Recenzija 2007-2015 Nissan Rogue 2.5L motora – dugovječnost

Nissan Rogue proizveden između 2007. i 2015. dolazi s mješovitim recenzijama vlasnika i izvještajima. Tokom godina, to je bilo povezano s problemima prijenosa. S druge strane, hvaljen je i zbog štedljivosti goriva.

U ovom članku ćemo se fokusirati na 2.5L motor koji pokreće Rogue kako bi ga pokušao nekako iskupiti usred kritika.

Pokazat ćemo vam sljedeće činjenice o jedinici za napajanje:

• Specifikacije
• Dugovječnost
• Problemi

Ključne karakteristike 2007-2015 Nissan Rogue 2.5L motora

Nissan Rogue proizveden između 2007. i 2015. imao je 2.5L motor poznat i kao QR25DE. Jedinica za napajanje je dosta poput QR20DE, ali sa nekoliko poboljšanja kako bi se postigle bolje performanse i riješilo nekoliko problema koji su mučili njegovog prethodnika.

Motor ima linijski četverostruki raspored s aluminijskim blokom i glavom. Koristi konfiguraciju dvostrukog bregastog vratila iznad glave (DOHC) kao i četiri ventila po cilindru za bolju cirkulaciju zraka. Zatim, njegova integracija promjenjivog vremena ventila (VVT) u njegov sistem osigurava manje mješavine zraka i goriva kako bi se optimizirao učinak uz smanjenje emisija. Štaviše, koristi višestruko elektronsko ubrizgavanje goriva kako bi dodatno držao svoju potrošnju goriva pod kontrolom, istovremeno osiguravajući da se mljeveno dovoljno snage.

QR25DE ima zapreminu od 2.488 cc sa provrtom od 89 mm i hodom od 100 mm. Dizajn motora omogućava kompresiju od 9,6:1 za Rouge, ali treba napomenuti da se može podesiti da isporuči čak 10,5:1 u Sentra SE-R Spec V.

Učinak jedinice također varira ovisno o njegovoj primjeni. U Nissanu Rogue, sposoban je da isporuči do 170 KS pri 6.000 o/min i 175 lb-ft obrtnog momenta pri 4.400 o/min. Mnogi smatraju da su ove brojke spore za mali crossover SUV i imaju dobar razlog da budu frustrirani jer vozilu treba oko 9 do 9,5 sekundi da ubrza od 0 do 100 km/h.

Ipak, ocjena uštede goriva Roguea za 2.5L motor je mjesto gdje se istinski ističe. Na osnovu procjena EPA, njegov domet može ići 25 mpg u gradu i 32 mpg na autoputu. Kombinovani rezultat iznosi 28 mpg. Cifre su definitivno odlične za mali crossover SUV.

Dugovječnost 2007-2015 Nissan Rogue 2.5L motora

Dugovječnost Nissan Roguea od 2007. do 2015. varira ovisno o tome ko će pitati. Neki kažu da može izdržati samo 100.000 milja prije nego što zahtijeva zamjenu velikih i skupih dijelova, dok drugi tvrde da se brojke mogu proširiti na 250.000 milja. Uzimanje srednjeg terena bi dalo 160.000 milja.

Uzimajući u obzir prosječnu godišnju kilometražu američkih vozača, najbolje brojke su dobre za 12 do 16 godina korištenja. Međutim, to svakako podrazumijeva redovno održavanje, kao i osiguravanje da nivo i kvalitet njegovih tekućina uvijek budu na najboljem nivou. Rani simptomi problema također se ne smiju zanemariti i moraju se rano riješiti kako bi se približili tom broju.

Uobičajeni problemi pronađeni u Nissan Rogue 2.5L motoru 2007-2015

Prema javnom konsenzusu, uključujući povratne informacije vlasnika Nissan Rougea od 2007. do 2015. i razne izvještaje, ovo su problemi koji su vrlo uobičajeni za 2.5L motor koji nosi:

1. Pregrijavanje motora zbog problema sa mjenjačem

Jedna stvar na koju biste trebali paziti u modelima Nissan Rogue od 2007. do 2015. godine je njegov zloglasni kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT). Tehnički počinjemo s problemom izvan motora, ali znamo da kvar u ovom dijelu može potencijalno utjecati na njegove performanse i integritet.

Poznato je da loši mjenjači uzrokuju mnogo problema vezanih za performanse kao što su iznenadno neočekivano ubrzanje, oklijevanje pri ubrzavanju i vaš motor koji se bori da ostane uključen. Stres koji može izazvati vaš motor može na kraju dovesti do pregrijavanja, što rizikuje oštećenje vitalnih dijelova vašeg pogonskog agregata. Na osnovu konsenzusa, kvar prijenosa u Rogueu može se dogoditi čak i prije oznake od 100.000 milja.

Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti da provjerite da li vaš Rogue’s CVT počinje otkazivati. Kao prvo, pogledajte da li dolazi do nenormalne buke iz oblasti prenosa. Također treba paziti na kašnjenje u ubrzanju. Ako vam se čini da automobil zaostaje kada pritisnete gas, to može biti znak da se CVT muči. Još jedna stvar koju možete učiniti je provjeriti boju tečnosti za prijenos. Ako izgleda kao da gori, onda bi to takođe moglo predstavljati probleme za CVT.

Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, odmah odnesite Rogue svom pouzdanom mehaničaru. Najvjerovatnije će izvršiti neke testove mjenjača i vidjeti da li ga treba obnoviti ili zamijeniti. U nekim slučajevima, možda će samo trebati izvršiti jednostavno ispiranje i punjenje. Međutim, ovisno o ozbiljnosti oštećenja, možda ćete morati izdvojiti značajnu svotu novca za novi prijenos.

Obnova Rogue mjenjača u prosjeku košta oko 3.500 dolara. U zavisnosti od godine vašeg vozila i da li je još uvek pod garancijom ili ne, zamena menjača može koštati do 5.000 dolara.

Možete izbjeći sve ove probleme tako što ćete redovno održavati svoj Rogue i paziti da su tekućina za prijenos i rashladna tekućina uvijek na idealnim nivoima. Također biste trebali s vremena na vrijeme provjeriti automobil od strane profesionalca kako bi mogli rano uočiti bilo kakav problem. Dobra briga o vašem Rogueu će definitivno pomoći da se produži njegov životni vijek i izbjegne skupe popravke u budućnosti.

2. Problemi sa softverom upravljačkog modula motora

Upravljački modul motora (ECM) je kompjuter koji upravlja paljenjem motora, mješavinom goriva i kontrolama emisija. Kvar ECM-a može uzrokovati razne probleme s motorom, uključujući preskakanje paljenja, slabu potrošnju goriva i zastoj.

Postoji nekoliko simptoma koji mogu ukazivati ​​da ECM ne radi ili nije uspio. To uključuje zaustavljanje motora ili težak rad, posebno u praznom hodu, uključivanje lampice check engine i smanjenu potrošnju goriva. Na vašoj kontrolnoj tabli mogu se aktivirati i razna lažna upozorenja.

Ako sumnjate da vaš ECM možda ne radi, prvi korak je da skener pročita kod. Ovo će vam reći postoje li kodovi problema povezani s različitim dijelovima vašeg automobila. Ako ih ima, popravite ili zamijenite neispravan dio. Ako ga nema, pokušajte dijagnosticirati svoj ECM radi mogućih problema sa softverom.

Problemi vezani za ECM na Nissan Rogueu, međutim, uglavnom imaju veze sa njegovim softverom. Ako je to slučaj, vaš ECM će možda samo trebati ažurirati kako bi kalibrirao različite postavke različitih kontrola u vašem vozilu.

Ako ECM ipak pokvari ili pokazuje znakove fizičkog oštećenja, kao što su znakovi kratkog spoja ili bilo koje druge vrste oštećenja, često će ga trebati zamijeniti. Ovo je relativno skupa popravka, pa je važno biti sigurni da je ECM hardver osnovni uzrok problema prije nego što ga zamijenite. Kvalificirani tehničar može vam pomoći s ovom dijagnozom.

3. Prerano trošenje usisnog razvodnika

Plastični materijal koji se koristi u usisnom razvodniku Nissana Rogue 2007-2015 sklon je prijevremenom trošenju. Vremenom se na razdjelniku mogu pojaviti pukotine i druga oštećenja koja mogu utjecati na performanse motora.

Postoji nekoliko simptoma istrošenosti usisne grane kod 2.5L motora. Jedan je smanjenje snage motora. Drugi je gubitak uštede goriva. Motor također može raditi grubo ili prestati paliti.

Ako sumnjate da je vaša usisna grana istrošena, važno je da je provjeri kvalifikovani mehaničar. Oni će moći dijagnosticirati problem i preporučiti najbolji način djelovanja. U nekim slučajevima, razdjelnik će biti potrebno zamijeniti.

Prilikom zamjene usisne grane važno je koristiti zamjenski dio visokog kvaliteta. Ovo će pomoći da se problem više ne ponovi u budućnosti.

Usisna grana vašeg motora je važna jer ravnomjerno raspoređuje zrak i gorivo u cilindre. Stoga se pobrinite da uvijek bude dobrog kvaliteta kako bi vaš motor radio na najbolji mogući način.

Da li biste trebali kupiti Nissan Rogue 2007-2015 s 2.5L motorom?

As u rukavu 2007-2015 Nissan Rogue 2.5L motora je njegova dobra ocjena uštede goriva. Kao što je spomenuto, može isporučiti do 25 mpg u gradu, 32 mpg na autoputu i 28 mpg u kombinaciji. Ovo stavlja Rogue ispred svoje konkurencije u segmentu malih crossovera na tržištu.

Osim toga, obećava životni vijek od preko 200.000 milja. Jedini dio motora koji je sklon prijevremenom trošenju na osnovu izvještaja i reklamacija je usisna grana zbog upotrebe plastičnih materijala.

Drugi veliki problemi sa Rogueom mogu se pratiti u njegovom CVT-u i ECM-u. Iako tehnički, ovo više nisu dijelovi motora, oni i dalje imaju utjecaj na njegov unutrašnji rad. Stoga, ovo su stvari koje biste trebali stalno pratiti kako biste osigurali integritet vašeg pogonskog agregata.

Zamjena prijenosa i ECM-a može biti vrlo skupa. Dakle, ako želite zadržati Nissan Rogue 2007-2015, ovo su stvari koje morate sami pripremiti.