Range Rover "Blokiran senzor mrtvog kuta"

Sadržaj

Senzori mrtvog kuta jedno su od najznačajnijih dostignuća u automobilskoj sigurnosti do danas, sprječavajući nebrojene nesreće i spašavajući živote brojnih vozača diljem svijeta.

To čini sustave za nadzor mrtvog kuta tehnologijom koju morate imati u današnjim prometnim uvjetima. Kao ključni sigurnosni alat, uvijek je poželjno da sustav nadzora mrtvog kuta radi u svakom trenutku, u najmanju ruku.

Nažalost, problemi sa sustavom za nadzor mrtvog kuta prilično su česti kod Range Rovera i drugih vozila Jaguar Land Rover (JLR). U ovom ćemo članku pogledati uobičajene uzroke i rješenja za dobivanje poruke “Blokiran senzor mrtvog kuta” na vašem Range Roveru ili drugim Land Rover vozilima.

Uzrok poruke o pogrešci može biti povezan sa softverom ili može biti uzrokovan oštećenim senzorima mrtvog kuta zbog curenja vode, o čemu je JLR govorio u biltenima tehničke službe.

Bez daljnjeg odlaganja, zaronimo u uobičajene probleme s kojima se sustav za nadzor mrtvog kuta može suočiti u automobilima Jaguar Land Rover!

Kako radi sustav za nadzor mrtvog kuta u Range Roveru?

Kao i kod mnogih drugih SUV vozila na tržištu, sustav nadzora mrtvog kuta upozorava vozače Range Rovera osvjetljavanjem žutog znaka u krajnjem lijevom kutu (ili krajnjem desnom kutu ako govorimo o desnom retrovizoru) vašeg bočnog retrovizora.

Sustav nadzora mrtvog kuta u Range Roveru uveden je u modelima Range Rover 4. generacije (poznat i kao L405, počeo 2012.) i Range Rover Sport druge generacije (poznat i kao L494, počeo 2014.). Nakon uvođenja u ovim modelskim godinama, nadzor mrtvog kuta postao je standard u svim modelima Range Rover i Land Rover.

Sustavi za nadzor mrtvog kuta imaju nekoliko posebnih karakteristika. Znak za sustav nadzora mrtvog kuta treperi kod vozača ako vozač također ima uključene žmigavce u istom smjeru. Dakle, ako automobil pretječe s lijeve strane, a vozač Range Rovera također ima uključene lijeve žmigavce, znak na lijevom retrovizoru će treperiti kako bi vozač znao.

Ako vozač nema uključen žmigavac, znak mrtvog kuta će svijetliti samo ako se vozilo nalazi iza lijevog ili desnog boka vozila.

Vozači također moraju imati na umu da se sustav za nadzor mrtvog kuta neće aktivirati ako vozilo vozi ispod 6 milja na sat (10 kilometara na sat). Sustav će također biti onemogućen ako vozač ima automobil u P (parkiranje) ili R (vožnja unatrag) brzinama, sustav će biti aktiviran samo u D (vožnja).

Možda se pitate kako možete provjeriti radi li sustav za nadzor mrtvog kuta kako treba. Očito, možete provjeriti radi li ispravno vozeći automobil u gustom prometu, međutim, postoji i ikona upozorenja u zrcalu koju možete provjeriti. Ispod ikone sustava za nadzor mrtvog kuta nalazi se krug koji će svijetliti kako bi vozaču pokazao da je sustav za nadzor mrtvog kuta onemogućen zbog greške.

U sljedećem odjeljku detaljno ćemo se pozabaviti potencijalnim razlozima zašto vam vaš Range Rover daje poruku o pogrešci “Senzor mrtvog kuta blokiran”. Također ćemo pogledati kako potencijalno riješiti ovaj dosadni problem i koristiti vaš sustav za nadzor mrtvog kuta kako je predviđeno.

Što uzrokuje poruku o pogrešci “Senzor mrtvog kuta blokiran” u Range Roveru?

U većini slučajeva, ako dobivate poruku o pogrešci “Senzor mrtvog kuta blokiran” na vašem Range Roveru, rješenje bi zapravo moglo biti vrlo jednostavno. U drugim slučajevima, poruku o pogrešci uzrokuju problemi sa softverom ili drugi mehanički problemi. U nastavku ćemo vas detaljno upoznati s nekim od uzroka.

1) Senzori sustava za nadzor mrtvog kuta zapravo su blokirani u vašem Range Roveru

Ako su vam senzori mrtvog kuta blokirani, rješenje za rješavanje ovog problema vrlo je jednostavno. Jedina stvar koju možda trebate učiniti je riješiti se blokade koja blokira mnoge senzore sustava za nadzor mrtvog kuta. Dakle, u ovom slučaju, poruka o pogrešci vas ispravno upozorava da su senzori blokirani i da ih treba očistiti.

