Od njegovih efikasnih injektora goriva do poboljšanog profila bregaste osovine, postoji nekoliko razloga da volite Toyotin 2AZ-FE motor. No, kao i sve impresivne stvari, motor ima nekoliko nedostataka, od kojih je uobičajena sklonost prekomjernoj potrošnji ulja.
Potrošnja ulja je nesumnjivo čest problem kod Toyotinih modela koji koriste tip motora 2AZ-FE sa beskrajnim izvještajima o istom problemu, posebno u vozilima s kilometražom od 100.000 milja ili više. Ovo može biti frustrirajuće, jer ekstremna potrošnja ulja ne samo da dovodi do čestih odlazaka na benzinsku pumpu da dolijete ulje, već može biti i znak potencijalnog oštećenja motora.
Srećom, niste sami, a niste ni krivi jer je i sama Toyota svojevremeno prepoznala ovaj izazov u svojim vozilima. Ovaj članak će vam pomoći da shvatite zašto baš vaš 2AZ-FE motor troši ulje, kako to popraviti i nekoliko koraka koje možete poduzeti da spriječite ponovnu pojavu i sačuvate svoj motor.
2AZ-FE i prekomjerna potrošnja ulja – uzroci
Toyotin 2AZ-FE je motor baziran na brizgaljkama, što znači da ima veliki vakuum koji potiče prekomjeran protok ulja kroz klipne prstenove. Nazovite to greškom u dizajnu, ako želite, ali dodatni razmak u klipnim prstenovima je gotovo uvijek uzrok prekomjerne potrošnje ulja u 2AZ-FE motorima.
Mnogi ljudi mogu pretpostaviti da je ova potrošnja ulja jednostavno rezultat starosti vozila, ali nekoliko drugih neuobičajenih faktora može doprinijeti ovom problemu.
Jedna od njih je nepravilno održavanje. Ako je vaše vozilo loše održavano, motorno ulje može postati prljavo i kontaminirano, zbog čega će se pokvariti brže nego inače. Neredovna zamjena filtera za ulje također može uzrokovati začepljenje i neefikasnost ovog dijela, što dovodi do povećane potrošnje ulja.
Još jedan faktor koji može doprinijeti potrošnji ulja u automobilima su vozačke navike. Ako se vozilo često vozi agresivno ili pri velikim brzinama, može potrošiti više ulja nego inače. Takođe, vozila koja se voze u saobraćaju sa zaustavljanjem i kretanjem ili u praznom hodu mogu da troše više ulja nego inače.
Neispravna pumpa za ulje može uzrokovati povećanu potrošnju ulja u Toyotinim automobilima jer je pumpa za ulje odgovorna za cirkulaciju ulja kroz motor, a ako je neispravna, može uzrokovati da motor troši više ulja nego inače. Razlog za to varira od raznih problema, kao što je neispravna brtva pumpe za ulje ili istrošeno radno kolo pumpe za ulje.
Kako popraviti potrošnju ulja 2AZ-FE
Vaše motorno ulje troši više goriva nego inače uvijek je loša vijest, pa šta da radite? Postoji nekoliko potencijalnih popravki koje možete isprobati, a mi ćemo razmotriti neke od njih:
Istrošeni klipni prstenovi
Klipni prstenovi pomažu u zatvaranju komore za sagorevanje i sprečavaju da ulje ometa proces sagorevanja. Vremenom se ovi prstenovi mogu istrošiti i ulje prolazi kroz njih, što dovodi do povećane potrošnje.
Da biste riješili ovaj problem, morat ćete zamijeniti klipne prstenove. Ova popravka je često izazovna, pa je najbolje da je prepustite obučenom mehaničaru. Međutim, ako imate iskustva s popravkom motora, možete kupiti komplet za zamjenu klipnih prstenova i slijediti upute da sami zamijenite prstenove. Također ćemo ukratko opisati korake popravke kasnije u ovom članku.
Neispravan PCV
Drugi potencijalni uzrok potrošnje ulja 2AZ-FE je neispravan ventil PCV (pozitivna ventilacija kartera). PCV ventil je odgovoran za regulaciju tlaka unutar kućišta radilice, a neispravan ventil može uzrokovati uvlačenje viška ulja u komoru za izgaranje.
Rješavanje ovog problema često zahtijeva zamjenu PCV ventila. Ovo je relativno jednostavan popravak koji se može obaviti kod kuće. Opet, ako niste sigurni kako da postupite, neka mehaničar obavi to umjesto vas.
Zaptivke
Razmislite o provjeri stanja brtvila vašeg motora. Ove zaptivke sprečavaju curenje ulja iz motora. Ako su oštećeni ili istrošeni, mogu dozvoliti da ulje curi, što dovodi do smanjenja razine ulja i povećane potrošnje. Morat ćete zamijeniti zaptivke da biste riješili ovaj problem.
Nanesite aditive za ulje
Konačno, razmislite o korištenju visokokvalitetnog aditiva za ulje, kao što je regenerator kompresije, kako biste zapečatili bilo koje curenje ili istrošene dijelove. Ovo može pomoći u smanjenju potrošnje ulja i poboljšanju ukupnih performansi vašeg motora.
