1. Uvod
Ravon R2 je subkompaktni automobil proizveden od strane ruskog proizvođača automobila Ravon. Prvi put predstavljen 2016., dizajniran je kao pristupačno i praktično vozilo koje je idealno za gradsku vožnju. Unatoč niskoj cijeni, Ravon R2 nudi niz značajki koje ga čine popularnim izborom među kupcima automobila.
Ravon R2 dolazi opremljen ili 1,2-litrenim DOHC motorom sa 16 ventila ili 1,5-litrenim DOHC motorom sa 16 ventila, a oba su uparena s 5-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Motori su dizajnirani da osiguraju dobru učinkovitost goriva, s 1,2-litrenim motorom u prosjeku oko 6 litara na 100 kilometara, a 1,5-litrenim motorom s prosječnom potrošnjom od oko 6,5 litara na 100 kilometara.
Jedna od ključnih prodajnih prednosti Ravona R2 je njegova pristupačnost. U usporedbi s drugim automobilima u svojoj klasi, Ravon R2 ima konkurentnu cijenu, što ga čini atraktivnom opcijom za kupce automobila koji paze na proračun. Unatoč niskoj cijeni, Ravon R2 nudi niz značajki koje se obično nalaze na skupljim automobilima, poput klima uređaja, električnih prozora i daljinskog ulaska bez ključa.
Dok je Ravon R2 općenito pouzdan automobil, bilo je prijavljenih problema s određenim modelima i kompletima. Na primjer, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom, koji možda ne uspijeva ispuhati hladan zrak ili može potpuno prestati raditi. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, kao što su poteškoće u mijenjanju brzina ili iskliznuće iz brzine.
Kako biste izbjegli te probleme, važno je pratiti redovito održavanje Ravona R2, uključujući izmjene ulja, rotaciju guma i druge osnovne usluge. Osim toga, važno je odmah riješiti sve probleme kako biste izbjegli ozbiljnije probleme u nastavku. Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Ravon R2, preporučuje se konzultirati kvalificiranog mehaničara za pomoć.
2. Izdanja po godini modela
2.1. Problemi s prvom generacijom Ravona R2 (2016.-2019.)
Prva generacija Ravon R2 proizvedena je između 2016. i 2019. i isprva je bila dobro prihvaćena od strane potrošača zbog pristupačne cijene i praktičnosti. Međutim, bilo je prijavljenih problema s određenim godinama modela kojih bi potencijalni kupci trebali biti svjesni.
Jedan uobičajeni problem s Ravonom R2 iz 2016. bio je povezan s motorom. Neki su vlasnici izvijestili da bi motor neočekivano zastao, osobito pri vožnji malim brzinama ili u praznom hodu. Ovaj problem često je bio uzrokovan neispravnom pumpom za gorivo, koja se može zamijeniti kako bi se riješio problem. Osim toga, za neke modele iz 2016. također je prijavljeno da imaju problema s klimatizacijskim sustavom, koji može prestati puhati hladan zrak ili može uopće prestati raditi.
Za Ravon R2 iz 2017. bilo je nekoliko izvješća o problemima u vezi s prijenosom. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da bi mjenjač iskliznuo iz brzine ili da bi imao poteškoća s mijenjanjem brzina. Ovaj se problem često može riješiti zamjenom tekućine za prijenos ili zamjenom samog prijenosa.
U 2018., neki modeli Ravon R2 su prijavljeni da imaju problema s električnim sustavom. Vlasnici su izvijestili da bi upravljačka ploča povremeno zasvijetlila svjetlima upozorenja, čak i kada nije bilo problema s automobilom. Osim toga, neki su vlasnici prijavili da bi prednja ili stražnja svjetla automobila treperila ili potpuno prestala raditi. Ovi se problemi često mogu riješiti zamjenom neispravnih električnih komponenti ili osigurača.
Konačno, Ravon R2 iz 2019. navodno ima problema sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili da bi mjerač goriva u automobilu neispravno radio, ili očitavao pogrešnu razinu goriva ili varirao između punog i praznog. Ovaj se problem može riješiti zamjenom senzora goriva ili pumpe za gorivo.
Sve u svemu, iako je bilo prijavljenih problema s prvom generacijom Ravon R2, mnogi od tih problema mogli su se riješiti redovitim održavanjem i brzim popravcima. Ako razmišljate o kupnji prve generacije Ravona R2, važno je temeljito pregledati automobil i povjeriti ga kvalificiranom mehaničaru da ga pregleda prije kupnje.
2.2. Problemi s drugom generacijom Ravona R2 (2020. do danas)
Druga generacija Ravona R2 predstavljena je 2020. i nastavlja se proizvoditi i danas. Dok je model druge generacije općenito dobio pozitivne kritike zbog poboljšanog dizajna i značajki, bilo je prijavljenih problema s određenim godinama modela.
