Recenzija 2022 Toyota Corolla 1.8L motora – prednosti i mane

Nova Toyota Corolla je i dalje jedno od najpopularnijih kompaktnih vozila u Americi. Zaista je moderan u smislu dizajna i tehnologije, vrlo je udoban i dobro napravljen. Ako ste ikada posjedovali Toyotino vozilo, birat ćete upravo Corollu kada budete imali izbor između različitih marki kompaktnih automobila na tržištu. Zašto? Jer Toyota je jednaka kvalitetu.

Danas ćemo uglavnom govoriti o 1.8L motoru koji je osnovni pogon za Toyotu Corollu 2022. Želite li saznati više o tome? Čitajte dalje i saznajte! Daćemo vam detaljan pregled o tome šta je motor i kako će on raditi. Mi ćemo zapravo pogledati prirodu motora i odlučiti da li je to dobar izbor za vas.

Evo nekih od ključnih tačaka o kojima ćemo razgovarati:

• Motor Toyota Corolla 1.8L – šta trebate znati o njemu?
• Dugovječnost motora – koliko će milja prijeći?
• Koji su neki od najčešćih problema s kojima ćete se vjerovatno susresti?
• Šta trebate učiniti da svoju Corollu 1.8L vozite mnogo duže?

Hajde da počnemo!

Neke karakteristike osnovnog motora Toyota Corolla 1.8L

Većina benzinaca je sigurna da je 1.8L motor koji je trenutno dostupan u vozilima Toyota Corolla 2ZR-FE model. Ali ne, američko tržište je dobilo novi 2ZR-FAE motor umjesto tog legendarnog modela. To znači da je motor ekonomičniji, ima bolji Valvematic sistem (promjenjivo vrijeme ventila od Toyote) i općenito je pouzdaniji od svog prethodnika.

Ali treba reći da model 2023. godine nema na listi ovog motora. Umjesto toga, Toyota će ponuditi snažniji 2.0L motor za svoj osnovni model Corolla i nije tako dobar. Volimo 2ZR-FAE jer je to upravo ono što je doktor naručio ljudima koji žele uštedjeti nešto novca i izbjeći dodatne troškove održavanja i popravke. Opcija od 2 litra ne izgleda tako solidna.

Dakle, evo nekoliko činjenica koje biste trebali znati o motoru:

• ovo zapravo nije novi motor jer je predstavljen 2007. godine i od tada je nekoliko puta unapređivan;
• motor nudi 139 KS snage i 126 lb-ft obrtnog momenta – to nije mnogo, ali potpuno dovoljno za Corollu;
• ekonomičnost goriva iznosi 30 mpg u gradu i oko 38 mpg na autoputevima što je zaista odlično za neturbo i nehibridni motor sa pristojnom zapreminom;
• ovo je relativno jednostavan 4-cilindarski motor, najkomplikovanije tehnologije su Valvematic i Dual VVT-i za upravljanje ventilima;
• motor dolazi samo sa CVT-om Toyote – nije loš tip mjenjača, ali nije tako izdržljiv kao motor;
• motor je odličan i u gradskom saobraćaju i na autoputu, dinamičan je i ekonomičan u svim vrstama vožnje;
• Ne možemo reći da ovaj motor uopšte nije problematičan, ali ako bismo morali da biramo između 2.0L iz SE opreme i osnovnog 1.8L, odlučili bismo se za osnovni.

Toyota neće vjerovatno zadržati svoje tehnologije u proizvodnji više od 5 ili 7 godina. Ali ovaj motor je već preživio preko 15 godina proizvodnje. Ovo je još jedna bitna činjenica koja dokazuje pouzdanost i kvalitet uređaja.

Ono što nam se sviđa kod 1.8L Corolla motora je njegova voznost. Kreiran je za sve vrste uslova na putu. Vozite se gradom i osjećate se ugodno s njegovim rasponom okretaja i glatkoćom. Idete na autoput i još uvijek vam je ugodno uz njegovu tišinu i optimalnu snagu.

Sistem za razvođenje vremena pokreće lanac. Blok i glava su napravljeni od aluminijuma, a težina celog motora je samo 120 kilograma. Ali korak po korak, približavamo se lošim vijestima o kojima biste trebali znati.

Kolika je izdržljivost motora Toyota Corolla 1.8L?

Što se tiče izdržljivosti, ovo nije najbolji Toyotin motor. Ova divna jedinica je napravljena da uštedi gorivo i da vam pruži sve što možete imati od svojih 139 konjskih snaga. Ali inženjeri nisu mnogo razmišljali o dugovečnosti motora. Može prijeći otprilike 160.000 milja dok ne zatreba skupe popravke ili remont.

S obzirom da je blok aluminijumski, remont je vrlo ograničen. Možete zamijeniti prstenove i zaptivke ventila. I to je sve. Ako je vaš blok oštećen, male su šanse da ga možete vratiti. A zamjena motora će vas koštati čitavo bogatstvo. Dakle, možemo reći da će motor preći 160.000 milja dok ne umre i treba ga zamijeniti.