Sprečavanje potrošnje 2AZ-FE ulja
Ako ste se suočili s prekomjernom potrošnjom ulja, onda znate koliko to može biti skupo popravljanje. Na kraju ćete biti i frustrirani jer se možete naći da stalno dolijevate nivo ulja. Međutim, postoje neki koraci koje možete poduzeti kako biste spriječili ovaj problem i održali optimalan rad motora.
- Redovno proveravajte nivoe ulja i menjajte ulje na vreme. 2AZ-FE motor ima preporučeni interval zamjene ulja svakih 5000 milja ili 6 mjeseci, što god nastupi prije.
- Koristite ispravnu vrstu ulja za vaš motor. 2AZ-FE motor zahtijeva 5W-30 ulje, stoga obavezno koristite ovu specifičnu vrstu. Posavjetujte se s vašim vlasničkim priručnikom ili zastupnikom da odredite preporučeni tip i razred ulja.
- Izbjegavajte prekomjerno punjenje motora uljem. Previše ulja može uzrokovati njegovo curenje ili izgaranje, što dovodi do smanjenog nivoa i potencijalnog oštećenja motora. Uvijek provjerite nivo ulja pomoću šipke i dopunite ga do odgovarajućeg nivoa.
- Vodite računa o kratkim putovanjima i pretjeranom praznom hodu. 2AZ-FE motor je dizajniran za duža putovanja i može potrošiti više ulja na kratkim putovanjima ili kada radi u praznom hodu duži period.
- Pazite na performanse vašeg motora i pazite na sve neobične simptome. Prekomjerna potrošnja ulja može biti znak većeg problema, kao što je neispravan klipni prsten ili zaptivka ventila. Ako primijetite bilo kakve čudne zvukove ili smanjene performanse motora, neka vaše vozilo pregleda mehaničar.
Slijedeći ove savjete i redovno održavate svoje vozilo, možete spriječiti prekomjernu potrošnju ulja koja utiče na nesmetan rad vašeg 2AZ-FE motora.
Testiranje nivoa potrošnje ulja
Osim traženja simptoma poput plavog dima ili niske kompresije, provođenje testa potrošnje motornog ulja može vam pomoći u dijagnosticiranju prekomjerne potrošnje ulja.
Evo nekoliko načina da to učinite:
Redovno proveravajte nivo ulja
Jedan od najjednostavnijih i najefikasnijih načina za praćenje potrošnje ulja je redovno provjeravanje nivoa ulja pomoću mjerne šipke. Ovo treba uraditi kada je motor hladan, a vozilo je parkirano na ravnom terenu. Ako je nivo ulja konstantno nizak, to može biti znak prekomjerne potrošnje.
Koristite test potrošnje
Preciznija metoda za ispitivanje potrošnje ulja je korištenje testa potrošnje. To uključuje dodavanje određene količine ulja u motor, a zatim vožnju vozilom određeno vrijeme. Zatim se ponovo proverava nivo ulja i može se izračunati količina potrošenog ulja.
Provjerite vanjska curenja
Prekomjerna potrošnja ulja ponekad može biti uzrokovana vanjskim curenjem. Da biste ih provjerili, potražite mrlje od ulja na tlu ispod vozila ili bilo koje druge vidljive znakove curenja ulja.
Konsultujte se sa mehaničarom
Ako sumnjate na pretjeranu potrošnju ulja, ali ne možete pronaći dobar dokaz, posavjetujte se s kvalificiranim mehaničarom. Stručnjak može izvršiti temeljitiju inspekciju i dijagnosticirati sve potencijalne probleme.
Poduzimanje ovih koraka može pomoći da se osigura da se svaka prekomjerna potrošnja ulja u 2AZ-FE motoru otkrije i riješi prije nego što izazove dalje probleme. Redovno održavanje i nadzor mogu pomoći produžiti vijek trajanja motora i spriječiti skupe popravke na putu.
Popravka klipnih prstenova
Ako je nivo ulja u vašem automobilu bio nizak za više od 1 litre nakon 1.200 milja tokom testa potrošnje, trebao bi vam pomoći sljedeći postupak popravke:
- Postavite sklop motora na postolje nakon što ga uklonite.
- Skinite glavu cilindra i sklop.
- Pronađite klipnjače i uklonite klipove.
- Pregledajte klipnu osovinu, klipnjaču i ležajeve kako biste saznali brojeve zamjenskih dijelova. Ovo će vam također pomoći da znate mogu li se dijelovi ponovno koristiti.
- Ugradite nove klipne prstenove i sastavite motor obrnutim redoslijedom kojim ste ga rastavili.
- Instalirajte sklop motora slijedeći upute u priručniku za popravak.
- Probna vožnja automobila kako biste bili sigurni da ponovo radi normalno.
Postoji nekoliko drugih postupaka kojih se treba pridržavati prilikom zamjene klipova i prstena, a sve to može biti zbunjujuće za neiskusnu osobu. Biće vam bolje da ceo proces prepustite u ruke mehaničara od poverenja.
Zaključak
Vaš 2AZ-FE motor nije savršen, ali identifikacijom glavnog uzroka i praćenjem odgovarajućih koraka možete riješiti probleme s potrošnjom ulja i spriječiti njihovo ponovno pojavljivanje. Redovno provjeravajte i održavajte svoj motor kako biste osigurali da radi s optimalnim performansama i kako biste izbjegli bilo kakve skupe popravke u budućnosti.