Za Ravon R2 iz 2020. jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici odnosio se na kočnice. Neki su vlasnici izvijestili da bi kočnice proizvodile glasno škripanje ili škripu, osobito kad bi se kočnice aktivirale pri velikim brzinama. Ovaj problem često je uzrokovan istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, koji se mogu zamijeniti kako bi se problem riješio. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili o problemima sa sustavom ovjesa automobila, koji može proizvoditi zveckanje ili zveckanje.
U 2021. je prijavljeno da su neki modeli Ravon R2 imali problema s motorom. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da bi motor trošio ulje brže nego inače, što bi dovelo do niske razine ulja i potencijalnog oštećenja motora. Ovaj problem često je bio uzrokovan neispravnim klipnim prstenovima ili brtvama ventila, koji se mogu zamijeniti kako bi se riješio problem. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva automobila, koji mogu uzrokovati oklijevanje ili zastoj automobila tijekom vožnje.
Za Ravon R2 iz 2022. neki su vlasnici prijavili probleme vezane uz prijenos. Konkretno, neki su vlasnici izvijestili da bi se mjenjač trzao ili klizio tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa, što je dovelo do grube ili neugodne vožnje. Ovaj se problem često može riješiti zamjenom tekućine za prijenos ili podešavanjem prijenosa.
Sve u svemu, iako je bilo prijavljenih problema s drugom generacijom Ravon R2, mnogi od tih problema su relativno mali i mogu se riješiti redovitim održavanjem i brzim popravcima. Ako razmišljate o kupnji druge generacije Ravona R2, važno je temeljito pregledati automobil i povjeriti ga kvalificiranom mehaničaru da ga pregleda prije kupnje.
3. Izdanja po završetku
3.1. Problemi s osnovnim modelom
Ravon R2 dostupan je u nekoliko kompleta ili razina opreme, od kojih svaka ima svoje jedinstvene značajke i specifikacije. Iako svaka dovršenost može imati svoj skup problema, neki uobičajeni problemi prijavljeni su s osnovnim modelom Ravon R2.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s osnovnim modelom Ravon R2 povezan je s električnim sustavom automobila. Neki su vlasnici prijavili probleme s akumulatorom automobila, uključujući preuranjeni kvar akumulatora ili slab akumulator koji ne može pokrenuti automobil. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s alternatorom automobila, koji može prerano otkazati i dovesti do problema s električnim sustavom automobila.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici osnovnog modela Ravon R2 povezan je sa sustavom ovjesa automobila. Neki su vlasnici izvijestili da je sustav ovjesa automobila previše krut, što dovodi do grube i neudobne vožnje. Drugi su izvijestili o problemima s amortizerima ili podupiračima automobila, koji mogu proizvesti zveckanje ili zveckanje.
Konačno, neki vlasnici osnovnog modela Ravon R2 prijavili su probleme s mjenjačem automobila. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da je mjenjač automobila sklon proklizavanju ili trzanju, osobito prilikom mijenjanja brzina. Ovaj problem može biti uzrokovan niskim razinama tekućine u mjenjaču ili neispravnim kontrolnim modulom mjenjača.
Iako su ove probleme prijavili neki vlasnici osnovnog modela Ravon R2, važno je napomenuti da se neće svi vlasnici susresti s ovim problemima, a neki se problemi mogu riješiti redovitim održavanjem i popravcima. Ako razmišljate o kupnji osnovnog modela Ravon R2, važno je temeljito pregledati automobil i povjeriti ga kvalificiranom mehaničaru da ga pregleda prije kupnje. Osim toga, preporuča se redovito održavanje i pravovremeno rješavanje problema kako bi se osigurala dugotrajnost i pouzdanost automobila.
3.2. Problemi s modelom udobnosti
Model Ravon R2 Comfort korak je naprijed u odnosu na osnovni model, s dodatnim značajkama i pogodnostima dizajniranim za poboljšanje ukupnog iskustva vožnje. Međutim, neki su vlasnici također prijavili probleme s ovim kompletiranjem.
Jedan često prijavljen problem s modelom Comfort povezan je s klimatizacijskim sustavom automobila. Neki su vlasnici izvijestili da klima uređaj nije učinkovit koliko bi trebao biti, posebno u toplijim klimatskim uvjetima. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom grijanja automobila, koji možda neće osigurati dovoljno topline tijekom hladnijih mjeseci.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici modela Comfort povezan je s audio sustavom automobila. Konkretno, neki su vlasnici izvijestili da zvučnici automobila mogu proizvesti izobličen ili pucketav zvuk ili da mogu potpuno otkazati. Drugi su prijavili probleme s radiom u automobilu ili Bluetooth vezom.
Konačno, neki vlasnici modela Comfort Ravon R2 prijavili su probleme s električnim podizačima prozora automobila. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da se prozori mogu zaglaviti u gore ili dolje položaju ili da uopće ne reagiraju na prekidač.
