P0410 Sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha

Šta je kod P0410?

Kod P0410 se odnosi na upravljački modul motora (ECM) i postavlja se kada ECM otkrije da senzor kisika motora nije vidio povećanje razine kisika u izduvnim plinovima kada sistem za ubrizgavanje zraka funkcionira. To znači da ECM nije primio signal od senzora kiseonika koji prati sadržaj kiseonika u izduvnom sistemu. Sistem za ubrizgavanje sekundarnog vazduha dovodi svež vazduh u izduvni gas, što pomaže da se zagreje katalizator. Upravljački modul motora (ECM) koristi očitanja O2 kao način za provjeru da je određena količina zraka uvedena tokom ovog procesa.

Koji su simptomi koda P0410?

Možete očekivati ​​nekoliko simptoma kada se suočite s kodom P0410. Prvi simptom je da će vaš ECM pokrenuti lampicu Check Engine na instrument tabli vašeg vozila. Također možete svjedočiti bogatim radnim uvjetima u motoru u kojima prekomjerna količina O2 pumpa u izduvni sistem. Bogati uvjeti rada također mogu uzrokovati slabu potrošnju goriva, tako da možete primijetiti veću potrošnju goriva. Ipak, neispravni O2 senzori će prvo pokrenuti razne kodove prije postavljanja koda P0410.

Koji su uzroci koda P0410?

Obično postoji nekoliko uzroka postavljanja koda P0410 u vašem vozilu. Prvi uobičajeni uzrok je blokiran usisni sistem za ubrizgavanje zraka, što uzrokuje suženja u protoku izduvnog zraka. To će uzrokovati da O2 senzor registrira očitanja izvan specifikacije i na taj način uzrokuje da ECM aktivira kod P0410. Drugi uzrok koda su neispravni O2 senzori koji šalju pogrešna očitanja u ECM. Ako je O2 senzor oštećen ili je ožičenje oko senzora korodirano, to će također uzrokovati netočna očitavanja. Također možete otkriti da je katalizator djelomično začepljen, što rezultira povećanim protupritiskom u izduvnom sistemu. Također, kontakti releja u pumpi za ubrizgavanje zraka koji ne ostvaruju ispravan kontakt uzrokovat će podešavanje P0410.

Koliko je ozbiljan kod P0410?

P0410 nije kritična šifra jer prvenstveno utiče na sposobnost vašeg vozila da prođe testiranje emisija. Sistem pumpe za ubrizgavanje vazduha radi na smanjenju emisije izduvnih gasova, tako da ako ne radi ispravno, ovo će uzrokovati da vaše vozilo padne na testu emisija. Takođe nećete proći testove emisija sa uključenom lampicom Check Engine. Ipak, najbolje bi bilo postupiti u skladu s tim kada vam se predstavi kod kako bi se spriječilo dalje razvijanje problema.

Mogu li i dalje voziti s kodom P0410?

Kao što smo naveli, sistem za ubrizgavanje vazduha radi na smanjenju emisije izduvnih gasova, tako da ne bi trebalo da ometa rutinski i siguran rad vašeg vozila. S obzirom na to, trebali biste biti oprezni dok vozite svoj automobil na duže periode ako ne može proći testove emisija. U najmanju ruku, možete riskirati da vas policija navede zbog neispravne opreme vozila. Osim toga, šifra P0410 sama po sebi vas neće spriječiti da bezbedno vozite svoje vozilo.

Koliko je lako dijagnosticirati kod P0410?

Dijagnostikovanje koda P0410 može poduzeti nekoliko koraka i najbolje je prepustiti kvalificiranim tehničarima s prethodnim iskustvom u radu na ovakvim problemima. Prvi korak tehničara biće dokumentovanje svih podataka zamrznutog kadra kako bi se potvrdio problem. Zatim će obrisati sve kodove i ponovo testirati vozilo kako bi se uverili da sistem za ubrizgavanje vazduha radi ispravno. Bilo koji drugi kodovi koji se pojave tokom ovog testa trebat će prvo adresirati prije nego što pređete na problem P0410.

Tehničar će zatim pratiti O2 senzor u realnom vremenu pomoću skenera kako bi provjerio da li senzor reagira kada se pumpa za ubrizgavanje zraka aktivira. Ako senzor radi ispravno, senzor bi trebao dostići nivo ispod 150 milivolti u roku od tri sekunde od aktiviranja pumpe. Ako traje duže od tri sekunde, možda imate posla s neispravnim O2 senzorom. Ako potvrde da senzori nisu osnovni uzrok problema P0410, provjerit će relej za ubrizgavanje zraka ako se pumpa ne uključuje. Ovo će reći tehničaru da li postoji neispravan priključak za napajanje ili neispravna pumpa za ubrizgavanje zraka koju treba zamijeniti. Konačno će koristiti multimetar kako bi provjerili da pumpa za ubrizgavanje zraka očitava odgovarajući otpor između iglica napajanja i uzemljenja. Problemi ovdje bi ukazivali na to da je neispravna kontrola pumpe problem ili da imate posla s neispravnom pumpom. 

Koliko je teško pregledati kod P0410?

Prvi korak u provjeri koda P0410 je provjera osigurača za pumpu za ubrizgavanje zraka. Ako je osigurač pregorio, trebat će ga zamjena i probna vožnja. Često je uzrok ovog pregorevanja osigurača neispravna pumpa za ubrizgavanje zraka, pa ako gorivo ponovo pregori, tehničar će zamijeniti pumpu za ubrizgavanje zraka i osigurač. Također će očistiti potrebna crijeva i zamijeniti jednosmjerni nepovratni ventil. Ako osigurač nije pregorio, tehničar će provjeriti relej pumpe za ubrizgavanje zraka kako bi procijenio njegovu funkciju. Opet će zamijeniti relej ako ne uspije i ponovo testirati vozilo kako bi riješili problem. Konačno, ako relej prođe test, zamijenit će zračnu pumpu.