Takođe, CVT živi oko 130.000 milja (što je dobro za CVT, ali loše za transmisiju u celini). A to još više skraćuje životni vijek pogonske jedinice.

Koji su uobičajeni problemi sa motorom Toyota Corolla 1.8L?

Motor nije stvarno problematičan dok ne pređe 150.000 milja. Od ovog trenutka, 1.8L motor je kao bomba i nikad se ne zna kada će eksplodirati. I dok su svi ostali dijelovi Corolle i dalje dobri i može preći još 100.000 milja, motor i mjenjač počinju da vam stvaraju probleme i morate ih nekako žonglirati.

Evo najčešćih problema koji ljudi imaju sa ovim motorom:

1. Potrošnja ulja

2ZR-FAE motor počinje trošiti malo ulja čak i kada je još mlad i pouzdan. Neki vlasnici su prijavili manju potrošnju ulja pri visokim obrtajima na 30.000 milja. Kada motor prijeđe 100.000 milja, on sigurno troši malo ulja i morate obratiti pažnju na to.

Prekomjerna potrošnja ulja će začepiti cat pretvarač i poslati neke masne naslage na glavu motora. Takođe, nizak nivo ulja u bloku može dovesti do deformacija cilindra i kvarova na ležajevima. Nikada nemojte dozvoliti da vaš 1.8L Toyotin motor radi sa niskim nivoom ulja.

2. Problemi s razvodnim lancem

Lanac razvodnog mehanizma izgleda kao dobra ideja – ne treba ga mijenjati kao remen. Ali lanac u ovom motoru će najvjerovatnije biti rastegnut na 100.000 milja. To znači da ćete ga morati zamijeniti. Ali cijena zamjene je zaista ogromna.

Ako se lanac rastegne, a zatim skoči ili pukne, morat ćete popraviti glavu motora. Ventili će biti uništeni zbog sudara sa klipovima.

3. Kvar pumpe rashladne tečnosti

Pumpe rashladne tečnosti u ovim motorima neće dugo živjeti. Prosječan životni vijek je oko 30.000 milja što je smiješno malo vremena. Zamjena pumpe nije tako jednostavna u ovim motorima, tako da ćete morati platiti dosta.

Također, pumpa se može neočekivano pokvariti kada se vozite negdje između gradova i nemate pristup trenutnoj dijagnozi. To će značiti da se motor može pregrijati što može dovesti do njegove smrti.

4. Usisni ventili se nakupljaju

Valvematic sistem uzrokuje neke probleme na usisnim ventilima. Oni formiraju neku vrstu nakupina koji se sastoji od neizgorenog goriva i drugih gorivnih proizvoda. Nakon nekog vremena, to može uzrokovati probleme sa zaustavljanjem motora, lošim radom u praznom hodu itd.

Takođe, ovaj problem će uticati na kilometražu goriva. Dakle, čišćenje usisnih ventila, ali i kućišta leptira za gas je jedna od redovnih preporuka za ove motore.

5. Valvematic i VVT-i problemi

Sistemi upravljanja ventilima su prilično komplikovani i stalno kvare u ovim motorima. Pogotovo ako imate stariji motor sa velikom kilometražom. Naravno, to se neće dogoditi u Corolli 2022, ali nakon što vozite svoj novi automobil tri ili četiri godine, počeće vam ići na živce sa svim ovim sistemima za kontrolu ventila.

Da, osiguravaju bolju kilometražu goriva kada ispravno rade. Ali njihovo popravljanje je katastrofa za vaš budžet.

Šta učiniti da produžite životni vek 1.8L Corolla motora?

Sada znate i prednosti i nedostatke osnovnog motora od 1,8 litara u Toyoti Corolli. Dakle, možda želite da znate šta biste trebali učiniti da biste izbjegli probleme u budućnosti.

Najbolja ideja je da slijedite originalni plan održavanja i izbjegnete sve probleme koji mogu smanjiti vijek trajanja vašeg motora. Evo nekih od najvažnijih preporuka:

• mijenjajte ulje i filtere čak i češće nego što proizvođač preporučuje;
• zamijenite zupčasti remen sa vodenom pumpom, zatezačem i ostalim dijelovima iz kompleta na 100.000 milja;
• zamijenite vodenu pumpu svakih 30.000 milja;
• dijagnosticirati Valvematic i VVT-i sisteme svakih 10.000 milja;
• koristite samo visokokvalitetno ulje, bolje kupite originalno Toyota ulje.

Završne riječi

Ako vodite računa o ovom motoru, on će vam dati preko 150.000 milja dobre vožnje. Ali ako se ne brine o motoru od 1.8L, to je katastrofa za vaš novčanik. Dijelovi su veoma skupi, čak i mali kvarovi mogu dovesti do skupih popravki. Pa ovo sigurno nije motor za nekoga ko zaboravi na planiranu promenu ulja.

Ako razmišljate o novoj Toyoti Corolli sa 1.8L motorom, ovo je vjerovatno jedan od najboljih izbora u smislu novca i kvaliteta. Ali ipak, trebali biste uzeti u obzir neke nedostatke koji dolaze s ovim motorom.