Iako su ove probleme prijavili neki vlasnici Comfort modela Ravon R2, važno je napomenuti da se neće svi vlasnici suočiti s ovim problemima, a neki se problemi mogu riješiti redovitim održavanjem i popravcima. Ako razmišljate o kupnji Comfort modela Ravon R2, važno je temeljito pregledati automobil i dati ga kvalificiranom mehaničaru da ga pregleda prije kupnje. Osim toga, preporuča se redovito održavanje i pravovremeno rješavanje problema kako bi se osigurala dugotrajnost i pouzdanost automobila.
3.3. Elite Model Issues
Model Ravon R2 Elite vrhunska je kombinacija koja nudi niz naprednih značajki i pogodnosti. Međutim, ni ovaj vrhunski model nije imun na određene probleme.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici modela Elite povezan je s mjenjačem automobila. Konkretno, neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem automobila, kao što je kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa. Drugi su prijavili probleme s ručnim mjenjačem automobila, kao što su poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili “ljepljiva” spojka.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Elite modela Ravon R2 povezan je sa sustavom ovjesa automobila. Neki su vlasnici prijavili da je ovjes automobila možda pretvrd ili premekan,
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s naprednim sigurnosnim značajkama automobila, kao što je sustav upozorenja pri napuštanju trake ili nadzor mrtvog kuta. Neke od ovih značajki možda neće raditi ispravno ili mogu proizvesti lažne alarme, potencijalno uzrokujući nepotrebno ometanje ili alarm za vozača.
Iako Elite model Ravon R2 nudi niz naprednih značajki i pogodnosti, važno je napomenuti da te značajke također mogu biti složenije i mogu zahtijevati češće održavanje i popravke. Ako razmišljate o kupnji Elite modela Ravon R2, važno je temeljito pregledati automobil i dati ga kvalificiranom mehaničaru da ga pregleda prije kupnje. Osim toga, preporuča se redovito održavanje i pravovremeno rješavanje problema kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost automobila.
3.4. Problemi s Premier modelom
Ravon R2 Premier model je komplet srednje klase koji nudi niz značajki koje se nalaze između osnovnog i elitnog modela. Iako je popularan izbor među kupcima, nije bez problema.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici modela Premier povezan je s električnim sustavom automobila. Neki su prijavili probleme s baterijom automobila, koja se može isprazniti brže od očekivanog ili se možda uopće ne puni. Drugi su prijavili probleme s alternatorom ili starterom automobila, koji mogu uzrokovati probleme s paljenjem automobila ili mogu isprazniti bateriju čak i kada se automobil ne koristi.
Još jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Premier modela Ravon R2 vezan je uz unutrašnjost automobila. Točnije, neki su vlasnici prijavili probleme s nadzornom pločom automobila, poput pucanja ili savijanja tijekom vremena. Drugi su prijavili probleme sa sjedalima ili presvlakama automobila, poput preranog trošenja ili kidanja.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom automobila, poput smanjenog kapaciteta hlađenja ili čudnih zvukova kada sustav radi. Drugi su prijavili probleme sa sustavom grijanja automobila, kao što je nedovoljna snaga topline ili čudni mirisi kada je sustav u upotrebi.
Ako razmišljate o kupnji Premier modela Ravon R2, važno je temeljito pregledati automobil i dati ga kvalificiranom mehaničaru da ga pregleda prije kupnje. Osim toga, preporuča se redovito održavanje i pravovremeno rješavanje problema kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost automobila.
4. Uobičajeni problemi s motorom
4.1. Problemi s motorom B12XFT
B12XFT motor je 1.5L, četverocilindrični motor koji se obično koristi u Ravonu R2. Iako je ovaj motor dobio pohvale za učinkovitost goriva i performanse, nije bez problema.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Ravona R2 s B12XFT motorom povezan je s potrošnjom ulja. Neki su vlasnici prijavili da njihovi motori troše ulje višom stopom od očekivane, što može dovesti do oštećenja motora ako se odmah ne riješi problem.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici povezan je s razvodnim lancem motora. Neki su prijavili zveckanje koje dolazi iz motora, što može biti znak labavog ili neispravnog razvodnog lanca. Ako se ne popravi, oštećeni lanac razvodnog mehanizma može uzrokovati značajno oštećenje motora i skupe popravke.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom hlađenja motora, poput curenja ili pregrijavanja. Ovi problemi mogu uzrokovati značajna oštećenja motora ako se ne riješe odmah.
Kako bi se rizik od ovih problema sveo na najmanju moguću mjeru, važno je provoditi redovito održavanje motora, kao što su izmjene ulja i pregledi razvodnog lanca i sustava hlađenja. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, potrebno ih je odmah riješiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora. Također se preporučuje da kvalificirani mehaničar pregleda motor prije kupnje Ravon R2 s B12XFT motorom kako bi se uvjerio da je u dobrom stanju.
