Mnogi vozači nam postavljaju pitanja o kvalitetu benzina nakon različitih događaja poput dugog sjedenja. Mnogi od njih su zabrinuti da li gas 91 može duže da izdrži u rezervoaru od tipa goriva 87. Stoga sam odlučio napisati članak koji će ovo detaljno objasniti. Nadamo se da ćete ovdje pronaći sve potrebne odgovore.
Ukratko, 91 gas neće trajati duže u vašem rezervoaru od benzina 87 ili bilo koje druge vrste gasa koji je napravljen prema industrijskim standardima i normalnog je kvaliteta. Ono što utiče na dugovečnost benzina jednostavno ne uključuje oktanski broj.
Dakle, dugogodišnji mit koji kaže da biste trebali kupiti premium ako će vaš automobil stajati neko vrijeme nije ništa drugo nego mit. Nema razloga za kupovinu premium jer će trajati koliko i obično gorivo.
Ali postoje neke stvari koje biste trebali znati o dugovječnosti benzina. da vidimo!
Koliko traju tipovi gasa 87 i 91?
Generalno, benzinsko gorivo u SAD traje oko godinu dana prije nego što ga ne možete koristiti. Ali gas će početi da gubi na kvalitetu nakon otprilike mesec dana stajanja. Oksidacija dolazi u akciju i gorivo se razgrađuje korak po korak. Za otprilike godinu dana boravka u rezervoaru vašeg vozila ili u kanisteru u vašoj garaži, gorivo će postati apsolutno neupotrebljivo.
Ovo važi za američke vrste goriva, šta god da kupujete – premium, srednje ili obično. Sve vrste goriva smatraju se E10 što znači da mogu imati do 10% etanola u sebi. I to je ono što odlučuje o njihovoj dugovječnosti.
Možda ćete primijetiti da sam rekao, “do 10%”. To znači da standardi dozvoljavaju proizvođačima da koriste 1% ili 5% ili čak 10% etanola u svojim gorivima. Dakle, dok će jedna vrsta goriva jednog proizvođača trajati 6 mjeseci, druga će trajati samo 3 mjeseca prije nego što počne degradirati.
Opće pravilo: koristite gorivo u roku od tri mjeseca od datuma kada ste ga kupili. Takođe nemojte koristiti gorivo koje ste kupili prije više od godinu dana.
Iako ako uspijete pronaći gorivo bez etanola, trajat će oko 3 godine dok potpuno ne izgubi svojstva. Nije tako rijetko da se takvo gorivo može naći na američkim benzinskim pumpama. Iako mjerenje udjela etanola u plinu nije tako jednostavno i zahtijeva posebna znanja i opremu.
Šta još može uticati na vremensko trajanje vašeg gasa?
Količina etanola u gorivu je zaista glavni faktor koji utječe na vrijeme koje vaše gorivo može biti u redu za pokretanje motora. Ali postoje i drugi faktori koji mogu uticati na brzinu procesa oksidacije sa gorivom.
Evo ih:
- Način na koji skladištite gorivo. Ako se plin skladišti u otvorenom rezervoaru, najvjerovatnije će se iscrpiti za nekoliko dana. Jako ispari i svi zapaljeni elementi će jednostavno nestati vrlo brzo.
- Temperatura skladištenja. Visoke temperature skladištenja su izuzetno loše za gorivo i mogu katalizirati njegovu oksidaciju, tako da su hladne i stabilne temperature najbolja stvar koju možete osigurati svom plinu.
- Čistoća goriva. Ako se pomiješa s nečim drugim, može pokrenuti reakciju oksidacije brže nego što mislite. Dakle, čisto gorivo će trajati duže u skladištu.
- Kvalitet goriva. Goriva lošeg kvaliteta se proizvode bez poštovanja standarda i smjernica i možda neće trajati onoliko dugo koliko očekujete samo zato što imaju puno neželjenih elemenata u sebi.
Dakle, ovo je ono što trebate znati o dugovječnosti goriva u skladištu. Ali kada se pitate “Koliko dugo traje gorivo?”, možda se pitate za MPG. Dakle, spreman sam da odgovorim i na to pitanje.
Hoće li 91 gas trajati duže od 87 u smislu MPG?
Kratak odgovor je da, u većini slučajeva 91 može trajati duže u vašem vozilu i dati malo više snage. Ali razlika je zapravo zanemarljiva. Dok vaš automobil može ići 30 MPG na 91 gas, može ići 29,8 MPG na 87 gasa. Rekao bih da razlika zapravo nije vrijedna diskusije.
Ali postoji jedna važna tačka koju bih trebao naglasiti. Ako je vaše vozilo proizvedeno za premium, bolje je kupiti premium. Poštivanje zahtjeva za oktanskim brojem je važno jer se u suprotnom vaš motor može oštetiti vrlo brzo nakon što počnete štedjeti na gorivu i kupiti najjeftiniju opciju.
