Šta je kod P2187?
Kod P2187 ukazuje da postoji problem s omjerom mješavine zraka i goriva. Motori sa unutrašnjim sagorevanjem obično zahtevaju odnos mešavine od 14,7+/-2 dela vazduha prema jednom delu goriva; ako sistem primijeti da je mješavina posebno isključena na ovaj ili onaj način, tada će poslati grešku. Ovaj kod ukazuje da je sistem previše „mršav“, što znači da ima više vazduha nego što se očekivalo i da nema dovoljno goriva.
Više o P2187 kodu
Ovaj kod se ne aktivira prvi put kada postoji problem sa mješavinom zraka i goriva. Umjesto toga, upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) će pokušati ubrizgati više goriva u mješavinu kada prvi put primijeti problem sa mješavinom. Kod će se aktivirati samo ako podešavanja postanu prevelika ili ako motor ne može stvoriti odgovarajući omjer čak ni s prilagodbama.
Koji su simptomi koda P2187?
Ovo je općenito vrlo nejasan kod i ne pruža značajnu količinu informacija o tome šta uzrokuje problem. Zbog toga simptomi mogu biti vrlo raznoliki. Lampica check engine će se upaliti u osnovi u svim slučajevima; osim toga, možda ćete primijetiti probleme sa svojom sposobnošću vožnje, a možda i ne. Ako primijetite probleme, onda će oni obično biti povezani s radom u praznom hodu i pokretanjem, što potencijalno uključuje neispravno paljenje motora, teško pokretanje, grubi ili visoki hod u praznom hodu i ukupni nedostatak snage motora.
Koji su neki uzroci koda P2187?
Osnovni uzrok koda P2187 je taj što je mješavina zraka i goriva na neki način isključena. Međutim, razlog za ovaj problem može se značajno razlikovati. To može biti zbog problema sa senzorom masenog protoka zraka, kisika ili omjera zrak-gorivo, curenja unutar vakuuma, slabe pumpe za gorivo, curenja izduvnih gasova ili začepljenog filtera goriva. Niz razloga zbog kojih se može pojaviti kod P2187 jedan je od razloga zbog kojeg ga može biti teško prepoznati i popraviti.
Koliko je ozbiljan kod P2187?
Većina ljudi ovaj kod prepoznaje kao umjereno ozbiljan problem. Dugotrajna vožnja s ovim kodom može dovesti do unutrašnjeg oštećenja motora, posebno ako je problem jedan od ozbiljnijih uzroka ovog koda. Ako nailazite na ovaj kod, pretpostavite da je to prilično ozbiljan problem i upravljajte njime kao takvim. Pokušajte da se obratite stručnjaku i rešite problem.
Mogu li i dalje voziti s kodom P2187?
Obično ćete se moći odvesti barem do svog lokalnog stručnjaka kako biste mogli provjeriti ovaj problem. Ovaj problem često predstavlja malo ili nimalo zabrinutosti za vožnju, tako da može biti vrlo jednostavno da se odvezete do svog lokalnog stručnjaka. Međutim, budući da vožnja s problemima koji stvaraju kod P2187 može na kraju ozbiljno oštetiti vaš motor, najbolje je izbjeći nepotrebnu vožnju s aktivnim kodom.
Koliko je lako dijagnosticirati kod P2187?
Dijagnostikovanje ovog koda može biti veoma teško. Postoji mnogo potencijalnih razloga za kod, a to znači da biste trebali proći sve korake da biste dijagnosticirali problem. U stvari, vrlo je uobičajeno da domaći majstori zamijene određeni senzor koji zapravo nije u kvaru, što može dovesti do svih vrsta zabrinutosti i skupljeg popravka nego što je potrebno. Ovo generalno nije sjajan kod za apsolutne početnike da DIY počnu pokušavati riješiti.
Koliko je teško pregledati kod P2187?
Proces inspekcije koda P2187 zahtijeva neke alate i opće znanje o načinu na koji motor radi zajedno. Vaša najbolja opcija će uvijek biti da razgovarate sa stručnjakom; stručnjak će moći proći kroz proces i razumjeti problem umjesto vas. Obično ćete morati koristiti više senzora i alata kako biste bili sigurni da nema problema s postojećim senzorima u vašem motoru ili cijevima u cijelom motoru.