4.2. Problemi s motorom L15MF
L15MF motor je 1.5L, četverocilindrični motor koji se također koristi u Ravonu R2. Iako je ovaj motor općenito pouzdan, bilo je prijavljenih problema.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili neki vlasnici Ravona R2 s motorom L15MF povezan je sa sustavom ubrizgavanja goriva motora. Neki su vlasnici izvijestili da motor radi bogato, što može uzrokovati smanjenje učinkovitosti goriva i povećanje emisija. Ovaj problem može uzrokovati neispravna mlaznica za gorivo ili druga komponenta sustava za ubrizgavanje goriva.
Drugi prijavljeni problem povezan je sa zupčastim remenom motora. Neki su vlasnici prijavili da je zupčasti remen prerano otkazao, što može prouzročiti značajna oštećenja motora ako se odmah ne riješi. Preporuča se da se zupčasti remen redovito provjerava i mijenja prema rasporedu koji preporučuje proizvođač kako bi se spriječilo pojavljivanje ovog problema.
Osim toga, neki vlasnici Ravona R2 s motorom L15MF prijavili su probleme sa sustavom hlađenja motora. Ovi se problemi mogu manifestirati kao curenje ili pregrijavanje i mogu uzrokovati značajna oštećenja motora ako se ne riješe odmah.
Kako bi se smanjio rizik od ovih problema, važno je provoditi redovito održavanje motora, kao što su pregledi sustava za ubrizgavanje goriva i razvodnog remena, kao i pregledi sustava hlađenja. Sve probleme treba odmah riješiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora. Također se preporučuje da kvalificirani mehaničar pregleda motor prije kupnje Ravon R2 s L15MF motorom kako bi se uvjerio da je u dobrom stanju.
5. Zaključak
Zaključno, Ravon R2 je kompaktni automobil koji je stekao popularnost u mnogim zemljama zbog svoje pristupačnosti i učinkovitosti goriva. Međutim, kao i sa svakim vozilom, nije bez problema. Uobičajeni problemi s prvom generacijom R2 uključuju probleme sa servo upravljačem i izostanak paljenja motora, dok je druga generacija imala problema s CVT mjenjačem i električnim kvarovima. Osnovni model R2 imao je problema s ovjesom, dok je model Comfort imao problema s klimatizacijskim sustavom. Model Elite je imao problema sa svojom stražnjom kamerom i senzorima, a model Premier je imao problema sa svojim infotainment sustavom. Što se tiče motora, motor B12XFT je imao problema s curenjem ulja i pregrijavanjem, dok je motor L15MF imao problema sa zatezačem razvodnog lanca.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Ravon R2
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Motor | P0325 | Kvar u krugu senzora za detonaciju |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Motor | P0403 | Neispravnost kontrolnog kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva A |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0405 | Slab krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A” Sigurno, evo pet dodatnih kodova grešaka za svaku od dvije tablice: |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Motor | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| E12 | 1.2L, benzinac, 82 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Motor | P0447 | Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| D13 | 1.3L, dizel, 95 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0406 | Visok krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0409 | Krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A” isprekidan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0013 | “B” položaj bregastog vratila – krug aktuatora (red 1) |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0328 | Visok ulazni krug senzora detonacije 1 (red 1 ili jedan senzor) |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0101 | Raspon/izvedba kruga masenog ili volumenskog protoka zraka “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0238 | Visok krug osjetnika za pojačanje turbopunjača/superpunjača “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0544 | Krug osjetnika temperature ispušnih plinova, strana 1, osjetnik 1 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0562 | Nizak napon sustava |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P0606 | Interna izvedba upravljačkog modula |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P1101 | Senzor masenog protoka zraka izvan raspona samotestiranja |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P2610 | ECM/PCM Interni učinak mjerača vremena za isključivanje motora |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P2562 | Krug senzora položaja kontrole pojačanja turbopunjača |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P2263 | Performanse sustava pojačanja turbo/superpunjača |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P244B | Diferencijalni tlak filtra čestica dizela je previsok |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P1300 | Kvar u krugu podešavanja vremena paljenja |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P1777 | Kvar solenoida za kontrolu tlaka automatskog mjenjača |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2119 | Raspon/izvedba kontrole pokretača leptira za gas |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2122 | Nizak krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “D”. |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2138 | Korelacija napona senzora položaja leptira za gas/prekidača “D”/”E”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0405 | Krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A” nizak |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2195 | Signal senzora O2 pristrasan/zaglavljen sa siromašnim – red 1 senzor 1 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2197 | Signal O2 senzora pristrasan/zaglavljeno siromašan – red 2 senzor 1 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2199 | Visok krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2200 | Raspon kruga osjetnika NOx/skupina performansi 1 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2270 | Signal O2 senzora pristrasan/zaglavljeno siromašan – red 1 senzor 2 |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0413 | Krug preklopnog ventila “A” sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka otvoren |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0546 | Kvar u krugu osjetnika temperature ispušnih plinova (red 1) |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0671 | Krug žarnice/otvoren cilindar 1 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2299 | Položaj papučice kočnice/položaj papučice gasa nije kompatibilan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2400 | Kvar u krugu senzora/prekidača čepa goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2401 | Senzor čepa goriva/Raspon prekidača/Performanse |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2402 | Nizak krug senzora/prekidača čepa goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2403 | Visok krug senzora/prekidača čepa goriva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0677 | Krug žarnice/otvoren cilindar 7 |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0683 | Komunikacijski krug između upravljačkog