Sada se možda pitate gdje se nalaze senzori sustava za nadzor mrtvog kuta u vašem Range Roveru. Svi senzori nalaze se u stražnjem braniku vašeg vozila. Ako živite u mjestu gdje su zime oštre, ovu poruku možete dobivati često zbog leda, snijega i blata koji se skupljaju na vašem stražnjem braniku.

Uobičajena stvar koja će ometati senzore vašeg sustava za nadzor mrtvog kuta su naljepnice ili drugi predmeti koje korisnik pričvrsti na stražnji branik. Pokušajte održavati stražnji branik što je moguće čistijim kako biste izbjegli ovaj problem.

Još jedna stvar koju bismo trebali spomenuti je da, budući da se senzori mrtvog kuta nalaze u stražnjem braniku, sustav za nadzor mrtvog kuta automatski će biti onemogućen ako vučete prikolicu.

2) Senzori sustava za nadzor mrtvog kuta na koje utječe curenje vode

Kao što smo već spomenuli, postoje neki problemi uzrokovani samom kvalitetom izrade vozila i Land Rover je toga bio svjestan te je izdao servisni bilten kako bi obavijestio ljude i kako bi to popravio.

Land Rover je 5. lipnja 2015. izdao Servisni bilten s referentnim brojem Q470 kako bi riješio problem neispravnih senzora sustava za nadzor mrtvog kuta nakon što su neki korisnici doživjeli curenje vode zbog kiše ili drugih izvora.

U ovom servisnom biltenu identificirali su pogođene modele kao:

Land Rover Discovery (također poznat kao LR4 ili L319, modelne godine 2009.-2016.),
Asortiman Revor Evoque (L538, prva generacija, modelne godine 2012.-2018.),
Range Rover Sport (L494, druga generacija, modelne godine 2013-2022),
Range Rover (L405, četvrta generacija, modelne godine 2012.-2021.),

Ako imate Range Rover ili Land Rover ovih godina modela i provjerili ste da ništa ne ometa senzore mrtvog kuta u stražnjem braniku, možda dobivate poruku o pogrešci zbog ovog problema.

Postupak za popravak ovog problema vrlo je jasan u servisnom biltenu, neispravne senzore treba potpuno zamijeniti, a module za detekciju bočnih objekata trebaju ponovno konfigurirati tehničari.

Dobra vijest je da je Land Rover ponudio da riješi ovaj problem u jamstvu, besplatno za svoje kupce. Loša vijest je da su besplatni popravci bili ponuđeni samo do 30. lipnja 2017., tako da je dosta kasnio. Ako niste sigurni je li prethodni vlasnik riješio ovaj problem, provjerite servisnu evidenciju vašeg automobila ili kontaktirajte JLR zastupnika koji se prvenstveno brinuo o vašem automobilu u prošlosti.

Ako prethodni vlasnik nije iskoristio prednosti besplatnih popravaka pokrivenih jamstvom, još uvijek možete riješiti problem, ali ćete to, nažalost, morati platiti.

3) Greška “Sustav nadzora mrtvog kuta blokiran” uzrokovana greškom u softverskom algoritmu

JLR je izdao servisni bilten prije ovog koji smo spomenuli gore, o netočnom prikazu “Blokiran sustav nadzora mrtvog kuta” iako senzori nisu fizički blokirani.

Ovaj bilten tehničke službe objavljen je 10. studenog 2014. s referentnim brojem LTB00708NAS1. U ovom biltenu tehničke službe navedeno je da je problem uzrokovan problemom u softverskom algoritmu i da utječe na sljedeće modele:

Range Rover (modelske godine 2013. i dalje),
Range Rover Sport (modelske godine 2014. i kasnije)

Rješenje ovog problema zahtijeva od tehničara u zastupništvu da ponovno konfigurira postojeće upravljačke module za nadzor mrtvih točaka (ne da ih zamijeni) pomoću alata za dijagnostiku vođenu simptomima.

Nažalost, JLR nije riješio ovaj problem kroz jamstvo, te su svi popravci u skladu s tim naplaćeni kupcu.

Završne misli i zaključak

Nadamo se da smo vam uspjeli pomoći da shvatite dosadnu poruku o pogrešci “Senzor mrtvog kuta blokiran” prikazanu na vašem Range Roveru ili Land Roveru.

Ako smo vam uspjeli pomoći riješiti problem čitajući ovo, svakako nam to javite putem komentara u nastavku.