Prosjek potrošnje goriva na automobilu se povećava u vožnji

Raspon goriva je poseban instrument u vašem putnom računaru koji vam pokazuje koliko otprilike km možete preći koristeći plin koji je ostao u rezervoaru za gorivo. Ova stvar dobro funkcioniše u modernim benzinskim, dizel vozilima, a takođe i u hibridima. Ali ako ste ga već dosta testirali, mogli biste vidjeti vrlo nedosljedna očitanja koja skaču gore-dolje i mijenjaju se poput vremena u rano proljeće.

Danas ćemo vam reći zašto vam se domet goriva može povećati iako vozite i koristite malo goriva iz rezervoara. Takođe ćemo objasniti prirodu DTE instrumenta. Čini se da je to prilično zanimljiv alat koji vam može pomoći u uštedi goriva i motivirati vas za ekonomičniji stil vožnje ako se pravilno koristi.

Dakle, evo šta ćemo vam danas reći:

• Kako točno funkcionira domet goriva ili udaljenost do praznog instrumenta?
• Zašto se domet goriva može povećati u vašem vozilu iako vozite?
• Kako koristiti DTE instrument na instrument tabli da uštediš gorivo?
• Trebate li se osloniti na očitavanja instrumenta za raspon goriva da planirate pumpe za gorivo na svojoj ruti?

Hajde da počnemo!

Kako radi instrument za domet goriva u vašem automobilu?

Moderni ECU omogućavaju proizvođačima automobila da vozaču daju mnogo informacija o putovanju. Prije svega, možete provjeriti kilometražu benzina, udaljenost koju ste prešli u određenom periodu, kilometražu automobila i neka druga zanimljiva i važna očitanja. Jedno od ovih očitavanja u većini modernih vozila zove se “Udaljenost do pražnjenja” ili “Domet goriva”. Kaže vam u miljama ili kilometrima (ovisno o zemlji i postavkama) udaljenost koju još uvijek možete preći koristeći svo gorivo koje vam je preostalo u rezervoaru.

Ovo je procijenjeno očitanje koje se izračunava na osnovu nekih faktora koji se mogu promijeniti. Zato ova očitavanja ne treba uvijek uzimati zdravo za gotovo i oslanjati se na njih prilikom planiranja rute. Ali hajde da pogledamo detaljno kako ovaj instrument tačno izračunava kilometre koje možete preći sa određenom količinom goriva.

Moramo vas upozoriti da različite marke automobila koriste različite formule i modificiraju načine izračunavanja ove brojke, tako da sada nećemo gledati određenu formulu.

Evo šta biste trebali znati o tome:

• prije svega, putni kompjuter dobija očitanja senzora nivoa goriva i izračunava koliko galona ili litara goriva imate u rezervoaru za gorivo;
• nakon toga, kompjuter prikuplja informacije o prosječnoj brzini u posljednjih 50-100 km (u zavisnosti od marke i primijenjene formule);
• takođe, sistem uzima prosečnu potrošnju goriva ili kilometražu gasa u istom periodu;
• zatim, izračunava kilometre koje možete preći koristeći gorivo iz vašeg oglasa za rezervoar vozeći potpuno istim stilom kao što ste ranije vozili automobil;
• na kraju, dobijete ovu procijenjenu cifru dometa goriva na instrument tabli vašeg računara.

Imajte na umu da nećete vidjeti proračun dometa goriva u svakom trenutku. Ponekad ga vaš putni računar neće prikazati jer nema sva potrebna očitanja ili statističke podatke za dovršetak proračuna. Samo vozite nekoliko km i vidite da li sada pokazuje domet goriva.

Ovako funkcionira sistem i možete vidjeti neke zaista slabe stvari u ovoj formuli. Na primjer, možda ste svaki drugi minut vozili 100km u gradskom prometu stojeći na semaforima. Vaša prosječna brzina je bila 10 mph. A sada ćete ići na autoput i voziti potpuno različitim brzinama i stilovima. Šta će biti sa očitanjima? da vidimo!

Zašto se raspon goriva u vašem DTE instrumentu može povećati?

Pogledajmo primjer koji smo napravili u prethodnom dijelu. Vozite se gradom i zaustavljate se na svakom semaforu. Vaša prosječna brzina je izuzetno mala, a kilometraža gasa je oko 12 MPG (uzmimo ovo za primjer). Ako ovako vozite oko 100km i imate još 5l goriva, DTE instrument će vam pokazati još oko 50km dok se rezervoar ne isprazni.

Ali onda odjednom odete na autoput i vozite 100km/h još 100km čineći prosječnu potrošnju goriva 30 MPG. Ako nakon toga imate 5l u rezervoaru, DTE računar će izračunati da možete preći još 100km sa ova 4l dok se rezervoar ne isprazni.

