Šta je kod P1456?
P1456 kod se odnosi na senzor temperature goriva u vašem vozilu. Postavlja se kada upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrije signale napona izvan opsega u krugu senzora temperature goriva. Ovaj kod se najčešće nalazi u Fordovim vozilima, ali se može definisati kao curenje EVAP sistema i kontrolnog sistema kod proizvođača poput Honde. Ono što PCM definira kao abnormalnu vrijednost varira između proizvođača. Ipak, to u suštini znači da temperatura goriva ne pada unutar unaprijed definiranog raspona koji je prihvatljiv za normalan rad motora.
Senzor temperature goriva radi mjerenjem temperature goriva i broja zagađivača koji mogu biti prisutni u gorivu u bilo kojem trenutku. Ovo je posebno važno za vozila koja koriste fleksibilno gorivo poput metanola jer metanol ima nižu kalorijsku vrijednost od benzina. To znači da PCM mora izvršiti potrebna podešavanja vremena paljenja, širine impulsa injektora i drugih postavki kako bi nadoknadio nižu vrijednost etanola i osigurao maksimalnu izlaznu snagu uz najmanju količinu goriva.
Više o P1456 kodu
Što se tiče načina na koji senzor temperature radi, on kontinuirano prati svo gorivo koje prolazi kroz njega kako bi PCM-u pružio kontinuiranu analizu goriva kroz kvadratni talasni oblik. Frekvencija talasnog oblika varira u zavisnosti od količine etanola ili drugih zagađivača u gorivu, koje PCM prihvata kao varijacije u temperaturi. Tipični opseg frekvencija talasnog oblika je oko 50 Herca za čisto i nekontaminirano gorivo do oko 150 Herca za čisti etanol. Važno je napomenuti da maksimalna dozvoljena koncentracija etanola u benzinu ne može biti veća od 85 posto, što znači da je frekvencija od 150 Herca malo vjerovatna. Međutim, zagađivači poput vode mogu povećati frekvenciju valova i uzrokovati pogrešno paljenje kodova uz P1456 kod.
Koji su simptomi koda P1456?
U nekim slučajevima, jedini simptom koji možete pronaći s kodom P1456 je lampica za provjeru motora koja svijetli na vašoj instrument tabli. Međutim, mogu postojati šifre za pogrešno paljenje koje se pojavljuju pored ovog koda zbog prisutnih zagađivača goriva. Nedostaci paljenja mogu biti jedva uočljivi ili dovoljno jaki da izazovu probleme u praznom hodu i zastoj motora kada se zaustavi. Također možete pronaći oklijevanje kada ubrzate i općenito smanjenje performansi motora. Takođe može doći do problema sa teškim startovima kada upalite svoje vozilo.
Koji su uzroci koda P1456?
Uobičajeni uzrok koda P1456 je neispravna pumpa za gorivo , koja će također donijeti druge kodove koji se odnose na pritisak goriva. Obično ćete pronaći da je oštećeno ili kratko ožičenje oko senzora temperature goriva uzrokovalo postavljanje koda P1456. Ako postoje otvoreni krugovi u sistemu ožičenja koji vode do senzora i PCM-a, to će također uzrokovati pojavu koda. Možda imate posla i sa samo lošim temperaturnim senzorom ili lošim konektorima oko senzora. Konačno, neispravan PCM može uzrokovati P1456 kod, ali to je vrlo malo vjerovatno.
Koliko je ozbiljan kod P1456?
Problem P1456 može biti ozbiljan u starijim modelima vozila koja po prirodi nisu dizajnirana kao fleksibilno gorivo, a to je zato što etanol može uzrokovati da motor radi grubo. Međutim, u većini modernih automobila, prisustvo etanola neće uzrokovati ozbiljne simptome. Ipak, drugi zagađivači poput vode opasni su za svaki motor i treba ih shvatiti ozbiljno. Zbog toga biste trebali odvesti svoje vozilo serviseru da pregleda problem i spriječi daljnja oštećenja vašeg motora.
Mogu li i dalje voziti s kodom P1456?
Kao što smo spomenuli, prisustvo koda P1456 obično neće uzrokovati probleme u vožnji u većini modernih vozila. Međutim, može uzrokovati grub rad u praznom hodu, pa čak i zastoj motora ako su u vašem gorivu prisutni ozbiljni zagađivači. Ovo može biti posebno opasno ako vozite u područjima s velikim prometom jer može dovesti do potencijalnih saobraćajnih nesreća ako se vaše vozilo iznenada zaustavi. S obzirom na to, nije preporučljivo voziti duže vrijeme s kodom P1456 prije nego što ga provjeri kvalifikovani tehničar.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P1456?
Prilikom dijagnosticiranja problema s P1456 važno je neovisno provjeriti stvarnu temperaturu goriva kvalitetnim termometrom kako bi se spriječila pogrešna dijagnoza. Uz to, kvalifikovani tehničar obično započinje ovaj proces snimanjem svih trenutnih kodova i svih dostupnih podataka zamrznutog okvira. Također je važno napomenuti da su prisutni drugi kodovi i obrisati sve kodove prije izvođenja cestovnog testa kako biste vidjeli koji se kodovi vraćaju. Ovo će osigurati da se fokusirate na kod P1456 ako je on osnovni uzrok problema s vašim vozilom. Tehničar će tada vizualno pregledati ožičenje u krugu temperaturnog senzora i potražiti bilo kakva oštećenja, kratki spoj ili korodiranje ožičenja i konektora. Nakon toga, izvršit će potrebne provjere uzemljenja, referentnog napona, otpora i kontinuiteta na povezanim ožičenjima. konačno,
Koliko je teško pregledati kod P1456?
Budući da proces inspekcije koda P1456 zahtijeva napredne alate za skeniranje i termometre, i budući da je uključeno mnogo koraka, trebali biste dopustiti kvalificiranom tehničaru da izvrši ovaj proces. Ne preporučuje se da ovo uradite sami kod kuće jer biste mogli pogrešno dijagnosticirati problem i uzrokovati dodatnu štetu na vašem vozilu. Uz to, tehničar će pregledati sve povezane žice u krugu senzora temperature i izvršiti potrebne popravke na svim oštećenim ožičenjima. Oni će također izvršiti gore navedene potrebne testove i provjeriti uobičajena oštećenja kao što su referentni napon i otpor između temperaturnog senzora i PCM-a. Zatim će testirati sam senzor i izvršiti potrebne popravke ili ga potpuno zamijeniti ako je potrebno.
+ There are no comments
Add yours