Električne brave za vrata automobila dizajnirane su tako da vlasnicima automobila ponude praktičnost i osjećaj sigurnosti. To je mehanizam koji omogućava daljinski pristup ili centralno zaključavanje/otključavanje svih vrata jednim dugmetom istovremeno. Preko konzola na vratima, prekidača, daljinskih dugmadi na privjescima ili aplikacija za pametne telefone, takozvani sistem centralnog zaključavanja je jednostavan i siguran sistem u kojem uživa svaki vlasnik automobila.
Tehnologija power lock je međutim sklona nepredviđenim kvarovima koji mogu smetati vlasniku. Kao što je slučaj sa svim mehaničkim sistemima, pametnim aplikacijama i električnim procesima, blokada napajanja nije imuna na ove povremene kvarove. Kvarovi mogu biti manji ili veći, od kojih neki vlasnik automobila može pokušati riješiti jednostavnim “uradi sam” procedurama ili može zahtijevati pozivanje stručnjaka da ih poprave.
Među ovim čestim kvarovima je situacija u kojoj brava klikne, ali ne zaključava vrata. Koji su najčešći razlozi za takve kvarove brava i kako ih popraviti kada se pojave? Ovaj članak ispituje ove kvarove i ističe moguće lijekove za otklanjanje takvih problema kada se pojave.
Kako radi blokada napajanja
Električna brava koristi kombinaciju različitih procesa za zaključavanje ili otključavanje vrata. Zaključavanje/otključavanje vrata automobila može se izvršiti pritiskom na dugme u automobilu, upotrebom kombinacije za zaključavanje na spoljnoj strani vrata ili korišćenjem dugmeta na daljinskom upravljaču. Ovaj proces šalje signal/napon aktuatorima vrata koji ili zaključavaju/otključavaju vrata. Međutim, cijeli proces mora proći kroz jedinicu kontrole karoserije automobila.
Jedinica kontrolera karoserije je kompjuterizovani uređaj koji aktuelizuje sve redovne aktivnosti koje vozač obavlja kako bi automobil učinio prijatnijim i lakšim za upotrebu. Aktivnosti uključuju bezbroj malih zadataka koje vozač obavlja prije i nakon vožnje.
Kontroler karoserije provjerava signal zaključavanja/otključavanja iz različitih izvora unutar ili izvan vozila. Nakon što primi ispravan kod, radio signal ili digitalni kod, iz bilo kojeg izvora, tada aktivira aktuator slanjem električnog signala za zaključavanje/otključavanje vrata/vrata.
Pogon je odgovoran za stvarno zaključavanje/otključavanje vrata. Solenoidi aktuatora koji primaju napon napajanja vrše stvarno zaključavanje. Da bi to učinio, kontroler tijela šalje napon napajanja na dva kraja elektromagneta. Ovo zatim pušta zvuk klika koji vas upozorava da su vrata zaključana.
Međutim, u nekim slučajevima će se čuti zvuk klika, ali vrata neće biti zaključana. Neuspjeh zaključavanja može biti uzrokovan neispravnim prekidačem, problemima sa ožičenjem, mehaničkim problemima ili problemima sa solenoidom.
Ako ustanovite da vaš sistem zaključavanja ne radi, trebali biste izvršiti dijagnozu kako biste utvrdili uzrok. U nastavku su neki od glavnih krivaca takvih kvarova.
1) Neispravan osigurač
Neispravan osigurač može biti uzrok problema sa zaključavanjem. Osigurač možda neće prenijeti snagu na solenoide ili možda šalje nizak napon koji nije dovoljan za pomicanje poluge aktuatora. Vrata se oslanjaju isključivo na osigurače koji prenose električnu komandu svakom mehanizmu za zaključavanje vrata. Osigurači za zaključavanje vrata se obično nalaze u kutiji sa osiguračima ispod suvozačevog pretinca za rukavice. Dakle, zvuk klikanja koji čujete je nepotpun jer solenoid ne dovršava odgovor aktuatora.
Da biste riješili ovaj problem, provjerite kutiju s osiguračima da biste provjerili rade li osigurači na vratima. Upotrijebite priručnik za automobil ili dijagram osigurača da locirate osigurač na vratima, a zatim ih zamijenite ako su neispravni.
2) Problemi sa ožičenjem
Ako brava na vratima vašeg automobila ne reaguje na fob ili dugme za zaključavanje/otključavanje, može doći do problema sa ožičenjem ili u solenoidu ili drugim konektorima u aktuatorima. Moguće je da se električna veza sa aktuatorom gubi negdje oko brave. Sistem ožičenja automobila je složen i svako labavo ožičenje ili pokvareni krugovi mogu uticati na vaš sistem zaključavanja.
Otkrivanje kvara ožičenja zahtijeva korištenje mjerača napona i drugih električnih naprava. Međutim, možete provjeriti tako što ćete uzastopno pokušavati zaključati i otključati svoja vrata bilo pomoću fob-a, dugmeta za zaključavanje ili koda za zaključavanje/otključavanje. Ako brava radi s prekidima, onda je najvjerovatniji problem pukla žica u krugu brave.
Opet, neispravan solenoid se lako može dijagnosticirati ako otkrijete da se neka vrata zaključavaju, a jedna ili dva nisu. Ovo je pokazatelj da je solenoid određenih vrata neispravan i da ga treba provjeriti.