Ali promjene u proračunima neće se dogoditi odmah. Vidjet ćete kako kilometraža polako raste. Prvo će vam pokazati 50km, a zatim, nakon što odvezete 15km, očitanja se mogu promijeniti na 60km. Očigledno ćete sagorjeti nešto goriva iz rezervoara, tako da očitanja neće ići do 100km osim ako ne dodate malo goriva u rezervoar. Ali očitanja će se povećati neko vrijeme prije nego što se izjednače s onim što vam je ostalo u spremniku. Tada će se domet goriva ponovo smanjiti.

Ali ključno je da ćete prijeći oko 80-100km prije nego što se rezervoar za gorivo isprazni, iako vam je DTE kompjuter pokazao 40km prije samo pola sata.

Dakle, putni računar jednostavno ne može predvidjeti kakav će biti stil vožnje u najbližih 100km, tako da vam nikada ne može pokazati tačnu udaljenost koju možete preći s određenom količinom goriva u rezervoaru. To znači da se ne biste trebali oslanjati na ta očitanja samo kada planirate rutu.

Zašto su ta očitavanja nepouzdana?

Napravit ćemo samo jednostavan primjer da objasnimo zašto biste trebali zanemariti očitanja DTE-a ili raspon goriva koje vam putni računar pokazuje u vašem automobilu:

• želite planirati zaustavljanje na benzinskoj pumpi na vašoj ruti;
• vozite se međudržavnim putem i vaša trenutna potrošnja goriva je 30 MPG;
• trenutna očitavanja vam govore da možete preći 120km sa gorivom u rezervoaru;
• nalazite potrebnu benzinsku pumpu odmah nakon 120km;
• ali odjednom morate da se vozite kroz mali grad i vaša kilometraža benzina opada;
• DTE računar poštuje nova očitavanja i sada vam pokazuje domet od 100km;
• paničarite jer sada ne možete doći do potrebne benzinske pumpe.

Ne biste se trebali oslanjati na domet goriva koji pokazuje vaše vozilo jer on može ići gore i dolje u zavisnosti od različitih faktora. Uvijek biste trebali imati najmanje 50-70km dodatnog dometa ako koristite DTE očitanja za planiranje rute.

Da li je kraj kada domet goriva pokazuje 0 km?

Proizvođači automobila su previše pametni da bi zeznuli raspon goriva, pa svi koriste jednostavan trik. Raspon goriva vam nikada neće pokazati stvarnost jer senzor rezervoara za gorivo ne daje istinite informacije o količini goriva u vašem rezervoaru. Uvijek rezerviše oko 2l goriva samo u slučaju da nemate pumpu za gorivo blizu vas.

Dakle, kada vam DTE računar pokaže 15km, ne biste trebali početi paničariti. Čak i kada vam pokaže 0 km, još uvijek možete prijeći neku udaljenost koristeći taj tajni litar u rezervoaru. Ali bolje je nikada se ne oslanjati na to jer je i dalje prilično rizično.

Kako možete uštedjeti gorivo pomoću računala raspona goriva?

Vozači imaju tendenciju da mijenjaju svoje vozačke navike i stilove kada vide određene informacije na svojoj kontrolnoj tabli. Na primjer, kod starijih automobila, kada ste vidjeli da je igla mjerača goriva otišla u crvenu zonu, počeli ste vrlo oprezno voziti kako biste uštedjeli gorivo i bezbedno došli do najbliže pumpe za gorivo. Ovo će još bolje raditi s očitanjima DTE ili raspona goriva.

Evo šta treba da uradite da biste koristili računar za domet goriva za svoju ekonomičnost:

• uključite očitavanje raspona goriva i neka vam uvijek bude na instrument tabli;
• gledajte kako se kreće gore-dolje ovisno o tome koji stil vožnje odaberete;
• također, pogledajte kako se mijenja kada odaberete bolje rute sa manje prometa;
• oslonite se na ta očitavanja kako biste optimizirali svoj stil vožnje i željene rute;
• pronaći način da domet goriva bude što veći u svakom trenutku.

Nakon što ovo neko vrijeme vježbate, moći ćete razumjeti koji stil vožnje je najprikladniji za vaše vozilo u smislu potrošnje goriva. Pronaći ćete način da optimizirate kilometražu benzina i sagorite manje goriva u svakodnevnim vožnjama.

To znači da ćete moći da uštedite gorivo i na kraju svoj novac. Isprobali smo ovu metodu i vrlo je cool. Ideja da ovaj raspon goriva učinite što je moguće većim izluđuje vas i počinjete tražiti neke nove načine za optimizaciju efikasnosti vašeg vozila.

Ali zapamtite da oslanjanje samo na očitavanja raspona goriva nikada nije dobra ideja. Ovo vas na kraju može dovesti u situaciju da ćete morati hodati do najbliže pumpe za gorivo sa kanisterom za plin u ruci.