Iako je ovo vozilo popularna roba, nije savršeno i postoje neki uobičajeni problemi s kojima biste trebali biti upoznati prije nego što kupite jedno (ili flotu vozila) za sebe ili svoju tvrtku.
Dodge Ram ProMaster kombi je koji je pažljivo dizajniran za prijevoz ljudi i tereta.
Uz impresivnih maksimalnih 131,7 kubičnih stopa prtljažnog prostora i dužine tereta od sedam stopa i tri inča, sigurno će vam dati sav prostor (a onda i nešto) koji vam je potreban.
Cviljenje kočnica ili cviljenje
Osobito uobičajeno u modelu iz 2014., čini se da kočioni sustav nije baš na razini s mnogim drugim markama i modelima tek izašlih iz tvornice.
Logično je da model iz 2014. prima najviše pritužbi; to je prvi i najstariji ProMaster koji je Ram izdao.
Prosječni potrošač primjećuje ovaj problem od samog početka, kada je kombi priješao tek 436 milja. Neki su rekli da su zvukovi počeli odmah iza parkirališta, dok drugi kažu da zvukovi nisu podigli njihove ružne glave sve dok se nisu približili odometru od 500 milja.
Čini se da prvo škripe prednje kočnice, a kasnije i stražnje.
Mogući uzroci i rješenja
Iako su Ram i njihov odjel u Detroitu svjesni problema, čini se da još uvijek ne postoji tvorničko rješenje, a opoziv nije objavljen.
Najbolje rješenje za škripu kočnica je zamijeniti pločice i rotore na sva četiri kotača, čak i za one koji još ne proizvode buku.
Možda će također trebati podesiti ili zamijeniti čeljusti.
Dok su jastučići i rotori obično problem, te ih stoga prvo treba provjeriti i zamijeniti, čeljusti su također relativno čest problem.
Neispravnosti sustava za nadzor mrtvog kuta (dio softvera za napuštanje trake)
Poznato je da se sustav isključuje ili ponovno pokreće tijekom upotrebe, što je mnogima frustrirajuće i neugodno.
Čini se da ne postoji rima ili razlog za gašenja, korisnici znaju samo da su povremena, da se događaju bilo kojom promjenjivom brzinom i u bilo koje vrijeme.
Mogući uzroci i rješenja
U ovom trenutku većina ljudi koji su se susreli s ovim problemom suočavaju se s njim takvim kakav jest. Budući da je gotovo nemoguće ponoviti problem, a događa se rijetko, bilo ga je teško dijagnosticirati i ispraviti.
Ažurirajte softver čim ažuriranja postanu dostupna i pobrinite se da steknete naviku ručnog praćenja prometa oko sebe i vođenja računa o tome gdje su vaše mrtve točke u ProMasteru.
Kvar parkirne kočnice
Poznato je da ProMaster ima problema s parkirnom kočnicom.
Ili se ne uključuje ili se zaključava i odbija otključati. Neki korisnici navode da nakon početnog problema slijedi potonji, sve u jednom danu.
Budući da ProMaster ima automatizirani ručni mjenjač, nije moguće ostaviti svoj kombi u brzini dok je parkiran na strmini.
Korisnici su morali ručno pričvrstiti kotače plastičnim klinovima, drvom ili blokovima od šljake.
Mogući uzroci i rješenja
Jedino poznato rješenje za kvar parkirne kočnice je zamjena cijelog kočionog sustava.
Većina zastupstava i mehaničara naplaćuje najmanje tisuću dolara za ovaj popravak, ponekad i više.
Pregorjela žarulja prednjih svjetala
Čini se da postoji problem s ožičenjem ili osiguračem kada je riječ o ProMasterovim prednjim svjetlima. ]
Žarulje prednjih svjetala, posebno na strani vozača, često pregore.
Vozači mijenjaju ove žarulje svakih 6 mjeseci ili svakih 5000 tisuća milja.
Mogući uzroci i rješenja
Nadogradnja na kvalitetnije žarulje ne rješava problem.
1. Neki su ljudi uspjeli zamijeniti prednja svjetla naknadnim opcijama, dok drugi tvrde da to nije ništa popravilo.
To je najvjerojatnije rezultat neispravnog osigurača ili ožičenja. Možda bi bilo vrijedno provjeriti osigurač ili zamijeniti žice.
Promjena žarulja dugotrajan je zadatak jer nije lako pristupiti unutrašnjosti prednjeg svjetla, zbog čega je ovaj problem s kvarom postao takva smetnja za vlasnike ProMastera.
2. Ako niti jedno od prednjih svjetala ne radi, provjerite ima li struja u vozilu i provjerite je li baterija ispravno spojena.
