P0118 Visoki krug senzora temperature rashladne tekućine motora

Šta je kod P0118?

Kod P0118 odnosi se na probleme s krugom temperature rashladne tekućine motora (ECT) i pratećim senzorom. ECT je termistor, ili električni otpornik, čiji se otpor značajno smanjuje zagrijavanjem. ECT se nalazi u prolazu za rashladnu tečnost u glavi motora vašeg motora. Zadatak ECT senzora je da nadgleda i kontroliše porast i pad temperature rashladne tečnosti motora. Dakle, kada senzor radi normalno, tada će otpor kruga biti visok kada je temperatura rashladne tekućine motora niska, a otpor će pasti kada se temperatura rashladne tekućine poveća.

ECT radi s modulom kontrole snage (PCM), koji prati pad napona kako bi odredio temperaturu rashladne tekućine. Dakle, kada motor radi više od nekoliko minuta, a ECT očitava temperaturu nižu od nule, PCM će pomisliti da postoji greška u strujnom krugu i postaviti kod P0118. PCM će također postaviti kod ako utvrdi da je otpor ECT senzora izvan unaprijed definirane specifikacije.

Koji su simptomi koda P0118?

Možete naići na nekoliko simptoma s kodom P0118, a prvi je da će PCM uključiti lampicu Check Engine na vašem vozilu . PCM također može uzrokovati da vaš automobil pređe u bezbjedan način rada, zamjenjujući ulaz na 176 stepeni Farenhajta. Također možete primijetiti da vaš motor teško pali kada je motor hladan ili radi grubo i oklijeva dok se ne zagrije. Konačno, u nekim slučajevima može se dogoditi i loša potrošnja goriva.

Koji su uzroci koda P0118?

Možete naići na nekoliko simptoma s kodom P0118, a prvi je da će PCM uključiti lampicu Check Engine na vašem vozilu . PCM također može uzrokovati da vaš automobil pređe u bezbjedan način rada, zamjenjujući ulaz na 176 stepeni Farenhajta. Također možete primijetiti da vaš motor teško pali kada je motor hladan ili radi grubo i oklijeva dok se ne zagrije. Konačno, u nekim slučajevima može se dogoditi i loša potrošnja goriva.

Koliko je ozbiljan kod P0118?

Kod P0118 često dovodi vaše vozilo u bezbjedan način rada, što može uzrokovati da motor radi grubo ili oklijeva dok se ne zagrije na radnu temperaturu. Zbog ovog sigurnog načina rada, vaše vozilo može iskusiti prekomjernu potrošnju goriva i zaprljanje komponenti motora ugljikom. To znači da bi kod P0118 trebao biti potencijalno ozbiljan jer može dovesti do drugih skupih problema ako se ne liječi.

Mogu li i dalje voziti s kodom P0118?

Kao što je spomenuto, budući da kod P0118 uzrokuje da vaše vozilo padne u bezbjedan način rada, nije preporučljivo voziti automobil duže vrijeme kada se kod postavi. To je zato što vožnja vozilom dok je u sigurnom načinu rada može dovesti do dodatnog pritiska i opterećenja na komponente vašeg motora i dovesti do daljnjih oštećenja i skupih popravki. Osim toga, možete naići na probleme uzrokovane dodatnim nakupljanjem ugljika ili problemima sa paljenjem i drugim problemima.

Koliko je lako dijagnosticirati kod P0118?

Dijagnostikovanje koda P0118 može biti dugotrajno jer će trebati provjeriti više komponenti motora. Zbog toga je ovaj proces najbolje prepustiti kvalificiranim tehničarima koji imaju iskustva u dijagnosticiranju ovih problema. Uz to, prva stvar koju će tehničar učiniti je pregledati motor da li ima otpočenih konektora senzora ili oštećenih konektora. Također će potražiti bilo kakvu koroziju ili oštećenje konektora senzora i izvršiti potrebne popravke. Kada povežu dva pina konektora, tražit će očitavanje iznad 286 stepeni Farenhajta, što bi ukazivalo da je ožičenje dobro. Jedna greška koja se može desiti tokom procesa dijagnostikovanja je da se problematično područje u početku vizuelno ne pregleda. Druga greška je zamjena ECT senzora bez potvrde da senzor uzrokuje postavljanje koda P0118.

Koliko je teško pregledati šifru P0118?

Provjera koda P0118 počinje procjenom da li ECT senzor treba zamijeniti. Ako je otpor izvan navedenih parametara vozila, morat ćete zamijeniti senzor. Ako je otpor unutar specifikacija, potrebno je provjeriti priključak napona i uzemljenja konektora. Najčešće će trebati zamijeniti ECT konektor jer ECT senzor ne može ispravno funkcionirati bez dobre veze. Tehničar će također popraviti ili zamijeniti otvoreni krug ožičenja ako je to ono što je potrebno.

Konačno, možda ćete morati u potpunosti zamijeniti ECT senzor ako ne radi ispravno. A budući da postoji mnogo dijelova koji su uključeni u ovaj proces, ne preporučuje se da sami napravite problem sa P0118 kodom jer možete riskirati da popravite pogrešnu komponentu. To će dovesti do daljeg oštećenja na putu i skupljih popravki.