P1101 MAF senzor izvan opsega samotestiranja/ KOER prekinut

Šta je kod P1101?

OBD kod P1101 je kod problema koji se pojavljuje kada upravljački modul snage (PCM) otkrije kvar unutar sistema senzora protoka mase (MAF). Kada se ovaj kod postavi, PCM detektuje neslaganje sa očitanjima napona koji dolaze od MAF senzora. Kada PCM izvrši samodijagnostički test koji se zove Key On Engine Running (KOER) test i otkrije očitavanje napona s MAF senzora koje je izvan opsega standarda proizvođača, test ne uspijeva, a PCM postavlja kod P1101.

MAF senzor radi mjerenjem protoka zraka u motoru dok radi. Očekivani napon protoka zraka tokom KOER testa trebao bi biti od 0,46 volti do 2,44 volta za tipična vozila. Međutim, ako PCM tokom samodijagnostičkog testa otkrije napon manji od 0,46 volti, pokrenut će kod P1101 i test će se prekinuti.

Koji su simptomi koda P1101?

Kada se radi o kodu P1101, najčešći simptom je PCM postavljanje lampice Check Engine na vašem vozilu. Vidljivi simptomi ovog problema su loše performanse motora i nepravilan rad u praznom hodu pri pokretanju. Također možete primijetiti isprekidanu snagu motora i smanjenu snagu tokom vožnje. To je zbog pada napona u vašem vozilu i može čak uzrokovati da se vaš motor ugasi kada se zaustavi. Također možete primijetiti smanjenje uštede goriva zbog bogatih uvjeta rada koji nastaju s kodom P1101.

Koji su uzroci koda P1101?

Nekoliko uzroka može dovesti do P1101 koda, uključujući neispravan MAF senzor. Drugi povezani uzroci su neispravni konektori ili ožičenje unutar svežnja MAF senzora. Također možete otkriti da ograničenja zraka ili blokade prije nego što senzor mase zraka može pokrenuti kod. Također, loša električna veza unutar kruga MAF senzora može biti greška i uzrokovati pohranjivanje koda. Ponekad će zagađivači poput ulja unutar MAF senzorskih elemenata uzrokovati da senzor prestane ispravno raditi. Ako je ožičenje koje vodi do i od MAF senzora korodirano ili oštećeno, to će također pokrenuti kod P1101. Konačno, i što je najčešće, neispravan ili oštećen PCM može uzrokovati postavljanje P1101 u vašem vozilu.

Koliko je ozbiljan kod P1101?

Šifra P1101 obično neće spriječiti siguran rad vašeg automobila, tako da se ne može označiti kao kritičan ili opasan kod. ECM ima rezervne kopije koje mogu zaključiti očitanja zračne mase od drugih senzora. Međutim, to može uzrokovati da vaš motor radi grubo i izgubi snagu. To također može dovesti do smanjene uštede goriva, a produžena vožnja s ovim kodom može čak uzrokovati unutrašnje probleme s motorom. Zbog toga se preporučuje rješavanje problema s kodom P1101 čim se pojave.

Mogu li i dalje voziti s kodom P1101?

Iako kod P1101 neće uzrokovati fizička oštećenja vašeg vozila koja bi vas spriječila da njime normalno upravljate, vožnja na duži period se i dalje ne preporučuje. To je zato što problem P1101 može dovesti do bogatih uvjeta rada u kojima vaše vozilo troši više goriva nego inače. To može uzrokovati dodatna opterećenja i naprezanja unutrašnjih komponenti vašeg motora i dovesti do daljnjeg oštećenja. Stoga bi trebalo da vaše vozilo pregleda kvalifikovani tehničar čim vidite kod P1101. Za listu kvalifikovanih servisnih centara u vašoj blizini, posjetite našu listu servisnih centara .

Koliko je lako dijagnosticirati kod P1101?

Kvalificirani tehničar će prvo dijagnosticirati vozilo na kod P1101 vizualnim pregledom ožičenja svežnja MAF senzora. Oni će također provjeriti ožičenje, konektore i druge komponente povezane sa MAF sistemom. Zatim će tehničar provjeriti ima li u filteru zraka bilo kakve nečistoće kako bi se uvjerio da ništa ne ometa protok zraka u motor. Nakon toga, oni će obrisati kod i pokrenuti test skeniranja da vide da li se kod vraća. Ako se kod ipak vrati, tehničar će preuzeti sve dostupne podatke zamrznutog okvira i sve druge pohranjene kodove.

Nakon toga, tehničar će ukloniti MAF senzor i provjeriti je li čist. Zatim će izvršiti test dima kako bi provjerili ima li curenja prije ili poslije MAF senzora unutar vakuumskog sistema. Ako ne otkriju curenje, testirat će MAF senzor na referentni napon i signal uzemljenja pomoću multimetra. Pretpostavimo da nema detektiranih signala napona ili uzemljenja. U tom slučaju, oni će odspojiti PCM i sve povezane module i provjeriti kontinuitet MAF senzora i njegovih povezanih krugova na kontinuitet sa masom baterije. Oni će također provjeriti kontinuitet između MAF senzora i PCM-a, obrisati kod P1101 i ponovo testirati sistem da vide da li se kod vraća.

Koliko je teško pregledati kod P1101?

Provjera koda P1101 može biti dugotrajan proces i zahtijeva određenu preciznost i rukovanje ožičenjem i komponentama senzora. Kvalificirani tehničari imaju iskustvo potrebno za popravku ovakvih problema. Uz to rečeno, ono što će tehničar učiniti da pregleda ovaj problem je zamijeniti ili popraviti bilo koje neispravno ili oštećeno ožičenje i konektore unutar svežnja MAF senzora. Zatim će nastaviti s čišćenjem ili zamjenom filtera zraka ako je prljav i očistiti MAF senzor specijaliziranim sredstvom za čišćenje. Oni će također popraviti sva curenja unutar vakuumskog sistema i zamijeniti MAF senzor ako nastavi s kvarom nakon čišćenja. Konačno, oni mogu zamijeniti PCM ako je neispravan ili oštećen.