P2188 Sistem je previše oslonjen na neaktivnoj banci 1

Šta je kod P2188?

Kodovi P2188 i P2189 ukazuju na to da postoji problem sa sistemom koji radi lean na banci 1 ili banci 2. P2188 označava da sistem bilježi problem na banci 1, dok P2189 ukazuje na problem na banci 2. Važno je napomenuti da sistem neće postaviti kodove P2188 i P2189 čim uoči problem sa mješavinom zraka i goriva; kada primijeti problem, pokušat će ubrizgati više goriva. Ako se problem nastavi, tada će postaviti kod.

Više o kodovima P2188 i P2189

Vašem vozilu je potrebna određena mješavina goriva i zraka da bi pravilno radila, općenito mješavina zraka i goriva u omjeru 14,7:1. Ako se mješavina previše naginje na stranu goriva ili previše na zračnu stranu, imat ćete problema s pravilnim funkcionisanjem vozila. Smjesa koja se previše naslanja na stranu goriva naziva se „bogata“, dok se mješavina koja je previše nagnuta na stranu zraka naziva „mršava“. Ova dva koda ukazuju na to da sistem radi „bez“, što znači da u sistemu ima previše vazduha, a nema dovoljno goriva.

Koji su simptomi koda P2188?

Kada u vašem motoru ima previše zraka, vrlo je uobičajeno vidjeti umjerene do ozbiljne probleme s funkcijom motora. To može uključivati ​​probleme sa motorom koji se veoma teško pokreće, posebno kada je već vruć, kao i da motor ne pali kad god ga ostavite da radi u praznom hodu. Motor takođe može oklevati kada pritisnete gas, što otežava kontrolu. Također biste trebali primijetiti da se lampica check engine- a pali nakon što se kodovi zabilježe.

Koji su uzroci koda P2188?

Postoji niz različitih uzroka koji mogu dovesti do kodova P2188 i P2189 jer bilo koji broj problema može dovesti do problema s omjerom zrak/gorivo. Na primjer, mogli biste imati problema s curenjem u izduvnom sistemu, neispravnim senzorom apsolutnog tlaka (MAP) u razdjelniku, curenjem vakuuma, labavim usisnim razvodnikom, neispravnim senzorom kisika u pogođenom nizu, slabom pumpom za gorivo, priklještena ili začepljena cev za gorivo, ili mehanički problem sa jednom od mlaznica za gorivo – a ovo čak nije ni potpuna lista. Sve ove stvari i više mogu uzrokovati P2188 i P2189 kodove.

Koliko je ozbiljan kod P2188?

Kodovi P2188 i P2189 bi se općenito trebali smatrati vrlo ozbiljnim. To je zato što će problemi s vašim odnosom zrak/gorivo imati dramatične utjecaje i na ostatak vašeg vozila. Kada je problem to što vaše vozilo radi bogato, jedan od najvećih problema je trošenje goriva, koje je veoma skupo; kada je problem to što vaše vozilo radi mršavo, jedan od najvećih problema je taj što preskakanje paljenja i problemi u praznom hodu mogu oštetiti motor, što može dovesti do skupljih i težih popravki u nastavku.

Mogu li i dalje voziti s kodom P2188?

U većini situacija, fizički ćete moći voziti kada su kodovi P2188 i P2189 aktivni, ali stručnjak će vam preporučiti da prestanete voziti što je prije moguće. Što više vozite kada se bavite problemom siromašnog motora, veća je vjerovatnoća da će vaš motor ili katalizator doživjeti dugotrajna oštećenja. Prestanite voziti kako biste smanjili količinu štete koju možete doživjeti.

Koliko je lako dijagnosticirati kod P2188?

Proces dijagnoze je često vrlo težak zbog velikog broja potencijalnih uzroka. Postoji toliko mnogo uzroka da možda ne znate ni odakle da počnete. Stručnjak će, međutim, moći pogledati druge probleme, specifične simptome koje doživljavate i njihovo iskustvo s ovim kodom u drugim vozilima, a zatim napraviti obrazovana nagađanja o osnovnom problemu kako bi ga mogli riješiti.

Koliko je teško pregledati kod P2188?

Proces inspekcije za kodove P2188 i P2189 može biti jednako težak. Ne samo da morate znati gdje bi uzroci mogli biti, već će vam možda trebati i specijalizirana oprema za provjeru nekih problema koji bi mogli biti osnovni uzrok. Stručnjak će imati ovu specijalizovanu opremu, ali vi možda nećete.