Kada je riječ o Acura motorima, svi su to Hondini agregati. Međutim, neki od njih korišteni su uglavnom u luksuznim vozilima Acura. Stoga sam ih odlučio zasebno pregledati. Naravno, na stranici Honda pronaći ćete još legendarnih i masovno korištenih motora. Ali ovdje će se pregledati uglavnom Acura rabljene jedinice.
Ova je stranica dinamična i bit će ažurirana kada izradim nove članke o Acura motorima. Također, klikom na poveznice u odjeljcima ispod doći ćete na stranice s detaljnim pregledom pojedinog motora.
Motor Acura K20C4
Ovo je motor obitelji K20C (Earth Dreams VTEC Turbo). Model K20C4 korišten je samo u Acuri RDX i također u Hondi Accord. Motor je imao različite modifikacije za ta vozila i proizvodio je 10% više snage za Acura.
Zanimljivo je da je motor K20C4 trenutno jedina opcija za novi RDX. Možda mislite da je to prilično mali motor za takvo vozilo, ali ne, on je vrlo snažan i može proizvesti puno okretnog momenta za aktivnu i zabavnu vožnju.
Motor je opremljen 10-stupanjskim automatskim mjenjačem koji vjerojatno nije najbolji prijenos na svijetu, ali je ipak dobra opcija u smislu pouzdanosti i učinkovitosti goriva.
Ključne specifikacije i moje mišljenje:
- Godine proizvodnje: 2018-sada
- Prosječni životni vijek K20C4: 200.000-230.000 milja
- Vrsta napajanja gorivom: izravno ubrizgavanje
- Raspon snage: 252-272 KS
- Učinkovitost goriva: dobra
- Materijal bloka motora: aluminij
- Ocjena pouzdanosti motora: visoka
- Najčešći problemi: nepropusne brtve, problemi s turbom, preuranjeni kvar lanca, problemi s nosačem motora.
Motor Acura J35Y5
Obitelj motora J35 vrlo je stara i masovno se koristi u vozilima Acura. Ovo je V6 motor koji je prvi put ponuđen 1999. godine i od tada je prošao kroz gomilu modifikacija i nadogradnji.
Verzija J35Y5 prvi put je prikazana 2014. i korištena je samo u Acuri MDX. Motor nema turbopunjač i zapravo mu ne treba. Snaga je savršena za veliki MDX, a ocjena pouzdanosti je vjerojatno mnogo bolja nego kod bilo kojeg turbo motora koji možete pronaći na tržištu.
Ovaj motor treba samo dobro održavanje kako bi izdržao do 300.000 milja ili čak i više. Ali još uvijek ima nekoliko zajedničkih problema koje treba razmotriti.
Ključne specifikacije i moje mišljenje:
- Godine proizvodnje: 2014-sada
- Prosječni životni vijek J35Y5: 250.000-300.000 milja
- Vrsta napajanja gorivom: izravno ubrizgavanje
- Raspon snage: 290 KS
- Učinkovitost goriva: prosječna
- Materijal bloka motora: aluminij
- Ocjena pouzdanosti motora: visoka
- Najčešći problemi: sagorijevanje ulja, problemi s VTEC fazama, nakupljanje ugljika na usisnim ventilima, prilično loša potrošnja goriva.
Motor Acura L15CA
Ovo je jedan od najsvježijih Hondinih motora i koristi se samo u Acuri Integri i također u novoj Hondi Civic Si. Motor je visokoučinkovita verzija motora L15C Earth Dreams.
Ima VTEC fazere, ima mali turbopunjač za odgovarajuću snagu. Motor je 1,5L 4-cilindrični agregat s prilično standardnim specifikacijama i jednostavnim tehnologijama koje se koriste za stvaranje odgovarajuće snage i okretnog momenta.
Fazori se pokreću lancem. Iako je motor jedan od manjih u liniji Acura, može se smatrati vrlo pouzdanim.
Ključne specifikacije i moje mišljenje:
- Godine proizvodnje: 2022-sada
- Prosječni životni vijek L15CA: 140.000-270.000 milja
- Vrsta napajanja gorivom: izravno ubrizgavanje
- Raspon snage: 200 KS
- Učinkovitost goriva: dobra
- Materijal bloka motora: aluminij
- Ocjena pouzdanosti motora: srednja
- Najčešći problemi: nakupljanje ugljika na usisnim ventilima, problemi s VTEC fazerima, problemi s lancem, loš vijek trajanja zavojnica za paljenje.
