Toyota proizvodi Corollu skoro 50 godina. Vozilo je prvi put predstavljeno 1966. godine, a od tada je napravljeno 12 verzija Corolla. Njegov balans performansi i uštede goriva u kombinaciji sa pouzdanim kvalitetom čini ga idealnim za svakodnevne vožnje bilo da se radi o poslu ili aktivnostima vezanim za zadatke.
Toyota Corolla iz 2021. ponosi se time što ima tako bogatu istoriju i ima motor koji se prodaje kao visoko efikasan. 2,0-litarski 4-cilindrični motor, inače poznat kao motor “dinamičke sile”, ipak je daleko od savršenog. Uprkos izuzetno pozitivnim recenzijama, nije bez udjela pritužbi na tom putu.
Ono što predstavljamo ovdje
U ovom članku ćemo istražiti nekoliko važnih činjenica o 2,0-litarskom četverocilindričnom motoru koji pokreće Toyotu Corollu 2021. Ovdje date informacije imaju za cilj da pomognu potencijalnim kupcima polovnih automobila, kao i sadašnjim vlasnicima modela, da se upoznaju sa sljedećim faktorima o tome:
- Dugovječnost 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindričnog motora
- Uobičajeni problemi u 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindrični motor
- 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindarski motor Specifikacije
Dugovječnost 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindričnog motora
2,0-litarski četvorocilindrični motor koji koristi Toyota Corolla iz 2021. je relativno nov. Razvijen je posebno za novu TNGA platformu japanskog proizvođača automobila i stoga je predstavljen 2018. Stoga još nema preciznih informacija koje se odnose na njegov optimalni vijek trajanja na osnovu njegove stvarne upotrebe od strane vlasnika.
Ako se osvrnemo na ostale motore Toyote Corolle koji su joj prethodili, možemo pretpostaviti da bi se njen životni vijek mogao produžiti i do 300.000 milja prije nego što zahtijeva rekonstrukciju ili zamjenu. Naravno, brojke su povezane s pravilnim održavanjem i njegom.
Prema Consumer Reports-u, najpouzdaniji modeli Corolle bili su oni proizvedeni od 2014. do 2019. godine. Ostaje da se vidi da li modeli iz 2021. mogu ponoviti svoj uspjeh ili ne.
Uobičajeni problemi u 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindrični motor
Od njegovog predstavljanja, postoji samo nekoliko pritužbi na 2.0L 4-cilindarski motor Corolle 2021. Do danas nema opoziva u vezi sa ovim modelom automobila.
Međutim, na osnovu nekoliko foruma i izvještaja, bilo je konkretnih pritužbi na to koje se odnose na sljedeće probleme:
1. Neispravni uljni klipovi i klipni prstenovi
Prijavljeni su problemi sa uljnim klipovima i klipnim prstenovima u modelima Toyota Corolla proizvedenim u određenim godinama.
Jedan od prvih znakova da nešto nije u redu s vašim uljnim klipovima i/ili prstenovima je ako trošite više ulja nego što je uobičajeno. Redovno provjeravajte nivo motornog ulja i dolijevajte ga po potrebi kako biste bili sigurni da vam ovo ne ponestaje.
Drugi simptom neispravnih uljnih klipova i/ili prstenova je curenje ulja. Ako primijetite bilo kakvo curenje iz vašeg motora, važno je da ga provjerite što je prije moguće kako biste izbjegli daljnja oštećenja.
Isto tako, kucanje koje dolazi iz vašeg motora je još jedan znak ovog problema. Ako čujete bilo kakve čudne zvukove iz vašeg automobila, uvijek je najbolje da ga provjeri profesionalac.
Štaviše, ako vaš Toyota Corolla 2.0L 4-cilindrični motor gubi snagu ili se bori da održi uobičajeni tempo na cesti, to bi moglo biti zbog spomenutih neispravnih dijelova. To može dovesti do smanjenja potrošnje goriva i performansi, pa je važno riješiti problem što je prije moguće.
Nadalje, ako je emisija izduvnih gasova vašeg automobila lošija od normalne kao da proizvodi gušći dim ili dim dolazi u sivoj ili plavoj boji, moguće je da su ovi problemi krivi. Ovo ne samo da je loše za okoliš, već može dovesti i do skupih popravki ako se ne provjeri.
Na kraju, ako primijetite metalne strugotine u motornom ulju, to je siguran znak da nešto nije u redu s vašim uljnim klipovima i/ili prstenovima. Ovo je ozbiljan problem koji treba odmah riješiti kako bi se izbjegla daljnja oštećenja vašeg motora.
Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaš automobil pregleda profesionalac što je prije moguće. Oni mogu pomoći u dijagnosticiranju problema i preporučiti najbolji način djelovanja. U većini slučajeva, zamjena uljnih klipova i/ili prstenova može biti jedino rješenje. Ako se uhvate dovoljno rano, druge opcije kao što su čišćenje ili popravak mogu biti moguće. Međutim, ako problem postoji već duže vrijeme i već je doveo do oštećenja mnogih komponenti vašeg motora, rekonstrukcija ili zamjena motora može biti najpraktičnije rješenje.
