Kad smo posljednji put provjerili BMW Alpinu XB7 , svidjela nam se činjenica da pruža performanse na razini M iz gotovo tri tone teškog SUV-a BMW X7 s tri reda. Dok 2023. X7 dobiva izgled lica koji samo majka može voljeti, inačica Alpina—iz BMW-ovog sada zarobljenog bivšeg tunera—čini se da zaokružuje neke od rubova tog ažuriranja dok dodaje više snage (i blagu hibridizaciju) 4,4-litrenom twinu -turbo V-8. Njegove izvrsne performanse, međutim, dolaze s jednako visokom cijenom.
Počeo Je Kao X7, Ali Je Zapanjujuće Drugačiji
BMW X7 iz 2023. ima izgled koji voli ili mrzi sa svojim redizajniranim “škiljavim” svjetlima za vožnju i zasebnim prednjim svjetlima. Alpina XB7 ipak nekako bolje izgleda. Alpina je modificirala vodoravno odvojena prednja svjetla BMW-a , osvjetljavajući niže postavljena prednja svjetla tako da se ne povlače u branik kao što to rade na običnim X7 iz ’23. Kao i na modelu BMW X7 M60 visokih performansi iz 2023., Alpina dobiva pozadinsko osvjetljenje za svoje bubrežaste rešetke. Svjetlosni efekt vodopada izdvaja stranicu iz knjige EV, iako u ovom slučaju rešetka nije zatvorena. Također pomaže to što je Alpina redizajnirala usisnike zraka i pregaču kako bi stvarno poboljšala karakter X7 transformirajući ga u XB7.
Novi XB7, Motor Nove Generacije
Veliki remont modela Alpina iz 2022. dolazi od najnovije verzije BMW-ovog 4,4-litrenog twin-turbo V-8. Motor S68 sada ima najnoviju BMW-ovu blagu hibridnu tehnologiju, ali uz dodatnu snagu Alpininog inženjerskog tima. Dok X7 M60 isporučuje 523 KS i 553 lb-ft okretnog momenta , Alpina vrti valjke na 630 KS i 590 lb-ft okretnog momenta, od kojih potonji dobivate od samo 1.800 o/min do 5.600 o/min. Sa setom kotača od 21 inča i odgovarajućim gumama, XB7 postiže 100 km/h za 3,9 sekundi, četvrt milje za 12,4 sekunde, i postiže najveću brzinu od 290 km/h, po Alpini. Zapamtite, ovaj SUV može prevoziti do sedam osoba i ima masu praznog vozila od 5,986 lbs.
Dodatna snaga dolazi zahvaljujući Alpininom podešavanju upravljanja motorom, a podržana je povećanim i “optimiziranim” hladnjakom s integriranim hladnjakom prijenosa. XB7 također dobiva vanjski hladnjak ulja i ima niskotemperaturni krug hlađenja za Alpina specifičan sustav međuhlađenja zrak-voda-zrak za svoje twin-scroll turbopunjače. Ispušni plinovi modela S68 izlaze iz niza od četiri ovalna ispušna vrha, koji su dio sportskog ispušnog sustava Alpina i integrirani u stražnji branik XB7.
Blago Hibridizirano
Baš kao u običnom X7 iz 2023., tu je blagi hibridni motor od 12 KS i 148 lb-ft okretnog momenta isprepleten s BMW-ovim automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa, iako s dodacima specifičnim za Alpinu. To uključuje Alpinine tipke Switch-Tronic s potpisom na upravljaču (koje se suptilno skrivaju ispod kožnog omota naplatka). Elektronički varijabilni stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem dodatno je kalibriran kako bi poboljšao izvorni X7 xDrive sustav do karakteristika koje je Alpina tražila u XB7.
Teški SUV, Upravljanje U Stilu M
Kako bi zadržala gotovo tri tone teškog SUV-a XB7 pod kontrolom, Alpina mijenja amortizere sustava zračnog ovjesa X7si ponovno podešava elektromehaničke stabilizatore za promjenu ravnoteže XB7 u odnosu na standardni X7. Dodatno, sustav ovjesa može prilagoditi visinu vožnje za 1,6 inča u oba smjera. Pri brzinama od ili ispod 45 km/h , visina vožnje može se podići za 1,6 inča za dodatni razmak. U sportskom načinu rada ili pri 160 km/h, visina vožnje pada 0,8 inča od standardne visine; pozovite način Sport Plus ili ubrzajte do 250 km/h, a visina vožnje će pasti punih 1,6 inča za najniže težište. Geometrija ovjesa također je dizajnirana da najbolje funkcionira na ovoj visini dodavanjem malo negativnog nagiba za bolju dinamiku vožnje. Ovo postavlja gume 285/45ZR21 na Alpinine 21-inčne kotače Dynamic pod savršenim kutom za najbolju kontaktnu površinu u onim situacijama pri velikim brzinama u zavojima.
Zaustavljanje vozila teškog gotovo 6000 funti je set Brembo fiksnih čeljusti s četiri klipa u Alpina plavoj boji s natpisom “Alpina” koji grabi 15,5-inčne rotore naprijed i 15,7-inčne rotore straga. Naravno, možete odlučiti stilizirati svoj XB7 s kompletom 23-inčnih naplataka u Alpininom klasičnom dizajnu s 20 krakova u antracit boji. I ne samo to, ovi veći kotači zapravo su 7 funti lakši i opremljeni su Pirellijevim gumama dimenzija 285/35ZR23 sprijeda i 325/30ZR23.
BMW Tehnologija, Alpina Majstorstvo
U unutrašnjosti, 2023 XB7 koristi BMW-ov iDrive 8 operativni sustav iz X7, koji uključuje glasovno upravljani BMW Intelligent Personal Assistant, heads-up zaslon, Active Driving Assistant Plus i Parking Assistant Professional s pomoćnikom za manevriranje i pomoćnikom za prikolicu. Maneuver Assistant pomaže vozaču sa zadacima parkiranja kao što je vožnja na uskom prilazu s uskim zavojima, dok Trailer Assistant omogućuje vozaču korištenje staklenog Alpina iDrive kontrolera modela XB7 kako bi ga savršeno postavio za pričvršćivanje prikolice. Zakrivljeni zaslonunutar Alpine XB7 proteže se od tradicionalnog zaslona na ploči za vozača do područja gdje bi se nalazio zasebni zaslon infotainmenta. To omogućuje besprijekoran prijelaz između zaslona instrumenata, karata i pogonskih značajki i izbornika. Dodatni detalj koji je napravila Alpina je korištenje njene legendarne plave boje u normalnim načinima rada, dok Sport i Sport Plus koriste zelenu boju na zaslonu. XB7 također dobiva plavo osvijetljeni izbornik mjenjača, proizvodnu oznaku, osvijetljene “Alpina” pragove vrata i jedinstveni Alpina Sport upravljač koji je ručno obrađen Lavalina kožom s plavim i zelenim šavovima. XB7 koristi drvo mirte za svoje unutarnje ukrase, ali možete odabrati i piano lak i prirodni orah antracit, ali samo drvene obloge dolaze s “Alpina” okruglim logotipom u sebi.
Narudžbe Otvorene Sada
Naručivanje vlastite Alpine XB7 iz 2023. trebalo bi biti otvoreno do trenutka kada ovo pročitate, ali prve isporuke neće se dogoditi prije “početka 2023.” Cijene počinju od 145.995 USD i povećavat će se ovisno o opcijama.
