Šta je kod P2138?
P2138 je definiran kao “Korelacija napona senzora položaja gasa/pedala/prekidača “D”/”E”. Pokreće se kada upravljački modul motora (ECM) vozila otkrije da signali sa dva senzora položaja leptira za gas ili dva senzora položaja pedale gasa nisu u korelaciji. Kada se to dogodi, ECM ne može identificirati stvarni položaj gasa i upalit će svjetlo upozorenja i ograničiti reakciju gasa vašeg vozila na manje od pola gasa.
U modernim vozilima, nova tehnologija elektronske kontrole leptira za gas sastoji se od senzora položaja papučice gasa i elektronski kontrolisanog kućišta leptira za gas koji je uparen sa unutrašnjim motorom. Dva ugrađena senzora položaja leptira za gas takođe prate ovo da bi zaključili korelaciju, a ECM nadgleda ceo proces. Kada je papučica gasa pritisnuta, senzor šalje željeni otvor za gas u ECM. Kao odgovor, kompjuter šalje očitavanje napona električnom motoru kako bi otvorio leptir za gas. Zatim, dva senzora položaja leptira za gas ugrađena u kućište leptira za gas pretvaraju količinu otvaranja leptira za gas u signal napona koji se šalje računaru. Konačno, računar prati korelaciju oba ova očitavanja napona. Kada se naponi slažu, sistem radi kako treba. Kako god,
Koji su simptomi koda P2138?
Prvi simptom koji možete primijetiti kod P2138 koda je iznenadni gubitak snage pri krstarenju. Zatim, vaše vozilo može imati problema sa ubrzanjem i gubitkom snage, kao i nereagiranjem motora. Lampica Check Engine će također zasvijetliti kada je kod postavljen da ukazuje na postojanje problema. Konačno, možete otkriti da se gas zaglavi pri bilo kojem broju okretaja u minuti i da ne možete promijeniti položaj.
Koji su neki uzroci koda P2138?
Jedan od prvih uzroka koda P2138 je neispravan ECM. Problemi sa strujnim krugom, kao što su pokvarene ili korodirane žice ili neispravne veze, također mogu uzrokovati problem. Često ćete otkriti da neispravan senzor položaja leptira za gas može uzrokovati postavljanje koda. Oštećeno kućište leptira za gas također će dovesti do ECM postavke koda P2138 i oštećenog ožičenja ili senzora pedale gasa. Ovo su vodeći uzroci problema jer onemogućuju ECM-u da skupi i korelira napone kako bi vozilo radilo kako treba. Konačno, ECM-u će možda trebati ažuriranje softvera ako ne radi normalno, ili ćete možda morati potpuno zamijeniti ECM u rjeđim slučajevima.
Koliko je ozbiljan kod P2138?
Kod P2138 je ozbiljan jer direktno utiče na vašu sposobnost da kontrolišete ubrzanje vašeg vozila. Na primjer, ako kod uzrokuje da se gas vašeg vozila zaglavi, to može dovesti do izuzetno opasnih uslova na putu, pa čak i do nesreća. S obzirom na to, trebali biste riješiti ovaj problem čim naiđete na njega.
Mogu li i dalje voziti s kodom P2138?
Kao što smo spomenuli, kvalifikovani tehničari ne preporučuju vožnju sa kodom P2138 jer to može narušiti vašu sposobnost da kontrolišete ubrzanje vašeg automobila. Ovo može biti vrlo opasno na cesti, pa čak i dovesti do potencijalnih nesreća i oštećenja vašeg vozila i drugih. Zbog toga biste trebali odmah odvesti svoj automobil u ovlašteni servis kada se suočite s kodom P2138.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P2138?
Prvi korak u dijagnosticiranju problema s kodom P2138 je vizualni pregled kućišta leptira za gas i motora kućišta leptira za gas i senzora položaja leptira za gas. Kvalificirani tehničar će zatim pregledati sistem za bilo kakve probleme sa strujnim krugom koji se odnose na ožičenje i konektore. Zatim će testirati motor kućišta leptira za gas i senzor položaja leptira za gas kako bi se uvjerili da ispravno funkcionišu slijedeći proces koji preporučuje proizvođač. Na kraju, tehničar će testirati ECM kako bi se uvjerio da radi ispravno.
Koliko je teško pregledati kod P2138?
Budući da proces inspekcije popravljanja bilo kojeg problema s P2138 traje nekoliko koraka i uključuje komplicirane sisteme poput sklopa kućišta leptira za gas i senzora položaja leptira za gas, kvalificirani tehničar s iskustvom u radu na ovim problemima trebao bi to učiniti. S obzirom na to, nije preporučljivo da sami uradite ovaj problem kod kuće jer biste mogli dodatno oštetiti svoj motor.
Uz to, tehničar će započeti zamjenom motora kućišta leptira za gas ili sklopa kućišta leptira za gas ako je neispravan ili oštećen. Oni također mogu popraviti ili zamijeniti bilo koje ožičenje povezano s motorom kućišta leptira za gas. Zamjena senzora položaja leptira za gas također može biti dio ovog procesa i zamjena ožičenja koje vodi do senzora položaja leptira za gas. Konačno, tehničar se može odlučiti da zamijeni ECM ako je neispravan i ne može ispravno raditi.
