Ako dobijete kod termostata, a motor se pregrijava, onda najvjerovatnije dobijate kod problema P0128. Ovo je najčešći kod kvara termostata. Uobičajeno je misliti da će problemi s termostatom dovesti do pregrijavanja motora. Iako je to obično tačno, ponekad problemi s termostatom mogu dovesti i do previše hladnog motora. Zašto dobijate kod termostata bez pregrijavanja?
Ovaj kod termostata označava da motor radi na neobičnoj ili pogrešnoj temperaturi. U ovom slučaju, motor radi hladnije nego što bi trebalo. Dva su glavna razloga zašto se to može dogoditi, a to su da je termostat zaglavljen u otvorenom položaju ili senzor temperature rashladne tekućine motora ne radi. Ovaj problem uzrokuje paljenje lampice check engine jer je hladan motor sklon smanjenim performansama i povećanim emisijama.
U ovom članku ćemo pogledati uzroke ovog koda termostata. Također ćemo pogledati njegove efekte i kako riješiti problem.
Šta je P0128?
P0128 je generički kod problema koji se može pojaviti u većini vozila. Primanje ovog koda znači da je pogon vašeg automobila otkrio neuobičajeno očitavanje temperature iz motora.
U ovom slučaju, vašem motoru treba predugo da postigne potrebnu temperaturu. Vaš motor ima optimalan temperaturni raspon koji treba da dostigne da bi radio najefikasnije. Ako vašem motoru treba predugo da dostigne ovu temperaturu, dobit ćete kod P0128.
Koje efekte ima P0128?
Kada se nosite s ovim problemom, vaš automobil može doživjeti nekoliko različitih simptoma. Prva stvar koja će se dogoditi je da će se upaliti lampica check engine, a vaš će automobil pohraniti šifru problema P0128.
Najznačajniji simptom je da će vašem automobilu trebati predugo da postigne optimalnu radnu temperaturu. To znači da će automobil, kada upalite, neko vrijeme biti hladan. To će se posebno dogoditi u hladnijim danima.
Još jedan problem koji možete primijetiti je da klima-uređaj u automobilu možda neće postići odgovarajuću temperaturu. Sistem grijanja koristi rashladnu tečnost motora za zagrijavanje zraka. Ako rashladnoj tečnosti nije dozvoljeno da apsorbuje dovoljno toplote, onda grejač automobila možda neće proizvesti dovoljno toplote.
Kada motor ne dostigne optimalnu radnu temperaturu, gorivo u komori za sagorevanje može doći do nepotpunog sagorevanja. To je zato što gorivo ne dostiže odgovarajuću temperaturu za sagorevanje u cilindrima. Kada se to dogodi, dolazi do povećanja emisija iz neizgorelog goriva u izduvnim gasovima. Također će doći do smanjenja snage koju proizvodi motor.
Drugi efekat ovog problema je da se motorno ulje u automobilu neće zagrejati na vreme. Hladno motorno ulje ne teče lako kroz motor. To će rezultirati niskim pritiskom ulja i gubitkom ulja u nekim dijelovima motora. Rezultat toga je prijevremeno trošenje nekih dijelova motora.
Šta uzrokuje P0128?
Kada dobijete kod termostata, a vaš motor se ne pregrije, mogli biste se zapitati šta tačno nije u redu s njim. Lako je povjerovati da će problem s termostatom dovesti do pregrijavanja motora, ali to nije uvijek slučaj.
Termostat sprečava da se motor previše zagreje, ali takođe sprečava da motor postane previše hladan. Ako nešto pođe po zlu s termostatom ili sposobnošću termostata da detektuje temperaturu motora, tada motor neće moći efikasno regulirati svoju temperaturu, zbog čega će se upaliti lampica kontrolnog motora i pohraniti kod greške P0128.
Postoje dva glavna uzroka problema P0128.
1) Neispravan termostat
Najčešći uzrok ovog problema je neispravan termostat. U većini slučajeva temperatura motora više nije na normalnom nivou jer je termostat zaglavljen u jednom položaju. U slučaju motora koji se ne pregrije, termostat je najvjerovatnije zaglavio u otvorenom položaju.
Termostat je klapna koja služi kao kapija između motora i hladnjaka. On upravlja protokom rashladne tečnosti između ova dva dela kako bi kontrolisao temperaturu motora. Njegovo kretanje je odgovor na temperaturu rashladnog sredstva u rashladnom sistemu.
Termostat radi tako što se otvara kako bi rashladna tekućina mogla teći između motora i hladnjaka. Ovo omogućava da se rashladna tečnost i motor ohlade kada se motor pregreva.
Termostat se zatvara kako bi spriječio kretanje rashladne tekućine između motora i hladnjaka, omogućavajući motoru da akumulira toplinu.
2) Neispravan senzor temperature rashladne tekućine motora
Računar vašeg automobila koristi očitavanja temperature sa senzora temperature rashladne tekućine motora kako bi odredio radnu temperaturu vašeg motora. Termostat koristi očitanja sa senzora kako bi utvrdio da li treba da se otvori ili zatvori. Ako nešto pođe po zlu s ovim senzorom, upravljački modul motora automobila će dobiti netačna očitavanja temperature, što može uzrokovati da termostat ostane otvoren kada bi trebao biti zatvoren.