modula žarnice i PCM-a |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0684 | Raspon/izvedba komunikacijskog kruga upravljačkog modula žarnice i PCM-a |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0697 | Krug referentnog napona senzora “C”/Otvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2404 | Krug senzora/prekidača čepa goriva isprekidan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2405 | Kvar u krugu senzora/prekidača čepa goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2406 | Raspon/izvedba kruga senzora čepa goriva/prekidača |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2407 | Nizak krug senzora/prekidača čepa goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2408 | Visok krug senzora/prekidača čepa goriva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0699 | Visoki krug referentnog napona senzora “C”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2409 | Krug senzora/prekidača čepa goriva isprekidan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2410 | Kvar u krugu senzora/prekidača čepa goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2411 | Raspon/izvedba kruga senzora čepa goriva/prekidača |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2412 | Nizak krug senzora/prekidača čepa goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2413 | Visok krug senzora/prekidača čepa goriva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0707 | Nizak krug senzora raspona prijenosa |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2414 | Krug senzora/prekidača čepa goriva isprekidan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2415 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2416 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2417 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2418 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0709 | Krug senzora raspona prijenosa isprekidan |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0711 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature tekućine za prijenos |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0712 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature tekućine mjenjača |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2419 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2420 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2421 | Performanse upravljačkog modula za ubrizgavanje goriva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2422 | Odzračni ventil sustava emisije isparenja zapeo je zatvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2423 | Odzračni ventil sustava emisije isparenja zaglavio je otvoren |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0714 | Krug osjetnika temperature tekućine prijenosa isprekidan |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0716 | Raspon/izvedba kruga senzora ulaza/brzine turbine |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0717 | Nema signala u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2424 | Odzračni ventil sustava emisije isparenja zaglavio je otvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2425 | Nizak upravljački krug solenoida A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2426 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2427 | Upravljački krug solenoida A recirkulacije ispušnih plinova (EGR) / Otvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2428 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga solenoida A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0719 | Krug pretvarača zakretnog momenta/prekidača kočnice B isprekidan |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0721 | Raspon/izvedba kruga senzora izlazne brzine |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0722 | Nema signala u krugu senzora izlazne brzine |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2432 | Nizak krug senzora protoka zraka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2433 | Visoki krug senzora protoka zraka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2434 | Krug senzora protoka zraka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka isprekidan/nepravilan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2435 | Raspon/izvedba kruga senzora protoka zraka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2440 | Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavio je otvoren |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0724 | Visoki ulaz u krug prekidača kočnice B |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0725 | Kvar ulaznog kruga brzine motora |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0726 | Raspon/izvedba ulaznog kruga brzine motora |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0727 | Ulazni krug brzine motora nema signala |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2441 | Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavio zatvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2442 | Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zapeo u otvorenom nizu 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2443 | Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zapeo zatvoreno, red 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2444 | Pumpa sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavila se |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2445 | Pumpa sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavila |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0606 | ECM/PCM procesor |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0608 | VSS izlaz “A” upravljačkog modula |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0609 | VSS izlaz “B” upravljačkog modula |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2459 | Upravljački krug releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka/Otvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2460 | Nizak upravljački krug releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2461 | Visoki upravljački krug releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2462 | Upravljački krug releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka isprekidan/nepredviđen |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2463 | Pumpa sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zapela je na strani 2 |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0642 | Nizak krug referentnog napona senzora “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0643 | Visok krug referentnog napona senzora “A”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0644 | Serijski komunikacijski krug zaslona vozača |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0650 | Kontrolni krug žaruljice indikatora kvara (MIL). |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2464 | Pumpa sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavila je izvan niza 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2465 | Upravljački krug releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka/otvoreni niz 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2466 | Niska