Moguće je da se električni kabelski svežanj olabavi i sklizne s polova baterije.
Također je moguće da su obje žarulje jednostavno pregorjele u isto vrijeme, pa provjerite rješava li vaš problem zamjenom žarulja.
3. Ako kratka ili duga svjetla ne rade, to može biti zbog pregorjelih žarulja, lošeg podešavanja, lošeg prekidača ili neispravnog releja.
Ako zamjena žarulja ne riješi problem, provjerite jesu li prednja svjetla poravnata i podešena da rade. Jedan od najboljih načina da provjerite jesu li prednja svjetla ispravno poravnata je parkiranje okrenuto prema vratima garaže i prebacivanje između postavki prednjih svjetala.
Crte na vašim garažnim vratima, sve dok je vaš prilaz ravan, pokazat će vam koliko su vaša svjetla ispravno poravnata.
Ako su prednja svjetla pravilno izbalansirana, zamijenite prekidač.
Ako prekidač ne riješi problem, zamijenite relej.
Ako prednja svjetla i dalje rade, ali izgledaju mutno, najvjerojatnije imate zamagljene leće, raspadajuće žarulje prednjih svjetala ili kvar na sustavu punjenja.
1. Čistite leće ispravno i pažljivo.
Obavezno promijenite i žarulje tijekom ovog postupka; zamoran je i dugotrajan pristup unutarnjem radu ProMaster prednjih svjetala. Mudro je iskoristiti svoj položaj i pristup prednjem svjetlu kada možete.
2. Ako to ne riješi problem, trebali biste popraviti ili zamijeniti sustav punjenja. Ponekad je dovoljna zamjena baterije, ponekad će vam trebati opsežniji rad na sustavu punjenja.
Opće prednosti i mane kombija Dodge Ram ProMaster
Uronimo u sveukupne prednosti i nedostatke
Prednosti ProMaster-a
1) Toliko nevjerojatnog prostora
S gotovo 463 maksimalne kubične stope i najmanje šest stopa i tri inča širine tereta i do trinaest stopa duljine tereta, ovaj kombi nudi nevjerojatne količine prostora. I visoki ljudi mogu se radovati jer ima maksimalnu visinu tereta od šest stopa i pet inča.
Vaše opcije veličine kombija su:
- Duljina tereta 8′, za 259 maksimalnih kubičnih stopa, visina tereta 5’6″ i širina tereta 6’3″. Dostupan samo u standardnom krovu.
- 10′ Duljina tereta, za 304 maksimalne kubične stope, visina tereta 5’6″ za standardni krov, ili 6’5″ za visoki krov, i širina tereta 6’3″.
- 12′ Duljina tereta, za 420 maksimalnih kubičnih stopa, visina tereta 6’5″ i širina tereta 6’3″. Dostupan je samo u opciji s visokim krovom.
- Duljina tereta 13′, za 463 maksimalne kubične stope, visina tereta 6’5″ i širina tereta 6’3″. Dostupan je samo u opciji s visokim krovom.
Dok je dodatni prostor važan za većinu ljudi, Van-Liferi cijene sav ovaj prostor još više. Budući da je kombi tako širok, lako je smjestiti krevet po širini, dajući korisnicima praktičnije mogućnosti rasporeda.
Zidovi su također ravni, što olakšava dodavanje polica. Ovo je idealno za izvođače, selidbe i kombije u poslovne svrhe.
Budući da kombi može biti iznimno dug i širok, krov je također prirodno veći. Iznenadit ćete se koliko alata i pribora možete sigurno pohraniti na vrhu.
2) Lako je dostupan za sve namjene
Bočna vrata su klizna i nude do 49 inča prostora za utovar i mogu prihvatiti paletu pune veličine.
Stražnja se vrata otvaraju za 260 stupnjeva, gotovo dodirujući vanjske strane kombija. To vam daje šezdeset inča širine za utovar i istovar vašeg kombija.
Što je najbolje od svega, pod se nalazi 21 inč od tla, što ga čini lakim i gotovo bez napora za utovar. Budući da ima samo prednji pogon, sve pogonske komponente nalaze se na prednjem dijelu kombija ispod haube.
Ne postoji osovina koja mora ići na stražnji set kotača, što ovom dizajnu olakšava postavljanje blizu tla sa sigurnim i poželjnim niskim težištem.
3) Nisko težište
Niži centar gravitacije, jedna od nuspojava male udaljenosti od tla za lakši utovar, čini kombi sigurnijim za vožnju, posebno kada uzmete u obzir brža skretanja.
U kombinaciji s nisko postavljenom stražnjom osovinom, malo je vjerojatno da će ovaj kombi ikada postati visoko centriran.
