Moderni motori imaju tendenciju da imaju male zapremine i prilično su ekonomični. Ali da li ih to čini trajnim i dobrim za kupovinu? Novi Ford Escape dostupan je kod dilera sa tri tipa pogonskog sklopa, a 1,5-litarski 3-cilindrični EcoBoost motor je najpopularniji izbor. 2-litarski turbopunjeni i 2,5-litarski hibridni agregati su nešto bolji od osnovne verzije, ali su skuplji.
Danas ćemo pričati o Ford Escape 2022 sa 1,5-litarskim turbo 3-cilindričnim motorom ispod haube. Da li je auto dobar i vredi li novca? Zaista je teško odgovoriti na ova pitanja jer je vozilo novo i malo ljudi je već imalo neke probleme. Ali mi ćemo se potruditi i pronaći neke provjerene činjenice o ovom motoru.
Evo o čemu ćemo tačno razgovarati:
- Neke činjenice o 1.5L EcoBoostu u vašem novom Ford Escapeu.
- Da li su ovi motori izdržljivi? Koja je njihova dugovječnost?
- Koji problemi se potencijalno mogu dogoditi s vašim Escape 1.5L motorom?
- Nekoliko savjeta za bolju izdržljivost pogonskog sklopa.
Hajde da počnemo!
Šta trebate znati o 1.5L Escape motoru?
Možda ste čuli za drugi 1,5-litarski EcoBoost motor sa 4 cilindra, a možda ste čuli i da ovaj motor nije najbolja tehnologija koju je ikada napravio Ford. Ali novi 1.5L EcoBoost Dragon motor sa 3 cilindra ima više zajedničkog sa Foxom (1.0 EcoBoost) nego sa starom 1.5 EcoBoost jedinicom. Zašto? Zato što je to u osnovi razvoj 1.0L motora.
Nećemo puno kopati i otkrivati njegove tehničke aspekte, ali ćemo vam reći nešto više o nekim važnim inovacijama koje se nalaze u ovom motoru. Prije svega, trebate znati da je Dragon motor prvi put korišten u Escapeu 2020. godine kada se pojavila nova četvrta generacija. Ali ovaj motor je kod nas od 2014. godine, tako da znamo dosta o njemu.
Evo nekoliko ključnih tačaka koje biste trebali znati:
- sa dimenzijama od 1,5 litara, ovaj motor ima samo 3 cilindra što je za neke iznenađenje jer su obično takvi motori 4-cilindrični;
- dostupna je iznenađujuća količina snage – 181 KS, a obrtni moment je takođe divan – 190 lb-ft, takve specifikacije su vrijedne divljenja za motor tako male zapremine;
- svi 1,5-litarski turbo motori u Escape-u su upareni sa osmostepenim automatskim menjačem, tranny je relativno nov i još uvek nema loših kritika;
- vozilo pokazuje odličnu kilometražu sa oko 28 mpg u gradu i 34 mpg na autoputevima što je prilično dobro za SUV;
- možete naručiti vozilo sa AWD ili pogonom na prednje točkove u zavisnosti od vaših potreba i želja, ali opcija AWD će vas mnogo koštati;
- motor se nudi sa 36.000 milja garancije što nije mnogo, a ovo je prva tačka koja nas navodi na razmišljanje o njegovoj ukupnoj dugovečnosti;
- Escape vozi zaista dobro sa 1.5L turbo motorom, možete voziti aktivno ili odabrati ekonomičniji način vožnje.
Snaga i obrtni moment odlučuju o svemu. Mali 3-cilindrični motor lako se nosi sa svim izazovima prilično velikog i teškog SUV-a. Ali hoće li to raditi dugo vremena? Neki stručnjaci kažu da treba sačekati i vidjeti. Ali ko će želeti da čeka nekoliko godina pre kupovine ovog vozila? Želimo da znamo istinu danas.
A ovdje će nam malo osvrtanja pomoći da dobijemo potrebne informacije. Prije svega, trebali biste znati da je 1.5L EcoBoost Dragon motor već instaliran u različita Ford vozila i da ima neke povijesne zapise koji će nam pomoći da napravimo prilično važna predviđanja o njegovom životnom vijeku i uobičajenim problemima.
Koliko će milja preći Ford Escape 1.5L?
Znamo da očekujete od nas da kažemo da će Dragon motor uspjeti opstati godinama i da neće dovesti do ozbiljnih oštećenja. Ali nažalost, procijenjeni vijek trajanja 1,5-litarskog 3-cilindričnog turbo motora koji nudi Ford je oko 120.000 milja. I dalje smatramo da ga možete lako voziti 150.000 milja ako slijedite nekoliko jednostavnih savjeta.
Ali prosječan kupac 2022 Escape 1.5L će morati nešto učiniti čim vozilo ima preko 100.000-120.000 milja. Sta tacno? Pa, zamjena motora se čini kao dobra opcija.
Gledajte, sve ostalo u ovom automobilu garantovano traje preko 200.000 milja, osim motora. Ako zamijenite motor, možete voziti još 100.000 milja bez loših problema na svom putu.