razina upravljačkog kruga releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka, niz 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2467 | Visoki krug upravljanja releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka, niz 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2468 | Upravljački krug releja pumpe sekundarnog sustava za ubrizgavanje zraka isprekidan/nepredvidiv niz 2 |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0652 | Nizak krug referentnog napona senzora “B”. |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0653 | Referentni napon senzora “B” Visok krug |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0654 | Izlazni krug broja okretaja motora |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0655 | Kontrolni krug izlaza vruće lampe motora |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2469 | Krug pumpe sekundarnog sustava za ubrizgavanje zraka red 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2470 | Otvoren krug pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka, niz 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2471 | Niska razina kruga pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka, red 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2472 | Visoki krug pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka, niz 2 |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2473 | Visoki krug osjetnika temperature ispušnih plinova, niz 1 |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0657 | Krug napona napajanja pokretača “A”/Otvoren |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0658 | Krug napajanja pokretača “A” nizak |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0659 | Visok napon napajanja “A” kruga aktuatora |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P0660 | Upravljački krug/otvoren ventil za podešavanje usisne grane |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2534 | Krug prekidača za rad/pokretanje položaja nizak |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2535 | Krug položaja prekidača za paljenje Run/Start Visok |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2563 | Krug senzora temperature katalizatora za izravnu redukciju ozona |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2564 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature katalizatora za izravnu redukciju ozona |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2565 | Nizak krug senzora temperature katalizatora za izravnu redukciju ozona |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1409 | Nizak upravljački krug vakuumskog regulatora recirkulacije ispušnih plinova |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1410 | Visok upravljački krug vakuumskog regulatora recirkulacije ispušnih plinova |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1448 | Otvoren krug upravljanja položajem prigušnice recirkulacije ispušnih plinova |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1449 | Nizak krug upravljanja položajem leptira za recirkulaciju ispušnih plinova |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2566 | Visok krug osjetnika temperature katalizatora za izravnu redukciju ozona |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2567 | Krug osjetnika temperature katalizatora izravne redukcije ozona isprekidan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2600 | Upravljački krug rashladne tekućine/otvoren |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2601 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga rashladne tekućine |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2602 | Nizak upravljački krug pumpe rashladnog sredstva |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1451 | Krug upravljanja položajem leptira za recirkulaciju ispušnih plinova povremen |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1452 | Krug upravljanja položajem leptira za recirkulaciju ispušnih plinova/otvoren |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1460 | Krug senzora diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1461 | Raspon/izvedba kruga senzora diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2603 | Visok upravljački krug pumpe rashladnog sredstva |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2604 | Upravljački krug pumpe rashladne tekućine isprekidan |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2610 | Izvedba mjerača vremena za isključivanje paljenja upravljačkog modula motora |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2611 | Sekundarni krug pumpe za gorivo/visoko |
| E15 | 1.5L, benzinac, 107 KS | Motor | P2614 | Izlazni krug signala položaja bregastog vratila/Otvoren |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1463 | Visok krug osjetnika diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1464 | Isprekidan krug senzora diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1465 | Trajanje regeneracije filtra čestica dizela |
| D15 | 1.5L, dizel, 107 KS | Motor | P1470 | Sustav pokretanja motora |
Često postavljana pitanja (FAQ) o uobičajenim problemima s Ravon R2
Koji su neki uobičajeni problemi prijavljeni s Ravonom R2?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Ravonom R2 uključuju probleme s motorom, električne probleme i probleme s mjenjačem.
Koji su najčešći problemi s motorom Ravona R2?
Najčešći problemi s motorom Ravona R2 uključuju zastoj motora, gubitak snage i lošu učinkovitost goriva. Ovi su problemi prijavljeni za više godina modela i tipova motora.
Postoje li poznati električni problemi s Ravonom R2?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, uključujući probleme sa starterom i alternatorom. Ovi su problemi prijavljeni u nekim modelima Ravon R2, uključujući modele iz 2017. i 2018.
Koji su neki problemi s prijenosom prijavljeni s Ravonom R2?
Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem s Ravonom R2, uključujući probleme s mijenjanjem brzina, proklizavanjem mjenjača i kvarom mjenjača. Ovi su problemi prijavljeni u više godina modela i tipova motora.
Postoje li poznati problemi sa sustavom ovjesa na Ravonu R2?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući probleme s amortizerima i podupiračima. Ovi su problemi prijavljeni u nekim modelima Ravon R2, uključujući modele iz 2016. i 2017.
Je li bilo povlačenja Ravona R2 zbog sigurnosnih razloga?
Da, bilo je nekoliko povlačenja za Ravon R2 zbog sigurnosnih razloga. To uključuje povlačenje zbog problema s prednjim sigurnosnim pojasevima i sustavom goriva. Važno je provjeriti ima li otvorenih opoziva i riješiti ih što je prije moguće.
Što mogu učiniti ako imam problema sa svojim Ravonom R2?
Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Ravon R2, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Svoje vozilo možete odvesti ovlaštenom mehaničaru ili ovlaštenom servisu na popravak. Ako je vaše vozilo još pod jamstvom, popravci mogu biti pokriveni. Osim toga, možete provjeriti postoje li otvoreni opozivi i dati ih riješiti kako biste osigurali svoju sigurnost.
Kako mogu spriječiti pojavu problema sa svojim Ravonom R2?