Kada senzor temperature rashladne tekućine motora pokvari, to je ili rezultat lošeg rada samog senzora ili posljedica lošeg ožičenja senzora, obično zbog labavog ili oštećenog kabelskog svežnja.
3) Mehurići vazduha u rashladnoj tečnosti
Drugi mogući uzrok ovog problema je prisustvo mjehurića zraka u rashladnoj tekućini. Vazduh prenosi toplotu manje efikasno od rashladne tečnosti. Ovo uzrokuje probleme sa senzorom temperature rashladnog sredstva koji detektuje temperaturu rashladne tečnosti.
Mjehurići zraka u rashladnoj tekućini mogu dovesti do problema s regulacijom temperature kada senzor temperature rashladne tekućine očitava temperaturu relativno hladnijih mjehurića zraka umjesto vruće tekućine.
Mogu li voziti svoj auto sa P0128?
Možete nastaviti da vozite svoj automobil sa P0128. Ovaj kod će upaliti lampicu vašeg kontrolnog motora, ali će vaš automobil nastaviti da radi normalno. Međutim, možda ćete imati problema s radom vašeg automobila. Na primjer, vaš mjerač temperature možda neće dostići odgovarajući nivo. Također, primijetit ćete neke probleme sa performansama vašeg automobila. Možda je trom, ili možda nema optimalnu izlaznu snagu. Također možete primijetiti povećanje nivoa emisije iz vašeg automobila.
Iako će vaš automobil nastaviti da vozi u ovom stanju, ne preporučuje se da predugo ostavljate ovaj problem bez nadzora. Kada vaš motor ne dostigne optimalnu temperaturu, vaše motorno ulje može biti previše hladno. Hladno motorno ulje neće efikasno teći kroz motor. To može uzrokovati habanje motora dok nastavite da vozite sa lošom cirkulacijom ulja.
Kako mogu popraviti P0128?
Rješavanje problema P0128 je relativno jednostavno. U većini situacija problem je u termostatu. To obično znači da je neispravan i da ga treba zamijeniti. Međutim, neki drugi problemi mogu uzrokovati P0128.
Evo različitih metoda za rješavanje problema P0128 u vašem automobilu.
1) Zamijenite termostat
Ako je termostat neispravan, morat će se zamijeniti. Možete provjeriti funkcionira li termostat tako što ćete pronaći crijevo hladnjaka pričvršćeno na kućište termostata.
- Pronađite crijevo hladnjaka pričvršćeno za kućište termostata.
- Provjerite je li motor hladan, a zatim pokrenite motor.
- Rukom osjetite temperaturu radijatora.
- Ako se crijevo hladnjaka iznenada zagrije nakon 3-5 minuta, termostat radi ispravno.
- Ako se crijevo hladnjaka povećava postupno, umjesto da se naglo zagrije nakon nekoliko minuta, onda je termostat neispravan i zaglavio se u otvorenom položaju.
Ako ste izvršili test i utvrdili da je vaš termostat neispravan, morat ćete ga zamijeniti.
2) Isperite rashladnu tečnost
Možete provjeriti ima li zraka u rashladnoj tekućini tako što ćete isprazniti dio rashladne tekućine. Ako izlazi s vidljivim mjehurićima ili naglim pokretima, onda imate mjehuriće zraka u liniji rashladne tekućine.
Možete se riješiti mjehurića tako što ćete isprazniti rashladnu tečnost i zamijeniti je svježom rashladnom tekućinom.
3) Zamijenite senzor temperature rashladne tekućine motora
Ako termostat radi, onda morate provjeriti senzor temperature rashladne tekućine motora. Neispravan senzor će uzrokovati probleme s detekcijom i regulacijom temperature.
Ako je senzor korodiran ili oštećen, morat ćete ga zamijeniti. Zamjenski senzor nije preskup i može se lako zamijeniti ako imate odgovarajuće iskustvo. Ako vam nije ugodno da ga sami zamijenite, možete ga zamijeniti kod mehaničara.
Ako senzor nije korodiran, provjerite je li električni konektor pravilno spojen. Provjerite ima li znakova korozije ili izgorjelog ožičenja. A oštećene žice će morati zamijeniti automobilski električar.
Zaključak
Ako imate kontrolno svjetlo motora i skenirate svoj automobil, primanje koda termostata kada se motor ne pregrije znači da imate problem s termostatom ili senzorom temperature rashladne tekućine.
Iako možete nastaviti da vozite svoj automobil neko vrijeme u ovom stanju, preporučuje se da problem riješite što je prije moguće. Ovaj problem možete riješiti tako da provjerite je li termostat neispravan i zamijenite ga. možda ćete morati zamijeniti i senzor temperature rashladne tekućine ako je korodiran. Konačno, možete provjeriti ima li u rashladnoj tekućini mjehurića zraka i zamijeniti je ako je potrebno.
+ There are no comments
Add yours