Čuti škripu pri ubrzavanju je zaista zabrinjavajući problem. Ne samo da buka gricka i zvecka po kostima, već je i dosadna i neugodna. Buka bi mogla biti u rasponu od kratkog brzog škripe do visokog škripa za koji se čini da se vučna vučna. Ako pokušavate riješiti ovaj problem u svom automobilu, prva stvar koju ćete htjeti učiniti je otkriti što ga uzrokuje. Šta to znači kada vaš auto proizvodi buku kada ubrzavate?
Općenito, buka cviljenja u vašem automobilu implicira da je jedna od pokretnih površina u vozilu istrošena ili da klizi. Postoji nekoliko površina kojima se to može dogoditi. na primjer, jedan od pojaseva u motoru bi mogao biti labav ili istrošen. Zvuk bi također mogao biti uzrokovan istrošenim ili oštećenim kočionim pločicama. Postoje i mnogi drugi uzroci, kao što su problemi sa transmisijom, neispravni ležajevi točkova ili problem sa izduvnim sistemom.
Jasno je da postoji mnogo potencijalnih uzroka buke cviljenja kada vaš automobil ubrzava. U ovom članku ćemo pogledati najčešće moguće uzroke ovog problema. Takođe ćemo razgovarati o tome šta treba da se uradi da biste se oslobodili buke cviljenja kada ubrzavate. Kada shvatite šta uzrokuje buku, znat ćete da li je to brzo rješenje ili veći problem.
Koji su uzroci cviljenja pri ubrzavanju
Zvuk cviljenja kada ubrzavate ne samo da je neugodan, već može biti i znak ozbiljnog problema u vašem automobilu. Buku ne treba predugo ignorisati, jer postoji mogućnost da se problem s vremenom pogorša.
Prije nego što shvatite kako riješiti problem, morat ćete znati moguće uzroke cviljenja pri ubrzavanju. Neki od ovih uzroka su manji problemi koji se lako otklanjaju, dok su neki veći problemi koji zahtijevaju intenzivnije popravke.
Evo nekih od mogućih uzroka cviljenja kada ubrzavate automobil.
1) Labavi ili istrošeni pojasevi
Jedan od najčešćih uzroka cviljenja pri ubrzavanju je rezultat labavog ili istrošenog remena u motoru. Motori automobila koriste nekoliko različitih pojaseva, od kojih je svaki odgovoran za prijenos snage s jednog dijela motora na drugu komponentu. Neki pojasevi koji su prisutni u vašem motoru su pojasevi u sistemu klima uređaja, servo upravljaču i alternatoru.
Ovi pojasevi rade pod velikim trenjem i zatezanjem, što može uzrokovati njihovo olabavljenje ili istrošenje. Kada se to dogodi, remen može skliznuti na remenici proizvodeći zvuk cviljenja. Ako izvor zvuka cviljenja kada ubrzavate dolazi s prednje strane vašeg automobila, onda je vjerovatno problem sa pojasom.
2) Problemi sa kočnicama
Još jedan uobičajeni krivac kad god čujete škripu u automobilu je problem sa vašim kočnicama. Mnogi vozači su upoznati sa škripom loših kočnica, a možda ćete vjerovati da će loše kočnice škripati samo kada pokušavate zaustaviti svoj automobil. Međutim, loše kočione pločice mogu škripati čak i kada automobil ubrzava.
To je zato što kočione pločice u vašem automobilu sadrže metalni jezičak koji se izbacuje i dodiruje rotor kada se kočione pločice previše istroše. Ovo je ugrađena sigurnosna funkcija koja vas upozorava da vas obavijesti kada su vaše kočione pločice istrošene na opasan nivo.
U nekim drugim slučajevima, kočione pločice mogu proizvesti cvileći zvuk ako pločice nisu pravilno poravnate s rotorima. Ovo će dovesti do kontakta kočionih pločica sa rotorom čak i kada kočnice nisu pritisnute, stvarajući buku cviljenja.
Ako zvuk cviljenja dolazi iz točkova vašeg automobila, onda je verovatno da je problem sa kočnicama. Probleme s kočnicama treba rješavati što je prije moguće, jer može biti ugrožena zaustavna snaga vašeg automobila. To ga čini veoma nesigurnim za vožnju.
3) Istrošeni ležajevi kotača
Još jedan vrlo čest uzrok cviljenja pri ubrzanju je problem sa ležajevima kotača automobila. Ležaj kotača je skup čeličnih kuglica spojenih u metalni prsten. Ležajevi točkova pomažu da se izdrži težina vozila i omogućavaju da se kotač glatko okreće. Ležajevi točkova doživljavaju veliko trenje dok rade i podložni su habanju.