Možda biste željeli pogledati specifikacije vašeg vozila i provjeriti da li je namijenjeno da dobro radi na obično gorivo. Ako ne, bolje izbjegavajte kupovinu jeftinijeg goriva jer ćete dobiti udarce u motoru koje će uskoro dovesti do teških problema s motorom koje je teško i skupo popraviti.
U slučaju da je vaše vozilo u redu da radi redovno, možete odabrati bilo koje gorivo. Sa premium ili srednjim razredom, dobit ćete malo više snage. Ali opet, razlika nije vrijedna razgovora.
Šta će se dogoditi ako sipate staro gorivo u automobil?
Mnogi od nas imaju zalihe goriva u garažama za naše kosilice, motorne pile i generatore. Na kraju ćete možda zaboraviti na 10 litara goriva koje vam stoji u garaži pola godine, a onda se sjetite da ovo blago imate u nekoliko kanistera. Možete li još uvijek koristiti ovo gorivo za vožnju svog automobila?
Situacija je primamljiva – sada možete besplatno prijeći oko 250 milja jer se niste ni sjećali da imate ovo gorivo. Ali hoće li vaš auto sagorijevati ovo staro gorivo?
Evo nekoliko razmatranja:
- ako je gorivo staro pola godine i pravilno uskladišteno, trebalo bi da se koristi u većini automobila;
- da se duže čuva, ne bih eksperimentisao i radije bih ga koristio u svojoj kosilici koja je jeftinija za popravku;
- takođe, ne bih koristio ovo gorivo u vozilima sa direktnim ubrizgavanjem ili još komplikovanijim sistemima snabdevanja gorivom;
- također vrijedi izbjegavati korištenje ovog goriva u skupim vozilima kao što su starinski automobili, sportski automobili, vozila za performanse itd.
Ako posjedujete prosječan kombi ili kamion, i dalje možete koristiti ovo gorivo i neće ni primijetiti razliku. Možda će kilometraža benzina biti malo lošija zbog degradirajućeg oktanskog broja. Ali ionako ne bi trebalo biti tako loše.
Dakle, da, još uvijek možete koristiti neko staro gorivo u svom vozilu, ali u tom slučaju samo ako je to gorivo tu bilo do pola godine i bilo je pravilno uskladišteno. U suprotnom, nije vredno rizika – možete oštetiti svoj sistem za snabdevanje gorivom i platiti popravku mnogo više nego što to gorivo košta.
Koje gorivo kupiti za rezervu: 87 ili 91?
Ako želite kupiti malo benzina i samo ga staviti u svoju garažu za svaki slučaj, ideja nije baš dobra. To je kao da kupite bure mlijeka i pokušavate da ga održite svježim u frižideru mjesec dana nakon što ga otvorite. Vaše gorivo će se ionako degradirati i kupovati ga direktno sa benzinske pumpe je uvijek bolje nego nabaviti ga iz kanistera u vašoj garaži.
Ako ipak odlučite da napravite neku rezervu goriva, nije bitno koju ćete dobiti – 87, 91 ili 93. Važno je, u ovom slučaju, samo koju vrstu goriva ćete koristiti u kojoj opremi. Ako vam auto ne vari 87, nemojte ga kupovati.
Ali u smislu skladištenja, nema razlike u tome šta kupujete. Dakle, možda ne bi trebalo da preplaćujete i kupite samo redovno.
Hoće li 91 plin i dalje biti premium nakon pola godine skladištenja?
Drugo pitanje koje ljudi često postavljaju je da li mogu koristiti premium plin nakon što ga čuvaju pola godine ili više i da li će i dalje biti premium. Odgovor je neizvjestan jer se u SAD-u sve što ima veći oktanski broj od 91 smatra premium. Dakle, može biti 91 ili 95.
A period kada će se ovo gorivo i dalje smatrati premiumom ovisit će o početnom oktanskom broju. Stvar je u tome da se oktanski broj mijenja nakon nekog vremena. Razgrađuje se i goruće komponente goriva isparavaju što na kraju uzrokuje niži oktanski broj.
Dakle, ako kupite 91 sa tačno 91 oktanskim brojem, za pola godine može biti 89 ili tako nešto. To znači da će vozilo koje bi trebalo da radi samo na premium gas teško probaviti ovaj gas, a može mu čak i naštetiti ako se koristi duže vreme.
Završne misli
Vjerovatno najbolja strategija za kupovinu goriva je uvijek odabrati vrstu goriva za koju se tvrdi da koristi vaš automobil. Takođe, ako želite da uskladištite svoje gorivo, zapamtite da maksimalno trajanje skladištenja treba da bude oko godinu dana. Bolje je izbjegavati korištenje plina u automobilima nakon pola godine skladištenja. Nakon ove prekretnice, bolje koristite ovo gorivo u jeftinijoj opremi kao što su kosilice ili generatori.
Ali treba da znate da početni oktanski broj ne utiče na dugovečnost vašeg goriva. To utiče samo na njegova početna svojstva.
+ There are no comments
Add yours