2. Početni problemi
Jedan od najčešćih problema sa 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindričnim motorom su problemi sa starterom. Simptomi ovog problema mogu se kretati od zvuka kliktanja kada okrenete ključ do potpunog kvara motora. U nekim slučajevima može biti moguće dijagnosticirati uzrok problema i sami pronaći rješenje. Međutim, u drugim slučajevima, možda će biti potrebno odvesti svoj automobil mehaničaru ili prodavaču radi dijagnoze i popravke.
Ako imate problema sa starterom sa svojim 2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindričnim motorom, jedna od prvih stvari koje trebate učiniti je provjeriti bateriju. Ako je baterija prazna ili umire, morat ćete je zamijeniti. Ako baterija nije problem, sljedeći korak je provjera solenoida startera. Solenoid startera je odgovoran za slanje električne struje do motora startera. Ako je solenoid neispravan, morat će se zamijeniti.
Ako ni baterija ni solenoid startera nisu problem, onda je najvjerovatniji uzrok problema sa starterom neispravan motor startera. Starter motor je ono što zapravo okreće motor kada okrenete ključ. Ako je motor startera neispravan, morat će se zamijeniti.
3. Proklizavanje mjenjača
Tehnički, mjenjač nije dio motora, ali budući da je to jedna od ključnih komponenti pogonskog sklopa, kvar u ovoj oblasti definitivno može utjecati na motor. Nepravilan mjenjač može uzrokovati da se motor bori ili radi teže nego inače kako bi kompenzirao proklizavanje. To može dovesti do smanjene potrošnje goriva i povećanog habanja motora.
Proklizavanje mjenjača je kada mjenjač vašeg automobila isklizne iz brzine. To se može dogoditi iz nekoliko razloga, ali obično se događa zato što je tekućina za prijenos niska ili prljava. Ako imate proklizavanje mjenjača, možda ćete primijetiti da je vašem automobilu potrebno više vremena za promjenu brzina. Takođe možete osjetiti kako se automobil trza ili ljulja dok mijenja brzine. Ako je problem ozbiljan, možda ćete čak čuti škripanje kada automobil mijenja brzine.
Ako mislite da imate proklizavanje mjenjača, prvo što trebate učiniti je provjeriti nivo tekućine u mjenjaču. Ako je tečnosti malo, dodajte još i pogledajte hoće li to riješiti problem. Ako je tečnost prljava, morat ćete je isprati i zamijeniti.
Ako dodavanje tekućine ili ispiranje sistema ne riješi problem, onda možda imate ozbiljniji problem sa svojim mjenjačem. U tom slučaju, najbolje je odvesti auto mehaničaru radi dalje dijagnoze.
Ako ova rješenja ne funkcioniraju, možda ćete morati obnoviti ili zamijeniti svoj prijenos. Ovo je skuplji popravak, ali može biti potreban ako je mjenjač ozbiljno oštećen.
2021 Toyota Corolla 2.0L 4-cilindarski motor Specifikacije
Toyotin novi Dynamic Force Engine koristi varijabilnu kontrolu i tehnologiju sagorevanja velike brzine. U stanju je da postigne veću termičku efikasnost, što rezultira većom proizvodnjom energije. To je zbog njegovog efikasnog ublažavanja gubitka energije koji nastaje zbog rekonstruisanih izduvnih i rashladnih sistema, mehaničkog pomeranja delova i drugih faktora.
Zauzvrat, novi 2,0-litarski benzinski četverocilindrični motor, bilo da se koristi samostalno ili kao dio hibridne postavke, može postići termičku efikasnost do 41%. Štaviše, konfiguracija omogućava veći obrtni moment pri svim brzinama motora od malih do visokih obrtaja i prilagođena je da unapred ispuni svaku očekivanu promenu zakona o emisiji na svakom od najvećih tržišta kompanije.
Motor ima zapreminu od 1.986 ccm sa provrtom od 80,5 mm i hodom od 97,6 mm. Ima visok omjer kompresije od 13,0:1, a isporukom goriva se upravlja pomoću Toyotine D-4S tehnologije koja koristi sisteme direktnog i portnog ubrizgavanja kako bi omogućila visok proces sagorijevanja.
Tehnologija odlučuje kada će se koristiti port, direktni ili kombinacija to dvoje. Aktivaciju primjenjivog sistema diktiraju faktori kao što su brzina rotacije motora, položaj leptira za gas, opterećenje i temperatura.
Tehnologija koju koristi D-4S nije sasvim nova jer se koristi od 2007. godine kod modela Lexus GS. Međutim, do sada je došlo do značajnog poboljšanja.
Uz sve pomenute aspekte, snaga Corolle je optimizovana za generisanje do 169 KS pri 6.600 o/min i 151 lb-ft obrtnog momenta pri 4.800 o/min. Kada se njime upravlja kontinuiranim varijabilnim mjenjačem (CVT), brojke omogućavaju automobilu da ubrza od 0 do 60 mph za samo 7,3 sekunde. U međuvremenu, njegova maksimalna brzina je ograničena na 117 mph.
Zaključak
Osim ovdje otkrivenih štucanja, 2021 Toyota Corolla 2.0L četverocilindrični motor obećava mnogo u pogledu performansi i efikasnosti goriva. Ako posjedujete ovaj uređaj, bez odlaganja riješite sve probleme na koje možete naići s njim kako biste osigurali njegovu dugovječnost i iskustvo vožnje bez problema sa vaše strane.