Redovito održavanje ključno je za sprječavanje problema s vašim Ravonom R2. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač i redovite preglede i popravke prema potrebi. Osim toga, biti savjestan vozač i izbjegavati agresivno ponašanje u vožnji može spriječiti prijevremeno trošenje i habanje komponenti vašeg vozila.
Ima li problema s prijenosom s Ravonom R2?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem. Simptomi uključuju proklizavanje, oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa i neuspjeh mjenjača. Čini se da ovi problemi utječu i na starije i na novije modele.
Koji je uzrok problema s prijenosom kod Ravona R2?
Točan uzrok problema s prijenosom nije jasan, ali može biti povezan s neispravnim kućištem ventila, pretvaračem zakretnog momenta ili pumpom tekućine za prijenos.
Što se može učiniti da se poprave problemi s prijenosom s Ravonom R2?
Ovisno o ozbiljnosti problema, mjenjač će možda trebati popraviti ili zamijeniti. Vlasnici bi trebali odnijeti svoj Ravon R2 ovlaštenom mehaničaru na dijagnostiku i popravke.
Ima li Ravon R2 problema s klimatizacijskim sustavom?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom koji ne radi ispravno ili puše vrući zrak. Čini se da ovi problemi utječu i na starije i na novije modele.
Koji je uzrok problema s klima uređajem Ravon R2?
Uzrok problema s klima uređajem može varirati, ali može biti posljedica curenja rashladnog sredstva, neispravnog kompresora ili začepljenog ekspanzijskog ventila.
Što se može učiniti da se poprave problemi s klima uređajem na Ravonu R2?
Ovlašteni mehaničar može dijagnosticirati i popraviti problem. Ovisno o uzroku problema, mehaničar će možda trebati zamijeniti kompresor, napuniti rashladno sredstvo ili očistiti ekspanzijski ventil.
Postoje li poznati problemi s motorom Ravona R2?
Neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, uključujući slabo ubrzanje, zatajenje motora i svjetlo za provjeru motora. Čini se da ovi problemi utječu i na starije i na novije modele.
Koji je uzrok problema s motorom Ravona R2?
Problemi s motorom mogu biti povezani s različitim čimbenicima, uključujući neispravnu svjećicu, loš indukcijski svitak ili neispravan senzor za kisik.
Što se može učiniti da se poprave problemi s motorom s Ravonom R2?
Ovlašteni mehaničar može dijagnosticirati problem i odrediti odgovarajuće popravke. Ovisno o uzroku problema, mehaničar će možda morati zamijeniti svjećicu, indukcijski svitak ili senzor za kisik.
Ima li problema sa sustavom ovjesa Ravona R2?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući neravnu vožnju, pretjeranu buku i loše upravljanje. Čini se da ovi problemi utječu i na starije i na novije modele.
Koji je uzrok problema s ovjesom kod Ravona R2?
Točan uzrok problema s ovjesom nije jasan, ali može biti posljedica istrošenih ili oštećenih amortizera, podupirača ili drugih komponenti ovjesa.
Što se može učiniti da se poprave problemi s ovjesom na Ravonu R2?
Ovlašteni mehaničar može dijagnosticirati problem i odrediti odgovarajuće popravke. Ovisno o uzroku problema, mehaničar će možda trebati zamijeniti amortizere, podupirače ili druge komponente ovjesa.
Koji su uobičajeni električni problemi prijavljeni u Ravonu R2?
Neki uobičajeni električni problemi prijavljeni u Ravonu R2 uključuju probleme sa sustavom paljenja, pražnjenjem baterije i probleme s alternatorom. Ovi problemi mogu uzrokovati nepaljenje automobila, zatamnjenje prednjih svjetala ili gubitak snage.
Koji su problemi s prijenosom na Ravonu R2?
Neki vlasnici Ravona R2 prijavili su probleme s mjenjačem, uključujući proklizavanje mjenjača, poteškoće u mijenjanju brzina i kvar mjenjača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući nizak nivo tekućine u prijenosu, istrošene spojke i električne kvarove.
Ima li problema sa sustavom klimatizacije u Ravonu R2?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom klimatizacije u Ravonu R2, uključujući neuspjeh puhanja hladnog zraka, neispravne kontrole i curenje u sustavu. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, uključujući curenje rashladnog sredstva, električne kvarove i istrošene dijelove.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama na Ravonu R2?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama prijavljeni u Ravonu R2 uključuju probleme s kočionim pločicama, rotorima i čeljustima. Ovi problemi mogu uzrokovati škripanje ili škripanje prilikom kočenja, smanjenu snagu kočenja i neravnomjerno trošenje kočnica.
Koji su problemi s ovjesom na Ravonu R2?
Neki vlasnici Ravona R2 prijavili su probleme s ovjesom, uključujući probleme s amortizerima, podupiračima i oprugama. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju, buku iz sustava ovjesa i poteškoće u upravljanju vozilom.