Rješenje
Možete izvesti jednostavan test “uradi sam” tako što ćete odvrnuti unutrašnju ploču svojih vrata kako biste otkrili solenoid, aktuator ili konektore. Koristeći voltmetar, testirajte postojeće žice da vidite da li imaju dovoljno električne struje. Žica za solenoid bi trebala imati 12 volti za otvaranje i polaritet bi trebao biti obrnut kada izvršite proceduru otključavanja. Ovo bi vam trebalo dati do znanja da li žice prenose struju na solenoid. Ako je solenoid neispravan, potrebna je popravka ili zamjena jer je solenoidni mehanizam taj koji zaključava vrata. Ako utvrdite da bi problem mogao biti vezan za ožičenje, trebat će vam stručnjak za ožičenje da locira problem i popravi ga.
3) Ekstremno hladno vrijeme
Vrata u vašem automobilu nisu nužno potpuno otporna na vlagu. Ekstremno hladno vrijeme može zamrznuti vrata i time uzrokovati zamrzavanje i poluga brave. Takav scenarij će ograničiti razinu funkcionalnosti brava i uzrokovati poteškoće pri električnom zaključavanju vrata. Aktivatori brave i druge poluge se zamrznu i zaglave unutar svojih zona.
Da biste potvrdili da li je solenoid ili mehanizam za zaključavanje zamrznut, otvorite unutrašnju ploču svakih vrata da pristupite zaključanoj konzoli. Uključite automobil i pokušajte ručno (kao i pomoću dugmeta za automatsko zaključavanje) da pomerite bravu unapred i unazad neko vreme. Ako primijetite da se brava pokušava pomaknuti, onda može biti da je zamrznuta i električna struja nije u mogućnosti da je u potpunosti pomakne do zaključavanja. Lagani pokret je zvuk klika koji čujete, ali se zaključavanje ne dešava.
Rješenje
Za odmrzavanje brave možete uzeti fen za kosu i grijati bravu neko vrijeme dok ne budete sigurni da se smrzavanje odmrznulo. Alternativno, možete koristiti upaljač da zagrijete bravu (ali pazite da ne zapalite lak ili druge materijale) ili nanesite sredstvo za odmrzavanje brave da je odmrznete. Nakon toga pokušajte normalno zaključati vrata uobičajenim postupkom.
4) Istrošena baterija privjeska
Nemogućnost zaključavanja vaših vrata može biti rezultat toga što vaš privezak za ključeve ne radi ispravno. Baterija privezka za ključeve bi mogla biti prazna i stoga ne može poslati pravi signal/šifru na bravu vrata da bi se zaključala. Prije nego što provjerite bilo koje drugo područje, provjerite je li privezak za ključeve funkcionalan. Zamijenite bateriju i provjerite hoće li se vrata zaključati.
Ponekad i sam privezak može biti neispravan. To, dakle, znači da privezak za ključeve ne komunicira pravilno sa bravama na vratima. Da biste utvrdili da li je privezak za ključeve u dobrom radnom stanju, odnesite ga prodavaču koji će koristiti kompjuterske kontrole za programiranje/reprogramiranje privezka natrag u njegov radni status. Ako reprogramiranje nije izvodljivo, potrebno je kupiti novi privezak za ključeve i programirati ga da radi sa bravama vašeg automobila.
Važno je utvrditi da li se radi o jednoj ili više vrata koja se ne zaključavaju. Ako se neki zaključavaju dok drugi ne, onda bi problem mogao biti povezan s neispravnim prekidačem u sistemu strujnog kola za određena vrata koja se ne zaključavaju. Pažljivo slušajte dok zaključavate vrata kako biste utvrdili koja su vrata pogođena kvarom. Nakon što identifikujete neispravnu bravu na vratima, izvršite dijagnozu „uradi sam“ ili posjetite svog mehaničara koji može odrediti konkretan problem i zatim ga popraviti.
5) Rđa
Drugi mogući uzrok mogu biti zarđali krajevi poluge/pokretača u bravama. Kada se hrđa skupi u ovim područjima, brava se možda neće u potpunosti pomaknuti kako bi se završio proces zaključavanja. Brava se može pomaknuti (dakle klik), ali se zaglavi prije nego što se u potpunosti zahvati s drugim krajem. Rđa također može uzrokovati da se brava zaglavi u kuku. Da biste riješili problem, pokušajte odvrnuti zavrtnje za zaključavanje i poravnati rezu sa zapornom pločom. Alternativno, nabavite višenamjensko mazivo u spreju i usmjerite ga u unutrašnjost sistema zaključavanja. Ostavite bravu da miruje oko deset minuta, a zatim pokušajte da je zaključate/otključate normalno.
6) Prepreke
Možda postoje fizičke prepreke unutar mehanizma za zaključavanje koje ga sprečavaju da se potpuno zaključa. Prepreke mogu nastati zbog istrošenih gumenih komada, prljavštine ili prljavštine koja se vremenom skuplja u bravi. Najlakši DIY je korištenje maziva za čišćenje mehanizama za zaključavanje kako biste pokušali izbrisati prepreke. Ipak, preporučljivo je da posjetite bravara kako biste izvršili detaljnu provjeru i temeljno čišćenje mehanizma brave.
Ponekad se sistem zaključavanja može potpuno oštetiti i to zahtijeva potpunu zamjenu.
