Šta je kod P2031?
Kodovi P2031, P2032 i P2033 pokazuju da krug senzora temperature izduvnih plinova 2 u redu motora 1 nije postigao željeni odgovor tijekom testiranja. Sva tri koda ukazuju na različite specifične uslove.
- P2031 Krug senzora temperature izduvnih plinova – red 1, senzor 2
- P2032 Nizak krug senzora temperature ispušnih plinova – red 1, senzor 2
- P2033 Visok krug senzora temperature izduvnih plinova – red 1, senzor 2
Prvi kod (P2031) ukazuje na opću zabrinutost, dok drugi (P2032) označava da je krug prenizak, a treći kod (P2033) ukazuje da je krug previsok. Sva ova tri koda su generički kodovi i daju samo malu količinu informacija, ali specifične informacije koje nude mogu vam dati bolji uvid u stvarni problem.
Više o kodovima P2031, P2032 i P2033
Ova tri koda imaju veze sa monitorom temperature izduvnih gasova, koji, kao što naziv govori, prati temperaturu gasa koji izlazi iz izduvnih gasova. Ovi senzori se uglavnom koriste u dizel motorima, jer visoka kompresija i temperature povezane sa dizel motorom moraju da se zadrže na oko 1200 stepeni Farenhajta, a neki dostižu maksimum i do 1400. Veoma visoke temperature izduvnih gasova mogu uzrokovati motor ili turbopunjač da pokvari, tako da ovaj nadzor temperature omogućava motoru da se prilagodi i promijeni temperaturu kako bi se izbjegli problemi s dugotrajnim oštećenjima motora zbog visokih temperatura.
Koji su simptomi koda P2031?
Uobičajeno je da kodovi P2031, P2032 i P2033 imaju vrlo malo simptoma, a još manje kada su u pitanju vrlo ozbiljni simptomi. Većinu vremena, kodovi P2031, P2032 i P2033 uzrokuju samo uključivanje lampice kontrolnog motora i ništa drugo. Međutim, ako uz ove kodove dolaze i drugi kodovi, možda ćete primijetiti simptome povezane s tim kodovima.
Koji su uzroci koda P2031?
Najčešći uzroci kodova P2031, P2032 i P2033 su curenje izduvnih gasova i električni priključci, uključujući veze direktno na senzor temperature izduvnih gasova, kao i veze na krug koji ga okružuje. U nekim rijetkim slučajevima, dotični senzor temperature izduvnih plinova može potpuno pokvariti, iako biste trebali pretpostaviti da je ovaj uzrok vrlo rijedak.
Koliko je ozbiljan kod P2031?
Kodovi P2031, P2032 i P2033 ne bi trebali biti posebno ozbiljni na samom početku. Uz vrlo malo simptoma općenito i još manje simptoma koji se odnose na upravljivost, možete čak pretpostaviti da problem uopće nije ozbiljan. Međutim, ako temperatura ispušnih plinova postane previsoka, možete doživjeti vrlo ozbiljne probleme s motorom i turbo punjačem, probleme koje vaš motor neće moći izbjeći ako senzor temperature izduvnih plinova ne radi kako treba. Zbog toga je veoma važno da se ovaj problem reši na vreme.
Mogu li i dalje voziti s kodom P2031?
Bićete fizički u mogućnosti da vozite kada su kodovi P2031, P2032 i P2033 aktivni, ali to definitivno ne znači da je to dobra ideja. Kao što je ranije spomenuto, ovi kodovi mogu doprinijeti zabrinutosti oko vašeg motora i turbo punjača, što znači da kada saznate da su kodovi aktivni, trebali biste prestati voziti vozilo i dobiti stručnu pomoć. Međutim, ne morate brinuti ako primijetite ove kodove, a prethodno ste vozili svoje vozilo s uključenim svjetlom kontrolnog motora.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P2031?
Specijalni alati i znanje su vrlo uobičajene potrebe za rješavanje kodova P2031, P2032 i P2033. Morate biti u mogućnosti provjeriti ima li problema kao što su curenje izduvnih gasova, problemi s vašim električnim priključcima i problemi sa senzorom, a to znači da će vam trebati i specijalni alati i cjelokupno poznavanje specifične marke i modela vašeg automobila. To je nešto što će stručnjaku biti lako, ali vama možda neće biti dostupno.
Koliko je teško pregledati kod P2031?
Proces inspekcije kodova P2031, P2032 i P2033 općenito nije vrlo jednostavan za većinu ljudi, jer većina ljudi ne mora redovno pregledavati jedinicu senzora temperature izduvnih plinova. Ako niste neko ko je puno radio na automobilima, posebno na specifičnoj marki i modelu vašeg automobila, onda je najbolje da to predate nekome ko jeste.
