Šta je kod P0142?
Kôd P0142 odnosi se na problem koji modul kontrole snage (PCM) vašeg vozila detektuje sa senzorom kisika jer ne radi u unaprijed definiranom i specificiranom rasponu. Napon senzora kisika varira ovisno o sadržaju kisika u izduvnim plinovima, a ako PCM primijeti da je signal izvan normalnih parametara, pokrenut će kod P0142.
Sam kod P0142 se bavi senzorom kisika 3 koji se nalazi na strani 1 motora ili na strani motora gdje se nalazi cilindar #1. Senzor 3 pokazuje da je O2 senzor treći nizvodno od motora. Kada PCM misli da je napon ovog senzora zaglavljen u nenormalnom stanju na duži period ili ako uopće ne reagira, pokrenut će kod P0142.
Više o P0142 i srodnim kodovima
Kao što smo spomenuli, senzori kiseonika mere količinu kiseonika u izduvnom toku, a PCM koristi signale dobijene od O2 senzora da izračuna koliko goriva treba ubrizgati u komoru za sagorevanje motora. PCM koristi signal od nizvodnih senzora, kao što je senzor 3, da bi također odredio efikasnost katalitičkog pretvarača. Grijaći element je također neophodan za rad ovih senzora kisika, a neki senzori neće pustiti signal napona dok njihov vrh ne dostigne određenu temperaturu.
O2 senzori obično puštaju očitanja napona između .1 i .9, a sve što je izvan ovih parametara smatra se nenormalnim. Stoga, ako PCM osjeti nisko očitavanje (poput .2) ili očitavanje visokog napona (poput 1.3), on će pokrenuti prateće kodove P0143 i P0144, respektivno. Ako osjeti spor odgovor O2 senzora, ili ako ne otkrije nikakvu aktivnost, također će postaviti kodove P0145 i P0146.
Koji su simptomi koda P0142?
Tipično, ono što ćete prvo pronaći s kodom P0142 je da će vaša kontrolna ploča iznenada zasvijetliti lampicom Check Engine . Ovo će biti vaš prvi pokazatelj da nešto možda nije u redu i da bi trebalo da vaše vozilo pregleda kvalifikovani tehničar. Prvi od fizičkih simptoma koje možete očekivati s P0142 ili s njim povezanim kodovima je da ćete imati smanjene performanse motora.
To je zato što PCM može utjerati više od normalne količine goriva u vaš motor, uzrokujući da se on „bogati“ ili doživi manju potrošnju goriva. Također možete svjedočiti obrnutom od ovoga ako nema dovoljno goriva koje se gura u motor i vaš motor se ugasi kada se zaustavite na crvenom svjetlu. Možda ćete čak primijetiti grubi prazan hod u automobilu i poteškoće pri ubrzavanju, posebno uzbrdo. Ovo općenito može biti praćeno smanjenom potrošnjom goriva i još većim emisijama. To ćete primijetiti ako vaš auspuh emituje tamniji od uobičajenog dima iz ispušne cijevi.
Koji su uzroci koda P0142?
Tipično, ono što ćete prvo pronaći s kodom P0142 je da će vaša kontrolna ploča iznenada zasvijetliti lampicom Check Engine. Ovo će biti vaš prvi pokazatelj da nešto možda nije u redu i da bi trebalo da vaše vozilo pregleda kvalifikovani tehničar. Prvi od fizičkih simptoma koje možete očekivati s P0142 ili s njim povezanim kodovima je da ćete imati smanjene performanse motora. To je zato što PCM može utjerati više od normalne količine goriva u vaš motor, uzrokujući da se on „bogati“ ili doživi manju potrošnju goriva. Također možete svjedočiti obrnutom od ovoga ako nema dovoljno goriva koje se gura u motor i vaš motor se ugasi kada se zaustavite na crvenom svjetlu. Možda ćete čak primijetiti grubi prazan hod u automobilu i poteškoće pri ubrzavanju, posebno uzbrdo. Ovo općenito može biti praćeno smanjenom potrošnjom goriva i još većim emisijama.
Koliko je ozbiljan kod P0142?
Iako kod P0142 može uzrokovati ozbiljne probleme komponentama motora ako se ne liječi, to je još uvijek umjereno ozbiljan problem koji je trebao provjeriti iskusni tehničar. Kod može doprinijeti prekomjernoj emisiji izduvnih gasova ako je problem u katalizatoru i neće uspjeti u testiranju emisije. Ovo će vas spriječiti da legalno možete voziti vozilo na ulici pa ga treba odmah pogledati. Ako je problem curenje izduvnih gasova, to može uzrokovati prodiranje isparenja u putnički prostor, uzrokujući potencijalnu opasnost po zdravlje. Zbog toga biste trebali odvesti svoj automobil u servisni centar u vašoj blizini čim vam se ukaže P0142 ili srodni kodovi.
Mogu li i dalje voziti s kodom P0142?
Iako P0142 u početku ne može predstavljati nikakve dramatične simptome na vašem automobilu, i dalje vam ne preporučujemo da vozite sa setom kodova. To je zato što simptomi na kraju mogu postati ozbiljni ako se problem ne liječi, ostavljajući vam mnogo veće račune za popravku. Vaši senzori kiseonika su od vitalnog značaja za performanse vašeg automobila, a ako PCM nije u stanju da šalje odgovarajuću količinu goriva dosledno vašem motoru, rizikujete da trajno oštetite unutrašnje delove motora. Dijelovi poput klipova i ventila mogu na kraju podlegnuti ovom pritisku i slomiti se, a to će uzrokovati da vaš motor prestane raditi. Zbog toga preporučujemo da svoj automobil odvedete iskusnom tehničaru kada vidite kod P0142.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P0142?
Dijagnosticiranje kvara u krugu senzora kisika svakako nije jednostavan zadatak ili proces i treba ga ostaviti u rukama tehničara koji imaju iskustva u pronalaženju korijenskog uzroka ovih problema. Ono što će tehničar prvo učiniti je provjeriti električne priključke na O2 senzor na strani 1 i potražiti bilo kakva oštećenja na konektorima ili ožičenju koje vodi od senzora do PCM-a. Oni će također provjeriti izduvni sistem prije senzora kako bi provjerili ima li curenja koje bi moglo uzrokovati da PCM dobije pogrešna očitavanja napona od senzora kisika.
Također, važno je napomenuti da motor mora biti u savršenom radnom stanju kako bi se ispravno dijagnosticirao problem P0142 ili njegove povezane kodove. Ne smije biti prisutnih drugih kodova za propuštanje paljenja i ne smije biti prisutno curenje vakuuma ili izduvnih gasova. Zato će iskusni tehničar pokušati prvo isključiti ove probleme prije nego što pređe na senzor ili sam PCM. Ako pored koda P0142 postoje kodovi za mjerenje zraka/goriva, ovi se kodovi moraju riješiti prije nego što se pređe na sam kod P0142. Odatle dolazi mnogo pogrešnih dijagnoza i to zato što će ljudi preskočiti ove korake i prvo otići direktno na problem P0142.