Ima li problema s motorom u Ravonu R2?
Neki vlasnici Ravona R2 prijavili su probleme s motorom, uključujući probleme s razvodnim lancem, curenjem ulja i kvarom motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući loše održavanje, izostanak izmjene ulja i greške u proizvodnji.
Koji je najčešći problem s Ravonom R2?
Problem koji se najčešće prijavljuje u Ravonu R2 su problemi s mjenjačem, osobito s mijenjanjem brzina i proklizavanjem. Drugi često prijavljeni problemi uključuju probleme s elektrikom i kočnicama.
Što trebam učiniti ako je moj Ravon R2 povučen?
Ako se vaš Ravon R2 odnosi na povlačenje, trebali biste kontaktirati svog lokalnog Ravon distributera ili ovlašteni servisni centar što je prije moguće. Oni će vas moći savjetovati o potrebnim koracima koje treba poduzeti i svim popravcima ili zamjenama koje je potrebno izvršiti.
Kako mogu saznati je li moj Ravon R2 povučen?
Možete saznati je li vaš Ravon R2 povučen tako da provjerite web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) ili kontaktirate svog lokalnog Ravon distributera. Također možete provjeriti ima li obavijesti ili opozvati pisma od Ravona koja su vam možda poslana.
Koliko često trebam servisirati svoj Ravon R2?
Ravon preporuča da svoj R2 servisirate barem jednom godišnje ili svakih 10.000 kilometara, što god nastupi prije. Međutim, trebali biste se također obratiti svom korisničkom priručniku za specifične preporuke za vaše vozilo.
Koji su uobičajeni problemi s održavanjem Ravona R2?
Neki uobičajeni problemi s održavanjem za Ravon R2 uključuju curenje ulja, neispravne kočnice, istrošene gume i probleme s baterijom. Redovito održavanje može spriječiti pojavu ovih problema.
Što trebam učiniti ako primijetim problem sa svojim Ravonom R2?
Ako primijetite problem sa svojim Ravon R2, trebao bi ga pregledati kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih problema i skupih popravaka.
Kako mogu produžiti vijek trajanja svog Ravona R2?
Možete produžiti životni vijek svog Ravona R2 slijedeći raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, redovito provjeravati i mijenjati dotrajale dijelove i voziti odgovorno. Osim toga, izbjegavanje teških uvjeta vožnje, poput ekstremnih temperatura ili neravnog terena, također može pomoći u produljenju vijeka trajanja vašeg vozila.
Što trebam učiniti ako je moj Ravon R2 povučen?
Ako se vaš Ravon R2 odnosi na povlačenje, trebali biste se obratiti svom lokalnom Ravon zastupstvu kako biste zakazali termin za besplatne popravke. Također biste trebali slijediti sve upute navedene u obavijesti o opozivu koju ste primili.
Koje je jamstvo dostupno za nove modele Ravon R2?
Novi modeli Ravon R2 dolaze sa standardnim jamstvom od 3 godine/60.000 kilometara koje pokriva većinu glavnih komponenti, uključujući motor, prijenos i pogon. Dodatno, postoji 2-godišnje/neograničeno jamstvo na boju i karoseriju, 3-godišnje/60.000 kilometara jamstvo protiv korozije i 1-godišnje/20.000 kilometara jamstvo za istrošene predmete kao što su kočione pločice, metlice brisača i žarulje.
Koji su uobičajeni problemi s Ravonom R2?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici Ravona R2 uključuju probleme s mjenjačem, probleme s motorom, kvarove električnog sustava i probleme s kočnicama.
Ima li povlačenja za Ravon R2?
Da, bilo je nekoliko povlačenja za Ravon R2, uključujući povlačenja zbog problema sa sustavom goriva, sustavom upravljanja i električnim sustavom. Vlasnici bi trebali provjeriti sa svojim lokalnim zastupstvom Ravona da vide je li njihovo vozilo pod utjecajem bilo kakvih nepodmirenih opoziva.
Koliko mogu očekivati da ću platiti za uobičajene popravke na Ravonu R2?
Trošak popravaka za Ravon R2 može varirati ovisno o konkretnom problemu te godini i modelu vozila. Neki uobičajeni popravci i njihovi procijenjeni troškovi uključuju novi prijenos (do 3500 USD), remont motora (do 4500 USD) i zamjenu kočionih pločica (oko 200 USD).
Kako mogu spriječiti uobičajene probleme sa svojim Ravonom R2?
Redovito održavanje ključno je za sprječavanje uobičajenih problema s Ravon R2. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača, redovitu provjeru razine tekućine i tlaka u gumama, te rješavanje bilo kakvih svjetala upozorenja ili neobičnih zvukova čim se pojave. Također je važno izbjegavati agresivnu vožnju i odmah rješavati sve probleme kako bi se spriječila daljnja šteta.
+ There are no comments
Add yours