Ali treba znati da ovi 1,5-litarski 3-cilindrični motori sigurno nisu najbolji u pogledu izdržljivosti. Takođe ih je teško popraviti i vratiti u život. U većini slučajeva, zamjena će biti najbolja opcija za vas.
Koliko košta zamjena pokvarenog 1.5L motora u vašem Escape-u?
Ford diler bi vam naplatio oko 5.000 dolara za sklop motora, ali možete pronaći jeftiniji na eBayu ili samo na bilo kojem drugom izvoru na mreži. Prosječna cijena bi trebala biti oko $3K za motor koji će i dalje imati garanciju.
Takođe, dodajte oko 800$ do 1.200$ za rad jer verovatno nećete moći sami da instalirate ovaj motor osim ako nemate pristojno iskustvo kao automehaničar.
Iskreno govoreći, ovo nije najjeftiniji motor koji smo vidjeli. Ali ipak, ako odlučite da popravite ovaj motor nakon što počne da gori preveliku količinu ulja i da se trese kao lud, potrošit ćete više novca i dobiti loše rezultate.
Strategija s ovim 1.5L motorom u vašem novom Escape-u trebala bi biti ista kao i sa 1.0 EcoBoost (Fox) motorom u Fiestama i Focusima. Ti motori prelaze oko 100.000 milja, a zatim se zamjenjuju novim da bi automobil prešao još 100.000 milja. Nakon toga, vozilo samo ide na deponiju.
Koji su uobičajeni problemi motora Escape 1.5L?
Nažalost, znamo dosta o uobičajenim problemima sa ovim motorima iako su prilično mladi. Mislimo da se ovi problemi dešavaju manje-više sa svakim 1.5L 3-cilindričnim motorom i zato vlasnici posećuju forume i pišu o svom iskustvu u nadi da će pronaći neki savet kako da se izbore sa ovim problemima.
Analizirali smo šta ljudi kažu o ovim motorima i sada smo spremni da napravimo kratku listu uobičajenih problema:
1. Motor se često pregreva
To se može dogoditi zbog pumpe za vodu ili niskog nivoa rashladne tekućine. Također, pregrijavanje može biti problem kada pokušavate da pokrenete motor aktivnije od preporučenog. Kontinuirano držanje jedinice na visokom broju obrtaja tokom dužeg vremenskog perioda stvoriće mnogo prekomerne toplote i može samo oštetiti glavu i brtvu.
2. Loša dugovječnost
Očekujemo da će ovaj motor trajati do 150.000 milja s vlasnicima koji brinu o jedinici. Jednom kada ne budete vodili računa o najboljem održavanju i pažljivoj vožnji, imat ćete više problema sa Escape 1.5L motorom.
3. Nestabilna kilometraža plina
Vjerujemo da je Escape prevelik za ovaj motor. Dobro bi prošao u Focusu ili Fiesti, ali Escape… To je veliki i težak SUV za ova 3 cilindra. I zato kada jednom pritisnete pedalu do metala, vaša potrošnja će brzo porasti do nevjerovatnih brojki. Treba biti oprezan sa brzinom.
4. Svjećice i zavojnice
Ako posjedujete 1.5L 3-cilindrični EcoBoost motor, bit ćete jedan od redovnih klijenata u Ford dilerima i trgovinama dijelova. Svjećice i zavojnice za paljenje su ovdje stvarno loše i stalno otkazuju. To znači da ćete morati potrošiti nešto novca i bolje je da znate kako ih sami zamijeniti kako biste izbjegli još više trošenja na rad.
5. Turbo punjači
Na 80.000 milja, vjerovatno ćete imati problema sa turbo punjačem. Da, turbopunjač ovdje nije velik i relativno je izdržljiv. Ali trebate znati da može pokvariti na ovoj kilometraži zbog lošeg podmazivanja. Malo ulja može začepiti vodove i na kraju ćete držati pokvareni turbo u rukama i razmišljati kako biste trebali platiti novi.
Kako zadržati svoj Escape 1.5 EcoBoost duže u pokretu?
- Trebali biste izbjegavati korištenje bilo kojeg drugog ulja osim originalnog Fordovog proizvoda. Ovo će osigurati optimalno podmazivanje turbine i svih ostalih dijelova.
- Izbjegavajte agresivnu vožnju. Ovaj motor se može aktivno voziti, ali ne dugo.
- Zapamtite redovno održavanje. Preporučujemo zamjenu filtera čak i češće nego što proizvođač preporučuje.
- Slušajte sve čudne zvukove i odmah dajte dijagnostiku motora ako čujete nešto neobično.
Završne riječi
Sve u svemu, 1.5L EcoBoost motor u vašem novom Ford Escape uopće nije loš. Prilično je moćan, tih, brz i lak za održavanje. Ali nakon što odvezete svoj SUV više od 100.000 milja, vidjet ćete sve probleme ovog motora. Najvjerovatnije će vam nakon toga biti potrebna zamjena da biste nastavili voziti svoje vozilo. Ali sigurni smo da će mnogi vozači imati sreće da pređu preko 150.000 milja bez većih problema.
