P2135 Korelacija napona senzora položaja gasa/pedala “A”/”B”

Šta je kod P2135?

P2135 kod ima veze s odnosom vašeg vozila između upravljačkog modula motora (ECM), papučice gasa i kućišta leptira za gas koji gura zrak u motor. Većina modernih vozila danas ima sistem drive-by-wire za papučicu gasa ili gas, baš kao i moderni mlazni lovci. Proizvođači su zamijenili tradicionalni mehanički kabel za gas za dva senzora i aktuator. Kada pritisnete ručicu za gas, ECM tumači ove signale otvaranjem gasa na motoru. ECM mora znati gdje je papučica gasa i ploča za gas u motoru da bi odredio radne zahtjeve.

ECM prati ove signale i očekuje da ostanu u logičnom i prilično bliskom dometu jedan od drugog. Tako, na primjer, ako jedan senzor položaja gasa očitava na pola gasa, a drugi čita pri punom gasu, ECM će postaviti kod P2135 jer su očitanja napona toliko udaljena da je nemoguće da podaci budu točni.

Koji su simptomi koda P2135?

Jedan od simptoma koda P2135 je da možete osjetiti nalet ili čak oklijevanje kada ubrzavate svoje vozilo. To je zato što očitanja napona proizvedena od senzora položaja leptira za gas i senzora položaja pedale nisu usklađena jedno s drugim. ECM tada pretpostavlja da postoji problem i može čak staviti vaše vozilo u ‘fail-safe mod’, koji obično ograničava ubrzanje vozila na oko 15%.

Još jedan simptom koda P2135 je da vaš motor može nastaviti raditi čak i kada papučica gasa nije pritisnuta. Ovo uzrokuje veće okretaje od uobičajenih tokom vaše vožnje i može čak uzrokovati da se vozilo zaustavi kada se zaustavi. Ovo je takođe praćeno paljenjem lampice check engine-a.

Koji su uzroci koda P2135?

Neki uobičajeni uzroci koda P2135 su neispravni senzori položaja leptira za gas ili neispravni senzori položaja gasa. Ako je bilo koji od ovih senzora neispravan, isporučit će pogrešna očitanja napona u ECM i pokrenuti kod. Neispravan ECM ponekad može biti kriv za postavku koda P2135 i treba ga pogledati prilikom dijagnosticiranja problema. Međutim, poremećaj u krugu senzora položaja leptira za gas kao što je prekid ili kratki spoj ožičenja također može uzrokovati podešavanje P2135. Važno je napomenuti da će svaki poremećaj u krugu senzora položaja papučice gasa također postaviti kod jer ovi senzori rade u tandemu jedan s drugim. Svako oštećenje ožičenja koje vodi do ECM-a i bilo kakve pukotine na kabelskim svežnjama također mogu uzrokovati pojavu problema.

Koliko je ozbiljan kod P2135?

Kod P2135 može uzrokovati da motor vašeg vozila poveća broj okretaja od normalnog ili da se potpuno ugasi. Ovo može biti ozbiljan problem ako vozite u gustom saobraćaju ili brzo skrećete na raskrsnicama. Zbog toga se smatra relativno ozbiljnim problemom i trebalo bi ga riješiti kvalifikovani tehničar čim primijetite da se kodna postavka ili lampica Check Engine upali.

Mogu li i dalje voziti s kodom P2135?

Budući da kod P2135 može uzrokovati potencijalne poremećaje u načinu na koji vozilo reagira na vašu upotrebu papučice gasa, ne preporučuje se vožnja sa skupom kodova. Možete prouzrokovati potencijalnu štetu sebi ili drugim vozačima u saobraćaju ako više niste u mogućnosti da efikasno kontrolišete brzinu kojom se vaš automobil kreće.

ECM će se često boriti protiv koda tako što će vaše vozilo postaviti u siguran način rada koji ograničava ubrzanje na samo 15%. Ovo također može biti problematično ako se nađete na cestama s većim ograničenjima brzine kao što su autoputevi. Zbog toga se preporučuje da svoj automobil odvučete najbližem tehničaru kako bi odmah riješili problem.

Koliko je lako dijagnosticirati kod P2135?

Ispravno dijagnosticiranje problema P2135 uključuje uzimanje ispravnih očitanja razine napona senzora položaja papučice gasa, kao i senzora položaja leptira za gas. Za prikupljanje ovih očitanja koristi se uobičajeni multimetarski alat i profesionalni mehaničar treba ih uporediti sa specifikacijama proizvođača. Zbog toga biste trebali dopustiti iskusnim mehaničarima da dijagnosticiraju vaše vozilo kada se pojavi problem kod P2135.

Koliko je teško pregledati kod P2135?

Popravak problema s kodom P2135 je relativno lakši od pravilnog dijagnosticiranja problema. To je zato što obično uključuje samo zamjenu jednog ili oba senzora položaja leptira za gas ili senzora položaja gasa. Poteškoće, međutim, mogu nastati prilikom popravljanja kratkih spojeva u strujnim krugovima koji vode do i od senzora i do ECM-a. Ovo zahtijeva više pažnje na detalje i trebali bi ga izvesti iskusni tehničari.