
Ako je kod greške mjerenja goriva i zraka uzrokovan problemom s vašim MAF senzorom jer se odnosi na DTC P0101, to može uzrokovati grub rad i poteškoće pri pokretanju, kao i preveliku potrošnju goriva.
Mogu li i dalje voziti s kodom P0101?
Kodovi grešaka u mjerenju goriva i zraka neće uzrokovati da vaše vozilo odmah prestane s radom. Međutim, sve postojeće kodove trebate riješiti što je prije moguće. Ako vam se lampica kontrolnog motora upali odmah nakon pokretanja motora, možete je resetirati i vozilo bi trebalo raditi kao i obično. Ako ne, preporučljivo je da svoje vozilo odvedete mehaničaru što je prije moguće kako biste izbjegli ozbiljnije potencijalne probleme koji su rezultat kodova grešaka P010X, P050X i P209X.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P0101?
Postoji nekoliko različitih uzroka za pojavljivanje koda greške P0101 i mnogo načina za dijagnosticiranje tih uzroka. Najbolje je ove dijagnostičke procese prepustiti profesionalnom mehaničaru, jer je potrebno puno iskustva kako bi se utvrdilo što točno uzrokuje pojavu koda, kao i dodatne kodove koji se često pojavljuju kao rezultat neispravnih komponenti za mjerenje goriva i zraka.
Mehaničar će pregledati vaš motor zbog problema, uključujući labave žice ili neispravne komponente. Kada završe ovu inspekciju i obave sve potrebne popravke, resetuju OBD sistem i ponovo skeniraju vozilo. Ako se vrate bilo koji kodovi greške goriva i mjerenja, mehaničar će pregledati električne konektore kako bi se uvjerio da nisu labave i najvjerovatnije će zamijeniti MAF senzor. Najbolje je potražiti profesionalnog mehaničara za stručnu dijagnozu.
Koliko je teško pregledati kod P0101?
Prije početka procesa popravke, mehaničar će provjeriti prisustvo bilo kakvog koda greške u mjerenju goriva i zraka pomoću OBD II skenera i provjeriti sve kodove grešaka. Uobičajeno je provesti test na cesti kako bi se utvrdilo da li se kodovi vraćaju. Ako to učine, vaš mehaničar će pregledati električne priključke kako bi se uvjerio da su svi sigurno pričvršćeni, a zatim ih odspojiti i ponovo spojiti kako bi osigurao nesmetanu vezu. Važno je osigurati da nema izvora visokog napona u blizini MAF senzora ili bilo kojeg ožičenja spojenog na njega.
Osim toga, vaš mehaničar će se podvrgnuti vizualnom pregledu ožičenja kako bi provjerio ima li pohabanih ili slomljenih žica. Također će provjeriti ima li curenja vakuuma na usisu. Ovo je posebno važno za starija vozila koja zbog starosti mogu imati pukotine koje su dovele do curenja.
Ako vam je potreban popravak koda greške P0101 ili bilo kojeg koda greške mjerenja goriva i zraka, potražite profesionalnog mehaničara.
+ There are no comments
Add yours