Šta je kod P0231?
Ovi kodovi se odnose na krugove releja pumpe za gorivo, koji su dio sistema pumpe za gorivo. Ovi OBD-II kodovi se odnose na vašu pumpu za gorivo ili relej pumpe za gorivo. Možda će biti potrebno zamijeniti relej pumpe za gorivo i pumpu za gorivo ako postoje problemi koji traju.
Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) odgovoran je za praćenje i kontrolu sistema goriva kako bi se osigurao adekvatan pritisak goriva u motor. Neka vozila imaju relejni krug za povratnu informaciju koji signalizira PCM-u o statusu napona koji se dovodi do pumpe za gorivo kako bi se potvrdio adekvatan protok goriva.
Ako PCM otkrije mali ili nikakav napon koji se vraća iz povratnog kruga pumpe za gorivo, tada se postavlja kod P0231 i svijetli lampica kontrolnog motora . Šifra P0232 znači da je vraćeni signal napona veći od normalnog, dok se kod P0233 pojavljuje povremeno kada se signal primi.
Više o kodovima P0231, P0232 i P0233
Svi ovi kodovi predstavljaju različita stanja napona signalnog releja pumpe za gorivo. Evo šta razlikuje kodove P0231, P0232 i P0233:
- P0231: Nizak sekundarni krug pumpe za gorivo – signal napona koji je prenizak ili uopće nema napona
- P0232: Visok sekundarni krug pumpe za gorivo – signal visokog napona kada pumpa za gorivo nije aktivirana
- P0233: Prekid sekundarnog kruga pumpe za gorivo – problem sa signalom napona povremeno kada pumpa za gorivo nije aktivirana
Ovi OBD kodovi vam pomažu da odredite gdje je problem, kao i da li postoji problem niskog, visokog ili povremenog napona. Ne usvajaju svi proizvođači automobila ove definicije, tako da je od ključne važnosti da pogledate šifru automobila za vaše vozilo, kao i da testirate krug žarnice.
Koji su simptomi koda P0231?
P0231, P0232 i P0233 svi imaju slične simptome. Uobičajene su smanjene performanse motora, motor koji se ne pokreće, zastoj ili neuspješno paljenje dok ste na cesti i upaljeno svjetlo Check Engine. Ovi simptomi su manifestacije problema s pumpom za gorivo. Kodovi P0232 i P0233 također se mogu pojaviti s pumpom za gorivo koja radi čak i ako je ključ isključen.
Koji su neki uzroci koda P0231?
Ovi kodovi obično znače da postoji greška u releju pumpe za gorivo gdje se nepravilni naponski signali šalju u PCM. Kabelski svežanj koji vodi do pumpe za gorivo također može biti oštećen, uzrokujući preveliki otpor zbog korozije, otvorene žice ili djelomično izloženog kruga koji dodiruje karoseriju ili šasiju vozila. Krug povratne sprege prema PCM-u također može biti oštećen, zbog čega PCM isključi relej pumpe jer ne prima pravu povratnu informaciju. Ostali problemi uključuju slomljene konektore, pregorele osigurače ili neispravnu pumpu za gorivo ili PCM.
Koliko je ozbiljan kod P0231?
Budući da ovi kodovi upućuju na neispravan sistem pumpe za gorivo, to može dovesti do ozbiljnih problema s motorom ako se ne riješi odmah. Motor će se vremenom oštetiti zbog nedosljednog dovoda goriva iz pumpe.
Mogu li i dalje voziti s kodom P0231?
Možda nećete moći ni da upalite svoj automobil, a kamoli da ga vozite. Čak i ako se motor pokrene, može doći do zastoja i prestanka paljenja, što predstavlja opasnost i za vas i za druga vozila na cesti. Nije preporučljivo koristiti automobil ako postoji bilo koji od ovih kodova.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P0231?
Ako imate prave alate i znanje, tada bi dijagnosticiranje kodova P0231, P0232 i P0233 trebalo biti umjereno lako razvrstati. Dijagnostikovanje krugova pumpe za gorivo može zahtijevati dobar dijagram ožičenja prije pokušaja popravke. Uvijek izvršite vizualnu inspekciju da li postoje pohabani kabelski svežnjaci i slomljeni konektori prije nego što se dalje bavite električnim problemima.
Koliko je teško pregledati kod P0231?
Električni problemi mogu biti izazov čak i za najkvalifikovanije mehaničare. Probleme s niskim naponom koji proizlaze iz koda P0231 može biti teško odrediti osim ako nemate odgovarajuću opremu i detaljan dijagram ožičenja. Jednostavna zamjena komponenti sistema pumpe za gorivo možda neće biti dovoljna za rješavanje problema.
