Poluosovina i homokinetički zglobovi, jako su važan dio svakog automobila. Njezina funkcija je da prenosi snagu i moment.U tom procesu poluosovina zadržava brzinu vrtnje i omogućava snažne performanse vozila. No, što je to poluosovina, koja je njezina funkcija, koji su simptomi i uzroci kvara te koliko košta zamjena pročitajte u nastavku teksta.
Što je poluosovina?
Poluosovine ili homekinetički zglobovi se koriste u većini vozila s pogonom na prednje kotače, mnogim vozilima s pogonom na sve kotače i nekim vozilima s pogonom na stražnje kotače. Poluosovina je spoj dizajniran za prijenos ravnomjerne snage kroz širok raspon kutova uz minimalno trenje i unutarnju zračnost. Poluosovine imaju dva zgloba na oba kraja osovine koja omogućuju vožnju vozila prema naprijed, dok dopuštaju da se ovjes artikulira preko neravnina i da se prednji kotači okreću lijevo i desno. Vozila s pogonom na dva kotača imaju dva zgloba, a vozila s pogonom na sve kotače mogu imati do četiri zgloba. Poluosovine u sebi imaju specijaliziranu mast koja je tamnozelene ili smeđkastosive boje. Gumena ili neoprenska fleksibilna manžeta drži ovu mast u spoju i sve pokretne dijelove podmazane.
Kako radi poluosovina?
Najvažnija funkcija poluosovine je da drže pogonsko vratilo na mjestu te da prenose snagu na kotače iz mjenjača. Poluosovina osigurava da se kotači okreću kada pritisnete gas. Ako je poluosovina ne radi ispravno, to može utjecati na način upravljanja vozila. Često se čuje pucketanje ili zveket prilikom mijenjanja brzina, što ukazuje da nešto nije u redu. Ako poluosovina potpuno pukne, može zaustaviti kretanje automobila i uzrokovati ozbiljna oštećenja, što ju čini bitnom komponentom automobila koju treba održavati u dobrom stanju da bi automobil radio ispravno.
Simptomi kvara poluosovine
Postoji mnogo simptoma kvara poluosovine no izdvojiti ćemo one koji su važni za primjetiti da ne bi došlo do nekog većeg kvara ako ih zanemarite. To su:
- Vibracije tokom vožnje
Postoje mnoge stvari koje mogu uzrokovati vibracije tijekom vožnje. Međutim, ako su vibracije pretjerane, ako se povećavaju s brzinom ili ako osjetite neobično “poskakivanje” na automobilu, to može biti zbog neispravne poluosovine. Bez obzira na uzrok vibracija, važno je pregledati vozilo jer vibracije mogu uzrokovati da se automobil teže kontrolira što utječe na sigurnost.
- Curenje masti s unutarnje strane ili kroz manžetu na zglobu
Poluosovina ima gumenu manžetu koja sadrži mast koja podmazjuje dok se osovina okreće, a istovremeno sprječava da mast curi. Ako ta guma propušta, nedostatak podmazivanja mogao bi dovesti do kvara poluosovine. Ako primijetite masnoću na rubu gume ili unutarnjoj strani kotača, nemojte čekati nego što prije odvezite automobil na servis.
- Zvuk kucanja
Jedan od simptoma je zvuk kucanja ili zveckanja, osobito ako se događa u ritmu. Iako to ne dolazi uvijek iz poluosovine, nijedan od potencijalnih uzroka tog zvuka nije dobar, pa je potreban hitan pregled. U nekim slučajevima možete primijetiti da je zvuk kucanja izraženiji u obrnutom smjeru. Ako niste sigurni koliko je vozilo sigurno za vožnju što prije odvezite automobil mehaničaru.
- Zvuk pri kretanju
Iako se ponekad čuje kao glasan škljocaj, a ponekad kao pucanje, ova buka je opasna kada je čujete. Pojavljuje se kada okrenete vozilo, a to je zbog labavih spojeva istrošene poluosovine. Kao i kod drugih simptoma, važno je da svoje vozilo odmah odvezete u servis ako čujete ovu buku.
Uzroci kvara poluosovine
Slaba točka poluosovine je manžeta koja pokriva zglob poluosovine. Nakon nekog vremena i puno kilometara okretanja i udaranja gore-dolje s ovjesom, guma slabi i počinje se trgati. Poderana guma na zglobu poluosovine omogućuje da mast napusti spoj i da prljavština s ceste, voda i druge nepotrebne stvari uđu. Onečišćenja unutar zgloba uzrokuju trenje koje stvara ubrzano trošenje unutarnjih komponenti u zglobu i stvara zračnost unutar zgloba. Jednom kada se poluosovina pokvari, možete čuti glasan škljocaj, grebanje i buka pri okretanju vozila i pri polaganom ubrzavanju.
Zamjena poluosovine i cijena
Poluosovine su važna komponenta automobila pa ih je važno pregledavati prilikom servisiranja vozila. Ako se problem otkrije dovoljno rano, ponekad se može zamjeniti samo manžeta odnosno guma oko zgloba. Ovo može biti velika ušteda vremena, a da ne spominjemo uštedu troškova. Ako je poluosovina loša ona se ne može popraviti nego ga morate zamijeniti. Zamjena cijelog zgloba zahtjeva intezivan rad, no u tom slučaju nemate drugog izbora nego što prije zamjeniti poluosovinu kako bi izbjegli veće kvarove na automobilu.
