Nova sedma generacija Forda Mustanga iz 2024. doista se popravila na prošlotjednom otkrivanju, održavši san o mišićnim automobilima s ručnim mjenjačem V-8 na životu barem još nekoliko godina. U posljednjih nekoliko generacija, Ford je razvio Shelby GT500 opremu kao neku vrstu vrhunske ponude u liniji Mustanga, nudeći više snage od standardnog V-8 ‘Stanga uz pomoć kompresora. Možemo očekivati intenzivnu upotrebu ugljičnih vlakana, intenzivne nadogradnje ovjesa i šasije, prilagođenu karoseriju s agresivnijim aerodinamičkim i masivnim stražnjim krilima, i naravno prepoznatljive trkaće pruge GT500—ovo je nekoliko prikaza onoga što bi Ford Mustang Shelby GT500 iz 2026. mogao biti . Ubacili smo i verziju dorađenu poput najnovijeg Hertza GT500-H , jer tko ne voli rent-a-car od 900 KS?
Iako je bilo pomalo iznenađujuće ne vidjeti hibridne ili elektrificirane pogonske sklopove za ovu novu generaciju, kao što se dugo pričalo, Ford je ipak ponudio nešto svježe: potpuno novi Ford Mustang Dark Horse model performansi. Dark Horse će ponuditi najsnažniji 5,0-litreni V-8 motor koji je tvrtka ikada ugodila za cestovni automobil, generirajući procijenjenih 500 konjskih snaga.
Dark Horse također posuđuje neke od nadogradnji koje su prethodno bile rezervirane samo za modele Shelby Performance Mustang poput GT500, uključujući kotače od ugljičnih vlakana i posebno modificirane klipnjače, bez potpunog remonta Shelbyja. Čini se da novi model Dark Horse zauzima srednju razinu performansi za ovaj mišićni automobil sljedeće generacije koji su prethodno držali izvedbe poput Mustanga Mach 1 iz 2021., koji nudi oko 20 konjskih snaga više od Mustanga GT šeste generacije na kojem se temelji . To još uvijek ostavlja dovoljno prostora za modele Shelby poput GT500 da odu još više.
Odlazeći 5,2-litreni “Predator” V-8 GT500 s kompresorom nudi 760 konjskih snaga, a očekujemo da će postati još smješniji sa sljedećom generacijom koja se očekuje za nekoliko godina. Odlazeći GT500 nudi 7-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom (bez ručne opcije), lijepe prilagodljive amortizere, kočnice do 16,5 inča i Michelin Pilot Sport gume koje omotavaju lagane kotače od karbonskih vlakana, a možemo očekivati slične postavke za novi auto.
Unutar GT500 će vjerojatno dobiti Recaro prednja školjkasta sjedala specifična za Shelby, opciju brisanja stražnjeg sjedala radi uštede na težini, kao i obilje ukrasa i konstrukcije od karbonskih vlakana.
Ovaj tjedan, Ford Authority je izvijestio putem “izvora” da će sedma generacija Forda Mustanga Shelby GT500 debitirati 2025. kao model 2026. godine, dok će trenutna šesta generacija GT500 bazirana na Mustangu ove godine biti izbačena iz upotrebe. To zvuči uvjerljivo, tako da vjerojatno nećemo predugo čekati na debi novog.
