Šta je kod P1401?
Kôd P1401, različito naveden kao „Visoki ulaz u DPFE krugu“, „Otkriven je visoki napon u krugu senzora EGR (DPFE) povratne informacije o diferencijalnom/delta tlaku“ ili „Kvar kruga senzora tlaka recirkulacije izduvnih gasova (EGR), visoki ulaz“, ukazuje na problem u sistemu recirkulacije izduvnih gasova (EGR). DFPE je skraćenica od diferencijalnog (ili Delta) povratnog EGR pritiska, što specificira komponentu EGR sistema koja ima grešku. Ovaj kod posebno ukazuje da je napon previsok, za razliku od koda P1400, koji ukazuje na prenizak napon.
Više o P1401 kodu
“Visok ulazni krug DPFE senzora” je opis ovog koda za Citroen, Ford, Mazdu, Peugeot, Lincoln i Mercury. Također možete vidjeti i druge greške recirkulacije izduvnih gasova (EGR) za vozila Audi, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Nissan, GM i Volkswagen, iako će možda zahtijevati da obratite pažnju na različite dijelove sistema. Evo nekoliko opisa drugih proizvođača:
- Visoki signal kontrolnog kruga aktuatora položaja bregastog vratila ‘A’ red 1 – BMW
- DMTL Performanse – Hyundai
- P1401 – Greška maksimalnog raspona senzora pritiska CCV – Kenworth, Peterbilt
- Kvar EVAP sistema – Kia
- Struja zagrejanog katalizatora je previsoka tokom grejanja Red 1 – Mini
- Sistem kontrole pritiska u rezervoaru za gorivo – kvar – Subaru, Saab
- Senzor položaja leptira za gas (TP) 2 – domet/ problem performansi – Toyota
Kao što vidite, važno je obratiti pažnju na opis koda, jer ponekad opis za dva različita proizvođača može biti vrlo različit.
Koji su simptomi koda P1401?
Lampica kontrolnog motora je prva stvar koju ćete vjerovatno primijetiti kod P1401 koda. Ostali simptomi mogu uključivati grubi prazan hod ili uopće odbijanje praznog hoda, probleme s ubrzanjem, povećanu potrošnju goriva i različite stupnjeve gubitka snage. Ozbiljnost vaših simptoma često će varirati ovisno o tačnom problemu koji imate.
Koji su uzroci koda P1401?
Vjerovatno najvjerovatniji uzrok ovog koda je neispravan DPFE senzor. Međutim, drugi problemi mogu uključivati neispravan EGR ventil, blokirane EGR prolaze, oštećene vakumske vodove i gumena crijeva koja vode do DPFE senzora, probleme u izduvnom sistemu, oštećene, spaljene ili na neki drugi način isključene žice i konektore ili loše električne veze sa DPFE. U nekim vrlo rijetkim slučajevima, PCM možda pokvari, ali ovo je vrlo rijedak događaj, tako da ne biste trebali pretpostaviti da je to problem.
Koliko je ozbiljan kod P1401?
Ozbiljnost ovog problema u potpunosti zavisi od obima problema i simptoma koje doživljavate. Kod može biti nevjerovatno ozbiljan, do te mjere da je teško ili nemoguće upravljati vašim vozilom, ili može predstavljati vrlo malo problema u vezi s upravljivošću. Bez obzira na to, da problem postaje sve ozbiljniji, uvijek postoji mogućnost, pa ga treba tretirati kao da je izuzetno ozbiljan.
Mogu li i dalje voziti s kodom P1401?
Većinu vremena moguće je voziti se s kodom P1401 do vaše lokalne radionice. Međutim, ako imate ozbiljnih problema u vožnji, uvijek je moguće nazvati prodavnicu s kojom ste dogovorili sastanak i pitati je li bezbedno voziti do prodavnice. Oni mogu preporučiti opciju koja će vam pomoći da bezbedno dođete do radionice.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P1401?
Ako je problem s kojim imate posla zapravo neispravan senzor, tada bi proces dijagnoze mogao biti vrlo jednostavan. Mnogi napredni DIY-eri zapravo mogu sami zamijeniti DPFE senzor i to neće predstavljati problem za stručnjaka u vašoj lokalnoj radionici. Međutim, nakon toga, proces dijagnoze može biti izuzetno težak i dugotrajan.
Koliko je teško pregledati kod P1401?
Kao i kod procesa dijagnoze, proces inspekcije može biti vrlo jednostavan ili vrlo složen. Što je teže dijagnosticirati problem, teže ga je i pregledati. Provjera žica, konektora i drugih električnih komponenti kola je neophodna, a također će vam trebati opće znanje o tome kako vaše vozilo u prosjeku funkcionira. Ako ste uopće zabrinuti zbog mogućnosti ispravnog popravljanja koda P1401, umjesto toga razgovarajte sa stručnjakom.