Kada se ležajevi točkova pokvare, točak se možda neće moći slobodno okretati. To može uzrokovati veliko trenje i brušenje koje proizvodi buku cviljenja. Možda ćete čuti i škljocanje ili režanje koje dolazi iz točkova.
Znak darivanja da zvuk dolazi iz loših ležajeva kotača je kada se zvuk povećava u jačini zajedno sa brzinom automobila. Ako se zvuk pojačava dok ubrzavate, onda je gotovo sigurno riječ o istrošenim ležajevima kotača.
4) Loš katalizator
Mogući znak lošeg katalizatora je kada počne da zvecka ili cvili kada automobil ubrza. Katalizator je uređaj ugrađen u izduvni sistem vašeg automobila koji hvata štetne izduvne gasove i pretvara ih u manje toksične oblike prije nego što ih ispusti u okoliš.
Ako je motor vašeg automobila puno radio, odnosno ima previše goriva i nema dovoljno vazduha u komori za sagorevanje, onda se katalizator može začepiti naslagama ugljenika. To će dovesti do nekoliko komplikacija i drugih problema s performansama, a također će proizvesti buku cviljenja kada pokušate da ubrzate.
Ako sumnjate da je zvuk cviljenja uzrokovan začepljenim ili neispravnim katalizatorom, morat ćete ga pregledati što je prije moguće. Začepljen katalizator je podložan pregrijavanju, pa čak može uzrokovati i zapaljenje automobila.
5) Blokada izduvnog sistema
Blokada u izduvnom sistemu će ometati protok izduvnih gasova, što može dovesti do toga da izduvni gasovi stvaraju škripu. Ako zvuk cviljenja dolazi sa zadnjeg dela automobila, onda je krivac najverovatnije blokiran ili oštećen izduvni sistem.
Ako postoji problem sa izduvnim sistemom, morat ćete ga riješiti što je prije moguće. Nepravilno uklanjanje izduvnih gasova može dovesti do problema sa sagorevanjem i smanjenih performansi motora.
6) Problemi sa prenosom
Zvuk cviljenja pri ubrzavanju također može biti uzrokovan problemom s bilo kojim dijelom mjenjača. Mjenjač sadrži mnogo različitih pokretnih dijelova koji prenose energiju od motora do kotača. Mjenjač je također odgovoran za promjenu brzina kako bi se prilagodila brzina kotača.
Kada se u jednom od ovih dijelova pojavi kvar koji uzrokuje proklizavanje mjenjača ili neujednačeno mijenjanje brzina, to može rezultirati zvukom cviljenja. Ovi problemi takođe mogu dovesti do naglih ubrzanja i ubrzanja sa slabijim odzivom.
Ako se čini da škripa dolazi ispod haube ili ispod automobila i praćena je osjećajem trzanja ili klizanja kada ubrzavate, onda je vjerovatno problem u prijenosu.
Kako se riješiti buke škripe pri ubrzavanju automobila?
Riješiti se cviljenja u automobilu često je teško jer postoji toliko različitih mogućih uzroka. Najjednostavniji način da riješite problem je da pozovete mehaničara da pogleda vaš automobil. Oni će moći identificirati izvor problema i obavijestiti vas o koracima koje je potrebno poduzeti da biste ga riješili.
Ovisno o uzroku problema, možda ćete morati izvršiti jednu od sljedećih procedura.
- Zategnite ili zamijenite sve labave ili istrošene kaiševe motora.
- Poravnajte rotore kočnica.
- Zamijenite sve istrošene kočione pločice.
- Popravite ili zamijenite istrošene ležajeve kotača.
- Zamijenite katalizator.
- Popravite problem prijenosa.
Kako spriječiti da se škripa pojavi u vašem automobilu
Problemi koji uzrokuju škripu u vašem automobilu često su rezultat lošeg održavanja ili agresivne vožnje, iako često ovi problemi nastaju kao posljedica starosti.
Kako biste spriječili da se ovaj problem ponovo pojavi u vašem automobilu, pobrinite se da redovno servisirate svoj automobil i odmah rješavate sve pokvarene dijelove. Također biste trebali zamijeniti sve stare komponente prije nego što se počnu kvariti i uzrokovati probleme.
Zaključak
Zvuk cviljenja pri ubrzavanju u vašem automobilu može biti uzrokovan raznim stvarima, kao što su labav ili istrošeni kaiš, problemi s kočnicama, problem s ležajem kotača, začepljen katalizator ili problem s prijenosom.
Otkrivanje onoga što uzrokuje buku može vam pomoći da odredite najbolji način djelovanja da je popravite. Ako niste sigurni šta uzrokuje buku, odnesite auto mehaničaru na pregled. Rješavanje problema prije nego kasnije će vas spasiti od ozbiljnijih i skupljih popravki na putu.