Ako se ikad nađete na blatnoj sporednoj cesti s dubokim kolotrazima, odahnut ćete kad znate da nije vjerojatno da ćete postati visokocentrirani.
4) Jedna od pristupačnijih opcija kombija
Dodge Ram ProMaster jedan je od najpristupačnijih kombija na tržištu, koji je nekoliko tisuća dolara jeftiniji od većine konkurencije.
5) Lako je pronaći zamjenske dijelove i popravke
ProMaster dijeli gotovo sve komponente, uključujući motor i prijenos, s većinom ostalih novijih modela Dodge, Ram, Jeep i Chrysler.
Jeftin je i jednostavan za održavanje i popravak, a nije teško pronaći stručnjaka za popravke kad za to dođe vrijeme.
Nedostaci ProMaster-a
1) Manji razmak od tla
Iako je praktično i sigurno imati tako nisko smješten kombi, to znači da postoji kompromis u pogledu udaljenosti od tla.
Ako trebate ići izvan ceste ili na inače neravan teren, bit će teže voziti. Lakše je oštetiti ili potpuno uništiti dno vašeg ProMastera, osobito s prevelikim kamenjem, drvenom građom, rupama, jarcima ili čak prelaskom divljih životinja.
Osim toga, ovi kombiji nisu dostupni s pogonom na sve kotače. To ima smisla zbog njihove namjene i dizajna, ali ponekad može biti frustrirajuće.
Ipak, dobar set guma učinit će iznenađujuće mnogo dobrog i može olakšati upravljanje čak i na sumnjivim površinama kao što su snijeg ili led.
Budući da je samo s prednjim pogonom, strmi usponi s labavim šljunkom ili zemljom su teški za kombi, a možda se nećete moći voziti svim cestama ili prilazima.
Prozračite gume, prebacite veću težinu na prednji dio kombija i upotrijebite malo brzine i zamaha ako želite nadoknaditi taj strmi nagib.
2) Manje unutarnje neugodnosti
- Upravljač ima samo jedan položaj za zaključavanje, pa ćete možda poželjeti bolju prilagodljivost.
- Postoji pregrada koja se nalazi odmah iza vozačevog sjedala i otežava pomicanje sjedala unatrag. Višim ljudima koji žele veću udaljenost između sebe i volana i pedala možda se neće svidjeti ovaj dizajn.
- Prednji prozori se ne spuštaju do kraja. Otprilike 25% prozora ostaje podignuto.
- Držači za čaše su na podu, a ne u razini ruku. Odlaganje pića tijekom vožnje predstavlja manju neugodnost i smetnju.
- Vozačko sjedalo je smiješno neudobno. Sjedalo je kruto, bez lumbalnog dijela, bez elektroničkih podešavanja i s vrlo malo mogućnosti ručnog podešavanja. Iako je lako ući i izaći iz sjedala, očito nije namijenjen duljim putovanjima.
Što recenzije govore o Dodge Ram ProMasteru?
“U nevjerojatan mali kombi može stati mnogo alata i zaliha i lako se parkira. Uživao sam u ustajanju i odlasku iz kombija. Bavim se gradnjom u gradu i to je vjerojatno najbolji izbor koji sam napravio.”
Ovaj je recenzent dao ProMasteru pet od pet zvjezdica za dizajn interijera, performanse, vrijednost za novac, vanjski stil i pouzdanost. Svoje recenzije s četiri od pet zvjezdica rezervirali su za ukupnu udobnost kombija.
“Upravo sam zamijenio svoj 2014. (samo 30.000 milja) novim Promasterom iz 2019. U 5 godina nekoliko tvorničkih opoziva i problem s privjeskom za ključeve – riješen pod jamstvom. Korištenje za građevinske poslove i kampiranje. Volim veliki radijus okretanja i pristojne terenske sposobnosti.”
Vrijednost preprodaje (za Dodge Ram ProMaster iz 2021.)
| godine staro | Kilometraža | Cijena ($) |
|---|---|---|
| 1 (preprodaja 2022.) | 12 000 | 25 893 dolara |
| 2 (preprodaja 2023.) | 24.000 | 25 696 dolara |
| 3 (preprodaja 2024.) | 36.000 | 22 976 dolara |
| 4 (preprodaja 2025.) | 48.000 | 21 038 dolara |
| 5 (preprodaja 2026.) | 60.000 | 18 634 dolara |
| 6 (preprodaja 2027.) | 72.000 | 16 416 dolara |
| 7 (preprodaja 2028.) | 84.000 | 16 230 dolara |
| 8 (preprodaja 2029.) | 96.000 | 13 298 dolara |
| 9 (preprodaja 2030.) | 108.000 | 12 301 dolara |
| 10 (preprodaja 2031.) | 120.000 | 12.021 dolara |
