P2016 Nizak krug senzora/prekidača položaja usisnog razvodnika

Šta je P2016 kod?

Dijagnostički kod, P2016, ukazuje da postoji problem s usisnom granom vozila, tačnije senzorom položaja pokretača ili sklopom sklopa 1. Kada se ovaj kod aktivira, to znači da je prisutan nizak napon koji uzrokuje probleme s motorom upravljački modul (ECM) i usisni razvodnik. Iako to ne znači da je sistem doživio kvar, to ukazuje da su nivoi napona preniski da bi omogućili pravilno funkcioniranje prema perimetrima koje je postavio proizvođač. Ovaj kod se može pojaviti u sljedećim vozilima:

• Audi
• Chrysler
• Dodge
• Ford
• Hyundai
• Jeep
• KIA
• Lexus
• Linkoln
• Merkur
• Toyota
• Volkswagen

Više o kodu greške P2016

Kada ispravno radi, usisna grana osigurava da cilindri u motoru automobila dobiju odgovarajući nivo svježeg zraka. Radeći zajedno sa usisom vazduha, kućištem leptira za gas i sistemima za dovod goriva, usisna grana osigurava da motor sagoreva odgovarajuću mešavinu vazduha i goriva. Kada postoji nizak napon u krugu senzora usisnog razvodnika, kao što je naznačeno kodom P2016, upravljački modul motora (ECM) počet će pokupiti neravnoteže u sastavu goriva.

Koji su simptomi koda P2016?

Jedan od prvih simptoma bilo kakvog oblika oštećenja ili kvara u motoru ili sistemima napajanja automobila je, naravno, aktiviranje lampice za kontrolu motora . Međutim, postoje specifičniji simptomi koji uključuju:

• Fluctuating RPM
• Uslovi niske snage (ovisno o načinu upravljanja kvarom kontrolnog modula motora)
• Smanjena potrošnja goriva
• Problemi s ubrzavanjem ili održavanjem brzine
• Zastoj motora ili kvar

Koji su uzroci koda P2016?

Nekoliko problema može uzrokovati nizak napon u krugu osjetnika usisne grane i potaknuti ECM da označi kod P2016. Najčešći uzroci uključuju:

• Vezivanje ili zalijepljenje vodenog ventila usisne grane
• Oštećenje vodenog ventila usisne grane
• Pukao ili slomljen vakuumski vod
• Neispravan 1 položaj senzora vodećeg razvodnika
• Neispravan položaj ožičenja
• Oštećeno ožičenje, strujni krugovi ili konektori
• Neispravan upravljački modul motora (rijetko)

Koliko je ozbiljan kod P2016?

Aktiviranje koda greške P2016 trebalo bi smatrati problemom blage do umjerene ozbiljnosti jer, iako ukazuje na vjerovatnoću problema s omjerom kisika i goriva, to vjerojatno neće uzrokovati veće probleme s svakodnevnom vožnjom osnovu. Međutim, postoji mogućnost da nizak napon koji dolazi iz niza senzora 1 može uzrokovati da ECM stavi automobil u način rada za kvar.

Mogu li i dalje voziti s kodom P2016?

Pod pretpostavkom da automobil koji označava P2016 kod nije ušao u režim kvara, trebali biste biti u mogućnosti da vozite bezbedno, iako sa manjom potrošnjom goriva i potencijalnim problemima sa ubrzanjem s vremena na vreme. Međutim, ako ECM uzrokuje da vaš automobil uđe u režim kvara, možda će vam biti teško ili nemoguće bezbedno voziti vozilo (ili uopšte). Ovo je, naravno, daleko ozbiljnije pitanje, kojem treba hitno pristupiti.

Koliko je lako dijagnosticirati P2016 kod?

Vješt mehaničar će smatrati da je relativno jednostavno dijagnosticirati osnovne probleme koji uzrokuju aktivaciju P2016 koda. Da bi to učinili, oni će poduzeti sljedeće korake:

• Pristupite podacima ECM zamrznutog okvira da biste identificirali kodove i podatke za kvarove
• Provjerite ožičenje i konektore senzora na nestabilnost, koroziju i oštećenje
• Izvršite precizan test proizvođača na senzoru usisne grane kako biste potvrdili kvar
• Skenirajte podatke senzora da identifikujete povratni napon tokom repozicioniranja
• Isključite i provjerite napon signala u konektorima i testirajte kontinuitet senzora

Ovi koraci bi trebali omogućiti ispravnu identifikaciju osnovnih problema.

Koliko je teško pregledati kod P2016?

Provjera sistema pogođenih P2016 kodom je jednostavna uz odgovarajuće alate i znanje. Međutim, neke uobičajene greške mogu otežati potpuno rješavanje temeljnih problema, uključujući:

• Brisanje ECM memorije prije dokumentiranja aktivnih kodova i provjere podataka zamrznutog okvira
• Zamjena senzora ili mehaničkih dijelova bez provjere da li su labave vezice kabelskog svežnja protrljane kroz ožičenje
• Neuspjeh brisanja memorije ECM-a nakon implementacije popravka